AW | 2016 12 01 14:03 | AIRLINES

El primer avión de Cyprus Airways llegó a Larnaca el jueves, con la librea de la nueva aerolínea, que representa los colores y símbolos de la isla.

«Estamos felices de presentar el primer avión para la nueva Cyprus Airways», dijo en un comunicado de prensa Natalya Popova, directora comercial de Cyprus Airways. «Esperamos que nuestra librea atraiga a nuestros pasajeros y hará que la flota de la compañía sea reconocible en cualquier aeropuerto a través del mundo gracias a los colores seleccionados y los símbolos de Chipre, que recuerdan la atmósfera única pacífica y hermosa disfrutada por cualquiera que llegue a la isla.»

Los tonos pastel fueron elegidos para la librea, azul claro como el color básico y el azul celeste para la parte inferior del fuselaje para replicar los varios colores del mar Mediterráneo.

La rama de olivo, el símbolo principal de Chipre y también se encuentra en la bandera de la República, se representa en la cola y el motor del avión. El frente del avión representa un muflón, otro símbolo por excelencia de Chipre

El fuselaje lleva el logotipo de Cyprus Airways, mientras que en la parte delantera hay un muflón, otro símbolo por excelencia de Chipre. Los elementos de diseño corporativo de la aerolínea, incluyendo la librea y el logotipo de Cyprus Airways, fueron diseñados por la agencia británica Landor.

En julio, Charlie Airlines, copropiedad del grupo ruso S7, ganó un concurso por el derecho a utilizar la marca registrada «Cyprus Airways» durante una década. Charlie Airlines compró los derechos por 2,04 millones de euros.

El original Cyprus Airways cerró en enero del año pasado después de que la Comisión Europea dictaminó que más de 102 millones de euros en apoyo del gobierno constituían ayudas estatales ilegales y 66 millones de euros debían ser reembolsados.

El transportista nacional no podía permitirse devolver el dinero y las operaciones se suspendieron. La nueva Cyprus Airways se basará en el aeropuerto de Larnaca y operará vuelos regulares a Europa y Oriente Medio. La flota de la aerolínea formará parte del Airbus A319.

Actualmente, los especialistas de la compañía están finalizando los planes para la expansión de la red de rutas. A finales de 2016, la compañía espera recibir un certificado de operador aéreo y comenzar a vender entradas.

«Invitamos a los mejores profesionales de servicios aéreos tanto de Chipre como de otras aerolíneas europeas exitosas a unirse a nuestro nuevo equipo, lo que nos ayudará a salvar las mejores prácticas de la aerolínea nacional, ofrecer un servicio de alta calidad a los pasajeros y construir un modelo de negocio efectivo», dijo Popova. 

Reopens Cyprus Airways

The first Cyprus Airways aircraft arrived in Larnaca on Thursday, bearing the new airline’s livery which represents the island’s colours and symbols.

“We are happy to present the first aircraft for the new Cyprus Airways,” Natalya Popova, Cyprus Airways chief commercial officer, said in a news release. “We hope that our livery will appeal to our passengers and will make the company’s fleet recognisable in any airport across the world thanks to the selected colours and the symbols of Cyprus, which remind of the unique peaceful and beautiful atmosphere enjoyed by anyone arriving on the island.”

Pastel shades were chosen for the livery, light blue as the basic colour and azure blue for the underside of the fuselage to replicate the various colours of the Mediterranean Sea.

The olive branch, the main symbol of Cyprus and also found on the Republic’s flag, is depicted on the tail and engine of the plane. The front of the plane depicts a mouflon, another quintessential symbol of Cyprus

The fuselage wears the logo of Cyprus Airways, while on the front part there is a mouflon, another quintessential symbol of Cyprus. The airline’s corporate design elements, including the livery and the logo of Cyprus Airways, were designed by British agency Landor.

In July, Charlie Airlines, co-owned by the Russian S7 Group, won a competition for the right to use the trademark ‘Cyprus Airways’ for a decade.Charlie Airlines bought the rights for €2.04m.

