Livery 737 MAX Aerolíneas

AW | 2022 09 03 15:15 | AIRLINES

Concluye pintura para el Boeing 737-8 MAX LV-KEI

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El Boeing 737-8 MAX con registro LV-KEI ha finalizado el proceso de pintura en las instalaciones FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones), Córdoba, Argentina donde la compañía Aerolíneas Argentinas tenía estacionada la aeronave para el cambio de identidad visual tras el arribo con la imagen de la anterior aerolínea Belavia de la República de Bielorrusia.

La aeronave se encontraba en FAdeA para recibir la pintura actual de la aerolínea argentina. La aeronave matrícula LV-KEI arribó a las 17:00 hs del Viernes 02/09 al Aeropuerto Ezeiza/EZE procedente de las instalaciones de FAdeA, Córdoba.

El Boeing 737-8 MAX LV-KEI posee registro MSN65899 y LN8121 destinado para la aerolínea bielorrusa Belavia Airlines, pero la crisis con occidente ha hecho cancelar la aeronave destinada para la línea aérea, haciendo que Aerolíneas Argentinas sea su primer cliente oficial en operar esta aeronave.

Aerolíneas Argentinas ha comunicado el 02/09 que la aeronave iniciará sus programaciones de vuelos en los próximos días, elevando la cantidad de aeronaves 737 MAX a siete (7) unidades en la flota.

Livery 737 MAX Aerolíneas

Completes painting for the Boeing 737-8 MAX LV-KEI

The Boeing 737-8 MAX with registration LV-KEI has finished the painting process at the FAdeA facilities (Fábrica Argentina de Aviones), Córdoba, Argentina, where the company Aerolíneas Argentinas had parked the aircraft for the change of visual identity after arrival with the image of the former airline Belavia of the Republic of Belarus.

The aircraft was in FAdeA to receive the current painting of the Argentine airline. The LV-KEI registration aircraft arrived at 17:00 on Friday 09/02 at the Ezeiza/EZE Airport from the FAdeA facilities in Córdoba.

The Boeing 737-8 MAX LV-KEI has registration MSN65899 and LN8121 destined for the Belarusian airline Belavia Airlines, but the crisis with the West has caused the aircraft destined for the airline to be canceled, making Aerolíneas Argentinas its first official client to operate this aircraft.

Aerolíneas Argentinas has communicated on 09/02 that the aircraft will begin its flight schedules in the coming days, increasing the number of 737 MAX aircraft to seven (7) units in the fleet.

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NASA 2da. cancelación del Artemis I

AW | 2022 09 03 14:41 | AEROSPACE

NASA segunda cancelación lanzamiento del Artemis I

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La Agencia NASA cancela una vez más el lanzamiento de la misión lunar Artemis I por problemas técnicos. El lanzamiento de la misión Artemis I sin tripulación fue cancelado una vez más tras luchar contra problemas con la carga de combustible mientras se preparaba para lanzarse en un viaje histórico alrededor de la Luna.

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El lanzamiento estaba programado para el Sábado 03/09 por la tarde, pero esos planes se cancelaron después de que el equipo descubrió una fuga de hidrógeno líquido que pasaron la mayor parte de la mañana tratando de resolver. El hidrógeno líquido es uno de los propulsores utilizados en la gran etapa central del cohete. La fuga impidió que el equipo de lanzamiento pudiera llenar el tanque de hidrógeno líquido a pesar de intentar varios procedimientos de solución de problemas.

Es la segunda vez en una semana que la agencia espacial se ve obligada a detener la cuenta regresiva del lanzamiento debido a problemas técnicos. El primer intento de lanzamiento, el lunes, se canceló después de que surgieron varios problemas, incluso con un sistema destinado a enfriar los motores del cohete antes del despegue y varias fugas que surgieron mientras se alimentaba el cohete. La fuga de hidrógeno líquido se detectó a las 07:15 a.m. ET en la cavidad de desconexión rápida que alimenta al cohete con hidrógeno en la sección del motor de la etapa central. Fue una fuga diferente a la que ocurrió antes del lanzamiento cancelado el Lunes 29/08.

Los controladores de lanzamiento calentaron la línea en un intento de obtener un sello hermético y el flujo de hidrógeno líquido se reanudó antes de que volviera a ocurrir una fuga. Detuvieron el flujo de hidrógeno líquido y procedieron a «cerrar la válvula utilizada para llenarlo y drenarlo, luego aumentar la presión en una línea de transferencia terrestre usando helio para tratar de volver a sellarla», según la NASA. Ese plan de solución de problemas no tuvo éxito. El equipo intentó nuevamente el primer plan para calentar la línea, pero la fuga volvió a ocurrir después de reiniciar manualmente el flujo de hidrógeno líquido.

