AW | 2020 03 23 18:57 | INDUSTRY

Boeing suspenderá producción en Seattle por coronavirus

The Boeing Company suspenderá las operaciones en sus instalaciones del área de Seattle debido a la propagación del Coronavirus, y la muerte de un empleado en la planta de Everett. La acción determina la parálisis de decenas de miles de trabajadores aeroespaciales, dijo la compañía el Lunes 23/03.

Al menos 95 personas han muerto por COVID-19 en el estado de Washington, principalmente en el área de Seattle. Boeing emplea a unas 70.000 personas en la región. La compañía dijo que 32 empleados dieron positivo por el virus, incluidos 25 en el área metropolitana de Seattle , con un primer fallecido. Las operaciones se reducirían a partir del Miércoles, dijo el Presidente y CEO de Boeing, David Calhoun, en un comunicado, y la producción se suspendería por dos semanas. «Este paso necesario protege a nuestros empleados y a las comunidades donde trabajan y viven», dijo en un comunicado.

La compañía dijo que los empleados en el gran Seattle que pueden trabajar desde casa continuarán haciéndolo y aquellos que no pueden, como las decenas de miles de maquinistas que construyen aviones, recibirán vacaciones pagadas. «Mantendremos a nuestros empleados, clientes y cadena de suministro en mente mientras continuamos evaluando la situación en evolución. Este es un momento sin precedentes para organizaciones y comunidades en todo el mundo», dijo David Calhoun.

El cierre de Boeing se produce después de la muerte de un trabajador a causa del Coronavirus. El Seattle Times informa que los compañeros de trabajo y un funcionario sindical confirmaron la muerte del hombre que trabajaba en Everett el Domingo 22/03. El periódico dijo que el hombre era un inspector que había trabajado para Boeing durante 27 años.

El sindicato de maquinistas dijo que apoyaba la decisión de suspender la producción, según un mensaje en su sitio web. Boeing dijo que todavía estaba tratando de confirmar la muerte del empleado.

Boeing opera dos instalaciones de producción de aviación comercial en el área de Seattle, una en Everett y otra en Renton. Su instalación de Everett, al norte de Seattle, es el edificio más grande del mundo y produce aviones como el 787 y el 777, con alrededor de 30.000 empleos. Su planta en Renton, al sur de Seattle, produce la línea 737, con una fuerza laboral de 12.000.

El Gobernador del Estado de Washington Jay Inslee aplaudió la decisión de Boeing. «Ahora es el momento de acciones audaces como estas», dijo el gobernador en un comunicado.

Boeing Carolina del Sur

La producción continúa en una planta de Boeing en Carolina del Sur donde se ensamblan los aviones Boeing 787. El estado de la fábrica de Boeing en Gresham no estaba claro acerca de la situación que mantendría hacia delante.

Boeing to suspend Seattle production

Boeing to suspend production in Seattle due to coronavirus

The Boeing Company will suspend operations at its Seattle area facilities due to the spread of the Coronavirus, and the death of an employee at the Everett plant. The action determines the paralysis of tens of thousands of aerospace workers, the company said Monday, 03/23.

At least 95 people have died from COVID-19 in Washington state, mainly in the Seattle area. Boeing employs about 70,000 people in the region. The company said 32 employees tested positive for the virus, including 25 in the Seattle metropolitan area, with a first deceased. Operations would be cut starting Wednesday, Boeing President and CEO David Calhoun said in a statement, and production would be suspended for two weeks. «This necessary step protects our employees and the communities where they work and live», he said in a statement.

The company said employees in greater Seattle who can work from home will continue to do so, and those who cannot, like the tens of thousands of aircraft-building machinists, will receive paid vacations. «We will keep our employees, customers and supply chain in mind as we continue to assess the evolving situation. This is an unprecedented time for organizations and communities around the world», said David Calhoun.

The Boeing shutdown comes after the death of a worker from the Coronavirus. The Seattle Times reports that coworkers and a union official confirmed the death of the man who worked at Everett on Sunday, March 22. The newspaper said the man was an inspector who had worked for Boeing for 27 years.

PRODUCTION PLANT IN EVERETT, SEATTLE (WA)

The machinists union said it supported the decision to suspend production, according to a message on its website. Boeing said it was still trying to confirm the employee’s death.

