Volaris estrena Cancún-McAllen

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AW | 2024 07 12 20:42 | AIRLINES ROUTES

Volaris inaugura nueva ruta Cancún-McAllen

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Volaris Airlines, la aerolínea mexicana de bajo costo que opera en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica, celebró la inauguración de su nueva ruta internacional que conecta a Cancún con la ciudad de McAllen, Texas, fortaleciendo así su operación y oferta de destinos entre ambas ciudades.

La nueva ruta Cancún/CAN—McAllen/MFE opera con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Miércoles y Sábados, proporcionando conectividad directa entre dos puntos estratégicos que fomentan el desarrollo del turismo y los negocios en ambos países. Los ciudadanos de McAllen, ciudad ubicada en el sur de Texas, podrán beneficiarse de los precios competitivos que ofrece Volaris para viajar a Cancún, destino turístico líder en América Latina y uno de los más populares de México.

En el evento celebrado en el Aeropuerto de McAllen, Fernanda Pereda, Gerente de Ventas y Desarrollo de Mercado de estados Unidos de Volaris, realizó el corte del listón en compañía de autoridades e invitados especiales, ante quienes señaló: “Estamos muy agradecidos por el apoyo y facilidades que nos brindaron las autoridades y el aeropuerto de McAllen para hacer posible esta ruta con la que fortalecemos nuestra posición como la principal conexión que une a las comunidades latinas con sus seres queridos en México, además de facilitar el acceso a los viajeros estadounidenses a los destinos turísticos más importantes de México, como lo es Cancún”.

“Estamos muy contentos de ver cómo Volaris continúa expandiendo sus rutas desde Cancún, uno de los destinos turísticos más importantes de México. La nueva ruta a McAllen no solo facilitará el flujo de turistas entre ambas ciudades, sino que también impulsará el comercio y fortalecerá los vínculos culturales. Quintana Roo sigue trabajando arduamente para ofrecer a los viajeros opciones convenientes y accesibles, y este nuevo vuelo es un paso significativo en esa dirección”, expresó Bernardo Cueto, Secretario de Turismo de Quintana Roo, México.

Por su parte, el Alcalde de la ciudad de McAllen, Javier Villalobos, expresó: “El servicio sin escalas a Cancún abre un mundo de oportunidades de ocio y negocios con sus hermosas playas, rica herencia cultural e industria turística vibrante. Ahora, gracias a Volaris Airlines, nuestros residentes pueden disfrutar de la comodidad de vuelos directos a este paraíso para hacer que viajar a Cancún sea más eficiente y agradable”.

Volaris launches Cancun-McAllen

Volaris inaugurates new Cancun-McAllen route

Volaris Airlines, the Mexican low-cost airline that operates in Mexico, the United States, and Central and South America, celebrated the inauguration of its new international route that connects Cancun with the city of McAllen, Texas, thus strengthening its operation and offering destinations between Both cities.

The new Cancún/CAN—McAllen/MFE route operates with two weekly frequencies (2Frq/S) on Wednesdays and Saturdays, providing direct connectivity between two strategic points that promote the development of tourism and business in both countries. Citizens of McAllen, a city located in southern Texas, will be able to benefit from the competitive prices offered by Volaris to travel to Cancun, a leading tourist destination in Latin America and one of the most popular in Mexico.

At the event held at the McAllen Airport, Fernanda Pereda, United States Sales and Market Development Manager of Volaris, cut the ribbon in the company of authorities and special guests, to whom she stated: “We are very grateful for the support and facilities provided to us by the authorities and the McAllen airport to make this route possible with which we strengthen our position as the main connection that unites Latino communities with their loved ones in Mexico, in addition to facilitating access for American travelers to the most important tourist destinations in Mexico, such as Cancun”.

“We are very happy to see how Volaris continues to expand its routes from Cancun, one of the most important tourist destinations in Mexico. The new route to McAllen will not only facilitate the flow of tourists between both cities but will also boost commerce and strengthen cultural ties. Quintana Roo continues to work hard to offer travelers convenient and accessible options, and this new flight is a significant step in that direction”, said Bernardo Cueto, Secretary of Tourism of Quintana Roo, Mexico.

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For his part, the Mayor of the city of McAllen, Javier Villalobos, said: “Non-stop service to Cancun opens up a world of leisure and business opportunities with its beautiful beaches, rich cultural heritage, and vibrant tourism industry. Now, thanks to Volaris Airlines, our residents can enjoy the convenience of direct flights to this paradise to make traveling to Cancun more efficient and enjoyable”.