La ventana de lanzamiento se abrió a las 02:17 p.m. ET y se cierraría a las 04:17 p.m. ET del Sábado 03/09. La cobertura en vivo de la NASA comenzó a las 05:45 a. m. ET en su sitio web y canal de televisión. Las condiciones meteorológicas del sábado eran favorables en un 60% durante la ventana de lanzamiento, según la responsable de meteorología Melody Lovin quien predijo que el tiempo no sea un obstáculo para el lanzamiento. El stack de Artemis I, que incluye el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial y la nave Orión, continúa en la plataforma de lanzamiento 39B del Centro Espacial Kennedy de Florida.

La Misión Artemis I es apenas el comienzo de un programa que pretende regresar a los seres humanos a la Luna y, con el tiempo, aterrizar misiones tripuladas en Marte. Artemis realizará un viaje alrededor de la Luna y amerizará en el océano Pacífico el 11 de Octubre de 2022. En caso de que no se logre, la misión también podría lanzarse el 5 de Septiembre de 2022.

En los últimos días, el equipo de lanzamiento se tomó el tiempo para abordar problemas, como las fugas de hidrógeno, que surgieron antes del lanzamiento planificado del Lunes. El equipo también completó una evaluación de riesgos de un problema de acondicionamiento del motor y una grieta en la espuma que también surgió, según funcionarios de la NASA. Ambos se consideran riesgos aceptables antes de la cuenta regresiva del lanzamiento, según Mike Sarafin, Gerente de la Misión Artemis. El lunes, un sensor en uno de los cuatro motores RS-25 del cohete, identificado como motor Nº 3, reflejó que el motor no podía alcanzar el rango de temperatura adecuado que se requiere para que el motor arranque en el despegue.

Los motores deben ser acondicionados térmicamente antes de que el propulsor superfrío fluya a través de ellos antes del despegue. Para evitar que los motores sufran choques de temperatura, los controladores de lanzamiento aumentan la presión del tanque de hidrógeno líquido de la etapa central para enviar un poco del hidrógeno líquido a los motores. Esto se conoce como purga. Desde entonces, el equipo ha determinado que fue un sensor defectuoso el que proporcionó la lectura y planean ignorar el sensor defectuoso en el futuro, según John Blevins, Ingeniero Jefe de Space Launch Systems. La purga que se espera que ocurra alrededor de las 08:00 a.m. ET, está actualmente en espera mientras los ingenieros abordan el problema de la fuga de hidrógeno.

La misión Artemis 1

Expedición Artemis I tendrá tripulantes muy particulares 00:49. Después del lanzamiento de Artemis I, el viaje de Orión durará 37 días mientras viaja a la Luna, gira alrededor de ella y regresa a la Tierra, recorriendo un total de 2,1 millones de kilómetros (1,3 millones de millas). Si bien la lista de pasajeros no incluye humanos, sí tiene pasajeros: tres maniquíes y un Snoopy de peluche viajarán en Orion. La tripulación a bordo del Artemis I puede sonar un poco inusual, pero cada uno tiene un propósito. Snoopy servirá como indicador de gravedad cero, lo que significa que comenzará a flotar dentro de la cápsula una vez que llegue al entorno espacial. Los maniquíes, llamados Comandante Moonikin Campos, Helga y Zohar, medirán la radiación del espacio profundo que las futuras tripulaciones podrían experimentar y probarán nuevos trajes y tecnologías de protección. Un experimento de biología que transporta semillas, algas, hongos y levaduras también se encuentra dentro de Orión para medir cómo reacciona la vida a esta radiación. Adicionalmente, se montaron experimentos científicos y demostraciones de tecnología también en un anillo en el cohete. A partir de ahí, 10 pequeños satélites, llamados CubeSats, se separarán y tomarán caminos separados para recopilar información sobre la luna y el entorno del espacio profundo. Las cámaras dentro y fuera de Orión compartirán imágenes y videos a lo largo de la misión, incluidas vistas en vivo del experimento Callisto, que capturará una secuencia de un maniquí llamado Comandante Moonikin Campos sentado en el asiento del comandante. Si tienes un dispositivo habilitado para Amazon Alexa, puedes preguntarle sobre la ubicación de la misión todos los días. Espera ver vistas de la Tierra similares a las que se compartieron por primera vez durante la misión Apolo 8 en 1968, pero con cámaras y tecnología de mejor calidad.

La misión inaugural del programa Artemis iniciará una fase de la exploración espacial de la NASA que tiene la intención de aterrizar diversas tripulaciones de astronautas en regiones previamente inexploradas de la Luna, en las misiones Artemis II y Artemis III, programadas para 2024 y 2025 respectivamente, y eventualmente llevará misiones tripuladas a Marte.

NASA 2nd. cancellation of the Artemis I

NASA cancels second launch of Artemis I

The NASA Agency once again cancels the launch of the Artemis I lunar mission due to technical problems. The launch of the uncrewed Artemis I mission was canceled once again after battling fuel loading problems as it prepared to launch on a historic journey around the Moon.

