AW | 2016 04 21 14:12 | AIRLINES 

     La Autoridad de Aviación Civil de Nigeria ha dirigido todas las compañías aéreas domésticas y de la carta, que opera en el país para pagar todos los fondos no remitidas acumulables a la agencia dentro de los dos meses.

La NCAA también dirigió que la automatización de los pagos a la agencia por las compañías aéreas, que ofrece transacciones transparentes en tiempo real, debe ser completado dentro de dos meses.

Las directrices fueron dadas en Lagos el miércoles en una reunión con los operadores de líneas aéreas en no entrega de los billetes de cinco por ciento, de carga y de alquiler cargos de venta.

De acuerdo con una declaración del director general, las relaciones públicas, la NCAA, Sam Adurogboye, el director general de la agencia, Capt. Muhtar Usman, presidieron la reunión, que tuvo altos funcionarios de la agencia y representantes de las compañías aéreas en la asistencia.

Muhtar fue citado diciendo que la TSA y TCA se recogen en la fuente de los pasajeros por las compañías aéreas en nombre del Gobierno Federal, para que todas las agencias de aviación llevar a cabo sus responsabilidades de proporcionar servicios de regulación seguras y eficientes para los beneficios generales de toda la aviación las partes interesadas.

Hizo hincapié en que lo que es importante que las compañías aéreas que desistan de utilizar los fondos, que tienen en la confianza.

Muhtar dijo, «la automatización TSA / TCA de los pagos, que ofrece transacciones transparentes en tiempo real debe ser completado dentro de dos meses para eliminar la reconciliación sin fin de datos.

«El 5 por ciento TSC sea en el boleto brutos sin IVA y cargo por servicio del pasajero solamente.»

Algunos de los acuerdos de la junta incluyen que, en adelante, todas las compañías deben proporcionar a la NCAA el desglose de los impuestos » + tasas de reciente introducción de componentes en todos los billetes de los pasajeros, que incluyen la cantidad debida a cada agencia gubernamental.

Las agencias y los cargos correspondientes son los Aeropuertos Autoridad Federal de Nigeria – cargos por servicios de pasajeros; los interiores Servicio de Impuestos Federales – cinco por ciento de IVA; y la NCAA – cinco por ciento de los cargos de venta de boletos.

En la reunión también resolvió que ningún pago, (recargos de combustible) o diversos cargos add-on de carga que se añadirán en el boleto de pasajeros por las compañías aéreas deben ser aprobados por el organismo.

Después de las deliberaciones, el capitán Chimara Imediegwu de Primera Nación de la aerolínea, que encabezó la delegación de los operadores, pidió el aplazamiento hasta la próxima semana miércoles, 27 de abril para que las compañías aéreas tienen nuevas consultas sobre los plazos para los acuerdos y las implementaciones. A\W

NCAA asks airlines to settle debts within two months

The Nigerian Civil Aviation Authority has directed all airlines, domestic and charter, operating in the country to pay all unremitted funds accruable to the agency within two months. The NCAA also directed that the automation of payments to the agency by airlines, which offers real-time transparent transactions, must be completed within two months.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: punchng.com

DBk: Photographic  ©NCAA

AW-POST: 201604211412AR

AW | 2016 04 20 14:10 | AIRLINES 

Las aerolíneas participan en el envío de ayuda humanitaria a Manabí

     Las aerolíneas que cubren el mercado doméstico también participan en las labores de ayuda luego del terremoto ocurrido el pasado sábado 16 de abril. Tame, Avianca y Lan Ecuador han organizado vuelos de ayuda humanitaria desde Quito y Guayaquil hacia Manabí, desde al pasado domingo.

La aerolínea estatal Tame ha cumplido en estos días 20 vuelos humanitarios, cuyos costos son asumidos por la empresa dada la necesidad de la población, según un comunicado publicado en su página web. Estos vuelos permitieron transportar a cerca de 1.200 voluntarios que contribuyen en tareas de ayuda en las poblaciones afectadas.

Actualmente el aeropuerto de Manta se encuentra con la pista habilitada solo para vuelos de ayuda humanitaria. Los vuelos humanitarios de Tame transportan desde Quito y Guayaquil, de manera gratuita, a médicos, expertos en primeros auxilios, bomberos, ingenieros y voluntarios. A su retorno, las aeronaves trasladan sin costo a decenas de pobladores evacuados, que requieren atención médica, o buscan reunirse con sus familias. Avianca Ecuador también es parte de la ayuda. Hasta la noche del martes 19 de abril, la aerolínea realizó cuatro vuelos humanitarios a Manta. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: elcomercio.com

DBk:  

AW-POST: 2016041410AR

AW | 2016 04 19 07:29

AIRLINES 

        En un cambio drástico a las políticas que han implementado las aerolíneas en los últimos años, Delta Air Lines decidió eliminar el cobro extra a los clientes que decidan hacer la reservación de un vuelo vía telefónica.

