Autor: A I R G W A Y S ®

Southwest expansión en Austin

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AW | 2021 09 16 15:33 | AIRLINES / AIRPORTS

Southwest Airlines anuncia expansión servicios Marzo 2022

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Marcando su 44º año en la capital del Estado de Texas esta semana, Southwest Airlines, la aerolínea más grande del Aeropuerto Internacional Austin/Bergstrom (AUS), ha anunciado que se encuentra planificando su expansión en Austin a partir de Marzo 2022. La aerolínea low cost aumentará el servicio en más de veinte vuelos diarios, ofreciendo un servicio sin escalas entre Austin y 46 destinos en hasta 105 salidas por día. Además del aumento de las frecuencias, Southwest también agregará servicio sin escalas desde Austin a nueve destinos nuevos y de regreso. El nuevo servicio diario sin escalas a Amarillo (AMA), Charleston (CHS), Columbus (CMH), Midland (MAF) y Ontario (ONT) comenzará el 10 de Marzo de 2022, con servicio a Puerto Vallarta (PVR), sujeto a las aprobaciones gubernamentales requeridas, y servicio semanal estacional a la Ciudad de Panamá (ECP), Sarasota/Bradenton (SRQ) y Destin/Fort Walton Beach (VPS), todos estos destinos a partir del 12 de Marzo de 2022.

«Con la importante inversión de hoy, hemos diseñado un programa específicamente enfocado en traer rutas clave sin escalas y agregar frecuencias adicionales en rutas ya servidas para los viajeros de negocios y de placer de Austin. Agradecemos a nuestros clientes por los más de 44 años de éxito de la ciudad capital y esperamos dar la bienvenida a más texanos del centro a bordo de nuestros nuevos vuelos en los próximos meses», dijo Dave Harvey, Vicepresidente de Southwest Business de Southwest y Embajador Ejecutivo de la aerolínea en Austin.

«A medida que Austin y su aeropuerto continúan creciendo, estamos entusiasmados de dar la bienvenida a estos servicios nuevos y ampliados al centro de Texas. Celebrando 44 años de operaciones de Southwest en Austin, estamos agradecidos por su continua inversión y confianza en el futuro de AUS», dijo Jacqueline Yaft, Directora Ejecutiva de Austin-Bergstrom International Airport (AUS).

El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom es propiedad y operado por el Gobierno de la Ciudad de Austin es un motor económico en el centro de Texas, que suministra más de 74.000 empleos directos e indirectos en la región central de Texas. Su reflejo de la comida local, la música, el arte y el servicio al cliente le ha valido el reconocimiento de Austin-Bergstrom, incluido el subcampeonato al Mejor Aeropuerto de los Estados Unidos en los Premios Fodor de Viaje 2019.

Southwest expansion in Austin

Southwest Airlines announces service expansion March 2022

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Marking its 44th year in the state capital of Texas this week, Southwest Airlines, the largest carrier at Austin/Bergstrom International Airport (AUS), has announced that it is planning to expand into Austin beginning in March 2022. The low carrier cost will increase service by more than twenty daily flights, offering nonstop service between Austin and 46 destinations on up to 105 departures per day. In addition to the increased frequencies, Southwest will also add nonstop service from Austin to nine new destinations and back. New daily nonstop service to Amarillo (AMA), Charleston (CHS), Columbus (CMH), Midland (MAF) and Ontario (ONT) will begin on March 10, 2022, with service to Puerto Vallarta (PVR), subject to required government approvals, and weekly seasonal service to Panama City (ECP), Sarasota / Bradenton (SRQ) and Destin/Fort Walton Beach (VPS), all of these destinations beginning March 12, 2022.

«With today’s significant investment, we have designed a program specifically focused on bringing key nonstop routes and adding additional frequencies on routes already served for Austin business and leisure travelers. We thank our customers for more than 44 years of success of the capital city and we look forward to welcoming more downtown Texans aboard our new flights in the coming months», said Dave Harvey, Vice President of Southwest Business for Southwest and Executive Ambassador for the airline in Austin.

«As Austin and its airport continue to grow, we are excited to welcome these new and expanded services to Central Texas. Celebrating 44 years of Southwest operations in Austin, we are grateful for your continued investment and confidence in the future of AUS», said Jacqueline Yaft, Executive Director of Austin-Bergstrom International Airport (AUS).

Austin-Bergstrom International Airport is owned and operated by the Austin City Government and is an economic engine in Central Texas, providing more than 74,000 direct and indirect jobs in Central Texas. His reflection of local food, music, art and customer service has earned him recognition from Austin-Bergstrom, including a runner-up for Best Airport in the United States at the 2019 Fodor Travel Awards.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Austintexas.gov / Airgways.com
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Avelo amplía ruta NHV—Miami

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AW | 2021 09 16 07:38 | AIRLINES ROUTES

Avelo Airlines incorpora quinta ruta New Haven—Florida

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Avelo Airlines ha anunciado el lanzamiento desde la costa Este de Estados Unidos hacia finales de 2021.En Agosto, Avelo dio a conocer planes para establecer una base en New Haven/NHV con un tramo inicial de cuatro rutas para lanzar a partir de Noviembre 2021, a Orlando (MCO), Fort Lauderdale (FLL), Tampa (TPA) y Fort Myers (RSW).

El Miércoles 15/09, la aerolínea agregó una quinta ruta desde el Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN) a West Palm Beach (PBI). El servicio a PBI comenzará el 16 de diciembre a bordo de uno de los aviones Boeing 737-700 de 147 asientos de Avelo. El vuelo operará diariamente durante el período pico de vacaciones entre el 16 de diciembre y el 4 de enero, y luego se reducirá a cinco días por semana, con el horario completo disponible a continuación.

La adición de servicio a West Palm Beach se produce cuando la aerolínea va todo en Florida con sus planes de la costa este. Las cinco rutas de New Haven son al Estado de Florida (FL). La compañía low cost se muestra satisfecha con los resultados obtenidos con respecto a la apertura de los vuelos en la costa Este de Estados Unidos. A lo largo de la pandemia, Florida ha visto una gran cantidad de nuevos servicios aéreos, gracias a su clima agradable, la disponibilidad de actividades al aire libre y los protocolos relajados de COVID-19.