The original Cyprus Airways shut down in January last year after the European Commission ruled that more than €102m in government support constituted illegal state aid and €66m had to be repaid.

The national carrier could not afford to return the money and operations were suspended. The new Cyprus Airways will be based at Larnaca airport and operate regular flights to Europe and the Middle East. The airline’s fleet will comprise of Airbus A319 aircraft.

Currently, the company’s specialists are finalising the plans for the route network expansion. By late 2016, the company expects to receive an air operator certificate and begin selling tickets.

“We invited the best air service professionals both from Cyprus and other successful European airlines to join our new team, which will help us save the best practices of the national carrier, offer high quality service to the passengers and build an effective business model,” Popova said.  A\W

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SOURCE: cyprus-mail.com
DBk: Photographic © cyprus-mail.com
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AW | 2016 11 01 10:22 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas presentó ayer cuatro nuevos destinos de temporada que partirán desde el aeropuerto de Fisherton. Los vuelos, sin escalas, saldrán tres días por semana a Mar del Plata, dos a Punta del Este, uno a Río de Janeiro y otro a Florianópolis.

Esas ofertas se sumarán hasta febrero a los destinos de cabotaje regulares que la misma empresa ya dispone desde Rosario hacia Ezeiza y Aeroparque, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Bariloche, Calafate y Salta. Y se complementarán además con los tramos al exterior que ofrecen las firmas Copa (a Panamá, y de allí a Centro y Norteamérica), Latam (San Pablo y Lima, con conexiones al mundo) y Gol (Río de Janeiro, con una distribución muy completa al resto de Brasil).  

Aerolíneas add more flights from Rosario airport

Aerolíneas Argentinas presented yesterday four new season destinations that depart from the airport of Fisherton. The flights, non-stop, will depart three days a week to Mar del Plata, two to Punta del Este, one to Rio de Janeiro and another to Florianópolis.

These offers will be added until February to the regular cabotage destinations that the same company already has from Rosario to Ezeiza and Aeroparque, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Bariloche, Calafate and Salta. And they will also be complemented with the outbound sections offered by Copa companies (to Panama, and from there to Central and North America), Latam (San Pablo and Lima, with connections to the world) and Gol (Rio de Janeiro, Complete the rest of Brazil). A\W

 

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SOURCE: Lacapital.com.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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AW | 2016 11 27 19:55 | AIRLINES

Mientras espera la respuesta del sindicato, Lufthansa canceló 137 vuelos el sábado, entre ellos 88 de carácter intercontinental. En total hata la fecha, la compañía alemana Lufthansa ha cancelado más de 2.600 vuelos desde que los pilotos representados por el sindicato Vereinigung Cockpit (VC) se fueron a huelga el miércoles, lo que interrumpió los planes de viaje para más de 315.000 pasajeros.

La empresa aseguró que otras aerolíneas de su grupo no están afectadas.Los vuelos de las filiales de bajo coste Eurowings y Germanwings, así como las compañías asociadas AUA, Swiss, Brussels y Air Dolomiti operarán con normalidad.

Está previsto que la compañía también cumpla hoy domingo con su calendario después de que el sindicato de pilotos no haya informado de una nueva convocatoria de paros para este lunes, con lo que los vuelos programados no sufrirán alteraciones. Lufthansa dijo que ofreció aumentar los salarios en un 4,4 por ciento en dos partes, además de un pago en una vez que equivaldría al sueldo de 1,8 meses. El sindicato exige aumentos salariales del 3,66% al año, retroactivos a 5 años y medio atrás, una demanda que Lufthansa califica de imposible en un momento en que enfrenta una creciente competencia de las aerolíneas árabes y las europeas de bajo costo.

La aerolínea alemana también dijo que ofreció crear 1.000 empleos para pilotos junior y hasta 600 capacitaciones para pilotos en los próximos cinco años.

