AIRLINES

Aerolíneas cancela 68 vuelos

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AW | 2021 03 21 10:34 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AIRLINES

Adelantan cancelaciones vuelos por rebrote de Coronavirus

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010

Aerolíneas Argentinas ha cancelado 68 vuelos debido a los rebrotes a nivel mundial y confirman que no habrá viajes de repatriación. El Gobierno de Argentina ha emitido datos oficiales de unos 27.000 turistas en el exterior. Tras un año de que se declarara el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO), se adelantaron las cancelaciones de vuelos desde y hacia Argentina. El anuncio de una segunda ola y el miedo a variantes más contagiosas del Coronavirus están haciendo que gobiernos y aerolíneas comiencen a tomar medidas precautorias y restrictivas.

Este Jueves 18/03, desde Aeropuertos Argentina 2000 habían anticipado que las reducciones de vuelos se efectivizarían en Abril 2021. La Decisión Administrativa Nº 219/2021, publicada el 13 de Marzo de 2021, establecía que la Dirección Nacional de Migraciones, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Ministerio de Salud debían determinar los cronogramas de vuelos y la cantidad de pasajeros que ingresarían al país.

Aerolíneas Argentinas hasta el momento ha cancelado 68 vuelos: cuarenta correspondientes a 03/2021 y 28 vuelos a 04/2021. De los cancelados de este mes, cinco fueron suprimidos en la ruta Ezeiza hacia Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis. Desde la compañía explicaron que los pasajeros de esos vuelos son reubicados en otras fechas, o en el mismo día si ese destino contara con más de una frecuencia diaria. El resto de los vuelos de Marzo 2021 de Aerolíneas Argentinas que fueron suspendidos iban a partir entre este Domingo 21/03 y el Miércoles 31/03, con destino a Río de Janeiro, San Pablo, Florianópolis, Santiago de Chile, Miami y Madrid. De la misma manera las diferentes compañías aéreas con rutas internacionales continuarán reestructurando sus vuelos, por lo que la sugerencia es entrar en contacto con las líneas aéreas para más información.

Las medidas preventivas que ha continuado lanzando el Gobierno desde Febrero 2021 ha permitido incrementar en un 20%-30% la reducción de salidas al exterior con la Decisión Administrativa Nº 219/2021 emitida por Argentina, lo que ha disminuido frecuencias a México y Europa, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá y Chile. Además de aumentar la reducción a Brasil en un 20%, se sumó otro 10% a la de Estados Unidos, alcanzando una supresión de vuelos del 40%.

Sin vuelos repatriación

Actualmente, se encuentran en el exterior alrededor de 110.000 argentinos según datos oficiales, de ellos, 27.000 son turistas, es decir, deberán volver al país en las próximas semanas o meses. Las fronteras siguen abiertas pero, en caso de que la situación sanitaria se complique aún más, serán los mismos pasajeros quienes deban hacerse cargo de todos los costos que conlleve la situación, confirmando desde la Dirección Nacional de Migraciones que no habrá vuelos de repatriación.

Aerolíneas cancel 68 flights

Flight cancellations due to coronavirus outbreak anticipated

Aerolíneas Argentinas has canceled 68 flights due to worldwide outbreaks and confirm that there will be no repatriation trips. The Government of Argentina has issued official data on some 27,000 tourists abroad. After a year of the declaration of the Preventive and Compulsory Social Isolation (ASPO), the cancellations of flights to and from Argentina were advanced. The announcement of a second wave and the fear of more contagious variants of the Coronavirus are causing governments and airlines to begin taking precautionary and restrictive measures.

This Thursday 03/18, from Airports Argentina 2000 had anticipated that the flight reductions would take effect in April 2021. Administrative Decision No. 219/2021, published on March 13, 2021, established that the National Directorate of Migration, the National Administration of Civil Aviation (ANAC) and the Ministry of Health had to determine the flight schedules and the number of passengers that would enter the country.

Aerolíneas Argentinas has so far canceled 68 flights: forty corresponding to 03/2021 and 28 flights to 04/2021. Of those canceled this month, five were eliminated on the Ezeiza route to Rio de Janeiro, São Paulo and Florianópolis. From the company they explained that the passengers of these flights are relocated on other dates, or on the same day if that destination had more than one daily frequency. The rest of the flights in March 2021 of Aerolíneas Argentinas that were suspended were to start between this Sunday 03/21 and Wednesday 03/31, bound for Rio de Janeiro, São Paulo, Florianópolis, Santiago de Chile, Miami and Madrid. In the same way, the different airlines with international routes will continue to restructure their flights, so the suggestion is to contact the airlines for more information.

The preventive measures that the Government has continued to launch since February 2021 have made it possible to increase the reduction of exits abroad by 20% -30% with Administrative Decision No. 219/2021 issued by Argentina, which has decreased frequencies to Mexico and Europe, Peru, Ecuador, Colombia, Panama and Chile. In addition to increasing the reduction to Brazil by 20%, another 10% was added to that of the United States, reaching a reduction of flights of 40%.

No repatriation flights

Currently, around 110,000 Argentines are abroad according to official data, of which 27,000 are tourists, that is, they must return to the country in the coming weeks or months. The borders are still open but, in the event that the health situation becomes even more complicated, it will be the passengers themselves who will have to bear all the costs that the situation entails, confirming from the National Directorate of Migration that there will be no repatriation flights.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Aa2000.com.ar / Airgways.com
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8º vuelo Aerolíneas vacunas a Rusia

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AW | 2021 03 21 09:44 | AIRLINES / GOVERNMENT

Octavo vuelo de Aerolíneas para traer más vacunas de Rusia

El octavo vuelo de Aerolíneas Argentinas que traerá al país una nueva partida de la vacuna Sputnik V contra el Coronavirus ha despegado esta madrugada rumbo a Moscú en el marco de la octava operación realizada por la compañía aérea hacia la Federación Rusia. El vuelo, a cargo de un Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, especialmente preparado para el transporte de carga, bajo el número AR1062, despegó a las 02:29 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y estima su arribo al Aeropuerto Internacional de Moscú/Sheremétievo a la 13:00 hora local rusa [17:00 hs de Argentina].

