Nuevo «hub» de Aerolíneas en Córdoba

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AW | 2016 11 26 16:11 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Desde el aeropuerto de Taravella, la empresa cubrirá 14 destinos

Córdoba, Argentina · Aerolíneas Argentinas convirtió al aeropuerto internacional Ambrosio Taravella de esta ciudad en un «focus city», una suerte de distribuidor de vuelos regionales. A corto plazo la compañía establecerá un «banco horario» para que los pasajeros que viajen desde el norte del país puedan conectar al sur desde Córdoba.

La compañía ya cubre 14 destinos desde esta ciudad (uno más, por ejemplo, de los que vuela LAN desde Aeroparque) y por el verano se suman cinco hacia las playas: Porto Seguro, Río de Janeiro, Florianópolis, Punta del Este y Mar del Plata.

Los ejecutivos de Aerolíneas especulan con que Río (dos frecuencias semanales y Mar del Plata (frecuencia diaria) podrían continuar desde marzo próximo, aunque con otro esquema. «Córdoba nos sorprendió; destino que lanzamos, destino que anda bien», admitió Rubén Nóbili, gerente de Ventas para el interior.

Como ejemplo mencionó que los vuelos a Buenos Aires (11 a Aeroparque y tres a Ezeiza diarios) crecieron 15% en un año, mientras que la ruta a Resistencia (Chaco) tiene una ocupación promedio del 72% y a Jujuy o Salta, el 80%.

En el caso de Río Cuarto a Buenos Aires, última ruta incorporada por la compañía a nivel nacional, habría cambios; se eliminaría la escala en Córdoba y sería directo.

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Es una manera de bajar costos y de tratar de apuntalar la cantidad de pasajeros. La saturación de Aeroparque tiene 23 posiciones para estacionar aviones, el 80% ocupada por Aerolíneas Argentinas favorece a Córdoba como centro de distribución de vuelos regionales.

Nóbili, reconoció, había una demanda reprimida en el interior que evitaba las escalas para llegar a destino. Respecto de la infraestructura del Taravella, el ejecutivo señaló que está en «condiciones» para seguir sumando rutas.

Desde Aerolíneas reconocieron que si bien el objetivo es promover el turismo interno, es inevitable generar rutas a Brasil porque hay demanda. Los vuelos a Brasil, tienen enero «prácticamente con ocupación completa».

Costos cubiertos

«Los vuelos domésticos cubren, en todos los casos, los costos operativos», enfatizó Nóbili. Hasta julio de este año, la empresa recibió fondos del Tesoro por $ 3201,5 millones; son los vuelos internacionales los deficitarios. El peor es Roma, que en el primer semestre recibió un subsidio de 4,1 millones de dólares.

«Estamos tratando de salvar esa ruta; un paso importante será cubrirla con el Airbus 330 en vez del 330, que reduce entre 20 y 25 por ciento los costos operativos», insistió Nóbili. Mientras tanto, continúa el problema de que la empresa no cuenta con la cantidad suficiente de pilotos certificados como para volarlos. airgways-icon-aw

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New «hub» of Aerolíneas in Córdoba

From the airport of Taravella, the company will cover 14 destinations

Córdoba, Argentina · Aerolíneas Argentinas converted the Ambrosio Taravella International Airport from this city into a «focus city», a sort of regional flight distributor. In the short term the company will establish a «time bank» so that passengers traveling from the north of the country can connect to the south from Cordoba.

The company already covers 14 destinations from this city (one more, for example, that LAN flies from Aeroparque) and for the summer they add five towards the beaches: Porto Seguro, Rio de Janeiro, Florianópolis, Punta del Este and Mar del Silver.

Aerolíneas executives speculate that Rio (two weekly frequencies and Mar del Plata (daily frequency) could continue from next March, although with another scheme. «Córdoba surprised us, a destination we launched, a destination that is good,» admitted Rubén Nóbili, Sales manager for the interior.

As an example he mentioned that flights to Buenos Aires (11 to Aeroparque and three to Ezeiza daily) grew 15% in a year, while the route to Resistencia (Chaco) has an average occupation of 72% and Jujuy or Salta, 80% .

