AW | 2018 08 06 11:31 | AIRLINES / GOVERNMENT

Taiwán empleará réplicas a aerolíneas que cambiaron denominación territorial

Taiwán ha comunicado que empleará medidas conttra las aerolíneas extranjeras que recientemente cedieron a la presión de Pekín para referirse a la isla de Taiwán como parte de la soberanía de China.

El Ministerio de Transportes de Taiwán está estudiando las contramedidas. Las medidas podrían incluir la prohibición de que las líneas aéreas infractoras usen puentes de embarque y cambien los puestos de despegue y aterrizaje. Las autoridades también están considerando ofrecer incentivos para los operadores que cambian a una redacción más neutral para Taiwán, como la reducción o eliminación de los aranceles de aterrizaje y los cargos del establecimiento.

Las represalias desde Taipei serían su primera respuesta oficial a la creciente presión del continente. Beijing ha presionado con éxito a 44 aerolíneas internacionales para que se refieran a Taiwán como parte de China en sus sitios web. La Casa Blanca en Mayo 2018 criticó los esfuerzos de China por imponer sus opiniones políticas sobre ciudadanos estadounidenses y compañías privadas como «tonterías orwellianas».

La Administración de Aeronáutica Civil (CAA) con sede en Taipei, Taiwán, comunicó a las aerolíneas que cambien sus sitios web, diciendo que definir la isla como parte de China daña la soberanía de Taiwán, dijo el Viceministro de Transporte, Wang Kwo-tsai, por teléfono. Dijo que las autoridades aún están considerando qué medidas tomar y que tomarán en cuenta los intereses de los pasajeros antes de implementarlos.

La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) envió una carta a más de 40 transportistas extranjeros en abril, ordenándoles que no coloquen a China, Hong Kong y Taiwán en pie de igualdad. La carta estipulaba que Taiwán debe ser referida como «China Taiwán» o la «región China Taiwán» y los mapas deben mostrar Taiwán en el mismo color que China continental.

Una búsqueda de destinos taiwaneses en los sitios web de Delta Air Lines Inc. y American Airlines Group Inc. muestra ciudades taiwanesas sin un nombre o código de país, a diferencia de decir Londres o Tokio. China ha declarado que esos cambios son incompletos y ha dado a los operadores hasta el jueves para implementar plenamente su directiva. Si bien Taiwan ha sido gobernado por separado de China durante gran parte de los últimos 120 años, Pekín reclama que la isla como parte de su territorio sea tomada por la fuerza si es necesario.  

Taiwan will target airlines

Taiwan will use replicas of airlines that changed territorial designation

Taiwan has announced that it will use measures against foreign airlines that recently gave in to pressure from Beijing to refer to the island of Taiwan as part of China’s sovereignty.

Taiwan’s Ministry of Transportation is studying countermeasures. The measures could include the prohibition of infringing airlines using boarding bridges and changing the take-off and landing posts. Authorities are also considering offering incentives to operators that change to a more neutral wording for Taiwan, such as reducing or eliminating landing fees and establishment charges.

Reprisals from Taipei would be his first official response to the growing pressure on the continent. Beijing has successfully pressed 44 international airlines to refer to Taiwan as part of China on its websites. The White House in May 2018 criticized China’s efforts to impose its political views on American citizens and private companies as «Orwellian nonsense».

The Civil Aviation Administration (CAA) based in Taipei, Taiwan, told airlines to change their websites, saying that defining the island as part of China damaged Taiwan’s sovereignty, said Deputy Minister of Transportation, Wang Kwo-tsai. , by phone. He said authorities are still considering what action to take and will take into account the interests of passengers before implementing them.

The Civil Aviation Administration of China (CAAC) sent a letter to more than 40 foreign carriers in April, ordering them not to place China, Hong Kong and Taiwan on an equal footing. The letter stipulated that Taiwan should be referred to as «China Taiwan» or the «China Taiwan region» and the maps should show Taiwan in the same color as mainland China.

