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Aerolíneas Argentinas: Las irregularidades del sistema «K»

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AW | 2016 04 28 05:30 | AIRLINES

Isela Costantini: «En Aerolíneas había muchas facturas que se pagaban fuera del sistema»

La presidenta de Aerolíneas Argentinas se refirió a cómo enfrentan la compleja situación financiera que atraviesa la línea de bandera

     La presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Constantini, afirmó que la situación financiera de la compañía de bandera es «crítica», al tiempo que ratificó que la empresa está en condiciones de registrar un déficit cero en «tres o cuatro años».

«Prácticamente la mitad de lo que veíamos de resultado del año, casi 500 millones de dólares, venían de aviones y motores que no se habían pagado», dijo la funcionaria.

Constantini precisó que el último balance auditado es de 2013, mientras que el último relevamiento interno de la empresa fue realizado en junio del año pasado.

«Hasta el día de hoy seguimos recibiendo cartas de default, deudas que no teníamos conocimiento que existían. Estamos tratando de compilar y ver cuál es la deuda total de empresa», señaló.

Dijo que -en base a la documentación relevada- a la administracción anterior «les costaba cerrar los números» de los inventarios y que había «muchas facturas que se pagaban sin orden de servicio por afuera de sistema».

La titular de Aerolíneas subrayó que la prioridad de la nueva gestión es crear «una empresa sustentable que se puede mantener con sus propios recursos», aunque advirtió que para alcanzar este objetivo «necesitamos tiempo».

«Creemos que el déficit cero se puede lograr en tres o cuatro años. El desafío junto a los gremios es tratar de que las rutas de cabotaje sean viables y que podamos seguir creciendo en rutas internacionales», subrayó Constantini. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lanacion.com.ar / telam.com.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201604280530AR

FlightStats: Copa Airlines la más puntual

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AW | 2016 04 28 05:22 | AIRLINES

     Representantes de FlightStats visitaron Bogotá para entregar el reconocimiento como aerolínea más puntual a la compañía Copa Airlines. La aerolínea ha alcanzado el primer lugar dentro de los estudios de FlightStats durante los últimos tres años.

Después de una breve presentación sobre FlightStats, Jim Hetzel, Vicepresidente de Aviación y Distribución de la consultora, explicó tanto la metodología para la obtención y valoración de datos como el valor que representa conocer en tiempo real el estatus de un vuelo comercial en términos de puntualidad. Comentó que las mediciones de la consultora permiten conocer desde lo que se puede esperar de cada vuelo frente a lo planificado, lo que se puede predecir en términos de puntualidad, lo que está sucediendo en tiempo real con la operación del vuelo, hasta la identificación de tendencias en las que se basa la industria aérea internacional. A\W

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SOURCE: Airgways / FlightStats
DBk: Photographic © Copa Airlines
AW-POST: 201604280522AR

 

Ruta Transpacífica y su impacto aéreo

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AW | 2016 04 28 05:15 | AIRLINES MARKET

     Al igual que en muchas otras industrias, Japón ha mantenido una importancia desmesurada en la aviación asiática. Debido a la favorable ubicación en la Costa del Pacífico, Japón ha mantenido un papel de liderazgo en la industria aérea transpacífica aun cuando las economías y las compañías aéreas de otros países de Asia oriental han crecido. acciones económicas y gubernamentales recientes tanto en una industria macroeconómica y la aerolínea base específica podría dar lugar a los mayores cambios de la industria aérea transpacífica ha visto nunca. Líneas aéreas, los aeropuertos, las comunidades y las economías en ambos lados del Pacífico se verán afectados y no habrá cambios significativos ingresos en el proceso.

Contexto histórico y Mercado

Los Estados Unidos aseguró amplios derechos de tráfico para sus líneas aéreas hacia, desde y a través de Japón después de la Segunda Guerra Mundial. Japón se convirtió en el epicentro de Asia de las redes aéreas de Estados Unidos en Asia. Northwest Airlines y Pan Am utilizan Tokio como un centro para distribuir pasajeros de líneas aéreas entre los EE.UU. y Asia oriental a través de Japón y también usaron los derechos valiosos para llevar a los pasajeros locales entre Japón y otros destinos asiáticos. Setenta años después de la Segunda Guerra Mundial y después de décadas el crecimiento de los tigres asiáticos, aeropuertos japoneses siguen siendo algunos de los más grandes en la costa del Pacífico y en el mundo y los transportistas estadounidenses y japonesas tienen algunas de las mayores redes de transpacífico.