Además de los nuevos vuelos de PBI, Avelo ejecutará temporalmente un servicio diario durante el período de vacaciones de invierno en sus rutas existentes a Fort Myers (RSW) y Tampa (TPA). Los vuelos adicionales en esas rutas comienzan el 16 de Diciembre de 2021 que se extenderán hasta el 4 de Enero de 2022.

Si bien Avelo está satisfecho con su crecimiento en New Haven, se ha topado con vientos en contra en la costa oeste. Recientemente, la aerolínea desechó su expansión planificada desde su base de Burbank (BUR) a Monterey, California (MRY) y St. George, Utah (SGU). «Echaremos otro vistazo a nuestros planes para estos dos mercados la próxima primavera», explicó un portavoz de la aerolínea en un comunicado enviado por correo electrónico. Además de los planes de desguace para servir a Monterey y St. George, Avelo también está retrasando el lanzamiento de vuelos a Provo, Utah (PVU). Se planeó que el servicio comenzara el 17/09 pero Avelo confirmó que ahora se ha retrasado hasta el 15/11. A principios de Julio 2021, la aerolínea retiró silenciosamente los vuelos a dos de sus 12 mercados iniciales, Grand Junction, Colorado (GJT) y Bozeman, Montana (BZN). La aerolínea también abandonó el servicio a Mesa/Phoenix, Arizona (AZA), pero la aerolínea confirmó que reevaluará el regreso hacia el 2022.

Avelo expands NHV-Miami route

Avelo Airlines adds fifth route New Haven—Florida

Avelo Airlines has announced the launch from the East Coast of the United States towards the end of 2021. In August, Avelo unveiled plans to establish a base in New Haven/NHV with an initial segment of four routes to launch beginning in November 2021, to Orlando (MCO), Fort Lauderdale (FLL), Tampa (TPA) and Fort Myers (RSW).

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On Wednesday 09/15, the airline added a fifth route from Tweed-New Haven Airport (HVN) to West Palm Beach (PBI). Service to PBI will begin on December 16 aboard one of Avelo’s 147-seat Boeing 737-700 aircraft. The flight will operate daily during the peak holiday period between December 16 and January 4, then will be reduced to five days per week, with the full schedule available below.

The addition of service to West Palm Beach comes as the airline goes all over Florida with its east coast plans. New Haven’s five routes are to the State of Florida (FL). The low cost company is satisfied with the results obtained with respect to the opening of flights on the East Coast of the United States. Throughout the pandemic, Florida has seen a host of new air services, thanks to its pleasant climate, the availability of outdoor activities, and relaxed COVID-19 protocols.

In addition to the new PBI flights, Avelo will temporarily run daily service during the winter break period on its existing routes to Fort Myers (RSW) and Tampa (TPA). Additional flights on these routes begin on December 16, 2021, which will run until January 4, 2022.

While Avelo is pleased with his growth in New Haven, he has run into headwinds on the West Coast. The airline recently scrapped its planned expansion from its Burbank (BUR) base to Monterey, California (MRY) and St. George, Utah (SGU). «We will take another look at our plans for these two markets next spring», an airline spokesperson explained in an emailed statement. In addition to scrapping plans to serve Monterey and St. George, Avelo is also delaying the launch of flights to Provo, Utah (PVU). The service was planned to start on 09/17 but Avelo confirmed that it has now been delayed until 11/15. In early July 2021, the airline quietly withdrew flights to two of its 12 initial markets, Grand Junction, Colorado (GJT) and Bozeman, Montana (BZN). The airline also dropped service to Mesa / Phoenix, Arizona (AZA), but the airline confirmed that it will reassess the return by 2022.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aveloair.com / Airgways.com
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Tatas y SpiceJet pujan por Air India

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AW | 2021 09 16 07:09 | AIRLINES / GOVERNMENT

Presentación ofertas para adquisición de aerolínea india

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Tata Sons Ltd. y SpiceJet han presentado oficialmente sus respectivas ofertas para la compra de Air India el Miércoles 15/09. El proceso de licitación ha pasado a la etapa final. Air India recibió ofertas financieras para su proceso de desinversión, dijo el Ministerio de Finanzas. «Ofertas financieras para la desinversión de Air India recibidas por Transaction Adviser. El proceso ahora pasa a la etapa final», declaró el Secretario del Departamento de Inversión y Gestión de Activos Públicos (DIPAM), Tuhin Kanta Pandey. El Ministro de Aviación, Jyotiraditya Scindia, había dejado claro anteriormente que la fecha límite del 15 de Septiembre de 2021 para el proceso.

Tatas estableció Tata Airlines en 1932, que más tarde en 1946 pasó a llamarse Air India. El gobierno tomó el control de la aerolínea en 1953, pero JRD Tata continuó siendo su presidente hasta 1977. En la actualidad, Tata opera Vistara en asociación con Singapore Airlines y AirAsia India en asociación con AirAsia de Malasia. Air India tiene una deuda de ₹ 43.000 Crores, de los cuales ₹ 22.000 Crores también se transferirán a Air India Asset Holding Limited (AIAHL).

Dos intentos anteriores de descargar la aerolínea fracasaron. En 2001, Singapore Airlines Ltd. abandonó su oferta por una participación en Air India, citando la oposición política como una de las razones. En 2018, IndiGo, la aerolínea más grande de la India, se retiró de la carrera, diciendo que no tenía los medios para comprar la aerolínea en su totalidad y hacerla rentable. Un grupo de empleados de Air India, que se habían asociado con un fondo con sede en Seychelles, fue descalificado del proceso de licitación en Marzo 2021.

Los ingresos de la venta de Air India serán una fuente crítica de ingresos para cubrir el creciente déficit presupuestario del gobierno y mientras busca estimular la economía golpeada por la pandemia. A pesar de la creciente deuda y pérdidas, Air India tiene algunos activos lucrativos, incluyendo espacios valiosos en el Aeropuerto London/Heathrow, una flota de más de cien aviones y miles de pilotos y tripulantes capacitados.

