Accidente Boeing 757 Fly Jamaica

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AW | 2018 11 09 17:39 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Un Boeing 757-200 de Fly Jamaica Airways efectúa aterrizaje forzoso en Georgetown

El 9 Noviembre 2018, un Boeing 757-200 de Fly Jamaica Airways efectúa un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto Internacional de Georgetown, República de Guyana, a raíz de una falla hidráulica fue la causa una excursión en la pista en el aterrizaje.

Un Boeing 757-200 de Fly Jamaica Airways, con registro N524AT que realizaba el vuelo OJ-256 desde Georgetown (Guyana) a Toronto (Canadá) con 120 pasajeros y 8 tripulantes, estaba saliendo de Georgetown cuando la tripulación detuvo el ascenso en FL200 debido a Una falla hidráulica y decidió regresar a Georgetown. El avión aterrizó en la pista 06 de Georgetown a las 02: 53L (06: 53Z), pero viró a la derecha de la pista y se detuvo a la derecha de la pista justo antes del final de la pista. El avión fue evacuado a través de toboganes. Hubo seis lesiones menores, la aeronave sufrió daños sustanciales con el engranaje principal derecho colapsado, el motor derecho separado del ala y el daño del ala derecha. Los heridos fueron trasladados a un hospital.

El ministro de infraestructura pública de Guyana informó que la aeronave transportaba a 118 pasajeros, dos bebés y 8 tripulantes. La tripulación se declaró de emergencia y regresó a Georgetown. 6 personas recibieron heridas leves y fueron trasladadas al hospital local. La aerolínea informó que el avión regresó a Georgetown con un problema técnico y sufrió un accidente al aterrizar. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Accident Boeing 757 Fly Jamaica

A Boeing 757-200 of Fly Jamaica Airways affects crash landing  in Georgetown

On November 9, 2018, a Boeing 757-200 from Fly Jamaica Airways made a forced landing at the international airport in Georgetown, Republic of Guyana, following a hydraulic failure was the cause of a runway excursion at the landing.

A Boeing 757-200 from Fly Jamaica Airways, with registration N524AT that was flying OJ-256 from Georgetown (Guyana) to Toronto (Canada) with 120 passengers and 8 crew members, was leaving Georgetown when the crew stopped the climb at FL200 due to a Hydraulic failure and decided to return to Georgetown. The plane landed on runway 06 of Georgetown at 02:53 L (06:53Z), but it veered to the right of the runway and stopped to the right of the runway just before the end of the runway. The plane was evacuated through slides. There were six minor injuries, the aircraft suffered substantial damage with the collapsed right main gear, the right engine separated from the wing and the right wing damage. The wounded were taken to a hospital.

The Minister of Public Infrastructure of Guyana reported that the aircraft was carrying 118 passengers, two babies and 8 crew members. The crew declared an emergency and returned to Georgetown. 6 people received minor injuries and were transferred to the local hospital. The airline reported that the plane returned to Georgetown with a technical problem and suffered an accident upon landing. A\W

 

DATA: La información procesada puede actualizarse debido al tipo de datos cambiantes, por lo que le sugerimos consultar periódicamente esta información.
DATA: The processed information can be updated due to the type of changing data, so we suggest you consult this information periodically.

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Av-herald.com / Independent.co.uk / Foxbusiness.com / Dpi.gov.gy / Newsinflight.com
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KLM mudanza de Amstelveen

Resultado de imagen para headquarters Amstelveen KLMAW | 2018 11 09 17:22 | AIRLINES

KLM está considerando dejar la oficina central en Amstelveen para mudarse a un lugar cerca del Aeropuerto de Schiphol.

Resultado de imagen para Amstelveen KLMLos gerentes de KLM Royal Dutch Airlines confirmaron que la renovación es una de las opciones. La última vez que esto sucedió fue en 1991. Otra posibilidad es mudarse a otra ubicación. En ese caso, la nueva construcción parece ser la única opción, porque el tamaño de una oficina que KLM está buscando (para 800 empleados o más) es difícil de conseguir con los edificios existentes. Se sabe que KLM desea un lugar más cercano al área del Aeropuerto Schiphol.

El ayuntamiento de Amstelveen tiene oídos a una salida de KLM, especialmente para la tierra que estará disponible. Kees Noomen, presidente de VVD, anunció ayer en la reunión del consejo que la salida de KLM es inminente. El VVD, el partido más grande en Amstelveen, en ese caso tendría el edificio KLM demolido y usaría el sitio para la construcción de casas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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KLM moving from Amstelveen

Imagen relacionadaKLM is considering leaving the head office in Amstelveen to move to a location near Schiphol Airport.

The KLM Royal Dutch Airlines managers confirmed that the renovation is one of the options; The last time this happened was according in 1991. Another possibility is to move to another location. In that case, the new construction seems to be the only option, because the size of an office that KLM is looking for (for 800 employees or more) is difficult to achieve with existing buildings. It is known that KLM wants a place closer to the Schiphol Airport area.

The town hall of Amstelveen has ears to an exit from KLM, especially for the land that will be available. Kees Noomen, president of VVD, announced yesterday at the council meeting that the departure of KLM is imminent. The VVD, the largest party in Amstelveen, in that case would have the demolished KLM building and use the site for the construction of houses. A \ W

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KLM verhuist vanuit Amstelveen

Imagen relacionadaKLM overweegt het hoofdkantoor in Amstelveen te verlaten om naar een locatie in de buurt van Schiphol te verhuizen.

