COMAC ARJ21-900 variante demorada

1I1A64842[1]

AW | 2018 11 14 15:08 | INDUSTRY

COMAC_logoEl Proyecto COMAC ARJ21-900 sin luz verde a pesar de pronósticos de mercado

El pronóstico de mercado para la Región China según datos de COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.) estiman unos 950 jets regionales de 90 asientos previstos para las aerolíneas chinas en los próximos 20 años. El fabricante chino optó por no activar ningún plan con respecto a una variante más mayor, el ARJ21-900.

ARJ21.SVG

El pronóstico de mercado de Comac, que abarca el período de 2018-2037, informa que la flota de aviones regionales de China aumentó de 36 aviones en 2008 a 93 en 2012, pero luego se redujo a 71 en 2017. En comparación, durante el mismo período, el número de aviones de línea principal aumentó constantemente de 1.014 a 3.067, para un crecimiento anual promedio del 13%. En los últimos 10 años, el número de aviones regionales fue de solo el 3% de los aviones narrowbodies. Un aumento en el número promedio de asientos por vuelo realizado por jets regionales se ha observado de 75 pax en 2016 a 79 pax en 2017, y en la distancia promedio recorrida, de 589 a 602 km (318 a 325 nm). Los autores del pronóstico destacan la urgente necesidad de desarrollar vigorosamente la aviación regional.

Lento progreso del programa ARJ21

Comac experimentó dificultades para obtener el permiso del organismo de aviación de China, la CAAC, para la producción en masa que se produjo solo en el verano de 2017. Los planes requieren que la tasa de fabricación llegue a 15 este año y luego se duplique durante los próximos tres años. En última instancia, Comac espera que crezca a unas 50 células por año. Hasta ahora, sin embargo, la compañía ha entregado solo ocho ARJ21-700. Desde la entrada en servicio en el verano de 2016, el modelo ha transportado a 160.000 pasajeros que viajan en 14 rutas aéreas.

Airshow China 2018

El fabricante exhibió de manera estática tres ARJ21-700, en los colores de Chengdu Airlines, Urumqi Air y Genghis Khan Airlines. El operador Genghis Khan Airlines, de Mongolia Interior, China, establecido en 2015, realizó un pedido por 25 ARJ21-700, confirmado tres semanas antes de la 12a exhibición aérea Airshow China 2018, desarrolladoo en la Ciudad de Zhuhai. La aerolínea espera que las entregas comiencen a principios de 2019. El tercer operador del ARJ21 es Urumqi Air, que sirve desde la Región Autónoma Uygur, Xinjiang.

Durante la feria aeronáutica, Comac firmó dos acuerdos más con compañías de leasing para promover la aeronave: El primer acuerdo es con Avic Leasing que colocará treinta ARJ21 que ordenó para la nueva empresa Tianju Airlines. El segundo acuerdo implica un contrato de compra con SPDB Financial Leasing con sede en Shanghai, con un pedido en firme de 15 unidades más 15 opciones. Según el fabricante, el acuerdo incrementó el número de pedidos a 528 aviones, una cifra que cubre todo tipo de compromisos, incluidos los pedidos en firme, las opciones y otras obligaciones contractuales.

El primer prototipo del jet regional ARJ21-700 hizo su primer vuelo hace diez años atrás y ganó la certificación de tipo de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en Diciembre 2014. Mientras tannto habrá que esperar qué decisión tome la industria COMAC para lanzar el ARJ21-900, pues el mercado ya dio señales de progreso.aw-icon-txt-01

29d82ff3-7d5f-4e85-8340-d216b30b217c_0 (1)Major variant COMAC ARJ21 delayed

The COMAC Project ARJ21-900 without green light despite market forecasts

The market forecast for the China Region according to data from COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.) estimates some 950 regional jets of 90 seats planned for Chinese airlines in the next 20 years. The Chinese manufacturer chose not to activate any plan with respect to a larger variant, the ARJ21-900.

Comac’s market forecast, which covers the 2018-2037 period, reports that China’s regional aircraft fleet increased from 36 aircraft in 2008 to 93 in 2012, but then dropped to 71 in 2017. By comparison, during the In the same period, the number of main line aircraft increased steadily from 1,014 to 3,067, for an average annual growth of 13%. In the last 10 years, the number of regional aircraft was only 3% of pnarrowbodies aircraft. An increase in the average number of seats per flight made by regional jets has been observed from 75 pax in 2016 to 79 pax in 2017, and in the average distance traveled, from 589 to 602 km (318 to 325 nm). The authors of the forecast highlight the urgent need to vigorously develop regional aviation.