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Accidente Gazpromavia SJ100-95

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AW | 2024 07 12 17:52 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION

Impacta SuperJet SJ-100 con tripulación abordo

Un Sukhoi Superjet SJ100-95 de la compañía Gazpromavia, matrícula RA-89049 que realizaba el vuelo de transbordador 4G-9608, con 3 tripulantes a bordo, desde el Aeródromo de Lukhovitsy hacia el Aeropuerto Moscú/Vnukovo en la Federación Rusia, estaba ascendiendo a unos 3000 pies fuera de la Pista 28 de Lukhovitsy cuando la aeronave perdió altura e impactó contra el suelo en medio de un bosque cerca de Apraksino/Kolomna (Rusia), posición aproximada de las coordenadas N54.98 E38.55 a unas 56 millas náuticas al sureste de Moscú Vnukovo, alrededor de las 14:58L/11:58Z, unos siete minutos después del despegue. Los tres tripulantes perecieron en el accidente.

El avión había estado en mantenimiento en Lukhovitsy y estaba en su primer vuelo después del mantenimiento. La tripulación transmitió una señal de socorro. Los observadores en tierra informaron que la aeronave despegó y cayó, seguida de una explosión en tierra.

La agencia de prensa rusa TASS informó que la información preliminar de los servicios de emergencia sugiere que el avión había sufrido una falla en el motor SaM146.

La Fiscalía de Transporte de Moscú ha abierto una investigación sobre el accidente. La Autoridad de Aviación Civil de Rusia, Rosaviatsia, confirmó que un SJ100-95 se estrelló cerca de Moscú, el Comité de Aviación Interestatal (IAC/MAK) está investigando el incidente. A última hora de la tarde, Rosaviatsia añadió que se habían encontrado ambas cajas negras.

El Ministerio de Transporte de Rusia (Rosaviatransnador) declaró que el avión accidentado no tenía permiso para volar.

El Comité Interestatal de Aviación (IAC/MAK) informó que han formado una comisión para investigar el accidente, la comisión ya ha comenzado a trabajar.

La aeronave había sido sometida a un mantenimiento importante y se había posicionado en Lukhovitsy el 3 de Mayo de 2024 y no había volado desde entonces.

El lugar del accidente está a unas 16 millas náuticas más allá del extremo de la pista 28 en Lukhovitsy en la dirección aproximada de la pista.

Desde que el avión conocido como el SuperJet SSJ100 entrara en servicio también se ha visto afectado por fallas y altos costos de mantenimiento que han hecho que muchas aerolíneas rusas se muestren reticentes a comprarlo. Los ambiciosos intentos de Rusia de comercializar ampliamente el avión en el extranjero han sido infructuosos en gran medida, y los pocos clientes extranjeros han retirado gradualmente los SuperJet del servicio.

Gazpromavia SJ100-95 accident

SuperJet SJ-100 hits with crew on board

A Gazpromavia Sukhoi Superjet SJ100-95, registration RA-89049, carrying out ferry flight 4G-9608, with 3 crew on board, from Lukhovitsy Airfield to Moscow/Vnukovo Airport in the Russian Federation, was climbing at about 3000 feet off Runway 28 at Lukhovitsy when the aircraft lost altitude and impacted the ground in the middle of a forest near Apraksino/Kolomna (Russia), approximate position of the coordinates N54.98 E38.55 about 56 nautical miles southeast of Moscow Vnukovo, around 14:58L/11:58Z, about seven minutes after takeoff. All three crew members perished in the accident.

The plane had been undergoing maintenance in Lukhovitsy and was on its first flight after maintenance. The crew transmitted a distress signal. Observers on the ground reported that the aircraft took off and fell, followed by an explosion on the ground.

The Russian press agency TASS reported that preliminary information from emergency services suggested that the plane had suffered a SaM146 engine failure.

The Moscow Transport Prosecutor’s Office has opened an investigation into the accident. The Russian Civil Aviation Authority, Rosaviatsia, confirmed that an SJ100-95 crashed near Moscow, the Interstate Aviation Committee (IAC/MAK) is investigating the incident. Late in the afternoon, Rosaviatsia added that both black boxes had been found.

The Russian Ministry of Transport (Rosaviatransnador) declared that the crashed plane did not have permission to fly.

The Interstate Aviation Committee (IAC/MAK) reported that they have formed a commission to investigate the accident, the commission has already begun work.

The aircraft had undergone major maintenance and had been positioned at Lukhovitsy on May 3, 2024, and had not flown since.

The accident site is about 16 nautical miles beyond the end of runway 28 at Lukhovitsy in the approximate direction of the runway.

Since the plane known as the SuperJet SSJ100 entered service, it has also been affected by failures and high maintenance costs that have made many Russian airlines reluctant to purchase it. Russia’s ambitious attempts to widely market the plane abroad have largely been unsuccessful, and the few foreign customers have gradually withdrawn the SuperJets from service.

