La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas ha tomado entrega de su trigésimo séptimo Boeing 737-8 MAX. El avión despegaba de Seattle Boeing Field/BFI, Estados Unidos, el Miércoles 21/09 a las 14:33 hs. en vuelo ferry cubriendo 3.600 millas/5.800 km a la República Dominicana, aterrizando en el Aeropuerto Internacional Punta Cana/PUJ a las 00:44 AM del Jueves 22/09. Después de 52 minutos en tierra, despegaba a la 01:36 AM con un vuelo de 06:37 horas aterrizando en el Aeropuerto Belo Horizonte/Tancredo Neves/CNF a las 09:13 AM de Brasil.
La aeronave Boeing 737-8 MAX matrícula PS-GPH incorporada recientemente corresponde a la SN44310, LN:7805, realizando su primer vuelo el 09/11/2019. El avión posee 2,9 años de antigüedad. Configuración del asiento para Y186 en clase All-Economy. Código hexadecimal E49890. Está propulsada con dos turbofan CFMI LEAP-1B
GOL Linhas Aéreas continúa con el programa de actualización de flota para renovar las aeronaves 737 Next Generation por los 737 MAX de última generación. La compañía brasileña es el mayor cliente del 737 MAX en Latinoamérica.
GOL incorporates 37th Boeing 737 MAX
Advancing fleet modernization program
The Brazilian airline GOL Linhas Aéreas has taken delivery of its thirty-seventh Boeing 737-8 MAX. The plane took off from Seattle Boeing Field/BFI, United States, on Wednesday 09/21 at 02:33 p.m. by ferry flight covering 3,600 miles/5,800 km to the Dominican Republic, landing at the Punta Cana/PUJ International Airport at 00:44 AM on Thursday 09/22. After 52 minutes on the ground, it took off at 01:36 AM with a 06:37-hour flight landing at Belo Horizonte/Tancredo Neves/CNF Airport at 09:13 AM from Brazil.
The recently incorporated Boeing 737-8 MAX aircraft PS-GPH register corresponds to SN44310, LN:7805, making its first flight on 11/09/2019. The aircraft is 2.9 years old. Seat configuration for Y186 in All-Economy class. Hexadecimal code E49890. It is powered by two CFMI LEAP-1B turbofans.
GOL Linhas Aéreas continues with the fleet update program to renew the 737 Next Generation aircraft for the latest generation 737 MAX. The Brazilian company is the largest customer of the 737 MAX in Latin America.
GOL incorpora 37º Boeing 737 MAX
Avanço do programa de modernização da frota
A companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas recebeu seu trigésimo sétimo Boeing 737-8 MAX. O avião decolou de Seattle Boeing Field/BFI, Estados Unidos, na Quarta-feira, 21/09, às 14h33. em vôo de balsa percorrendo 3.600 milhas/5.800 km até a República Dominicana, pousando no Aeroporto Internacional de Punta Cana/PUJ às 00h44 da Quinta-feira 22/09. Após 52 minutos no solo, decolou às 01h36 com um vôo de 06h37 pousando no Aeroporto de Belo Horizonte/Tancredo Neves/CNF às 09h13 do Brasil.
A aeronave Boeing 737-8 MAX recentemente incorporada com registro PS-GPH corresponde ao SN44310, LN:7805, fazendo seu primeiro voo em 09/11/2019. A aeronave tem 2,9 anos. Configuração de assentos para Y186 na classe All-Economy. Código hexadecimal E49890. É alimentado por dois turbofans CFMI LEAP-1B.
A GOL Linhas Aéreas continua com o programa de atualização da frota para renovar a aeronave 737 Next Generation para a última geração do 737 MAX. A empresa brasileira é a maior cliente do 737 MAX na América Latina.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Voegol.com.br / Boeing.com / Airgways.com AW-POST: 202209251408AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Reemplazará a Conviasa por sanciones impuestas a aerolínea
Los viajes aéreos comienzan a restablecerse entre Venezuela y Colombia. La aerolínea venezolana Turpial Airlines comenzará a operar la ruta Caracas/CCS—Bogotá/BOG, en reemplazo de la aerolínea venezolana Líneas Aéreas Conviasa que continúa sin poder operar la ruta debido a las sanciones impuestas por la Oficina de Control de Activos Extranjeros de los Estados Unidos.
Turpial Airlines posee tres aviones Boeing 737-400 que transporta carga, pasajeros y correo dentro del acuerdo de Quinta Libertad aérea. Como parte del acuerdo, Turpial Airlines programará 27 vuelos hasta el 30/12.
El 5 de Agosto de 2019, la Oficina de Control de Activos Extranjeros de los Estados Unidos presentó una moción para oponerse al régimen del Gobierno venezolano por el uso indebido de Líneas Aéreas Conviasa. Según la Oficina de Activos Extranjeros de los Estados Unidos, el uso indebido fue fuertemente considerado como la forma en que el Gobierno de Venezuela había estado comandando la flota de aviones de la aerolínea de bandera para transportar a funcionarios del gobierno, entre otras actividades de transporte aéreo no comercial. Al ver que Líneas Aéreas Conviasa no estaba siendo utilizada comercialmente para transportar pasajeros y ayudar a avanzar en Venezuela, las acciones del gobierno venezolano fueron condenadas por beneficiar solo las agendas políticas, poniendo causa para la sanción.
Conviasa no podrá realizar operaciones aerocomerciales hacia el exterior debido a las sanciones impuestas evitando no ser multada. La Autoridad Aeronáutica Colombiana autorizó a Turpial Airlines a operar los vuelos que comienzan el Lunes, 26 de Septiembre de 2022.
La Autoridad Aeronáutica Colombiana dijo: «La aerolínea venezolana Turpial Airlines recibió la autorización de la Aeronáutica Civil Colombiana para aterrizar en Bogotá el lunes 26 de septiembre desde Caracas. Esta es una excelente noticia para la recuperación de la conectividad aérea binacional».
Turpial launches Caracas-Bogotá
It will replace Conviasa due to sanctions imposed on the airline
Air travel begins to be restored between Venezuela and Colombia. The Venezuelan airline Turpial Airlines will begin operating the Caracas/CCS—Bogotá/BOG route, replacing the Venezuelan airline Líneas Aéreas Conviasa, which continues to be unable to operate the route due to the sanctions imposed by the Office of Foreign Assets Control of the United States. Joined.
Turpial Airlines owns three Boeing 737-400 aircraft that transport cargo, passengers and mail within the Fifth Air Freedom agreement. As part of the agreement, Turpial Airlines will schedule 27 flights until 12/30.
On August 5, 2019, the United States Office of Foreign Assets Control filed a motion to oppose the regime of the Venezuelan Government for the improper use of Conviasa Airlines. According to the United States Office of Foreign Assets, the misuse was strongly regarded as the way in which the Government of Venezuela had been commandeering the flag carrier’s fleet of aircraft to transport government officials, among other transportation activities. non-commercial air Seeing that Líneas Aéreas Conviasa was not being used commercially to transport passengers and help advance Venezuela, the actions of the Venezuelan government were condemned for only benefiting political agendas, giving cause for sanction.
Conviasa will not be able to carry out commercial air operations abroad due to the sanctions imposed, avoiding not being fined. The Colombian Aeronautical Authority authorized Turpial Airlines to operate flights beginning on Monday, September 26, 2022.
The Colombian Aeronautical Authority said: «The Venezuelan airline Turpial Airlines received authorization from the Colombian Civil Aeronautics to land in Bogotá on Monday, September 26 from Caracas. This is excellent news for the recovery of binational air connectivity».