Operativos Moscú/China

Desde Diciembre 2020, Aerolíneas Argentinas se encuentra realizando operaciones de vuelo especiales con el objetivo de traer vacunas al país. En los siete vuelos completados hacia y desde la capital de la Federación Rusa se trajeron 2.799.000 dosis de Sputnik V. El nuevo operativo se concreta luego de que el Viernes 19/03 arribara el séptimo vuelo desde Moscú. Adicionalmente se ha efectuado un vuelo a Beijing, República Popular China, en el cual vinieron 908.000 dosis de la vacuna producida por Sinopharm. Hasta el momento, la cantidad de vacunas que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas es de 3.707.000.

El CEO de Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani ha expresado mediante un tuit publicado este 20/03 en la red social en el que indica que «luego de recibir ayer la séptima operación desde Rusia, podemos confirmar que a las 02:30 a.m. despega el octavo vuelo de Aerolíneas con destino a Moscú para traer al país más dosis de la vacuna Sputnik V».

8th flights Aerolíneas for vaccines

Eighth Aerolíneas flight to bring more vaccines from Russia

The eighth Aerolíneas Argentinas flight that will bring to the country a new batch of the Sputnik V vaccine against the Coronavirus has taken off this morning to Moscow as part of the eighth operation carried out by the airline to the Russian Federation. The flight, in charge of an Airbus 330-200, registration LV-GIF, specially prepared for the transport of cargo, under the number AR1062, took off at 02:29 from Ezeiza International Airport and estimates its arrival at Moscow International Airport/Sheremetyevo at 01:00 p.m. Russian local time [05:00 p.m. in Argentina].

Operations Moscow/China

Since December 2020, Aerolíneas Argentinas has been conducting special flight operations with the aim of bringing vaccines to the country. In the seven flights completed to and from the capital of the Russian Federation, 2,799,000 doses of Sputnik V were brought in. The new operation takes place after the arrival of the seventh flight from Moscow on Friday 03/19. Additionally, a flight was made to Beijing, People’s Republic of China, in which 908,000 doses of the vaccine produced by Sinopharm came. So far, the number of vaccines that have arrived in the country on Aerolíneas Argentinas flights is 3,707,000.

The CEO of Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani has expressed through a tweet published this 03/20 on the social network in which he indicates that «after receiving yesterday the seventh operation from Russia, we can confirm that the eighth flight takes off at 02:30 am of Aerolíneas bound for Moscow to bring to the country more doses of the Sputnik V vaccine».


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Argentina.gob.ar
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ANA recibe premio SkyTrax

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AW | 2021 03 20 09:18 | AIRLINES / AWARDS

ANA recibe calificación seguridad COVID-19 5 estrellas de SKYTRAX

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All Nippon Airways (ANA) ha recibido una calificación de seguridad de línea aérea COVID-19 de 5 estrellas de SKYTRAX en reconocimiento a sus medidas efectivas a través de ANA Care Promise que han creado el entorno de viaje más seguro posible. Esto representa la calificación más alta posible de SKYTRAX, y ANA fue una de las únicas cuatro aerolíneas del mundo en recibir el reconocimiento completo de 5 estrellas. La aerolínea japonesa se convierte en la primera de Asia y la cuarta del mundo en obtener el premio.

«ANA se siente honrada de ser reconocida por SKYTRAX por nuestros esfuerzos para mejorar la seguridad de los pasajeros y empleados durante este tiempo de gran incertidumbre. Con el asesoramiento de científicos y profesionales médicos que guían nuestro enfoque, la implementación de la ‘Promesa de atención de ANA’ nos ha permitido brindar higiene y seguridad con los más altos estándares posibles en toda la experiencia del pasajero, lo que ayuda a reducir significativamente los riesgos planteados por COVID-19. Estamos muy honrados por este último reconocimiento, y ANA fortalecerá aún más nuestro compromiso de promover el bienestar de nuestros pasajeros y empleados», dijo Yuji Hirako, Presidente y Director Ejecutivo de ANA.

«ANA ha sido durante muchos años clasificada como una de las mejores aerolíneas del mundo en cuanto a estándares de limpieza, y con los desafíos de la pandemia mundial actual, introdujeron la promesa ANA Care, que proporciona un nivel excepcional de protocolos de higiene y seguridad para mantener seguros a los clientes y al personal. Los estándares de higiene y limpieza en Japón son de renombre mundial, y mientras el mundo aprende a sobrellevar la pandemia actual, ANA ciertamente está cumpliendo a un nivel muy alto con sus estándares de seguridad COVID-19. A medida que aumenta el ritmo de las vacunas en todo el mundo, las aerolíneas restablecerán más servicios a lo largo de 2021, y con esta calificación de seguridad COVID-19 más alta, ANA brinda más garantías a los clientes de una experiencia de viaje segura, que es esencial para restaurar la confianza en los viajes aéreos», dijo Edward Plaisted, Director Ejecutivo de SKYTRAX.

La calificación de seguridad aérea de 5 estrellas COVID-19 evalúa más de 190 protocolos y confirma que la promesa de atención de ANA y las iniciativas relacionadas han sido efectivas para contrarrestar la propagación del COVID-19 y otras enfermedades. SKYTRAX descubrió que ANA ha implementado estándares superiores de procesamiento de aeropuertos que incorporan una gama de tecnología avanzada sin contacto. Además, ANA se ganó elogios por los enfoques innovadores para el manejo de clientes y la adopción de estrictos protocolos de distanciamiento social para el check-in, el embarque y la llegada. A pesar de recibir este prestigioso reconocimiento, ANA se compromete a mejorar continuamente sus esfuerzos para ganarse y mantener la confianza de todos los que eligen viajar con la aerolínea.

Actualmente, SKYTRAX lleva a cabo la única evaluación y certificación del mundo de las medidas de salud y seguridad de las aerolíneas relacionadas con COVID-19 que se basan en una investigación científica y profesional de los estándares que se proporcionan en los aeropuertos y vuelos a bordo. Este sistema de clasificación integral tomó en cuenta los pasos que ANA ha tomado para garantizar la seguridad y la limpieza en los salones de ANA.