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The launch was scheduled for Saturday 09/03 in the afternoon, but those plans were canceled after the team discovered a liquid hydrogen leak that they spent most of the morning trying to solve. Liquid hydrogen is one of the propellants used in the large core stage of the rocket. The leak prevented the launch team from filling the liquid hydrogen tank despite trying various troubleshooting procedures.

It is the second time in a week that the space agency has been forced to stop the launch countdown due to technical problems. The first launch attempt, on Monday, was called off after several problems arose, including with a system intended to cool the rocket’s motors before liftoff and several leaks that emerged while the rocket was being fueled. The liquid hydrogen leak was detected at 07:15 a.m. ET in the quick disconnect cavity that feeds the rocket with hydrogen in the core stage engine section. It was a different leak than the one that occurred before the canceled launch on Monday 08/29.

Launch controllers heated the line in an attempt to obtain a tight seal, and the flow of liquid hydrogen resumed before a leak occurred again. They stopped the flow of liquid hydrogen and proceeded to «close the valve used to fill and drain it, then increase pressure in a ground transfer line using helium to try to reseal it», according to NASA. That troubleshooting plan was unsuccessful. The team tried the first plan again to heat the line, but the leak happened again after manually restarting the flow of liquid hydrogen.

The launch window opened at 02:17 p.m. ET and would close at 04:17 p.m. ET on Saturday 09/03. NASA’s live coverage began at 05:45 a.m. m. ET on its website and television channel. Weather conditions on Saturday were 60% favorable during the launch window, according to chief meteorologist Melody Lovin, who predicted that the weather would not be an obstacle for the launch. The Artemis I stack, which includes the Space Launch System rocket and the Orion spacecraft, remains on Launch Pad 39B at the Kennedy Space Center in Florida.

The Artemis I Mission is just the beginning of a program that aims to return humans to the Moon and eventually land manned missions on Mars. Artemis will make a trip around the Moon and splash down in the Pacific Ocean on October 11, 2022. In case that is not achieved, the mission could also launch on September 5, 2022.

In recent days, the launch team has taken time to address issues, such as hydrogen leaks, that have surfaced ahead of Monday’s planned launch. The team also completed a risk assessment of an engine conditioning issue and a foam crack that also surfaced, according to NASA officials. Both are considered acceptable risks before the launch countdown, according to Mike Sarafin, Artemis Mission Manager. On Monday, a sensor on one of the rocket’s four RS-25 engines, identified as engine No. 3, showed that the engine was unable to reach the proper temperature range required for the engine to start at liftoff.

The engines must be thermally conditioned before supercooled propellant flows through them prior to takeoff. To prevent the engines from experiencing temperature shocks, launch controllers increase the pressure of the core-stage liquid hydrogen tank to send some of the liquid hydrogen to the engines. This is known as purging. The team has since determined that it was a faulty sensor that provided the reading and they plan to ignore the faulty sensor in the future, according to John Blevins, Space Launch Systems Chief Engineer. The purge that is expected to occur around 08:00 a.m. ET, is currently on hold while engineers address the hydrogen leak problem.

The Artemis Mission 1

Artemis I Expedition will have very particular crew members 00:49. After the launch of Artemis I, Orion’s journey will last 37 days as it travels to the Moon, around it and back to Earth, traveling a total of 2.1 million kilometers (1.3 million miles). While the passenger list doesn’t include humans, it does have passengers: three mannequins and a stuffed Snoopy will travel on Orion. The crew aboard the Artemis I may sound a bit unusual, but each one has a purpose. Snoopy will serve as a zero gravity indicator, meaning that he will begin to float inside the capsule once he reaches the space environment. The dummies, named Commander Moonikin Campos, Helga and Zohar, will measure deep space radiation that future crews might experience and test new suits and protective technologies. A biology experiment carrying seeds, algae, fungi and yeasts is also inside Orion to measure how life reacts to this radiation. Additionally, scientific experiments and technology demonstrations were also mounted on a ring on the rocket. From there, 10 small satellites, called CubeSats, will split up and go their separate ways to gather information about the moon and the deep space environment. Cameras on and off Orion will share images and video throughout the mission, including live views of the Callisto experiment, which will capture a sequence of a mannequin named Commander Moonikin Campos sitting in the commander’s seat. If you have an Amazon Alexa-enabled device, you can ask it for the location of the mission every day. Expect to see views of Earth similar to those first shared during the Apollo 8 mission in 1968, but with better quality cameras and technology.

The inaugural mission of the Artemis program will launch a phase of NASA’s space exploration intended to land diverse crews of astronauts in previously unexplored regions of the Moon, on the Artemis II and Artemis III missions, scheduled for 2024 and 2025 respectively. and will eventually carry manned missions to Mars.

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