De KLM-managers hebben bevestigd dat de renovatie een van de opties is; De laatste keer dat dit gebeurde was in 1991. Een andere mogelijkheid is om naar een andere locatie te gaan. In dat geval lijkt de nieuwbouw de enige optie, omdat de grootte van een kantoor waar KLM naar op zoek is (voor 800 werknemers of meer) moeilijk te bereiken is met bestaande gebouwen. Het is bekend dat KLM een plek wil die dichter bij Schiphol ligt.

Het gemeentehuis van Amstelveen heeft oren naar een exit van KLM, vooral voor het land dat beschikbaar zal zijn. Kees Noomen, voorzitter van de VVD, heeft gisteren tijdens de gemeenteraadsvergadering aangekondigd dat het vertrek van KLM in aantocht is. De VVD, het grootste feest in Amstelveen, zou in dat geval het afgebroken KLM-gebouw hebben en de site gebruiken voor de bouw van huizen. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Zakenreis.nl / Tubantia.nl / Wikimadia.org
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Aeropuerto Tahití desaceleran controles de seguridad aeroportuarias

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AW | 2018 11 09 17:04 | AIRPORTS / AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para Tahiti islands globe map pngEl Aeropuerto Internacional de Tahití podría sufrir una huelga en controles de seguridad

Una huelga podría comenzar este viernes en la compañía South Pacific Security (SPS) y en Tahiti Sureté, dos empresas que brindan controles de identidad para los pasajeros en la entrada de las salas de embarque en el Aeropuerto Internacional de Tahití Faa’a.

El sindicato CSIP presentó una notificación de huelga, que representa a parte del personal de las compañías South Pacific Security (SPS) y Tahiti Sureté, quienes garantizan los controles de identidad de los pasajeros en las entradas de las puertas de embarque, con A partir de este viernes a medianoche, anuncia Air Tahiti. Si la huelga se hace efectiva, se esperarán retrasos en las estaciones de inspección (PIF) de los pasajeros en el Aeropuerto de Tahiti-Faa’a. La compañía Air Tahití, por lo tanto, pide a los pasajeros que respeten el horario de convocatoria de su vuelo, o 1:30 hs antes del despegue previsto.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Tahiti Airport slows down security controls

The Tahiti International Airport could suffer a strike in security controls

A strike could begin this Friday at the company South Pacific Security (SPS) and at Tahiti Sureté, two companies that provide identity checks for passengers at the entrance of boarding rooms at the Tahiti Faa’a International Airport.

The CSIP union filed a notice of strike, which represents part of the staff of the companies South Pacific Security (SPS) and Tahiti Sureté, who guarantee the identity checks of passengers at the entrances of the boarding gates, with this Friday at midnight, announces Air Tahiti. If the strike becomes effective, delays will be expected at the inspection stations (PIF) of the passengers at the Tahiti-Faa’a Airport. The company Air Tahiti, therefore, asks passengers to respect the time of call of their flight, or 1:30 hs before the planned takeoff. A \ W

 

L’Aéroport de Tahiti ralentit les contrôles de sécurité

tahiti-tourisme.pngL’aéroport international de Tahiti pourrait subir une grève des contrôles de sécurité

Une grève pourrait commencer ce vendredi à la compagnie South Pacific Security (SPS) et à Tahiti Sureté, deux sociétés qui vérifient l’identité des passagers à l’entrée des salles d’embarquement de l’aéroport international Tahiti Faa’a.

Le syndicat CSIP a déposé un avis de grève représentant une partie du personnel des sociétés South Pacific Security (SPS) et Tahiti Sureté qui garantissent les contrôles d’identité des passagers aux entrées des portes d’embarquement. ce vendredi à minuit, annonce Air Tahiti. Si la grève entre en vigueur, des retards seront attendus aux postes de contrôle (PIF) des passagers de l’aéroport de Tahiti-Faa’a. La société Air Tahiti demande donc aux passagers de respecter l’heure d’appel de leur vol, soit 1h30 avant le décollage prévu. A\W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Tahita-aeroport.pf / Tntv.pf / Airport-data.com
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EAU presenta premio a industria aérea

 

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AW | 2018 11 09 16:45 | AWARDS

La autoridad de aviación de los Emiratos Árabes Unidos presenta el Premio a la Aviación Global Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum

La Autoridad de Aviación Civil General de los Emiratos Árabes Unidos ha presentado un nuevo premio destinado a celebrar la contribución de los estados, organizaciones empresariales e individuos de todo el mundo al éxito de la industria de la aviación.

El Premio a la Aviación Global Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum (SMBRAMGAA) reconoce la excelencia general en la calidad de la infraestructura de transporte aéreo, el cumplimiento de las normas de seguridad, la cooperación y el apoyo entre los estados contratantes de la OACI, las contribuciones personales de los individuos y la innovación. Este premio con frecuencia trienal refleja el compromiso de los Emiratos Árabes Unidos con la promoción de la aviación y el apoyo a la iniciativa ‘No Country Left Behind’ de la OACI.

Premios de Emiratos

El esquema de premios consta de seis categorías distintas, cada una diseñada para respaldar estos objetivos estratégicos y representa la combinación única que es el negocio de la aviación. Las categorías incluyen: ‘Estado con la mejor calidad de infraestructura de aviación’, ‘Premio a la conectividad sobresaliente’, ‘Contribución de recursos sobresalientes a los programas de la OACI’, ‘Programas de cooperación internacional sobresalientes’, ‘Personalidad de aviación del Trienio’ y ‘Premio a la innovación’ (que abarca seguridad de la aviación, seguridad, sostenibilidad, experiencia del pasajero). El premio se gestiona bajo la presidencia del Ingeniero Sultan Saeed Al Mansoori: el Ministro de Economía de los EAU y el presidente de GCAA y un grupo de socios estratégicos internacionales contribuirán al proceso de evaluación.