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Air India recibe 9 A320neo

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AW | 2024 07 11 17:30 | AIRLINES / INDUSTRY / AVIATION

CALC completa entrega final Airbus A320neo a Air India

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Air India ha tomado entrega de nueve (9) Airbus A320neo de última generación en Toulouse, Francia por intermedio de China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) finalizando así la última de las nueve nuevas entregas apoyando la renovación de la flota de la aerolínea india dentro de uno de los mercados de más rápido crecimiento del mundo.

Los nueve aviones A320neo, equipados con motores CFM LEAP-1A, forman parte de la cartera de pedidos existente de CALC. Las entregas subrayan la dedicación y competencia continuas de CALC en la expansión de la capacidad para los clientes de aerolíneas, logrando esto con éxito en un período de menos de un año, con la primera unidad entregada en Octubre de 2023.

«Nuestra colaboración con CALC ha sido fundamental para acelerar nuestro programa de modernización de la flota, que es una piedra angular de la estrategia de crecimiento global de Air India», dijo Nipun Aggarwal, Director Comercial de Air India.

«A medida que el mercado de la aviación en la región experimenta un rápido crecimiento, estamos entusiasmados de contribuir a mejorar la flota de Air India, reforzando así su posición como una aerolínea global de primer nivel. Transmitimos nuestros mejores deseos a Air India y al Grupo Tata en sus futuros esfuerzos y esperamos profundizar nuestra asociación a través de las soluciones integrales de servicios de aeronaves de CALC», dijo Winnie Liu, Presidenta y Directora Comercial de China Aircraft Leasing Group Holdings.

Air India takes delivery of 9 A320neo

CALC completes final delivery of Airbus A320neo to Air India

Air India has taken delivery of nine (9) latest generation Airbus A320neos in Toulouse, France through China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC), thus completing the last of the nine new deliveries supporting the renewal of the Indian airline’s fleet. within one of the fastest-growing markets in the world.

The nine A320neo aircraft, equipped with CFM LEAP-1A engines, are part of CALC’s existing order book. The deliveries underline CALC’s continued dedication and competence in expanding capacity for airline customers, successfully achieving this in a period of less than a year, with the first unit delivered in October 2023.

«Our collaboration with CALC has been instrumental in accelerating our fleet modernization program, which is a cornerstone of Air India’s global growth strategy», said Nipun Aggarwal, Chief Commercial Officer, Air India.

«As the aviation market in the region experiences rapid growth, we are excited to contribute to the enhancement of Air India’s fleet, thereby strengthening its position as a premier global airline. We extend our best wishes to Air India and the Tata Group in its future endeavors and we look forward to deepening our partnership through CALC’s comprehensive aircraft service solutions», said Winnie Liu, President and Chief Commercial Officer of China Aircraft Leasing Group Holdings.

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DBk: Airbus.com / Calc.com.hk / Airindia.com / Airgways.com
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Airbus inaugura HUB logístico España

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AW | 2024 07 11 17:19 | AIRLINES

Nuevo hub logístico de alta tecnología en España

Airbus Group ha informado el 11 de Julio de 2024 un nuevo centro logístico en Albacete, España. Airbus Helicopters ha inaugurado su nuevo centro logístico que estará equipado y operado por Daher como socio logístico principal. Las nuevas tecnologías reducen los requisitos de espacio de almacenamiento, mejoran la eficiencia y la capacidad de respuesta, y minimizan la necesidad de movimiento del operador por el sitio.

Airbus Helicopters ha presentado su nuevo almacén de 50.000 metros cuadrados junto a su planta de producción en Albacete, destinado a optimizar las operaciones en la región de Castilla-La Mancha. El diseño del nuevo centro ha sido gestionado por Daher, proveedor de servicios logísticos de Airbus Helicopters. El centro cuenta con un sistema de almacenamiento altamente automatizado y robotizado, el primero en la industria aeronáutica, que utiliza tecnología avanzada del especialista francés Exotec.

Las nuevas tecnologías reducen los requisitos de espacio de almacenamiento, mejoran la eficiencia y la capacidad de respuesta, y minimizan la necesidad de movimiento del operador por el sitio. El diseño se centra en optimizar el control de calidad, reducir el error humano, maximizar la seguridad y mejorar las condiciones de trabajo de los operadores.

Daher también proporcionará transporte entre sitios utilizando camiones impulsados por biocombustible que reducen las emisiones de CO2 en un 90% en comparación con el diésel.

La instalación empleará a más de 300 personas, de las cuales el 85 por ciento serán operarios contratados y formados por Daher en colaboración con la Confederación de Empresarios de Albacete (FEDA).

«Estamos orgullosos de poner nuestra experiencia y capacidades innovadoras al servicio de Airbus Helicopters, utilizando tecnología que posiciona firmemente a Daher en el camino hacia la Industria 4.0 y cumpliendo plenamente con los objetivos de este proyecto», dijo Aymeric Daher, CEO de la división de Logística de Daher.

