AW | 2017 09 14 16:34 | AIRLINES

Andes Líneas Aéreas incorporaría dos Boeing 737-800 adicionales en noviembre

A partir de noviembre de este año, la aerolínea Andes Líneas Aéreas estima incorporar dos nuevos Boeing 737-800 Next Generation totalizando cuatro aeronaves.

En junio de 2017, Andes presentó de forma oficial el primer avión de ese modelo que sumó la empresa. “De esta manera, nuestra empresa cumple con la palabra dada de reforzar la flota de aviones, disponiendo actualmente una flota de 6 Boeing MD-83 y 4 Boeing 737-800. Con esta flota y el fortalecimiento en los procesos, sistema y con la incorporación constante de recursos humanos calificados, estaremos en condiciones de asegurar un sólido desarrollo de la compañía, eficientizando recursos, conectando más destinos y desarrollándonos como equipo”, expresaron desde la compañía aérea.  

Andes to add two additional Boeing 737-800s

Andes Airlines to add two additional Boeing 737-800s in November

Beginning in November this year, the airline Andes Líneas Aéreas estimates to incorporate two new Boeing 737-800 Next Generations totaling four aircraft.

In June of 2017, Andes officially presented the first airplane of that model that added the company. «In this way, our company complies with the word given to reinforce the fleet of aircraft, currently having a fleet of 6 Boeing MD-83 and 4 Boeing 737-800. With this fleet and strengthening processes, system and with the constant incorporation of qualified human resources, we will be able to ensure a solid development of the company, efficiently resources, connecting more destinations and developing as a team», said the airline . A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Andesonline.com.ar / Elchubut.com.ar
AW-POST: 201709141634AR

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AW | 2017 09 13 16:17 | AIRLINES

La compañía aérea alemana Air Berlin, en dificultades financieras y a la espera de hallar comprador, anunció el martes la anulación de un centenar de vuelos debido al número «excepcional» de pilotos que declararon súbitamente baja por enfermedad.

«Actualmente nos enfrentamos a un número excepcional de bajas por enfermedad de los pilotos y por esta razón varios vuelos fueron anulados hoy (por el martes)» indicó la compañía Air Berlin en su cuenta de Facebook.

Según los medios alemanes, unos 200 pilotos de los 1.500 que tiene la compañía estaban de baja. El diario alemán Bild alude a una «revuelta de los pilotos» que habrían preferido recurrir a bajas por enfermedad antes que a una huelga, que les hace perder parte de su salario.

El presidente del sindicato de pilotos alemán VC, Ilja Schulz, aseguró al diario Rheinische Post que teme que los pilotos de largo recorrido de Air Berlin, los mejor pagados, sean los primeros en ser despedidos para sanear las cuentas y atraer a un comprador.

Air Berlin, abandonada en junio por su principal accionista, la compañía aérea del Golfo Etihad, se declaró insolvente el 15 de agosto pero sigue volando gracias a un préstamo de urgencia del gobierno alemán de 150 millones de euros.  

Strange complications at Air Berlin

The German airline Air Berlin, in financial difficulties and waiting to find a buyer, announced on Tuesday the cancellation of a hundred flights due to the «exceptional» number of pilots who declared they were suddenly sick.

«We are currently faced with an exceptional number of sick leave from the pilots and for this reason several flights were canceled today (by Tuesday),» Air Berlin said in its Facebook account.

According to German media, about 200 pilots of the 1,500 that the company has were down. The German newspaper Bild alludes to a «pilots revolt» that would have preferred to resort to sick leave rather than a strike, which causes them to lose part of their salary.

German Pilots’ union president Ilja Schulz has told the Rheinische Post that he fears that Air Berlin’s long-haul pilots, the best paid, are the first to be fired to clean up accounts and attract a buyer.

Air Berlin, abandoned in June by its main shareholder, the Gulf Etihad airline, declared itself insolvent on August 15 but continues flying with an emergency loan from the German government of 150 million euros. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  AFP
AW-POST: 201709131617AR

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AW | 2017 09 12 18:20 | AIRLINES

El 28 de octubre será el último vuelo de KLM con un avión Fokker. El Fokker 70, el último Fokker sigue volando, llegará a las 20:30 horas desde Londres Heathrow

Antes de que llegue el último vuelo, hay también 70 Fokker llegar al aeropuerto de Luxembrug, Bruselas, Hannover, Düsseldorf y Norwich. Para estos vuelos se reservan algunos asientos.