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Turpialairlines.com / Aerocivil.gov.co / Airgways.com AW-POST: 202209251033AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Boeing 737-800 sale de la pista al aterrizar en Panamá
Copa Airlines ha reportado un incidente el Domingo 25/09 del vuelo CM135 entre México/MEX—Panamá/Tocumen/PTY involucrado la aeronave Boeing 737-800 matrícula HP-1539. El avión despagaba del Aeropuerto Internacional Benito Juárez en Ciudad de México a las 05:26 p.m. (hora local).al salirse de la pista al momento de aterrizar. La aeronave aterrizó en la Pista 03R de la Ciudad de Panamá a las 21:12L (02:12Z 26/09), se desvió hacia el borde derecho de la pista, aterrizó dentro de la zona de aterrizaje y la pista, luego se desvió hacia la izquierda y pasó el borde izquierdo de la pista cruzando el borde de la pista a unos 110 nudos sobre el suelo. El avión continuó paralelo a la pista, cruzó un desvío de alta velocidad que comenzaba a corregir hacia la pista, pero se detuvo a unos 2200 metros/7200 pies por la pista y a unos 21 metros/70 pies a la izquierda del borde izquierdo de la pista.
El avión fue evacuado a través de toboganes. El aeropuerto informó que la aeronave sufrió un percance durante el aterrizaje. No se reportaron heridos graves, se activaron de inmediato los protocolos de emergencia, se cerró el aeropuerto. La Autoridad de Aviación Civil de Panamá abrió una investigación.
La tormenta tropical Ian pasó por la ciudad de Panamá a unos 380 nm al norte del aeropuerto, según el Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos, no hubo influencia en la ciudad de Panamá. La aerolínea señaló a través de redes sociales que no se reportan heridos, al tiempo que se conocieron imágenes en las que se aprecia que los pasajeros fueron evacuados de la aeronave a través de los toboganes laterales de emergencia hacia la pista de aterrizaje.
“Se tiene confirmación de que no hay heridos producto de este incidente. Nuestra prioridad es el bienestar de los pasajeros y la tripulación a bordo del vuelo, por lo que les brindaremos la asistencia que sea necesaria. Asimismo, nos encontramos colaborando con las autoridades correspondientes a fin de recopilar toda la información necesaria para la investigación del incidente”, destacó la compañía en el texto.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen/TPY anunció en un comunicado oficial que producto del «percance durante la operación de aterrizaje se activaron de inmediato los protocolos de emergencia y las operaciones de la terminal aérea fueron suspendidas temporalmente”. Además, que la Autoridad de Aeronáutica Civil se encuentra investigando el incidente. Durante el Domingo 25/09, el Sistema Nacional de Protección Civil de Panamá (Sinaproc) informó a través de sus cuentas oficiales que había activado un monitoreo por vientos fuertes en todo el país del 25 al 27 de Septiembre de 2022 a causa del desplazamiento del Ciclón Tropical Ian que continúa su trayectoria al intensificarse a Huracán en menos de 24 horas.
Flight cup CM135 drifts track
Boeing 737-800 leaves the runway upon landing in Panama
Copa Airlines has reported an incident on Sunday 09/25 of flight CM135 between Mexico/MEX—Panama/Tocumen/PTY involving the aircraft Boeing 737-800 registration HP-1539. The plane took off from the Benito Juárez International Airport in Mexico City at 05:26 p.m. (local time).by running off the runway upon landing. The aircraft landed on Runway 03R in Panama City at 21:12L (02:12Z 09/26), drifted to the right edge of the runway, landed within the landing zone and runway, then drifted to the left and passed the left edge of the runway crossing the edge of the runway at about 110 knots above the ground. The aircraft continued parallel to the runway, crossed a high-speed drift that was beginning to correct toward the runway, but came to rest about 7,200 feet/2,200 meters down the runway and about 70 feet/21 meters to the left of the left edge of the runway clue.
The aircraft was evacuated via slides. The airport reported that the aircraft suffered a mishap during landing. No serious injuries were reported, emergency protocols were immediately activated, the airport was closed. The Panamanian Civil Aviation Authority opened an investigation.
Tropical Storm Ian passed through Panama City about 380 nm north of the airport, according to the US National Hurricane Center, there was no influence on Panama City. The airline indicated through social networks that no injuries were reported, while images were released in which it can be seen that the passengers were evacuated from the aircraft through the emergency side slides to the runway.
“There is confirmation that there are no injuries as a result of this incident. Our priority is the well-being of the passengers and crew on board the flight, so we will provide them with the necessary assistance. Likewise, we are collaborating with the corresponding authorities in order to collect all the information necessary for the investigation of the incident”, said the company in the text.
The Tocumen/TPY International Airport announced in an official statement that as a result of the «mishap during the landing operation, the emergency protocols were immediately activated and the operations of the air terminal were temporarily suspended». In addition, that the Civil Aeronautics Authority is investigating the incident. During Sunday 09/25, the National Civil Protection System of Panama (Sinaproc) reported through its official accounts that it had activated monitoring for strong winds throughout the country from September 25 to 27, 2022 due to the displacement of the Tropical Cyclone Ian that continues its path by intensifying to a Hurricane in less than 24 hours.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aeronautica.gob.pa / Sinaproc.gob.pa / Tocumenpanama.aero / Airgways.com AW-POST: 202209251005AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
TUS Airways vuela entre Chipre y Creta Expande servicios hacia Tel-Aviv
La aerolínea chipriota TUS Airways comenzará a ofrecer vuelos sin escalas desde Larnaca, Chipre a Heraklion en Creta, Grecia por primera vez en su historia. Larnaca/LCA—Heraklion/HER se servirá dos veces por semana (2Frq/S) los Lunes y Viernes a partir del 16 de Diciembre de 2022, con tarifas a partir de tan solo € 59 por trayecto.
«Después de una exitosa temporada de verano operando un número récord de vuelos y transportando a más de 200.000 pasajeros en Europa y Medio Oriente, estamos encantados de anunciar el lanzamiento de tres nuevas rutas emocionantes a Grecia este invierno. Antes de la temporada de vacaciones, TUS Airways ofrecerá nuevos vuelos que conecten Chipre a Creta para ofrecer a los pasajeros un producto de calidad con un horario atractivo y tarifas competitivas. Como la única aerolínea que opera entre Larnaca y Heraklion, nuestro objetivo es apoyar y hacer crecer los movimientos comerciales, familiares y estudiantiles entre ambas islas. Como orgulloso portador de la bandera chipriota, nuestro objetivo es ofrecer una experiencia de viaje perfecta tanto para los chipriotas como para los visitantes de la isla, ya que apuntalamos los sectores de viajes aéreos y turismo de esta hermosa isla», dijo Ahmed Aly, Director Ejecutivo de TUS Airways.
Volar a Tel-Aviv
La aerolínea ampliará aún más el número de vuelos entre Larnaca y Tel Aviv, Israel, con nueve vuelos semanales (9Frq/S), la frecuencia más alta de cualquier aerolínea entre ambas ciudades. Se complementará con un servicio dos veces por semana que conecta Paphos con Tel Aviv. Con la visión de ser un actor líder en la región del Mediterráneo Oriental, TUS Airways también lanzará vuelos desde Tel Aviv a Grecia este invierno, con nuevos vuelos a Atenas el 14 de Diciembre de 2022 y a Salónica el 15/12. La aerolínea continuará operando su popular servicio entre Tel Aviv y Dusseldorf; Alemania este invierno 2022-2023.
Tus Airways es una aerolínea chipriota con sede en Larnaca y con base en el Aeropuerto Internacional Larnaca/LCA. La aerolínea se estableció en Junio de 2015 e inició vuelos desde Larnaca el 14 de Febrero de 2016. Es una aerolínea en híbrida moderna que opera una flota en rápido crecimiento de cinco aviones de pasajeros Airbus A320-200CEO en una creciente red de destinos desde su base en Larnaca.
