Fokker F-28 más antiguo será rescatado

AW-700F28RayBarber-001.jpg

AW | 2018 11 14 14:15 | HISTORY

Fokker.svgEl Fokker 28 sobreviviente más antiguo será restaurado

El Fokker F-28 MK-1000 sobreviviente más antiguo será rescatado y restaurado. La aeronave se encuentra ubicada en el Aeropuerto Bamako en la República Malí. La célula más antigua del Fokker F28 MK-1000 Fellowship, conserva registro holandés PH-MOL, ha estado durmiendo en el Aeropuerto Bamako, en África Occidental en estos últimos dieciséis años. La condición de la aeronave se encuentra en situación de abandono.

El operador del aeropuerto ha decidido modernizar el Aeropuerto Bamako y el Fokker F28 es necesario removerlo, lo que ha encendido las alarmas Eso de algunas organizaciones holandesas para evitar un desguace, por lo que desean repatriarlo hacia los Países Bajos para su restauración.

AW-AD-Vercruijsse.jpgFOKKER F28-1000 FELLOWSHIP, MSN:11003, PH-MOL. FARNBOROUGH, 13 SEPTIEMBRE 1970

Legendario F28 Mk-1000

El Fokker F28 con matrícula holandesa PH-MOL tiene una historia única, es el primer avión de producción de un total de 243 ejemplares fabricados por la Fokker N.V. El avión siempre fue propiedad de Fokker y ha sido arrendada a las aerolíneas que querían probar el tipo de red de rutas, para lo cual el avión estaba disponible en el corto plazo. Cuando el PH-MOL no estaba en uso de la línea aérea, Fokker lo usó como un avión de prueba para realizar modificaciones.

F28, “un peso pesado”

El Fokker F28 despierta otra particularidad que es el número de capas de pintura del avión alcanzando veinte capa, una encima de la otra. La razón de esta acción es que la aeronaves estaba disponible en cualquier momento, los arriendos para las distintas aerolíneas siempre se llevaron a cabo con poca antelación, por lo que probablemente hubo poco tiempo para eliminar el trabajo de pintura anterior, sospechan los especialistas de Fokker, que han observado el avión en el Aeropuerto Bamako. Sin dudas, es “un peso pesado” de la historia de Fokker.

Recuperación

En el año 2008, ya habían intentado obtener el Fokker F28 PH-MOL del Aeropuerto Bamako hacia los Países Bajos, pero en ese momento las tratativas fueron infructíferas. Ahora que el Aeropuerto de Malí va a ser remodelado, las esperanzas de repatriar al viejo Fokker F28 pueden cumplirse acercándose los 50 aniversarios de su puesta en servicio para 2019. Tres organizaciones trabajan juntas para que la misión sea un éxito: la Fundación Fokker Heritage Trust, la Fundación Fokker Erfgoed y el recientemente inaugurado Museo del Transporte de Nederlands en Nieuw-Vennep.

Las organizaciones están trabajando con el Ministerio de Defensa y la Embajada en Malí para rescatar al Fokker F28. Sin embargo, los organizadores todavía necesitan alrededor de € 250.000 euros para el transporte y la logística del traslado de la aeronave a su tierra natal, los Países Bajos. Con este fin, las organizaciones han pedido una campaña de recaudación de fondos, para que el Fokker F28 más antiguo pueda restaurarse y mostrarse con un nuevo esplendor de aquellas gloriosas épocas que marcó todo un símbolo para la aviación holandesa y mundial.aw-icon-txt-01

Fokker F-28 oldest will be rescued

brandThe oldest surviving Fokker 28 will be restored

The oldest surviving Fokker F-28 MK-1000 will be rescued and restored. The aircraft is located at the Bamako Airport in the Mali Republic. The oldest cell of the Fokker F28 MK-1000 Fellowship, retains the Dutch PH-MOL registry, has been sleeping at the Bamako Airport in West Africa for the past sixteen years. The condition of the aircraft is abandoned.

The airport operator has decided to modernize the Bamako Airport and the Fokker F28 is necessary to remove it, which has set off the alarm That of some Dutch organizations to avoid a scrapping, so they want to repatriate it to the Netherlands for restoration.

Legendary F28 Mk-1000

The Fokker F28 with Dutch license plate PH-MOL has a unique history, it is the first production aircraft of a total of 243 specimens manufactured by the Fokker N.V. The aircraft was always owned by Fokker and was leased to airlines that wanted to test the type of route network, for which the plane was available in the short term. When the PH-MOL was not in use by the airline, Fokker used it as a test aircraft to make modifications.

