Air France-KLM se destacan en los premios Freddy Awards 2016

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AW | 2016 05 13 13:13 | AIRLINES

El 28 de abril de 2016,  el programa de viajeros frecuentes de Air France-KLM, Flying Blue,  ganó premios en cinco categorías en la ceremonia de los  Freddie Awards 2016, que reconoce a los mejores programas de fidelización de líneas aéreas y hoteles del mundo.

 

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Estas distinciones son otorgadas por los votos de los viajeros frecuentes internacionales. En total, votaron 3,7 millones de clientes, demostrando el gran alcance y la relevancia de estos premios.

Las aerolíneas y hoteles participantes se dividen en tres regiones geográficas según su origen: Américas / Europa y África  / Medio Oriente, Asia y Oceanía.  En su región, Europa y África, Air France-KLM recibió el primer  premio en cinco de las siete categorías evaluadas:

  • «Programa del año», por 4to año consecutivo.
  • «Mejor promoción», relacionada con el 10º aniversario del programa de viajero frecuente Flying Blue.
  • «Mejor servicio al cliente».
  • «Mejor capacidad de redención», con Millas que pueden ser canjeadas por billetes de avión u otros bienes y servicios.
  • Gracias a la tarjeta de crédito Flying Blue – American Express, el Grupo también recibió el primer premio en la categoría de «Mejor tarjeta de crédito afinidad”.

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«Este reconocimiento internacional apoya los esfuerzos de nuestros equipos para adaptar nuestro programa a nuestros clientes y ofrecerles el mejor servicio posible, 24/7 en todo el mundo. Ganar el primer premio en cinco de siete categorías nos incentiva a fortalecer aún más el atractivo del programa, una iniciativa que comenzó unos meses atrás.» comentó Adeline Challon-Kemoun, Vicepresidente Ejecutiva para Marketing, Digital y Comunicación de Air France-KLM.

Flying Blue, uno de los programas de fidelización líderes en Europa

Flying Blue, el programa de viajeros frecuentes del grupo Air France-KLM, cuenta con 27 millones de miembros y acuerdos con 35 líneas aéreas y más de 100 empresas no aéreas. Cada vez que viajan, los clientes pueden ganar Millas y utilizarlas luego para adquirir otros vuelos, alquileres de autos, viajes y mucho más.

Air France y KLM en Argentina

Desde Buenos Aires, Air France y KLM ofrecen 11 vuelos directos por semana a Europa con conexiones a 316 destinos en 115 países en los cinco continentes. Todas las tarifas de Air France y KLM iniciadas en Argentina permiten paradas gratuitas en París y Ámsterdam y la posibilidad de combinar ambas aerolíneas en un solo viaje, brindando la opción de visitar tres destinos al precio de uno. Además, Air France y KLM  operan respectivamente 5 vuelos semanales a Montevideo y 4 a Santiago de Chile desde Buenos Aires. ᴀᴡ

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SOURCE: hostnews.com.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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Peruvian Airlines obtiene certificación IOSA por parte de IATA

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AW | 2016 05 13 12:40 | AIRLINES

Gracias a la calidad de sus sistemas de gestión, control de seguridad y operaciones, Peruvian Airlines obtuvo la certificación de la auditoría IOSA (IATA Operational Safety Audit), acreditación que garantiza a los pasajeros que la aerolínea cumple con los más altos estándares y requisitos de la industria.

Durante la ceremonia de entrega Ramón Jiménez, Country Manager de Perú y Bolivia de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), otorgó a Alberto López, gerente general de Peruvian Airlines, el certificado oficial de IOSA, acreditación que solamente obtiene un selecto grupo de operadores que han completado satisfactoriamente este proceso de auditoría.

En la ocasión, el representante de IATA señaló que “el transporte aéreo en el Perú ha experimentado un crecimiento fenomenal, especialmente el periodo 2008-2013, que registro 90% de crecimiento contra una media mundial 41%. Es así como ahora, más que nunca, es fundamental que las líneas aéreas Peruanas operen con los máximos niveles de seguridad”.

“Desde su fundación en octubre del 2009, Peruvian ha contribuido activamente con la integración, desarrollo y bienestar de todas las regiones del Perú, uniendo a más de 5 millones de peruanos, contando ahora con nueve destinos nacionales y uno internacional”, agregó Jiménez.

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Cabe indicar que dentro de las áreas auditadas por IOSA se encuentran: organización, operaciones de vuelo, operaciones de cabina, mantenimiento, despacho comercial, operaciones terrestres, carga y seguridad operacional.