Deepens Lufthansa pilot strike

While waiting for the union’s response, Lufthansa canceled 137 flights on Saturday, including 88 intercontinental flights. In total, the German company Lufthansa has canceled more than 2,600 flights since pilots represented by the Vereinigung Cockpit (VC) union went on strike on Wednesday, disrupting travel plans for more than 315,000 passengers.

The company said other airlines in its group are not affected. Flights from low-cost airlines Eurowings and Germanwings, as well as partner companies AUA, Swiss, Brussels and Air Dolomiti will operate normally.

The company is also scheduled to meet Sunday with its calendar after the union of pilots has not reported a new call for unemployment for Monday, so scheduled flights will not suffer alterations. Lufthansa said it offered to raise wages by 4.4 percent in two parts, plus a one-time payment that would equal the 1.8-month salary. The union demands wage increases of 3.66% a year, retroactive to 5 ½ years ago, a demand that Lufthansa calls impossible at a time when it faces growing competition from Arab and low-cost European airlines.

The German airline also said it offered to create 1,000 jobs for junior pilots and up to 600 trainings for pilots over the next five years. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Vouxmagazine.com / abcnews.com / Cnbc.com / Thedarkroombaltimoresun.com
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AW | 2016 11 26 13:45 | AIRLINES

Delta Air Lines obtuvo la máxima puntuación general por sexto año consecutivo en la encuesta de aerolíneas en la Business Travel News (BTN), encabezando en las diez categorías y mejorando las puntuaciones del 2015 en cada una de ellas. Este reconocimiento celebra el destacado desempeño y el servicio al cliente líder en la industria que Delta provee todos los días.

“Cada año, establecemos el ‘ganar la encuesta BTN’ como un objetivo para toda la compañía y los 80.000 empleados de Delta se preparan para ofrecer una experiencia de cliente líder en la industria en todo el mundo”, dijo Steve Sear, presidente internacional y vicepresidente ejecutivo para Ventas Globales de Delta. “Esta victoria marca seis años seguidos de Delta superando a nuestros competidores a los ojos de la comunidad de viajes de negocios y el cuarto año que hemos clasificado en lo más alto de cada categoría. Este logro, siendo nuevamente número 1 este año por los lectores de BTN, valida aún más nuestro compromiso continuo de crear una experiencia de viaje sin fisuras para nuestros clientes”.

Los votantes de BTN, que manejan decenas de miles de millones de dólares en gastos anuales de viajes corporativos, seleccionan en la encuesta a la mejor aerolínea estadounidense en base a su percepción del desempeño de las aerolíneas en negociación, mantenimiento de programas preferenciales, entrega de servicios y propuesta de valor. Esta encuesta proporciona una validación importante a los esfuerzos de una aerolínea para proporcionar la mejor experiencia a los clientes corporativos. Ninguna otra aerolínea ha sido seleccionada seis veces consecutivas en los 19 años de historia de la encuesta.

“Nuestro enfoque innovador en este negocio es lo que diferencia a Delta de nuestros competidores”, explicó Bob Somers, vicepresidente sénior para Ventas Globales de Delta. “Y esa innovación responde a lo que nuestros clientes quieren ver. Buscamos retroalimentación de los gerentes de viajes corporativos y de los viajeros de negocios a través de grupos de discusión, reuniones en juntas de asesoría y en los centros de llamadas, sólo para nombrar algunos canales. Escuchamos, actuamos y escuchamos de nuevo, construyendo nuestro negocio en torno a sus necesidades”.

Delta ha logrado entregar un rendimiento operativo récord para sus clientes y con la menor cantidad de vuelos cancelados. Invirtiendo en los clientes corporativos este año, el equipo de Ventas Globales de Delta amplió su Compromiso de Desempeño Operacional que es el primero en la industria, introduciendo una Calculadora de Excelencia Operacional que cuantifica los ahorros al elegir a Delta. El equipo también lanzó Delta Edge Meetings para vincular los viajes de negocios y las reuniones, y facilitó los contratos con el lanzamiento de Legal-Easy.