TUS Airways inaugurates Larnaca-Heraklion
TUS Airways flies between Cyprus and Crete Expand services to Tel-Aviv
Cypriot airline TUS Airways will start offering non-stop flights from Larnaca, Cyprus to Heraklion in Crete, Greece for the first time in its history. Larnaca/LCA—Heraklion/HER will be served twice a week (2Frq/S) on Monday and Friday from December 16, 2022, with fares starting from just € 59 each way.
«After a successful summer season operating a record number of flights and carrying over 200,000 passengers across Europe and the Middle East, we are delighted to announce the launch of three exciting new routes to Greece this winter. Ahead of the holiday season, TUS Airways will offer new flights connecting Cyprus to Crete to offer passengers a quality product with an attractive schedule and competitive fares. As the only airline operating between Larnaca and Heraklion, our goal is to support and grow business, family and student movements between both islands. As a proud Cypriot flag bearer, we aim to deliver a seamless travel experience for both Cypriots and visitors to the island as we underpin the air travel and tourism sectors of this beautiful island», said Ahmed Aly, Director Executive of TUS Airways.
Fly to Tel-Aviv
The airline will further expand the number of flights between Larnaca and Tel Aviv, Israel, with nine weekly flights (9Frq/S), the highest frequency of any airline between the two cities. It will be complemented by a twice weekly service connecting Paphos to Tel Aviv. With a vision to be a leading player in the Eastern Mediterranean region, TUS Airways will also launch flights from Tel Aviv to Greece this winter, with new flights to Athens on December 14, 2022 and Thessaloniki on 12/15. The airline will continue to operate its popular service between Tel Aviv and Dusseldorf; Germany this winter 2022-2023.
Tus Airways is a Cypriot airline based in Larnaca and based at Larnaca/LCA International Airport. The airline was established in June 2015 and started flights from Larnaca on February 14, 2016. It is a modern hybrid airline operating a rapidly growing fleet of five Airbus A320-200CEO passenger aircraft to a growing network of destinations from its based in Larnaca.
Η TUS Airways εγκαινιάζει Λάρνακα-Ηράκλειο
Η TUS Airways πετά μεταξύ Κύπρου και Κρήτης Επέκταση των υπηρεσιών στο Τελ Αβίβ
Η κυπριακή αεροπορική εταιρεία TUS Airways θα ξεκινήσει να προσφέρει απευθείας πτήσεις από τη Λάρνακα της Κύπρου στο Ηράκλειο Κρήτης, για πρώτη φορά στην ιστορία της. Λάρνακα/LCA—Ηράκλειο/HER θα εξυπηρετείται δύο φορές την εβδομάδα (2Frq/S) τη Δευτέρα και την Παρασκευή από τις 16 Δεκεμβρίου 2022, με ναύλους που ξεκινούν από μόλις 59€ ανά διαδρομή.
«Μετά από μια επιτυχημένη καλοκαιρινή σεζόν, πραγματοποιώντας έναν αριθμό ρεκόρ πτήσεων και μεταφέροντας περισσότερους από 200.000 επιβάτες σε όλη την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε την έναρξη τριών συναρπαστικών νέων δρομολογίων προς την Ελλάδα αυτό το χειμώνα. Ενόψει της εορταστικής περιόδου, «TUS Airways θα προσφέρει νέες πτήσεις που συνδέουν την Κύπρο με την Κρήτη για να προσφέρει στους επιβάτες ένα ποιοτικό προϊόν με ελκυστικό πρόγραμμα και ανταγωνιστικούς ναύλους. Ως η μόνη αεροπορική εταιρεία που δραστηριοποιείται μεταξύ Λάρνακας και Ηρακλείου, στόχος μας είναι να υποστηρίξουμε και να αναπτύξουμε επιχειρηματικές, οικογενειακές και φοιτητικές μετακινήσεις μεταξύ των δύο νησιών. Ως περήφανος κυπριακός σημαιοφόρος, στοχεύουμε να προσφέρουμε μια απρόσκοπτη ταξιδιωτική εμπειρία τόσο για τους Κύπριους όσο και για τους επισκέπτες του νησιού καθώς υποστηρίζουμε τους τομείς των αεροπορικών ταξιδιών και του τουρισμού αυτού του πανέμορφου νησιού», δήλωσε ο Ahmed Aly, Εκτελεστικός Διευθυντής της TUS Airways.
Πετάξτε για Τελ Αβίβ
Η αεροπορική εταιρεία θα επεκτείνει περαιτέρω τον αριθμό των πτήσεων μεταξύ Λάρνακας και Τελ Αβίβ του Ισραήλ, με εννέα εβδομαδιαίες πτήσεις (9Frq/S), την υψηλότερη συχνότητα από οποιαδήποτε αεροπορική εταιρεία μεταξύ των δύο πόλεων. Θα συμπληρώνεται από μια υπηρεσία δύο φορές την εβδομάδα που θα συνδέει την Πάφο με το Τελ Αβίβ. Με όραμα να είναι κορυφαίος παίκτης στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, η TUS Airways θα ξεκινήσει επίσης πτήσεις από το Τελ Αβίβ προς την Ελλάδα αυτό το χειμώνα, με νέες πτήσεις προς Αθήνα στις 14 Δεκεμβρίου 2022 και Θεσσαλονίκη στις 15/12. Η αεροπορική εταιρεία θα συνεχίσει να εκτελεί τη δημοφιλή της γραμμή μεταξύ Τελ Αβίβ και Ντίσελντορφ. Γερμανία αυτόν τον χειμώνα 2022-2023.
Η Tus Airways είναι μια κυπριακή αεροπορική εταιρεία που εδρεύει στη Λάρνακα και εδρεύει στο Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας/LCA. Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε τον Ιούνιο του 2015 και ξεκίνησε πτήσεις από τη Λάρνακα στις 14 Φεβρουαρίου 2016. Είναι μια σύγχρονη υβριδική αεροπορική εταιρεία που διαχειρίζεται έναν ταχέως αναπτυσσόμενο στόλο πέντε επιβατικών αεροσκαφών Airbus A320-200CEO σε ένα αυξανόμενο δίκτυο προορισμών από τη Λάρνακα.
TUS Airways, Larnaka-Heraklion’un açılışını yaptı
TUS Hava Yollarınız Kıbrıs ve Girit arasında uçuyor Hizmetleri Tel-Aviv’e genişletin
Kıbrıs havayolu TUS Airways, Kıbrıs Larnaka’dan Yunanistan’ın Girit kentindeki Kandiye’ye tarihinde ilk kez aktarmasız uçuşlar sunmaya başlayacak. Larnaka/LCA—Heraklion/HER, 16 Aralık 2022 tarihinden itibaren Pazartesi ve Cuma günleri haftada iki kez (2Frq/S) hizmet verecek ve her yön için sadece 59€’dan başlayan fiyatlarla.
«Avrupa ve Orta Doğu’da rekor sayıda uçuş gerçekleştiren ve 200.000’den fazla yolcu taşıyan başarılı bir yaz sezonunun ardından, bu kış Yunanistan’a üç heyecan verici yeni rotanın lansmanını duyurmaktan mutluluk duyuyoruz. Tatil sezonu öncesinde, TUS Airways Kıbrıs’ı Girit’e bağlayan yeni uçuşlar sunacak ve yolculara cazip bir program ve rekabetçi fiyatlar ile kaliteli bir ürün sunacak. Larnaka ve Kandiye arasında faaliyet gösteren tek havayolu olarak amacımız, her iki ada arasındaki iş, aile ve öğrenci hareketlerini desteklemek ve büyütmek. Gururlu bir Kıbrıs bayrağı sahibi olarak, bu güzel adanın hava yolculuğu ve turizm sektörlerini desteklediğimiz için hem Kıbrıslılar hem de adaya gelen ziyaretçiler için sorunsuz bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyoruz», dedi.