Tatas and SpiceJet bid for Air India

Presentation of offers for the acquisition of an Indian airline

Tata Sons Ltd. and SpiceJet have officially submitted their respective offers for the purchase of Air India on Wednesday 09/15. The bidding process has passed to the final stage. Air India received financial offers for its divestment process, the Finance Ministry said. «Financial offers for the divestment of Air India received by Transaction Adviser. The process now moves to the final stage», stated the Secretary of the Department of Investment and Management of Public Assets (DIPAM), Tuhin Kanta Pandey. The Minister of Aviation, Jyotiraditya Scindia, had previously made clear that the deadline of September 15, 2021 for the process.

Tatas established Tata Airlines in 1932, which was later renamed Air India in 1946. The government took control of the airline in 1953, but JRD Tata remained its chairman until 1977. Today, Tata operates Vistara in association with Singapore Airlines and AirAsia India in association with AirAsia of Malaysia. Air India has a debt of ₹ 43,000 Crores, of which ₹ 22,000 Crores will also be transferred to Air India Asset Holding Limited (AIAHL).

Two previous attempts to unload the airline failed. In 2001, Singapore Airlines Ltd. abandoned its bid for a stake in Air India, citing political opposition as one of the reasons. In 2018, IndiGo, India’s largest airline, withdrew from the race, saying it did not have the means to buy the airline in its entirety and make it profitable. A group of Air India employees, who had partnered with a Seychelles-based fund, were disqualified from the bidding process in March 2021.

The proceeds from the sale of Air India will be a critical source of revenue to cover the government’s growing budget deficit and as it seeks to stimulate the pandemic-hit economy. Despite mounting debt and losses, Air India has some lucrative assets, including valuable space at London/Heathrow Airport, a fleet of over one hundred aircraft and thousands of trained pilots and crew members.

एयर इंडिया के लिए टाटा और स्पाइसजेट की बोली

एक भारतीय एयरलाइन के अधिग्रहण के लिए प्रस्तावों की प्रस्तुति

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टाटा संस लिमिटेड और स्पाइसजेट ने बुधवार 09/15 को आधिकारिक तौर पर एयर इंडिया की खरीद के लिए अपने-अपने प्रस्ताव प्रस्तुत किए हैं। बोली प्रक्रिया अंतिम चरण में पहुंच चुकी है। वित्त मंत्रालय ने कहा कि एयर इंडिया को अपनी विनिवेश प्रक्रिया के लिए वित्तीय प्रस्ताव मिले हैं। डिपार्टमेंट ऑफ इन्वेस्टमेंट एंड मैनेजमेंट ऑफ पब्लिक एसेट्स (DIPAM) के सचिव तुहिन कांता पांडे ने कहा, «लेन-देन सलाहकार द्वारा प्राप्त एयर इंडिया के विनिवेश के लिए वित्तीय प्रस्ताव। प्रक्रिया अब अंतिम चरण में चली गई है«। उड्डयन मंत्री, ज्योतिरादित्य सिंधिया ने पहले स्पष्ट किया था कि प्रक्रिया के लिए 15 सितंबर, 2021 की समय सीमा।

टाटा ने 1932 में टाटा एयरलाइंस की स्थापना की, जिसे बाद में 1946 में एयर इंडिया का नाम दिया गया। सरकार ने १९५३ में एयरलाइन पर नियंत्रण कर लिया, लेकिन जेआरडी टाटा १९७७ तक इसके अध्यक्ष बने रहे। आज, टाटा मलेशिया के एयरएशिया के सहयोग से सिंगापुर एयरलाइंस और एयरएशिया इंडिया के सहयोग से विस्तारा का संचालन करती है। एयर इंडिया पर 43,000 करोड़ रुपये का कर्ज है, जिसमें से 22,000 करोड़ रुपये एयर इंडिया एसेट होल्डिंग लिमिटेड (एआईएएचएल) को भी ट्रांसफर किए जाएंगे।

एयरलाइन को उतारने के पिछले दो प्रयास विफल रहे। 2001 में, सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड ने राजनीतिक विरोध का एक कारण बताते हुए एयर इंडिया में हिस्सेदारी के लिए अपनी बोली छोड़ दी। 2018 में, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो, यह कहते हुए दौड़ से हट गई कि उसके पास एयरलाइन को पूरी तरह से खरीदने और इसे लाभदायक बनाने के साधन नहीं हैं। एयर इंडिया के कर्मचारियों का एक समूह, जिन्होंने सेशेल्स-आधारित फंड के साथ भागीदारी की थी, को मार्च 2021 में बोली प्रक्रिया से अयोग्य घोषित कर दिया गया था।

एयर इंडिया की बिक्री से होने वाली आय सरकार के बढ़ते बजट घाटे को कवर करने के लिए राजस्व का एक महत्वपूर्ण स्रोत होगी और यह महामारी प्रभावित अर्थव्यवस्था को प्रोत्साहित करना चाहती है। बढ़ते कर्ज और घाटे के बावजूद, एयर इंडिया के पास कुछ आकर्षक संपत्तियां हैं, जिनमें लंदन/हीथ्रो हवाई अड्डे पर मूल्यवान स्थान, सौ से अधिक विमानों का बेड़ा और हजारों प्रशिक्षित पायलट और चालक दल के सदस्य शामिल हैं।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airindia.in / Airgways.com
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CEO Aerolíneas disposición renuncia

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AW | 2021 09 16 06:43 | AIRLINES

Pablo Ceriani puso disposición renuncia como CEO

Impacto político electoral obliga a cúpulas cargos públicos a dimitir

La crisis política se apodera del Gobierno de Argentina a gran velocidad el Miércoles 15/09, cuando una ráfaga de renuncias, reuniones urgentes y llamadas telefónicas privadas dejó al descubierto una profunda división en la coalición gobernante del Frente de Todos. El cimbronazo que significó la caída en las urnas incrementó las presiones de parte del kirchnerismo para que el jefe de Estado introduzca modificaciones en su Gabinete y en varias áreas de la esfera estatal como es el caso de Aerolíneas Argentinas con la presentación de la renuncia del actual CEO Pablo Ceriani.