In the case of Rio Cuarto to Buenos Aires, the last route incorporated by the company at national level, there would be changes; Would eliminate the scale in Cordoba and would be direct.

It is a way to lower costs and try to shore up the number of passengers. The saturation of Aeroparque has 23 positions to park airplanes, the 80% occupied by Aerolíneas Argentinas favors to Cordova like center of distribution of regional flights.

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Nóbili, he acknowledged, had a pent-up demand on the inside that avoided the ladders to reach destination. Regarding the infrastructure of the Taravella, the executive said that he is in «conditions» to continue adding routes.

Since Aerolíneas recognize that although the goal is to promote domestic tourism, it is inevitable to generate routes to Brazil because there is demand. Flights to Brazil, have January «practically with full occupation».

Covered costs

«Domestic flights cover, in all cases, operating costs,» Nóbili said. As of July of this year, the company received funds from the Treasury for $ 3201.5 million; Are the international flights the deficit. The worst is Rome, which in the first half received a subsidy of 4.1 million dollars.

«We are trying to save that route, an important step will be to cover it with the Airbus 330 instead of the 330, which reduces operating costs by 20 to 25 percent,» Nbili insisted. Meanwhile, the problem continues that the company does not have enough certified pilots to fly them. A\W

 

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SOURCE: lanacion.com.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S / Cordobatimes.com / Aeropuertocordoba.blogspot.com
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Apertura de vuelos a La Habana

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AW | 2016 11 26 15:50 | AIR TRAFFIC / AIRLINES ROUTES

Las aerolíneas estadounidenses y europeas inician vuelos al Aeropuerto José Martí a partir de La Habana el lunes 28 de noviembre

Seis aerolíneas estadounidenses comenzarán operaciones al Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, a partir del lunes 28 de noviembre y otras dos lo harán en enero, reiniciando los vuelos regulares entre Estados Unidos y Cuba a la principal terminal del país. Otras cinco compañías europeas también empezarán la transportación a la capital cubana en la semana entrante.

Miguel Landeras Álvarez, especialista principal Relaciones Internacionales de la Cooperación de la Aviación Cuba S.A. (Cacsa), informó a la prensa que con estos vuelos comerciales regulares desde diez ciudades estadounidenses —interrumpidos hace más de 50 años por la política del bloqueo— se complementan los que se realizan desde el pasado agosto a otros aeródromos del territorio nacional según lo acordado en el Memorando de Entendimiento entre Cuba y Estados Unidos, que se firmó en febrero de este año.

Estos vuelos a La Habana —cuyas cuatro terminales reciben entre el 50 y el 60 por ciento de los pasajeros internacionales y en este caso arribarán por las terminales 3 y 2— ratifican las oportunidades de negocio con Cuba pese a las limitantes impuestas por la prohibición a los viajes turísticos de ciudadanos estadounidenses a la Isla y otras medidas del bloqueo que afectan a la aviación civil, muestran la seriedad del sistema aeronáutico nacional y equiparan intereses económicos de ambos países, dijo.

American Airlines inaugura la vía con la llegada a las 8:30 am del lunes de su primer viaje procedente de la ciudad floridana de Miami; el martes 29 a la 1:05 de la tarde tocará la liza No. 2 del José Martí la aeronave de Jet Blue en vuelo desde Nueva York; y el 1 de diciembre otra de las grandes compañías estadounidenses, Delta Air Lines lo hará desde Atlanta hasta la Terminal 3.

Ese 1 de diciembre también iniciarán sus operaciones hacia La Habana las aerolíneas Spirits y Frontier, procedentes de Los Angeles y Miami, respectivamente. Alaska y Sun Country comenzarán en enero su actividad hasta la capital cubana, mientras Silver y South West ya lo hacen a otras ciudades del territorio nacional.