La cultura de innovación continua de Delta es fundamental para que la aerolínea tenga la capacidad de crear una experiencia de viaje sin fisuras tanto para los clientes de negocios como para los de ocio. Las mejoras ayudan a quitar el estrés de los viajes como la implementación de tecnología de rastreo de equipaje por Identificación de Radiofrecuencia (RFID, por sus siglas en ingles), el desarrollo de una innovadora aplicación para monitorear turbulencia que hace más suaves los vuelos y la activación de actualizaciones dinámicas en la aplicación móvil Fly Delta.

“Ser elegida como la mejor aerolínea por 6to año es un honor”, dijo Kristen Shovlin, vicepresidente para Operaciones de Ventas y Desarrollo de Delta. “Pero también vemos este reconocimiento como una responsabilidad de mantener el nivel en la entrega de servicios a nuestros clientes y continuar superando sus expectativas. Gracias a los gerentes de viajes corporativos y a los socios de las agencias de viajes por su continua confianza y lealtad al permitirnos servirles a ustedes y a sus viajeros”.  

Delta airline Nº1 US for the 6th consecutive year

Delta Air Lines achieved the highest overall score for the sixth consecutive year in the Business Travel News (BTN) airline survey, leading the top ten categories and improving the 2015 ratings for each category. This recognition celebrates Delta’s outstanding performance and industry-leading customer service every day.

«Every year, we set the ‘win the BTN survey’ as a company-wide goal and Delta’s 80,000 employees are poised to deliver an industry-leading customer experience across the globe,» said Steve Sear, international president and Executive Vice President, Global Sales, Delta. «This victory marks Delta’s six consecutive years outpacing our competitors in the eyes of the business travel community and the fourth year we have ranked at the top of each category. This achievement, once again number 1 this year by BTN readers, further validates our ongoing commitment to create a seamless travel experience for our customers.»

BTN voters, who manage tens of billions of dollars in annual corporate travel expenses, select the best US airline survey based on their perception of airline performance in negotiating, maintaining preferential programs, delivering Services and value proposition. This survey provides important validation to an airline’s efforts to provide the best experience for corporate customers. No other airline has been selected six consecutive times in the 19-year history of the survey.

«Our innovative approach to this business is what differentiates Delta from our competitors,» said Bob Somers, senior vice president, Global Sales, Delta. «And that innovation responds to what our customers want to see. We seek feedback from corporate travel managers and business travelers through discussion groups, advisory board meetings, and call centers, just to name a few channels. We listen, act and listen again, building our business around their needs.»

Delta has delivered record operating performance for its customers and the lowest number of canceled flights. By investing in corporate customers this year, Delta’s Global Sales team has expanded its Operational Performance Commitment, which is the first in the industry, introducing an Operational Excellence Calculator that quantifies savings by choosing Delta. The team also launched Delta Edge Meetings to link business trips and meetings, and facilitated contracts with the launch of Legal-Easy.

Delta’s continuous culture of innovation is critical to the airline’s ability to create a seamless travel experience for both business and leisure travelers. The enhancements help take the stress out of travel, such as the implementation of RFID luggage tracking technology, the development of an innovative turbulence monitoring application that smoothes flights and Activation of dynamic updates in the Fly Delta mobile application.

«Being chosen as the best airline for the 6th year is an honor,» said Kristen Shovlin, vice president, Delta Sales and Development Operations. «But we also see this recognition as a responsibility to maintain the level in the delivery of services to our customers and continue to exceed their expectations. Thanks to corporate travel managers and travel agent partners for their continued trust and loyalty in allowing us to serve you and your travelers. « A\W

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SOURCE: Delta.com
DBk: Photographic © abcnews.go.com / dallasnews.com
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AW | 2016 11 01 16:19 | AIRLINES

La línea aérea canadiense Westjet ofrece café McDonald de alto vuelo

McDonald está ofreciendo café, pues ahora se puede pedir en un avión en un movimiento que podría allanar el camino para que los pasajeros aéreos para tener un Big Mac a 35.000 pies.