Tras la dura derrota electoral que sufrió el Gobierno de Alberto Fernández el Domingo 12/09 en las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias para determinar a los candidatos en las elecciones legislativas en Noviembre 2021, se ha anunciado presentaciones de renuncias de funcionarios de alto rango pusieron a disposición su renuncia ante el Gobierno Nacional, entre ellos, el actual Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani y el Vicepresidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Fernando Muriel, también puso a disposición su renuncia.

Los funcionarios que responden a la Vicepresidenta Cristina Fernández Kirchner pusieron sus renuncias a disposición del Presidente, generando una grieta interna que se ha amplificado. Los ministros que responden a Alberto Fernández no se acoplaron a la estrategia impulsada por Cristina Kirchner para presionar al Presidente a reformar el Gabinete. Según informaron fuentes de la Casa Rosada, “todos los funcionarios formal o informalmente le comunicaron al Presidente que dispone de sus cargos”. Es decir, que si bien no le enviaron una carta a Alberto Fernández, le hicieron saber que pueden dar un paso al costado en el momento en que se lo pida, un tiempo de poner en práctica el «que se vayan todos», en medio de las incapacidades de gobernar con representatividad a un pueblo que continúa sufriendo la desidia en todas sus formas, y la aviación comercial no es la excepción.

CEO Aerolíneas provision resignation

Pablo Ceriani made provision to resign as CEO

Electoral political impact forces top public officials to resign

The political crisis gripped the Argentine government at high speed on Wednesday 09/15, when a flurry of resignations, urgent meetings and private phone calls exposed a deep division in the ruling coalition of the Frente de Todos. The shock that the fall at the polls meant increased pressure from Kirchnerism for the head of State to introduce modifications in his Cabinet and in various areas of the state sphere, such as Aerolíneas Argentinas with the presentation of the resignation of the current CEO Pablo Ceriani.

After the harsh electoral defeat suffered by the Government of Alberto Fernández on Sunday 09/12 in the Simultaneous and Compulsory Open Primaries to determine the candidates in the legislative elections in November 2021, it has been announced presentations of resignations of high-ranking officials put to disposition of his resignation before the National Government, among them, the current President of Aerolineas Argentinas, Pablo Ceriani and the Vice President of the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA), Fernando Muriel, also made his resignation available.

The officials who respond to Vice President Cristina Fernández Kirchner made their resignations available to the President, generating an internal rift that has been amplified. The ministers who respond to Alberto Fernández did not join the strategy promoted by Cristina Kirchner to pressure the President to reform the Cabinet. According to sources from the Casa Rosada, «all the officials formally or informally communicated to the President that he has their positions». That is to say, although they did not send a letter to Alberto Fernández, they let him know that they can step aside when he asks, a time to put into practice the «let everyone go» in the middle of the impressions and inability to govern to a people that continues to suffer neglect in all its forms, and commercial aviation is no exception.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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American-GOL fortalecen alianza

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AW | 2021 09 15 20:30 | AIRLINES ALLIANCE

Profundización alianza programas de pasajeros frecuentes

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American Airlines y GOL Linhas Aéreas formarán una asociación exclusiva que creará la mejor red y programa de lealtad en las Américas. La aerolínea estadounidense American Airlines anunció este Martes 15/09 la firma de una carta de intención para solidificar aún más su asociación con GOL Linhas Aéreas. Sobre la base de la oferta inicial de código compartido de los dos operadores en 2020, la asociación ampliada incluye un acuerdo exclusivo de código compartido, una asociación conjunta más grande y lucrativa de SMILES y AAdvantage® programa de lealtad. También espera aumentar la cooperación comercial con GOL para acelerar el crecimiento y crear una experiencia más fluida para todos los clientes.

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Los operadores han firmado un acuerdo exclusivo de código compartido que profundizará su asociación y fortalecerá la red más grande entre los Estados Unidos y Brasil. Los programas de lealtad AAdvantage de American y SMILES de GOL crearán el programa conjunto de viajero frecuente más grande de las Américas con beneficios mejorados en 2022. El aumento de la cooperación comercial impulsará el crecimiento sostenible, incluyendo más vuelos a más destinos para ambas aerolíneas. «American ha sido durante mucho tiempo la aerolínea estadounidense líder en América del Sur y nuestra asociación más sólida con GOL solidifica esa posición de liderazgo. Nuestra red de larga distancia se combina a la perfección con la sólida red doméstica de GOL en Brasil. Juntos, podremos ofrecer a los clientes que vuelan hacia, a través y desde Brasil, acceso a la red más grande con las tarifas más bajas y al programa de lealtad de viajes conjuntos más grande y mejor de las Américas», dijo Robert Isom, Presidente de American Airlines.

GOL Linhas Aéreas se convertirá en el único socio de código compartido de American en Brasil y American se convertirá en el único socio de código compartido de GOL en los Estados Unidos. En sus redes combinadas, los clientes pueden viajar a más de 30 destinos servidos por American en los Estados Unidos y más de 20 nuevos destinos en América del Sur servidos por GOL. «Este acuerdo de código compartido entre dos de las aerolíneas líderes en las Américas combina nuestras redes de rutas altamente complementarias para ofrecer a los clientes una experiencia de viaje perfecta con el mayor número de vuelos y destinos en América del Norte y del Sur. Creemos que esto reforzará la presencia de GOL en los mercados internacionales, acelerará nuestro crecimiento a largo plazo y maximizará el valor para nuestros accionistas. Esto se suma a nuestra confianza en el crecimiento de GOL a medida que la economía se reabre y la demanda de viajes aumenta», dijo el CEO de GOL, Paulo Kakinoff.

American Airlines ha servido a América Latina desde 1942 y ofrece servicio a 17 destinos en América del Sur, incluyendo Sao Paulo (GRU) y Río de Janeiro (GIG) en Brasil, desde sus centros de Estados Unidos en Dallas-Fort Worth (DFW), Miami (MIA) y Nueva York (JFK). American ha volado más de 14 millones de clientes entre Estados Unidos y Brasil en los últimos diez años, más del doble que cualquier otra aerolínea estadounidense. GOL sirve a 63 destinos en Brasil y es la aerolínea más grande del país.

