AW | 2026 10 23 22:45 | AIRLINES
Aerolínea plazo 180 días para obtener certificación operador aéreo
La nueva aerolínea argentina Joy Airline ha obtenido un plazo de 180 días para presentar su Certificado de Operador Aéreo (AOC) para iniciar operaciones aéreas en el país. El Gobierno autorizó a vuelos a Jujuy, Buenos Aires y Córdoba con incio de operaciones el 4 de
Noviembre de 2026.
La compañía aérea Joy Airline deberá acreditar la emisión de sus certificados digitales de explotador dentro de un plazo de 180 días corridos para mantener vigente la autorización de vuelo que recibió. De no cumplir con esta condición, la habilitación, formalizada mediante la Disposición Nº28/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, podría caducar. La medida establece que la empresa acreditó los requisitos técnicos y económico-financieros exigidos.
La autorización permite a Buenos Aires International Airlines SA, que opera comercialmente como Joy Airline, realizar vuelos de pasajeros y carga. La compañía matriz era una postulante en la era de la Revolución de los Aviones impulsada por el Gobierno de Mauricio Macri. Las rutas aprobadas conectan San Salvador de Jujuy con Buenos Aires y con Córdoba, en ambos sentidos. El cronograma anunciado por la empresa contempla doce vuelos semanales a Buenos Aires/AEP y otras siete frecuencias por semana a Córdoba.
Con la habilitación publicada en el Boletín Oficial el pasado 20 de Octubre de 2026, la aerolínea apunta a iniciar sus servicios regulares el próximo 04/11. Previamente, el calendario de la compañía incluye el comienzo de operaciones chárter para el 27/10, las cuales estarían destinadas al traslado de delegaciones deportivas y al turismo vacacional. El permiso oficial, sin embargo, no garantiza por sí solo que los vuelos programados se realicen.
La trayectoria reciente de la compañía explica las dudas sobre el cumplimiento de los nuevos plazos, pues los anuncios iniciales ubicaban el comienzo de las operaciones en Julio 2026. Esa fecha pasó sin que se concretara el servicio y, posteriormente, durante Septiembre, Joy Airline suspendió la venta de pasajes apenas dos días después de haberla habilitado. Estos antecedentes han generado cautela en el sector aerocomercial.
Para cubrir sus rutas, la empresa proyecta utilizar dos aeronaves Bombardier CRJ-200LR con capacidad para 50 pasajeros. Según reportes, el primer avión de la compañía llegó al país el 17 de Julio de 2026, y al momento de los anuncios iniciales contaba con una sola unidad en territorio argentino. La disponibilidad efectiva de la flota será clave para sostener las frecuencias anunciadas.
La estrategia comercial de Joy Airline se basa en ofrecer un servicio premium, con una experiencia de viaje diferenciada de las aerolíneas que compiten por tarifas. En los tramos autorizados hacia Buenos Aires y Córdoba, deberá competir con compañías que cuentan con una oferta de servicios regulares establecida. Sostener los horarios y las frecuencias será determinante para su consolidación.
La autorización otorgada a la empresa se inscribe en la política de Cielos Abiertos que impulsa el Gobierno nacional. Esta iniciativa busca facilitar el ingreso de nuevos operadores al mercado y ampliar las opciones de transporte aéreo disponibles en el país. El permiso habilita a la aerolínea a transportar pasajeros y cargas de manera combinada.
CRJ en Argentina
El Bombardier CRJ Series son una familia de aviones regionales fabricados por Bombardier Aerospace y propiedad actual de Mitsubishi, y desarrollados a partir del reactor ejecutivo Canadair Challenger. Sin embargo, aún no se ha realizado un cambio oficial de nombre. En el sitio web de la nueva subsidiaria canadiense MHI RJ Aviation Group, los aviones simplemente aparecen como CRJ. Aún no está claro si el cambio se realizará en una fecha posterior. En Lufthansa, el nombre del propietario anterior Bombardier no aparece en absoluto al hacer la reserva. El nombre del tipo de avión simplemente dice: Canadair Regional Jet.
El Bombardier CRJ-200LR es una versión de largo alcance (Long Range) del popular avión comercial regional de 50 plazas derivado del CRJ-100. Diseñado para transportar hasta 50 pasajeros en una disposición de cabina de 2×2 asientos, emplea motores equipado con dos turbofán General Electric CF34-3B1, que mejoran la eficiencia de combustible respecto al modelo original CRJ100. Posee una autonomía aumentada bajo la denominación Long Range (LR) con largo rango de acción con un alcance máximo de 3.713 km, superior a la versión estándar ER de 3.045 km. Desarrollado originalmente por Bombardier Aerospace y, desde Junio de 2020, gestionado a través de MHI RJ Aviation Group (Mitsubishi Heavy Industries). Es el modelo seleccionado por la nueva aerolínea Joy Airline con su primer aeronave matriculada como LV-JOI «Jujuy» para operar rutas de cabotaje en el país conectando Jujuy (JUJ), Buenos Aires (AEP) y Córdoba (COR) a partir de Noviembre de 2026. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Joyairline.com.ar / Airgways.com
AWRNN: 202610232245AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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