Desde el comienzo de la crisis, ANA ha tomado una serie de medidas para ayudar a reducir la amenaza que representa COVID-19. Además de asociarse con Pfizer y DHL Global Forwarding Japan para transportar vacunas, ANA incluso ha adoptado una tecnología innovadora para buscar nuevas soluciones que brinden protección contra COVID-19. Además, ANA ha sido previamente reconocida por SKYTRAX por su excelencia en la industria de la aviación. ANA Airways busca brindar a los pasajeros la experiencia de vuelo ideal y continuará trabajando para obtener calificaciones de 5 estrellas por su servicio de SKYTRAX y otras organizaciones de la industria.

ANA receives SkyTrax award

ANA Receives 5-Star COVID-19 Safety Rating from SKYTRAX

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All Nippon Airways (ANA) has received a 5-star COVID-19 airline safety rating from SKYTRAX in recognition of their effective measures through the ANA Care Promise that have created the safest travel environment possible. This represents the highest possible rating from SKYTRAX, and ANA was one of only four airlines in the world to receive full 5-star recognition. The Japanese airline becomes the first in Asia and the fourth in the world to win the award.

«ANA is honored to be recognized by SKYTRAX for our efforts to improve the safety of passengers and employees during this time of great uncertainty. With the advice of scientists and medical professionals guiding our approach, the implementation of the ‘Promise of Care of ANA ‘has allowed us to deliver hygiene and safety to the highest possible standards throughout the passenger experience, helping to significantly reduce the risks posed by COVID-19. We are very honored by this latest recognition, and ANA will further strengthen our commitment to promoting the well-being of our passengers and employees», said Yuji Hirako, President and CEO of ANA.

«ANA has for many years been ranked as one of the best airlines in the world in terms of cleanliness standards, and with the challenges of the current global pandemic, they introduced the ANA Care promise, which provides an exceptional level of hygiene and safety protocols. to keep customers and staff safe. Hygiene and cleanliness standards in Japan are world renowned, and as the world learns to cope with the current pandemic, ANA is certainly meeting its COVID-19 safety standards to a very high level. 19. As the pace of vaccines increases worldwide, airlines will reestablish more services throughout 2021, and with this higher COVID-19 safety rating, ANA provides more assurance to customers of an experience of safe travel, which is essential to restoring confidence in air travel», said Edward Plaisted, CEO of SKYTRAX.

The COVID-19 5-star aviation safety rating assesses more than 190 protocols and confirms that ANA’s care promise and related initiatives have been effective in countering the spread of COVID-19 and other diseases. SKYTRAX found that ANA has implemented superior airport processing standards incorporating a range of advanced contactless technology. Additionally, ANA earned praise for innovative approaches to customer management and adopting strict social distancing protocols for check-in, boarding, and arrival. Despite receiving this prestigious recognition, ANA is committed to continually improving its efforts to earn and maintain the trust of all who choose to travel with the airline.

SKYTRAX currently conducts the world’s only evaluation and certification of COVID-19-related airline health and safety measures that are based on scientific and professional research of the standards provided at airports and onboard flights. This comprehensive rating system took into account the steps ANA has taken to ensure safety and cleanliness in ANA classrooms.

Since the beginning of the crisis, ANA has taken a number of steps to help reduce the threat posed by COVID-19. In addition to partnering with Pfizer and DHL Global Forwarding Japan to transport vaccines, ANA has even embraced innovative technology to pursue new solutions that provide protection against COVID-19. Additionally, ANA has previously been recognized by SKYTRAX for excellence in the aviation industry. ANA Airways seeks to provide passengers with the ideal flight experience and will continue to work towards 5-star ratings for its service from SKYTRAX and other industry organizations.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Skytraxratings.com / Ana.co.jp / Airgways.com
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Plan europeo aviación europea

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AW | 2021 03 20 09:00 | GOVERNMENT / AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aerolíneas divisan señales de nueva normalidad con plan europeo

Las aerolíneas y la industria hotelera de Europa recibieron la promesa de un regreso gradual a una cierta normalidad, con un plan para aliviar las restricciones de viaje inducidas por el Coronavirus según anunciaron este Miércoles desde la Unión Europea. La rama ejecutiva de la Unión Europea propuso la introducción de certificados digitales que comprobarán que sus titulares han sido vacunados, se han recuperado de la enfermedad o han dado negativo recientemente, por lo que no presentan riesgos significativos para la salud. Los pases tiene como objetivo facilitar los viajes de ocio dentro de la UE y desde fuera del bloque, según un comunicado el miércoles.

La Comisión Europea también reveló un plan para un levantamiento coordinado de los cierres. La hoja de ruta, cuyo objetivo explícito es ayudar a restablecer el turismo, se basará en un sistema de niveles que refleje la situación epidemiológica en cada Estado miembro. El esfuerzo apunta a crear una política unificada, ante algunos Estados miembro dependientes del turismo que amenazan con reabrir unilateralmente a los extranjeros. Incluso con un amplio acuerdo, tomará meses implementar la tecnología. El objetivo es tener el sistema de aprobación de vacunas a mediados de junio, según la propuesta.

Los grupos de aviación acogieron con beneplácito la propuesta, al tiempo que destacaron la urgencia de hacer que el sistema sea operativo a tiempo para la temporada de verano, que generalmente es lucrativa. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo y otros grupos de la industria dijeron en una declaración conjunta que los certificados de vacunas en particular eliminan la necesidad de restricciones de viaje.

Las acciones de las aerolíneas han subido en las últimas semanas ante la expectativa de que el despliegue de vacunas y una reducción gradual de los cierres impulsarán las reservas durante épocas de temporada. Un indicador de acciones europeas de ocio y viajes ha recuperado las pérdidas del comienzo de la pandemia y se encuentra en torno a máximos históricos. Deutsche Lufthansa AG ganó 11% a la fecha este año e InterContinental Hotels Group Plc. está al alza 9,8%.

