AW | 2023 02 02 14:52 | AIRLINES / AIRPORTS

ARJ21 retorna aeropuerto más septentrional de China

El COMAC ARJ21 ha vuelto a volar al Aeropuerto Mohe Gulian/OHE, el más septentrional de China después de veintidós meses de interrupción. El vuelo EU-1895 de Chengdu Airlines aterrizó en el aeropuerto a las 12:13 AM del 27/01, tras un lapso donde el aeropuerto ha estado realizando obras de expansión y renovación. Chengdu Airlines realizó la operación con su ARJ21-700, matrícula B-652F, restableciendo las operaciones con dos vuelos regulares, Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE con una parada intermedia, y una ruta directa desde Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE.

El Aeropuerto Mohe Gulian/OHE se puso en operación comercial en Junio de 2018. La primera ruta de vuelo comercial fue operada por China Southern Airlines, conectando esta ciudad más septentrional con la capital del país, Beijing, a través de la capital provincial, Harbin. Mohe Gulian es la ciudad más septentrional de China que actualmente está experimentando el temporal más frío de la historia, alcanzando registross de hasta -53° C, rompiendo la temperatura mínima histórica de -52.3° C.

Chengdu Airlines comenzó sus operaciones regionales en la Provincia de Heilongjiang. En 2022, Chengdu Airlines convirtió oficialmente a Harbin en su centro de operaciones en el Noreste de China. Después de la renovación del aeropuerto de Mohe, Chengdu Airlines reanudó sus operaciones en este aeropuerto más septentrional con dos vuelos programados:

EU1895/6 Harbin/HRB—Gagdach/JGD—Mohe Gulian/OHE, 4Frq/S los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos
EU1897/8 Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE, 3Frq/S, los Martes, Jueves y Sábados

Aeropuerto Mohe Gulian

La expansión y renovación del Aeropuerto de Mohe comenzó en Marzo de 2021 demandó veintidós meses de trabajos. Afortunadamente, casi todo el trabajo de construcción se realizó durante la pandemia, y la reanudación de la operación comercial llega en un momento en la recuperación posterior a la pandemia de la industria. La inversión total del proyecto de expansión y renovación del aeropuerto Mohe Gulian es de ¥ 805 millones de Yuanes/US$ 120 millones. Después de la expansión y renovación, la pista se ampliará a 2.800 metros, y se construyeron una nueva terminal, un edificio de control de tráfico aéreo y dos puentes de embarque. El aeropuerto es capaz de manejar aeronaves COMAC C919, Airbus A321 y Boeing 737-800 entre otras.

El Gobierno local dijo que la reanudación del Aeropuerto de Mohe mejoraría aún más la accesibilidad y la conveniencia de las divisas de Mohe, y traería nuevas oportunidades para la economía turística de Mohe y se abriría al mundo exterior. Después de la reanudación de la operación comercial, el aeropuerto se mejorará aún más para satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 470.000, el tráfico de carga de 731 toneladas y la capacidad de despegue y aterrizaje de aeronaves de 5.596. Mejorará y mejorará efectivamente la capacidad de transporte de Mohe durante la temporada alta de turismo y promoverá el desarrollo económico y social de la zona forestal de las montañas Greater Khingan. El Aeropuerto de Mohe aumentará su tráfico con más servicios entre Mohe a Beijing, el delta del río Yangtze y las rutas aéreas del delta del río Perla.

Chengdu returns to Mohe Gulian

ARJ21 returns China’s most northern airport

The COMAC ARJ21 has fly again to the Mohe Gulian Airport/OHE, the northernmost of China after twenty-two months of interruption. The EU-1895 flight of Chengdu Airlines landed at the airport at 12:13 am on 01/27, after a period where the airport has been doing expansion and renewal works. Chengdu Airlines carried out the operation with its ARJ21-700, registration B-652F, restoring operations with two regular flights, Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE with an intermediate stop, and a direct route from Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE.

Mohe Gulian Airport/OHE was put in commercial operation in June 2018. The first commercial flight route was operated by China Southern Airlines, connecting this northernmost city with the capital of the country, Beijing, through the provincial capital, Harbin—Mohe Gulian is the northernmost city in China that is currently experiencing the coldest storm in history, reaching records of up to -53° C, breaking the minimum historical temperature of -52.3° C.

