Flybondi incorporaría 8vo. 737NG

AW | 2022 09 17 16:11 | AIRLINES

Octavo Boeing 737-800 se incorporará a la flota flybondina
Asoma décimo Boeing 737 a la compañía aérea

Flybondi_svg

Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado la incorporación de su décima aeronave. El Miércoles 14/09, se ha dado a conocer la matrícula del décimo avión para Flybondi. Es la última aeronave del lote anunciado por la compañía para este año 2022 con la intención de reforzar las operaciones a destinos turísticos en Argentina y la región sudamericana.

Flybindi incorporará la décima aeronave a su flota bajo registro LV-KFW, MSN37366, con fecha de fabricación el 10/04/2011. La aeronave ha tenido un historial de operaciones para la aerolínea turca Pegasus Airlines. La aerolínea de presupuesto no ha establecido una fecha de entrega de la aeronave, pero estaría operativa en el 4Q2022. Con la futura incorporación del décimo avión Boeing 737-800 Next Generation a Flybondi, la low cost estaría posicionada como la segunda línea aérea en importancia de Argentina, detrás de Aerolíneas Argentinas.

El octavo y noveno avión pronto se sumarían a la flota de Flybondi. La aeronave con registro LV-KEG, debería haberse sumado a la flota el 21/08, pero continúa con demoras y sin fecha precisa de entrega por parte del lessor aeronáutico.

Flybondi would enter 8th. 737NG

Eighth Boeing 737-800 will join the flybondina fleet
Tenth Boeing 737 appears at the airline

AW-Flybondi_B-Isologotype

Flybondi Líneas Aéreas has announced the incorporation of its tenth aircraft. On Wednesday 09/14, the registration of the tenth plane for Flybondi was announced. It is the last aircraft of the batch announced by the company for this year 2022 with the intention of reinforcing operations to tourist destinations in Argentina and the South American region.

Flybindi will add the tenth aircraft to its fleet under registration LV-KFW, MSN37366, with a manufacturing date of 04/10/2011. The aircraft has had a history of operations for the Turkish airline Pegasus Airlines. The budget airline has not set a delivery date for the aircraft, but it would be operational in 4Q2022. With the future incorporation of the tenth Boeing 737-800 Next Generation aircraft to Flybondi, the low cost would be positioned as the second most important airline in Argentina, behind Aerolíneas Argentinas.

The eighth and ninth aircraft would soon be added to the Flybondi fleet. The aircraft with registration LV-KEG, should have joined the fleet on 08/21, but continues with delays and without a precise delivery date by the aeronautical lessor.

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Flybondi anticipa vuelos Florianópolis

AW | 2022 09 17 16:08 | AIRLINES ROUTES

Low cost argentina adelanta programación vuelos estivales

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Flybondi Líneas Aéreas ha confirmado mediante un comunicado de prensa que adelanta el inicio de las operaciones aerocomerciales Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN adelantando la temporada de verano 2022-2023. Las operaciones empezarán el 1 de Diciembre de 2022, cuando en principio estaba estipulado para comenzar en la segunda quincena de 12/2022. La aérea tendrá nueve vuelos por semana (9Frq/S) durante Enero, Febrero y Marzo 2023. Además, la low cost argentina incrementará sus servicios aéreos estacionales a la ciudad de Florianópolis, en el Estado de Santa Catarina (SC), Brasil. Flybondi realizará sus vuelos con aeronaves Boeing 737-800 Next Generation con capacidad para 189 pasajeros. La programación vigente de los vuelos de temporada estival se encuentra disponible desde el 01/12/2022 hasta el 10/04/2023.

Programación vuelos FLN
FO5950 Buenos Aires/EZE 00:40 Florianópolis/FLN 02:35
FO5951 Florianópolis/FLN 03:35 Buenos Aires/EZE 05:40
FO5952 Buenos Aires/EZE 18:00 Florianópolis/FLN 19:55
FO5953 Florianópolis/FLN 20:55 Buenos Aires/EZE 23:00

Los vuelos regionales a Florianópolis se realizarán con aeronaves Boeing 737-800 Next Generation que permitirán atender la alta demanda para la ruta turística al sur de Brasil.