“La diversidad de categorías de los premios refleja nuestro compromiso con el desarrollo general de la industria. Reconocemos que la excelencia en la industria de la aviación no sucede por accidente. Hay autoridades reguladoras, organizaciones empresariales, instituciones académicas y, por supuesto, personas que se esfuerzan día y noche por el desarrollo de la aviación. Este es nuestro humilde esfuerzo por agradecerles a quienes hicieron una contribución significativa en el desarrollo de nuestra industria y, al hacerlo, ayudaron a elevar el bienestar socioeconómico de millones de personas en todo el mundo. Lo invitamos a unirse a nosotros en nuestros esfuerzos continuos para promover el cumplimiento de las normas de seguridad y protección de la aviación, la cooperación y el apoyo mutuo, reconocer y recompensar a los líderes destacados y promover la liberalización y la innovación. Lo alentamos a participar mediante la nominación de un líder excepcional por su contribución ejemplar a la industria, a una organización o individuo por su creatividad e innovación», dijo Al Mansoori.

La historia de éxito de la aviación mundial de los Emiratos Árabes Unidos se debe en gran parte al liderazgo visionario del Vicepresidente y Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos, el Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum y su pasión por la aviación y la importancia que la aviación otorga a un desarrollo económico mundial más amplio. Sin embargo, tradicionalmente, el mundo de la aviación ha estado dominado por unas pocas naciones con una larga historia de aviación. Por lo tanto, las naciones emergentes como los Emiratos Árabes Unidos han tenido que desarrollar formas creativas para afirmarse.

El Sr. Saif Mohammed Al Suwaidi, director general de GCAA, dijo: «Creemos que la iniciativa ‘No Country Left Behind’ de la OACI ofrece una oportunidad para un programa de premios que recompensa el desarrollo de la industria de la aviación en todos los ámbitos. Teniendo esto en cuenta, lanzamos el ‘Premio a la aviación global’ de Mohammed Bin Rashid (MBR) que coincide con la Asamblea General de la OACI, una vez cada tres años en Montreal, Canadá. El objetivo del esquema de adjudicación es proporcionar una plataforma para conectar y mejorar las relaciones con los países menos desarrollados (LDS), respaldar el objetivo de la OACI de una mayor conectividad global, respaldar el Plan mundial de aviación para el desarrollo y promover la innovación y la liberalización en toda la industria. a nivel mundial «.

Desde el primer vuelo comercial que llegó a los Emiratos Árabes Unidos en Octubre 1932 desde lo que hoy es Pakistán, el sector de la aviación de los Emiratos Árabes Unidos ha florecido y los Emiratos Árabes Unidos son ahora el hogar de uno de los aeropuertos internacionales más concurridos del mundo y las aerolíneas internacionales más grandes.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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EAU presents award for airline industry

The Aviation Authority of the United Arab Emirates presents the Global Aviation Award Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum

The General Civil Aviation Authority of the United Arab Emirates has presented a new award to celebrate the contribution of states, business organizations and individuals from around the world to the success of the aviation industry.

The Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum Global Aviation Award (SMBRAMGAA) recognizes overall excellence in the quality of air transport infrastructure, compliance with safety standards, cooperation and support among ICAO contracting states, the personal contributions of individuals and innovation. This three-yearly award reflects the commitment of the United Arab Emirates to the promotion of aviation and support for the ICAO ‘No Country Left Behind’ initiative.

Emirates Awards

The prize scheme consists of six different categories, each designed to support these strategic objectives and represents the unique combination that is the business of aviation. The categories include: ‘State with the best quality of aviation infrastructure’, ‘Award for outstanding connectivity’, ‘Contribution of outstanding resources to ICAO programs’, ‘Outstanding international cooperation programs’, ‘Aviation personality of the Triennium’ and ‘Innovation Award’ (covering aviation security, safety, sustainability, passenger experience). The prize is managed under the chairmanship of Engineer Sultan Saeed Al Mansoori: the Minister of Economy of the UAE and the president of GCAA and a group of international strategic partners will contribute to the evaluation process.

«The diversity of prize categories reflects our commitment to the overall development of the industry. We recognize that excellence in the aviation industry does not happen by accident. There are regulatory authorities, business organizations, academic institutions and, of course, people who strive day and night for the development of aviation. This is our humble effort to thank those who made a significant contribution to the development of our industry and, in doing so, helped to raise the socioeconomic well-being of millions of people around the world. We invite you to join us in our ongoing efforts to promote compliance with aviation safety and security standards, cooperation and mutual support, recognize and reward outstanding leaders and promote liberalization and innovation. We encourage you to participate by nominating an exceptional leader for his exemplary contribution to the industry, to an organization or individual for his creativity and innovation», said Al Mansoori.

The success story of the global aviation of the United Arab Emirates is due in large part to the visionary leadership of the Vice President and Prime Minister of the United Arab Emirates, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum and his passion for aviation and the importance that the Aviation grants a broader global economic development. However, traditionally, the world of aviation has been dominated by a few nations with a long history of aviation. Therefore, emerging nations like the United Arab Emirates have had to develop creative ways to assert themselves.

