AW | 2016 05 24 19:07 | AIRLINES
El presupuesto 2016 impide el control contable y de gestión de Aerolíneas[*]; en 8 años recibió $ 30.000 millones
Un sugestivo párrafo en la ley de presupuesto 2016, que aprobó la mayoría kirchnerista en las postrimerías del gobierno de Cristina Kirchner, impuso un virtual «cepo» al control sobre los balances y la gestión de Aerolíneas Argentinas SA, empresa que, desde 2008 a 2015, recibió poco más de $ 30 mil millones en subsidios mientras estuvo administrada por la agrupación La Cámpora.
El radicalismo [*] pretende revertir esta situación. Ayer, los auditores Alejandro Nieva y Jesús Rodríguez, miembros de la Auditoría General de la Nación (AGN), remitieron una nota al Congreso para que se corrija esta distorsión y se le permita al principal órgano de control del Estado poner la lupa sobre la administración de la principal aerolínea de bandera del país.
Hasta 2014, la AGN hizo diversos informes de auditoría sobre Aerolíneas Argentinas, tanto a nivel de gestión como de sus estados contables. Sin embargo, el ejercicio 2015, el último año que La Cámpora manejó la empresa, quedó al margen del control del Estado.
Esta «excepción» encuentra su fundamento en el artículo 17 de la ley de presupuesto 2016: allí se establece que Aerolíneas Argentinas se rige por «las normas y principios de derecho privado (…) no siéndole aplicable legislación o normativa administrativa alguna que reglamente la administración, gestión y/o control»
Los auditores Nieva y Rodríguez quieren modificar esta legislación, que impide no sólo auditar el pasado de la aerolínea, sino también su presente actual y el futuro.
De hecho, remarcan los auditores, la compañía aérea se ha convertido en una suerte de barril sin fondo en materia de subsidios estatales.
«En 2015, el presupuesto incluyó una partida para Aerolíneas Argentinas de $ 4.796 millones, monto que finalmente ascendió a $ 5.088 millones. Estos fueron aportes que el Estado transfirió a la empresa para solventar sus necesidades financieras, ya que registraba un déficit de un millón de dólares diarios -indican los auditores radicales-. Para el ejercicio 2016 el monto asciende a 3.881,6 millones de pesos, y a la fecha se desembolsaron $ 2.952,2 millones de pesos, lo que representa el 76% del presupuesto asignado.»
Ante este panorama, Nieva y Rodríguez insisten en que la AGN debe recuperar las facultades para auditar la compañía. Remitieron el pedido correspondiente a los jefes de bloque de Cambiemos: Mario Negri (jefe del interbloque en la Cámara de Diputados); Elisa Carrió (Coalición Cívica) y Nicolás Massot (Pro), y en el Senado, a Angel Rozas (UCR) y Laura Rodríguez Machado (Pro)
«El artículo 17 de la ley de presupuesto 2016 implica una restricción de la facultad de control de la AGN en el uso de los recursos públicos -argumentaron- . Es, principalmente, una autolimitación del Poder Legislativo al control externo del sector público nacional en sus aspectos patrimoniales, económicos, financieros y operativos, atribución otorgada por la Constitución Nacional.»
Parálisis
Más allá de estas iniciativas individuales de los auditores, lo cierto es que el principal órgano de control se halla en una virtual parálisis. Hace dos meses que el colegio de auditores no se reúne por pedido de los bloques de Cambiemos en el Congreso, atentos a la situación judicial que atraviesa el titular de la AGN, Ricardo Echegaray, ex jefe de la AFIP durante el kirchnerismo.
Echegaray debió prestar declaración indagatoria la semana pasada ante el juez federal Sebastián Casanello, quien investiga la llamada ruta de dinero K. Si el magistrado se decidiera a procesarlo en esta causa, el oficialismo en el Congreso impulsará su remoción al frente de la AGN. Aduce que un funcionario procesado no debería estar al frente del principal organismo de control del Estado.
Hasta tanto no se resuelva la situación judicial de Echegaray, el resto de los auditores decidió no dar quórum en las reuniones de colegio, tal como solicitó la cúpula de Cambiemos en el Congreso. Esta parálisis ya tiene dos meses, y si bien las tareas de control y la elaboración de los informes siguen su curso normal, lo cierto es que hay varias auditorías ya listas que no pueden ser aprobadas porque la reunión formal del colegio no se concreta.
La situación podría resolverse hoy durante un encuentro que mantendrán los auditores para discutir cuestiones administrativas.