A search of Taiwanese destinations on the websites of Delta Air Lines Inc. and American Airlines Group Inc. shows Taiwanese cities without a name or country code, unlike saying London or Tokyo. China has stated that those changes are incomplete and has given operators until Thursday to fully implement its directive. While Taiwan has been governed separately from China for much of the past 120 years, Beijing claims that the island as part of its territory is taken by force if necessary. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Caa.gov.tw / Caac.gov.cn / Asiatraveltips.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201808061131AR

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AW | 2018 07 27 22:39 | AIR TARFFIC / GOVERNMENT

La mayoría de las aerolíneas estadounidenses que vuelan a China no se adhirieron al protocolo de China por Taiwán

Los reguladores chinos parecen haber rechazado un posible intento de las aerolíneas estadounidenses de llegar a un compromiso sobre la exigencia de Pekín de llamar a Taiwán gobernante parte de China, orden a la que Washington se oponía.

El regulador de las aerolíneas de China ha comunidado que United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Hawaiian Airlines no informaron los cambios pertinentes el miércoles, la fecha límite para modificar sus sitios web, mientras que otras cuarentas aerolíneas obedecieron. Las aerolíneas estadounidenses hicieron algunos cambios «pero la rectificación del contenido aún está incompleta», informó la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en su sitio web. Beijing exigió que las aerolíneas llamen a la capital de Taiwan, «Taipei, China». Tres de los operadores de EE. UU. Citados por CAAC pasaron a decir solo Taipei, sin ningún país, en sus sitios web. Otros destinos tienen nombres de ciudades y países.

China ha presionado por medio de su creciente influencia económica para aislar al gobierno elegido democráticamente de Taiwán. En medio de una disputa comercial cada vez más profunda, muchas aerolíneas se vieron obligadas a cambiar el mapa de China y Taiwán para continuar volando.

Taiwán y China se separaron en 1949 después de una guerra civil en el continente, pero Pekín afirma que la isla, formalmente conocida como la República de China, forma parte de su territorio.  

US airlines do not join the Taiwan-China agreement

Most US airlines that fly to China did not adhere to China’s protocol for Taiwan

Chinese regulators appear to have rejected a possible attempt by US airlines to reach a compromise on Beijing’s demand to call Taiwan a ruling part of China, an order Washington opposed.

The regulator of China’s airlines has reported that United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines and Hawaiian Airlines did not report the relevant changes on Wednesday, the deadline to modify their websites, while other forty airlines obeyed. US airlines made some changes «but the rectification of the content is still incomplete,» the Civil Aviation Administration of China (CAAC) reported on its website. Beijing demanded that airlines call the capital of Taiwan, «Taipei, China.» Three of the US operators UU Quoted by CAAC they went on to say only Taipei, without any country, on their websites. Other destinations have names of cities and countries.

China has pressed through its growing economic influence to isolate the democratically elected government of Taiwan. In the midst of an escalating trade dispute, many airlines were forced to change the map of China and Taiwan to continue flying.

Taiwan and China separated in 1949 after a civil war in the continent, but Beijing claims that the island, formally known as the Republic of China, is part of its territory. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Caacgov.cn
AW-POST: 201807272239AR

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AW | 2018 07 24 16:11 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

El Gobierno de Argentina suspendió los aumentos en tasas aéreas para vuelos internacionales

El Gobierno dispuso este martes suspender hasta fin de año los aumentos previstos en las tasas que abonan las líneas aéreas por vuelos con origen o destino internacional, con el objetivo de abaratar los precios de los tickets aéreos. La decisión se tomó a partir de una resolución de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) publicada este martes en el Boletín Oficial. “Suspéndase desde el 1 de julio de 2018 hasta el 31 de diciembre de 2018, el aumento dispuesto en la Resolución E N 95 del 16 de febrero de 2018 de la ANAC, para las tasas de protección al Vuelo en Ruta y Apoyo al aterrizaje respecto de los vuelos con origen o destino internacional que aterricen o despeguen en y desde el territorio argentino”, según el texto oficial.