Airbus inaugurates logistics HUB Spain

New high-tech logistics hub in Spain

Airbus Group has announced on July 11, 2024, a new logistics center in Albacete, Spain. Airbus Helicopters has inaugurated its new logistics center which will be equipped and operated by Daher as the main logistics partner. New technologies reduce storage space requirements, improve efficiency and responsiveness, and minimize the need for operator movement around the site.

Airbus Helicopters has presented its new 50,000-square-meter warehouse next to its production plant in Albacete, aimed at optimizing operations in the Castilla-La Mancha region. The design of the new center has been managed by Daher, Airbus Helicopters’ logistics services provider. The center has a highly automated and robotic storage system, the first in the aeronautical industry, which uses advanced technology from French specialist Exotec.

New technologies reduce storage space requirements, improve efficiency and responsiveness, and minimize the need for operator movement around the site. The design focuses on optimizing quality control, reducing human error, maximizing safety, and improving working conditions for operators.

Daher will also provide transportation between sites using biofuel-powered trucks that reduce CO2 emissions by 90% compared to diesel.

The facility will employ more than 300 people, of which 85 percent will be workers hired and trained by Daher in collaboration with the Confederation of Businessmen of Albacete (FEDA).

«We are proud to put our experience and innovative capabilities at the service of Airbus Helicopters, using technology that firmly positions Daher on the path towards Industry 4.0 and fully meeting the objectives of this project», said Aymeric Daher, CEO of the Airbus Helicopters division. Daher Logistics.

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American 737 revienta neumáticos

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AW | 2024 07 11 12:14 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION

Vuelo AA590 sufre reventón neumático en carrera despegue

Un Boeing 737-800 de American Airlines, matrícula N908AN que realizaba el vuelo AA590 el Miércoles 10/07 desde Tampa (TPA), Florida hacia Phoenix (PHX), Arizona en Estados Unidos, estaba acelerando para el despegue en la Pista 19R en el Aeropuerto Tampa cuando los neumáticos del tren principal derecho estallaron, lo que provocó que la tripulación rechazara el despegue a alta velocidad, cuando alcanzaba unos 150 nudos. La aeronave disminuyó la velocidad de manera segura, abandonó la pista en la última salida y se detuvo fuera de la pista principal, se produjo un incendio en el tren principal derecho debido a las elevadas temperaturas producto de la fricción de los neumáticos y el tren de aterrizaje en el pavimento.

Un video muestra el reventón de los neumáticos del vuelo AA590 de American Airlines, que transportaba a 174 pasajeros y seis miembros de la tripulación y estaba programado para despegar a las 07:39 a.m. Pero cuando el avión estaba a punto de despegar, los neumáticos se desintegraron, dejando un rastro de humo y chispas en la pista. El avión se detuvo y los neumáticos estallaron en llamas. Los servicios de emergencia respondieron y apagaron el fuego. Cuatro camiones de rescate y extinción de incendios finalmente llegaron al avión para apagar el fuego antes de que se extendiera al resto de la aeronave.

Los pasajeros y la tripulación abandonaron el Boeing 737-800 y fueron llevados a la terminal. Las operaciones de vuelo del aeropuerto no se vieron afectadas, dijo un portavoz del Aeropuerto de Tampa. «Los clientes desembarcaron de manera segura y fueron trasladados en autobús a la terminal. Nunca queremos interrumpir los planes de viaje de nuestros clientes y nos disculpamos por cualquier inconveniente que esto pueda haber causado», dijo el Portavoz de American Airlines, Ethan Klapper.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha iniciado una investigación del vuelo AA590 para determinar las causales del incidente en el 737 Next Generation.

American 737 burst tires

Flight AA590 suffers tire blowout during takeoff

An American Airlines Boeing 737-800, registration N908AN, on flight AA590 on Wednesday 07/10 from Tampa (TPA), Florida to Phoenix (PHX), Arizona in the United States, was accelerating for takeoff on Runway 19R in the Tampa Airport when the tires on the right main gear burst, causing the crew to reject the high-speed takeoff when it reached about 150 knots. The aircraft slowed down safely, left the runway on the last exit, and stopped off the main runway. A fire broke out in the right main gear due to the high temperatures resulting from the friction of the tires and gear. landing on the pavement.

Video shows the tires bursting on American Airlines Flight AA590, which was carrying 174 passengers and six crew members and was scheduled to take off at 07:39 a.m. But as the plane was about to take off, the tires disintegrated, leaving a trail of smoke and sparks on the runway. The plane stopped and the tires burst into flames. Emergency services responded and put out the fire. Four rescue and firefighting trucks eventually reached the plane to extinguish the fire before it spread to the rest of the aircraft.

