AW | 2016 11 30 12:24 | AIRLINES / AIR TRAFFIC
La ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) de Argentina habría convocado la apertura de audiencias públicas para pedido de nuevas rutas de cabotaje para diciembre 2016 por parte de líneas aéreas existentes y pedidos por parte de nuevas aerolíneas
Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas), Flybondi, Alas del Sur y Andes, son las compañías que solicitarion audiencias para las concesiones de rutas aéreas También podrían sumarse a la audiencia American Jet y BairesFly.
Según la Resolución ANAC N°1025/2016, las aerolíneas deben presentar “la guía de trámite, los formularios y el instructivo para acreditar la capacidad económica financiera de las empresas regulares de reducido y gran porte”. Las aerolíneas que soliciten operar aeronaves de reducido y gran porte en rutas regulares deben “Presentar un Plan de Negocios a cuatro años de distancia. Dicho plan deberá incluir un estado de resultados estimado (Ventas, Costos, y utilidades Bruta, Operativa y Neta), ratios económicos y financieros básicos (punto de equilibrio, rentabilidad económica, liquidez y endeudamiento) y niveles de producción (expresado en cantidad de pasajeros, carga y correo transportada, y pasajeros, carga y correo transportada por kilómetro)”.
En esta primera instancia se va a corroborar quiénes tienen efectivamente los papeles en orden para despegar en 2017 y luego se verá si se hacen efectivas esas matrículas y a quién le corresponderán para iniciar y multiplicar rutas en Argentina. 
Call for public hearing for new Argentine air routes
The National Civil Aviation Authority (ANAC) of Argentina would have called for the opening of public hearings to order new cabotage routes for December 2016 by existing airlines and orders from new airlines
Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas), Flybondi, Alas del Sur and Andes, are the companies that are requesting audiences for the air route concessions. They could also join the American Jet and BairesFly audiences.
According to ANAC Resolution No. 1025/2016, airlines must present «the guide of procedures, forms and instructions for accrediting the financial economic capacity of regular small and large companies.» Airlines that request to operate small and large aircraft on regular routes should «Submit a Business Plan four years away. Said plan should include an estimated income statement (Gross, Operating and Net Sales, Costs, and Profits), basic economic and financial ratios (breakeven, economic profitability, liquidity and indebtedness) and production levels (expressed in number of passengers , Cargo and mail carried, and passengers, freight and mail carried per kilometer) «.
In this first instance it is going to corroborate who actually have the papers in order to take off in 2017 and then will see if those enrollments are made and who will correspond to start and multiply routes in Argentina. A\W
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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © A I R G W A Y S / Gazetaeronautica.com / Losandes.com.ar
AW-POST: 201611301224AR
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