Una portavoz de EasyJet Plc dijo en un correo electrónico que la aerolínea aplaude el plan de la UE: “Dado el progreso continuo del despliegue de la vacuna, debemos asegurarnos de que haya un enfoque basado en el riesgo y en datos para eliminar las restricciones, con el objetivo de regresar a los viajes sin restricciones donde sea posible y seguro”.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, con sede en Londres, instó al Parlamento Europeo a adoptar la propuesta del certificado de vacuna “con urgencia”, mientras que la alianza del Manifiesto Europeo del Turismo, que representa a más de 60 organizaciones de viajes, instó a la UE a trabajar con la Organización Mundial de la Salud y otros organismos internacionales para allanar el camino hacia el reinicio de los viajes internacionales.

European plan European aviation

Airlines spot signs of a new normal with a European plan

Europe’s airlines and hotel industry received the promise of a gradual return to a certain normalcy, with a plan to ease travel restrictions induced by the Coronavirus as announced this Wednesday from the European Union. The executive branch of the European Union proposed the introduction of digital certificates that will verify that their holders have been vaccinated, have recovered from the disease or have recently tested negative, so they do not present significant health risks. The passes are intended to facilitate leisure travel within the EU and from outside the bloc, according to a statement on Wednesday.

The European Commission also unveiled a plan for a coordinated lifting of the closures. The roadmap, the explicit objective of which is to help restore tourism, will be based on a tier system that reflects the epidemiological situation in each Member State. The effort aims to create a unified policy, in the face of some tourism-dependent member states that threaten to unilaterally reopen to foreigners. Even with a broad agreement, it will take months to implement the technology. The goal is to have the vaccine approval system by mid-June, according to the proposal.

Aviation groups welcomed the proposal, while highlighting the urgency of making the system operational in time for the generally lucrative summer season. The International Air Transport Association and other industry groups said in a joint statement that vaccination certificates in particular eliminate the need for travel restrictions.

Airline stocks have risen in recent weeks on the expectation that vaccine rollouts and a gradual reduction in closures will boost bookings during the season. An indicator of European leisure and travel stocks has recovered the losses from the beginning of the pandemic and is around all-time highs. Deutsche Lufthansa AG gained 11% to date this year and InterContinental Hotels Group Plc. it is up 9.8%.

A spokeswoman for EasyJet Plc said in an email that the airline applauds the EU plan: «Given the continued progress of vaccine deployment, we must ensure that there is a data and risk-based approach to removing restrictions, with the goal of returning to unrestricted travel where possible and safe».

The London-based World Travel and Tourism Council urged the European Parliament to adopt the vaccine certificate proposal «urgently», while the European Tourism Manifesto alliance, representing more than 60 travel organizations, urged the EU to work with the World Health Organization and other international bodies to pave the way for the restart of international travel.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Europa.eu / Bloomberg.com / Infobae.com / Gettyimages.com / Airgways.com
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Argentina recibe 7º vuelo vacunas

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AW | 2021 03 20 08:30 | AIRLINES

Arriba vuelo con 300.000 dosis vacunas

Aterriza este Viernes 19/03 en el Aeropuerto Internacional Ezeiza el séptimo vuelo de Aerolíneas Argentinas con 330.000 dosis de la vacuna rusa Sputnik V. Este lote se suma a las más de 2,4 millones de dosis que ya fueron trasladadas desde Moscú hasta Argentina, siendo el primer país de la región en aprobar su uso y efectividad.

El séptimo avión de Aerolíneas Argentinas con 330.000 dosis de la vacuna rusa Sputnik V arribó este Viernes por la tarde a Buenos Aires, tras aproximadamente 18 horas de vuelo desde Moscú, mientras el país sudamericano intenta prepararse para afrontar una posible segunda ola de contagios de Covid-19. De esta forma, este nuevo lote se suma a las más de 2,4 millones de dosis rusas que ya llegaron a Argentina, que comenzó a recibir el fármaco en Diciembre 2020.

La misión completa tuvo una duración aproximada de 40 horas, incluyendo las 16 del tramo inicial desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hasta Sheremétievo, otras seis horas de cargamento y el regreso. Para concretar las tareas hubo 20 personas a bordo, entre pilotos, copilotos, técnicos de carga, mantenimiento y tripulantes de cabina. Además de la Sputnik V, si se contabilizan los fármacos producidos por otros laboratorios, Argentina ya tenía más de 3,8 millones de dosis distribuidas y casi 3 millones de inyecciones aplicadas, para una población que supera las 45 millones de personas.

Con el marco de alta demanda y poca disponibilidad para los territorios en desarrollo, el Presidente de Argentina dijo el Jueves que «solo 18 países han recibido el 88% de las vacunas que se han distribuido hasta ahora. Hay un retraso global en la entrega de vacunas y problemas de producción, logísticos, de insumos, ante una complejidad absolutamente excepcional». Frente a ello, el jefe de Estado insistió en redoblar los cuidados «mientras avanza el plan de vacunación más grande de la historia. Sin importar las diferencias políticas ni sociales, de manera coordinada con las 24 jurisdicciones y con toda la sociedad argentina».

Entre tanto, en la Casa Rosada —sede presidencial— están intentando agilizar el envío desde China de 3 millones de dosis de la vacuna Sinopharm, mientras se acuerdan los últimos detalles logísticos para el traslado. También se aguarda por la recepción de la vacuna AstraZeneca, prevista a principios de Abril 2021, sumado a los futuros envíos de la Sputnik V y la fijación de un calendario de entregas mediante el plan Covax de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

En cuanto a las cifras de infecciones, según el reporte vespertino del 18 de Marzo de 2021, el Ministerio de Salud registra un total de 2,2 millones de contagios confirmados y 54.386 muertes por el Coronavirus.

Argentina receives 7th flight vaccinations

Up flight with 300,000 vaccine doses

The seventh Aerolíneas Argentinas flight lands this Friday 03/19 at the Ezeiza International Airport with 330,000 doses of the Russian vaccine Sputnik V. This batch is added to the more than 2.4 million doses that have already been transferred from Moscow to Argentina. being the first country in the region to approve its use and effectiveness.