Flybondi anticipates Florianopolis flights

Low cost Argentina advances summer flight schedule

Flybondi Líneas Aéreas has confirmed through a press release that it advances the start of commercial air operations Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN, advancing the 2022-2023 summer season. The operations will begin on December 1, 2022, when in principle it was stipulated to begin in the second fortnight of 12/2022. The airline will have nine flights per week (9Frq/S) during January, February and March 2023. In addition, the Argentine low cost will increase its seasonal air services to the city of Florianópolis, in the State of Santa Catarina (SC), Brazil. Flybondi will carry out its flights with Boeing 737-800 Next Generation aircraft with capacity for 189 passengers. The current schedule of summer season flights is available from 12/01/2022 to 04/10/2023.

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Schedule of FLN flights
FO5950 Buenos Aires/EZE 00:40 Florianopolis/FLN 02:35
FO5951 Florianopolis/FLN 03:35 Buenos Aires/EZE 05:40
FO5952 Buenos Aires/EZE 18:00 Florianopolis/FLN 19:55
FO5953 Florianopolis/FLN 20:55 Buenos Aires/EZE 23:00

Regional flights to Florianópolis will be carried out with Boeing 737-800 Next Generation aircraft that will allow meeting the high demand for the tourist route to the south of Brazil.

Flybondi antecipa vôos para Florianópolis

Low cost Argentina avança programação de vôos verão

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A Flybondi Líneas Aéreas confirmou através de um comunicado de imprensa que antecipa o início das operações aéreas comerciais Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN, adiantando a temporada de verão 2022-2023. As operações terão início em 1 de Dezembro de 2022, quando em princípio estava estipulado o início na segunda quinzena de 12/2022. A companhia aérea terá nove vôos por semana (9Frq/S) durante Janeiro, Fevereiro e Março de 2023. Além disso, a low cost argentina aumentará seus serviços aéreos sazonais para a cidade de Florianópolis, em Santa Catarina (SC), Brasil. A Flybondi realizará seus vôos com aeronaves Boeing 737-800 Next Generation com capacidade para 189 passageiros. A programação atual dos vôos da temporada de verão está disponível de 01/12/2022 a 10/04/2023.

Horário dos vôos FLN
FO5950 Buenos Aires/EZE 00:40 Florianópolis/FLN 02:35
FO5951 Florianópolis/FLN 03:35 Buenos Aires/EZE 05:40
FO5952 Buenos Aires/EZE 18:00 Florianópolis/FLN 19:55
FO5953 Florianópolis/FLN 20:55 Buenos Aires/EZE 23:00

Os vôos regionais para Florianópolis serão realizados com aeronaves Boeing 737-800 Next Generation que permitirão atender a alta demanda da rota turística para o sul do Brasil.

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SKY proyecta Lima—Buenos Aires

AW | 2022 09 17 16:06 | AIRLINES ROUTES

SKY Airline unirá Lima/LIM—Buenos Aires/EZE

AW-SKY Airlines_Isologotype_Register

SKY Airline Perú recibió la autorización por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina para volar una nueva ruta entre Lima y Buenos Aires. La compañía aérea del grupo chileno Sky Airline unirá Lima/LIM con Buenos Aires/EZE para implementar el trayecto con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), utilizando aeronaves Airbus A320NEO. En función de la demanda, en el futuro podrían sumarse más vuelos regionales.

Las operaciones aterrizarán/despegarán desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza/EZE, según la Resolución Nº941/2022 publicada en el Boletín Oficial, en la que la autoridad aerocomercial argentina autoriza a Sky Airline Perú a prestar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga aérea.

Sky Airline_A32020022NEO

Sky Airline Perú deberá someter a consideración de la ANAC las tarifas a aplicar, como así también realizar una propuesta de itinerario de rutas. La aprobación de estas operaciones se da en el marco del Acuerdo de Servicios Aéreos que vincula a la Argentina con Perú, rubricado en 2007, que establece el marco bilateral que rige las relaciones aerocomerciales entre ambos países. De esta manera, la Argentina suma conexión no solo con Perú, sino también con Chile. Teniendo en cuenta que el acuerdo bilateral entre la Argentina y el país andino contempla la quinta libertad, la aérea podrá vender desde la capital peruana la ruta completa Lima/LIM—Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL.

Competencia regional

SKY Airline Perú se incorpora a la competencia en el mercado low-cost regional de forma directa en esta ruta con JetSmart Airlines Argentina, que acaba de empezar a operar vuelos non-stop entre Buenos Aires/EZE—Lima/LIM con siete frecuencias semanales (7Frq/S), mientras que busca llevar la frecuencia a un vuelo diario, tras la incorporación del sexto avión Airbus A320-200CEO a su flota en el país.