Las aerolíneas estadounidenses que sirven Japón incluyen American Airlines (NASDAQ: AAL ) de Delta Air Lines (NYSE: DAL ) Hawaiian Holdings (NASDAQ:HA ) y United Continental (NYSE: UAL ). Las aerolíneas japonesas incluyen All Nippon Airways y Japan Airlines (NYSE: OTCPK: JAPSY ). A\W

Tokyo Haneda Route Case To Impact Billions In Transpacific Airline Revenues

As in many other industries, Japan has held an outsized importance in Asian aviation. Due to a favorable location on the Pacific Rim, Japan has maintained a leadership role in the transpacific airline industry even as economies and airlines in other East Asian countries have grown. Recent economic and governmental actions both on a macroeconomic and airline industry specific basis could lead to the largest changes the transpacific airline industry has ever seen. Airlines, airports, communities and economies on both sides of the Pacific will be affected and there will significant revenue shifts in the process.
Historical and Market Context
The United States secured extensive traffic rights for its airlines to, from and through Japan after WWII. Japan became the Asian epicenter of US airline networks in Asia. Northwest Airlines and Pan Am used Tokyo as a hub to distribute airline passengers between the US and East Asia via Japan and also used valuable rights to carry local passengers between Japan and other Asian destinations. Seventy years after WWII and decades after the growth of the Asian Tigers, Japanese airports still are some of the largest on the Pacific Rim and in the world and US and Japanese carriers have some of the largest transpacific networks.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: seekingalpha.com
DBk:
AW-POST: 201604280515AR

 

A330 Delta aterrizaje de emergencia

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AW | 2016 04 27 23:31 | SAFETY / SECURITY
A un problema con el sistema hidráulico, un Airbus A330 operado por Delta Airlines desde Nueva York hizo esta mañana el código de emergencia para aterrizar en Fiumicino a continuación, se produjo con regularidad.Después de aterrizar los pasajeros, el avión fue luego sometido a pruebas técnicas que, para la continuación de la hora deseada y terminó con el envío de horas a la tripulación de la siguiente vuelo de regreso a los EE.UU. que, por esta razón, ha sido cancelada. a expensas de la misma compañía aérea estadounidense, los pasajeros, que serían debido a salir hoy a las 12.45 a Nueva York con el vuelo DL445, pasará la noche en un hotel esperando para salir mañana a las 9 de la mañana. A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: ilgazzettino.it
DBk: Photographic ©Delta Airlines
AW-POST: 201604272331AR

 

Fallo motor en Gol Líneas Aéreas

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AW | 2016 04 02 12:07 | SAFETY / SECURITY

     Los pasajeros que se encontraban en el vuelo G3 1620, que partió del aeropuerto internacional de Recife / Guararapes – Gilberto Freyre con destino a Fortaleza, Ceará, experimentaron un susto última hora del martes (26). La aerolínea Gol Linhas Aereas experimentado problemas técnicos en el «motor inmediatamente después del despegue» y tuvo que volver al punto de partida.

Como nota oficial enviada por la línea aérea, el retorno se produjo a «preventiva». La compañía lamenta el incidente y ha destacado «que la medida de los valores de la seguridad.» A pesar de que la meta, la compañía «reitera que proporcionaron toda la asistencia necesaria y que cumplan con estos clientes, se ha creado un vuelo adicional (G3 9004), con salida programada 1:50 a.m. hasta las primeras horas del miércoles 27 de de abril de «. A\W

Falha em motor obriga avião a retornar a aeroporto do Recife

Conforme nota oficial enviada pela Gol, retorno ocorreu de “forma preventiva”

Passageiros que estavam no voo G3 1620, que partiu do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre com destino a Fortaleza, Ceará, passaram por um susto na noite desta terça-feira (26). O avião da Gol Linhas Aéreas passou por problemas técnicos no “motor direito após a decolagem” e teve que retornar para o ponto de partida.

Conforme nota oficial enviada pela companhia aérea, o retorno ocorreu de “forma preventiva”. A empresa lamentou o incidente e reforçou “que a medida preza pela segurança». Ainda conforme a Gol, a companhia “reitera que prestou toda a assistência necessária e, para atender estes clientes, foi criado um voo extra (G3 9004) com partida prevista para as 1h50 da madrugada desta quarta-feira, 27 de abril”.

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SOURCE: folhape.com.br
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201604021153AR

TAP aumenta vuelos a Cabo Verde

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AW | 2016 04 27 23:06 | AIRLINES
El director de ventas de TAP para África marcó un «gran aumento» de la demanda para la línea de Cabo Verde en la empresa, lo que justifica el aumento en un 25% de los vuelos a este destino.

