AW | 2018 05 15 11:20 | AIRLINES

Flybondi Líneas Aéreas incorporó el cuarto avión Boeing 737-800 a su flota

Flybondi Líneas Aéreas ha incorporado el sábado, 19 Mayo 2018 proveniente de Montpellier, Francia, arribó el cuarto Boeing 737-8F2 matrícula LV-HQY para la aerolínea argentina. Tras una escala en Espargos, Isla de Sal, arribó al Aeropuerto El Palomar, en la Provincia de Buenos Aires.

El regitro de la aeronave Boeing 737-800 tiene un historial perteneciendo anteriormente a la compañía Turkish Airlines, que operaba bajo la matrícula TC-JGH. Posee anu antigüedad de 12,3 años de edad. El Boeing 737-800 LV-HQY es el avión más joven de la flota de Flybondi. Los otros tres Boeing 737poseen en promedio una edad entre 13-20 años de antigüedad.

Primer vuelo del LV-HQY

El primer vuelo oficial del Boeing 737-800 LV-HQY será hoy desde el Aeropuerto El Palomar a las 15:35 hs con destino a Posadas, arribando a las 17:05 hs. Será la primera experiencia comercial de la frecuencia diaria que unirá El Palomar con la capital misionera. Los fines de semana, en tanto, el horario de partida desde la ciudad bonaerense será a las 11:00 hs, mientras que el viaje de regreso estará programado para las 13:05 hs.

Arribo quinto Boeing 737

Durante el mes de Junio 2018 llegaría la quinta aeronave Boeing 737-800 a incorporarse a la línea aérea low cost. La siguiente ruta a operar será El Palomar-Puerto Iguazú, cuya inauguración está prevista para el 1 de Julio 2018.

Flybondi sigue expandiéndose en las rutas domésticas de manera progresiva, posicionándose como una verdadera low-cost y marcando la diferencias en promociones de tickets aéreos. 

Flybondi incorporates 4º Boeing 737-800

Flybondi Líneas Aéreas incorporated the fourth Boeing 737-800 aircraft into its fleet

Flybondi Líneas Aéreas has incorporated on Saturday, May 19, 2018, from Montpellier, France, the fourth Boeing 737-8F2 license plate LV-HQY arrived for the Argentine airline. After a stopover in Espargos, Isla de Sal, he arrived at El Palomar Airport, in the Province of Buenos Aires.

The registration of the Boeing 737-800 aircraft has a history previously belonging to the Turkish Airlines company, which operated under license TC-JGH. It has an antiquity of 12.3 years of age. The Boeing 737-800 LV-HQY is the youngest aircraft in the Flybondi fleet. The other three Boeing 737 have an average age between 13-20 years old.

First flight of the LV-HQY

The first official flight of the Boeing 737-800 LV-HQY will be today from El Palomar Airport at 3:35 p.m. to Posadas, arriving at 5:05 p.m. It will be the first commercial experience of the daily frequency that will link El Palomar with the missionary capital. On weekends, meanwhile, the departure time from the city of Buenos Aires will be at 11:00 hs, while the return trip will be scheduled for 13:05 hs.

5th arrival Boeing 737

During the month of June 2018 the fifth Boeing 737-800 aircraft would arrive to join the low cost airline. The next route to operate will be El Palomar-Puerto Iguazú, whose inauguration is scheduled for July 1, 2018.

Flybondi continues to expand in the domestic routes in a progressive manner, positioning itself as a true low-cost and marking the differences in air ticket promotions. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201805151120AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2018 05 15 10:30 | AIRLINES

República Dominicana tendrá primera aerolínea de bajo costo del Caribe

Los principales ejecutivos de Flycana, Víctor Miguel Pacheco, William Shaw y Michael Powell, anuncian la nueva aerolínea Flycana, anteriormente conocida como Dominican Wings. El objetivo es cambiar los cielos de República Dominicana introduciendo su transformación a Flycana, primera línea aérea de bajo costo del Caribe.

La aerolínea Flycana contará con tarifas iniciales desde USD 49 (más tasas e impuestos) para viajar en avión a diferentes destinos como por ejemplo, Nueva York. Los tiquetes aéreos se podrán comprar próximamente en flycana.com

“Hoy nos llenamos de orgullo al anunciar el nacimiento de flycana como la única aerolínea bajo costo de República Dominicana”, exclamó Víctor Miguel Pacheco, Fundador de Dominican Wings. El equipo de Flycana estará liderado por tres grandes empresarios de la industria con más de 50 años de experiencia conjunta en el mundo de la aviación.

