Reclamo por Aeropuerto El Palomar

AW | 2021 10 08 20:00 | AIRPORTS

Reclaman reapertura aeropuerto low cost El Palomar

Una nueva movilización se ha concentrado este Martes 05/10 para reclamar a las autoridades gubernamentales de Argentina por la reapertura del Aeropuerto Internacional El Palomar. La manifestación realizada a las 18:00 hs. en la rotonda del aeropuerto ubicada en Itacumbú y Matienzo de la Ciudad de El Palomar. La agrupación Banquemos el Aeropuerto, marchan nuevamente por los puestos de trabajo, por la inclusión, la libertad y la reactivación del barrio.

La publicación de la convocatoria de la marcha generó opiniones encontradas a favor y en contra. La posición de personas a favor del cierre señalaron: “Ese aeropuerto, primero que todo, estaba mal ubicado, en una zona urbana. Segundo, producía contaminación sonora y contaminación ambiental en una zona en la que los vecinos pagan impuestos residenciales. En tercer lugar ese aeropuerto, no cumplía con las normas de seguridad actuales para la aeronavegacion. Ese aeropuerto, estuvo hecho a medida de la empresa FLY BONDI, que eran vuelos precarios. Un negocio de Macri. Por eso los vecinos, cansados, hicieron una presentacion en la justicia y un juez no tuvo más opción que darles la razón… NUNCA MAS ESE AEROPUERTO”. Los agrupados en Banquemos al Aeropuerto, los vecinos exigen la reanudación de las obras de construcción de la terminal internacional en la cara sur del aeropuerto y la ampliación de la de cabotaje (Hangáres 7 y 8, pues ya tiene puestas las escaleras mecánicas y con un avance de obra del 70%. Por otra parte, solicitan a las mismas autoridades que se autorice el funcionamiento del aeropuerto sin restricciones horarias ni limitaciones arbitrarias y aconsejar a las autoridades y el concesionario del aeropuerto la presentación de un plan ambiental que incluya la forestación del campo de vuelo y las zonas vecinas. También el diseño e implementación de una reserva natural en el predio contiguo al aeropuerto, entre el arroyo Morón y el Camino de Cintura donde hay disponibles setenta hectáreas abandonadas, contaminadas y criminalizadas. Para la forestación, se estima la necesidad de al menos 10.000 árboles, explicaron. También se opusieron a la afectación del predio del Aeropuerto que no guarde relación con la Defensa o el Transporte y hacer saber al público que los vecinos de El Palomar quieren el funcionamiento del Aeropuerto. Se ha generado una confusión al respecto y venimos a ponerlo en claro como ya se hizo en la audiencia pública oficial del año 2018. El Palomar y sus vecinos quieren el Aeropuerto.

A pesar de las idas y venidas, el Juez en instrucción a cargo ha dictaminado el cierre definitivo. En la calle continúa la polémica por el restablecimiento de las operaciones reconociendo que le ha dado vida e impulso al área del conurbano. Mientras que es necesario resaltar que no es una cuestión de plantar árboles para mitigar el impacto del medio ambiente, pues esto acrecentaría el anidamiento y hábitat cercanas a la aeroestación determinando un peligro para la aviación. De todas maneras, es necesario señalar la importancia de un estudio serio y responsable referente a los estudios ambientales sobre el impacto de un aeropuerto en centros urbanos y el impacto de proyección a futuro de la aeroestación.

Claim for El Palomar Airport

They demand reopening of the low cost airport El Palomar

A new mobilization has been concentrated this Tuesday 05/10 to demand the Argentine government authorities for the reopening of the El Palomar International Airport. The demonstration held at 6:00 p.m. at the airport’s ring road located in Itacumbu and Matienzo in the City of El Palomar. The Banquemos el Aeropuerto group is marching again for jobs, for inclusion, freedom and the revival of the neighborhood.

The publication of the call for the march generated conflicting opinions in favor and against. The position of people in favor of the closure stated: “That airport, first of all, was poorly located, in an urban area. Second, it produced noise pollution and environmental pollution in an area where residents pay residential taxes. Thirdly That airport did not comply with the current safety regulations for air navigation. That airport was custom-made for the company FLY BONDI, which were precarious flights. A Macri business. That is why the neighbors, tired, made a presentation at the justice and a judge had no choice but to agree with them … NEVER AGAIN THAT AIRPORT”. Those grouped in Banquemos al Aeropuerto, the residents demand the resumption of the construction works of the international terminal on the south face of the airport and the expansion of the cabotage (Hangáres 7 and 8, since it already has the escalators in place and with a 70% progress of work. On the other hand, they request that the same authorities authorize the operation of the airport without time restrictions or arbitrary limitations and advise the authorities and the airport concessionaire to present an environmental plan that includes the afforestation of the airfield and neighboring areas. Also the design and implementation of a natural reserve in the area adjacent to the airport, between the Morón stream and the Camino de Cintura, where there are 70 abandoned, contaminated and criminalized hectares available. For afforestation, it is estimated the need for at least 10,000 trees, they explained. e relationship with Defense or Transportation and let the public know that the residents of El Palomar want the Airport to function. Confusion has been generated in this regard and we have come to make it clear as was done in the official public hearing in 2018. El Palomar and its neighbors want the Airport.

Despite the comings and goings, the investigating judge in charge has ruled the final closure. In the street, the controversy continues over the reestablishment of operations, recognizing that it has given life and momentum to the suburban area. While it is necessary to emphasize that it is not a matter of planting trees to mitigate the impact of the environment, as this would increase the nesting and habitat near the air station, determining a danger for aviation. In any case, it is necessary to point out the importance of a serious and responsible study regarding environmental studies on the impact of an airport in urban centers and the future projection impact of the air station.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Twitter.com/equipobanquemos / Clarin.com / Airgways.com
AW-POST: 2021100082000AR

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