The seventh Aerolineas Argentinas plane with 330,000 doses of the Russian Sputnik V vaccine arrived in Buenos Aires this Friday afternoon, after approximately 18 hours of flight from Moscow, while the South American country tries to prepare to face a possible second wave of Covid infections -19. In this way, this new batch adds to the more than 2.4 million Russian doses that have already arrived in Argentina, which began receiving the drug in December 2020.

The entire mission lasted approximately 40 hours, including the 16 hours of the initial section from Ezeiza International Airport to Sheremetyevo, another six hours of loading and the return. To carry out the tasks, there were 20 people on board, including pilots, co-pilots, cargo and maintenance technicians and cabin crew. In addition to Sputnik V, if the drugs produced by other laboratories are counted, Argentina already had more than 3.8 million doses distributed and almost 3 million injections applied, for a population that exceeds 45 million people.

With the framework of high demand and little availability for developing territories, the President of Argentina said Thursday that «only 18 countries have received 88% of the vaccines that have been distributed so far. There is a global delay in the delivery of vaccines and production problems, logistics, supplies, in the face of an absolutely exceptional complexity». Faced with this, the head of state insisted on redoubling care «while the largest vaccination plan in history advances. Regardless of political or social differences, in a coordinated manner with the 24 jurisdictions and with the entire Argentine society».

Meanwhile, in the Casa Rosada – presidential headquarters they are trying to expedite the shipment from China of 3 million doses of the Sinopharm vaccine, while the last logistical details for the transfer are agreed. It is also awaited the receipt of the AstraZeneca vaccine, scheduled for early April 2021, in addition to future shipments of Sputnik V and the setting of a delivery schedule through the Covax plan of the World Health Organization (WHO).

Regarding the infection figures, according to the evening report of March 18, 2021, the Ministry of Health registers a total of 2.2 million confirmed infections and 54,386 deaths from the Coronavirus.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Casarosada.gob.ar / Rt.com / Airgways.com
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Saudia obtiene fondos financiamiento

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AW | 2021 03 19 20:27 | AIRLINES

Saudia recauda US$ 3.000 millones de Dólares para financiar pedidos

Saudi Arabian Airlines_Isologotype_Icon

Saudi Arabian Airlines ha firmado un acuerdo de financiación por valor de Ꞧ 11.200 millones de Riyales/US$ 3.000 millones de Dólares para financiar parcialmente los requisitos para los aviones que ha ordenado, dijo el Jueves 18/03 la aerolínea estatal.

El monto cubre los requisitos de financiamiento de aeronaves de la aerolínea hasta mediados de 2024, ayudando a financiar las compras de 73 aviones, previamente ordenados, dijo en un comunicado. La aerolínea ha ordenado aviones Airbus A320NEO, A321NEO, A321XLR y Boeing 787-10. Los acuerdos fueron firmados con Al Rajhi Bank, Saudi British Bank (SABB), Arab National Bank (ANB), Samba, Bank AlJazira y Bank Albilad, mientras que HSBC Saudi asesoró sobre el acuerdo, ha expresado la entidad bancaria.

Saudia obtains financing funds

Saudia raises US$ 3,000 million Dollars to finance orders

Saudi Arabian Airlines has signed a financing agreement worth Ꞧ 11.2 billion Riyales/US$ 3 billion to partially finance the requirements for the aircraft it has ordered, the state airline said on Thursday 03/18.

The amount covers the airline’s aircraft financing requirements through mid-2024, helping finance the purchases of 73 aircraft, previously ordered, it said in a statement. The airline has ordered Airbus A320NEO, A321NEO, A321XLR and Boeing 787-10 aircraft. The agreements were signed with Al Rajhi Bank, Saudi British Bank (SABB), Arab National Bank (ANB), Samba, Bank AlJazira and Bank Albilad, while HSBC Saudi advised on the agreement, the bank has said.

السعودية تحصل على أموال التمويل

تجمع السعودية 3000 مليون دولار لتمويل أوامر الشراء

Saudi-Arabian-Airlines-Logo

أعلنت شركة الخطوط الجوية العربية السعودية يوم الخميس الموافق 18/03/18 أنها وقعت اتفاقية تمويل بقيمة 11.2 مليار ين ياباني / 3 مليارات دولار أمريكي لتمويل جزئي لمتطلبات الطائرات التي طلبتها.

وأضافت في بيان أن المبلغ يغطي متطلبات تمويل الطائرات للشركة حتى منتصف عام 2024 ، مما يساعد في تمويل شراء 73 طائرة تم طلبها مسبقًا. طلبت شركة الطيران طائرات إيرباص A320NEO و A321NEO و A321XLR و Boeing 787-10. وقال البنك إن الاتفاقيات وقعت مع مصرف الراجحي والبنك السعودي البريطاني (ساب) والبنك العربي الوطني وسامبا وبنك الجزيرة وبنك البلاد ، في حين قدم إتش إس بي سي السعودية المشورة بشأن الاتفاقية.


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DBk: Saudia.com / Airgways.com
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Latam proyección operativa 2021

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AW | 2021 03 19 18:38 | AIRLINES

Latam anuncia proyección operativa para marzo de 2021

AW-Latam Airlines Group

Se estima que la proyección operativa de pasajeros de Latam Airlines Group para Marzo 2021 alcanzará hasta el 35% ASK (Kilómetros de Asiento Disponibles) en comparación con el mismo mes de 2019, en un contexto prepandémico. El grupo aéreo ha previsto 675 vuelos nacionales e internacionales diarios, conectando 115 destinos en 16 países. Respecto a las operaciones de carga, hay más de 1.100 vuelos programados para Marzo 2021, operando con un 13% más que en el mismo mes de 2019. Todas las proyecciones están sujetas a la evolución de la pandemia, así como a las restricciones de viaje en los países donde opera Latam Airlines Group.

Esta estadística es menor con respecto al pasado mes de Enero 2021, en el que la operación fue del 39,8%, en un escenario dominado por el aumento de las restricciones gubernamentales al transporte aéreo en todo el mundo. Durante Febrero 2021, el tráfico de pasajeros RPK (Kilómetros de Pasajeros Rentados) fue del 27,3% en relación con el mismo período de 2019, basado en una operación del 35,4% ASK en comparación con Febrero 2019. Esto implicaba que el factor de carga disminuyó un 19,2%, alcanzando el 64,9%. En las operaciones de carga, el factor de carga fue del 65,6%, un 7,7% más que el registrado en el mismo mes de 2019.