SKY Airline Chile

En la próxima temporada alta, SKY Airline Chile también tendrá una ruta que conectará de forma directa Santiago/SCL—Bariloche/BRC Bariloche permitiendo enlazar de manera directa uno de los destinos turísticos top de Argentina, sin pasar por Buenos Aires. Esta operación cobra especial relevancia en un contexto en el que el Gobierno de Argentina busca incentivar el turismo receptivo, como mecanismo de ingreso de divisas al país. Con esta ampliación de su oferta, SKY Airline Chile espera movilizar a más de 10.000 visitantes en los tres meses en que operará la ruta estacional. Actualmente, ofrece vuelos desde Santiago de Chile hacia Mendoza/MDZ y Buenos Aires/EZE.

La ruta estará disponible desde el 15 de Diciembre de 2022 hasta el 15 de Marzo de 2023, aunque de acuerdo a la demanda que tenga, se podría extender su funcionamiento en el tiempo, dejando de forma permanente una frecuencia semanal durante la baja temporada, tal como sucedió con el caso de la ruta de Aerolíneas Argentinas que conecta Buenos Aires/EZE con Sao Paulo/GRU. Los pasajes se encuentran disponibles para la compra en el sitio web de la línea aérea. Habrá tres frecuencias semanales (3Frq/S). Los vuelos saldrán desde la capital chilena los Lunes, Jueves y Domingos y volverá desde la ciudad patagónica los Jueves, Sábados y Domingos. Santiago de Chile será el segundo destino internacional con conectividad directa desde el Aeropuerto Bariloche/BRC. Actualmente, recibe siete frecuencias semanales desde Sao Paulo, que se extenderán hasta el Domingo 18/09 por la temporada invernal. A partir de esa fecha, habrá un vuelo por semana. Anteriormente, Bariloche tuvo conexión directa con ciudades chilenas, pero el servicio se cortó y ahora, tras gestiones diversas, SKY Airline retoma la ruta trasandina.

Aeroparque

Las nuevas solicitudes de permisos para realizar vuelos regionales desde el Aeropuerto Jorge Newbery/AEP continúan demorados por falta de slots disponibles. La terminal metropolitana de Buenos Aires no tiene espacio para el amarre de aviones, situación que varias aerolíneas pidieron que se regularice con urgencia. Aunque la remodelación de Aeroparque durante el tiempo de parate de la aviación por la crisis sanitaria mundial permitiría una migración de los vuelos operados en Buenos Aires/EZE de las líneas aéreas argentinas y extranjeras con operaciones regionales, la actual situación de demoras en las obras de mejoramiento de la aeroestación continuaría trayendo beneficios a Aerolíneas Argentinas que acapara más del 80% de las operaciones aéreas de una de las principales vías de conexiones aéreas de Argentina.

SKY projects Lima—Buenos Aires

SKY Airline will link Lima/LIM—Buenos Aires/EZE

SKY Airline Peru received authorization from the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina to fly a new route between Lima and Buenos Aires. The airline of the Chilean group Sky Airline will join Lima/LIM with Buenos Aires/EZE to implement the route with four weekly frequencies (4Frq/S), using Airbus A320NEO aircraft. Depending on demand, more regional flights could be added in the future.

The operations will land/take off from the Ezeiza/EZE International Airport, according to Resolution No. 941/2022 published in the Official Gazette, in which the Argentine aviation authority authorizes Sky Airline Peru to provide regular international air transport services for passengers, mail and air cargo.

Sky Airline Peru must submit the rates to be applied to the ANAC for consideration, as well as make a route itinerary proposal. The approval of these operations is given within the framework of the Air Services Agreement that links Argentina with Peru, signed in 2007, which establishes the bilateral framework that governs commercial air relations between the two countries. In this way, Argentina adds connection not only with Peru, but also with Chile. Taking into account that the bilateral agreement between Argentina and the Andean country contemplates the fifth freedom, the airline will be able to sell the complete route Lima/LIM—Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL from the Peruvian capital.

Regional competition

SKY Airline Peru joins the competition in the regional low cost market directly on this route with JetSmart Airlines Argentina, which has just started operating non-stop flights between Buenos Aires/EZE—Lima/LIM with seven weekly frequencies (7Frq /S), while seeking to bring the frequency to a daily flight, after the incorporation of the sixth Airbus A320-200CEO aircraft to its fleet in the country.