Boeing operates two commercial aviation production facilities in the Seattle area, one in Everett and one in Renton. Its Everett facility, north of Seattle, is the largest building in the world and produces aircraft like the 787 and 777, with around 30,000 jobs. Its Renton plant, south of Seattle, produces line 737, with a workforce of 12,000.

Washington State Governor Jay Inslee applauded Boeing’s decision. «Now is the time for bold actions like these», the governor said in a statement.

Boeing South Carolina

Production continues at a Boeing plant in South Carolina where Boeing 787 aircraft are assembled. The status of the Boeing factory in Gresham was unclear about the situation it would keep moving forward.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202003231857AR

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AW | 2020 03 23 18:05 | INDUSTRY

La compañía brasileña Embraer decide efectuar licencia temporal pero continúa producción limitada

Embraer SA informa al mercado que ha decidido colocar a sus empleados que no pueden realizar sus actividades laborales de forma remota con licencia temporal pagada hasta 31 de marzo de 2020. Esta medida se está tomando para garantizar la salud y el bienestar de sus empleados. La Compañía continuará con algunas actividades esenciales en operación. Los empleados que trabajaban desde casa continuarán trabajando de forma remota. Esta medida abarca todas las unidades de Embraer en Brasil . Embraer también está evaluando la situación en los otros países en los que opera.

Durante los próximos días, la gerencia de la compañía analizará la situación y, junto con los representantes del gobierno local y del sindicato, tomará la decisión más adecuada para proteger a sus empleados del contagio del coronavirus y, al mismo tiempo, proteger su negocio, de manera que Todas las partes sufrirán el menor impacto posible. La principal prioridad de Embraer sigue siendo la salud y la seguridad de sus empleados, clientes y otros colaboradores.

Embraer promotes temporary license

The Brazilian company Embraer decides to make a temporary license but continues limited production

Embraer SA informs the market that it has decided to place its employees who cannot carry out their work activities remotely with temporary paid leave until March 31, 2020. This measure is being taken to guarantee the health and well-being of its employees. The Company will continue with some essential activities in operation. Employees who worked from home will continue to work remotely. This measure covers all Embraer units in Brazil. Embraer is also evaluating the situation in the other countries in which it operates.

Over the next few days, the company’s management will analyze the situation and, together with the representatives of the local government and the union, will take the most appropriate decision to protect its employees from the spread of the coronavirus and, at the same time, protect their business, so that All parties will suffer the least possible impact. Embraer’s top priority remains the health and safety of its employees, customers, and other collaborators.

Embraer promove licença temporária

A empresa brasileira Embraer decide fazer uma licença temporária, mas continua com produção limitada

A Embraer SA informa ao mercado que decidiu colocar seus funcionários que não podem realizar suas atividades de trabalho remotamente com licença remunerada temporária até 31 de março de 2020. Esta medida está sendo tomada para garantir a saúde e o bem-estar de seus funcionários. A Companhia continuará com algumas atividades essenciais em operação. Os funcionários que trabalharam em casa continuarão trabalhando remotamente. Essa medida abrange todas as unidades da Embraer no Brasil. A Embraer também está avaliando a situação nos outros países em que atua.

Nos próximos dias, a administração da empresa analisará a situação e, juntamente com os representantes do governo local e do sindicato, tomará a decisão mais apropriada para proteger seus funcionários da propagação do coronavírus e, ao mesmo tempo, proteger seus negócios, para que todas as partes sofram o menor impacto possível. A principal prioridade da Embraer continua sendo a saúde e a segurança de seus funcionários, clientes e outros colaboradores.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 202003231805AR

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AW | 2020 03 23 17:55 | INDUSTRY

Airbus anuncia medidas para impulsar la liquidez y balance general

Airbus Group SE ha anunciado medidas para impulsar la liquidez y balance general en respuesta a COVID-19. Entre las acciones están la instalación de € 15 mil millones de nueva línea de crédito, retirada de 2019 propuesta de dividendo con valor en efectivo de € 1,4 mil millones, suspensión de reponer fondos de pensiones, aplicar un fuerte enfoque en el apoyo a los clientes y las entregas.