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Alfredo Pablo Cordero, presidente del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba, precisó las medidas tomadas en el orden de la seguridad de la aviación, tema que considero de particular importancia por las conjeturas adversas que al respecto se han hecho, y reafirmó que Cuba tiene un alto grado de seguridad de los vuelos porque constantemente los expertos y personal calificado evalúan y toman medidas al respecto, el país cumple todas las normas y recomendaciones del Convenio de Chicago y los estándares más avanzados de la aviación internacional.

Cordero, quien fue uno de los firmantes del Memorando de febrero, recordó que desde el año 2000 se trabaja de manera profesional y respetuosa con la Administración de Seguridad de Transporte de Estados Unidos y existe un nivel de cooperación que ha permitido que «nuestros aeropuertos han sido evaluados y nosotros hemos visitado los aeropuertos de Estados Unidos», cuyas autoridades «han reconocido el alto nivel de seguridad en los nuestros». «No escatimamos esfuerzos ni recursos e todo tipo» en ese aspecto, subrayó el presidente del IACC.

Señaló que aunque Cuba no puede acceder a equipos de avanzada de Estados Unidos por las medidas del bloqueo, «si los hemos adquirido en otros países donde se garantiza el control eficiente». La seguridad cubana ha sido reconocida por la OACI en dos auditorías en las que se obtuvo la más alta calificación y se ha pedido nuestra cooperación con otros países para que eleven su seguridad, agregó.

Informó que Cuba ha invertido y seguirá invirtiendo cifras millonarias para esa garantía de seguridad. «Para eso trabajamos, hemos trabajado y seguiremos trabajando», subrayó Cordero, quien recordó que nunca se ha dado un hecho vinculado al terrorismo en un vuelo internacional desde Cuba.

Sobre los servicios y las oficinas operacionales de las empresas que comienzan estos vuelos diarios, considerados un paso positivo y una contribución al proceso de mejoramiento de las relaciones entre Cuba y Estados Unidos, puntualizó detalles Rosa Nieves Ferreiro, subdirectora de Comercialización de CACSA.

Por su parte, Juan Carlos Quintana, director del Aeropuerto Internacional José Martí, detalló que en 2015 recibieron 4,2 millones de pasajeros y 2016 debe terminar con cinco millones de pasajeros, y prevén que esta temporada de alta será una de las de mayor volumen de viajeros con los 20 vuelos procedentes de Estados Unidos y con las nuevas cinco aerolíneas europeas se elevaran a 500 vuelos semanales.

Identificó a las compañías europeas que comienzan sus operaciones a partir del 29 de noviembre: Alitalia, la alemana Eurowings, la Turkish Airlines, la francesa Aircaraibes y ya está en operación la Austrian Airlines, al tiempo que puntualizó que el aeropuerto tiene disponibilidad para el flujo de pasajeros de acuerdo con los horarios conveniados con todas las nuevas compañías y que no coinciden con el horario de congestión de tres de la tarde a 10 de la noche. Un total de 120 aerolíneas vuelan al país, 61 de ellas regulares y las otras corresponden a operaciones charter. airgways-icon-aw

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Opening flights to Havana

The american and european airlines begin flights to the Airport José Martí from Havana on Monday 28 of November

Six US airlines will begin operations at Havana’s Jose Martí International Airport starting Monday, November 28, and two more in January, restarting scheduled flights between the United States and Cuba to the country’s main terminal. Five other European companies will also begin transportation to the Cuban capital next week.

Miguel Landeras Álvarez, Principal Specialist International Relations of Aviation Cooperation Cuba S.A. (Cacsa), informed the press that with these regular commercial flights from ten American cities – interrupted more than 50 years ago by the policy of the blockade – are complemented those that have been made since last August to other aerodromes of the national territory as agreed In the Memorandum of Understanding between Cuba and the United States, which was signed in February this year.

These flights to Havana – whose four terminals receive between 50 and 60 percent of international passengers and in this case will arrive at the terminals 3 and 2 – ratify the business opportunities with Cuba despite the limitations imposed by the ban on Tourist travel by US citizens to the island and other blockade measures affecting civil aviation show the seriousness of the national aviation system and equate economic interests of both countries, he said.