Sky Airline Chile

In the next high season, SKY Airline Chile will also have a route that will directly connect Santiago/SCL—Bariloche/BRC Bariloche, allowing direct connection to one of the top tourist destinations in Argentina, without passing through Buenos Aires. This operation is especially relevant in a context in which the Government of Argentina seeks to encourage receptive tourism, as a mechanism of foreign currency income to the country. With this expansion of its offer, SKY Airline Chile expects to mobilize more than 10,000 visitors in the three months that the seasonal route will operate. Currently, it offers flights from Santiago de Chile to Mendoza/MDZ and Buenos Aires/EZE.

The route will be available from December 15, 2022 to March 15, 2023, although depending on the demand, its operation could be extended over time, permanently leaving a weekly frequency during the low season, as as happened with the case of the Aerolineas Argentinas route that connects Buenos Aires/EZE with Sao Paulo/GRU. Tickets are available for purchase on the airline’s website. There will be three weekly frequencies (3Frq/S). The flights will depart from the Chilean capital on Mondays, Thursdays and Sundays and will return from the Patagonian city on Thursdays, Saturdays and Sundays. Santiago de Chile will be the second international destination with direct connectivity from the Bariloche/BRC Airport. Currently, it receives seven weekly frequencies from Sao Paulo, which will run until Sunday 09/18 for the winter season. From that date, there will be one flight per week. Previously, Bariloche had a direct connection with Chilean cities, but the service was cut off and now, after various efforts, SKY Airline resumes the trans-Andean route.

Aeroparque

New requests for permits to carry out regional flights from the Jorge Newbery/AEP Airport continue to be delayed due to a lack of available slots. The metropolitan terminal of Buenos Aires does not have space for the mooring of planes, a situation that several airlines requested to be urgently regularized. Although the remodeling of Aeroparque during the stoppage time due to the global health crisis would allow a migration of the flights operated in Buenos Aires/EZE of Argentine and foreign airlines with regional operations, the current situation of delays in the works of improvement of the aerostation would continue to bring benefits to Aerolíneas Argentinas, which accounts for more than 80% of the air operations of one of the main routes of air connections in Argentina.

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Huracanes invaden hemisferio Norte

AW | 2022 09 17 12:48 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

El violento Tifón Nanmadol apunta al sur de Japón
Tifón Josie/Nanmadol alcanzó categoría de súper tifón
Huracán Merbok amenaza el oeste de Alaska

Al ingresar en la temporada de huracanes en el Hemisferio Norte, desde la costa del Pacífico estadounidense, dando la vuelta al mundo hasta la costa Este americana, se han desarrollado una serie de huracanes que amenazan la estabilidad de la vida cotidiana de los ciudadanos. La aviación se ha puesto en guardia.

Tifón Nanmadol

AW-Nanmadol Typhoon

Se pronostica que el Tifón Nanmadol puede desarrollarse como un fenómeno meteorológico grande y fuerte, que se ha intensificado rápidamente y ha ganado la clasificación más alta a violento de la Agencia Meteorológica de Japón (JMA) pronosticando llegar a Categoría 5 (CAT5). La trayectoria del tifón de moverá hacia Kyushu este fin de semana y luego se curvará hacia el noreste sobre las principales islas de Japón, entregando un clima sin precedentes a algunas áreas. La agencia dijo que era probable que emitiera advertencias especiales para partes de Kyushu, pues el Tifón Nanmadol, a la par con un huracán de Categoría 5 en fuerza, podría traer condiciones peligrosas a la zona. Las advertencias especiales podrían venir por fuertes vientos, olas altas, marejada ciclónica y lluvias en el sur y norte de Kyushu. La tormenta podría tocar tierra en el sur de Kyushu tan pronto como el domingo por la noche, y la agencia meteorológica predijo solo un ligero debilitamiento en su aproximación. Las advertencias especiales comienzan el Sábado 17/09 por la noche para algunas áreas, y la agencia instó a las personas en las áreas afectadas a tomar precauciones o evacuar antes de que comiencen los fuertes vientos y antes del anochecer. Las advertencias especiales, emitidas cuando los pronósticos requieren condiciones vistas solo una vez en unas pocas décadas, nunca se han emitido fuera de la Prefectura de Okinawa.