Tel-Aviv’e uçun
Havayolu, iki şehir arasındaki herhangi bir havayolunun en yüksek frekansı olan haftalık dokuz uçuş (9Frq/S) ile Larnaka ve Tel Aviv, İsrail arasındaki uçuş sayısını daha da artıracak. Baf’ı Tel Aviv’e bağlayan haftada iki kez bir seferle tamamlanacak. Doğu Akdeniz bölgesinde lider bir oyuncu olma vizyonuyla TUS Airways, 14 Aralık 2022’de Atina’ya ve 12/15’te Selanik’e yeni uçuşlarla bu kış Tel Aviv’den Yunanistan’a uçuşlar başlatacak. Havayolu, Tel Aviv ve Düsseldorf arasındaki popüler hizmetini sürdürmeye devam edecek; Almanya bu kış 2022-2023.
Tus Airways, Larnaka merkezli ve Larnaka/LCA Uluslararası Havalimanı merkezli bir Kıbrıs havayolu şirketidir. Havayolu Haziran 2015’te kuruldu ve 14 Şubat 2016’da Larnaka’dan uçuşlara başladı. Hızla büyüyen beş Airbus A320-200CEO yolcu uçağı filosunu Larnaka’daki merkezinden büyüyen bir destinasyon ağına işleten modern bir hibrit havayoludur.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Tusairways.com / Airgways.com AW-POST: 202209251244AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Añade vuelos durante todo el año de Madeira a Nueva York
Madeira Promotion Bureau y SATA Group han anunciado el relanzamiento del vuelo directo entre Funchal/FNC y Nueva York/JFK. El vuelo sin escalas operará a través de Azores Airlines durante todo el año, a partir del 3 de Noviembre de 2022. Con un tiempo de vuelo de aproximadamente siete horas, este vuelo directo hace que la región en Portugal sea aún más accesible para los estadounidenses que buscan unas vacaciones en la isla europea. El relanzamiento de este vuelo resultó del éxito de su lanzamiento inicial en el otoño de 2021, que marcó el primer vuelo directo a Madeira desde una puerta de entrada de los Estados Unidos.
«Este es un momento muy feliz para la Región Autónoma de Madeira con respecto a la innovadora conexión Madeira-Nueva York durante todo el año. Un paso tan importante para el mercado en sí y las personas dispuestas a viajar todo el año», dijo Eduardo Jesus, Presidente de la Oficina de Promoción de Madeira y secretario regional de Turismo y Cultura.
Durante el período de invierno el nuevo vuelo saldrá semanalmente. La isla portuguesa de Madeira se encuentra en medio del Océano Atlántico, con un clima primaveral durante todo el año. Las Islas Madeira están abiertas a los turistas estadounidenses, sin restricciones ni requisitos de prueba. Por tiempo limitado, los viajeros pueden aprovechar un descuento del 30 por ciento válido para vuelos de invierno/verano de 2022 y 2023 ingresando el código promocional E0D0B5 al reservar exclusivamente a través del sitio web de Azores Airlines.
Azores relaunches Madeira-New York
Adds year-round flights from Madeira to New York
Madeira Promotion Bureau and SATA Group have announced the relaunch of the direct flight between Funchal/FNC and New York/JFK. The nonstop flight will operate through Azores Airlines throughout the year, beginning November 3, 2022. With a flight time of approximately seven hours, this direct flight makes the region in Portugal even more accessible to Americans. looking for a European island vacation. The relaunch of this flight resulted from the success of its initial launch in the fall of 2021, which marked the first direct flight to Madeira from a United States gateway.
«This is a very happy moment for the Autonomous Region of Madeira regarding the innovative Madeira-New York year-round connection. Such an important step for the market itself and for people willing to travel all year round», said Eduardo Jesus, President of the Madeira Promotion Office and Regional Secretary for Tourism and Culture.
During the winter period the new flight will depart weekly. The Portuguese island of Madeira is located in the middle of the Atlantic Ocean, with a spring-like climate throughout the year. The Madeira Islands are open to American tourists, with no restrictions or testing requirements. For a limited time, travelers can take advantage of a 30 percent discount valid for winter/summer 2022 and 2023 flights by entering promotional code E0D0B5 when booking exclusively through the Azores Airlines website.
Açores relança Madeira-Nova Iorque
Adiciona vôos durante todo o ano da Madeira para Nova Iorque
O Madeira Promotion Bureau e o Grupo SATA anunciaram o relançamento do vôo direto entre Funchal/FNC e Nova Iorque/JFK. O vôo sem escalas vai operar pela Azores Airlines durante todo o ano, a partir de 3 de Novembro de 2022. Com uma duração aproximada de sete horas, este vôo direto torna a região em Portugal ainda mais acessível aos americanos que procuram umas férias numa ilha europeia. O relançamento deste vôo resultou do sucesso do seu lançamento inicial no outono de 2021, que marcou o primeiro vôo direto para a Madeira a partir de uma porta de entrada nos Estados Unidos.
«Este é um momento muito feliz para a Região Autónoma da Madeira relativamente à inovadora ligação Madeira-Nova Iorque durante todo o ano. Um passo tão importante para o próprio mercado e para as pessoas dispostas a viajar todo o ano», disse Eduardo Jesus, Presidente da o Gabinete de Promoção da Madeira e a Secretaria Regional do Turismo e Cultura.
Durante o período de inverno, o novo vôo partirá semanalmente. A ilha portuguesa da Madeira situa-se no meio do Oceano Atlântico, com um clima primaveril durante todo o ano. As Ilhas da Madeira estão abertas a turistas americanos, sem restrições ou requisitos de teste. Por tempo limitado, os viajantes podem usufruir de um desconto de 30 por cento válido para vôos inverno/verão 2022 e 2023, introduzindo o código promocional E0D0B5 no momento da reserva exclusivamente através do site da Azores Airlines.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Azoresairlines.pt / Airgways.com AW-POST: 202209241007AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Tormenta tropical amenaza Florida como huracán próxima semana Pronostican tercer cancelación lanzamiento Artemis I
La Tormenta Tropical Ian es una amenaza definitiva para el Estado de Florida, Estados Unidos. Ian se formó el Viernes 23/09 en el Mar Caribe y gran parte de la península de Florida ya está incluida en el cono de incertidumbre. La tormenta tropical Ian se formó el Viernes 23/09 en el Mar Caribe, y gran parte de la península de Florida ya está incluida en el cono de incertidumbre por lo que podría convertirse en un gran huracán en los próximos días. Se ha emitido una Alerta de Huracán para las Islas Caimán, mientras que una Alerta de Tormenta Tropical está vigente para Jamaica. No hay alertas activas para la costa de los Estados Unidos
La tormenta tropical se une a otros tres sistemas que actualmente deambulan por la cuenca del Atlántico, incluido el ciclón pos-tropical Fiona, que está afectando a Canadá, la tormenta tropical Gastón cerca de las Azores y la tormenta tropical Hermine sobre el lejano atlántico oriental.
A partir del Sábado 24/09 por la mañana, la Tormenta Tropical Ian estaba en el centro del Mar Caribe y se centró a unas 315 millas al sureste de Kingston, Jamaica, y a unas 600 millas de las Islas Caimán. La tormenta tropical tenía vientos máximos sostenidos de aproximadamente 45 mph y se movía hacia el oeste a 14 mph. Los Cazadores de Huracanes tienen varias misiones programadas para la tormenta tropical Ian para recopilar datos que se utilizarán para ayudar a los meteorólogos a refinar sus pronósticos. Se ha emitido una Alerta de Huracán para las Islas Caimán y una Alerta de Tormenta Tropical estaba vigente para Jamaica.