“Estamos conscientes de que prepararse para una auditoría IOSA no es una tarea fácil, pero si una decisión que apuesta al largo plazo y sostenibilidad de una empresa. Con una flota de 11 aviones y un creciente número de operaciones, el proceso de preparación es en sí una inversión que apunta a mejorar la seguridad operacional”, indicó el representante de IATA para Perú y Bolivia.

“Una vez que se obtiene esta certificación, mantenerla requiere el mismo rigor, empeño y compromiso por la seguridad operacional a través del tiempo. Es así que en nombre de nuestro director general, Tony Tyler y de todo el equipo de IATA, me complace dar la bienvenida a Peruvian Airlines mediante la entrega formal del certificado de registro IOSA”, sentenció Jiménez.ᴀᴡ

Airlines Achieves IOSA Peruvian certification by IATA

Thanks to the quality of their management systems, security monitoring and operations, Peruvian Airlines was certified IOSA (IATA Operational Safety Audit), accreditation which ensures passengers that the airline meets the highest standards and requirements the industry.
During the ceremony Ramon Jimenez, Country Manager of Peru and Bolivia Association International Air Transport Association (IATA, for its acronym in English), awarded to Alberto Lopez, general manager of Peruvian Airlines, the official certificate IOSA accreditation It gets only a select group of operators who have successfully completed this audit process.
On the occasion, the representative of IATA said that «air transport in Peru has experienced phenomenal growth, especially the period 2008-2013, which register 90% growth against a global average 41%. Thus far, more than ever, it is essential that the Peruvian airlines operate at the highest levels of security. «
«Since its founding in October 2009, Peruvian has actively contributed to the integration, development and welfare of all regions of Peru, uniting more than 5 million Peruvians, and now has nine domestic destinations and one international,» said Jimenez.
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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © todalaaviacion.blogspot.com
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Revisión técnica de E190 en Argentina

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AW | 2016 05 13 11:22
AIRLINES
ENGINEERING

Isela Costantini, la titular de Aerolíneas Argentinas, llegó a un acuerdo con el gremio de los técnicos aeronáuticos (APTA) para realizar las revisiones periódicas de los modernos aviones Embraer 190 -muy utilizados en la ruta Aeroparque-Posadas- en la Argentina y no enviarlos al exterior.

De esta forma, Aerolíneas Argentinas utilizará la capacidad de los técnicos aeronáuticos argentinos -reconocida internacionalmente- y evitará tener que girar al exterior divisas por el pago de estos trabajos. La intención original de la empresa era enviar cuatro Embraer 190 a Costa Rica, al taller Coopesa. Ahora solo enviará la mitad y revisará los otros dos en el hangar de Austral en el Aeroparque Metropolitano.

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Todos los aviones aerocomerciales tienen una revisión periódica denominada en la jerga técnica “recorrida C” (C-Check) que se realiza con cierta periodicidad (cada 12-18 meses), donde el avión prácticamente se desarma y se vuelve a armar. Dura meses, lo cual implica un costo fuerte para la empresa, en materiales de repuesto, horas/hombre y el costo de tener el avión parado.

En el día de hoy, la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), conducida por Ricardo Cirielli, informó de la novedad mediante un comunicado. La decisión de Costantini es un verdadero logro de este gremio, que pelea desde hace años para que al empresa invierta más en el área técnica y repare los aviones en el país, cuando hoy en su gran mayoría se reparan en el exterior.

“Luego de intensas discusiones y negociaciones con autoridades del Grupo Aerolíneas-Austral la Comisión Directiva de APTA logró que a dos Embraer – 190 se les realice la inspección C en los hangares de Austral. Este arduo acuerdo es un enorme logro para todos nosotros. El resultado del tenaz esfuerzo llevado a cabo conjuntamente entre nuestras bases y la Comisión Directiva de APTA”, explicó el gremio a sus afiliados en un comunicado difundido hoy en la página web de APTA (www.aviones.com).

Cuando Isela Costantini asumió como titular de Aerolíneas Argentinas-Austral, pidió a los empleados que llevaran propuestas para mejorar los resultados de la empresa, y APTA elevó varias ideas, surgidas de sus afiliados, que tenían un denominador común: utilizar más y mejor la capacidad en recursos humanos que tiene el área técnica.

“APTA logró demostrar ante las máximas autoridades de las empresas, incluso a su presidenta, Isela Costantini, que el proyecto original que le fue presentado como imposible de modificar (preveía enviar los Embraer afuera), era tan erróneo como contrario a los intereses empresariales. Isela puso en evidencia su disgusto con los funcionarios que se lo propusieron; así como su satisfacción con el nuevo plan de tareas acordado con APTA, que posibilita que dos Embraer se inspeccionen en Austral”, explicó el comunicado firmado por Ricardo Cirielli.