Billetes flexibles

La compañía aérea se encuentra lanzando una oferta especial, disponible para los billetes emitidos hasta el 31 de Marzo de 2021, permite a los viajeros tener total flexibilidad y reembolsos del 100% en las reservas de vuelos a cualquier destino sudamericano desde Europa. Acerca de América Latina, los viajeros europeos pueden acceder con una oferta especial que permite a los viajeros comprar sus vuelos desde Europa a cualquier destino de Sudamérica con total flexibilidad, con la posibilidad de cancelar incluso momentos antes del vuelo sin costo alguno y con un reembolso del 100% del importe del billete. La oferta es válida para cualquier tarifa Latam entre Europa y Sudamérica, en cabina Economy y Premium Business, para compras realizadas del 10 al 31 de Marzo de 2021, y se aplica a cualquier fecha de vuelo. Con esta oferta especial, la aerolínea anima a los viajeros a planificar sus viajes con antelación, ofreciendo la garantía de cancelación gratuita y reembolso completo. Esta oferta está disponible en el sitio web de la aerolínea y en las agencias de viajes.

Latam operational projection 2021

Latam announces operational projection for March 2021

It is estimated that Latam Airlines Group’s operational passenger projection for March 2021 will reach up to 35% ASK (Available Seat Kilometers) compared to the same month of 2019, in a pre-pandemic context. The airline group has planned 675 daily domestic and international flights, connecting 115 destinations in 16 countries. Regarding cargo operations, there are more than 1,100 flights scheduled for March 2021, operating with 13% more than in the same month of 2019. All projections are subject to the evolution of the pandemic, as well as travel restrictions in the countries where Latam Airlines Group operates.

This statistic is lower compared to last January 2021, in which the operation was 39.8%, in a scenario dominated by the increase in government restrictions on air transport around the world. During February 2021, RPK passenger traffic (Rented Passenger Kilometers) was 27.3% in relation to the same period of 2019, based on an operation of 35.4% ASK compared to February 2019. This implied that the load factor decreased 19.2%, reaching 64.9%. In cargo operations, the load factor was 65.6%, 7.7% more than that registered in the same month of 2019.

Flexible tickets

The airline is launching a special offer, available for tickets issued until March 31, 2021, allowing travelers to have total flexibility and 100% refunds on flight reservations to any South American destination from Europe. About Latin America, European travelers can access with a special offer that allows travelers to buy their flights from Europe to any destination in South America with total flexibility, with the possibility of canceling even moments before the flight at no cost and with a refund 100% of the amount of the ticket. The offer is valid for any Latam fare between Europe and South America, in Economy and Premium Business cabins, for purchases made from March 10 to March 31, 2021, and applies to any flight date. With this special offer, the airline encourages travelers to plan their trips in advance, offering the guarantee of free cancellation and full refund. This offer is available on the airline’s website and from travel agencies.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
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United ambiente seguro post-pandemia

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AW | 2021 03 19 16:03 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Seguridad sistema filtración aérea en post-pandemia

United-Isologotype-001

A un año después de que la pandemia de Coronavirus ha impactado en el mundo de la aviación comercial occidental y detuviera la industria aérea, algunos han dicho que volar nunca ha sido tan limpio. Aunque el Aeropuerto Internacional de Denver sigue operando a una capacidad drásticamente reducida en comparación con los números previos a la pandemia, United Airlines dijo que están regresando lenta pero seguramente a medida que el tiempo continúa.

Matt Miller, Vicepresidente del Centro de United Airlines en Denver (CO), dijo que la aerolínea está operando actualmente a alrededor del 50% de su capacidad regular. Ese número sigue aumentando a medida que se distribuyen las vacunas y los estadounidenses se sienten más cómodos con los viajes nacionales. En comparación con el inicio de la pandemia, el 50% es un progreso bienvenido para el negocio. «Estamos en el primer aniversario de cuando el coronavirus comenzó a afectar a la industria de viajes. Esta vez el año pasado vimos una disminución del 95% en el volumen de clientes que viajan a través de nuestros aeropuertos», dijo Matt Miller.

La dificultad de la confianza de los usuarios estadounidenses les preocupaba volar confinados en espacios estrechos donde el distanciamiento social era difícil. Algunos sugirieron que el aire también era peligroso para respirar dentro del avión. Sin embargo, United Airlines ha permitido dar a conocer un recorrido por uno de sus aviones para mostrar cómo la compañía está aplastando conceptos erróneos de salud y promoviendo viajes seguros. A bordo de los aviones hay sistemas de ventilación HEPA. Los filtros grandes debajo de la cabina filtran constantemente el aire a bordo del avión. El sistema de ventilación ahora funciona desde el embarque hasta el desplanificador, mientras que antes de la pandemia ese sistema se apagaba a menos que el avión se moviera. Mientras que algunos han sugerido que el oxígeno de la cabina no está limpio, Matt Miller desacreditó esas afirmaciones explicando cómo funciona el avión. El aire nuevo se lleva al avión de 20 a 30 veces por hora. Eso significa que cada dos o tres minutos el avión ha sacado aire viejo de manera circular con nuevo aire limpio para los pasajeros. «Lo que esto hace es ofrecer una fuente continua de aire fresco a la cabina para mantener a la gente segura», dijo Joe Rundell, Mecánico de aviones de United.

Ese aire se distribuye desde arriba, y succionado para la filtración en el pie de la base de la cabina. «El avión tira de todo el aire hasta el suelo, y eso es lo que crea el ambiente seguro. Es realmente uno de los lugares más seguros donde puedes estar en el interior», dijo Matt Miller. Las tripulaciones limpian el avión entre cada vuelo. Las plataformas se limpian con toallitas de saneamiento. Entre cada vuelo, un spray electrostático desinfecta cada asiento a bordo del vuelo.