Mr. Saif Mohammed Al Suwaidi, CEO of GCAA, said: «We believe that ICAO’s ‘No Country Left Behind’ initiative offers an opportunity for an awards program that rewards the development of the aviation industry at all times. With this in mind, we launched the ‘Global Aviation Award’ from Mohammed Bin Rashid (MBR) which coincides with the ICAO General Assembly, once every three years in Montreal, Canada. provide a platform to connect and improve relations with less developed countries (LDS), support ICAO’s goal of greater global connectivity, support the Global Aviation Plan for development and promote innovation and liberalization throughout the industry . Worldwide».

From the first commercial flight that arrived in the UAE in October 1932 from what is now Pakistan, the aviation sector of the UAE has flourished and the UAE is now home to one of the most international airports. The world’s busiest and the largest international airlines. A\W

تقدم EAU جائزة لصناعة الطيران

AW-700000707.jpgهيئة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة تقدم جائزة الطيران العالمي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم

قدمت هيئة الطيران المدني العامة بدولة الإمارات العربية المتحدة جائزة جديدة للاحتفال بمساهمة الدول ومنظمات الأعمال والأفراد من جميع أنحاء العالم في نجاح صناعة الطيران.

تعترف جائزة الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم العالمية للطيران (SMBRAMGAA) بالتميز العام في جودة البنية التحتية للنقل الجوي ، والامتثال لمعايير السلامة ، والتعاون والدعم بين الدول المتعاقدة في الايكاو ، المساهمات الشخصية للأفراد والابتكار. وتعكس هذه الجائزة التي تمتد على ثلاث سنوات التزام دولة الإمارات العربية المتحدة بتعزيز الطيران ودعم مبادرة الايكاو «لا بلد تخلف».

جوائز الامارات

يتكون نظام الجائزة من ست فئات مختلفة ، كل منها مصمم لدعم هذه الأهداف الاستراتيجية ويمثل التركيبة الفريدة التي هي أعمال الطيران. وتشمل الفئات: «الدولة مع أفضل نوعية للبنية التحتية للطيران» ، «جائزة التوصيلية الرائعة» ، «مساهمة الموارد المتميزة » ، «برامج التعاون الدولي المتميزة» ، «شخصية الطيران في جائزة «شخصية الطيران في فترة الثلاث سنوات» و » «جائزة الابتكار» » تشملان أمن الطيران ، السلامة ، الاستدامة ، تجربة الركاب). وتدار الجائزة تحت رئاسة المهندس سلطان سعيد المنصوري ، حيث يساهم وزير الاقتصاد في دولة الإمارات ورئيس الهيئة العامة للطيران المدني ومجموعة من الشركاء الاستراتيجيين الدوليين في عملية التقييم.

«يعكس تنوع فئات الجوائز التزامنا بالتطور الشامل للصناعة. نحن ندرك أن التميز في صناعة الطيران لا يحدث عن طريق الصدفة. هناك سلطات تنظيمية ، ومنظمات أعمال ، ومؤسسات أكاديمية ، وبالطبع ، أشخاص يكافحون ليل نهار لتطوير الطيران. هذا هو جهدنا المتواضع لشكر أولئك الذين ساهموا بشكل كبير في تطوير صناعتنا ، ومن خلال القيام بذلك ، ساعدنا على رفع الرفاهية الاجتماعية الاقتصادية لملايين الأشخاص حول العالم. ندعوكم للانضمام إلينا في جهودنا المستمرة لتعزيز الامتثال لمعايير السلامة والأمن الجوية والتعاون والدعم المتبادل ، والاعتراف بالقادة البارزين ومكافأتهم وتعزيز التحرير والابتكار. وقال المنصوري: «نشجعكم على المشاركة من خلال ترشيح قائد استثنائي لمساهمته المثالية في الصناعة ، أو لمؤسسة أو فرد لإبداعه وابتكاره».

إن قصة نجاح الطيران العالمي لدولة الإمارات العربية المتحدة ترجع في جزء كبير منها إلى القيادة البصيرة لنائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة ورئيس الوزراء ، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، وشغفه للطيران وأهميته. الطيران يمنح تنمية اقتصادية عالمية أوسع. ومع ذلك ، فإن عالم الطيران ، تقليديا ، يهيمن عليه عدد قليل من الدول التي لها تاريخ طويل في مجال الطيران. لذلك ، كان على الدول الناشئة مثل الإمارات العربية المتحدة تطوير طرق مبتكرة لتأكيد نفسها.

من جانبه ، قال السيد سيف محمد السويدي ، الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للطيران المدني: «نؤمن بأن مبادرة» عدم ترك أي بلد «في الايكاو توفر فرصة لبرنامج جوائز يكافئ تطوير صناعة الطيران في جميع الأوقات. ومن هذا المنطلق ، أطلقنا «جائزة الطيران العالمية» من محمد بن راشد (MBR) الذي يتزامن مع الجمعية العامة للايكاو ، مرة كل ثلاث سنوات في مونتريال ، كندا. توفير منصة للاتصال وتحسين العلاقات مع الدول الأقل تقدمًا (LDS) ، ودعم هدف منظمة الطيران المدني الدولي في زيادة التواصل العالمي ودعم خطة الطيران العالمية للتنمية وتشجيع الابتكار والتحرير في جميع أنحاء الصناعة. على المستوى العالمي «.