Lanzamiento Artemis I
La NASA está avanzando hacia otro intento de lanzar el cohete lunar Artemis 1 en su vuelo inaugural retrasado por fugas el Martes 20/09, mientras monitorea de cerca la trayectoria de la Tormenta Tropical Ian esperado que amenaza en convertirse en huracán Categoría 3 trayendo fuertes vientos y fuertes lluvias a la costa de Florida, afectando el área espacial del Centro de lanzamiento Cabo Cañaveral J.F. Kennedy. Mientras tanto, el Rango Oriental de la Fuerza Espacial, que supervisa todos los lanzamientos militares y civiles desde Florida, concedió una solicitud de la NASA para renunciar a una inspección lenta de las baterías de autodestrucción del cohete que habría requerido un retroceso al Edificio de Ensamblaje de Vehículos de la agencia. Con la exención en la mano, y con los ingenieros diciendo que una prueba de abastecimiento de combustible el Miércoles 21/09 mostró que las fugas en el sistema de línea de alimentación de hidrógeno del cohete son manejables; ahora el clima es la principal limitación para que la misión Artemis 1, largamente retrasada, despegue. El objetivo del vuelo de prueba es enviar una cápsula de tripulación Orion no pilotada en un largo vuelo alrededor de la luna para ayudar a allanar el camino para el primer lanzamiento pilotado en 2024 y una misión de alunizaje en el marco de tiempo 2025-2026.
Pronóstico Ian
Solo se espera que el ciclón Ian se fortalezca lentamente en las próximas 24 horas y una intensificación más significativa podría comenzar el Lunes 26/09. El sistema se convertirá en un huracán en el noroeste del Mar Caribe el Lunes 26/09 a medida que se acerca a las Islas Caimán. Para el inicio de la semana laboral, se espera que el futuro huracán se ubique en algún lugar entre el este del Golfo de México y las cercanías generales de la Península de Florida, posiblemente con vientos superiores a 115 mph. Esto haría que el Huracán Ian fuera de Categoría 3 (CAT 3) o más fuerte en la escala de vientos huracanados Saffir-Simpson.
Hurricane Ian projection
Tropical Storm Ian threatens Florida as a hurricane next week Third Artemis I launch cancellation predicted
Tropical Storm Ian is a definite threat to the State of Florida, United States. Ian formed on Friday 09/23 in the Caribbean Sea and much of the Florida peninsula is already included in the cone of uncertainty. Tropical storm Ian formed on Friday 09/23 in the Caribbean Sea, and much of the Florida peninsula is already included in the cone of uncertainty, so it could become a major hurricane in the coming days. A Hurricane Watch has been issued for the Cayman Islands, while a Tropical Storm Watch is in effect for Jamaica. There are no active alerts for the United States coast
The tropical storm joins three other systems currently roaming the Atlantic basin, including Post-Tropical Cyclone Fiona, which is affecting Canada, Tropical Storm Gaston near the Azores, and Tropical Storm Hermine over the far eastern Atlantic.
As of Saturday morning 09/24, Tropical Storm Ian was in the central Caribbean Sea, centered about 315 miles southeast of Kingston, Jamaica, and about 600 miles from the Cayman Islands. The tropical storm had maximum sustained winds of approximately 45 mph and was moving west at 14 mph. The Hurricane Hunters have several missions scheduled for Tropical Storm Ian to collect data that will be used to help forecasters refine their forecasts. A Hurricane Watch has been issued for the Cayman Islands and a Tropical Storm Watch was in effect for Jamaica.
Launch Artemis I
NASA is moving toward another attempt to launch the Artemis 1 lunar rocket on its maiden flight delayed by leaks on Tuesday 09/20, while closely monitoring the path of the expected Tropical Storm Ian, which threatens to become a Category 3 hurricane bringing strong winds. and heavy rains to the Florida coast, affecting the Cape Canaveral J.F. Kennedy. Meanwhile, the Space Force’s Eastern Range, which oversees all military and civilian launches from Florida, granted a NASA request to waive a time-consuming inspection of the rocket’s self-destruct batteries that would have required a pushback to the Assembly Building. Agency Vehicles. With the waiver in hand, and with engineers saying that a fueling test on Wednesday 09/21 showed leaks in the rocket’s hydrogen feed line system to be manageable; now weather is the main constraint on getting the long-delayed Artemis 1 mission off the ground. The goal of the test flight is to send an unpiloted Orion crew capsule on a long flight around the moon to help pave the way for the first piloted launch in 2024 and a landing mission in the 2025-2026 time frame.
Prediction Ian
Cyclone Ian is only expected to slowly strengthen over the next 24 hours and more significant intensification could begin on Monday 9/26. The system will become a hurricane in the northwestern Caribbean Sea on Monday 09/26 as it approaches the Cayman Islands. For the start of the work week, the future hurricane is expected to be located somewhere between the eastern Gulf of Mexico and the general vicinity of the Florida Peninsula, possibly with winds in excess of 115 mph. This would make Hurricane Ian a Category 3 (CAT 3) or stronger on the Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale.
ALERTA TORMENTA TROPICAL: Una alerta de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son posibles dentro del área de vigilancia, generalmente dentro de las 48 horas. ALERTA HURACÁN: Una alerta de huracán significa que las condiciones de huracán son posibles dentro del área alertada. Por lo general, un reloj se emite 48 horas antes de la primera aparición anticipada de vientos peligrosos.
TROPICAL STORM WATCH: A tropical storm watch means that tropical storm conditions are possible within the watch area, usually within 48 hours. HURRICANE WATCH: A hurricane watch means that hurricane conditions are possible within the watch area. A watch is generally issued 48 hours before the first anticipated occurrence of dangerous winds.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Noaa.gov / Airgways.com AW-POST: 202209240935AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Construcción gran complejo fabricación en Calgary, Alberta
La compañía canadiense De Havillland Aircraft of Canada Limited ha anunciado el montaje de una mega-fábrica en Calgary, Estado de Alberta, Canadá, para la construcción de las unidades de aviones comerciales. Actualmente, De Havilland tiene instalaciones en Calgary donde actualmente se trabaja en los aviones EAF CL-215, CL-415 y CL-415 existentes que emplean a unas 1.000 personas en seis edificios. La unidad De Havilland CL-215 y CL-415 ya no están en producción. Pero en Marzo 2022, la compañía anunció que una nueva variante modernizada, el DHC-515, presentado por primera vez en 2018, se ensamblará en Calgary, Alberta, con entregas que comenzarán a mediados de la década.
La compañía de aviación ha adquirido casi 1.500 acres de tierra al este de la ciudad en los que esperan construir un complejo muy extenso de instalaciones de fabricación de aviones. Incluirá una pista y se conocerá como De Havilland Field con la construcción comenzando en 2023 con los primeros edificios operativos para 2025. La compañía espera emplear a 1.500 trabajadores para producir al menos tres líneas de aviones: DHC-515, DHC-6 Twin Otter y Dash 8-Q400. El trabajo en Twin Otter y Dash 8-Q400 se detuvo al comienzo de la pandemia en 2020. La compañía se encuentra trabajando intensamente en la actualización de los modelos Twin Otter y Dash 8-Q400, ambas aeronaves caballos de batalla de De Havilland Canada.
El CEO de la compañía Brian Chafe ha expresado: «De Havilland Canada Field será el hogar de ensamblaje y la producción de aviones canadienses confiables y resistentes que sirven a misiones en todo el mundo».
La Unión Europea coordina y financia el despliegue de doce aviones de extinción de incendios de ala fija y un helicóptero agrupados por los países de la UE. En Julio 2022 informamos de que la UE tiene previsto comprar aviones cisterna adicionales. «Los clientes europeos han firmado cartas de intención para comprar los primeros 22 aviones a la espera del resultado positivo de las negociaciones de gobierno a gobierno a través de la agencia de contratación del Gobierno de Canadá, la Corporación Comercial Canadiense. De Havilland Canada espera que las primeras entregas del DHC-515 comiencen a mediados de la década, con entregas de aviones adicionales que comenzarán a fines de la década, brindando a otros clientes la oportunidad de renovar las flotas existentes o continuar con nuevas oportunidades de adquisición en ese momento», expresa el anuncio emitido por la compañía De Havilland Canada.