El presidente de la compañía aérea, Glen Hauenstein, dijo en un comunicado que la medida es debido a que así es “más sencillo para nuestros clientes, ya que no tienen que preocuparse si van a pagar una cuota por la emisión de su boleto”, de acuerdo con información de Fortune.

Delta Air Lines realiza el anuncio en el cambio de su estrategia de mercadotecnia en beneficio a sus clientes, a unos días de que reportó ingresos netos por 946 millones de dólares durante el primer trimestre de 2016, un alza de 27 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Esto se suma a su cierre de 2015 que, de acuerdo con información de la empresa, tuvo ingresos superiores a los 4,500 millones.

En tanto, según información de Los Angeles Times, además de eliminar la cuota de 25 dólares para reservaciones de vuelo por teléfono, la aerolínea también suprimió una cuota de 35 dólares para reservar boletos en los mostradores en aeropuertos de Estados Unidos.

El cambio de Delta podría estar encaminado a posicionar mejor a la aerolínea en cuando al servicio a los pasajeros, un rubro en el que compite pero está por de bajo de otras compañías más pequeñas como Virgin America y JetBlue, de acuerdo con el estudio Airline Quality Rating 2016. En tanto, el ranking 2015 “Middle Seat’s”, indica que Alaska Airlines y Virgin America están por encima de Delta.

Cabe destacar que los usuarios ven de manera muy negativa el cobro extras por diferentes servicios como el registro de mayor peso de equipaje, más espacio para las piernas y asignación de asientos, entre otros, donde las reservaciones y cancelaciones telefónicas son una de las principales, de acuerdo con un reporte de CNN. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: Merca20.com

DBk: Photographic  © Delta Airlines

AW-POST: 201604190729AR

AW | 2016 04 19 07:21

AIRLINES  TRAINING

Airbus y Singapore Airlines abren un nuevo centro de formación para pilotos en Singapur

Airbus y Singapore Airlines (SIA) han inaugurado un nuevo centro de formación para pilotos (AATC) en Singapur (Asia), según ha informado el consorcio europeo.    El nuevo centro de formación, con una capacidad de 10.000 alumnos por año, es furto de una sociedad conjunta, propiedad de Airbus (55%) y SIA (45%), que ofrece entrenamientos para todos los tipos de avión de Airbus.

Para ello, dispone de ocho simuladores de vuelo — tres del A350, uno del A380 y dos del A330 y A320– y seis dispositivos de entrenamiento de cabina fijos.    El antiguo centro de formación AATC inició sus operaciones en abril de 2015 y antes de la apertura del nuevo establecimiento ha estado ofreciendo cursos de instalaciones temporales en el Centro de formación de SIA.

Todas las operaciones del antiguo AATC se están transfiriendo gradualmente al nuevo centro, cuyos instructores han sido extraídos de Airbus y Singapore Airlines.    Hasta el momento, ya son 17 las aerolíneas de Asia y el Pacífico que se han inscrito para utilizar los servicios de AATC.     Asimismo, Airbus prevé que la demanda de nuevos aviones en la región en los próximos años llegue a una flota en servicio de 14.000 aparatos en las próximas dos décadas. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: europapress.es

DBk: Photographic  © AIRBUS Group

AW-POST: 201604190721AR

AW | 2016 04 15 23:53

AIRLINES 

     De acuerdo con el Wall Street Journal, Delta Air Lines está a punto de firmar un acuerdo con Bombardier para un máximo de 125 aviones CSeries de la compañía fabricante de aviones con sede en Montreal.

The Wall Street Journal dice que la información se obtuvo de tres personas familiarizadas con las negociaciones.

El acuerdo representaría un importante impulso para el programa CSeries de Bombardier en lucha. Si se completa, según los informes, el acuerdo consistirá de 75 pedidos en firme y opciones para 50 aviones más. Los aviones reemplazarían envejecimiento McDonnell Douglas MD-80 aviones de Delta.