Con la salida de servicio del Fokker 70, hay un fin a 97 años de servicio entre KLM y Fokker; El primer vuelo fue en realidad a Londres desde Amsterdam el 15 de septiembre 1920. 

KLM de-program Fokker 70 line

October 28 will be the last flight of KLM with a Fokker aircraft. The Fokker 70, the last Fokker is still flying, will arrive at 20:30 hours from London Heathrow

Before the last flight arrives, there are also 70 Fokker arriving at Luxembrug Airport, Brussels, Hannover, Düsseldorf and Norwich. Some seats are reserved for these flights.

With the service exit of the Fokker 70, there is an end to 97 years of service between KLM and Fokker; The first flight was actually to London from Amsterdam on 15 September 1920. A \ W

KLM deprogrammeren Fokker 70 lijn

Op 28 oktober zal de allerlaatste KLM-vlucht met een Fokker-vliegtuig plaatsvinden. De Fokker 70, de laatste nog vliegende Fokker, zal om 20:30 uur arriveren vanuit London Heathrow.

Voordat de laatste vlucht arriveert, arriveren er ook nog Fokker 70’s uit Luxembrug, Brussel, Hannover, Norwich en Düsseldorf op de luchthaven. Voor deze vluchten zijn nog enkele stoelen te boeken.

Met het buiten dienst stellen van de Fokker 70, komt er een einde aan 97 jaar dienstverband tussen KLM en Fokker; de eerste vlucht was namelijk op 15 september 1920 van Amsterdam naar London. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Klm.com / Wikimedia.org / Renee Derksen / Arnoud Reaven
AW-POST: 201709121820AR

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AW | 2017 09 12 16:16 | AIRLINES

BoA Airlines ha inaugurado su propio Centro de Entrenamiento

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BOA) inauguró su propio centro de entrenamiento de aeronáutica civil en la ciudad central de Cochabamba, que demandó una inversión superior a los U$D 3 millones de dólares.

Durante el acto, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) entregó a la empresa estatal el certificado correspondiente para el funcionamiento del centro.

«El centro de entrenamiento de aeronáutica civil permitirá formar a pilotos y tripulantes de cabina y permitirá hacer todas las capacitaciones anuales que se realizan en una línea aérea», destacó Ronaldo Casso, ejecutivo de la aerolínea.

La instalación tiene un moderno simulador en el cual los pilotos podrán entrenar para volar aeronaves en todas las condiciones meteorológicas y en situaciones de emergencias. El centro también cuenta con un avión real, el primero que tuvo la aerolínea y que ya está fuera de servicio, que fue adaptado por el equipo de mantenimiento de BOA para entrenar a la tripulación para actuar ante cualquier emergencia, destacó Casso.

BOA fue creada en 2007 e inició sus operaciones en 2009 con vuelos en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, las tres ciudades principales de Bolivia. La aerolínea estatal conecta actualmente a las nueve ciudades bolivianas y llega también a las localidades de Uyuni (suroeste), Chimoré (centro) y Yacuiba (sur). Además, tiene rutas a Argentina, Brasil, España, Estados Unidos y prevé inaugurar próximamente vuelos a Lima y a Punta Cana. La fuerza laboral está compuesta por 1.700 trabajadores con 21 aviones y realiza 120 vuelos diarios. 

BoA inaugurates training center

BoA Airlines has opened its own Training Center

The state airline Boliviana de Aviación (BOA) inaugurated its own civil aeronautics training center in the central city of Cochabamba, which demanded an investment of more than US $ 3 million dollars.

During the event, the Directorate General of Civil Aviation (DGAC) gave the state company the corresponding certificate for the operation of the center.

«The civil aeronautics training center will allow to train pilots and cabin crew and will allow to do all the annual trainings that are carried out in an airline,» said Ronaldo Casso, executive of the airline.

The facility has a modern simulator in which pilots can train to fly aircraft in all weather conditions and in emergency situations. The center also has a real airplane, the first one that had the airline and is already out of service, which was adapted by the BOA maintenance team to train the crew to act in any emergency, said Casso.