منذ الرحلة التجارية الأولى التي وصلت إلى الإمارات العربية المتحدة في أكتوبر 1932 من ما يعرف الآن بباكستان ، ازدهر قطاع الطيران في الإمارات العربية المتحدة وأصبحت الإمارات الآن موطنًا لواحد من أكثر المطارات الدولية. أكبر شركات الطيران العالمية وأكثرها ازدحامًا. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gcaa.gov.ae / Ttnworldwide.com
AW-POST: 201811091645AR

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Aeropuerto Santa Fe-Paraná cancelado

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AW | 2018 11 09 16:26 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Región Litoral argentino logo pngEl Proyecto Aeropuerto Metropolitano Santa Fe-Paraná fue cancelado

La construcción del nuevo Aeropuerto Metropolitano Santa Fe-Paraná en la Isla Berdúc localizada en territorio santafesino entre las islas del Río Paraná ha quedado cancelado por ser inviable según los organismos nacionales e internacionales que analizaron la posibilidad de construcción del nuevo Aeropuerto, concluyeron que no es factible.

El sueño del intendente José Corral no puede concretarse. Así lo confirmaron el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), tras una exhaustiva evaluación sobre la posibilidad de construir un aeropuerto que concentrara los vuelos de la región entre el área de Santa Fe y Paraná.

El proyecto fue presentado en 2016. Pero un estudio de factibilidad ha dado marcha atrás al proyecto de montaje de un nuevo aeropuerto que unifique el área Santa Fe-Paraná. En la reunión concertada el Jueves, se dió a conocer la conclusión de las evaluaciones realizadas por los expertos internacionales respecto a infraestructura y proyecciones aeroportuarias. El estudio habría indicado adversidades en cuanto a la inversión y el impacto ambiental que significaría el emplazamiento.

El Proyecto Aeropuerto Metropolitano Santa Fe-Paraná queda cancelado, por lo que desde ambas provincias deberán revitalizar sus aeroestaciones para continuar coordinando esfuerzos en pro del progreso de la rica Región Litoral. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Santa Fe-Paraná Airport canceled

The Santa Fe-Paraná Metropolitan Aero Project was canceled

The construction of the new Santa Fe-Paraná Metropolitan Airport on the Berdúc Island located in Santa Fe territory between the islands of the Paraná River has been canceled because it is not feasible according to national and international organizations that analyzed the possibility of construction of the new Airport, concluding that it is not feasible.

The dream of Mayor José Corral can not be made concrete. This was confirmed by the Regulatory Body of the National Airports System (ORSNA) and the International Civil Aviation Organization (ICAO), after an exhaustive evaluation on the possibility of building an airport to concentrate the flights of the region between the Santa Fe area and Paraná

The project was presented in 2016. But a feasibility study has reversed the project to assemble a new airport to unify the Santa Fe-Paraná area. At the meeting held on Thursday, the conclusion of the evaluations made by international experts regarding infrastructure and airport projections was announced. The study would have indicated adversities in terms of investment and the environmental impact that the site would mean.

The Santa Fe-Paraná Metropolitan Airport Project is canceled, so from both provinces they must revitalize their airports to continue coordinating efforts for the progress of the rich coastal region. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Santafeciudad.gov.ar / Argentina.gob.ar/transporte  / Airgways.com
AW-POST: 201811091626AR

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Mercado crecimiento aéreo en México

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AW | 2018 11 09 15:47 | AIRLINES MARKET

Las aerolíneas mexicanas en repuntado sus operaciones aéreas

El mercado aéreo en México como en la mayoría de la Región Latinoamérica ha tenido altibajos por el aumento del combustible. Pero, a pesar del incremento del barril de crudo y de otras variables, las aerolíneas de México han robustecido su posición de mercado en la competencia entre aerolíneas.

Resultado de imagen para vivaaerobus pngLa aerolínea Viva Aerobús ha reportado en el período Enero-Octubre 2018 logró un aumento del 22% en el tráfico de pasajeros respecto al mismo período de Octubre 2017. Volaris Airlines, alcanzó un 21% de incremento de pasajeros con respecto al mismo período del año anterior. Aeroméxico ha tenido una elevación de la tasa de pasajeros de 6.8% en el tráfico de pasajeros con respecto a Mayo 2017. Interjet afirma el crecimiento de su cuota de mercado Enero-Septiembre 2018 logró un aumento en el flujo de pasajeros del 5,6% interanual.

Elmercado aéreo mexicano está teniendo signos de maduración a medida que recibe un flujo de turistas extranjeros muy elevado, sosteniéndose acorde con el mercado turístico, mercado que se ubica en 2018 en el sexto lugar a nivel mundial, según cifras proporcionadas por el gobierno de México. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air growth market in Mexico

Mexican airlines rebound their air operations

The air market in Mexico, as in the majority of the Latin American Region, has had ups and downs due to the increase in fuel. But, despite the increase in the barrel of crude oil and other variables, Mexican airlines have strengthened their market position in the contention between airlines.