American Airlines opens the way with the arrival at 8:30 am on Monday of its first trip from the Florida city of Miami; On Tuesday 29 at 1:05 pm José Martí’s No. 2 jet will touch the Jet Blue aircraft in flight from New York; And on December 1, another major US carrier, Delta Air Lines will do so from Atlanta to Terminal 3.

On December 1, the Spirits and Frontier airlines from Los Angeles and Miami, respectively, will also begin operations in Havana. Alaska and Sun Country will begin their activity in January until the Cuban capital, while Silver and South West already do it to other cities of the national territory.

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Alfredo Pablo Cordero, president of the Cuban Civil Aeronautics Institute, pointed out the measures taken in the security order of aviation, which I consider to be of particular importance because of the adverse conjectures that have been made, and reaffirmed that Cuba has a High degree of flight safety because experts and qualified personnel constantly evaluate and take action in this regard, the country complies with all the rules and recommendations of the Chicago Convention and the most advanced international aviation standards.

Cordero, who was one of the signatories of the February Memorandum, recalled that since 2000, he has been working in a professional and respectful manner with the United States Transportation Security Administration and there is a level of cooperation that has allowed «our airports Been evaluated and we have visited US airports, «whose authorities» have recognized the high level of safety in ours «. «We do not spare efforts or resources of any kind» in this regard, stressed the president of the IACC.

He noted that although Cuba can not access advanced equipment in the United States because of blockade measures, «we have acquired them in other countries where efficient control is guaranteed.» Cuban security has been recognized by ICAO in two audits in which the highest rating was obtained and our cooperation with other countries has been requested to increase their safety, he added.

He reported that Cuba has invested and will continue to invest millions of dollars for this security guarantee. «For that we work, we have worked and we will continue working,» said Cordero, who recalled that terrorism has never been linked to terrorism on an international flight from Cuba.

On the services and operational offices of the companies that start these daily flights, considered a positive step and a contribution to the process of improving relations between Cuba and the United States, said Rosa Nieves Ferreiro, Deputy Director of Marketing of CACSA.

Juan Carlos Quintana, director of the José Martí International Airport, said that in 2015 they received 4.2 million passengers and 2016 must end up with five million passengers, and they predict that this high season will be one of the highest Of travelers with 20 flights from the United States and with the new five European airlines will rise to 500 flights a week.

He identified the European companies that begin their operations from November 29: Alitalia, the German Eurowings, the Turkish Airlines, the French Aircaraibes and is already in operation Austrian Airlines, while he pointed out that the airport has availability for the flow Of passengers according to the schedules agreed with all new companies and that do not coincide with the congestion schedule from three in the afternoon to 10 at night. A total of 120 airlines fly to the country, 61 of them regular and the others correspond to operations charter. A\W

 

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Jameslewisrn.com / Atanglegweb.com / Npr.org / Travelandleisure.com
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Delta No.1 EEUU por 6to año consecutivo

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AW | 2016 11 26 13:45 | AIRLINES

Delta Air Lines obtuvo la máxima puntuación general por sexto año consecutivo en la encuesta de aerolíneas en la Business Travel News (BTN), encabezando en las diez categorías y mejorando las puntuaciones del 2015 en cada una de ellas. Este reconocimiento celebra el destacado desempeño y el servicio al cliente líder en la industria que Delta provee todos los días.

“Cada año, establecemos el ‘ganar la encuesta BTN’ como un objetivo para toda la compañía y los 80.000 empleados de Delta se preparan para ofrecer una experiencia de cliente líder en la industria en todo el mundo”, dijo Steve Sear, presidente internacional y vicepresidente ejecutivo para Ventas Globales de Delta. “Esta victoria marca seis años seguidos de Delta superando a nuestros competidores a los ojos de la comunidad de viajes de negocios y el cuarto año que hemos clasificado en lo más alto de cada categoría. Este logro, siendo nuevamente número 1 este año por los lectores de BTN, valida aún más nuestro compromiso continuo de crear una experiencia de viaje sin fisuras para nuestros clientes”.

