AW | 2023 02 17 18:12 | AIRLINES

Quiebra de aerolínea regional mexicana

La aerolínea mexicana Aeromar ha presentado quiebra debido a problemas financieros después de arrastrar un déficit financiero y no lograr reunir una compañía que pudiera rescatarla de las dificultades financieras. Todos los vuelos han sido cancelados. La aerolínea, que comenzó a operar en 1987, anunció la cancelación definitiva de sus operaciones en un comunicado publicado en su sitio web el Miércoles 15/02.

«Esta decisión responde a una serie de problemas financieros que la aerolínea estaba experimentando, así como a la dificultad de concluir acuerdos con condiciones viables que hubieran garantizado las operaciones a largo plazo de Aeromar. El equipo de la compañía realizó profundos ajustes financieros para mejorar la situación, pero en un entorno adverso, empeorado durante la pandemia de COVID-19, las medidas tomadas no fueron suficientes para estabilizar la situación de la compañía», expresó el comunicado oficial de la aerolínea.

Aeromar era una línea aérea regional que realizaba vuelos con aeronaves turboprop ATR 42/ATR 72, había desarrollado problemas financieros durante años,, acumulando un pasivo de MEX$ 500 millones de Pesos /US$ 26,9 millones con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que fijó el 15 de Febrero de 2023 como fecha límite para la liquidación, y también debe dinero a la agencia tributaria mexicana SAT. AICM suspendió su suministro de combustible y la prestación de otros servicios a la aerolínea el Miércoles 15/02.

La aerolínea Aeromar, antes de tomar la decisión de liquidar, hizo todo lo posible para preservar el empleo de casi 700 trabajadores. A pesar de las dificultades financieras experimentadas, los salarios base de cada uno de los colaboradores se pagaron en su totalidad durante el año pasado. Sin embargo, Aeromar reconoció que los empleados no han recibido algunos beneficios que se les deben.

Como parte de la presentación de la quiebra, la aerolínea dijo que todos los destinos a los que sirve han sido cancelados, entre los que se encontraban Ciudad de México, Acapulco, Cancún, Guadalajara, Mazatlán, Puebla y Puerto Vallarta en México, La Habana en Cuba y las ciudades texanas de Laredo y McAllen. «Para los viajeros que tienen boletos para volar con Aeromar, la información se emitirá una vez que haya alternativas», dijo la aerolínea.

El colapso de Aeromar se produce poco más de dos años después de que la aerolínea de bajo costo Interjet cesara sus operaciones debido a problemas financieros. Esa aerolínea debe a las autoridades fiscales, acreedores y trabajadores US$ 1.25 mil millones de Dólares.

Aerolínea brasileña Nella Airlines Group abandonaba las perspectivas de negociaciones mientras el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México rechazaba sus planes de reestructurar la deuda de la aerolínea mexicana. La brasileña Nella Airlines no completará las negociaciones para comprar todos los activos de Aeromar de México porque el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, o AICM, no aceptó una oferta para reestructurar la deuda, dijo el Jueves 16/02 una fuente de la aerolínea brasileña. «Todos los demás acreedores, incluido el Gobierno Federal, estaban estudiando nuestro plan de deuda, pero no el aeropuerto», dijo la fuente. Aeromar debe más de MX$ 500 millones/US$ 27 millones al AICM y anunció el fin de operaciones aerocomerciales el Miércoles 15/02 debido al fracaso den las negociaciones.

Aeromar ceases operations

Mexican regional airline break

The Mexican Aeromar airline has presented bankruptcy due to financial problems after dragging a financial deficit and failing to gather a competence that could rescue it from financial difficulties. All flights have been canceled. The airline, which began operating in 1987, announced the definitive cancellation of its operations in a statement published on its website on Wednesday 15/02.

«This decision responds to a series of financial problems that the airline was experiencing, as well as the difficulty of concluding agreements with viable conditions that would have guaranteed long -term operations of Aeromar. The company’s team made deep financial adjustments to improve the Situation, but in an adverse environment, worsened during the Covid-19 pandemic, the measures taken were not enough to stabilize the company’s situation», said the official statement of the airline.

Aeromar was a regional airline that made flights with Turboprop ATR 42/ATR 72 aircraft, had developed financial problems for years, accumulating a liabilities MX$ 500 million Pesos /US$ 26.9 million with the city’s international airport of Mexico (AICM), which set on February 15, 2023 as a deadline for liquidation, and also owes money to the Mexican Tax Agency SAT. AICM suspended its fuel supply and the provision of other services to the airline on Wednesday 02/15.

The Aeromar airline, before making the decision to liquidate, did everything possible to preserve the use of almost 700 workers. Despite the experienced financial difficulties, the base salaries of each of the collaborators were paid entirely during the past year. However, Aeromar acknowledged that employees have not received some benefits that are owed to them.

As part of the bankruptcy, the airline said that all the destinations that serve have been canceled, among which were Mexico City, Acapulco, Cancun, Guadalajara, Mazatlan, Puebla and Puerto Vallarta in Mexico, Havana in Cuba and the Texan cities of Laredo and McAllen. «For travelers who have tickets to fly with Aeromar, the information will be broadcast once there are alternatives», said the airline.

Aeromar’s collapse occurs just over two years after the low cost Interjet airline ceased its operations due to financial problems. This airline owes to tax authorities, creditors and workers US$ 1.25 billion.

Brazilian airline Nella Airlines Group left the perspectives of negotiations while the Mexico City International Airport rejected its plans to restructure the debt of the Mexican airline. The Brazilian Nella Airlines will not complete the negotiations to buy all the assets of Aeromar de México because the Mexico City International Airport, or AICM, did not accept an offer to restructure the debt, said a source of the airline on Thursday 02/16 Brazilian. «All other creditors, including the federal government, were studying our debt plan, but not the airport», said the source. Aeromar must more than MX$ 500 million/US$ 27 million to AICM and announced the end of aerocomercial operations on Wednesday 15/02 due to the failure to give negotiations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeromar.com.mx / Reuters.com/Luis Cortés / Airgways.com
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