Airbus anuncia medidas para reforzar su liquidez y balance general en respuesta a la COVID-19 pandemia, ya que sigue para evaluar la situación actual y el impacto en sus negocios, clientes, proveedores y la industria en su conjunto. “Nuestra primera prioridad es proteger a las personas, mientras que el apoyo a los esfuerzos mundiales para frenar la propagación del coronavirus. También estamos salvaguardando nuestro negocio para proteger el futuro de Airbus y para garantizar que podemos volver a las operaciones eficientes una vez se recupere la situación. Hemos retirado nuestra guía 2020, debido a la inestabilidad de la situación. Al mismo tiempo, estamos comprometidos a asegurar la liquidez de la Compañía en todo momento a través de una política de balance prudente. Estoy convencido de que Airbus y el sector aeroespacial más amplio va a superar este período crítico”, dijo el CEO de Airbus Guillaume Faury.

Como reflejo de la política de balance prudente de la Compañía y para asegurar la flexibilidad financiera, gestión de Airbus ha recibido la aprobación del Consejo de Administración para: asegurar una nueva línea de crédito por importe de € 15 mil millones en adición a la línea de crédito renovable de € 3 mil millones; retirar la propuesta de 2019 dividendo de € 1,80 por acción con un valor efectivo total de aproximadamente € 1,4 mil millones; y suspender la parte superior voluntaria en planes de pensiones. Dada la visibilidad limitada debido a la evolución de la situación COVID-19, la guía 2020 se retira. Escenarios operacionales, incluidas medidas para reducir al mínimo las necesidades de efectivo, se han identificado y se activa en función de un mayor desarrollo de la pandemia.

Con estas decisiones, la industria del consorcio europeo cuenta con una importante liquidez disponible para hacer frente a las necesidades adicionales de efectivo relacionados con el coronavirus. Recursos de liquidez previamente de pie a aproximadamente 20 mil millones de €, que comprende alrededor de € 12 mil millones en activos financieros a mano y alrededor de € 8 mil millones en líneas de crédito no dispuestas, fueron reforzado aún más por la conversión de una línea de crédito existente € 5 mil millones en un nuevo importe facilidad para € 15 mil millones. La liquidez disponible ahora asciende a aproximadamente € 30 mil millones.

Al mantener la producción, la gestión de su cartera de pedidos resistente, apoyar a sus clientes y asegurar la flexibilidad financiera para sus operaciones, Airbus tiene la intención de asegurar la continuidad del negocio por sí mismo incluso en una crisis prolongada. Un viaje seguro y eficiente del aire es una columna vertebral clave del desarrollo económico mundial y el intercambio cultural. Airbus, por tanto, altamente celebra los esfuerzos gubernamentales en todo el mundo para estabilizar esta industria mediante el apoyo a la salud financiera de sus clientes de líneas aéreas y sus proveedores. Airbus sigue vigilando la salud general de la industria.

Airbus ha convocado su Junta General Anual de 2020 en Amsterdam el 16 Abril. Debido a la epidemia mundial de COVID-19, Airbus desalienta la asistencia física y fuertemente anima a los accionistas a votar por poder en consonancia con las medidas de salud y seguridad pública.

Airbus FAL’s

Airbus anuncia que se espera que la producción y montaje de reanudar parcialmente en Francia y España el Lunes 23 Marzo 2020 a controles de salud y de seguridad después de la aplicación de medidas estrictas. Además, la Compañía está apoyando los esfuerzos a nivel mundial para hacer frente a la crisis COVID-19.

Airbus ha llevado a cabo un extenso trabajo en coordinación con sus interlocutores sociales para garantizar la salud y seguridad de sus empleados, asegurando al mismo tiempo la continuidad del negocio. La aplicación de estas medidas requiere una pausa temporal en actividades de producción y montaje de los franceses y los sitios en español por un período de cuatro días. Las estaciones de trabajo sólo se volverán a abrir si cumplen con las nuevas medidas de seguridad y salud en términos de higiene, limpieza y auto-distanciamiento al tiempo que mejora la eficiencia de las operaciones en las nuevas condiciones de trabajo.

Las mismas medidas se están desplegando en todos los otros sitios sin la plena interrupción. Para otras actividades no sean de producción a nivel mundial, Airbus sigue apoyando el trabajo a domicilio siempre que sea posible. Se les pedirá a algunos empleados para volver al apoyo de continuidad de negocio a raíz de la aplicación de estas nuevas medidas. En febrero, la línea de montaje final de Airbus en Tianjin, China, volvió a abrir después de una interrupción de la producción temporal relacionada con el brote de coronavirus y ahora está funcionando de manera eficiente.