F28, “a heavyweight”

The Fokker F28 awakens another particularity that is the number of paint layers of the plane reaching twenty layers, one on top of the other. The reason for this action is that the aircraft was available at any time, the leases for the different airlines were always carried out at short notice, so there was probably little time to eliminate the previous paint work, suspect the Fokker specialists, who have observed the plane at Bamako Airport. Undoubtedly, he is “a heavyweight” in the history of Fokker.

Recovery

In 2008, they had already tried to obtain the Fokker F28 PH-MOL from Bamako Airport to the Netherlands, but at that time the negotiations were unsuccessful. Now that the Malian airport will be remodeled, hopes of repatriating the old Fokker F28 can be fulfilled approaching the 50th anniversary of its commissioning by 2019. Three organizations work together to make the mission a success: the Fokker Heritage Trust Foundation , the Fokker Erfgoed Foundation and the recently inaugurated Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep.

The organizations are working with the Ministry of Defense and the Embassy in Mali to rescue the Fokker F28. However, the organizers still need around € 250,000 for the transport and logistics of moving the aircraft to their homeland, the Netherlands. To this end, the organizations have called for a fundraising campaign, so that the older Fokker F28 can be restored and displayed with a new splendor of those glorious eras that marked a symbol for Dutch and world aviation. A \ W

Resultado de imagen para Fokker F28 PH-MOL Air Malí

Fokker F-28 oudste wordt gered

descargaDe oudste overlevende Fokker 28 wordt hersteld

De oudste overlevende Fokker F-28 MK-1000 wordt gered en hersteld. Het vliegtuig bevindt zich op de luchthaven Bamako in de Republiek Mali. De oudste Fokker F28 cel MK-1000 Fellowship behoudt Nederlandse registratie PH-MOL, is slapen in Bamako, in West-Afrika in de laatste zestien. De staat van het vliegtuig is verlaten.

Exploitant van de luchthaven heeft besloten tot modernisering van de Bamako Airport en de Fokker F28 is noodzakelijk om te verwijderen, wat verrekening van de alarmen die een aantal Nederlandse organisaties om te voorkomen dat het breken, dus ze willen repatriëren naar Nederland om te restaureren.

Legendarische F28 Mk-1000

De Fokker F28 met Nederlandse registratie PH-MOL heeft een unieke geschiedenis, is de eerste productie vliegtuig in totaal 243 kopieën door Fokker N.V. Het vliegtuig was altijd eigendom van Fokker en werd verhuurd aan luchtvaartmaatschappijen die het type routenetwerk wilden testen, waarvoor het vliegtuig op korte termijn beschikbaar was. Toen de PH-MOL niet in gebruik was door de luchtvaartmaatschappij, gebruikte Fokker het als een testvliegtuig om wijzigingen aan te brengen.

F28, ,,een zwaargewicht”

De Fokker F28 wekt een andere bijzonderheid, namelijk het aantal verflagen van het vliegtuig dat twintig lagen bereikt, de een op de andere. De reden voor deze actie is dat het vliegtuig estava op elk moment beschikbaar, huurcontracten voor diverse luchtvaartmaatschappijen altijd op korte termijn worden uitgevoerd, dus waarschijnlijk was er weinig tijd om het werk van eerdere schilderen, verdachte specialisten Fokker verwijderen , die het vliegtuig op Bamako Airport hebben waargenomen. Ongetwijfeld is hij ,,een zwaargewicht” in de geschiedenis van Fokker.

Herstel

In 2008 hadden ze al geprobeerd om de Fokker F28 PH-MOL van Bamako Airport naar Nederland te halen, maar op dat moment waren de onderhandelingen niet succesvol. Nu de Luchthaven Mali zal ziener gerenoveerd, hoopt te repatriëren de oude Fokker F28 kan worden voldaan naderen van de 50 verjaardag van de ingebruikneming 2019. Drie organisaties samenwerken om de missie een succes te maken: de Fokker Heritage Trust Foundation, de Fokker Erfgoed Foundation en het onlangs geopende Nederlands Transportmuseum in Nieuw-Vennep.

De organisaties werken samen met het ministerie van Defensie en de ambassade in Mali om de Fokker F28 te redden. De organisatoren hebben echter nog steeds ongeveer € 250.000 nodig voor het transport en de logistiek van het verplaatsen van het vliegtuig naar hun thuisland, Nederland. Daartoe hebben organisaties opgeroepen tot een campagne fondsenwerving voor de Fokker F28 oudste kan worden hersteld en weergegeven met een nieuwe pracht van die heerlijke keren dat een symbool voor de Nederlandse en de wereld van de luchtvaart gemarkeerd. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Fokkererfgoed.nl / Aerobuzz.de / AD Vercruijsee
AW-POST: 201811141415AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s