La aerolínea TAP ha anunciado recientemente el aumento durante los meses de verano, el número de vuelos entre Lisboa y Cabo Verde, un total de 24 vuelos semanales a cuatro aeropuertos de Cabo Verde.

«Hicimos un 25% de los vuelos este verano en comparación con el verano anterior. De este aumento, lo que más destaca es el aumento de cuatro vuelos a la playa, pasando de siete a once vuelos semanales», dijo Dionisio Barum.

El jefe de la línea aérea habló este miércoles, 27 de abril, en una conferencia de prensa en la capital de Cabo Verde, que se presenta en detalle los nuevos enlaces con Cabo Verde.

Así, entre junio y octubre, la compañía tiene cinco vuelos semanales a la isla de Sal, 11 vuelos semanales a la isla de Santiago (Praia), tres vuelos semanales a Sao Vicente y un vuelo semanal a Boavista.

TAP también pone de relieve la existencia de «conexiones inmediatas» en Lisboa a 40 destinos en Europa, nueve en Portugal, 13 en África, 10 en Brasil, una en Venezuela y cuatro en los EE.UU., especialmente en Boston, Amsterdam, París, Luxemburgo , Italia y Suiza.

Dionisio Barum hizo hincapié en que el origen de la decisión de reforzar las conexiones aéreas con el país es la creencia de que Cabo Verde continuará siendo un país de turismo receptor.

«Lo que los rendimientos del mercado de Cabo Verde para las líneas de Cabo Verde está entre el 10 y el 15%. La mayor parte del tráfico que viaja en aviones de TAP se vende aguas de Cabo Verde», dijo.

«El destino de Cabo Verde ha tenido en TAP un aumento muy grande. En los últimos dos o tres años, con especial atención al año 2016, se ha notado un gran aumento de pasajeros a Cabo Verde», agregó.

El funcionario cree que no va a ser ajeno a este aumento de las situaciones de inseguridad que viven en algunas Cabo Verde destinos turísticos competidores «como Túnez, Turquía o Egipto.» La gente hoy en día están buscando cada vez más refugio seguro y Cable verde es con esta enorme demanda «, subrayó.A\W

 

TAP: Grande procura por Cabo Verde justifica aumento de voos

O director de vendas da TAP para a África assinalou um «grande aumento» da procura pela linha de Cabo Verde na companhia, o que justificou o aumento em 25% dos voos para este destino.
A companhia de aviação TAP anunciou recentemente o aumento, durante os meses de Verão, do número de voos entre Lisboa e Cabo Verde, num total de 24 voos semanais para quatro aeroportos cabo-verdianos.
«Fizemos um aumento de 25% de voos comparando este Verão com o Verão anterior. Desse aumento, o que ressalta mais é o aumento de quatro voos para a Praia, que passam de sete para onze voos semanais», disse Dionísio Barum.
O responsável da companhia aérea falava esta quarta-feira, 27 de Abril, numa conferência de imprensa na capital cabo-verdiana, onde foram apresentadas em detalhe as novas ligações com Cabo Verde.
Assim, entre Junho e Outubro, a companhia realiza cinco voos semanais para a ilha do Sal, 11 voos semanais para a ilha de Santiago (cidade da Praia), três voos semanais para São Vicente e um voo semanal para a Boavista.
A TAP destaca ainda a existência de «ligações imediatas» em Lisboa a 40 destinos na Europa, nove em Portugal, 13 em África, 10 no Brasil, um na Venezuela e quatro nos Estados Unidos, com destaque na Boston, Amesterdão, Paris, Luxemburgo, Itália e Suíça.
Dionísio Barum sublinhou que na origem da decisão de reforçar as ligações aéreas com o país está a crença de que Cabo Verde continuará a ser um país receptor de turismo.
«O que o mercado de Cabo Verde produz para as linhas de Cabo Verde fica entre os 10 e 15%. A maior parte do tráfego que viaja nos aviões da TAP é vendido fora de Cabo Verde», disse.
«O destino Cabo Verde tem tido na TAP um aumento muito grande. Nos últimos dois a três anos, com especial atenção ao ano de 2016, tem-se notado um aumento grande de passageiros para Cabo Verde», acrescentou.
O responsável acredita que não serão alheias a este aumento as situações de insegurança que se vivem em alguns destinos turísticos concorrentes de Cabo Verde» como a Tunísia, a Turquia ou o Egipto. «As pessoas tendem hoje cada vez mais a procurar destinos seguros e Cabo Verde está com esta procura imensa», reforçou.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: jornaldenegocios.pt
DBk: Photographic © TAP Portugal Airlines
AW-POST: 201604272306AR

Mendoza: el primer “networking” de agencias de viajes del interior

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AW | 2016 04 27 21:53 | AIR SHOWS / FAIR / CONGRESS

La Asociación Mendocina de Agencias de Viajes y Turismo (Amavyt) organiza el 28 de abril el primer encuentro en el que participarán las más importantes empresas del sector. El Ente Mendoza Turismo acompaña las acciones.