United Airlines se asoció con el Departamento de Defensa de estados Unidos para estudiar la seguridad de volar en medio de la pandemia. El estudio encontró que incluso cuando el avión está lleno, en promedio sólo el 0,003% de las partículas de aire infectadas podrían entrar en la zona de respiración de los pasajeros sentados y enmascarados.

Algunas aerolíneas también han transformado el proceso de facturación con el advenimiento de la pandemia ofreciendo un check-in sin contacto en el Aeropuerto de Denver/DIA. Al descargar una aplicación, algunos viajeros de aerolíneas ahora pueden facturar su vuelo, cambiar sus asientos e incluso imprimir su etiqueta de equipaje sin tocar nunca el quiosco o hablar directamente con un empleado. «Los diversos pasos que empezamos a hacer que el viaje más seguro para nuestros clientes, fue entonces cuando empezamos a ver a la gente sintiéndose cómoda al volver y viajar de nuevo. Cuando regresen y vuelen de nuevo se sentirán seguros y cómodos al saber que hemos dado todos los pasos para garantizar su seguridad», dijo Matt Miller.

United promotes post-pandemic environment

United explains post-pandemic air filtration system

A year after the Coronavirus pandemic has impacted the Western commercial aviation world and brought the airline industry to a standstill, some have said that flying has never been so clean. Although Denver International Airport continues to operate at drastically reduced capacity compared to pre-pandemic numbers, United Airlines said they are slowly but surely returning as time continues.

Matt Miller, Vice President of the United Airlines Center in Denver (CO), said the airline is currently operating at about 50% of its regular capacity. That number continues to rise as vaccines are distributed and Americans become more comfortable with domestic travel. Compared to the start of the pandemic, 50% is welcome progress for the business. «We are on the first anniversary of when the coronavirus began to affect the travel industry. This time last year we saw a 95% decrease in the volume of customers traveling through our airports», said Matt Miller.


DAVID SILCOTT, LEFT, CHIEF EXECUTIVE OF S3I, GOES OVER AN AIRFLOW PARTICLE TEST FOR NAVY VICE ADM. DEE MEWBOURNE, RIGHT, DEPUTY COMMANDER, U.S. TRANSPORTATION COMMAND, ON BOARD A UNITED AIRLINES 767 AIRCRAFT AT DULLES INTERNATIONAL AIRPORT, VA., AUG. 28, 2020.

Confidence difficulty US users worried about flying confined in tight spaces where social distancing was difficult. Some suggested that the air was also dangerous to breathe inside the plane. However, United Airlines has released a tour of one of its planes to show how the company is squashing health misconceptions and promoting safe travel. There are HEPA ventilation systems on board the aircraft. Large filters under the cabin constantly filter the air on board the aircraft. The ventilation system now works from boarding to the deburrer, whereas before the pandemic that system was turned off unless the plane moved. While some have suggested that the cabin oxygen is not clean, Matt Miller debunked those claims by explaining how the plane works. New air is brought into the plane 20 to 30 times an hour. That means every two to three minutes the plane has blown old air out of the way with clean new air for the passengers. «What this does is provide a continuous source of fresh air to the cabin to keep people safe», said Joe Rundell, United Aircraft Mechanic.

That air is distributed from above, and sucked in for filtration at the foot of the cabin base. «The plane pulls all the air down to the ground, and that’s what creates the safe environment. It’s really one of the safest places you can be inside», said Matt Miller. Crews clean the plane between each flight. Platforms are cleaned with sanitation wipes. Between each flight, an electrostatic spray disinfects each seat on board the flight.

United Airlines partnered with the US Department of Defense to study the safety of flying amid the pandemic. The study found that even when the plane is full, on average only 0.003% of infected air particles could enter the breathing zone of seated and masked passengers.

Some airlines have also transformed the check-in process with the advent of the pandemic by offering contactless check-in at Denver Airport/DIA. By downloading an app, some airline travelers can now check in for their flight, change their seats, and even print their luggage tag without ever touching the kiosk or speaking directly to an employee. «The various steps we started to make travel safer for our clients, that’s when we started to see people feeling comfortable coming back and traveling again. When they return and fly again they will feel safe and comfortable knowing that we have taken every step to ensure his safety», said Matt Miller.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: United.com / Military.com / Airgways.com
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British considera venta sede

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AW | 2021 03 19 15:33 | AIRLINES

Ajustes de la aerolínea en medio de la pandemia global

British Airways_Isologotype

El cambio al trabajo a distancia lleva a British Airways a considerar vender su sede corporativa. El transportador del Reino Unido, se encuentra considerando satisfecho el trabajo a distancia como un plan de oficina flexible más permanente. Por esta razón British Airways está considerando vender su extensa sede en la periferia del Aeropuerto London/Heathrow, ya que la pandemia lleva a más compañías a aceptar el trabajo a distancia a largo plazo.

La aerolínea, una de las unidades más grandes de Europa y la más grande de International Consolidated Airlines Group SA, se ha visto azotada por el impacto de la pandemia. La compañía dijo que la medida está siendo considerada a la luz del entusiasmo de los empleados por el trabajo a distancia. Una posible venta también podría aumentar el efectivo y ayudar a British Airways a reducir los costos en medio de una tensión financiera provocada por la pandemia.

La aerolínea, como la mayoría de las otras grandes compañías, pidió a gran parte de su fuerza de trabajo que trabajara desde casa a principios del año pasado. Los empleados se adaptaron bien a eso, dijo la compañía, y los empleados están ansiosos por continuar trabajando flexible después de que es seguro regresar a las oficinas. El Gobierno del Reino Unido ha dicho que permitiría la reapertura de las oficinas a finales de Junio 2021.

British considers sale of headquarters

Airline adjustments amid global pandemic

The shift to telecommuting leads British Airways to consider selling its corporate headquarters. The UK transporter is satisfied with telecommuting as a more permanent flexible office plan. For this reason British Airways is considering selling its sprawling headquarters on the outskirts of London / Heathrow Airport, as the pandemic prompts more companies to accept long-term telecommuting.