Para lograr torcer la decisión de Costantini, APTA reclamó de varias formas ante la intención inicial de enviar a reparar los aviones al exterior.

El gremio

Ricardo Cirielli fue uno de los gremialistas que protagonizó las protestas y la resistencia que derivó en lo que para muchos fue la salvación de Aerolíneas Argentinas en 2001, cuando la empresa estaba por desaparecer tras el viciamiento primero de Iberia y luego de la SEPI española.

Cuando Patricia Bullrich, la actual Ministra de Seguridad, estaba a cargo del ministerio de Trabajo con Fernando de la Rúa en la presidencia, APTA se resistió, casi en soledad, a firmar un plan que en la práctica hubiera significado la liquidación de la compañía. Más tarde APTA apoyó la nacionalización de la empresa, pero una vez que Mariano Recalde llegó a la presidencia de la compañía, terminó adoptando una posición crítica por la falta de inversiones en el área técnica y la mala administración de la aerolínea de bandera.

Más tarde, Cirielli se incorporó al gobierno de Néstor Kirchner como subsecretario Aerocomercial, donde tenía como jefe a Ricardo Jaime, el ahora procesado ex secretario de Transporte. Las diferencias con Jaime lo llevaron a alejarse del gobierno de Néstor Kirchner.

Además, Cirielli fue uno de los primeros en denunciar a Ricardo Jaime allá por mitad de la década pasada, por eso estas últimas semanas, a partir de la detención del ex secretario, se lo pudo ver en numerosos programas de televisión explicando sus dichos de aquel entonces, que ahora fueron ratificados por la Justicia argentina. ᴀᴡ

 

Technical review of E190 in Argentina

Isela Costantini, the owner of Aerolineas Argentinas, reached an agreement with the union of aeronautical technicians (APTA) to conduct periodic reviews of modern Embraer 190 aircraft used in the Aeroparque -very-Posadas- route in Argentina and not send To the exterior.
Thus, Aerolineas Argentinas will use the capacity of Argentine aviation technicians -recognized internationally- and avoid having to turn to foreign currency for payment of these works. The original intention of the company was to send four Embraer 190 to Costa Rica, the workshop Coopesa. Now only send half and review the other two in the Southern hangar at Aeroparque Metropolitano.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: misionesonline.net
DBk: Photographic © Denis González Díaz
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Saudi Arabian Airlines implementa el Electronic Flight Bag (EFB)

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AW | 2016 05 13 10:41 | AIRLINES

ENGLEWOOD, England · Saudi Arabian Airlines (Saudia), la compañía aérea de bandera de Arabia Saudita , ha recibido recientemente la autorización para las operaciones de la cabina de vuelo sin papel. La aerolínea ha integrado la versión instalada de Jeppesen FliteDeck Pro como su solución Electronic Flight Bag (EFB) y utiliza un EFB portátil basado en el iPad como una copia de seguridad con sus aviones Boeing 787. Jeppesen, un Boeing Company, proporciona soporte para la línea aérea en alcanzar la marca de funcionamiento significativas, concedido por la Autoridad General de Aviación Civil en Arabia Saudita.

Usando FliteDeck Pro, Arabia accede a las aplicaciones de rendimiento y documento de Vuelo en tanto EFB EFB se instala y portátil en el suelo y en el aire, para mejorar los esfuerzos de planificación y operaciones en vuelo. Con la autorización ahora en su lugar, Arabia continúa su progresión a eliminar los materiales de información de vuelo en papel en un entorno operativo digital.

«Jeppesen FliteDeck Pro en EFB instalado y el iPad proporciona una plataforma móvil, digital para la eliminación del papel en nuestras operaciones y mejorar la conciencia de la situación», dijo el capitán Khalid Alshammasi , COO, Saudi Arabian Airlines.»Esta transición marca un importante avance tecnológico, que permite una mayor eficiencia y acceso personalizado a la información de vuelo que está determinado por las preferencias de nuestros pilotos. La actualización del contenido para el avión y el iPad se realiza de forma inalámbrica y vía 3G a través de servidores locales, que elimina la necesidad de actualizaciones del personal de mantenimiento. Esperamos continuar nuestro programa para establecer operaciones totalmente digitales «.

«Felicitamos a Arabia en su programa de integración EFB con visión de futuro y las operaciones sin papel, utilizando FliteDeck Pro para lograr sus objetivos», dijo Mike Abbott , director, programas de cubierta Jeppesen Navegación y vuelos. «Esta autorización establece Saudia como líder en la integración de EFB en el Oriente Medio y las herramientas que ofrecemos aumentará la eficiencia del combustible mediante la reducción de peso a base de papel y elimina la interacción piloto engorroso con materiales de papel a través de la flota de Arabia.»