La red más grande de las Américas también será la más gratificante para los viajeros. En 2022, los miembros de lealtad SMILES de GOL y AAdvantage de American obtendrán acceso a sus beneficios de élite, como check-in prioritario, seguridad prioritaria, embarque prioritario, una mayor franquicia de equipaje facturado, acceso a salas VIP y asientos preferidos en ambas aerolíneas. Las dos aerolíneas también esperan ofrecer una oferta de lealtad conjunta mejorada para brindar a los clientes más formas de ganar y canjear millas.

El fortalecimiento de la relación también permitirá una mayor cooperación comercial en áreas como compras, herramientas de ventas e integraciones de sistemas, según lo permitido por las limitaciones regulatorias y contractuales. American tendrá el derecho de nombrar a un miembro de la junta directiva de GOL, a quien, además de otras funciones, se le otorgará membresía y participación en el Comité de alianza de GOL y en cualquier otro comité de la junta relacionada con la asociación operativa entre GOL y American. American invertirá US$ 200 millones en 22,2 millones de acciones preferentes de gol en un aumento de capital, para una participación del 5,2% en la participación económica de la Compañía. La finalización de los acuerdos descritos en este comunicado de prensa, incluida la inversión de capital propuesta, está sujeta a condiciones, incluida la negociación, ejecución y entrega de documentación definitiva, aprobaciones regulatorias y otras condiciones de cierre habituales.

American-GOL strengthen alliance

Deepening alliance frequent flyer programs

American Airlines and GOL Linhas Aéreas will form an exclusive partnership that will create the best loyalty network and program in the Americas. The American airline American Airlines announced on Tuesday 09/15 the signing of a letter of intent to further solidify its partnership with GOL Linhas Aéreas. Building on the two operators’ initial codeshare offering in 2020, the expanded partnership includes an exclusive codeshare agreement, a larger and more lucrative joint partnership of SMILES, and the AAdvantage® loyalty program. He also hopes to increase business cooperation with GOL to accelerate growth and create a more seamless experience for all customers.

The operators have signed an exclusive codeshare agreement that will deepen their partnership and strengthen the largest network between the United States and Brazil. American’s AAdvantage and GOL’s SMILES loyalty programs will create the largest joint frequent flyer program in the Americas with enhanced benefits in 2022. Increased business cooperation will drive sustainable growth, including more flights to more destinations for both airlines. «American has long been the leading US airline in South America and our stronger partnership with GOL solidifies that leadership position. Our long-haul network blends seamlessly with GOL’s strong domestic network in Brazil. Together, We will be able to offer customers flying to, through and from Brazil access to the largest network with the lowest fares and the largest and best joint travel loyalty program in the Americas», said Robert Isom, President of American Airlines.

GOL Linhas Aéreas will become American’s only codeshare partner in Brazil and American will become GOL’s only codeshare partner in the United States. On their combined networks, customers can travel to more than 30 destinations served by American in the United States and more than 20 new destinations in South America served by GOL. «This codeshare agreement between two of the leading airlines in the Americas combines our highly complementary route networks to offer customers a seamless travel experience with the largest number of flights and destinations in North and South America. We believe that This will strengthen GOL’s presence in international markets, accelerate our long-term growth and maximize value for our shareholders. This adds to our confidence in GOL’s growth as the economy reopens and demand for travel increases», said GOL CEO Paulo Kakinoff.

American Airlines has served Latin America since 1942 and offers service to 17 destinations in South America, including Sao Paulo (GRU) and Rio de Janeiro (GIG) in Brazil, from its US hubs in Dallas-Fort Worth (DFW). , Miami (MIA) and New York (JFK). American has flown more than 14 million customers between the United States and Brazil in the last ten years, more than double that of any other American airline. GOL serves 63 destinations in Brazil and is the largest airline in the country.

The largest network in the Americas will also be the most rewarding for travelers. In 2022, American GOL and AAdvantage SMILES loyalty members will gain access to their elite benefits, such as priority check-in, priority security, priority boarding, increased checked baggage allowance, access to lounges and preferred seating in both. airlines. The two airlines also hope to offer an enhanced joint loyalty offer to give customers more ways to earn and redeem miles.

Strengthening the relationship will also allow for greater business cooperation in areas such as purchasing, sales tools, and system integrations, as allowed by regulatory and contractual limitations. American shall have the right to appoint a member of the GOL board of directors, who, in addition to other duties, will be granted membership and participation in the GOL Alliance Committee and any other board committee related to the operating association. between GOL and American. American will invest US$ 200 million in 22.2 million gol preferred shares in a capital increase, for a 5.2% interest in the Company’s economic interest. Completion of the agreements described in this press release, including the proposed capital investment, is subject to conditions, including negotiation, execution, and delivery of final documentation, regulatory approvals, and other customary closing conditions.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa.com / Voegol.com.br / Airgways.com
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Avian restableciendo ops 04/2022

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AW | 2021 09 15 20:13 | AIRLINES / GOVERNMENT

Restructuración y salida de concurso judicial

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La Justicia de la República Argentina establecerá la conformidad de la mayoría de los acreedores para homologar el acuerdo de pagos de deudas de la aerolínea argentina Avian Líneas Aéreas. Cuando la crisis económica de argentina más la emergencia sanitaria con la supresión de los vuelos que derrumbaba la industria en todo el planeta; un cambio de situación fue determinante para que la aerolínea Avian Líneas Aéreas, anteriormente filial del grupo Avianca Holdings S.A. esté a punto de quedar en condiciones de volver a sus operaciones aerocomerciales.

Avianca Argentina, conocida anteriormente por formar parte del conglomerado colombiano, continúa ttramitando ante la Justicia en lo comercial la conformidad de la mayoría de los acreedores de Avian, el nombre societario de Avianca Argentina, que se presentaron en el concurso, la tramitación procesal para arribar a un acuerdo referente al pago de deudas.