En una conferencia de prensa el Sábado 17/09, un funcionario de la agencia meteorológica se refirió a dos fuertes tormentas anteriores que tuvieron un gran impacto en las principales islas de Japón: el Tifón Jebi de 2018, que azotó la región de Kansai y dejó 14 personas muertas, y el Tifón Hagibis de 2019, que se estrelló contra la región de Kanto cerca de Tokio y causó cortes de energía generalizados. Para Kyushu, al menos, el funcionario dijo que el impacto de Nanmadol tiene el potencial de ser peor.

La agencia advirtió sobre olas altas, marejadas ciclónicas, deslizamientos de tierra, inundaciones y desbordamiento de ríos. Dijo que el viento podría ser tan fuerte en áreas como el sur de Kyushu que algunas casas estarían en riesgo de colapso, instando a los residentes a permanecer en edificios resistentes y mantenerse alejados de las ventanas. También advirtió sobre las llamadas zonas de precipitación lineal, que pueden traer fuertes lluvias durante largos períodos a las mismas áreas y conducir a desastres. «Si la tormenta mantiene esta intensidad como se pronostica, tocará tierra como una de las cinco tormentas más fuertes registradas en el oeste de Japón», dijo Robert Speta, experto en tifones que anteriormente trabajó como meteorólogo en Japón.

El Tifón Nanmadol es considerado el sistema tropical más fuerte en cualquier parte del planeta en lo que va del año. Hasta el Sábado por la tarde, Nanmadol estaba a unos 170 kilómetros al este-noreste de la isla Minami-Daito y se movía hacia el noroeste a 20 km/h, dijo la agencia meteorológica. Llevaba vientos cerca de su centro de 198 kph y ráfagas de hasta 270 kph, con una presión central de 910 hectopascales. «Ha entrado en un área muy favorable para una rápida intensificación al este de Okinawa», dijo Robert Speta, y agregó que las temperaturas superiores a la media de la superficie del mar han ayudado a que la tormenta se fortalezca.

Perspectivas Nanmadol

La JMA dijo que la tormenta se acercaría a las islas Amami el Sábado 17/09 por la noche y luego a Kyushu, permaneciendo en el área hasta el domingo antes de curvarse hacia el noreste y moverse sobre la isla principal de Japón, Honshu. La ciudad de Kagoshima aconsejó a unas 34.000 personas que evacuaran.

Las aerolíneas ANA Holdings y Japan Airlines han comenzado a cancelar vuelos hacia y desde Okinawa y Kyushu, con una región más amplia que se verá afectada el Domingo 18/09 y el Lunes 19/09, según los sitios web de la compañía. Los servicios de trenes en la región enfrentan graves retrasos y cancelaciones del Sábado 17/09 al Martes 20/09, dijo JR Kyushu en su sitio web.

También se pronosticó que fuertes lluvias golpearían una amplia área de Japón. Las áreas en Kyushu podrían ver hasta 500 milímetros de lluvia en las 24 horas a las 12:00 p.m. El Domingo, con hasta 300 milímetros posibles en Shikoku y la región de Tokai, dijo la agencia. «Existe el riesgo de que una amplia área desde el Oeste hasta el norte de Japón se vea afectada por el tifón», dijo la agencia JMA en un comunicado publicado el Sábado 17/09 por la mañana.

Tifón en Filipinas
El Tifón Nanmadol, denominado Josie en Filipinas, alcanzó la categoría de súper tifón (CAT5), pero no causó daños a las Islas Filipinas porque abandonó el Área de Responsabilidad de Filipinas (PAR) cuatro horas después de su entrada, dijo el Sábado 17/09 la Administración de Servicios Atmosféricos, Geofísicos y Astronómicos de Filipinas (Pagasa). El especialista en meteorología Benison Estareja dijo que el Tifón Josie ingresó a PAR a las 05:40 p.m. y salió alrededor de las 10:00 p.m. del Viernes 16/08. Se pronostica que este ciclón tropical (nombre internacional Nanmadol) continuará su seguimiento hacia el noroeste hacia la parte norte de las islas Ryukyu y la parte sur de Japón continental. «Josie alcanzó la categoría de súper tifón a las 8 p.m., el viernes, luego de un período de rápida intensificación, lo que lo convierte en el segundo súper tifón dentro del PAR para esta temporada de ciclones tropicales», dijo Benison Estareja.

La trayectoria estimada del fenómeno meteorológico continúa a unos 1.375 kilómetros al Este-Noreste del extremo norte de Luzón, el súper tifón se mueve hacia el noroeste a 15 kilómetros por hora (kph) con vientos máximos sostenidos de 185 kph cerca del centro y ráfagas de hasta 230 kph.