Saudi Arabian Airlines conecta a los viajeros con destinos internacionales en todo el mundo, que operan una flota de aviones más importantes hoy en día, incluyendo varios tipos de aeronaves de Boeing y Airbus. Para obtener más información acerca de los servicios aéreos comerciales proporcionadas por Saudia, visite www.saudia.com .  ᴀᴡ

 

 

Saudi Arabian Airlines implements the Electronic Flight Bag (EFB)
 ENGLEWOOD, England · Saudi Arabian Airlines (Saudia), the national carrier of Saudi Arabia, recently received authorization for paperless flight deck operations. The airline has integrated the installed version of Jeppesen FliteDeck Pro as its electronic flight bag (EFB) solution and uses a portable iPad-based EFB as a backup with its Boeing 787 aircraft. Jeppesen, a Boeing Company, provided support for the airline to reach the significant operational milestone, granted by the General Authority of Civil Aviation in Saudi Arabia.

Using FliteDeck Pro, Saudia accesses Performance and Flight Document applications on both installed EFB and portable EFB on the ground and in the air, to enhance planning efforts and in-flight operations. With the authorization now in place, Saudia continues its progression to eliminate paper-based flight information materials in a digital operating environment.

«Jeppesen FliteDeck Pro on installed EFB and iPad provides a mobile, digital platform for eliminating paper in our operations and enhancing situational awareness,» said Captain Khalid Alshammasi, COO, Saudi Arabian Airlines. «This transition marks a major technological advance, which allows for increased efficiency and customized access to flight information that is determined by the preferences of our pilots. Updating the content for the airplane and the iPad is done wirelessly and via 3G through local servers, which eliminates the requirement for updates from maintenance personnel. We look forward to continuing our program to establish fully digital operations.»
«We congratulate Saudia on their forward-thinking EFB integration and paperless operations program, using FliteDeck Pro to achieve their goals,» said Mike Abbott, director, Jeppesen Navigation & Flight Deck Programs. «This authorization establishes Saudia as a leader in EFB integration in the Middle East and the tools we provide will increase fuel efficiency through reduced paper-based weight and eliminates cumbersome pilot interaction with paper materials across the Saudia fleet.»
Saudi Arabian Airlines connects travelers with international destinations across the globe, operating a fleet of today’s leading aircraft, including multiple aircraft types from Boeing and Airbus. For more information about the commercial air services provided by Saudia, please visit www.saudia.com.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: prnewswire.com
DBk: Photographic © Benjamín Exemberger
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Habrá descuentos para vuelos domésticos de Aerolíneas que salen y llegan a Ezeiza

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AW | 2016 05 12 23:19 | AIRLINES

La firma nacional lanzó descuentos que van entre el 29% y 40%, y que estarán vigentes durante este mes. Desde San Juan hasta Ezeiza el ahorro será entre un 37 y 41 por ciento en comparación con la llegada hasta Aeroparque.

Aerolíneas Argentinas ofrecerá a sus pasajeros descuentos y tarifas especiales en vuelos domésticos desde y hacia el Aeropuerto de Ezeiza, con destinos como San Luis, Comodoro Rivadavia y Resistencia.

Con estos descuentos que van entre 29% y 40%, y que estarán vigentes durante este mes, la empresa busca potenciar este aeropuerto para dar conectividad a siete ciudades del país con destinos internacionales.A partir de ahora, se podrá pagar más barato un ticket por el tramo que va desde Ezeiza hacia las ciudades de San Luis, Comodoro Rivadavia y Resistencia respecto a si lo hicieran desde el Aeroparque.

Y quienes viajen desde las ciudades Neuquén, Catamarca, Resistencia y San Juan, hacia Ezeiza, podrán adquirir ese tramo con descuentos y a un valor más bajo que si viajaran al aeropuerto metropolitano. Por ejemplo, en el tramo San Juan y Neuquén a Ezeiza, la línea aérea de bandera ofrece un pasaje hasta 41% y 37% respectivamente más barato que si llegara a Aeroparque.

Diego García, Gerente del Área Comercial de Aerolíneas destacó: ‘Queremos seguir potenciando Ezeiza como centro de distribución para conectar a todo del país con nuestra red de destinos internacionales y al mismo tiempo, buscamos liberar el Aeroparque, donde tenemos una operación en constante expansión’.

A su vez, y en línea con la intención de mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros, Aerolíneas firmó un acuerdo con la empresa de transportes Manuel Tienda León por el cual, quienes viajen por la aerolínea, puedan acceder a un descuento de 50% en el transfer terrestre de Ezeiza al centro de Buenos Aires.