Avian Líneas Aéreas ha anticipado próximo a su salida de concurso, el restablecimiento de sus operaciones aerocomerciales hacia Abril 2022 para atender una demanda de vuelos regionales de tercer nivel en Argentina, donde operadores aéreos de mayor porte no pueden desarrollar.

La corporación Avianca Holdings empezó a tener problemas financieros importantes antes de la pandemia, a partir de un crédito que la firma no pudo pagar. El acreedor lo ejecutó, capitalizó la deuda, y se quedó con la mayoría de las acciones. El CEO Germán Efromovich empezó con problemas judiciales en Colombia y Brasil. Ahora, despejando los problemas y dificultades económicas del grupo confía en retornar con Avian Líneas Aéreas para operar rutas domésticas a aeropueerto donde puede operar aeronaves regionales. Actualmente, Avian Líneas Aéreas posee dos ATR 72-600 (2) estacionados en los hangares del Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires.

Avian Líneas Aéreas prepara su puesta en marcha para establecer conexiones con destinos regionales en el país, pudiendo establecer alianzas con Aerolíneas Argentinas u otras líneas aéreas como compañía alimentadora de tráfico. Actualmente, destinos como Concordia (ER), Reconquista (SF), Villa Mercedes (SL), Río Cuarto (COR), Santa Rosa (LP) u otros destinos de temporada como Mar del Plata, Villa Gessel (BA), podrían estar en bajo estudio de mercado para reactivar una demanda no atendida.

El pasivo de Avianca Argentina está cercano a los AR$ 2.000 millones de Pesos, y una fuerza laboral de 130 empleados. Tanto desde la empresa como desde la agencia Fargosi Abogados, el estudio que lleva adelante el proceso concursal, desistieron de hacer comentarios al respecto. Faltan algunos trámites procesales, pero todo indica que Avian Líneas Aéreas se encuentra preparando pista para retornar sus vuelos en Argentina.

Avian reinstating ops 04/2022

Restructuring and exit from judicial contest

The Justice of the Argentine Republic will establish the agreement of the majority of the creditors to approve the debt payment agreement of the Argentine airline Avian Líneas Aéreas. When the economic crisis in Argentina plus the health emergency with the suppression of flights that collapsed the industry all over the planet; A change in situation was decisive for the airline Avian Líneas Aéreas, formerly a subsidiary of the Avianca Holdings S.A. group. is about to be ready to return to its commercial aviation operations.

Avianca Argentina, previously known for being part of the Colombian conglomerate, continues to process before the Justice in commercial matters the conformity of the majority of Avian’s creditors, the corporate name of Avianca Argentina, who presented themselves in the bankruptcy, the procedural processing to arrive to an agreement regarding the payment of debts.

Avian Líneas Aéreas has anticipated, close to its exit from the tender, the reestablishment of its commercial aviation operations by April 2022 to meet a demand for third-level regional flights in Argentina, where larger air operators cannot develop.

The Avianca Holdings corporation began to have significant financial problems before the pandemic, from a loan that the firm could not pay. The creditor executed it, capitalized the debt, and kept the majority of the shares. CEO Germán Efromovich started with legal problems in Colombia and Brazil. Now, clearing the group’s economic problems and difficulties, it hopes to return with Avian Líneas Aéreas to operate domestic routes to an airport where it can operate regional aircraft. Currently, Avian Líneas Aéreas has two ATR 72-600 (2) parked in the hangars of the Jorge Newbery Airport in Buenos Aires.

Avian Líneas Aéreas prepares its start-up to establish connections with regional destinations in the country, being able to establish alliances with Aerolineas Argentinas or other airlines as a traffic feeder company. Currently, destinations such as Concordia (ER), Reconquista (SF), Villa Mercedes (SL), Río Cuarto (COR), Santa Rosa (LP) or other seasonal destinations such as Mar del Plata, Villa Gessel (BA), could be in under market study to reactivate an unmet demand.

Avianca Argentina’s liabilities are close to AR$ 2,000 million pesos, and a workforce of 130 employees. Both the company and the Fargosi ​​Abogados agency, the study that carries out the bankruptcy process, gave up commenting on the matter. Some procedural steps are still missing, but everything indicates that Avian Lineas Aereas is preparing a runway to return its flights in Argentina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Airgways.com
AW-POST: 202109152013AR

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KLM anuncia sus nuevos destinos

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AW | 2021 09 15 19:42 | AIRLINES ROUTES

KLM incorpora nuevos destinos post-pandemia

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La aerolínea neerlandesa KLM Royal Dutch Airlines ha comunicado nuevos destinos intercontinentales para este 3Q2021. La aerolínea ha ido incorporando destinos a su oferta de vuelos en rutas que se han recuperado tras una apertura de los viajes aéreos.

Entre los nuevos destinos de KLM de este año, puedes disfrutar de algunos completamente increíbles en distintas partes del mundo, como son Mombasa (Kenia), Cancún (México), Bridgetown (Barbados) y Puerto España (Trinidad y Tobago). Para todos los destinos es necesario consultar con la aerolínea por las medidas biosanitarias vigentes para cada país. Además, actualmente, la aerolínea holandesa vuela a las principales ciudades europeas con ofertas de vuelos. A Amsterdam posee una promoción para volar desde € 99 Euros el billete de ida y vuelta, y a otras como Cracovia, Estocolmo, Varsovia o Copenhague desde € 130 euros ida y vuelta. Los destinos internacionales como Nueva York se promocionan € 260 Euros ida y vuelta, mientras que por € 300 Euros se puede llegar a San Francisco o Cancún. Tokio (Japón), Cancún (México) Mombassa (Kenia), Barbados y Trinidad y Tobago se promocionan a precios super reducidos, entre otros muchos destinos que pueden consultarse en su sitio web.

KLM pone a su disposición los vuelos más baratos y las mejores ofertas de última hora sin por ello renunciar a la calidad y el servicio de la aerolínea más antigua del mundo y entre las mejores valoradas del sector de la aviación.