     El próximo jueves 28 de abril, se realizará un Networking & After. Será en El Faro Bistró del hotel Premium Tower y convoca a agencias de viajes minoristas para que contacten a las empresas expositoras más importante del turismo. Participarán responsables de hoteles, operadores mayoristas, líneas aéreas, entes oficiales de diferentes destinos, asistencias al viajero, transportes y otros prestadores del sector. El Ente Mendoza Turismo acompaña estas acciones.

El objetivo es intercambiar experiencias, compartir dudas, socializar casos de interés y encontrar potenciales socios de trabajo en una tarde para recargar energías por un turismo responsable.

Este networking se constituirá de presentaciones para quienes asistan, que tendrán la posibilidad de consignar reuniones con diferentes sectores de la industria. Esto les permite a los expositores contactar a sus clientes en un mismo lugar, recuperando el trato personalizado, afianzando vínculos y consiguiendo a nuevos potenciales clientes.

A su vez, para las agencias visitantes, es la oportunidad para conocer la tendencia del mercado, visitar a sus operadores o conocer nuevos productos de la temporada de invierno, buscando las mejores opciones para ofrecer posteriormente a sus clientes. Todo esto se hará en el marco de un encuentro que salga de lo convencional, forjando un clima distendido y amistoso entre colegas.

En el marco de la celebración, el presidente de la Asociación Mendocina de Agencias de Viajes y Turismo (Amavyt) y las autoridades anfitrionas entregarán menciones y distinciones, en las que se destacarán las categorías de Trayectoria, Innovación y Empresa Joven. También se premiará al personal  de las empresas a través de una placa al Mejor Vendedor.

En esta primera edición del encuentro confirmaron su presencia 50 expositores de las  empresas más importantes del sector turístico de todo el país.

A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: beta.mendozaopina.com
DBk: Photographic © Amavyt
AW-POST: 201604272153AR

 

Gobierno de Venezuela tiene una deuda multimillonaria en dólares con líneas aéreas

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IATA y ALAV explican a la Asamblea Nacional las deudas del gobierno de Maduro

IATA y ALAV explican a la Asamblea Nacional las deudas del gobierno de Maduro

AW | 2016 04 27 21:47 | AIRLINES

Así lo informó Marisela de Loaiza, presidenta de la Asociación Internacional de Aviación (IATA) ante la Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional, dónde acudió en compañía de Humberto Figuera de la Asociación de Líneas Aéreas Venezolanas (ALAV)

     Las asociaciones IATA y ALAV informaron que actualmente el Estado adeuda a las líneas aéreas internacionales 3.7 millardos de dólares, monto que comprende el período 2012-2013 y 2014, situación que ha afectado cerca de 24 aerolíneas.

Así lo informó Marisela de Loaiza, presidenta de la Asociación Internacional de Aviación (IATA) ante la Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional, dónde acudió en compañía de Humberto Figuera de la Asociación de Líneas Aéreas Venezolanas (ALAV).

Loaiza recalcó que se han hecho sólo dos pagos en Junio 2015 y en Marzo 2016. “Esto ha provocado una crisis en el sector que ha experimentado 50 por ciento de pérdida de asientos, además ya se han ido 13 líneas y se han perdido destinos directos cómo Santiago de Chile o Costa Rica”.

Señaló que además de la deuda, se cobra el combustible, los servicios aeroportuarios en dólares, a parte de lo que pagan por el seguro de cada avión, a los proveedores, personal y la comida. “No se afecta sólo el turismo sino el transporte de carga sobre todo de medicina.

Solicitó que se incluya la deuda bloqueada con las aerolíneas en la actualmente analizada Ley de Producción Nacional, con el objeto de reconocer la deuda y sea honrada por el gobierno nacional.

Por su parte, el representante de ALAV, Humberto Figuera añadió que los montos no cancelados han tenido variantes, en cuanto a las propuestas para su pago. “Ofrecieron pagarla con Bonos, queríamos saber qué tipo de bonos y nunca recibimos respuesta”.