En Febrero 2022, la compañía anunció la consolidación de Viking Air, Longview Aviation, Pacific Sky Training y De Havilland Canada bajo la marca operativa De Havilland Aircraft of Canada.
De Havilland complex in Calgary
Construction of large manufacturing complex in Calgary, Alberta
The Canadian company De Havillland Aircraft of Canada Limited has announced the setting up of a mega-factory in Calgary, State of Alberta, Canada, for the construction of commercial aircraft units. De Havilland currently has a facility in Calgary where work is currently under way on existing EAF CL-215, CL-415 and CL-415 aircraft employing about 1,000 people in six buildings. The de Havilland CL-215 and CL-415 unit are no longer in production. But in March 2022, the company announced that a new modernized variant, the DHC-515, first introduced in 2018, will be assembled in Calgary, Alberta, with deliveries beginning in the middle of the decade.
The aviation company has acquired nearly 1,500 acres of land east of the city on which they hope to build a sprawling complex of aircraft manufacturing facilities. It will include a runway and will be known as de Havilland Field with construction beginning in 2023 with the first buildings operational by 2025. The company hopes to employ 1,500 workers to produce at least three lines of aircraft: the DHC-515, DHC-6 Twin Otter and Dash 8-Q400. Work on the Twin Otter and Dash 8-Q400 stopped at the start of the pandemic in 2020. The company is currently hard at work updating the Twin Otter and Dash 8-Q400 models, both de Havilland Canada workhorse aircraft.
Company CEO Brian Chafe said, «De Havilland Canada Field will be home to the assembly and production of reliable and rugged Canadian aircraft that serve missions around the world».
The European Union coordinates and finances the deployment of twelve fixed-wing firefighting aircraft and one helicopter pooled by EU countries. In July 2022 we reported that the EU plans to purchase additional tankers. «European customers have signed letters of intent to purchase the first 22 aircraft pending the positive outcome of government-to-government negotiations through the Government of Canada’s contracting agency, the Canadian Commercial Corporation. De Havilland Canada hopes that with the first deliveries of the DHC-515 beginning in the middle of the decade, with deliveries of additional aircraft beginning by the end of the decade, giving other customers the opportunity to renew existing fleets or pursue new acquisition opportunities at that time», expresses the announcement issued by the company De Havilland Canada.
In February 2022, the company announced the consolidation of Viking Air, Longview Aviation, Pacific Sky Training and de Havilland Canada under the operating brand name De Havilland Aircraft of Canada.
Complexe de Havilland à Calgary
Construction d’un grand complexe manufacturier à Calgary, Alberta
La société canadienne De Havillland Aircraft of Canada Limited a annoncé la création d’une méga-usine à Calgary, État de l’Alberta, Canada, pour la construction d’unités d’avions commerciaux. De Havilland possède actuellement une installation à Calgary où des travaux sont en cours sur les avions EAF CL-215, CL-415 et CL-415 existants, employant environ 1 000 personnes dans six bâtiments. Les unités de Havilland CL-215 et CL-415 ne sont plus en production. Mais en Mars 2022, la société a annoncé qu’une nouvelle variante modernisée, le DHC-515, introduit pour la première fois en 2018, sera assemblée à Calgary, en Alberta, avec des livraisons commençant au milieu de la décennie.
La compagnie aérienne a acquis près de 1 500 acres de terrain à l’est de la ville sur lesquels elle espère construire un complexe tentaculaire d’installations de fabrication d’avions. Il comprendra une piste et sera connu sous le nom de Havilland Field avec une construction commençant en 2023 avec les premiers bâtiments opérationnels d’ici 2025. La société espère employer 1 500 travailleurs pour produire au moins trois lignes d’avions: le DHC-515, le DHC-6 Twin Otter et Dash 8-Q400. Les travaux sur le Twin Otter et le Dash 8-Q400 se sont arrêtés au début de la pandémie en 2020. L’entreprise travaille actuellement d’arrache-pied à la mise à jour des modèles Twin Otter et Dash 8-Q400, tous deux des avions de trait de Havilland Canada.
Le PDG de la société, Brian Chafe, a déclaré: «De Havilland Canada Field accueillera l’assemblage et la production d’avions canadiens fiables et robustes qui serviront à des missions dans le monde entier».
L’Union européenne coordonne et finance le déploiement de douze avions de lutte contre les incendies à voilure fixe et d’un hélicoptère mis en commun par les pays de l’UE. En Juillet 2022, nous avons signalé que l’UE prévoyait d’acheter des pétroliers supplémentaires. «Les clients européens ont signé des lettres d’intention pour acheter les 22 premiers avions en attendant le résultat positif des négociations de gouvernement à gouvernement par l’intermédiaire de l’agence contractante du gouvernement du Canada, la Corporation commerciale canadienne. De Havilland Canada espère qu’avec les premières livraisons du DHC -515 à partir du milieu de la décennie, avec des livraisons d’avions supplémentaires à partir de la fin de la décennie, donnant à d’autres clients la possibilité de renouveler les flottes existantes ou de poursuivre de nouvelles opportunités d’acquisition à ce moment-là», exprime l’annonce publiée par la société De Havilland Canada.
En Février 2022, la société a annoncé la consolidation de Viking Air, Longview Aviation, Pacific Sky Training et de Havilland Canada sous la marque d’exploitation De Havilland Aircraft of Canada.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Dehavilland.com / Citynews.ca / Airgways.com AW-POST: 202209232250AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Nuevas rutas internacionales a Estados Unidos y Uruguay
La aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas anunció recientemente una nueva ruta desde el Aeropuerto Internacional Recife/REC a Uruguay y la futura reanudación de una ruta a los Estados Unidos. Durante la 49ª edición de la ABAV Expo International celebrada en Recife, Brasil, la compañía fundada por David Neeleman anunció nuevas rutas que salen de Recife, la capital del estado brasileño de Pernambuco, a Montevideo, Uruguay, y Orlando, Florida.
Los destinos que inaugurará serán hacia Orlando/MCO y Montevideo/Carrasco/MVD, fortaleciendo su conectividad internacional. Los servicios Recife/REC—Montevideo/MVD comenzarán en Noviembre 2022, con una frecuencia semanal (1Frq/S), mientras que hacia Diciembre, Azul sumará un segundo vuelo (2Frq/S) entre las ciudades. Esta temporada de invierno, Azul está aumentando considerablemente su capacidad a tiempo para el verano del hemisferio sur. Azul tendrá dos vuelos semanales (2Frq/S) en la ruta Recife/REC—Orlando/MCO hacia Febrero 2023. La compañía agregará tres nuevas frecuencias en Julio 2023, saltando de dos a cinco vuelos por semana (5Frq/S). La aerolínea anunciará próximamente más detalles, como los días de cada operación, los horarios de vuelo y las aeronaves que empleará. Hacia Enero 2023, Azul tendrá noventa despegues diarios desde el Aeropuerto Internacional Recife/REC, potenciando el Hub secundario de la aerolínea brasileña.
«Esperamos reanudar nuestros vuelos internacionales en Recife, nuestro principal centro de conectividad en el noreste. La capital de Pernambuco siempre ha recibido a Azul con los brazos abiertos, y el afecto de los nororientales por nuestra empresa se refleja en nuestras operaciones en el aeropuerto de Recife. Hemos trabajado arduamente con el Gobierno del Estado, que ya es socio de Azul desde la implementación de nuestro hub en Recife, para iniciar esta nueva operación internacional, además de mantener toda la red regional que Azul ya opera hoy», expresó el CEO John Rodgerson.