El gigante de la comida rápida ha llegado a un acuerdo con la aerolínea canadiense WestJet para ofrecer su McCafé Premium Roast a bordo de toda la flota de la compañía, con la bebida que ha debutado la semana pasada en su ruta Toronto a Calgary. La puesta en marcha para el resto de los aviones Boeing 737 y 767 de Westjet se iniciará el próximo mes, después de lo cual todos los pasajeros se les ofrecerá un McCafé como una de sus bebidas de cortesía.

El ajuste a la forma en la altitud y la atmósfera de la cabina embota los sentidos, el café ha sido especialmente preparado, con un asado más oscuro de los granos utilizados, así como una temperatura del agua ligeramente más caliente. Capuchino y café con leche no estarán disponibles ya que no hay instalaciones a bordo para cocer al vapor la leche. 

Big Mac at 35,000ft? The Canadian airline taking McDonald’s to new heights

McDonald’s coffee can now be ordered on a plane in a move that could pave the way for air passengers to tuck into a Big Mac at 35,000 feet.

The fast food giant has agreed a deal with Canadian airline WestJet to offer its McCafé Premium Roast on-board the carrier’s entire fleet, with the debut beverage poured last week on its Toronto to Calgary route. The roll-out to the rest of Westjet’s Boeing 737 and 767 aircraft will start next month, after which all passengers will be offered a McCafé as one of their complimentary drinks.

Adjusting to how altitude and the cabin atmosphere dulls the senses, the coffee has been specially brewed, with a darker roast of beans used as well as a slightly hotter water temperature. Cappuccino and lattes will not be available as there are no facilities on board to steam milk. A\W

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SOURCE: telegraph.co.uk
DBk: Photographic © usatoday.com / Flightsnation.com
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AW | 2016 11 25 05:38 | AIRLINES

La huelga ha costado a la compañía aérea alemana alrededor de $ 21 de millones de dólares durante dos días, dijo un miembro de la junta.

Una huelga de pilotos de Lufthansa que ha llevado a casi 2.000 cancelaciones de vuelos le ha costado a la aerolínea alemana cerca de 20 millones de euros (21 millones) durante dos días y evaluarse sobre sus reservas a mediano plazo, dijo un miembro de la junta del jueves.

El paro, la 14 desde principios de 2014, comenzó en la medianoche del miércoles y se debió a correr hasta el viernes, aumenta las presiones sobre la gestión de un conflicto salarial de larga duración y amenazando más interrupciones para los viajeros.

«No sólo hemos sufrido daños severos (de la huelga), pero también estamos notando desde los números de reserva a medio plazo que el comportamiento del cliente está cambiando,» dijo Harry Hohmeister.

Lufthansa ha cancelado 1.800 vuelos, o un poco menos de una tercera parte de los servicios regulares, para el miércoles y jueves, interrumpiendo los planes de más de 215.000 viajeros.

huelga del viernes afecta a vuelos de corta distancia única y Lufthansa dijo que publicará los detalles de cancelaciones del viernes al mediodía del jueves.

huelgas de pilotos en 2014 Lufthansa costo de 222 millones de euros, a unos 21 millones de euros por día, de acuerdo con el Instituto de Investigación de Colonia IW económica.En 2015, los paros de los pilotos y la tripulación de cabina que costó 231 millones de euros, alrededor de 30 millones por día.

Lufthansa, dirigida por su CEO Carsten Spohr, insiste en que a pesar de un beneficio récord en 2015, no tiene más remedio que reducir los costos para competir con rivales más magras tales como Ryanair en el corto plazo y Árabes en los vuelos de largo recorrido.

Ya se ha acordado se ocupa de los principales sindicatos que representan al personal de tierra y de cabina en Alemania, dejando a un acuerdo con sus pilotos en circulación.