Para el Poder Ejecutivo, esta medida “redundará en beneficio de todos los usuarios, no sólo por la ampliación en la oferta de los vuelos internacionales, sino también en el consiguiente impacto hacia los precios de los pasajes aéreos”. La medida, que busca una ampliación en la oferta de los vuelos internacionales y una mejora en los precios de los tickets, barre con las especulaciones que indicaban que el Gobierno pretendía desalentar los viajes al exterior

Volar al exterior podría resultar un poco más accesible a partir de la segunda mitad del año. Ese es uno de los objetivos de una resolución —publicada en el Boletín Oficial— que suspende hasta fin de año los aumentos previstos para dos tasas que pagan las aerolíneas que realizan vuelos con origen o destino internacional: las tasas de protección al vuelo en ruta y de apoyo al aterrizaje.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) del Ministerio de Transporte, expresó que la reducción en las tasas traerá como consecuencia una ampliación en la oferta de los vuelos internacionales y, además, impactará en los precios de los pasajes aéreos.

Entre los motivos de la suspensión del aumento de dos de las tasas que cobra la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), encargada del servicio de control y gestión del tránsito aéreo, está el aumento de los costos que tuvieron que afrontar este año las líneas aéreas por la suba de los costos del petróleo.

La medida alcanza a todas las líneas aéreas internacionales o locales que vuelan al exterior, lo que incluye a las llamadas low cost. «El Gobierno Nacional ha decidido impulsar una política de expansión de la actividad aeronáutica, con el objetivo de acercar progresiva pero sostenidamente a nuestro país el número de pasajeros por habitante que se registran en la mayoría de la región latinoamericana, muy superiores a la de la República Argentina», señala el texto oficial.

El Gobierno de Argentina ha suspendido los aumentos a las tasas con el objetivo de incentivar tanto el número de operaciones de las empresas internacionales que ya operan en el país, como alentar la incorporación de nuevas aerolíneas internacionales al mercado argentino.  

Argentina suspends international rates increase

The Government of Argentina suspended the increases in air rates for international flights

The Government of Argentina decided on Tuesday to suspend until the end of the year the increases foreseen in the rates paid by the airlines for flights from or from abroad, with the aim of lowering the prices of air tickets. The decision was taken from a resolution of the National Civil Aviation Administration (ANAC) published on Tuesday in the Official Gazette. «Suspend from July 1, 2018 to December 31, 2018, the increase provided in the Resolution EN 95 of February 16, 2018 of the ANAC, for the protection fees for the Flight in Route and Support to the landing with respect to flights with origin or international destination that land or take off in and from Argentine territory», according to the official text.

For the Executive Branch, this measure «will benefit all users, not only because of the increase in the offer of international flights, but also in the consequent impact on the prices of airline tickets». The measure, which seeks an expansion in the supply of international flights and an improvement in the prices of tickets, sweeps away speculation that the government intended to discourage foreign travel.

Flying abroad could be a little more accessible from the second half of the year. That is one of the objectives of a resolution -published in the Official Gazette- which suspends until the end of the year the increases foreseen for two rates paid by the airlines that carry out flights from or to the international destination: protection rates for en route and of support to the landing.

The National Administration of Civil Aviation (ANAC) of the Ministry of Transportation, said that the reduction in rates will result in an increase in the supply of international flights and, in addition, impact on the prices of air tickets.

Among the reasons for the suspension of the increase of two of the fees charged by the Argentine Air Navigation Company (EANA), in charge of the air traffic control and management service, is the increase in the costs that this line had to face this year by the rise in oil costs.

The measure covers all international or local airlines that fly abroad, which includes low cost calls. «The National Government has decided to promote a policy of expansion of aeronautical activity, with the objective of gradually but steadily bringing closer to our country the number of passengers per inhabitant that is registered in most of the Latin American region, much higher than that of the Argentine Republic», says the official text.

The Government of Argentina has suspended the rate increases in order to encourage both the number of operations of international companies already operating in the country, and encourage the incorporation of new international airlines to the Argentine market. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Argentina/transporte.gov.ar / Eana.com.ar / Anac.gov.ar / Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201807241611AR

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