Experiencia en low-cost

Víctor Pacheco afirmó que para materializar este sueño se requiere la experiencia que traen socios como William Shaw y Michael Powell. William Shaw, fundador y ex CEO de VivaColombia y VivaAir Perú, hoy conocidas como VivaAir, inició y dirigió con éxito estas 2 líneas aéreas de ultra bajo costo en Latinoamérica que hoy transportan más de 5 millones de pasajeros al año. Michael Powell, ex CFO de Wizz Air, aerolínea que transporta más de 23 millones de pasajeros al año en Europa y actual presidente del consejo de Flybondi Líneas Aéreas, la primera low cost de Argentina.

Todavía no está definido cual será el aeropuerto base inicial de operaciones de la nueva aerolínea low cost. La empresa ha estudiado las oportunidades de mercados que ofrecen los distintos aeropuertos, pues en este modelo de punto a punto se busca obtener las mejores condiciones posibles. 

Flycana airline low cost is born

Dominican Republic will have first Caribbean low cost airline

Flycana‘s top executives, Víctor Miguel Pacheco, William Shaw and Michael Powell, announce the new Flycana airline, formerly known as Dominican Wings. The objective is to change the skies of the Dominican Republic by introducing its transformation to Flycana, the first low-flying airline cost of the Caribbean.

The airline Flycana will have initial rates from USD 49 (plus taxes and fees) to travel by plane to different destinations such as New York. Air tickets can be purchased soon on flycana.com

“Today we are proud to announce the birth of flycana as the only low cost airline in the Dominican Republic”, exclaimed Víctor Miguel Pacheco, Founder of Dominican Wings. The flycana team will be led by three large industry entrepreneurs with more than 50 years of joint experience in the world of aviation.

Experience in low-cost

Víctor Pacheco said that in order to materialize this dream, the experience brought by partners like William Shaw and Michael Powell is required. William Shaw, founder and former CEO of VivaColombia and VivaAir Peru, now known as VivaAir, started and successfully managed these 2 ultra low cost airlines in Latin America that today transport more than 5 million passengers a year. Michael Powell, former CFO of Wizz Air, an airline that transports more than 23 million passengers a year in Europe and current chairman of the board of Flybondi Líneas Aéreas, the first low cost in Argentina.

It is not yet defined what will be the initial base airport operations of the new low cost airline. The company has studied the market opportunities offered by the different airports, since in this point-to-point model it is sought to obtain the best possible conditions. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flycana.com
AW-POST: 201805151030AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2018 05 15 10:03 | AIRLINES

El Grupo Air France-KLM define nuevo CEO

Air France-KLM designará a Anne-Marie Couderc como nueva presidente del consorcio aéreo, tras la renuncia de Jean-Marc Janaillac por el rechazo de los trabajadores a su propuesta para finalizar las huelgas.

La nueva CEO del grupo franco-holandés tomará las riendas del grupo hasta que se designe a un nuevo presidente, proceso que demorará varios meses. En tanto, las funciones ejecutivas de las aerolíneas recaerán en sus directores generales: Franck Terner por Air France y Pieter Elbers por KLM.

La presidenta interina de Air France-KLM viene de una larga trayectoria en empresas de transportes y editoriales y en la gestión pública. Fue secretaria de Estado y ministra delegada en el área de Trabajo, directora de la red de trenes metropolitanos RATP, de París; y de los ferrocarriles estatales SNCF. También ocupó cargos ejecutivos en el grupo editorial Hachette y Presstalis.

Crisis profunda

Los trabajadores de Air France llevan 15 días de huelgas, que ya acarrean un coste de 375 millones de euros, y que llevó a la aerolínea a perder el 8,7% de su tráfico de pasajeros en Abril 2018.

Para frenar la conflictividad laboral Janaillac propuso que los trabajadores voten en un referéndum la propuesta de un incremento salarial del 2% este año y un 5% suplementario de forma escalonada de 2019 a 2021.

El 55,4% de los trabajadores dijeron que no, y Janaillac cumplió con su promesa: dimitir si la propuesta era rechazada. Lo que reclaman los empleados es una subida del 3,8% por la inflación acumulada entre 2012 y 2017, y un aumento del 1,3% en octubre para igualar la inflación estimada para este año.

Turbulencias para el futuro

Además de la negociación con los sindicatos, Air France-KLM tiene la urgencia de enderezar el grupo de cara al lanzamiento de su nuevo plan estratégico 2020-2025, que Janaillac tenía previsto presentar en junio.

KLM descarta que se vaya a separar de Air France, pero pide a sus socios que pongan fin a la conflictividad laboral. Los últimos planes estratégicos del grupo se centraron en la reestructuración de la red de corta distancia, en desarrollar el negocio de bajo costo (Transavia) y en la creación de la aerolínea Joon; el paso siguiente sería decidir si se inicia o no una actividad de larga distancia de bajo coste como otros grupos.  