KLM announces its new destinations

KLM incorporates new post-pandemic destinations

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The Dutch airline KLM Royal Dutch Airlines has announced new intercontinental destinations for this 3Q2021. The airline has been adding destinations to its flight offer on routes that have recovered after the opening of air travel. Among the new KLM destinations this year, you can enjoy some completely incredible in different parts of the world, such as Mombasa (Kenya), Cancun (Mexico), Bridgetown (Barbados) and Port of Spain (Trinidad and Tobago). For all destinations it is necessary to check with the airline for the biosanitary measures in force for each country.

In addition, the Dutch airline currently flies to the main European cities with flight offers. Amsterdam has a promotion to fly from € 99 euros a round trip ticket, and to others such as Krakow, Stockholm, Warsaw or Copenhagen from € 130 euros round trip. International destinations such as New York are promoted € 260 Euros roundtrip, while for € 300 Euros you can reach San Francisco or Cancun. Tokyo (Japan), Cancun (Mexico) Mombassa (Kenya), Barbados and Trinidad and Tobago are promoted at super low prices, among many other destinations that can be consulted on their website.

KLM offers you the cheapest flights and the best last minute deals without sacrificing the quality and service of the oldest airline in the world and among the best rated in the aviation sector.

KLM maakt nieuwe bestemmingen bekend

KLM neemt nieuwe postpandemische bestemmingen op

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De Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM Royal Dutch Airlines heeft nieuwe intercontinentale bestemmingen aangekondigd voor dit 3Q2021. De luchtvaartmaatschappij heeft bestemmingen aan haar vluchtaanbod toegevoegd op routes die zijn hersteld na de opening van vliegreizen. Onder de nieuwe KLM-bestemmingen dit jaar kun je genieten van een aantal absoluut ongelooflijke in verschillende delen van de wereld, zoals Mombasa (Kenia), Cancun (Mexico), Bridgetown (Barbados) en Port of Spain (Trinidad en Tobago). Voor alle bestemmingen is het noodzakelijk om bij de luchtvaartmaatschappij te informeren naar de biosanitaire maatregelen die per land gelden.

Daarnaast vliegt de Nederlandse luchtvaartmaatschappij momenteel met vluchtaanbiedingen naar de belangrijkste Europese steden. Amsterdam heeft een promotie om te vliegen vanaf € 99 euro een retourticket, en naar anderen zoals Krakau, Stockholm, Warschau of Kopenhagen vanaf € 130 euro heen en terug. Internationale bestemmingen zoals New York worden gepromoot voor € 260 euro retour, terwijl u voor € 300 euro San Francisco of Cancun kunt bereiken. Tokyo (Japan), Cancun (Mexico) Mombassa (Kenia), Barbados en Trinidad en Tobago worden gepromoot tegen superlage prijzen, naast vele andere bestemmingen die op hun website te vinden zijn.

KLM biedt u de goedkoopste vluchten en de beste last minute deals zonder concessies te doen aan de kwaliteit en service van de oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld en een van de best beoordeelde luchtvaartmaatschappijen in de luchtvaartsector.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 202109151942AR

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Tribunal aprueba envío plan Avianca

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AW | 2021 09 15 19:13 | AIRLINES / GOVERNMENT

Tribunal aprueba envío plan salida bancarrota de Avianca

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El Tribunal de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York le ha otorgado a Avianca Holdings S.A. la aprobación judicial para que envíe su plan de reorganización a los acreedores y estos puedan votar.

Con la decisión, los acreedores cambiarían US$ 935 millones de Dólares en deuda por el 72 % de la aerolínea, lo que la acerca a su salida de la bancarrota con la cual había entrado al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Martin Glenn, Juez de quiebras en Estados Unidos señaló que aprobaría una declaración de divulgación para enviar tanto a los acreedores en Estados Unidos como en Colombia para decidir si respaldarán este plan de reestructuración. La propuesta presentada a las autoridades norteamericanas estima que la compañía podría eliminar cerca de US$ 3.000 millones de Dólares en deuda, la cual se vio intensificada con la coyuntura de la pandemia.

Court approves delivery of Avianca plan

New York court approves submission of Avianca bankruptcy plan

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The Bankruptcy Court for the Southern District of New York has awarded Avianca Holdings S.A. court approval for you to send your reorganization plan to creditors so they can vote.

With the decision, the creditors would exchange US$ 935 million in debt for 72% of the airline, which brings it closer to its exit from the bankruptcy with which it had entered Chapter 11 of the United States Bankruptcy Law. Martin Glenn, a bankruptcy judge in the United States, indicated that he would approve a disclosure statement to send to both creditors in the United States and in Colombia to decide whether they will support this restructuring plan. The proposal presented to the North American authorities estimates that the company could eliminate about US$ 3,000 million in debt, which was intensified by the situation of the pandemic.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Justice.gov/usao-sdny / Airgways.com
AW-POST: 202109151913AR

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Aproximación aerolíneas en Palmerola

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AW | 2021 09 15 17:33 | AIRPORTS / AIRPORTS

Habilitan oficinas aerolíneas en Aeropuerto Palmerola

Las compañías aéreas American Airlines y Avianca ya están habilitando sus oficinas en la terminal aeroportuaria del Aeropuerto Internacional Palmerola/MHSC/XPL, Honduras, según ha informado este Martes 15/09 el Director de la División de Aeropuertos del Grupo Emco y representante de Palmerola International Airport (PIA), Peter Fleming. Ambas compañías, al igual que United Airlines y Copa Airlines, que también operarán desde la terminal ubicada en Comayagua, ya tienen frecuencias operando en el Aeropuerto Internacional de Toncontín, de Tegucigalpa. Recientemente, autoridades aeroportuarias oficializaron el arribo de Aeroméxico a esta terminal ubicada en el centro de la República de Honduras, donde iniciará operaciones a partir del 1 de Diciembre de 2021.

Se han hecho entrega de varios locales comerciales para su adecuación. Actualmente se está negociando con otras líneas aéreas para abrir nuevas rutas desde Palmerola, cuya apertura está programada para el próximo 15 de Octubre de 2021. “Nosotros estamos en un plan muy agresivo a nivel internacional, buscando nuevas líneas aéreas de diferentes rutas y diferentes destinos e incluso Suramérica y algunos en Europa. Queremos comenzar a buscar nuevos operadores. Podemos seguir garantizando más conectividad, vuelos directos sin puntos de escala”, indicó Peter Fleming.