The passengers and crew left the Boeing 737-800 and were taken to the terminal. Airport flight operations were not affected, a Tampa Airport spokesperson said. «Customers disembarked safely and were bussed to the terminal. We never want to disrupt our customers’ travel plans and we apologize for any inconvenience this may have caused», said American Airlines Spokesman Ethan Klapper.

The Federal Aviation Administration (FAA) has initiated an investigation of flight AA590 to determine the causes of the incident on the 737 Next Generation.

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DBk: Faa.gov / Aa.com / Reuters.com/Alexandre Meneghini / Airgways.com
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Azul-GOL en stand-by

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AW | 2024 07 11 11:52 | AIRLINES ALLIANCE

Estanca compra de GOL por parte de Azul

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La compra por parte de Azul Linhas Aéreas de GOL Linhas Aéreas continúa en stand-by, después de que la aerolínea del fundador David Neeleman mostrara interés por adquirir la compañía naranja. El anuncio en Mayo 2024 de un acuerdo de código compartido para la operación conjunta en Brasil permitiría un acercamiento en ambas aerolíneas para establecer desde esa alianza un camino más rápido para incorporar el capital accionario de la compañía GOL. Las dos aerolíneas llevarían a cabo con asesores un proceso competitivo a través del cual evaluaría propuestas de financiación de salida del Capítulo 11 o transacciones alternativas viables y competitivas.

El Grupo Abra Group al que pertenece GOL Linhas Aéreas había estado en comunicación con Azul Linhas Aéreas para explorar oportunidades potenciales sobre la compra, GOL ha confirmado que esto no ha comenzado. “La compañía aclara además que el mencionado proceso competitivo aún no se ha iniciado, y no se han iniciado negociaciones con la intención de concluir una transacción por parte de la compañía, con ningún tercero», afirmó en un comunicado oficial.

Azul Linhas Aéreas también confirmó en declaraciones que actualmente no existen definiciones puntuales sobre el posible negocio: “Hasta la fecha no se ha firmado ni formalizado ningún tipo de acuerdo vinculante o no vinculante en relación con una asociación o combinación de negocios con Gol o sus accionistas mayoritarios, aparte del acuerdo de código compartido que ya ha sido debidamente divulgado», dijo la aerolínea con sede en Barueri, São Paulo, Brasil.

GOL, acuerdo Capítulo 11
La aerolínea GOL Linhas Aéreas había iniciado los acercamientos en Abril 2024 con el Grupo Abra para la compra de GOL por parte de Azul Linhas Aéreas, contribuyendo así a la salida del proceso de reorganización en el Capítulo 11 en Nueva York, Estados Unidos.

Grupo Abra, creado en 2022, y quien actualmente es el mayor accionista de GOL y de Avianca, estaba analizando la posibilidad de ceder sus acciones de GOL a Azul y, a cambio, recibir participación en la aerolínea que resulte de la fusión. No obstante, el proceso está frenado como se indicó anteriormente.

GOL se acogió al Capítulo 11 o Ley de Bancarrotas de Estados Unidos en Enero de 2024, ve necesaria una inyección de capital por valor de US$ 1.500 millones de dólares mediante la emisión de nuevas acciones y la refinanciación de US$ 2.000 millones de deuda.

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Azul-GOL on stand-by

Stagnation purchase of GOL by Azul

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The purchase by Azul Linhas Aereas of GOL Linhas Aéreas remains on stand-by, after founder David Neeleman’s airline showed interest in acquiring the orange company. The announcement in May 2024 of a codeshare agreement for the joint operation in Brazil would allow a rapprochement between both airlines to establish from this alliance a faster path to incorporate the share capital of the GOL company. The two airlines would conduct a competitive process with advisors through which they would evaluate proposals for Chapter 11 exit financing or viable and competitive alternative transactions.

The Abra Group to which GOL Linhas Aéreas belongs had been in communication with Azul Linhas Aéreas to explore potential opportunities regarding the purchase, GOL has confirmed that this has not commenced. «The company further clarifies that the aforementioned competitive process has not yet been initiated, and no negotiations have been initiated with the intention of concluding a transaction by the company, with any third party», it stated in an official statement.

Azul Linhas Aereas also confirmed in statements that there are currently no specific definitions regarding the possible business: “To date, no type of binding or non-binding agreement has been signed or formalized in relation to an association or business combination with Gol or its shareholders. apart from the codeshare agreement that has already been duly disclosed», said the airline based in Barueri, São Paulo, Brazil.

GOL, Chapter 11 agreement
The airline GOL Linhas Aereas had begun approaches in April 2024 with the Abra Group for the purchase of GOL by Azul Linhas Aereas, thus contributing to the exit of the reorganization process in Chapter 11 in New York, United States.

Grupo Abra, created in 2022, and who is currently the largest shareholder of GOL and Avianca, was analyzing the possibility of transferring its GOL shares to Azul and, in exchange, receiving a stake in the airline that results from the merger. However, the process is slowed down as indicated above.