Recalcó que se ha perdido más del 50% de la conectividad y destinos directos. “Las líneas hacen un esfuerzo inmenso para mantener operativas, pero el venezolano no tiene la misma capacidad para viajar”.

En el último contacto con Cencoex, nos informaron que se estaban planteando pago de acreencias con bonos pero esta iniciativa no se concreta, precisó Figuera.

El presidente de la Subcomisión que analiza la Ley de Producción Nacional, diputado Omar Barboza (Unidad-Zulia), al invitarlos el próximo martes a la consulta pública de la normativa, consideró que para hacer reconocimiento de la deuda, se podría ubicar en las disposiciones transitorias.

Adicionalmente coincidió con el diputado Luis Silva sobre la posibilidad de incluir en la Ley de Endeudamiento Anual 2017, ésta y otras deudas en dólares que posee el gobierno con varios sectores del país, además de la posible reforma de la Ley de Turismo para incentivar al sector nacional e internacional. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: icndiario.com
DBk: Photographic © icndiario.com
AW-POST: 201604272147AR

Lade volverá a operar en Neuquén a partir de enero

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dta1

AW | 2016 04 27 15:13 | AIRLINES

Así lo aseguró José Brillo, ministro de Producción y Turismo. Buscará unir la ruta de Neuquén- Chapelco- Bariloche.

    Desde enero próximo, las Líneas Aereas del Estado (Lade) volverán a operar en la Patagonia. Así lo confirmó José Brillo, ministro de Producción y Turismo.

Se trata de vuelos transversales que buscarán unir Neuquén, Chapelco y Bariloche con aviones de mediano porte con plaza de hasta 50 pasajeros.

«Aerolíneas Argentinas duplicó los vuelos para el invierno hacia Chapelco. Estamos trabajando con líneas de menor por parte para poder trabajar transversalmente. Ayer hubo encuentro con la gente de Río Negro para hacer un circuito entre Neuquén. Chapelco Bariloche», manifestó.

Agregó, además, que buscarán sumar futuras operaciones con la compañía colombiana Aviancia y la inglesa Pacific Ocean.

Brillo celebró el plan turístico nacional que lanzó ayer el presidente Mauricio Macri y adelantó que trabajarán en conjunto para potenciar el turismo argentino en el exterior. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lmneuquen.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201604271513AR

 

Boeing beneficios de 1,219 mdd 1Q2016

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AW | 2016 04 27 14:42 | INDUSTRY

     Nueva York · El fabricante aeroespacial Boeing ganó en el primer trimestre del año 1.219 millones de dólares, un 9 % menos en términos interanuales, aunque sus ingresos subieron un 2 % y sus acciones subían hoy en bolsa.

La firma de Chicago (EU) se anotó entre enero y marzo pasados un beneficio neto por acción de 1,83 dólares, frente a los 1,87 dólares de los mismos tres meses de 2015, cuando sus ganancias fueron de 1.336 millones de dólares.

Pero los ingresos del fabricante aeronáutico se elevaron un 2 % hasta los 22.632 millones, frente a los 22.149 millones del mismo periodo del ejercicio precedente, al tiempo que los costes subieron un 3,2 % hasta 19.097 millones.

La compañía anunció también que el número de aviones comerciales entregados durante los tres primeros meses del año fue de 176, lo que representa un descenso del 4 % respecto a las mismas fechas del ejercicio precedente.

“Estamos trabajando intensamente para cumplir con todos nuestros compromisos, incluido el incremento de la producción y las mejoras de productividad”, dijo al anunciar las cuentas el presidente y consejero delegado de Boeing, Dennis Muilenburg.

La empresa aseguró también que para el conjunto del año espera entregar entre 740 y 745 aviones, que sus ingresos se sitúen entre 93.000 y 95.000 millones de dólares y que su beneficio neto por acción sea de entre 8,45 y 8,65 dólares.

Los ingresos de Boeing superaron las previsiones de los analistas y sus acciones, uno de los treinta valores del Dow Jones, subían a esta hora un 0,47 % en la Bolsa de Nueva York (NYSE), donde se han depreciado un 7,47 % desde que comenzó el año. A\W

Boeing profit of 1,219 million dollars in 1Q2016

New York · The aerospace manufacturer Boeing won in the first quarter of the year 1,219 million, down 9% year on year, although revenue rose 2% and its shares were traded today. The signing of Chicago (EU) was recorded between January and March net profit per share of $ 1.83, versus $ 1.87 in the same three months of 2015, when its earnings were 1,336 million dollars.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: elsoldemexico.com.mx
DBk: Photographic © The Boeoing Co.
AW-POST: 201604271442AR