El sindicato, que teme una carrera a la baja en términos de salarios y condiciones, quiere un aumento anual medio de pago del 3,7% para 5.400 pilotos en Alemania durante un período de cinco años a partir de 2012. Lufthansa ha ofrecido margen del 2,5% en los seis años a 2019. La aerolínea ha instado al sindicato a someterse a mediación, pero el sindicato dijo primero quiere ver una mejor oferta.

A pesar de la fila con sus pilotos alemanes, Lufthansa también está avanzando con planes para expandir las operaciones de menor costo, utilizando una unidad de Eurowings con sede en Austria. Que está en conversaciones con lo que más de operaciones de Air Berlin y Brussels Airlines en la plataforma de Eurowings.

La fila se refleja en el rival de Air France-KLM, que también ha visto huelgas piloto en Francia por los planes para reducir los costos. 

Lufthansa Pilot Strike Grounds Hundreds of Flights for Second Day

A walkout by Lufthansa pilots that has led to almost 2,000 flight cancellations has cost the German airline about 20 million euros ($21 million) over two days and weighed on its mid-term bookings, a board member said on Thursday.

The walkout, the 14th since early 2014, began at midnight on Wednesday and was due to run until Friday, ratcheting up pressure on management in a long-running pay dispute and threatening further disruptions for travellers.

“Not only have we suffered severe damage (from the strike), but we’re also noticing from mid-term booking numbers that customer behavior is changing,” Harry Hohmeister said.

Lufthansa  has cancelled 1,800 flights, or just under a third of scheduled services, for Wednesday and Thursday, disrupting the plans of over 215,000 travelers.

Friday’s strike affects short-haul flights only and Lufthansa said it will publish details of Friday’s cancellations by midday on Thursday.

Pilot strikes in 2014 cost Lufthansa 222 million euros, roughly 21 million euros per day, according to the IW Cologne Institute for Economic Research. In 2015, walkouts by pilots and cabin crew cost it 231 million euros, around 30 million per day.

Lufthansa, led by CEO Carsten Spohr, insists that despite a record profit in 2015, it has no choice but to cut costs to compete with leaner rivals such as Ryanair on short-haul and Emirates on long-haul flights.

It has already agreed deals with the main unions representing ground staff and cabin crew in Germany, leaving an agreement with its pilots outstanding.

The union, which fears a race to the bottom in terms of pay and conditions, wants an average annual pay increase of 3.7% for 5,400 pilots in Germany over a five-year period from 2012. Lufthansa has offered 2.5% spread over the six years to 2019.

The airline has urged the union to enter mediation, but the union said it first wants to see a better offer.

Despite the row with its German pilots, Lufthansa is also moving forward with plans to expand lower cost operations, using a Eurowings unit based in Austria. It is in talks over bringing operations from Air Berlin and Brussels Airlines into the Eurowings platform.

The row is mirrored at rival Air France-KLM, which has also seen pilot strikes in France over plans to lower costs. A\W

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SOURCE: fortune.com
DBk: Photographic © Fortune.com / Wikipedia.org
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AW | 2016 11 24 05:44 | AIRLINES

La empresa colombiana comenzaría a operar entre mayo y junio del año próximo. El gobernador Manzur y la línea aérea ya firmaron el acuerdo

El Aeropuerto Internacional Rosario «Islas Malvinas» contará con un vuelo diario a Tucumán desde mediados del año próximo, operado por Avianca, el cual permitirá alcanzar destinos internacionales a través de las conexiones que ofrecerá la aerolínea colombiana.

El gobernador de Tucumán, Juan Manzur, y directivos de Avianca firmaron hoy el convenio que le permitirá a la compañía aérea colombiana operar a partir del próximo año en la provincia con un paquete de vuelos que incluye los países de la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (Zicosur).