GOL filed for Chapter 11 of the United States Bankruptcy Law in January 2024 and sees a capital injection worth US$ 1.5 billion Dollars necessary through the issuance of new shares and the refinancing of US$ 2 billion of debt.

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Pilotos Aer Lingus suspenden huelga

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AW | 2024 07 11 11:28 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Suspenden huelga con un nuevo acuerdo salarial a pilotos

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El sindicato de pilotos de Aer Lingus suspendió su huelga y recomendó a sus miembros que acepten una propuesta salarial, dijo el Miércoles 10/07 el sindicato de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Irlandesas (IALPA), poniendo fin a un conflicto que ha provocado la cancelación de cientos de vuelos. «El cuerpo de pilotos tomará medidas inmediatas para suspender la huelga de celo en curso, en vigor desde el 26 de junio, a la espera del resultado de una votación», dijo la IALPA en un comunicado enviado por correo electrónico.

En una huelga en celo los trabajadores desempeñan sus funciones estrictamente según lo estipulado en el contrato laboral, sin asumir tareas adicionales. Los pilotos iniciaron la huelga el 26 de Junio de 2024, exigiendo un aumento salarial del 24% para compensar varios años de inflación y recortes durante la pandemia del COVID-19.

Aer Lingus, parte del grupo de aerolíneas IAG Group, dijo el Lunes 08/07 que aceptaría la recomendación del Tribunal Laboral, que incluye un aumento salarial para los pilotos del 17,75% para los cuatro años hasta finales de 2026. «Aer Lingus acoge con satisfacción la recomendación de Forsa/IALPA de aceptar la recomendación del Tribunal Laboral y su decisión de suspender la huelga», dijo la aerolínea en un comunicado.

Aer Lingus pilots call off strike

Strike suspended with new salary agreement for pilots

The Aer Lingus pilots union has suspended its strike and recommended its members accept a pay proposal, the Irish Air Line Pilots Association (IALPA) union said on Wednesday, ending a dispute that has caused the cancellation of hundreds of flights. «The pilot corps will take immediate action to suspend the ongoing heat strike, in effect since June 26, pending the outcome of a vote», the IALPA said in an emailed statement.

In a hot strike, workers perform their duties strictly as stipulated in the labor contract, without taking on additional tasks. The pilots began the strike on June 26, 2024, demanding a 24% salary increase to compensate for several years of inflation and cuts during the COVID-19 pandemic.

Aer Lingus, part of airline group IAG Group, said on Monday 07/08 that it would accept the Labor Court recommendation, which includes a pay rise for pilots of 17.75% for the four years to the end of 2026. «Aer Lingus welcomes Forsa/IALPA’s recommendation to accept the Labor Court’s recommendation and its decision to suspend the strike», the airline said in a statement.

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Huelga por desregulación en Argentina

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AW | 2024 07 11 11:18 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Pilotos Aerolíneas anuncian huelga contra desregulación aérea

El sindicato de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que representa a Aerolíneas Argentinas anunciaron una huelga para el Viernes 12/07, último día hábil antes del receso escolar de invierno y el receso judicial, para protestar contra la decisión del Gobierno de establecer la desregulación de la aviación comercial en Argentina. El gremio de pilotos de APLA también exigirá un aumento salarial para hacer frente a la inflación.

Las nuevas políticas prevén la digitalización del check-in y otros procedimientos para optimizar los costes, además de agilizar la concesión de rutas a los transportistas, así como la desregulación de los servicios de rampa en los aeropuertos. «Esto permitirá que las ciudades intermedias del interior del país, que hoy no cuentan con vuelos directos, tengan acceso a una mayor conectividad. El objetivo final del paquete de reformas es que el país tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevas compañías aéreas. Esto generará un mayor flujo de turismo en las provincias argentinas, con tarifas más competitivas para que más personas puedan volar. Las regulaciones que rigen al sector aéreo argentino no han sido renovadas desde hace más de 70 años y que para transformar el transporte, el trabajo aéreo y la aviación civil es necesario actualizarlas», argumentó el Ministerio de Transporte de Argentina.

Argentina ha firmado recientemente acuerdos de cielos abiertos con Ecuador, Brasil, Perú, Chile y Uruguay; también con Panamá y Canadá, «a los que se sumarán más países en los próximos meses», expresó el Ministerio de Transporte.

El gremio aeronáutico de APLA ha expresado que de no arribar a un entendimiento con las autoridades, la huelga se extenderá durante la primera semana de las vacaciones de invierno.

Strike over deregulation in Argentina

Aerolíneas Argentinas pilots announce strike against air deregulation

The union of the Association of Airline Pilots (APLA) that represents Aerolíneas Argentinas announced a strike for Friday 12/07, the last business day before the winter school recess and the judicial recess, to protest against the decision of the Government of establish the deregulation of commercial aviation in Argentina. The APLA pilots union will also demand a salary increase to face inflation.