Huracán Merbok

AW-Merbok Hurricane

El remanente del Huracán Merbok amenaza el Oeste de Alaska (EE.UU.) con fuertes vientos e inundaciones costeras. Una vasta franja del Oeste de Alaska podría ver inundaciones y fuertes vientos a medida que los restos del Huracán Merbok se mueven hacia la región del mar de Bering. El Servicio Meteorológico Nacional estadounidense tiene advertencias de inundaciones costeras en su lugar, a partir del Viernes 16/09, que abarcan desde partes del Suroeste de Alaska hasta la costa del Mar de Chukchi en el Noroeste de Alaska. La agencia advirtió el Jueves 15/09 que los niveles de agua en Nome podrían estar hasta 11 pies por encima de la línea normal de marea alta, y en Golovin hasta 13 pies. La oficina de Fairbanks del servicio meteorológico en las redes sociales dijo que algunos lugares «pueden experimentar sus peores inundaciones costeras en casi cincuenta años. Los niveles máximos de agua persistirán durante 10 a 14 horas antes de que el agua retroceda».

La advertencia de inundación costera para la costa sur de la península de Seward, incluido Nome, estuvo vigente desde el viernes por la noche hasta el Domingo 18/09 por la mañana. Los vientos dañinos fueron posibles, con cortes de energía generalizados esperados en la isla de San Lorenzo y comunidades como Gales, Nome, Golovin y Kotzebue, dijo el servicio meteorológico. El meteorólogo Ed Plumb dijo que la tormenta es fuerte y está en un «camino perfecto para traer inundaciones costeras severas significativas a partes del oeste de Alaska […] para el delta del Yukón hasta el sur de la península de Seward y Norton Sound. Curiosamente con esta tormenta, parece que para el norte del mar de Bering, esta será la tormenta más profunda o más fuerte que hayamos visto en septiembre, por lo que esta es una tormenta bastante inusual. La erosión de la playa y la costa es posible en áreas, con olas impulsadas por el viento y marejadas ciclónicas».

Las advertencias del servicio meteorológico dijeron que las carreteras podrían cerrarse y las propiedades bajas podrían ser inundadas para áreas como la costa sur de la península de Seward, la Isla de San Lorenzo y la costa del estrecho de Bering. La aviación se mantiene en alerta, pero no podrían registrarse retrasos. Se espera que la Tormenta Merbok se debilite a medida que se mueva más al Norte en el Mar de Chukchi el Domingo 18/09.

Hurricanes invade the Northern Hemisphere

Violent Typhoon Nanmadol targets southern Japan
Typhoon Josie/Nanmadol reached super typhoon status
Hurricane Merbok threatens western Alaska

Entering the hurricane season in the Northern Hemisphere, from the Pacific coast of the United States, going around the world to the East coast of the United States, a series of hurricanes have developed that threaten the stability of the daily lives of citizens. Aviation has been put on guard.

Typhoon Nanmadol

Typhoon Nanmadol is forecast to develop into a large and strong weather phenomenon, which has rapidly intensified and earned the highest rating of violent from the Japan Meteorological Agency (JMA) forecast to reach Category 5 (CAT5). The typhoon’s path will move toward Kyushu this weekend and then curve northeast over Japan’s main islands, delivering unprecedented weather to some areas. The agency said it was likely to issue special warnings for parts of Kyushu as Typhoon Nanmadol, on par with a Category 5 hurricane in strength, could bring dangerous conditions to the area. Special warnings could come for strong winds, high waves, storm surge and rain in southern and northern Kyushu. The storm could make landfall in southern Kyushu as early as Sunday night, with the weather agency predicting only slight weakening on its approach. Special warnings begin Saturday night 09/17 for some areas, and the agency urged people in affected areas to take precautions or evacuate before high winds begin and before nightfall. Special warnings, issued when forecasts call for conditions seen only once in a few decades, have never been issued outside of Okinawa Prefecture.

At a press conference on Saturday 09/17, a weather agency official referred to two previous strong storms that had a major impact on Japan’s main islands: Typhoon Jebi in 2018, which hit the Kansai region and left 14 people killed, and the 2019 Typhoon Hagibis, which slammed into the Kanto region near Tokyo and caused widespread power outages. For Kyushu, at least, the official said the impact of Nanmadol has the potential to be worse.