Airbus está apoyando a los de los servicios de salud, públicos y de emergencia que se basan en sus aviones, helicópteros, satélites y servicios para llevar a cabo sus misiones críticas. Además, en los últimos días, la compañía ha donado miles de mascarillas a los hospitales y los servicios públicos en toda Europa y ha comenzado a utilizar sus aviones de prueba para obtener mayores cantidades de los proveedores en China. Un primer vuelo con un avión de prueba A330-800 tiene este fin de semana transportado aproximadamente 2 millones de máscaras de la parte posterior de Tianjin a Europa, de los cuales la gran mayoría serán donados a la española y las autoridades francesas. Vuelos adicionales se han previsto para tener lugar en los próximos días. “La salud y la seguridad es nuestra prioridad número uno en Airbus por lo que las estaciones de trabajo en nuestros centros en Francia y España sólo se vuelve a abrir si cumplen con los estándares requeridos. Me gustaría saludar al fuerte compromiso de nuestros empleados para asegurar la continuidad del negocio en estrecha cooperación con nuestros interlocutores sociales y otras partes interesadas. Al mismo tiempo que estamos haciendo todo lo posible para apoyar a aquellos en la primera línea para luchar contra el coronavirus y limitar su propagación. Tratamos de vivir de acuerdo con nuestros valores, humilde por la complejidad de la situación, y contribuir tanto como sea posible a la sociedad en estos tiempos tan difíciles”, dijo el CEO de Airbus Guillaume Faury. Airbus se ha comprometido a garantizar la salud y la seguridad de su gente mientras se mantiene la capacidad de entrega de sus productos y servicios a sus clientes.

Airbus announces liquidity measures

Airbus announces measures to boost liquidity and balance sheet

Airbus Group SE has announced measures to boost liquidity and balance sheet in response to COVID-19. Among the actions is the installation of € 15 billion of a new line of credit, withdrawal of 2019 dividend proposal with the cash value of € 1.4 billion, suspension of replenishing pension funds, applying a strong focus on supporting customers and deliveries.

Airbus announces measures to strengthen its liquidity and balance sheet in response to the COVID-19 pandemic, as it continues to assess the current situation and the impact on its businesses, customers, suppliers and the industry as a whole. “Our first priority is to protect people while supporting global efforts to stem the spread of the coronavirus. We are also safeguarding our business to protect Airbus’ future and to ensure that we can return to efficient operations once the situation recovers. We have withdrawn our 2020 guide due to the instability of the situation. At the same time, we are committed to ensuring the Company’s liquidity at all times through a prudent balance sheet policy. I am convinced that Airbus and the broader aerospace sector will overcome this critical period”, said Airbus CEO Guillaume Faury.

Reflecting the Company’s prudent balance sheet policy and to ensure financial flexibility, Airbus management has received the approval of the Board of Directors to: secure a new credit line for € 15 billion in addition to the credit line € 3 billion revolving credit; withdraw the 2019 proposal dividend of € 1.80 per share with a total cash value of approximately € 1.4 billion, and suspend the voluntary upper part in pension plans. Given the limited visibility due to the evolution of the COVID-19 situation, the 2020 guide is withdrawn. Operational scenarios, including measures to minimize cash needs, have been identified and activated as the pandemic develops further.

With these decisions, the European consortium industry has significant liquidity available to meet the additional cash needs related to the coronavirus. Liquidity resources previously standing at approximately € 20 billion, comprising around € 12 billion in financial assets on hand and around € 8 billion in undrawn lines of credit, were further reinforced by the conversion of an existing credit line € 5 billion in a new facility amount for € 15 billion. Available liquidity now amounts to approximately € 30 billion.

By maintaining production, managing its resilient order book, supporting its customers, and ensuring financial flexibility for its operations, Airbus intends to ensure business continuity on its own even in a protracted crisis. Safe and efficient air travel is a key backbone of global economic development and cultural exchange. Airbus therefore highly celebrates government efforts worldwide to stabilize this industry by supporting the financial health of its airline customers and suppliers. Airbus continues to monitor the overall health of the industry.