Resultado de imagen para volaris pngThe airline Viva Aerobús has reported in the period January-October 2018 achieved a 22% increase in passenger traffic over the same period of October 2017. Volaris Airlines, reached a 21% increase in passengers compared to the same period of the year previous. Aeroméxico has had an increase in the passenger rate of 6.8% in passenger traffic compared to May 2017. Interjet affirms the growth of its market share January-September 2018 achieved an increase in passenger flow of 5.6% year-on-year

The Mexican air market is showing signs of maturation as it receives a very high flow of foreign tourists, staying in line with the tourist market, which is ranked sixth in 2018 worldwide, according to figures provided by the Mexican government. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gob.mx/sct / Forbes.mx
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Air Astana lanzará low cost FlyArystan

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AW | 2018 11 09 15:23 | AIRLINES

Resultado de imagen para air astana logoAir Astana lanzará aerolínea de bajo costo FlyArystan

La aerolínea de Kazakastán, Air Astana, lanzará su propia aerolínea de bajo costo denominada FlyArystan en la primera mitad de 2019. Resultado de imagen para Kazakhstan globe map pngFlyArystan operará como un modelo clásico de aerolínea de bajo costo (LCC) siguiendo ejemplos de FlyArystan_Isologotypeaerolíneas exitosas como easyJet, Indigo, Cebu Pacific y Air Asia. Accederá a precios de tickets bajos, aproximadamente a la mitad de lo que Air Astana oferta en la actualidad.

El objetivo de FlyArystan es tener un mercado atrayente donde las tarifas puedan acercarse más al nivel de precios de los boletos de tren, para que las personas tengan más probabilidades de usar el transporte aéreo. La nueva aerolínea low cost FlyArystan desarrollará su mercado en el plano doméstico, por lo menos en esta primera etapa.

«FlyArystan es el resultado de muchas consideraciones serias y de la planificación corporativa interna. La nueva oferta de bajo costo tendrá un impacto positivo en Air Astana a medio y largo plazo en el entorno empresarial local y regional que cambia rápidamente. También esperamos que sea bien recibido por los viajeros kazajos, que pueden beneficiarse de tarifas mucho más baratas en rutas nacionales y regionales», dijo Peter Foster.

El Presidente de Air Astana, Peter Foster ha informado que la aerolínea matriz tendrá una línea aérea partnet de bajo costo que proyecta utilizar aeronaves Airbus A320CEO con 10 asientos en una única clase económica. FlyArystan operará cuatro aviones Airbus A320-200 y se espera que crezca a una flota en 15 aviones para 2022. FlyArystan operará desde varios aeropuertos en Kazajstán, con rutas y bases de aviones anunciadas en los próximos meses. Como filial de Air Astana, que no depende del capital de los accionistas ni de las subvenciones del gobierno, FlyArystan tendrá los mismos estándares de seguridad que Air Astana.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air Astana will launch low cost FlyArystan

Air Astana to launch low-cost airline FlyArystan

Kazakastán airline Air Astana will launch its own low-cost airline called FlyArystan in the first half of 2019. FlyArystan will operate as a classic low-cost airline (LCC) model following examples of successful airlines such as easyJet, Indigo, Cebu Pacific and Air Asia. Access to low ticket prices, approximately half of what Air Astana currently offers.

The objective of FlyArystan is to have an attractive market where fares can be closer to the price level of train tickets, so that people are more likely to use air transport. The new low cost airline FlyArystan will develop its market in the domestic plane, at least in this first stage.

«FlyArystan is the result of many serious considerations and internal corporate planning, the new low-cost offer will have a positive impact on Air Astana in the medium and long term in the rapidly changing local and regional business environment. received by Kazakh travelers, who can benefit from much cheaper rates on national and regional routes», said Peter Foster.

The President of Air Astana, Peter Foster, has informed that the parent airline will have a low cost partnet airline that plans to use Airbus A320CEO aircraft with 10 seats in a single economic class. FlyArystan will operate four Airbus A320-200 aircraft and is expected to grow to a fleet of 15 aircraft by 2022. FlyArystan will operate from several airports in Kazakhstan, with routes and aircraft bases announced in the coming months. As a subsidiary of Air Astana, which does not depend on shareholder capital or government subsidies, FlyArystan will have the same safety standards as Air Astana. A\W

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Эйр Астана әуекомпаниясы FlyArystan арзан бағаны ашады

«Эйр Астана» әуекомпаниясы FlyArystan әуе компаниясын арзан бағамен іске қосады

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тасымалдаушы Kazakastán, Эйр Астана, ол EasyJet, Indigo, Cebu Тынық мұхиты ретінде табысты әуе мысалдар мынадай төмен құны тасымалдаушы (LCC) классикалық үлгісі ретінде жұмыс істейді 2019 FlyArystan бірінші жартысында FlyArystan деп аталатын өзінің бюджеті төмен авиа іске және Air Asia. Төмен билет бағасы, Эйр Астана әуекомпаниясының қазіргі кездегі жартысына жуығы.

FlyArystan мақсаты адам әуе көлігімен пайдалана неғұрлым ықтимал болып табылады, сондықтан бағасы, пойыз билеттерін баға деңгейіне жақын ала аласыз тартымды нарығы болып табылады. Жаңа FlyArystan авиакомпаниясы өзінің ішкі нарығында кем дегенде осы бірінші кезеңде өзінің нарығын дамытады.

«FlyArystan көптеген ауыр пайымдауларға және ішкі корпоративтік жоспарлаудың нәтижесі болып табылады. Біз сондай-ақ сондай-ақ болуға үміттенеді. Арзан жаңа тартулары Эйр Астана орта оң әсер етеді және ұзақ мерзімді жергілікті және аймақтық іскерлік ортаны тез өзгеруде ұлттық және аймақтық бағыттарда әлдеқайда арзан тарифтерге қол жеткізе алатын қазақстандық саяхатшылардың қолында», деді Питер Фостер.