Slow progress of the ARJ21 program

Comac experienced difficulties obtaining permission from the Chinese aviation agency, the CAAC, for mass production that occurred only in the summer of 2017. The plans require that the manufacturing rate reach 15 this year and then double during the next three years. Ultimately, Comac expects it to grow to about 50 cells per year. So far, however, the company has delivered only eight ARJ21-700. Since entering the service in the summer of 2016, the model has transported 160,000 passengers traveling on 14 air routes.

Airshow China 2018

The manufacturer exhibited statically three ARJ21-700, in the colors of Chengdu Airlines, Urumqi Air and Genghis Khan Airlines. The operator Genghis Khan Airlines of Inner Mongolia, China, established in 2015, placed an order for 25 ARJ21-700, confirmed three weeks before the 12th Airshow China 2018 air show, developed in Zhuhai City. The airline expects deliveries to begin in early 2019. The third operator of the ARJ21 is Urumqi Air, which serves from the Uygur Autonomous Region, Xinjiang.

During the aeronautical trade show, Comac signed two more agreements with leasing companies to promote the aircraft: The first agreement is with Avic Leasing that will place thirty ARJ21s that it ordered for the new company Tianju Airlines. The second agreement involves a purchase contract with SPDB Financial Leasing based in Shanghai, with a firm order of 15 units plus 15 options. According to the manufacturer, the agreement increased the number of orders to 528 aircraft, a figure that covers all types of commitments, including firm orders, options and other contractual obligations.

The first prototype of the regional jet ARJ21-700 made its first flight ten years ago and won the type certification of the Civil Aviation Administration of China (CAAC) in December 2014. While that will have to wait what decision the COMAC industry will take to launch the ARJ21-900, because the market already showed signs of progress. A \ W

Resultado de imagen para ARJ21 factory

主要变体COMAC ARJ21推迟

Resultado de imagen para COMAC logo china尽管市场预测,COMAC项目ARJ21-900没有绿灯

根据COMAC(中国商用飞机有限公司).的数据,对中国区域的市场预测估计,在未来20年内,中国航空公司计划为中国航空公司提供约950个支持90个座位的喷气式飞机。中国制造商选择不激活任何关于更大型变体ARJ21-900的计划。

中国商飞的市场预测,涵盖期间是2018至2037年,报告说,支线飞机在中国的机队由36架飞机在2012年期间增加了2008年到93,但随后在2017年下降到71相比之下,同期,主线飞机数量从1,014架稳步增加至3,067架,年均增长13%。在过去的10年中,支线飞机的数量仅为pnarrowbodies飞机的3%。通过支线飞机中的平均数量的每个航班的座位的增加已经在75 PAX 2016-79 PAX已经观察到在2017年,平均行驶距离的589-602公里(318-325纳米),。该预测的作者强调了大力发展区域航空的迫切需要。

ARJ21计划进展缓慢

中国商飞遇到了困难,从中国的航空代理,民航总局许可的获得,对于只发生在2017年按照计划,生产速度的夏天批量生产今年达到15,然后增加一倍未来三年。最终,Comac预计它每年将增长到约50个细胞。然而到目前为止,该公司仅交付了8架ARJ21-700。自2016年夏季进入该服务以来,该模型已经运送了16万名乘客在14条航线上行驶。

航展中国2018年

制造商以成都航空,乌鲁木齐航空和成吉思汗航空公司的颜色静态展出了三架ARJ21-700。成吉思汗运营航空公司,内蒙古,中国,成立于2015年,订购了25架ARJ21-700,第12届航展中国航展2018年,我desarrolladoo在珠海市前三周证实。该航空公司预计交付将于2019年初开始。ARJ21的第三家运营商是乌鲁木齐航空公司,该公司在新疆维吾尔自治区服务。

在航展期间,中国商飞签署了租赁公司两项协定,以促进飞机:第一项协议是与中航租赁将放置30订购ARJ21新公司天举航空公司。第二份协议涉及与位于上海的浦发银行融资租赁公司签订的采购合同,其中15个单位的固定订单加15个期权。根据制造商的说法,该协议将订单数量增加到528架飞机,这一数字涵盖所有类型的承诺,包括确认订单,期权和其他合同义务。

第一架原型机ARJ21-700支线飞机于2014年12月进行了首次飞行十年前,并获得型号合格证从中国(CAAC)民航总局虽然tannto要等到什么决定采取COMAC行业推出ARJ21-900,因为市场已经显示出进步的迹象。A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Comac.cn / Airgways.com / Stratfor.com
AW-POST: 201811141508AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s