BOA was created in 2007 and began operations in 2009 with flights in La Paz, Cochabamba and Santa Cruz, Bolivia’s three main cities. The state airline currently connects the nine Bolivian cities and also reaches the towns of Uyuni (southwest), Chimoré (center) and Yacuiba (south). It also has routes to Argentina, Brazil, Spain, and the United States, and plans to open flights to Lima and Punta Cana soon. The workforce is composed of 1,700 workers with 21 aircraft and 120 flights a day. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Opinion.com.bo
AW-POST: 201709121616AR

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AW | 2017 09 12 16:02 | AIRLINES

Tailandia suspende vuelos internacionales de algunas aerolíneas tailandesas

El gobierno militar de Tailandia suspendió los vuelos internacionales de las aerolíneas tailandesas que no han recibido nuevos certificados de operador aéreo (AOC) del organismo de aviación del país.

La medida afectará a 12 compañías aéreas que en conjunto tienen una cuota de mercado de sólo el 2 por ciento y por lo tanto tendrá poco impacto en la economía dependiente del turismo del país, dijo el martes el titular de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT).

La industria de la aviación de Tailandia ha estado bajo escrutinio después de que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas rebajó el país en junio de 2015, dándole una bandera roja por falta de un plazo para resolver importantes problemas de seguridad. La decisión del gobierno se adelanta a una visita de la OACI a Tailandia la próxima semana. «Ellos quieren ver una medida estricta.El gobierno tuvo que ordenar a la CAAT suspender las operaciones de las aerolíneas que no aprobaron la evaluación», dijo el portavoz del gobierno, Sansern Kaewkumnerd, a periodistas. La junta militar tailandesa invoca a menudo el poder ejecutivo, conocido como el Artículo 44, para eliminar los obstáculos burocráticos.

CAAT fue creado en 2015 por el gobierno militar para hacer frente a los defectos en la aviación comercial. Se encarga de la auditoría y la recertificación de las líneas aéreas comerciales tailandesas para asegurarse de que están en línea con las normas de la OACI. Chula Sukmanop, directora general de CAAT, dijo a Reuters que la suspensión afectará a 12 aerolíneas, entre ellas Orient Thai Airlines y Thai Vietjet Air. «No es que hayan fallado en la evaluación, pero la evaluación aún no se ha completado», dijo Chula. «Pueden reanudar sus vuelos tan pronto como pasen la evaluación», dijo, y añadió que se espera que las dos aerolíneas reanuden sus vuelos internacionales tan pronto como el próximo mes. Se espera que la suspensión sea levantada para las otras aerolíneas el 31 de enero de 2018, dijo Chula. 

 

Thailand suspends international flights by AOC

Thailand suspends international flights from some Thai airlines

Thailand’s military government has suspended international flights from Thai airlines that have not received new air operator certificates (AOCs) from the country’s aviation body.

The measure will affect 12 airlines that together have a market share of only 2 percent and thus will have little impact on the economy dependent on tourism in the country, the head of the Thai Civil Aviation Authority (CAAT).

Thailand’s aviation industry has been under scrutiny after the United Nations International Civil Aviation Organization (ICAO) downgraded the country in June 2015, giving it a red flag for lack of a deadline to solve major security problems . The government’s decision is ahead of an ICAO visit to Thailand next week. «They want to see a strict measure. The government had to order the CAAT to suspend the operations of airlines that did not pass the assessment,» government spokesman Sansern Kaewkumnerd told reporters. The Thai military junta often invokes the executive branch, known as Article 44, to eliminate bureaucratic obstacles.

CAAT was created in 2015 by the military government to address flaws in commercial aviation. It is responsible for auditing and recertification of Thai commercial airlines to ensure that they are in line with ICAO standards. Chula Sukmanop, CEO of CAAT, told Reuters that the suspension will affect 12 airlines, including Orient Thai Airlines and Thai Vietjet Air. «It’s not that they failed in the evaluation, but the evaluation has not yet been completed,» Chula said. «They can resume their flights as soon as they pass the assessment,» he said, adding that the two airlines are expected to resume their international flights as early as next month. The suspension is expected to be lifted for the other airlines by January 31, 2018, Chula said. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Chiangraitimes.com
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AW | 2017 09 12 05:40 | AIRLINES

Flair se expande a Toronto, Vancouver y Kelowna; nombra el centro de transferencia principal de Edmonton

La aerolínea también anunció que el Aeropuerto Internacional de Edmonton (EIA) será el principal centro de transferencia de Flair Airlines.

Flair Airlines se está expandiendo a otros tres aeropuertos: Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, Aeropuerto Internacional de Vancouver y Aeropuerto Internacional de Kelowna.