Así, el transfer Ezeiza-Centro-Aeroparque cuesta $90 para quienes acrediten ser pasajeros de Aerolíneas Argentinas en alguna de las rutas con tarifa exclusiva hacia o desde Ezeiza. Este descuento del pasaje de autobús se aplicará presentando el ticket de embarque en las oficinas y mostradores de la empresa Tienda León.

Asimismo, para los pasajeros que deban abordar conexiones entre los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque, Aerolíneas Argentinas, a través de la empresa Manuel Tienda León, continúa brindando el servicio en forma gratuita, con la sola presentación del boarding pass correspondiente. ᴀᴡ

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SOURCE: diariodecuyo.com.ar
DBk: Photographic © Maxresdefault
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Empleados de Sol Líneas Aéreas esperan su indemnización

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AW | 2016 05 11 09:47 | AIRLINES

Se había logrado un acuerdo pero luego se dio marcha atrás. Se estima que esta semana continúen las negociaciones en el Ministerio de Trabajo para definir el proceso del pago a los más de 200 desempleados. 

Tras el cierre de la empresa de aerolínea Sol, alrededor de 200 empleados se encuentran esperando el pago de la indemnización. Al respecto, Edgardo Dacaro, delegado gremial de APA en Santa Fe describió el estado de las negociaciones: “Finalmente se logró acordar el pago del 100 por ciento de la indemnización en dos veces pero surgieron algunas dudas en los números finales. Por lo tanto, se está analizando”.

Se espera que esta semana continúen las negociaciones en el Ministerio de Trabajo para definir el proceso de indemnización de los más de 200 desempleados.

De los cinco empleados que tenía la empresa Sol en Sauce Viejo, tres de ellos ya consiguieron trabajo a partir de las gestiones realizadas por el gremio. Dos de ellos pudieron encontrar trabajo en Córdoba y uno más en Buenos Aires.

“Estamos tratando de ubicar a dos trabajadores. De los cinco desempleados, tres ya tienen ubicación dentro del ámbito aeronáutico”, afirmó Edgardo Dacaro. ᴀᴡ

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SOURCE: agenciafe.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S / aerolinearosario.blogspot.com
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Gobierno indonesio amenaza con cerrar las compañías aéreas por riesgo de incumplimiento

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AW | 2016 05 11 09:17 | AIRLINES

Jakarta Post

La industria aérea en Indonesia es una de los mercados de aerolíneas que más ha crecido en estos últimos tiempos, junto con los incumplimientos de las normativas de seguridad internacionales

El Ministerio de Transporte ha dado a las compañías aéreas con activos que valoran menos que sus préstamos pendientes de un plazo de septiembre para recibir las inyecciones de capital o fusionarse con las compañías aéreas saludables. El incumplimiento podría ver sus permisos de operación revocados.

Según los datos del Ministerio, sólo había tres compañías de aviación con patrimonio negativo: Indonesia AirAsia (propiedad de AirAsia Malasia), ASI PUDJIASTUTI Aviación (propiedad de Asuntos Marítimos y el ministro de Pesca Susi PUDJIASTUTI), y Asia Enlace de Carga (propiedad de una empresa de Malasia ).

Si ellos no lograron alcanzar la equidad positiva en agosto, se congelaría su licencia. Si la situación se mantuvo sin cambios en septiembre, la licencia sería revocada, dijo el director general de transporte aéreo del Ministerio de Transporte Suprasetyo.

«Los estamos monitoreando y han sugerido soluciones, incluyendo la fusión. Hemos recibido una carta de Indonesia AirAsia que indica que fundirían con Indonesia AirAsia X», dijo en Yakarta el martes.

Indonesia AirAsia ha sufrido pérdidas en los últimos dos años. En una carta al ministerio, la aerolínea señaló que la sociedad absorbente sería de Indonesia AirAsia X. «Hemos recibido la carta la semana pasada. Nuestra preocupación es que esta fusión no debe perturbar las operaciones», dijo.

El ministerio el año pasado todas las compañías aéreas obligado a presentar sus estados financieros auditados. En 2015, 13 aerolíneas declararon un patrimonio negativo, entre ellos Indonesia AirAsia, batik Aire, Aire Cardig, Asialink Cargo Airlines, Trans Wisata Prima Aviación, Servicios EASTINDO, Aire Pasifik Utama, Jhonlin transporte aéreo, Ersa del Este de Aviación y Tri MG Intra Asia.

Este año, 45 de 61 compañías aéreas que operan en Indonesia han presentado sus estados financieros. De aquellos que aún no han presentado sus declaraciones de 11 líneas aéreas pidieron más tiempo para revisar sus informes, mientras que los otros cinco han proporcionado ninguna razón para no presentar los documentos.