A partir de Octubre de 2022, Azul opera alrededor de veintiún vuelos semanales entre Brasil y los Estados Unidos. Tiene dos rutas activas desde el Aeropuerto Campinas/VCP a Fort Lauderdale/FLL y Orlando/MCO. Azul contempla unir Belém/BEL—Fort Lauderdale/FLL con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) y Manaos/MAO—Fort Lauderdale/FLL con tres frecuencias semanales (3Frq/S). Los servicios de pasajeros serán operados en aviones Airbus A320NEO, con una capacidad de 174 clientes. A partir del 15/12 los destinos desde Belém y Manaos tendrán frecuencias diarias hacia Estados Unidos.
Azul expands routes in America
New international routes to the United States and Uruguay
The Brazilian airline Azul Linhas Aéreas recently announced a new route from Recife/REC International Airport to Uruguay and the future resumption of a route to the United States. During the 49th edition of the ABAV Expo International held in Recife, Brazil, the company founded by David Neeleman announced new routes departing from Recife, the capital of the Brazilian state of Pernambuco, to Montevideo, Uruguay, and Orlando, Florida.
The destinations that it will inaugurate will be Orlando/MCO and Montevideo/Carrasco/MVD, strengthening its international connectivity. The Recife/REC—Montevideo/MVD services will begin in November 2022, with a weekly frequency (1Frq/S), while by December, Azul will add a second flight (2Frq/S) between the cities. This winter season, Azul is ramping up capacity considerably in time for the southern hemisphere summer. Azul will have two weekly flights (2Frq/S) on the Recife/REC—Orlando/MCO route by February 2023. The company will add three new frequencies in July 2023, jumping from two to five flights per week (5Frq/S). The airline will announce more details soon, such as the days of each operation, the flight schedules and the aircraft it will use. By January 2023, Azul will have ninety daily departures from the Recife/REC International Airport, strengthening the Brazilian airline’s secondary hub.
«We look forward to resuming our international flights in Recife, our main hub of connectivity in the Northeast. The capital of Pernambuco has always welcomed Azul with open arms, and the Northeasterners’ affection for our company is reflected in our operations at the airport in Recife We have worked hard with the State Government, which is already a partner of Azul since the implementation of our hub in Recife, to start this new international operation, in addition to maintaining the entire regional network that Azul already operates today», said the CEO John Rodgerson.
As of October 2022, Azul operates around twenty-one weekly flights between Brazil and the United States. It has two active routes from Campinas/VCP Airport to Fort Lauderdale/FLL and Orlando/MCO. Azul contemplates joining Belém/BEL—Fort Lauderdale/FLL with four weekly frequencies (4Frq/S) and Manaus/MAO—Fort Lauderdale/FLL with three weekly frequencies (3Frq/S). Passenger services will be operated on Airbus A320NEO aircraft, with a capacity of 174 customers. As of 12/15, destinations from Belém and Manaus will have daily flights to the United States.
Azul expande rotas na América
Novas rotas internacionais para os Estados Unidos e Uruguai
A companhia aérea brasileira Azul Linhas Aéreas anunciou recentemente uma nova rota do Aeroporto Internacional de Recife/REC para o Uruguai e a futura retomada de uma rota para os Estados Unidos. Durante a 49ª edição da ABAV Expo International, realizada em Recife, Brasil, a empresa fundada por David Neeleman anunciou novas rotas partindo de Recife, capital do estado brasileiro de Pernambuco, para Montevidéu, Uruguai, e Orlando, Flórida.
Os destinos que inaugurará serão Orlando/MCO e Montevidéu/Carrasco/MVD, fortalecendo sua conectividade internacional. Os serviços Recife/REC—Montevidéu/MVD terão início em Novembro de 2022, com frequência semanal (1Frq/S), enquanto até Dezembro a Azul adicionará um segundo vôo (2Frq/S) entre as cidades. Nesta temporada de inverno, a Azul está aumentando consideravelmente a capacidade a tempo para o verão do hemisfério sul. A Azul terá dois vôos semanais (2Frq/S) na rota Recife/REC—Orlando/MCO até Fevereiro de 2023. A empresa adicionará três novas frequências em Julho de 2023, saltando de dois para cinco vôos por semana (5Frq/S). A companhia aérea divulgará mais detalhes em breve, como os dias de cada operação, os horários dos vôos e a aeronave que utilizará. Até Janeiro de 2023, a Azul terá noventa partidas diárias do Aeroporto Internacional de Recife/REC, fortalecendo o hub secundário da companhia aérea brasileira.
«Estamos ansiosos para retomar nossos vôos internacionais em Recife, nosso principal hub de conectividade no Nordeste. A capital pernambucana sempre recebeu a Azul de braços abertos, e o carinho dos nordestinos por nossa empresa se reflete em nossas operações no aeroporto de Recife Trabalhamos muito com o Governo do Estado, que já é parceiro da Azul desde a implantação do nosso hub em Recife, para iniciar esta nova operação internacional, além de manter toda a malha regional que a Azul já opera hoje», disse o CEO John Rodgerson.
Em Outubro de 2022, a Azul operava cerca de vinte e um vôos semanais entre o Brasil e os Estados Unidos. Possui duas rotas ativas do Aeroporto de Campinas/VCP para Fort Lauderdale/FLL e Orlando/MCO. A Azul contempla a junção Belém/BEL—Fort LAuderdale/FLL com quatro frequências semanais (4Frq/S) e Manaus/MAO—Fort Lauderdale/FLL com três frequências semanais (3Frq/S). Os serviços de passageiros serão operados em aeronaves Airbus A320NEO, com capacidade para 174 clientes. A partir de 15/12, os destinos de Belém e Manaus terão vôos diários para os Estados Unidos.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Voeazul.com.br / Marcos Junglas / Airgways.com AW-POST: 202209232134AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolínea fomento conecta Aeropuerto San Julián, Argentina Retorna operaciones desde Abril 2010
LADE Líneas Aéreas ha inaugurado una nueva ruta aérea que conecta la localidad de Puerto San Julián con Río Gallegos y Comodoro Rivadavia en Argentina. Esta nueva ruta de LADE Líneas Aéreas tendrá dos frecuencias semanales (2Frq/S) los días Martes y Jueves en aeronaves turboprop SAAB 340B y unirá las localidades de Río Gallegos, Puerto San Julián y Comodoro Rivadavia. El último vuelo para conectar a la población sanjulianense había sido operado por un DHC-6 Twin Otter en Abril de 2010, previo al cierre de la agencia que había mantenido sus actividades desde Abril de 1971.
El Ministro de Defensa, Jorge Taiana, acompañado por el Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General Xavier Julián Isaac, presidió hoy el acto de inauguración de la nueva ruta de Líneas Aéreas del Estado (LADE), en el Aeropuerto San Julián/Capitán José Daniel Vázquez/ULA, que conecta la ciudad de Puerto San Julián con Río Gallegos y con la localidad de Comodoro Rivadavia, sumando una nueva escala en el puente aéreo que une a las provincias de Santa Cruz y Chubut.
“El retorno de LADE a San Julián era una promesa que hoy se concreta, pero también era una necesidad, y es nuestro deber continuar abriendo destinos para poder brindarle el mayor bienestar a nuestros compatriotas. Tenemos que sentirnos orgullosos de este esfuerzo común, es un gran logro que LADE pueda unir un territorio tan grande como el de la Patagonia Argentina. Los desafíos son permanentes, y queremos estar cada vez más presentes en la Patagonia porque apostamos a su desarrollo y al de su población”, afirmó Jorge Taiana tras mencionar que la conexión se hará a bordo de los aviones SAAB 340B, cuya flota será ampliada con la adquisición de una nueva unidad el mes que viene.
El Brigadier Xavier Julián Isaac señaló: “Retomar esta ruta de LADE hubiese sido realmente muy difícil sin haber contado con el FONDEF (Fondo Nacional de la Defensa); estamos comprometidos con la tarea de LADE principalmente en la Patagonia, y creemos que podemos llegar a otros lugares del país que también están necesitados de conectividad”.
