AW | 2018 05 23 11:47 | AIRLINES
Aerolínea venezolana Aserca anuncia el cese de sus operaciones producto de la profunda crisis en Venezuela
Aserca Airlines, una de las principales aerolíneas de Venezuela, anunció este martes el cese de sus operaciones en el país, en medio de una crisis económica que ha provocado el cierre de aerolíneas nacionales y el éxodo de compañías internacionales.
«Hoy 22 de Mayo de 2018 […] cesan nuestras operaciones como línea aérea comercial en la República Bolivariana de Venezuela. Gracias por estos 25 años a nuestro lado Venezuela», informó Aserca Airlines en un escueto comunicado divulgado en sus redes sociales. La empresa añadió que este martes entregó su certificado de explotador de servicio público de transporte aéreo (AOC) al Instituto de Aeronáutica Civil (INAC).
La compañía, que no ofreció más detalles sobre su decisión, había reanudado sus operaciones el 19 de marzo, tras un mes de suspensión ordenado por el INAC debido al vencimiento de la cobertura de pólizas de seguro. Aserca Airlines cubría varias rutas en el país y llegó a volar a Aruba, Curazao y República Dominicana.
Aserca Airlines fue una aerolínea con sede en Valencia, Carabobo, Venezuela. Operaba servicios programados nacionales y regionales a destinos en el Caribe, América Central y los Estados Unidos. Su base principal estuvo en el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, Valencia, con un centro en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, Caracas.
La aerolínea se estableció en 1968 y comenzó a operar en 1991 con pequeñas aeronaves para el transporte privado. En 1992 ingresó al mercado nacional programado con un DC-9-30 arrendado. Las operaciones de Aserca se centraron en Valencia, pero logró desarrollar Caracas como un centro comercial después de 1994 que, combinado con la desaparición de la empresa de bandera Viasa en 1997, hizo que Aserca experimentara un crecimiento significativo en su participación de mercado, expandiendo su red a Bogotá, Lima y Miami (ya no está en servicio) a través de Aruba . Entre 1998 y 2000, Aserca tenía una participación mayoritaria en Air Aruba. En 2008, Aserca adquirió una participación mayoritaria en la aerolínea venezolana SBA Airlines (anteriormente Santa Bárbara Airlines).
ASERCA AIRLINES FUE UN OPERADOR DEL McDONNELL DOUGLAS MD-90-30
En junio de 2013, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela anunció que prohibirá las operaciones de aviones clásicos como Douglas DC-9, Boeing 727 y Boeing 737-200 en Venezuela a partir del 1 de noviembre de 2013. Aserca Airlines podría obtener una dispensa especial de INAC que permite a la línea aérea operar sus dos DC-9 restantes hasta el 1 de julio de 2014. Aserca ha elegido reemplazar su DC-9 con dos ex Aeromexico MD-87 que fueron a Miami Opa-Locka Aeropuerto esperando la entrega. El 22 Mayo de 2018, Aserca anunció el cese de operaciones.
Aserca se suma a una larga lista de aerolíneas que dejaron de operar en el país desde el 2014, alegando que el Estado, que monopoliza desde el 2003 el acceso a divisas con un control de cambios, les adeuda unos 3.800 millones de dólares.
El 3 Mayo 2018, Santa Bárbara Airlines, otra aerolínea bandera de Venezuela, anunció el cese de sus operaciones tras 22 años de servicio, sin explicar el motivo. Tuvo vuelos hacia países como Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Panamá y Portugal.
Las empresas estadounidenses United Airlines y Delta y la colombiana Avianca suspendieron actividades en el 2017, Lufthansa, Dynamic Airways en el 2016. Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Aeroméxico, Alitalia, Lan, Tam, Tiara y Gol en los períodos 2014 y el 2015, entre otras líneas aéreas.
Venezuela está sumida en una profunda crisis económica, aunque todavía operan otras aerolíneas como American Airlines, TAP Portugal, Air France e Iberia, que han recortado frecuencias de vuelos y rutas, la lenta agonía se acentúa cada vez más y con ella se llevan consigo a las emblemáticas aerolíneas que una vez surcaron los cielos de Venezuela y el mundo. 
Aserca Airlines ceases operations
Venezuelan airline Aserca announces the cessation of its operations as a result of the deep crisis in Venezuela
Aserca Airlines, one of the main airlines of Venezuela, announced on Tuesday the cessation of its operations in the country, in the midst of an economic crisis that has caused the closure of domestic airlines and the exodus of international companies.
«Today, May 22, 2018, our operations cease as a commercial airline in the Bolivarian Republic of Venezuela, Thanks for these 25 years to our side Venezuela», Aserca Airlines reported in a brief statement on its social networks. The company added that on Tuesday it delivered its certificate of public service operator of air transport (AOC) to the Institute of Civil Aeronautics (INAC).
The company, which did not offer further details on its decision, had resumed operations on March 19, after a month of suspension ordered by the INAC due to the expiration of insurance policy coverage. Aserca Airlines covered several routes in the country and flew to Aruba, Curacao and the Dominican Republic.
Aserca Airlines was an airline based in Valencia, Carabobo, Venezuela. It operated scheduled national and regional services to destinations in the Caribbean, Central America and the United States. Its main base was at the Arturo Michelena International Airport, Valencia, with a center at Simón Bolívar International Airport, Caracas.
The airline was established in 1968 and began operating in 1991 with small aircraft for private transportation. In 1992 it entered the national market programmed with a leased DC-9-30. Aserca’s operations focused on Valencia, but managed to develop Caracas as a commercial center after 1994, which, combined with the disappearance of the flagship company Viasa in 1997, caused Aserca to experience significant growth in its market share, expanding its network to Bogotá, Lima and Miami (it is no longer in service) through Aruba. Between 1998 and 2000, Aserca had a majority stake in Air Aruba. In 2008, Aserca acquired a majority stake in the Venezuelan airline SBA Airlines (formerly Santa Bárbara Airlines).
In June 2013, the National Institute of Civil Aeronautics (INAC) of Venezuela announced that it will prohibit the operations of classic aircraft such as Douglas DC-9, Boeing 727 and Boeing 737-200 in Venezuela as of November 1, 2013. Aserca Airlines could obtain a special INAC waiver that allows the airline to operate its two remaining DC-9s until July 1, 2014. Aserca has chosen to replace its DC-9 with two former Aeromexico MD-87s that went to Miami Opa – Locka Airport waiting for delivery. On May 22, 2018, Aserca announced the cessation of operations.
DC-9-31 YV-720C DE ASERCA AIRLINES
Aserca joins a long list of airlines that stopped operating in the country since 2014, claiming that the State, which monopolizes since 2003 the access to foreign currency with exchange control, owes them some 3.8 billion dollars.
On May 3, 2018, Santa Bárbara Airlines, another Venezuelan flag carrier, announced the cessation of its operations after 22 years of service, without explaining the reason. It had flights to countries such as Colombia, Ecuador, the United States, Panama and Portugal.
US companies United Airlines and Delta and Colombian Avianca suspended activities in 2017, Lufthansa, Dynamic Airways in 2016. Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Aeromexico, Alitalia, Lan, Tam, Tiara and Gol in the periods 2014 and 2015, among other airlines.
Venezuela is plunged into a deep economic crisis, although other airlines such as American Airlines, TAP Portugal, Air France and Iberia, which have cut flights and routes, are slowly operating, the slow agony is becoming more and more intense and with it they take with them the emblematic airlines that once crossed the skies of Venezuela and the world. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Asercaairlines.com / Wikimedia.org / Ricardo Haddad
AW-POST: 201805231147AR
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