New CEO appointed for Grupo AF-KLM

The Air France-KLM Group defines a new CEO

Air France-KLM will appoint Anne-Marie Couderc as the new president of the air consortium, following the resignation of Jean-Marc Janaillac for the workers’ rejection of his proposal to end the strikes.

The new CEO of the Franco-Dutch group will take the reins of the group until a new president is appointed, a process that will take several months. Meanwhile, the executive functions of the airlines will fall to their CEOs: Franck Terner for Air France and Pieter Elbers for KLM.

The interim president of Air France-KLM comes from a long career in transport and publishing companies and in public management. She was Secretary of State and Minister Delegate in the area of ​​Work, director of the network of metropolitan trains RATP, of Paris; and the SNCF state railways. He also held executive positions in the Hachette and Presstalis publishing group.

The crisis that does not stop

The workers of Air France have been strikes for 15 days, which already cost 375 million euros, which led the airline to lose 8.7% of its passenger traffic in April 2018.

To stop the labor unrest, Janaillac proposed that workers vote in a referendum on the proposal of a 2% salary increase this year and a supplementary 5% in a staggered fashion from 2019 to 2021.

55.4% of the workers said no, and Janaillac kept his promise: resign if the proposal was rejected. What employees are demanding is a rise of 3.8% due to accumulated inflation between 2012 and 2017, and an increase of 1.3% in October to equal the inflation estimated for this year.

Turbulence for the future

In addition to the negotiation with the unions, Air France-KLM has the urgent need to straighten up the group for the launch of its new strategic plan 2020-2025, which Janaillac had planned to present in June.

KLM rules out that it will be separated from Air France, but asks its partners to put an end to labor unrest. The group’s latest strategic plans focused on the restructuring of the short-distance network, the development of the low-cost business (Transavia) and the creation of the airline ‘Joon’; The next step would be to decide whether or not to start a low-cost long distance activity like other groups. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Businessinsider.com
AW-POST: 201805151003AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2018 05 15 09:49 | AIRLINES

Africa World Airlines (AWA) es una nueva start-up de la República de Ghana

Africa World Airlines (AWA), la cuarta aerolínea más grande con sede en Ghana comenzará a volar desde Freetown a Accra directo como parte del plan de expansión de gestión de la aerolínea.

El lunes 21 Mayo 2018, el avión incorporado Embraer E hizo su primer aterrizaje o despegue en el Aeropuerto Internacional de Lungi Freetown. Africa World Airlines efectuará una frecuencia de la ruta de Freetown hacia Ghana tres veces por semana.

Según el Country Manager, Sr. Benjamin Bangura, AWA es la única compañía aérea que sobrevive operando en Ghana. El Sr. Bangura aseguró que el avión siempre está a tiempo, confiable y cómodo. También dijo que son la aerolínea líder en África que ofrece un servicio de clase mundial. El Country Manager mantuvo que parte de su compromiso es conectar a África con el mundo a través del servicio de transporte aéreo más eficiente, seguro y confiable. El Sr. Bangura señaló que toman su responsabilidad social corporativa muy en serio al devolver a la comunidad en cada ruta que vuelan. “No solo recuperamos sino que también devolvemos a cambio”, dijo. Concluyó que su aerolínea también vuela a los siguientes destinos: Lagos, Abuja, Monrovia, Kumasi, Takoradi y Tamale.  

AWA Airlines starts operations

Africa World Airlines (AWA) is a new start-up of the Republic of Ghana

Africa World Airlines (AWA), the fourth largest airline based in Ghana will begin flying from Freetown to Accra direct as part of the airline’s management expansion plan.

On Monday, May 21, 2018, the Embraer E incorporated airplane made its first landing or take-off at the Lungi Freetown International Airport. Africa World Airlines will make a frequency of the route from Freetown to Ghana three times a week.

According to the Country Manager, Mr. Benjamin Bangura, AWA is the only airline that survives operating in Ghana. Mr. Bangura assured that the plane is always on time, reliable and comfortable. He also said that they are the leading airline in Africa that offers a world-class service. The Country Manager maintained that part of his commitment is to connect Africa with the world through the most efficient, safe and reliable air transport service. Mr. Bangura pointed out that they take their corporate social responsibility very seriously by returning the community on each route they fly. “We not only recover but also return in return”, he said. He concluded that his airline also flies to the following destinations: Lagos, Abuja, Monrovia, Kumasi, Takoradi and Tamale. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flyawa.com.gh
AW-POST: 201805150949AR

A\W   A I R G W A Y S ®