«La aviación es un negocio de alto perfil, con márgenes de beneficio más bajos. Si quieres un negocio de bajo perfil con un margen de ganancia muy alta, la venta de crédito del teléfono móvil podría ser una mejor opción para usted», dijo Suprasetyo. ᴀᴡ

Govt threatens to shut down default-prone airlines

The Transportation Ministry has given airlines with assets valuing less than their outstanding loans a September deadline to receive capital injections or merge with healthy airlines. Noncompliance could see their operating permits revoked.
According to the Ministry’s data, there were only three aviation companies with negative equity: Indonesia AirAsia ( owned by AirAsia Malaysia ), ASI Pudjiastuti Aviation ( owned by Maritime Affairs and Fisheries Minister Susi Pudjiastuti ), and Asia Link Cargo ( owned by a Malaysian company ).
If they failed to achieve positive equity in August, their license would be frozen. If the situation remained unchanged in September, the license would be revoked, said the Transportation Ministry’s air transportation general director Suprasetyo.
«We are monitoring them and have suggested solutions, including merger. We have received a letter from Indonesia AirAsia stating that they would merge with Indonesia AirAsia X,» he said in Jakarta on Tuesday.
Indonesia AirAsia has suffered losses in the last two years. In a letter to the ministry, the airline stated that the surviving company would be Indonesia AirAsia X. «We received the letter last week. Our concern is this merger must not disturb the operations,» he said.
The ministry last year obliged all airlines to submit their audited financial statements. In 2015, 13 airlines reported negative equity, including Indonesia AirAsia, Batik Air, Cardig Air, Asialink Cargo Airlines, Trans Wisata Prima Aviation, Eastindo Services, Air Pasifik Utama, Jhonlin Air Transport, Ersa Eastern Aviation and Tri MG Intra Asia.
This year, 45 of 61 airlines operating in Indonesia have submitted their financial statements. Of those that have not yet submitted their statements, 11 airlines asked for extra time to audit their reports, while the other five have provided no reasons for not yet submitting the documents.
«Aviation is a high profile business, with rather low profit margins. If you want a low profile business with an extremely high profit margin, selling cellphone credit might be a better choice for you,» Suprasetyo said. ( ags )
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SOURCE: thejakartapost.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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Azul amplia 5 vuelos semanales a Lisboa

AW | 2016 05 10 16:00 | AIRLINES

Azul Airlines aumentará el número de vuelos semanales entre Brasil (Sao Paulo / Campinas) y Portugal (Lisboa). La ruta, que comenzará el 22 de junio, tendrá tres vuelos a la semana en un primer momento, con el aumento del número de frecuencias a cinco del 7 de julio.

En un comunicado, Azul informa que ya vende billetes para el paso en sus canales de venta y está en espera de la autorización de las autoridades brasileñas y portuguesas para comercializar las dos nuevas frecuencias.

«La demanda ha superado nuestras expectativas y hemos decidido anticipar la solicitud de dos frecuencias más para cumplir satisfactoriamente este mercado, ofreciendo aún más opciones de vuelo para nuestros clientes», dijo en un comunicado el presidente de Azul, Antonoaldo Neves. ᴀᴡ

Azul vai ampliar para cinco o número de voos semanais para Lisboa

A Azul Linhas Aéreas vai aumentar o número de voos semanais entre o Brasil (São Paulo/Campinas) e Portugal (Lisboa). A rota, que terá início em 22 de junho, contará com três voos semanais num primeiro momento, com o número de frequências passando para cinco a partir de 7 de julho.
Em comunicado, a Azul informa que já vende bilhetes para o trecho em seus canais de vendas e aguarda autorização dos órgãos brasileiros e portugueses para comercializar também as duas novas frequências.
«A demanda superou nossas expectativas e decidimos antecipar o pedido de mais duas frequências para atender esse mercado de forma satisfatória, oferecendo ainda mais opções de voos para nossos clientes», diz, em nota, o presidente da Azul, Antonoaldo Neves.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: istoedinheiro.com.br
DBk: Photographic © Artur Paiva
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Delta Air Lines Récord de horas sin cancelaciones de vuelo

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AW | 2016 05 10 15:10 | AIRLINES

Este año ha comenzado batiendo récords ya que Delta durante el fin de semana culminó con más de 13 días sin cancelaciones en su flota principal. No tuvo ni una cancelación.

Por 318,9 horas, las cuales terminaron el domingo, la aerolínea global voló 39.801 operaciones de vuelo en su flota principal sin una cancelación, rompiendo su record anterior de 279,3 horas por más de un día y medio. Y por si eso no fuera suficiente para sentar precedente, las operaciones de Delta Connection llegaron a aproximadamente cinco días sin cancelaciones entre el miércoles 27 de abril hasta la media tarde del domingo.