Эйр Астана президенті Питер Фостер, ата-аналар әуе төмен құны 10 орындық Airbus A320CEO Инна бір эконом класс бар Airbus әуе кемелерін пайдалануға жоспарлап әуе partnet болады деп хабарлады. FlyArystan Airbus A320-200 әуе кемесі төрт жұмыс істейтін болады және 2022 FlyArystan 15 ұшаққа дейін паркін дейін өседі деп күтілуде алдағы айларда жариялады маршруттар және әуе негіздерімен, Қазақстанда бірнеше әуежайлар жұмыс істейді. меншікті капиталы немесе мемлекеттік гранттар байланысты емес Эйр Астана еншілес компаниясы, сондай-ақ, FlyArystan Эйр Астана бірдей қауіпсіздік стандарттарын болады. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airastana.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201811091523AR

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Level Airlines arribará a Chile

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AW | 2018 11 09 13:09 | AIRLINES

Level Airlines, low cost de España será primer aerolínea europea en volar a Chile

Resultado de imagen para level airlines logoLevel Airlines, aerolínea low cost de España será la primera en ofrecer viajes de Europa hacia Chile en 2019. La aerolínea que forma parte de International Airlines Group (IAG), conectará Santiago-Barcelona a partir del 31 Marzo 2019, con dos frecuencias semanales (2Fq/S) Jueves/Domingo. A partir del 29 Julio 2019, la frecuencia aumentará a cuatro /4Fq/S).

La low cost española servirá los enlaces con aeronaves Airbus 330-200. Con el inicio de sus operaciones en el país, Level se anticipó a Norwegian, compañía que es su competencia directa y también estudia aterrizar en Chile. La conexión Santiago-Barcelona será la segunda que implementan en Sudamérica, puesto que ya realiza el trayecto desde Buenos Aires. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Level Airlines will arrive in Chile

Level Airlines, low cost of Spain will be the first European airline to fly to Chile

Level Airlines, Spain’s low cost airline, will be the first to offer European flights to Chile in 2019. The airline that forms part of the International Airlines Group (IAG) will connect Santiago-Barcelona as of March 31, 2019, with two weekly flights (2Fq/S) Thursday/Sunday. As of 29 July 2019, the frequency will increase to four / 4Fq/S).

The Spanish low cost will serve the links with Airbus 330-200 aircraft. With the beginning of its operations in the country, Level anticipated Norwegian, company that is its direct competition and also studies to land in Chile. The Santiago-Barcelona connection will be the second one implemented in South America, since it already makes the trip from Buenos Aires. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flylevel.com / Airgways.com
AW-POST: 201811091309AR

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SkyUp primer vuelo a Europa

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AW | 2018 11 09 13:01 | AIRLINES ROUTES

Imagen relacionadaLa nueva aerolínea de bajo costo SkyUp realizó el primer vuelo a Europa

La aerolínea ucraniana SkyUp Airlines efectuó su primer vuelo fuera de la República de Ucrania. Inicialmente los primeros vuelos introducidos serán en la modalidad charters, para luego convertirse en regulares proyectados para Diciembre 2018. SkyUp LLC que opera como SkyUp Airlines es una aerolínea chárter de Ucrania, que comenzó a operar en Mayo 2018. Posee un a flota de 2 Boeing 737-800 Next Generation.

Anteriormente se informó que la aerolínea de bajo costo ucraniana lanzó ventas de boletos para vuelos a cuatro destinos: desde Kiev a Tbilisi, Sofía, Poprad y Barcelona, ​​que se ejecutarán a partir de Diciembre 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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SkyUp first flight to Europe

Imagen relacionadaThe new low-cost airline SkyUp made the first flight to Europe

The Ukrainian airline SkyUp Airlines made its first flight out of the Republic of Ukraine. Initially the first flights introduced will be in the charters mode, to later become regular projected for December 2018. SkyUp LLC that operates as SkyUp Airlines is a charter airline of Ukraine, which began operating in May 2018. It owns a fleet of 2 Boeing 737-800 Next Generation.

Earlier it was reported that the Ukrainian low cost airline launched ticket sales for flights to four destinations: from Kiev to Tbilisi, Sofia, Poprad and Barcelona, which will run from December 2018. A \ W

Як "Шахтар" отримав "крила": Футбольний клуб підписав угоду про співпрацю із SkyUp Airlines

SkyUp перший політ до Європи

Нова недорога авіакомпанія SkyUp зробила перший політ до Європи

Український авіапідприємство SkyUp Airlines здійснив свій перший політ з Республіки Україна. Спочатку перші рейси будуть введені в режим чартерів, згодом вони стануть регулярно заплановані на грудень 2018 року. SkyUp LLC, що працює як SkyUp Airlines, є чартерною авіакомпанією України, яка почала свою діяльність у травні 2018 року. Вона володіє флотом з 2 Boeing 737-800 Next Generation.

Раніше повідомлялося, що українська авіакомпанія з низькими цінами запустила продаж квитків на рейси до чотирьох напрямків: з Києва до Тбілісі, Софії, Попрад та Барселону, які будуть працювати з грудня 2018 року. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Skyup.aero /  Yura Tanchin
AW-POST: 201811091301AR

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Austrian Airlines renueva librea

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AW | 2018 11 09 12:41 | AIRLINES

Resultado de imagen para austrian airlines new logotypeLa aerolínea austríaca inició proceso de renovación de imagen corporativa

Austrian Airlines inició el proceso de cambio de imagen comenzando con el segundo Airbus A321-200 con el nuevo isologotipo austríaco. La aeronave Airbus A321-200 con registro OE-LBD se pueden observar los ajustes de la presencia de la renovada marca. El primer avión con el nuevo diseño, el sexto Boeing 777 de la compañía, identificación OE-LPF, se introdujo en Mayo 2018. Tardará alrededor de siete años en total antes de que todos los aviones de Austrian Airlines con el nuevo diseño estén operando. Se espera que más de una docena de los 85 aviones de Austria utilicen la nueva imagen para la temporada de verano boreal de 2019.