Airbus has convened its 2020 Annual General Meeting in Amsterdam on April 16. Due to the worldwide epidemic of COVID-19, Airbus discourages physical assistance and strongly encourages shareholders to vote for power in line with public health and safety measures.

Airbus FAL’s

Airbus announces that production and assembly are expected to partially resume in France and Spain on Monday 23 March 2020 to health and safety controls after the application of strict measures. Additionally, the Company is supporting global efforts to address the COVID-19 crisis.

 Airbus has carried out extensive work in coordination with its social partners to ensure the health and safety of its employees while ensuring business continuity. The application of these measures requires a temporary pause in the production and assembly activities of the French and Spanish sites for a period of four days. The workstations will only be reopened if they comply with the new health and safety measures in terms of hygiene, cleanliness, and self-distancing while improving the efficiency of operations in the new working conditions.

 The same measures are being rolled out at all the other sites without the full disruption. For other non-production activities worldwide, Airbus continues to support homework whenever possible. Some employees will be asked to return to business continuity support following the application of these new measures. In February, Airbus’ final assembly line in Tianjin, China reopened after a temporary production disruption related to the coronavirus outbreak and is now operating efficiently.

Airbus is supporting those in the health, public and emergency services that rely on their planes, helicopters, satellites, and services to carry out their critical missions. In addition, in recent days, the company has donated thousands of face masks to hospitals and public services across Europe and has begun using its test aircraft to obtain larger quantities from suppliers in China. The first flight with an A330-800 test plane has this weekend transported approximately 2 million masks from the back of Tianjin to Europe, of which the vast majority will be donated to the Spanish and French authorities. Additional flights are planned to take place in the coming days. “Health and safety is our number one priority at Airbus, so the workstations at our centers in France and Spain only reopen if they meet the required standards. I would like to salute the strong commitment of our employees to ensure business continuity in close cooperation with our social partners and other stakeholders. At the same time, we are doing everything we can to support those on the front lines to fight the coronavirus and limit its spread. We try to live up to our values, humble by the complexity of the situation, and contribute as much as possible to society in these difficult times”, said Airbus CEO Guillaume Faury. Airbus is committed to ensuring the health and safety of its people while maintaining the ability to deliver its products and services to its customers.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202003231755AR

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AW | 2020 03 21 16:56 | INDUSTRY

Airbus Group reabrirá con limitaciones plantas de aviación

Airbus Group SE reabrirá el Lunes 23/03 sus Líneas de Ensamblajes Final (FAL) en Francia y España a tasas de producción iniciales más bajas que antes del cierre, lo que plantea dudas sobre la producción futura a medida que las aerolíneas buscan diferir las entregas de aviones en medio de una crisis mundial sin precedentes en la aviación.

Airbus sigue adelante con los planes para mantener la producción en marcha incluso cuando sus clientes aterrizan la mayoría de sus flotas y buscan diferir las entregas. Sus fábricas francesas y españolas cerraron el Martes 17/03 durante cuatro días para implementar medidas de salud y seguridad ante la espiral de pandemia de coronavirus. Después de días de discusiones con los sindicatos franceses, que han estado presionando para postergar la reapertura de las fábricas, la compañía señalará el Lunes 23 Marzo 2020 para reiniciar sus operaciones. Sin embargo, las medidas tomadas para reducir los riesgos de propagación del virus, como los turnos divididos y el cambio del flujo de trabajo para aumentar la distancia entre los trabajadores, afectarían la productividad en la fase temprana de reapertura.

Los analistas e inversores se han convencido cada vez más de que Airbus tendrá que reducir las tasas de producción, una guía importante para el flujo de caja esperado, tanto en sus aviones de cuerpo ancho como en los de cuerpo estrecho. La decisión de reabrir después de solo cuatro días a una tasa más baja fue una señal importante, dijo Sash Tusa, analista aeroespacial de Agency Partners. «Este es el comienzo de los recortes de tasas», dijo. El fabricante de aviones no pudo declarar abiertamente que tenía la intención de bajar las tarifas, sugirió, ya que eso debilitaría su posición en las negociaciones con las aerolíneas que buscan diferir las entregas.