Este logro se produjo aun pese a que hubo varios días de retrasos provocados por control de tráfico aéreo en los ocupados corredores del noreste y el oeste de los EE.UU. Los equipos del Centro de Control de Operaciones (OCC por sus siglas en inglés), TechOps, Flight Ops, Servicios a Bordo y Servicio al Cliente en Aeropuertos, entre otros, trabajaron para lidiar con un número mayor de aviones fuera de servicio y con limitaciones de personal disponible.

Por ejemplo, el miércoles 27 de abril, 37 aviones estaban fuera de servicio, eso es algo que en años pasados hubiera hecho que se produjeran varias cancelaciones.

“La gente de Delta ha logrado lo que es singularmente la mayor hazaña en excelencia operativa que he visto, rompiendo el récord del pasado año de no tener cancelaciones y de proveerle a nuestros clientes una fiabilidad sin paralelos”, dijo Dave Holtz, vicepresidente sénior de Operaciones y Servicio al Cliente de Delta. “Y lo mejor es que estoy seguro que el equipo de Delta va a romper pronto este record recién establecido”.

En lo que va del año, Delta lleva 70 dias sin cancelaciones de vuelo en su flota principal, comparado con aproximadamente 40 días a la misma fecha del año pasado. La operación combinada de la flota principal y Delta Connection lleva 18 días de lo que llamamos “marca perfecta” en los primeros cuatro meses del año, comparado con cero días hasta la fecha el pasado año.

El tener una operación sin cancelaciones entre la flota principal y las aerolíneas de Delta Connection es un logro reciente de Delta y de sus socios que han trabajado colectivamente para mejorar las operaciones bajo la marca Delta. El 29 de junio del pasado año, Delta y seis de esas aerolíneas regionales lograron por primera vez esa hazaña.

“El equipo de Delta y de nuestras aerolíneas socios no se detuvo luego de lograr un día de vuelos combinados sin cancelaciones”, dijo Holtz. “Nuestra gente continua bateando cuadrangulares y haciendo lo que ninguna otra aerolínea había logrado antes”. ᴀᴡ

 

Delta Air Lines Record hours without flight cancellations

This year has started breaking records since Delta during the weekend culminated in more than 13 days without cancellations in its main fleet. He had not a cancellation.
For 318.9 hours, which ended Sunday, the global airline flew 39,801 flight operations in its main fleet without a cancellation, breaking its previous record of 279.3 hours over a day and a half. And if that was not enough to set a precedent, Delta Connection operations reached about five days without cancellations from Wednesday 27 April to Sunday afternoon.
This achievement occurred even though there were several days of delays caused by air traffic control in busy corridors northeastern and western US The teams Center Operations Control (OCC English), TechOps, Flight Ops, Onboard Services and Customer Service at Airports, among others, worked to deal with a larger number of aircraft out of service and limitations personnel available.
For example, on Wednesday, April 27, 37 planes were out of service-that something that in past years had caused several cancellations occur.
«People Delta has achieved what is singularly the greatest feat in operational excellence I have seen, breaking last year’s record of not having cancellations and provide our customers with reliability unparalleled,» said Dave Holtz, senior vice president, operations and Customer Service Delta. «And the best part is that I’m sure the team will break soon Delta this newly established record».
So far this year, Delta takes 70 days without flight cancellations in its main fleet, compared to approximately 40 days at the same time last year. The combined operation of the main and Delta Connection fleet takes 18 days of what we call «perfect record» in the first four months of the year, compared to zero days to date last year.
Having an operation without cancellations between the main fleet and Delta Connection is a recent achievement of Delta and its partners have worked collectively to improve operations under the Delta brand. On June 29 last year, Delta and six of these regional airlines were able for the first time that feat.
«The team of Delta and our partner airlines have not stopped after achieving a combined day flights without cancellations,» Holtz said. «Our people continued hitting home runs and doing what any other airline had managed before.»
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SOURCE: newsinamerica.com
DBk: Photographic © Karen Bleier / Shutterstock.com
AW-POST: 201605101510AR

 

Air France-KLM transportó a 27,6M pax

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SCHIPHOL · KLM vliegtuigen op luchthaven Schiphol

AW | 2016 05 10 14:50 | AIRLINES MARKET

Air France-KLM transportó a 27,6 millones de pasajeros hasta abril, un 4,9% más. Su filial de bajo coste Transavia despega un 19% y roza los 3 millones de viajeros

     El grupo Air France-KLM, que incluye Air France, KLM, HOP! y Transavia, transportó a 27,65 millones de pasajeros hasta abril, un 4,9% más, con una capacidad un 1,4% superior y un 3,5% más de tráfico y una ocupación del 84,9%, un 1,7 puntos porcentuales más con respecto al mismo período de 2015, según informó el grupo aéreo.

