AW | 2023 02 12 17:54 | INDUSTRY

Superjet-100 no estará equipado con motores domésticos PD-8

El Jefe de la United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, ha anunciado que el Irkut Sukhoi Superjet no estará equipado con motores PD-8 destinados al Programa SSJ New. «Técnicamente, esto es posible, pero no económicamente rentable. Por lo tanto, con el valor residual de la aeronave, por ejemplo, 500 millones de rublos, será necesario comprar nuevos componentes por una cantidad comparable, si no más», expresó Yuri Slyusar.

El Superjet SSJ-100 utiliza el motor franco-ruso SaM146. En el Programa SSJ New sería reemplazado por el motor de cosecha propia PD-8. Según Yuri Slyusar, las aerolíneas quieren que Rusia aprenda a reparar SaM146 para mantener la flota existente de unos 150 aviones en el mercado. Obviamente, esto es más eficiente económicamente, pero está lleno de dificultades: la parte más responsable de SaM146, un generador de gas, fue producida por una empresa francesa, las tecnologías no se transfirieron a la Federación Rusa. Además, existen dificultades con la reproducción de la turbina, la cámara de combustión y otros elementos. Hasta ahora, Rusia tiene un stock de varias docenas de motores SaM146, pero esto claramente no es suficiente.

SSJ-New will not equip with PD-8

Superjet-100 plane will not be equipped with PD-8 household engines

The United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, announced that the Irkut Sukhoi Superjet will not be equipped with PD-8 engines destined for the SSJ New Program. «Technically, this is possible, but not economically profitable. Therefore. Therefore , with the residual value of the aircraft, for example, 500 million rubles, it will be necessary to buy new components for a comparable amount, if not more», said Yuri Slyusar.

The SSJ-100 Superjet uses the SaM146 Franco-Ruso motor. In the SSJ New program it would be replaced by the PD-8 crop engine. According to Yuri Slyusar, airlines want Russia to learn to repair SaM146 to maintain the existing fleet of about 150 aircraft in the market. Obviously, this is more economically efficient, but it is full of difficulties: the most responsible part of SaM146, a gas generator, was produced by a French company, technologies were not transferred to the Russian Federation. In addition, there are difficulties with the reproduction of the turbine, the combustion chamber and other elements. Until now, Russia has a stock of several dozen Sam146 engines, but this is not enough.

SSJ-New не будет оснащен PD-8

Superjet-100 не будет оснащен домашним двигателями PD-8

Объединенная Aвиационная Kорпорация (OAK), Юрий Слюсар, объявила, что Superjet Irkut Sukhoi не будет оснащен двигателями PD-8, предназначенными для новой программы SSJ. «Технически это возможно, но не экономически выгодно. Поэтому, с помощью, с помощью с помощью с помощью. Остаточная стоимость самолета, например, 500 миллионов рублей, необходимо будет купить новые компоненты для сопоставимой суммы, если не больше», сказал Юрий Слиусар.

SSJ-100 Superjet использует мотор Franco-Ruso SaM146. В новой программе SSJ она будет заменена двигателем PD-8. По словам Юрия Слюсара, авиакомпании хотят, чтобы Россия научилась ремонтировать SaM146, чтобы поддерживать существующий флот из около 150 самолетов на рынке. Очевидно, что это более экономически эффективно, но он полон трудностей: наиболее ответственная часть SaM146, генератора газа, была произведена французской компанией, технологии не были переданы в Российскую федерацию. Кроме того, существуют трудности с воспроизводством турбины, камеры сгорания и других элементов. До сих пор у России есть несколько десятков двигателей SaM146, но этого недостаточно.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Uacrussia.ru / Nikola Krasnov / Airgways.com
AW-POST: 202302121754AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®