El Intendente de Puerto San Julián, Daniel Gardonio, consideró que “este es un día muy especial porque nuestra comunidad hizo mucho sacrificio para tener este aeropuerto y retomar los vuelos después de más de 10 años, gracias a nuestra línea aérea de fomento. Allí expresó su enorme agradecimiento al ministro de Defensa, al jefe de la Fuerza Aérea y al gobierno provincial por el cumplimiento de su palabra y poder alcanzar este logro”.
LADE reopens San Julián
Development airline connects San Julián Airport, Argentina Returns operations since April 2010
LADE Líneas Aéreas has inaugurated a new air route that connects the town of Puerto San Julián with Río Gallegos and Comodoro Rivadavia in Argentina. This new LADE Líneas Aéreas route will have two weekly frequencies (2Frq/S) on Tuesdays and Thursdays in SAAB 340B turboprop aircraft and will link the towns of Río Gallegos, Puerto San Julián and Comodoro Rivadavia. The last flight to connect the population of San Julián had been operated by a DHC-6 Twin Otter in April 2010, prior to the closure of the agency that had maintained its activities since April 1971.
The Minister of Defense, Jorge Taiana, accompanied by the Chief of the Argentine Air Force, Brigadier General Xavier Julián Isaac, today presided over the inauguration ceremony of the new State Air Lines (LADE) route, at the San Julián/Capitán Airport José Daniel Vázquez/ULA, which connects the city of Puerto San Julián with Río Gallegos and with the town of Comodoro Rivadavia, adding a new stop on the air bridge that joins the provinces of Santa Cruz and Chubut.
“The return of LADE to San Julián was a promise that has come true today, but it was also a necessity, and it is our duty to continue opening destinations in order to provide the greatest well-being to our compatriots. We have to feel proud of this common effort, it is a great achievement that LADE can unite a territory as large as that of Patagonia Argentina. The challenges are permanent, and we want to be more and more present in Patagonia because we are committed to its development and that of its population», said Jorge Taiana after mentioning that the connection will be made aboard the SAAB 340B aircraft, whose fleet will be expanded with the acquisition of a new unit next month.
Brigadier Xavier Julián Isaac pointed out: “Retaking this route from LADE would have been really very difficult without having counted on the FONDEF (National Defense Fund); we are committed to LADE’s task mainly in Patagonia, and we believe that we can reach other parts of the country that are also in need of connectivity”.
The Mayor of Puerto San Julián, Daniel Gardonio, considered that “this is a very special day because our community made a lot of sacrifice to have this airport and resume flights after more than 10 years, thanks to our development airline. There he expressed his enormous gratitude to the Minister of Defense, the head of the Air Force and the provincial government for keeping his word and being able to achieve this achievement”.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Argentina.gob.ar / Lade.com.ar / Airgways.com AW-POST: 202209231402AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
La nueva aerolínea japonesa Toki Air ha anunciado la firma de un contrato de diez años para respaldar su flota de aeronaves regionales ATR Aircraft. El fabricante de aviones regionales número uno del mundo y Toki Air, una nueva aerolínea japonesa, han firmado un contrato de Acuerdo de Mantenimiento Global (GMA) para la operación de sus dos ATR 72-600 bajo régimen de arriendo que comenzará en 2023.
Toki Air se prepara para operar con base en el Aeropuerto de Niigata. Con su lema «Más libertad en el cielo», está introduciendo soluciones de gestión óptimas para aerolíneas regionales sostenibles y trabajando para mejorar las redes regionales de aviación y promover la revitalización regional. Toki Air, el cuarto operador ATR en Japón, tiene como objetivo implementar sus servicios para revitalizar la ciudad de Niigata aumentando las conexiones dentro y entre las regiones circundantes, conectando comunidades y apoyando el crecimiento de manera responsable.
La aerolínea japonesa garantizará la fiabilidad de sus nuevas operaciones al beneficiarse de un contrato ATR GMA de 10 años que cubre el inventario en el sitio, el servicio de intercambio de unidades reemplazables en línea, el servicio de reparación de unidades reemplazables en línea, las palas de la hélice y los trenes de aterrizaje.
Masaki Hasegawa, Director representante de Toki Air, asegura que “comenzar nuestras operaciones con aviones ATR cubiertos por ATR GMA significa que podremos ofrecer una conexión aérea responsable y fiable a las comunidades de Niigata y las regiones circundantes. Seleccionar el ATR GMA garantiza que nos beneficiaremos de la experiencia del fabricante y que contamos con la infraestructura adecuada para optimizar nuestras operaciones. La disponibilidad y profundidad del soporte ofrecido por GMA lo convierte en la mejor opción disponible para los operadores ATR y la elección correcta para nosotros”.
David Brigante, Vicepresidente Senior de Programas y Servicio al Cliente de ATR Aircraft, comentó que “Toki Air se dedica a revitalizar algunas regiones remotas y a proporcionar conectividad esencial para ayudar a los japoneses que viven en áreas remotas a conectarse con centros más grandes. Elegir un avión ATR con un contrato GMA de 10 años para respaldar su ambición es un verdadero voto de confianza para nosotros. Nos complace contar con Toki Air como uno de nuestros nuevos operadores y brindar la solución adecuada a través de nuestros aviones y servicios para respaldar una visión común”.
Durante veinte años, ATR Aircraft ha contribuido a través de su GMA a reducir los costes de mantenimiento de los operadores y potenciar sus operaciones con los más altos estándares de soporte. Este programa de mantenimiento ATR es un paquete de mantenimiento hecho a la medida que se paga por hora, diseñado para anticipar mejor los costos de mantenimiento y mejorar la fiabilidad del despacho, gracias a soluciones personalizadas y flexibles y al acceso común a las piezas de repuesto.
Toki Air signs ATR contract
GMA agreement for operations with ATR 72-600
The new Japanese airline Toki Air has announced the signing of a ten-year contract to support its fleet of ATR Aircraft regional aircraft. The world’s number one regional aircraft manufacturer and Toki Air, a new Japanese airline, have signed a Global Maintenance Agreement (GMA) contract for the operation of their two ATR 72-600s under lease starting in 2023.
Toki Air prepares to operate based at Niigata Airport. With its motto «More freedom in the sky», it is introducing optimal management solutions for sustainable regional airlines and working to improve regional aviation networks and promote regional revitalization. Toki Air, the fourth ATR operator in Japan, aims to implement its services to revitalize the city of Niigata by increasing connections within and between surrounding regions, connecting communities, and supporting growth in a responsible manner.
The Japanese airline will ensure the reliability of its new operations by benefiting from a 10-year ATR GMA contract that covers on-site inventory, online replaceable unit exchange service, online replaceable unit repair service, blades propeller and landing gear.
Masaki Hasegawa, Representative Director of Toki Air, said: “Beginning our operations with ATR aircraft covered by ATR GMA means that we will be able to offer a responsible and reliable air connection to the communities of Niigata and the surrounding regions. Selecting the ATR GMA ensures that we benefit from the manufacturer’s experience and that we have the right infrastructure in place to optimize our operations. The availability and depth of support offered by GMA makes it the best option available to ATR operators and the right choice for us”.
David Brigante, Senior Vice President of Programs and Customer Service at ATR Aircraft, commented, “Toki Air is dedicated to revitalizing some remote regions and providing essential connectivity to help Japanese people living in remote areas connect with larger hubs. Choosing an ATR aircraft with a 10-year GMA contract to support your ambition is a real vote of confidence for us. We are pleased to have Toki Air as one of our new operators and to provide the right solution through our aircraft and services to support a common vision”.
For twenty years, ATR Aircraft has contributed through its GMA to reduce maintenance costs for operators and enhance their operations with the highest support standards. This ATR maintenance program is a tailored, hourly maintenance package designed to better anticipate maintenance costs and improve dispatch reliability through flexible, customized solutions and common access to spare parts.
airgways.com 