Controles que no se hicieron
- Los auditores Nieva y Rodríguez (UCR) pidieron al Congreso que la AGN controle los balances y la gestión de la aerolínea de bandera, ya que el presupuesto 2016 se lo impide
- Durante la gestión de Recalde, miembro de la agrupación kirchnerista La Cámpora, Aerolíneas Argentinas recibió poco más de 30.000 millones de pesos en subsidios
- Hasta 2014, la AGN realizó diversos informes de auditoría de la empresa, tanto a nivel contable como de gestión. Sin embargo, el último ejercicio, 2015, quedó eximido de controles
- Los auditores radicales consideran que el artículo 17 del presupuesto 2016, que impide que se audite a la compañía aérea, atenta contra las facultades de control que debe ejercer el Congreso
La nota de los auditores se remitió a los jefes de bloque de Cambiemos.[*] 
Radicalism requires the AGN audits Aerolíneas
The 2016 budget prevents the accounting and enterprise management controls; in 8 years he received $ 30,000 million
A suggestive paragraph in the budget law 2016, which approved the kirchnerista majority in the aftermath of the government of Cristina Kirchner imposed a virtual «trap» control over balance sheets and management of Aerolíneas Argentinas SA, a company that, from 2008 to 2015 , he received just over $ 30 billion in subsidies while it was managed by the group La Campora.
Radicalism aims to reverse this situation. Yesterday, auditors Alejandro Nieva and Jesus Rodríguez, members of the General Audit Office (AGN), sent a note to Congress so that this distortion is corrected and allowed the principal organ of state control put the magnifying glass on the administration the main flag carrier of the country.
Until 2014, the AGN made several audit reports on Aerolíneas Argentinas, at both management and its financial statements. However, the year 2015, the last year the company handled Campora, was outside the control of the state.
This «exception» is founded on Article 17 of the 2016 budget law: there states that Aerolíneas Argentinas is governed by «rules and principles of private law (…) not to be applicable to any law or administrative rules regulating administration, management and / or control «
The Nieva and Rodríguez auditors want to modify this legislation, which prevents not only audit the airline’s past but also its present present and future.
In fact, underline the auditors, the airline has become a kind of bottomless on state subsidies.
«In 2015, the budget included a provision for Aerolíneas Argentinas of $ 4,796 million, which eventually amounted to $ 5,088 million. These were contributions that the State transferred the company to meet their financial needs as it recorded a deficit of one million dollars a day -indican the radicals auditors. for the year 2016 the amount totaled 3,881.6 million pesos, and to date disbursed $ 2,952.2 million pesos, representing 76% of the budget allocated. «
Against this background, Nieva and Rodriguez insist that the AGN must regain the powers to audit the company. They sent the corresponding request to the heads of block Let’s change: Mario Negri (interblock head of the Chamber of Deputies); Elisa Carrió (Civic Coalition) and Nicolas Massot (Pro) and in the Senate, Angel Rozas (UCR) and Laura Rodríguez Machado (Pro)
«Article 17 of the 2016 budget law implies a restriction of the power to control the AGN in the use of public resources -argumentaron-. It is primarily a self-limitation of legislative power to the external control of the national public sector in its economic financial, economic, and operational authority granted by the Constitution. «
Paralysis
Beyond these individual initiatives of auditors, the fact is that the main body control is at a virtual standstill. Two months ago the college of auditors does not meet the request of the blocks Let’s change in Congress, mindful of the legal situation of the holder of the AGN, Ricardo Echegaray, former head of the AFIP during the Kirchners.
Echegaray should provide preliminary statement last week before federal judge Casanello Sebastian, who is investigating the call money path K. If the judge were to decide to prosecute in this case, the ruling party in Congress push their removal as head of the AGN. Official argues that a defendant should not be in front of the main body of state control.
Pending judicial Echegaray situation is resolved, the other auditors decided not to give quorum at meetings of school, as requested by the dome’s change in Congress. This paralysis is already two months, while the control tasks and preparation of reports follow its normal course, the fact is that there are several audits and lists that can not be approved because the formal meeting of the school is not concrete.
The situation could be resolved during a meeting today that will keep the auditors to discuss administrative matters.
Controls were not made
- The Nieva and Rodriguez (UCR) auditors called for Congress to control the AGN balances and management of the flag carrier, as the 2016 budget prevents it
- During management Recalde, a member of the group La Campora kirchnerista, Aerolineas Argentinas received just over 30,000 million pesos in subsidies
- Until 2014, the AGN made several audit reports of the company, both accounting and management level. However, the last financial year, 2015, was exempt from controls
- Radical auditors consider that Article 17 of the 2016 budget, which prevents audit the airline, undermines the powers of control to be exercised by Congress
The auditors note to the chief’s change referred block. ᴀᴡ
[*] Partidos políticos de Argentina / Political parties of Argentina
[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de AIRGWAYS haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina; pero en cuyos casos no son preferenciales.
NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment «Aerolíneas» in our publications AIRGWAYS with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lanacion.com.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201605241907AR
La Administración Federal de Aviación certificó un dispositivo Astronics Corp., denominada Electronic Flight Bag webFB, para su uso en aviones Boeing 737.
Como comunicamos en anterior post, Boeing, el gigante aeronáutico de Estados Unidos ha construido enorme fábrica para la puesta de trabajos en el Boeing 777.
La franquicia de equipaje comprende todo lo que el pasajero está autorizado a transportar sin cargo, incluyendo lo que despache en bodega y lo que lleve consigo en cabina, como equipaje de mano. Por lo tanto, a partir de ahora en los vuelos de cabotaje, los pasajeros de Club Economy podrán llevar hasta 2 piezas de 23 kg cada una, mientras que antes de la nueva regulación se podía llevar sólo una de 30 kg.