El fabricante de aviones europeo estaba revisando sus objetivos de entrega para este año, aunque no era probable que se tomara una decisión antes del final del primer trimestre. Airbus había apuntado 880 entregas para 2020, en comparación con 863 en 2019, pero las estimaciones han quedado canceladas. Las entregas en el primer trimestre (1Q2020) fueron menores de lo esperado, el grupo tuvo un récord de ponerse al día en el segundo semestre para alcanzar su objetivo. Pero admitieron que la situación estaba cambiando tan rápidamente que no podía haber garantía.

Airbus también se está preparando para invertir más en financiar a sus clientes en un intento por mantener funcionando las líneas de producción, dijo un alto ejecutivo. El Sr. Sash Tusa dijo que si bien Airbus podría llegar a cumplir cerca de su objetivo este año, esperaba «una recesión de varios años, con una producción que no volvería a los niveles de 2019, (863 aviones entregados), dentro de nuestro período de pronóstico hasta 2027″.

Perspectivas

Airbus ha entrado en contacto con los gobiernos de Francia y Alemania sobre el apoyo al sector aeroespacial. Aunque la compañía no estaba buscando ayuda directa a corto plazo; no ignoraría las iniciativas abiertas a todas las industrias para apoyar la retención de trabajadores. Está más preocupado por la presión sobre sus proveedores.

Sandy Morris, Analista aeroespacial de Jefferies Group LLC, predice que las entregas caerán a 650 este año y a 600 en 2021, lo que tendría un impacto severo en las ganancias y el efectivo. Sugirió que los países de origen de Airbus, Francia, Alemania, el Reino Unido y España, podrían brindar asistencia al fabricante de aviones y sus proveedores mediante la compra de 500-600 aviones de pasajeros durante tres años, con gasto estimativo en efectivo de alrededor en € 28.5bn- € 34.2bn. “Normalmente, los aviones nuevos no son malos activos para poseer. El avión se entregaría a las líneas aéreas en general según lo programado. Las entregas de Airbus podrían caer a alrededor de 600 por año, pero puede soportar eso, desde nuestro punto de vista”.

Airbus will reopen plants in France and Spain

Airbus Group to reopen aviation plants with limitations

Airbus Group SE will reopen its Final Assembly Lines (FAL) in France and Spain on Monday 23/03 at lower initial production rates than before closing, raising questions about future production as airlines seek to defer deliveries of aircraft in the midst of an unprecedented global aviation crisis.

Airbus continues with plans to keep production running even when its customers land most of its fleets and seek to defer deliveries. Its French and Spanish factories closed on Tuesday 17/03 for four days to implement health and safety measures in the face of the coronavirus pandemic spiral. After days of discussions with the French unions, which have been pushing to postpone the reopening of the factories, the company will appoint Monday, March 23, 2020, to restart its operations. However, measures taken to reduce the risks of spreading the virus, such as split shifts and changing the workflow to increase the distance between workers, would affect productivity in the early phase of reopening.

Analysts and investors have become increasingly convinced that Airbus will have to cut production rates, an important guide to expected cash flow for both its wide-body and narrow-body aircraft. The decision to reopen after just four days at a lower rate was an important signal, said Sash Tusa, an aerospace analyst at Agency Partners. «This is the beginning of the rate cuts», he said. The aircraft maker could not openly declare that it intended to lower fares, he suggested, as that would weaken its position in negotiations with airlines seeking to defer deliveries.

The European aircraft maker was reviewing its delivery targets for this year, although a decision was not likely to be made before the end of the first quarter. Airbus had targeted 880 deliveries by 2020, compared to 863 in 2019, but estimates have been canceled. Deliveries in the first quarter (1Q2020) were lower than expected, the group had a record of catching up in the second half to reach its target. But they admitted that the situation was changing so rapidly that there could be no guarantee.

Airbus is also preparing to invest more in financing its customers in a bid to keep production lines running, a senior executive said. Mr. Sash Tusa said that while Airbus could reach near its target this year, he expected «a recession of several years, with production not returning to 2019 levels, (863 aircraft delivered), within our forecast period until 2027».

Perspective

Airbus has contacted the governments of France and Germany regarding support for the aerospace sector. Although the company was not seeking direct short-term help; It would not ignore initiatives open to all industries to support worker retention. You are more concerned about the pressure on your suppliers.