La instalación de la línea aérea generará una inversión de alrededor de 70 millones de dólares y aportará unos 1.000 puestos de trabajo en forma directa e indirecta. Además, fortalecerá la actividad turística de la provincia y la región, según destacaron las autoridades provinciales y representantes de la compañía aérea durante el acto celebrado hoy en la Sociedad Rural de Tucumán.

Según acordaron las autoridades, la aerolínea, que comenzará a operar oficialmente entre mayo y junio del próximo año, realizará quince vuelos diarios de cabotaje que se sumarán a los diez que ya operan el aeropuerto «Benjamín Matienzo».

Si bien todavía no se realizó el pedido oficial a Rosario para cubrir la ruta entre Tucumán y el aeropuerto de Fisherton, desde la estación aérea local admitieron que hubo algunas conversaciones informales pero que aún no llegó ningún pedido oficial al respecto, aunque estimaron que no existiría ningún obstáculo para tramitar los permisos, por lo que consideran que simplemente falta la oficialización del vuelo.

Los destinos incluyen ciudades del NOA y NEA y desde Tucumán se podrá viajar, además de Rosario, a Salta con cinco frecuencias diarias, Córdoba (tres), Resistencia, Iguazú, Catamarca, La Rioja, Santiago del Estero, San Juan, Mendoza y Posadas, estos últimos con un vuelo por día.

A ellos se sumarán los servicios internacionales hacia Iquique (Chile), Santa Cruz (Bolivia), Asunción (Paraguay), Lima (Perú) y Florianópolis (Brasil), todos con conexiones a diferentes partes del mundo.

«La llegada de Avianca permitirá mejorar la conectividad aérea de la provincia», manifestó Manzur, quien precisó que la empresa «comenzará a operar entre mayo y junio de 2017» y explicó que ahora «el gran desafío será adaptar el aeropuerto local; dotarlo de las comodidades necesarias y convertirlo en internacional, además de capacitar al personal».

Según Manzur, Avianca es «una de las empresas más grandes del mundo», con una importante flota de aviones que no supera los cuatro años de antigüedad y su desembarco en la provincia «desencadena una serie de acciones positivas que permitirán a los tucumanos estar mejor, con más trabajo ya que la empresa tomará 250 personas en forma progresiva, a lo que debemos sumar los puestos indirectos que ese movimiento genera».

Desde Avianca adelantaron que pretenden «comenzar a prestar servicio en tiempo récord». El empresario Germán Efromovich sostuvo que la aerolínea colombiana no pretende competir con las otras empresas que operan en la provincia: «Venimos a llenar un espacio que demanda ser ocupado porque no actúa la competencia», dijo.  

The Rosario Airport adds a daily flight of the airline Avianca with connection in Tucumán

The Colombian company would start operating between May and June of next year. Governor Manzur and the airline have already signed the agreement

The Rosario International Airport «Islas Malvinas» will have a daily flight to Tucumán from the middle of next year, operated by Avianca, which will allow reaching international destinations through the connections offered by the Colombian airline.

The governor of Tucumán, Juan Manzur, and Avianca executives signed today the agreement that will allow the Colombian airline to operate from next year in the province with a package of flights that includes the countries of the Zone of Integration of the Center West Of South America (Zicosur).

The installation of the airline will generate an investment of around 70 million dollars and will contribute about 1,000 jobs directly and indirectly. In addition, it will strengthen the tourist activity of the province and the region, as highlighted by the provincial authorities and representatives of the airline during the event held today in the Rural Society of Tucumán.

According to the authorities, the airline, which will start operating officially between May and June of next year, will make fifteen daily cabotage flights that will be added to the ten that already operate the «Benjamín Matienzo» airport.

Although the official request to Rosario to cover the route between Tucuman and Fisherton Airport was not yet made, the local air station admitted that there were some informal conversations but that no official request had yet arrived, although they considered that there would be no No obstacle to handling the permits, reason why they consider that simply the officialization of the flight is lacking.