The new policies provide for the digitalization of check-in and other procedures to optimize costs, in addition to streamlining the granting of routes to carriers, as well as the deregulation of ramp services at airports. «This will allow the intermediate cities in the interior of the country, which today do not have direct flights, to have access to greater connectivity. The final objective of the reform package is for the country to have greater connectivity, more frequencies, and new airlines. This It will generate a greater flow of tourism in the Argentine provinces, with more competitive rates so that more people can fly. The regulations that govern the Argentine air sector have not been renewed for more than 70 years and that to transform transportation, aerial work. and civil aviation it is necessary to update them», argued the Ministry of Transportation of Argentina.

Argentina has recently signed open skies agreements with Ecuador, Brazil, Peru, Chile, and Uruguay; also with Panama and Canada, «to which more countries will join in the coming months», said the Ministry of Transportation.

The APLA aeronautical union has expressed that if an understanding is not reached with the authorities, the strike will extend during the first week of the winter holidays.

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Boeing O&D 2S2024

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AW | 2024 07 10 15:42 | INDUSTRY

Boeing anuncia entregas en el segundo trimestre

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The Boeing Company ha anunciado el 9 de Julio de 2024 en Arlington, Virginia (VA), Estados Unidos, importantes entregas de programas en sus operaciones comerciales y de defensa para el segundo trimestre de 2024. La compañía proporcionará los resultados financieros detallados del segundo trimestre el 31 de Julio de 2024. Las principales entregas de programas durante el segundo trimestre fueron las siguientes:

PROGRAMAS AERONAVES COMERCIALES
PROGRAMAS PRINCIPALESENTREGAS 2q2024ENTREGAS ACUMULADAS 06/2024
BOEING 73770137
BOEING 76769
BOEING 77777
BOEING 787922
TOTALES92175

El último mes de actividad de Junio 2024 de pedidos y entregas de Boeing antes de reportar sus ganancias trimestrales ofreció una mezcla de mejoras y problemas familiares. La compañía logró entregar 34 Boeing 737 MAX, fácilmente un máximo mensual para el año en medio de cambios radicales en la calidad de la producción que afectaron el rendimiento.

Boeing compartió sus cifras de entrega de aviones del segundo trimestre, que cayeron más de un 30% interanual, incluida la de sus aviones 737 MAX en medio de investigaciones federales sobre su proceso de fabricación.

El Programa Dreamliner, con nueve entregas en el segundo trimestre menos que hace veinte años.

Boeing ha anunciado sus cifras de entregas del segundo trimestre y ha visto caer el número total más del 30% año tras año. Así que no es sorprendente que hayamos visto que este número ha bajado, pero refleja una realidad cambiante, con el número de entregas en general, las 136 entregas han bajado un 32% en comparación con el año anterior en general.

Boeing O&D 2H2024

Boeing Announces Second Quarter Deliveries

The Boeing Company announced on July 9, 2024, in Arlington, Virginia (VA), United States, major program deliveries across its commercial and defense operations for the second quarter of 2024. The company will provide detailed second-quarter financial results on July 31, 2024. Key program deliveries during the second quarter were as follows:

AW-Boeing 737 MAX_png (755)

COMMERCIAL AIRCRAFT PROGRAMS
MAJOR PROGRAMS DELIVERIES DELIVERIES 2Q2024CUMULATIVE 06/2024
BOEING 73770137
BOEING 76769
BOEING 77777
BOEING 787922
TOTALS92175

Boeing’s final month of June 2024 order and delivery activity before reporting its quarterly earnings offered a mix of improvements and familiar issues. The company managed to deliver 34 Boeing 737 MAXs, easily a monthly high for the year amid sweeping changes in production quality that impacted performance.

Boeing shared its second quarter aircraft delivery figures, which fell more than 30% year-over-year, including for its 737 MAX aircraft amid federal investigations into its manufacturing process.

The Dreamliner Program, with nine fewer second-quarter deliveries than twenty years ago.

Boeing has announced its second-quarter delivery numbers and has seen the total number fall more than 30% year over year. So it’s not surprising that we’ve seen this number down, but it reflects a changing reality, with the number of deliveries overall, 136 deliveries, down 32% compared to the previous year overall.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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Airbus O&D 06/2024

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 07 10 15:15 | INDUSTRY

Airbus anuncia órdenes y entregas para Junio 2024

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Los pedidos y entregas de aviones comerciales de Airbus Group para el mes de Junio de 2024 han reportado un ligeramente aumentocon respecto al período inmteranual a pesar de los problemas de la cadena de suministro. La compañía había advertido previamente que era probable que las entregas de aviones se retrasaran, ya que se enfrentaba a una grave escasez de suministro de piezas.