La aerolínea opera vuelos desde Abbotsford, Edmonton, Halifax, Hamilton y Winnipeg, y calificó la expansión como un «hito significativo». Los precios de vuelos en Canadá bajan un 23% en las rutas proporcionadas por la aerolínea de bajo coste NewLeaf. «La adición de estos tres aeropuertos amplía nuestro alcance en algunos de los destinos más grandes y más populares de Canadá», dijo Chris Lapointe, vicepresidente de operaciones comerciales.

«Flair está encantado de expandir y traer con nosotros nuestras tarifas bajas y dar la bienvenida a nuevos pasajeros». «Edmonton es el ajuste perfecto para Flair. Es un gran aeropuerto internacional que conecta a personas de todo el mundo», dijo Julie Rempel, representante de comunicaciones y marketing.

Vuelos entre Toronto, Vancouver, Kelowna y Edmonton despegarán varias veces a la semana, dependiendo de la ruta y si es directo o tiene paradas. Por ejemplo, Flair dijo que tendrá siete vuelos directos a Toronto fuera de Edmonton cada semana. Además, también habrá cuatro vuelos directos a Vancouver y tres a Kelowna.

Los vuelos a los tres nuevos mercados comenzarán el 15 de diciembre, y los boletos ya están a la venta. Además, la aerolínea dijo que los pasajeros ahora pueden reservar vuelos hasta finales de 2018. «Esto es sólo el comienzo de muchos más anuncios como este», dijo Lapointe. «Estamos agregando más aviones y como lo hacemos, nuestra red crecerá significativamente».

Flair Airlines tiene actualmente cinco Boeing 737, y dijo que recibirá un avión más en diciembre, y luego un séptimo a principios de 2018. La aerolínea planea operar 12 aviones para la primavera de 2019.

Flair dijo que desde el año pasado, ha volado más de 376.600 pasajeros en más de 3.090 vuelos. Además de los vuelos comerciales, la compañía opera vuelos chárter para compañías privadas y otras aerolíneas como Air Transat, Sunwing y Canadian North Airlines.

A principios de este año Flair compró la línea aérea de descuento NewLeaf Travel para convertirse en una empresa, con sede en Kelowna. Las dos compañías habían estado vinculadas desde el lanzamiento de NewLeaf, con Flair proporcionando los vuelos reales y NewLeaf vendiendo boletos. 

Flair expands services in Canada

Flair expands to Toronto, Vancouver and Kelowna; Appoints Edmonton Main Transfer Center

The airline also announced that Edmonton International Airport (EIA) will be the main transfer center for Flair Airlines.

Flair Airlines is expanding to three other airports: Toronto Pearson International Airport, Vancouver International Airport and Kelowna International Airport.

The airline operates flights from Abbotsford, Edmonton, Halifax, Hamilton and Winnipeg, and called the expansion a «significant milestone.» Canada flight prices are down 23% on routes provided by low cost airline NewLeaf. «The addition of these three airports extends our reach to some of Canada’s largest and most popular destinations,» said Chris Lapointe, vice president of commercial operations.

«Flair is delighted to expand and bring with us our low fares and welcome new passengers.» «Edmonton is the perfect fit for Flair. It’s a great international airport that connects people from all over the world,» said Julie Rempel, communications and marketing representative.

Flights between Toronto, Vancouver, Kelowna and Edmonton will take off several times a week, depending on the route and whether it is direct or has stops. For example, Flair said it will have seven direct flights to Toronto out of Edmonton each week. There will also be four direct flights to Vancouver and three to Kelowna.

Flights to the three new markets will begin on December 15, and tickets are now on sale. In addition, the airline said that passengers can now book flights until the end of 2018. «This is just the beginning of many more ads like this,» said Lapointe. «We are adding more aircraft and as we do, our network will grow significantly.»

Flair Airlines currently has five Boeing 737s, and said it will receive one more plane in December, and then one seventh in early 2018. The airline plans to operate 12 aircraft by the spring of 2019.

Flair said that since last year, he has flown more than 376,600 passengers on more than 3,090 flights. In addition to commercial flights, the company operates charter flights for private companies and other airlines such as Air Transat, Sunwing and Canadian North Airlines.

Earlier this year Flair purchased NewLeaf Travel Discount airline to become a Kelowna based company. The two companies had been linked since the launch of NewLeaf, with Flair providing real flights and NewLeaf selling tickets. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Flairair2.ca / Cdn.airlines-inform.ru
AW-POST: 201709120540AR

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