The destinations include cities of the NOA and NEA and from Tucumán you can travel, besides Rosario, to Salta with five daily frequencies, Córdoba (three), Resistencia, Iguazú, Catamarca, La Rioja, Santiago del Estero, San Juan, Mendoza and Posadas , The latter with one flight per day.

International services will be added to Iquique (Chile), Santa Cruz (Bolivia), Asunción (Paraguay), Lima (Peru) and Florianópolis (Brazil), all with connections to different parts of the world.

«The arrival of Avianca will improve the aerial connectivity of the province,» said Manzur, who said that the company «will start operating between May and June 2017» and explained that now «the great challenge will be to adapt the local airport; The necessary comforts and make it international, in addition to training the staff. «

According to Manzur, Avianca is «one of the largest companies in the world», with a large fleet of aircraft that does not exceed four years of age and its disembarkation in the province «triggers a series of positive actions that will allow the Tucumanans to be better , With more work since the company will take 250 people in a progressive way, to which we must add the indirect positions that this movement generates. «

From Avianca they anticipated that they intend «to begin to render service in record time». The businessman Germán Efromovich said that the Colombian airline does not intend to compete with the other companies that operate in the province: «We come to fill a space that demands to be occupied because the competition does not act,» he said.

A\W

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SOURCE: lacapital.com.ar
DBk: Photographic © Porfolio.co / Flickr.com
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AW | 2016 11 23 10:47 | AIRLINES

A través de un comunicado el fabricante estadounidense Boeing, informó que Fiji Airways anunció el compromiso de compra por cinco aviones 737-800 MAX que ayudarán en el plan de reestructuración y actualización de la flota de corto y mediano radio.

La reestructuración obliga a sustituir la actual flota de Boeing 737-700/800, equipos que alquilarán a GECAS, para una venta posterior a 12 años y dentro de un acuerdo de financiación de Leaseback.

«Boeing está honrado de que Fiji Airways haya seleccionado el 737 MAX para su plan de renovación de la flota, y le damos la bienvenida a Fiji Airways como nuestro nuevo cliente del modelo 737 MAX”, así lo dijo en un discurso Dinesh Keskar, vicepresidente senior de Ventas para Asia y el Pacífico y la India Boeing Commercial Airplanes.

Se espera que las entregas de dichas aeronaves comiencen en el 2018, convirtiendo a Fiji Airways en tener una de las flotas más jóvenes de la región Asia Pacífico. La aerolínea utiliza actualmente sus Boeing 737 en rutas de corto y mediano alcance, hacia destinos como: Australia, Nueva Zelanda, Hawaii, Kiribati, Samoa, Islas Salomón, Tonga y Vanuatu. Una vez finalizada la orden será publicada en la lista de pedidos y entregas de Boeing. 

Fiji Airways announces intent to purchase for five B737 MAX

Through a statement the US manufacturer Boeing reported that Fiji Airways announced the purchase commitment for five 737-800 MAX aircraft that will help in the restructuring plan and update the fleet of short and medium radio.

The restructuring requires the replacement of the current fleet of Boeing 737-700 / 800, which will rent to GECAS, for a sale after 12 years and under a Leaseback financing agreement.

«Boeing is honored that Fiji Airways has selected the 737 MAX for its fleet renewal plan, and we welcome Fiji Airways as our new customer of the 737 MAX model,» said Dinesh Keskar, Senior Vice President Sales for Asia-Pacific and Boeing India’s Commercial Airplanes.

Deliveries of such aircraft are expected to begin in 2018, making Fiji Airways one of the youngest fleets in the Asia Pacific region. The airline currently uses its Boeing 737 on short- and medium-range routes to destinations such as Australia, New Zealand, Hawaii, Kiribati, Samoa, Solomon Islands, Tonga and Vanuatu. Once the order is finished, it will be published in the list of orders and deliveries of Boeing. A\W

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SOURCE: air-cosmos.com
DBk: Photographic © Boeing.com / Live
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