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Retocando Isologotipo

Austrian Airlines ha introducido cambios en el diseño de su isologotipo pensando en la tecnología digital. Continúa reconstruyendo su presencia de marca, y en el corazón de este proyecto se encuentra un pequeño ajuste al isologotipo. Tanto los elementos centrales de la imagen de la marca, la flecha y la marca de la palabra «Austrian», se han modernizado y su efecto se ha fortalecido. Esto aumentará el efecto de larga distancia en aviones y carteles en particular. Dado que el 80% del uso de Internet ahora tiene lugar en dispositivos móviles, se prestó especial atención a garantizar que el logotipo sea más fácil y claramente reconocible en estos dispositivos móviles y en los relojes inteligentes.

Cambios en diseño aeronaves

La extensión del área roja desde la deriva hacia abajo a través del fuselaje ampliará el plano de la cola ópticamente. Esto permitirá atraer una mayor y más dinámica atención al logotipo. La marca denominativa «Austrian», en la sección lateral del fuselaje también se está utilizando más extensamente. Los motores serán pintados en blanco hacia el futuro. Como resultado, la flecha y el logotipo austríaco se destacan y son visualmente más encantadores. El saludo típicamente austriaco, «Servus», que aparece en el vientre de la aeronave, permanecerá. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Austrian Airlines renews livery

The Austrian airline started the corporate image renewal process

Austrian Airlines started the image change process starting with the second Airbus A321-200 with the new Austrian logo. The aircraft Airbus A321-200 with registration OE-LBD can observe the adjustments of the presence of the renewed brand. The first aircraft with the new design, the company’s sixth Boeing 777, identification OE-LPF, was introduced in May 2018. It will take around seven years in total before all Austrian Airlines aircraft with the new design are operating. More than a dozen of the 85 aircraft in Austria are expected to use the new image for the 2019 boreal summer season.

Retouching Isologotype

Austrian Airlines has introduced changes in the design of its logo thinking of digital technology. It continues to rebuild its brand presence, and at the heart of this project is a small adjustment to the isologotype. Both the central elements of the brand image, the arrow and the brand of the word «Austrian», have been modernized and their effect has been strengthened. This will increase the effect of long distance on airplanes and cartels in particular. Given that 80% of Internet use now takes place on mobile devices, special attention was paid to ensuring that the logo is easier and clearly recognizable on these mobile devices and on smartwatches.

Changes in aircraft design

The extension of the red area from the drift down through the fuselage will enlarge the plane of the tail optically. This will allow attracting more and more dynamic attention to the logo. The word mark «Austrian» on the side section of the fuselage is also being used more extensively. The engines will be painted white towards the future. As a result, the arrow and the Austrian logo stand out and are visually more charming. The typically Austrian salute, «Servus», which appears in the belly of the aircraft, will remain. A \ W

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Austrian Airlines erneuern die Lackierung

Die österreichische Fluggesellschaft hat mit der Erneuerung des Unternehmensimages begonnen

Der erste Airbus mit dem neuen österreichischen Logo geht heute in Betrieb. Der Airbus A321-200 mit der Kennung OE-LBD ist das zweite Flugzeug der Austrian Airlines-Flotte, in dem Sie die Anpassungen der Präsenz der Marke sehen können. Das erste Flugzeug mit dem neuen Design, die sechste Boeing 777 des Unternehmens, die OE-LPF-Kennzeichnung, wurde im Mai 2018 eingeführt. Bis alle Austrian Airlines-Flugzeuge mit dem neuen Design in Betrieb sind, wird es insgesamt sieben Jahre dauern . Es wird erwartet, dass mehr als ein Dutzend der 85 Flugzeuge in Österreich das neue Image für den Sommerflugplan 2019 verwenden werden.

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Austrian Airlines baut ihren Markenauftritt weiter aus. Im Mittelpunkt des Projekts steht eine kleine Anpassung des Logos. Sowohl die zentralen Elemente des Images der Marke, der Pfeil als auch die Marke des österreichischen Wortes wurden modernisiert und ihre Wirkung wurde verstärkt. Dies wird insbesondere die Langstreckenwirkung auf Flugzeuge und Kartelle erhöhen. Da 80 Prozent der Internetnutzung jetzt auf mobilen Geräten erfolgt, wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt, dass das Logo auf diesen mobilen Geräten und auf Smartwatches einfacher und klar erkennbar ist.

Wichtige Änderungen im äußeren Design des Flugzeugs

Die Ausdehnung des roten Bereichs von der Schwanzebene durch den Rumpf nach unten vergrößert die Schwanzebene optisch. Dadurch wird das Logo immer dynamischer. Die österreichische Wortmarke im Rumpfvorderabschnitt wird ebenfalls umfangreicher verwendet. Die Motoren werden in Zukunft weiß sein. Der Pfeil und das österreichische Logo zeichnen sich dadurch aus und wirken optisch reizvoller. Der typisch österreichische Gruß «Servus», der im Bauch des Flugzeugs erscheint, bleibt bestehen. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Austrian.com / Aerotelegraph.com
AW-POST: 201811091241AR

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