Se espera que un acuerdo que se anunciará cerca del final del mes de abril, según el informe. Sería la segunda orden significativo para CSeries de Bombardier este año. En febrero, Air Canada firmó una carta de intención para la compra de 45 aviones de la CS300 de Bombardier con opciones para otros 30 aviones adicionales. A\W

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SOURCE: montrealgazette.com / Wall Street Journals

DBk: Photographic  © Bombardier 

AW-POST: 201604152353AR

AW | 2016 04 11 11:17

AIRLINES 

En el Gobierno quedó descartada la idea de un plan maestro para los próximos cuatro años en Aerolíneas Argentinas y Austral

     Las dos líneas aéreas estatizadas seguirán siendo manejadas con una política de ajuste gradual, con un tope de pérdidas concreto: para este año, la meta de Isela Costantini, titular de las dos líneas aéreas estatizadas, es que no pierdan más de US$ 442 millones. Así lo aseguraron  cerca del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

 El lunes, Aerolíneas dará a conocer su grilla de rutas para el segundo semestre. Lejos de hacer recortes, reforzará con más frecuencias las rutas a Roma, Barcelona y Miami, incorporará un vuelo  semanal a Porto Seguro y también habrá más vuelos a destinos del Caribe.

Otra sorpresa de la nueva grilla  es la conexión entre aeropuertos del Interior, sin pasar por Buenos Aires: una manera de anticiparse a aerolíneas extranjeras que están siendo autorizadas a despegar al exterior desde Rosario,Córdoba, Mendoza y Salta.

-A principios de año, Costantinni había dicho que Aerolíneas iba a perder $ 15.000 millones. Ahora dicen que las pérdidas serán la mitad, pero las frecuencias aumentan…, se consultó a fuentes de la empresa.

-No hay una única forma de ajuste, sino una batería de medidas: estamos emprolijando la gestión, renegociando deudas financieras y con los proveedores. Eso genera  ahorro. Y también, con la nueva grilla, se busca generar más ventas.

Según datos de 2015 a los que tuvo acceso Clarín, la única fuente de ingresos genuina que hoy tiene Aerolíneas es el mercado de cabotaje: durante el último año de la gestión de Mariano Recalde, los vuelos dentro del país generaron un resultado operativo positivo de US$ 266 millones y una ganancia neta de  US$ 19 millones. El resto, fue pura pérdida: se esfumaron US$ 70 millones con los vuelos a Europa, US$ 119 millones con las rutas a EE.UU. y el Caribe y US$ 22 millones con rutas regionales.

El capítulo “vuelos” representa apenas un tercio de las pérdidas de 2015, por US$ 190 millones. El año pasado, el Estado debió girarle a Recalde fondos por $ 5.220 millones, equivalentes a más de US$ 520 millones. El resto se fue en gastos operativos, incluido el alquiler de parte de la flota de Aerolíneas.

Desde su estatización de hecho, a medidados de 2008, Aerolíneas recibió subsidios por más de US$ 5.000 millones. Muy poco de ese dinero fue destinado a inversión genuina: Aerolíneas y Austral tienen un puñado de aviones propios (Boeing 737 y Embraer) y Austral está pagando en cuotas la controvertida compra de los 20 Embraer que está investigando la Justicia. El resto de la flota es alquilada.

Si a esos subsidios se suman las pérdidas previstas para 2016, el rojo acumulado de ambas compañías trepará a US$ 5.500 millones. En lo que va del año, los subsidios que recibió Aerolíneas suman $ 1.425 millones, algo menos de US$ 100 millones, según el ministerio de Economía.  Hace un mes, Costantini fue convocada de forma inesperada por Mauricio Macri a Olivos. Según contó ella misma a los empleados, el Presidente quería saber el déficit que estimaba la funcionaria. El siguiente encuentro iba a ser 20 días más tarde. La entrevista quedó en el aire: ahora Costantini tiene por delante encuentros periódicos con Dietrich, su superior y con  Mario Quintana, coordinador del Gabinete económico. A\W

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SOURCE: clarin.com

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AW | 2016 04 11 11:08

AIRLINES

Se anunciará en el marco de su 59º Workshop Turístico a realizarse el próximo martes. Aerolíneas Argentinas anunciará un nuevo vuelo directo desde y hacia la ciudad de Rosario

La Asociación Rosarina de Agencias de Viajes (ARAV) informa que, en el marco de su 59º Workshop Turístico, a realizarse el próximo martes, Aerolíneas Argentinas anunciará un nuevo vuelo directo desde y hacia la ciudad de Rosario y, a su vez, las autoridades de la Aerolínea COPA se harán presentes para brindar detalles de las flamantes conexiones aéreas entre nuestro Aeropuerto y Panamá.

La apertura de la jornada contará con la presencia de autoridades de las dos mencionadas Aerolíneas, además del presidente de ARAV, Lisandro Cristiá, la intendenta de la ciudad de Rosario, Dra. Mónica Fein, entre otras.

El Workshop tendrá lugar este martes desde las 12 en el Centro de Convenciones del Salón Metropolitano I, ubicado en el Complejo Alto Rosario Shopping. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: sinmordaza.com

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