The agency warned of high waves, storm surge, landslides, flooding and river overflow. He said the wind could be so strong in areas like southern Kyushu that some houses would be at risk of collapse, urging residents to stay in sturdy buildings and stay away from windows. He also warned about so-called linear precipitation zones, which can bring heavy rain over long periods to the same areas and lead to disasters. «If the storm maintains this intensity as forecast, it will make landfall as one of the five strongest storms on record in western Japan», said Robert Speta, a typhoon expert who previously worked as a meteorologist in Japan.

Typhoon Nanmadol is considered the strongest tropical system anywhere on the planet so far this year. As of Saturday afternoon, Nanmadol was about 170 kilometers East-Northeast of Minami-Daito Island and moving northwest at 20 km/h, the weather agency said. It was carrying winds near its center of 198 kph and gusts up to 270 kph, with a central pressure of 910 hectopascals. «It has entered a very favorable area for rapid intensification East of Okinawa», Robert Speta said, adding that above-average sea surface temperatures have helped the storm strengthen.

Nanmadol outlook
The JMA said the storm would approach the Amami Islands on Saturday night 09/17 and then Kyushu, remaining in the area through Sunday before curving northeast and moving over Japan’s main island of Honshu. The city of Kagoshima advised some 34,000 people to evacuate.

Carriers ANA Holdings and Japan Airlines have begun canceling flights to and from Okinawa and Kyushu, with the wider region to be affected on Sunday 09/18 and Monday 09/19, according to the company’s websites. Train services in the region face serious delays and cancellations from Saturday 09/17 to Tuesday 09/20, JR Kyushu said on its website.

Heavy rain was also forecast to hit a wide area of ​​Japan. Areas in Kyushu could see up to 500 millimeters of rain in the 24 hours at 12:00 p.m. On Sunday, with up to 300 millimeters possible in Shikoku and the Tokai region, the agency said. «There is a risk that a wide area from the west to the north of Japan will be affected by the typhoon», the JMA agency said in a statement published on Saturday morning.

Typhoon in the Philippines
Typhoon Nanmadol, named Josie in the Philippines, reached the category of super typhoon (CAT5), but did not cause damage to the Philippine Islands because it left the Philippine Area of ​​Responsibility (PAR) four hours after entering, said on Saturday 17/09 the Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration (Pagasa). Meteorology specialist Benison Estareja said Typhoon Josie entered PAR at 05:40 p.m. and left around 10:00 p.m. on Friday 08/16. This tropical cyclone (international name Nanmadol) is forecast to continue tracking northwest towards the northern part of the Ryukyu Islands and the southern part of mainland Japan. «Josie reached super typhoon status at 08:00 p.m. Friday after a period of rapid intensification, making it the second super typhoon within the PAR for this tropical cyclone season», said Benison Estareja.

The estimated track of the weather phenomenon continues about 1,375 kilometers east-northeast of the extreme north of Luzon, the super typhoon is moving northwest at 15 kilometers per hour (kph) with maximum sustained winds of 185 kph near the center and gusts of up to 230 kph.

Hurricane Merbok

The remnant of Hurricane Merbok threatens Western Alaska (USA) with high winds and coastal flooding. A vast swath of Western Alaska could see flooding and high winds as the remnants of Hurricane Merbok move into the Bering Sea region. The US National Weather Service has coastal flood warnings in place, effective Friday 09/16, covering portions of Southwest Alaska to the Chukchi Sea coast of Northwest Alaska. The agency warned Thursday 09/15 that water levels in Nome could be up to 11 feet above the normal high tide line, and in Golovin up to 13 feet. The Fairbanks office of the weather service on social media said some places «may experience their worst coastal flooding in nearly fifty years. High water levels will persist for 10 to 14 hours before the water recedes».

The Coastal Flood Warning for the southern coast of the Seward Peninsula, including Nome, was in effect from Friday night through Sunday morning 09/18. Damaging winds were possible, with widespread power outages expected in St. Lawrence Island and communities including Gales, Nome, Golovin and Kotzebue, the weather service said. Meteorologist Ed Plumb said the storm is strong and on a «perfect track to bring significant severe coastal flooding to parts of western Alaska […] for the Yukon Delta to the southern Seward Peninsula and Norton Sound. Interestingly with this storm it looks like for the northern Bering Sea this is going to be the deepest or strongest storm that we’ve seen in September so this is a pretty unusual storm beach and shoreline erosion is possible in areas, with wind-driven waves and storm surges».