El Departamento de Airbus Commercial Aircraft ha informado los totales de órdenes y entregas para Junio 2024 que corresponden:

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· Entregas Junio 2024: 67 entregas a 40 clientes
· Pedidos Brutos Junio 2024: 73 unidades
· Entregas Acumuladas 2024 hasta la fecha: 323 entregas a 65 clientes

Entregas aumentaron
Airbus entregó un número ligeramente mayor de aviones en el primer semestre de 2024 (1S2024), a pesar de haber admitido recientemente problemas en la cadena de suministro que afectan a su producción. Las cifras del fabricante aeronáutico europeo de junio confirmaron 67 entregas de aviones durante el mes, lo que eleva su total del primer semestre a 323, lo que supone un aumento del 2% con respecto al primer semestre de 2023. A pesar de esto, la compañía ha estado operando por debajo de sus expectativas internas durante los últimos dos meses debido a la escasez de piezas que reportó al recortar sus pronósticos de ganancias y entregas para el año.

El consejero delegado, Guillaume Faury, dijo a los inversores el mes pasado que los problemas de la cadena de suministro habían empeorado desde la pandemia, lo que llevó a la empresa a reducir su previsión de entregas para 2024 de 800 aviones a 770 y a reducir sus previsiones de EBIT ajustado de € 7.000 millones de Euros/US$ 7.570 millones de Dólares a € 5.500 millones de Euros. Sin embargo, a pesar de provocar la caída de los precios de las acciones, la noticia no parece haber afectado mucho a la cartera de pedidos de Airbus, con 73 pedidos realizados en junio, lo que eleva su total del primer semestre a 327, o un total de 310 tras las cancelaciones.

La gran mayoría de los pedidos siguen mostrando demanda de la familia A320 de la compañía, con 181 pedidos realizados para el A321neo, incluido el pedido de Mayo 2024 de la aerolínea de bandera saudí Saudia. El A321neo sigue siendo el modelo de avión más popular de Airbus.

La saneada cartera de pedidos de Airbus reflejó los comentarios realizados por Guillaume Faury durante su reciente actualización a los inversores, en la que afirmó que los problemas de producción en toda la industria de la aviación no habían afectado a la demanda.

Es probable que los pedidos y entregas de la compañía continúen recibiendo un escrutinio adicional este año, pues la industria observa cómo la adquisición recientemente anunciada de Spirit Aerosystems por parte de Boeing afectará el suministro de piezas. Por parte de Airbus, la compañía también ha anunciado un acuerdo con el proveedor para asumir sus actividades deficitarias de suministro de piezas para aviones Airbus en Europa, Estados Unidos y el norte de África.

Airbus O&D 06/2024

Airbus announces orders and deliveries for June 2024

Airbus Group commercial aircraft orders and deliveries for June 2024 have reported a slight increase year-on-year despite supply chain issues. The company had previously warned that aircraft deliveries were likely to be delayed as it faced a severe parts supply shortage.

Airbus Commercial Aircraft has reported order and delivery totals for June 2024 as follows:

· June 2024 deliveries: 67 deliveries to 40 customers
· June 2024 gross orders: 73 units
· 2024 cumulative deliveries to date: 323 deliveries to 65 customers

Deliveries increased
Airbus delivered a slightly higher number of aircraft in the first half of 2024 (1H2024), despite recently admitting supply chain issues affecting its production. The European aircraft manufacturer’s June figures confirmed 67 aircraft deliveries during the month, bringing its first-half total to 323, up 2% from the first half of 2023. Despite this, the company has been operating below its internal expectations for the past two months due to parts shortages which it reported as it cut its earnings and delivery forecasts for the year.

Chief Executive Guillaume Faury told investors last month that supply chain issues had worsened since the pandemic, prompting the company to cut its 2024 delivery forecast from 800 aircraft to 770 and reduce its adjusted EBIT forecast from € 7 billion to € 5.5 billion. However, despite sending share prices tumbling, the news does not appear to have affected Airbus’ order book much, with 73 orders placed in June bringing its first-half total to 327, or a total of 310 after cancellations.

The vast majority of orders continue to show demand for the company’s A320 family, with 181 orders placed for the A321neo, including the May 2024 order from Saudi flag carrier Saudia. The A321neo remains Airbus’ most popular aircraft model.

Airbus’ healthy order book reflected comments made by Guillaume Faury during his recent update to investors, in which he stated that production issues across the aviation industry had not impacted demand.

The company’s orders and deliveries are likely to continue to receive additional scrutiny this year as the industry looks to see how Boeing’s recently announced acquisition of Spirit Aerosystems will affect parts supply. For Airbus’ part, the company has also announced an agreement with the supplier to take over its loss-making parts supply activities for Airbus aircraft in Europe, the United States, and North Africa.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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