Los votantes de BTN, que manejan decenas de miles de millones de dólares en gastos anuales de viajes corporativos, seleccionan en la encuesta a la mejor aerolínea estadounidense en base a su percepción del desempeño de las aerolíneas en negociación, mantenimiento de programas preferenciales, entrega de servicios y propuesta de valor. Esta encuesta proporciona una validación importante a los esfuerzos de una aerolínea para proporcionar la mejor experiencia a los clientes corporativos. Ninguna otra aerolínea ha sido seleccionada seis veces consecutivas en los 19 años de historia de la encuesta.

“Nuestro enfoque innovador en este negocio es lo que diferencia a Delta de nuestros competidores”, explicó Bob Somers, vicepresidente sénior para Ventas Globales de Delta. “Y esa innovación responde a lo que nuestros clientes quieren ver. Buscamos retroalimentación de los gerentes de viajes corporativos y de los viajeros de negocios a través de grupos de discusión, reuniones en juntas de asesoría y en los centros de llamadas, sólo para nombrar algunos canales. Escuchamos, actuamos y escuchamos de nuevo, construyendo nuestro negocio en torno a sus necesidades”.

Delta ha logrado entregar un rendimiento operativo récord para sus clientes y con la menor cantidad de vuelos cancelados. Invirtiendo en los clientes corporativos este año, el equipo de Ventas Globales de Delta amplió su Compromiso de Desempeño Operacional que es el primero en la industria, introduciendo una Calculadora de Excelencia Operacional que cuantifica los ahorros al elegir a Delta. El equipo también lanzó Delta Edge Meetings para vincular los viajes de negocios y las reuniones, y facilitó los contratos con el lanzamiento de Legal-Easy.

La cultura de innovación continua de Delta es fundamental para que la aerolínea tenga la capacidad de crear una experiencia de viaje sin fisuras tanto para los clientes de negocios como para los de ocio. Las mejoras ayudan a quitar el estrés de los viajes como la implementación de tecnología de rastreo de equipaje por Identificación de Radiofrecuencia (RFID, por sus siglas en ingles), el desarrollo de una innovadora aplicación para monitorear turbulencia que hace más suaves los vuelos y la activación de actualizaciones dinámicas en la aplicación móvil Fly Delta.

“Ser elegida como la mejor aerolínea por 6to año es un honor”, dijo Kristen Shovlin, vicepresidente para Operaciones de Ventas y Desarrollo de Delta. “Pero también vemos este reconocimiento como una responsabilidad de mantener el nivel en la entrega de servicios a nuestros clientes y continuar superando sus expectativas. Gracias a los gerentes de viajes corporativos y a los socios de las agencias de viajes por su continua confianza y lealtad al permitirnos servirles a ustedes y a sus viajeros”.  airgways-icon-aw

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Delta airline Nº1 US for the 6th consecutive year

Delta Air Lines achieved the highest overall score for the sixth consecutive year in the Business Travel News (BTN) airline survey, leading the top ten categories and improving the 2015 ratings for each category. This recognition celebrates Delta’s outstanding performance and industry-leading customer service every day.

«Every year, we set the ‘win the BTN survey’ as a company-wide goal and Delta’s 80,000 employees are poised to deliver an industry-leading customer experience across the globe,» said Steve Sear, international president and Executive Vice President, Global Sales, Delta. «This victory marks Delta’s six consecutive years outpacing our competitors in the eyes of the business travel community and the fourth year we have ranked at the top of each category. This achievement, once again number 1 this year by BTN readers, further validates our ongoing commitment to create a seamless travel experience for our customers.»

BTN voters, who manage tens of billions of dollars in annual corporate travel expenses, select the best US airline survey based on their perception of airline performance in negotiating, maintaining preferential programs, delivering Services and value proposition. This survey provides important validation to an airline’s efforts to provide the best experience for corporate customers. No other airline has been selected six consecutive times in the 19-year history of the survey.

«Our innovative approach to this business is what differentiates Delta from our competitors,» said Bob Somers, senior vice president, Global Sales, Delta. «And that innovation responds to what our customers want to see. We seek feedback from corporate travel managers and business travelers through discussion groups, advisory board meetings, and call centers, just to name a few channels. We listen, act and listen again, building our business around their needs.»