Warnings from the weather service said roads could be closed and low-lying properties could be flooded for areas such as the southern shoreline of the Seward Peninsula, St. Lawrence Island and the Bering Strait shoreline. Aviation remains on alert, but no delays could be recorded. Storm Merbok is expected to weaken as it moves further west into the Chukchi Sea on Sunday 09/18.

Origen huracanes/tifones/ciclones

Los huracanes, ciclones y tifones son el mismo fenómeno meteorológico: un sistema tormentoso. Sin embargo, los científicos llaman a estas tormentas de distinto modo según el lugar donde se producen.

El huracán es como se conoce al fenómeno en el Atlántico Norte y el Pacífico. Cuando una de estas tormentas se produce en el Atlántico Norte, en el Caribe y en la región Nororiental del Pacífico, se denomina «huracán». Recibe este nombre en honor a «Juracán», el dios del mal en el mar Caribe. Es el nombre que los colonizadores españoles dieron a Zemi, la deidad del caos y el desorden. Era el dios en el que creían los nativos Taínos, asentados en las islas caribeñas.

Por otra parte, en el Pacífico noroccidental estas tormentas reciben el nombre de «tifones«. En el Pacífico noroccidental el mismo fenómeno se denomina tifón. Concretamente, reciben este nombre aquellos huracanes o ciclones tropicales formados en el Mar de China (Océano Pacífico Occidental). Al parecer la palabra tifón vendría del portugués «tufão», de donde procede nuestro español «tifón». A su vez sería originario de la palabra árabe طوفان, que significa tifón o también inundación y se pronuncia «tūfān». Esta palabra vendría del latín «typhōn» (viento, torbellino), que a su vez procedería del griego τυφών. Es el nombre de un monstruo de la mitología griega capaz de generar huracanes y terremotos con el «movimientos de sus alas». A su vez sería originario de la palabra árabe طوفان, que significa tifón o también inundación y se pronuncia «tūfān». Esta palabra vendría del latín «typhōn» (viento, torbellino), que a su vez procedería del griego τυφών. Es el nombre de un monstruo de la mitología griega capaz de generar huracanes y terremotos con el movimientos de sus alas.

La palabra «ciclón« fue usada por primera vez por el científico anglo-hindú Henry Piddington alrededor del año 1840. Tiene su etimología en el griego κυκλών kyklón «círculo en movimiento». Ciclón es el término que designa a los vientos intensos acompañados de tormenta. De hecho, este término suele designar a los ciclones tropicales. Pero, a decir verdad, son un tipo de ciclón. También hay ciclones en otras latitudes. Es el caso de las subtropicales (ciclón subtropical) o incluso la polar (ciclón polar).

Origin of hurricanes/typhoons/cyclones

Hurricanes, cyclones and typhoons are the same weather phenomenon: a storm system. However, scientists call these storms differently depending on where they occur.

The hurricane is how the phenomenon is known in the North Atlantic and the Pacific. When one of these storms occurs in the North Atlantic, Caribbean, and Northeast Pacific region, it is called a «hurricane». It receives this name in honor of «Juracán», the god of evil in the Caribbean Sea. It is the name that the Spanish colonizers gave to Zemi, the deity of chaos and disorder. He was the god that the native Taínos, settled in the Caribbean islands, believed in.

In the Northwest Pacific, on the other hand, these storms are called «typhoons«. In the northwestern Pacific the same phenomenon is called a typhoon. Specifically, those hurricanes or tropical cyclones formed in the China Sea (Western Pacific Ocean) receive this name. Apparently the word typhoon would come from the Portuguese “tufão”, where our Spanish “typhoon” comes from. In turn, it would originate from the Arabic word طوفان, which means typhoon or also flood and is pronounced “tūfān”. This word would come from the Latin “typhōn” (wind, whirlwind), which in turn would come from the Greek τυφών. It is the name of a monster from Greek mythology capable of generating hurricanes and earthquakes with the movements of its wings.

The word «cyclone« was first used by the Anglo-Indian scientist Henry Piddington around the year 1840. It has its etymology in the Greek κυκλών kyklón «moving circle». Cyclone is the term that designates intense winds accompanied by a storm. In fact, this term usually designates tropical cyclones. But, to tell the truth, they are a type of cyclone. There are also cyclones in other latitudes. This is the case of the subtropical (subtropical cyclone) or even the polar (polar cyclone).

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