The airline, one of the largest units in Europe and the largest of International Consolidated Airlines Group SA, has been hit by the impact of the pandemic. The company said the move is being considered in light of employees’ enthusiasm for telecommuting. A potential sale could also raise cash and help British Airways cut costs amid financial strain from the pandemic.

The airline, like most other large companies, asked much of its workforce to work from home early last year. Employees have adapted well to that, the company said, and employees are eager to continue working flexibly after it is safe to return to the offices. The UK Government has said it would allow the offices to reopen at the end of June 2021.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Airgways.com
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Aprueban presupuesto Aerolíneas

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AW | 2021 03 19 10:39 | AIRLINES

Aprueban presupuesto 2021 para Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010

El Gobierno de Argentina ha aprobado este Viernes 19/03 el presupuesto para Aerolíneas Argentinas para el año 2021. Se prevé que los ingresos corrientes de este año alcanzarán a AR$ 127.318.660.853 millones de Pesos, mientras que los gastos corrientes serán de AR$ 172.315.114.113 millones de Pesos. Aerolíneas Argentinas registrará este año un déficit superior a los AR$ 44.000 millones de Pesos, de acuerdo con el Plan de Acción y Presupuesto para el ejercicio 2021 de la línea aérea.

El Ministerio de Economía, a través de la Resolución Nº 126/2021 que fue publicada este 19/03 en el Boletín Oficial, estableció cuáles serán los resultados financieros de este año de la compañía estatal. Las proyecciones económicas estiman en la suma de AR$ 127.318.660.853 millones de Pesos los ingresos de operación y en AR$ 161.054.337.723 millones de Pesos los gastos de operación, y como consecuencia de ello aprobó el Resultado Operativo de AR$ 33.735.676.870 millones de Pesos en pérdidas operativas.

Asimismo, proyectó que los ingresos corrientes de este año alcanzarán a AR$ 127.318.660.853 millones de pesos, mientras que los gastos corrientes serán de AR$ 172.315.114.113 millones de Pesos, con un Resultado Económico (desahorro) de AR$ 44.996.453.260 millones de Pesos. Los recursos de capital fueron estimados en AR$ 8.806.321.399 millones de Pesos y los gastos de capital en la misma suma, y como consecuencia de ello en conjunción con el Resultado Económico, proyectó el Resultado Financiero (Déficit) para el ejercicio 2021, en AR$ 44.796.453.260 millones de Pesos.

Antes de la pandemia, el presidente de Aerolíneas, Pablo Ceriani, señaló que la empresa necesitaría US$ 700 millones de Dólares para hacer frente a gastos corrientes y para renegociar pasivos que habían quedado de la administración anterior, durante la cual la compañía tuvo tres presidentes: Isela Costantini, Mario Dell Acqua y Luis Malvido. Pero con la pandemia, los aviones dejaron de volar el 20 de Marzo de 2020 y solo se realizaron algunos vuelos para repatriar argentinos que habían quedado varados en el exterior y para traer insumos médicos desde China. Durante 2020, Aerolíneas recibió aportes del Tesoro Nacional por AR$ 45.076 millones de Pesos, en el peor año de la aviación comercial en todo el mundo, como consecuencia de la pandemia y las medidas de aislamiento. Ante esa situación, la compañía aplicó una serie de medidas de ajuste, como suspensiones a un tercio del personal y jubilaciones anticipadas.

El decisión más importante fue la la fusión entre Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, cuando la compañía propuso a los empleados de esta última compañía mantener las fuentes laborales y los salarios, pero no así la antigüedad ni el escalafón. Desde fines de 2015, la plantilla de empleados de Aerolíneas y sus empresas controladas Austral, JetPaq, Optar y Aerohandling superan los 12.000 empleados.

Government approves budget Aerolíneas

2021 budget approved for Aerolíneas Argentinas

The Government of Argentina has approved this Friday 03/19 the budget for Aerolineas Argentinas for the year 2021. Current revenues for this year are expected to reach AR$ 127,318,660,853 million Pesos, while current expenses will be AR$ 172,315,114,113 million Pesos. Aerolíneas Argentinas will register this year a deficit of more than AR$ 44,000 million Pesos, according to the Action Plan and Budget for fiscal year 2021 of the airline.

The Ministry of Economy, through Resolution No. 126/2021 that was published this 03/19 in the Official Gazette, established what will be the financial results of this year for the state company. The economic projections estimate the sum of AR$ 127,318,660,853 million pesos for operating income and AR$ 161,054,337,723 million Pesos for operating expenses, and as a result, it approved the Operating Result of AR$ 33,735,676,870 million Pesos in operating losses.

Likewise, it projected that current income for this year will reach AR$ 127,318,660,853 million Pesos, while current expenses will be AR$ 172,315,114,113 million Pesos, with an Economic Result (dissaving) of AR$ 44,996,453,260 millions of Pesos. Capital resources were estimated at AR$ 8,806,321,399 million Pesos and capital expenditures in the same amount, and as a consequence of this, in conjunction with the Economic Result, it projected the Financial Result (Deficit) for fiscal year 2021, in AR$ 44,796,453,260 million Pesos.

Before the pandemic, the president of Airlines, Pablo Ceriani, pointed out that the company would need US$ 700 million Dollars to meet current expenses and to renegotiate liabilities that had remained from the previous administration, during which the company had three presidents: Isela Costantini, Mario Dell Acqua and Luis Malvido. But with the pandemic, the planes stopped flying on March 20, 2020 and only a few flights were made to repatriate Argentines who had been stranded abroad and to bring medical supplies from China. During 2020, Aerolíneas received contributions from the National Treasury for AR$ 45,076 million Pesos, in the worst year of commercial aviation in the world, as a result of the pandemic and isolation measures. Faced with this situation, the company applied a series of adjustment measures, such as suspensions for a third of the staff and early retirements.

The most important decision was the merger between Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas, when the company proposed to the employees of the latter company to keep their sources of employment and salaries, but not their seniority or rank. Since the end of 2015, the workforce of Aerolíneas and its controlled companies Austral, JetPaq, Optar and Aerohandling have exceeded 12,000 employees.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Boletinoficial.gob.ar / Visiteiffel / Airgways.com
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