Delta has delivered record operating performance for its customers and the lowest number of canceled flights. By investing in corporate customers this year, Delta’s Global Sales team has expanded its Operational Performance Commitment, which is the first in the industry, introducing an Operational Excellence Calculator that quantifies savings by choosing Delta. The team also launched Delta Edge Meetings to link business trips and meetings, and facilitated contracts with the launch of Legal-Easy.

Delta’s continuous culture of innovation is critical to the airline’s ability to create a seamless travel experience for both business and leisure travelers. The enhancements help take the stress out of travel, such as the implementation of RFID luggage tracking technology, the development of an innovative turbulence monitoring application that smoothes flights and Activation of dynamic updates in the Fly Delta mobile application.

«Being chosen as the best airline for the 6th year is an honor,» said Kristen Shovlin, vice president, Delta Sales and Development Operations. «But we also see this recognition as a responsibility to maintain the level in the delivery of services to our customers and continue to exceed their expectations. Thanks to corporate travel managers and travel agent partners for their continued trust and loyalty in allowing us to serve you and your travelers. « A\W

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SOURCE: Delta.com
DBk: Photographic © abcnews.go.com / dallasnews.com
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Alitalia podría recortar 2000 empleos

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AW | 2016 11 26 12:55 | AIRLINES

Etihad Airways presiona para suprimir 2.000 puestos de trabajo en Alitalia

Roma, Italia · Alitalia podría suprimir hasta 2.000 puestos de trabajo debido a la presión que está ejerciendo su principal accionista, la aerolínea Etihad Airways, debido a que exige una reestructuración a fin de lograr equilibrar la balanza negativa de su déficit para retornar al superhábit de la línea aérea italiana.

Reestructuración

Dentro del plan de reestructurtación se estaría considerando la eliminación entre 2000 y 3500 puestos de trabajo que representan una sexta parte de la fuerza laboral, aunque en el transcurso de las negociaciones se dejó el recorte en 1.635. Otro aspacto de la reestructuración es prescindir contratos de 20 aviones y abandonar rutas domésticas de baja rentabilidad o deficitarias, ante la competencia de las compañías de bajo coste y el tren de alta velocidad.

Esta reestructuración generaría un fuerte rechazo sindical; aún así las medidas tomadas podrían repercutir en los próximos años con pérdidas hasta que Alitalia salga de los números negativos.

El accionista principal, Etihad Airways, ha invertido 560 millones de euros hace dos años en el rescate de Alitalia con objeto de continuar su red de expansión en Europa. La aerolínea de Emiratos Árabes Unidos no ha podido cumplir con los objetivos planificados y los directivos de Etihad ven cómo no sólo no llegan los beneficios a la aerolínea italiana, sino que cada día pierde medio millón de euros. airgways-icon-aw

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Alitalia could cut 2000 jobs

Etihad Airways presses to eliminate 2,000 jobs at Alitalia

Rome, Italy · Alitalia could shed up to 2,000 jobs due to pressure from its main shareholder, airline Etihad Airways, because it requires a restructuring in order to balance the negative balance of its deficit to return to the superhábit of the italian airline.

Restructuring

Within the restructuring plan, the elimination between 2000 and 3500 jobs would be considered, representing one-sixth of the labor force, although in the course of the negotiations the cut was left at 1,635. Another aspect of the restructuring is to dispense with contracts for 20 aircraft and abandon low-profit or deficit domestic routes, in the face of competition from low-cost carriers and high-speed trains.

This restructuring would generate a strong union rejection; Even so the measures taken could have repercussions in the coming years with losses until Alitalia leaves the negative numbers.

The main shareholder Etihad Airways has invested 560 million euros two years ago in the rescue of Alitalia in order to continue its expansion network in Europe. The United Arab Emirates airline has not been able to meet the planned targets, and Etihad executives see that not only do not the profits reach the Italian airline, but every day it loses half a million euros. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic ©Casw.org.uk / Doitinpublic.com
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