Chengdu Airlines began its regional operations in the province of Heilongjiang. In 2022, Chengdu Airlines officially turned Harbin into his operations center in the Northeast of China. After the renewal of the Mohe Airport, Chengdu Airlines resumed its operations at this northernmost airport with two scheduled flights:

EU1895/6 Harbin/HRB—Gagdach/JGD—Mohe Gulian/OHE, 4Frq/S on Mondays, Wednesday, Friday and Sunday
EU1897/8 Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE, 3Frq/S, Tuesdays, Thursdays and Saturdays

Mohe Gulian airport

The expansion and renewal of the Mohe Airport began in March 2021 demanded twenty -two months of work. Fortunately, almost all construction work was carried out during the pandemic, and the resumption of the commercial operation arrives at a time in the recovery after the industry pandemic. The total investment of the Mohe Gulian Airport is ¥ 805 million Yuan/US$ 120 million airport. After the expansion and renewal, the track will be extended to 2,800 meters, and a new terminal, an air traffic control and two boarding bridges were built. The airport is capable of handling Comac C919, Airbus A321 and Boeing 737-800 among others.

The local government said that the resumption of the Mohe airport would further improve the accessibility and convenience of Mohe’s currencies, and bring new opportunities for Mohe’s tourist economy and open to the outside world. After the resumption of the commercial operation, the airport will improve even more to satisfy the annual passenger traffic of 470,000, the load traffic of 731 tons and the takeoff and landing capacity of 596 aircraft. Mohe’s transport capacity will effectively improve and improve during the high tourism season and promote the economic and social development of the Greater Khingan mountains. The Mohe airport will increase its traffic with more services between Mohe to Beijing, the Yangtze river delta and the air routes of the Perla River Delta.

成都返回Mohe Gulian

ARJ21返回中國最北部機場

經過二十二個月的中斷，COMAC ARJ21再次飛往中國最北端的Mohe Gulian/Ohe機場。 在機場一直在進行擴建和更新工程的時期之後，歐盟1895年成都航空公司的航班於上午12:13降落在機場。成都航空公司使用其ARJ21-700，註冊B-652F進行了行動，並恢復了兩次常規航班，Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE帶有中間站，以及Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE 的直接路線。

Mohe Gulian/OHE機場於2018年6月投入商業運營。第一條商業飛行路線是由中國南部航空公司運營的，將這座最北端的城市與北京首都北京連接到省首都哈爾濱。 Mohe Gulian是中國最北端的城市，目前正經歷歷史上最冷的風暴，達到-53°C的記錄，破壞了-52.3°C的最低歷史溫度。

成都航空公司在海隆吉安根省開始了地區業務。 2022年，成都航空公司正式將Harbin變成了他在中國東北部的運營中心。 在莫希機場更新後，成都航空公司恢復了在最北部機場的運營，並進行了兩次預定航班：

EU1895/6 HARBIN/HRB -GAGDACH/JGD -MOHE GULIAN/OHE，4FRQ/S，星期一，星期三，星期五和周日
EU1897/8 Harbin/HRB—Mohe Gulian/OHE，3FRQ/S，星期二，星期四和星期六

Mohe Gulian機場

MOHE機場的擴張和續約始於2021年3月，需要二十個工作。 幸運的是，幾乎所有的建築工作都是在大流行期間進行的，商業運營的恢復是在行業大流行後一次恢復的時候到達的。 Mohe Gulian機場的總投資為805億元/1.2億美元的機場。 擴展和更新後，該軌道將延長至2,800米，並建造了一個新的航站樓，一個空中交通管制和兩個登機橋。 該機場能夠處理COMAC C919，空中客車A321和波音737-800。

地方政府說，莫希機場的恢復將進一步改善莫希貨幣的可及性和便利性，並為莫希（Mohe）的旅遊經濟帶來新的機會，並向外界開放。

恢復商業運營後，機場將有所改善，以滿足470,000的年度客流量，731噸的負載流量以及596架飛機的起飛和起飛容量。 Mohe的運輸能力將在高級旅遊季節有效地改善和改善，並促進更大的克林加亞山脈的經濟和社會發展。 Mohe機場將通過Mohe到北京，長江三角洲和Perla River Delta的航空路線之間的更多服務來增加其交通。

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