Sandy Morris, an Aerospace Analyst at Jefferies Group LLC, predicts deliveries will drop to 650 this year and 600 in 2021, which would have a severe impact on earnings and cash. He suggested that Airbus’ home countries, France, Germany, the United Kingdom, and Spain, could provide assistance to the aircraft manufacturer and its suppliers by purchasing 500-600 passenger aircraft over three years, with an estimated cash outlay of around in € 28.5bn- € 34.2bn. “Normally, new planes are not bad assets to own. The plane would be delivered to general airlines as scheduled. Airbus deliveries could drop to around 600 a year, but it can handle that, in our view”.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com / Aero-mag.com
AW-POST: 202003211656R

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AW | 2020 03 21 12:11 | INDUSTRY

Boeing anuncia acciones para navegar la crisis COVID-19

The Boeing Company anunció hoy varias decisiones para apoyar a la compañía mientras navega a través de la pandemia COVID-19 al tiempo que garantiza que la compañía esté posicionada para la recuperación de la industria. Las decisiones incluyen: El CEO Dave Calhoun y el Presidente de la Junta, Larry Kellner, renunciarán a todos los pagos hasta fin de año. La compañía suspenderá su dividendo hasta nuevo aviso. Boeing extenderá su pausa de recompra de acciones hasta nuevo aviso. La compañía suspendió previamente su programa de recompra de acciones en Abril 2019.

Boeing está utilizando todos sus recursos para mantener las operaciones, respaldar a su fuerza laboral y clientes, y mantener la continuidad de la cadena de suministro durante la crisis COVID-19 y a largo plazo. La crisis sanitaria mundial ha obligado a la industria aeroespacial a replegarse ante las medidas que los gobiernos mundiales están tomando para evitar la expansión descontrolada del virus. Volar en «modo avión» parece ser la trayectoria de Boeing al desactivar las funciones de los dispositivos de las diferentes áreas para cumplir con la normativa aérea. La compañía aeroespacial se encuentra «desactivada» de las funciones del uso de las herramientas del mercado permitiendo reestructurarse internamente y efectuar las llamadas al gobierno para respaldos ante la crisis de la pandemia del Coronavirus.

Producción en línea

Tras la expansión vertiginosa del COVID-19 en Estados Unidos, Boeing podría suspender la producción a medida que el virus se propaga. Haciéndose eco de un movimiento similar del rival Airbus, la compañía aeroespacial americana se inclina hacia un paro temporal del trabajo en sus fábricas de aviones de doble pasillo debido a la propagación de virus. Se usaría una interrupción de unos días para realizar una limpieza profunda de sus plantas del estado de Washington y Carolina del Sur, aunque el fabricante de aviones parece ampliamente comprometido a mantener las líneas de producción en funcionamiento después de la suspensión.

Boeing overhauls in crisis

Boeing announces actions to navigate the COVID-19 crisis

The Boeing Company today announced several decisions to support the company as it navigates through the COVID-19 pandemic while ensuring that the company is positioned for the recovery of the industry. Decisions include: CEO Dave Calhoun and Board President Larry Kellner will waive all payments until the end of the year. The company will suspend its dividend until further notice. Boeing will extend its share buyback pause until further notice. The company previously suspended its share buyback program in April 2019.

Boeing is using all of its resources to maintain operations, support its workforce and customers, and maintain continuity of the supply chain during the COVID-19 crisis and in the long term. The global health crisis has forced the aerospace industry to retreat in the face of measures that world governments are taking to prevent the virus from spreading out of control. Flying in «airplane mode» appears to be Boeing’s trajectory in disabling the functions of devices in different areas to comply with aviation regulations. The aerospace company is «deactivated» from the functions of using market tools, allowing it to restructure internally and make calls to the government for backups in the face of the Coronavirus pandemic crisis.

Production in line

Following the rapid expansion of COVID-19 in the United States, Boeing could suspend production as the virus spreads. Echoing a similar move by rival Airbus, the American aerospace company leans toward a temporary work stoppage at its double-aisle aircraft factories due to the spread of viruses. An interruption of a few days would be used to perform a deep cleanup of its Washington and South Carolina state plants, although the aircraft maker appears widely committed to keeping production lines up and running after the suspension.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202003211211AR

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