Por compañías, Transavia transportó un total de 2,93 millones de pasajeros del total de enero a abril, un 19% más, frente al 3,4% más del resto de aerolíneas del grupo –Air France, KLM y HOP!–, hasta los 24,7 millones de pasajeros.

Transavia registró además un 10,2% más de demanda y un 11,1% más de oferta, con una ocupación del 87,3%, 0,7 puntos menos, mientras que el resto de aerolíneas del grupo registró un aumento del 3% en la demanda, del 0,9% en la oferta y un factor de ocupación del 87,3%, 0,7 puntos porcentuales menos.

En abril, el número de pasajeros transportados por el grupo aéreo alcanzó los 7,75 millones, un 5,7% más con respecto al mismo mes de 2015, con un aumento del 2,5% de la demanda y del 1,3% más en la oferta. El factor de ocupación se situó en el 85,5%, un punto porcentual más.

Transavia elevó un 28,6% sus pasajeros en abril, hasta 810.000 viajeros, frente al aumento del 2,8% en del resto de las aerolíneas (Air France, KLM y HOP!), hasta 6,7millones de pasajeros.

Regional

Por mercados, en las rutas europeas, las de corto y medio radio del grupo, Air France-KLM transportó un 3,5% más de viajeros hasta abril con 16,6 millones, con un aumento del 4% del tráfico y un 0,3% menos de oferta. La ocupación fue del 78,9%, 3,3 puntos porcentuales más.

En el caso de las rutas de largo radio, en general transportaron un total de 8,11 millones de pasajeros, un 3,2% más, con un aumento del 2,8% del tráfico y del 1,2% de la oferta. El nivel de ocupación fue del 86,2%, 1,4 puntos porcentuales más respecto al año anterior.

En concreto, destaca en positivo Norteamérica, con un 4,3% más de pasajeros transportados, hasta alcanzar los 2,15 millones de pasajeros, con una demanda un 4,8% superior y con un 4,7% más de asientos disponibles por kilómetro. En cuanto al nivel de ocupación fue del 86,4%, 0,1 puntos porcentuales más.

Por otro lado, Asia-Pacífico transportó un 5,7% más de pasajeros transportados, hasta un total de 1,76 millones de viajeros, con un incremento del 5,5% de la demanda y del 0,7% de la oferta. El coeficiente de ocupación fue del 86,5%, 1,5 puntos porcentuales más.

En el Caribe e India incrementó un 0,9% los viajeros transportados, hasta los 1,2 millones de pasajeros, con un 1,1% más de tráfico y un 0,2% menos de oferta. La ocupación fue del 88,7%, 1,1 puntos porcentuales más.

En Latinoamérica, aumentó un 4,4% el número de pasajeros hasta abril, con 1,2 millones de viajeros, lo que supone un 4,5% más de tráfico y un 4,7% más de oferta. La tasa de ocupación fue del 88,5%, 0,2 puntos porcentuales menos.

El número de pasajeros transportados en África y Oriente Medio aumentó un 5,7%, hasta 1,7 millones, con un 5,5% más de demanda, un 0,7% más de oferta y una ocupación del 81,6% (+3,7 puntos porcentuales).

Por otro lado, el transporte de carga cayó un 7,5% con una oferta un 6,6% inferior y un factor de ocupación del 59,7%, 0,6 puntos porcentuales menos. ᴀᴡ

 

Air France-KLM transported 27,6M pax

Air France-KLM carried 27.6 million passengers through April, up 4.9%. Its low-cost subsidiary Transavia off 19% and slashing 3 million travelers.
The Air France-KLM group, which includes Air France, KLM, HOP! and Transavia, transported 27.65 million passengers through April, up 4.9%, with a capacity exceeding 1.4% and 3.5% more traffic and an occupancy rate of 84.9%, 1 7 percentage points over the same period of 2015, according to the air group.

 

Air France-KLM vervoerde 27,6M pax

Air France-KLM uitgevoerd 27,6 miljoen passagiers tot en met april, een stijging van 4,9%. De low-cost dochtermaatschappij Transavia af met 19% en het snijden van 3 miljoen reizigers
      De Air France-KLM groep, die Air France, KLM omvat, HOP! en Transavia, vervoerd 27.650.000 passagiers tot en met april, een stijging van 4,9%, met een capaciteit van meer dan 1,4% en 3,5% meer verkeer en een bezettingsgraad van 84,9%, 1 7 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode van 2015, op basis van de lucht-groep.
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SOURCE: lavanguardia.com / Reuters
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