El Presidente de la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (Canaturh), Epaminondas Marinakys, indicó que entre las compañías que ya han confirmado su operatividad desde Palmerola están incluidas las que ya operaban en Toncontín, en la capital del país, y unas nuevas que actualmente están volando a San Pedro Sula, pero no conectaban a Tegucigalpa. Las aerolíneas Spirit Airlines y Aeroméxico, las que anteriormente tenían frecuencias operando desde el Aeropuerto Ramón Villeda Morales, zona norte del país, San Pedro Sula y ampliando a Palmerola permitiendo incorporar frecuencias adicionales Aeroméxico (3Frq/S) y Spirit Airlines (3Frq/S). Otra compañía de bajo costo que confirmó su ingreso al mercado hondureño es Volaris Airlines, que según su presidente y director general, Enrique Beltranena, inicialmente operará la ruta San Salvador—San Pedro Sula, con vuelos en conexión a Centroamérica, Washington D.C., Nueva York y Los Ángeles en Estados Unidos.

Opening of airline offices in Palmerola

Airlines offices set up in Palmerola Airport

The airlines American Airlines and Avianca are already setting up their offices in the airport terminal of Palmerola International Airport/MHSC/XPL, Honduras, as reported this Tuesday 09/15 by the Director of the Airports Division of the Emco Group and representative of Palmerola International Airport (PIA), Peter Fleming. Both companies, like United Airlines and Copa Airlines, which will also operate from the terminal located in Comayagua, already have frequencies operating at the Toncontin International Airport in Tegucigalpa. Recently, airport authorities formalized the arrival of Aeroméxico to this terminal located in the center of the Republic of Honduras, where it will begin operations as of December 1, 2021.

Several commercial premises have been delivered for their adaptation. It is currently negotiating with other airlines to open new routes from Palmerola, whose opening is scheduled for next October 15, 2021. “We are in a very aggressive plan at the international level, looking for new airlines with different routes and different destinations. and even South America and some in Europe. We want to start looking for new operators. We can continue to guarantee more connectivity, direct flights without stopovers”, said Peter Fleming.

The President of the National Chamber of Tourism of Honduras (Canaturh), Epaminondas Marinakys, indicated that among the companies that have already confirmed their operation from Palmerola include those that already operated in Toncontín, in the country’s capital, and new ones that currently They are flying to San Pedro Sula, but they did not connect to Tegucigalpa. The airlines Spirit Airlines and Aeroméxico, which previously had frequencies operating from the Ramón Villeda Morales Airport, northern part of the country, San Pedro Sula and expanding to Palmerola allowing the incorporation of additional frequencies Aeroméxico (3Frq/S) and Spirit Airlines (3Frq/S). Another low-cost company that confirmed its entry into the Honduran market is Volaris Airlines, which according to its president and CEO, Enrique Beltranena, will initially operate the San Salvador-San Pedro Sula route, with connecting flights to Central America, Washington DC, New York and Los Angeles in the United States.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Sapp.gob.hn / Airgways.com
AW-POST: 202109151733AR

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Aerolíneas retoma más conexiones

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AW | 2021 09 15 15:59 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas restablece rutas domésticas y regionales

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Aerolíneas Argentinas se encuentra restableciendo varias rutas pre-pandemia después de un largo período de suspensiones. La aerolínea retoma vuelos a Montevideo y Punta del Este dos semanas después de que Uruguay abriera sus fronteras para los extranjeros con propiedades en el país.

La ruta Buenos Aires—Montevideo se ha reiniciado este Martes 14/09 su conexión aérea a las 08:50 hora local mientras que el retorno a las 10:30 hs despegó desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco hacia Argentina. El Jueves 16/09 también se retomará la conexión aérea entre Buenos Aires—Punta del Este con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Jueves y Domingos.

Aerolíneas anuncia la incorporación de los vuelos desde Mendoza a Santiago de Chile que serán operados con aeronaves Embraer E190-100AR con capacidad de 96 plazas y contarán con una frecuencia semanal los días Sábados (1Frq/S). A partir del 25/09 el AR1288 está programado para despegar a las 13:30 hs desde el Aeropuerto Internacional Mendoza/El Plumerillo hacia Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez a las 14:30 hs. retornando hacia Mendoza a las 16:25 hs.

La compañía de bandera ha retomado su Corredor Federal que le permite a los usuarios del transporte aéreo viajar por el país sin realizar escala en Buenos Aires. Desde principio de 2021, Aerolíneas Argentinas ha restablecido rutas y frecuencias para continuar fortaleciendo y mejorando la conectividad en Argentina.

Aerolíneas resume more connections

Aerolíneas Argentinas restores domestic and regional routes

Aerolíneas Argentinas is reestablishing several pre-pandemic routes after a long period of suspensions. The airline resumes flights to Montevideo and Punta del Este two weeks after Uruguay opened its borders to foreigners with properties in the country.

The Buenos Aires-Montevideo route has restarted this Tuesday, 09/14, its air connection at 08:50 a.m. local time, while the return at 10:30 a.m. took off from Carrasco International Airport to Argentina. On Thursday 09/16, the air connection between Buenos Aires-Punta del Este will also be resumed with two weekly frequencies (2Frq/S) on Thursdays and Sundays.

Aerolíneas announces the incorporation of flights from Mendoza to Santiago de Chile that will be operated with Embraer E190-100AR aircraft with a capacity of 96 seats and will have a weekly frequency on Saturdays (1Frq/S). As of 09/25, the AR1288 is scheduled to take off at 01:30 p.m. from Mendoza/El Plumerillo International Airport to Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez at 2:30 p.m. returning to Mendoza at 4:25 pm.

The flag company has resumed its Federal Corridor that allows air transport users to travel through the country without stopping in Buenos Aires. Since the beginning of 2021, Aerolíneas Argentinas has reestablished routes and frequencies to continue strengthening and improving connectivity in Argentina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Fernando Ariel Torre / Airgways.com
AW-POST: 202109151559AR

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