Ventas Sukhoi Superjet SSJ100R a Irán

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AW | 2018 05 08 12:11 | INDUSTRY

Sukhoi Civil Aircraft anuncia ventas de SSJ-100 a República de Irán

Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) ha anunciado que tiene durante el Salón Aeronáutico de Eurasia en Turquía firmó un acuerdo con las dos líneas aéreas iraníes Iran Aseman y Iran Air Tours para la entrega de 20 aviones regionales del tipo Superjet SSJ100R. El avión para Irán constará de 50-60% de partes de proveedores rusos.

Sukhoi Civil Aircarft (SCAC), fabricante del motor a reacción regional Sukhoi Superjet SSJ100, firmó un memorando de entendimiento con dos aerolíneas iraníes a fines de abril en Eurasia Airshow. Irán Aseman e Irán Airtour quieren comprar 20 aviones Sukhoi Superjet 100 SSJ100R del fabricante ruso. En la versión R, el fabricante prescinde en gran medida de las piezas y componentes de los fabricantes estadounidenses para evitar posibles restricciones de ventas por parte del gobierno de EEUU.

Resultado de imagen para SSJ-100 Iran AsemanIRANAIR YA VUELA EL SUKHOI SUPERJET SSJ-100

SSJ100R es un superjet ruso

Los superjets destinados a Irán están marcados con la letra R en el código de tipo SSJ100R, ya que consisten de 50 a 60 por ciento de partes de proveedores rusos. Por el contrario, los SSJ100 construidos hasta la fecha constan de un 70 por ciento de componentes y sistemas de fabricantes occidentales y, por lo tanto, están sujetos a restricciones de exportación. Según Alexander Rubstov, presidente de SCAC, su compañía ha estado trabajando con proveedores rusos durante algún tiempo para equipar al SSJ100 con una mayor proporción de sistemas y componentes rusos. Para el SSJ100R se fabrican en Rusia la turbina de gas auxiliar (APU), el sistema de navegación inercial, la cabina, el sistema eléctrico e hidráulico y otros componentes.

Los mayores clientes de exportación para el Sukhoi Superjet son actualmente la línea aérea mexicana Internet con una flota de 22 SSJ100 y el irlandés CityJet, que ha pedido 15 SSJ100, y ya ha tomado seis copias de estos 15. Sin embargo, Interjet tiene problemas con el suministro de repuestos de la flota SSJ100. Por lo tanto, la aerolínea retiró cuatro de sus superjets de servicio activo hace seis meses y los utiliza como un donante de repuesto para los otros especímenes.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Sales Sukhoi Superjet SSJ100R to Iran

Sukhoi Civil Aircraft announces sales of SSJ-100 to the Republic of Iran

Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) has announced that it has during the Eurasia Air Show in Turkey signed an agreement with the two Iranian airlines Iran Aseman and Iran Air Tours for the delivery of 20 regional aircraft Superjet type SSJ100R. The plane for Iran will consist of 50-60% of parts of Russian suppliers.

Sukhoi Civil Aircarft (SCAC), manufacturer of the Sukhoi Superjet SSJ100 regional jet engine, signed a memorandum of understanding with two Iranian airlines at the end of April at Eurasia Airshow. Iran Aseman and Iran Airtour want to buy 20 Sukhoi Superjet 100 SSJ100R aircraft from the Russian manufacturer. In the R version, the manufacturer largely bypasses the parts and components of the US manufacturers to avoid possible sales restrictions by the US government. UU

SSJ100R is a Russian superjet

The superjets destined to Iran are marked with the letter R in the type code SSJ100R, since they consist of 50 to 60 percent of parts of Russian suppliers. On the contrary, the SSJ100 built to date consist of 70 percent components and systems from Western manufacturers and, therefore, are subject to export restrictions. According to Alexander Rubstov, president of SCAC, his company has been working with Russian suppliers for some time to equip the SSJ100 with a greater proportion of Russian systems and components. For the SSJ100R the auxiliary gas turbine (APU), the inertial navigation system, the cab, the electrical and hydraulic system and other components are manufactured in Russia.

The largest export customers for the Sukhoi Superjet are currently the Mexican airline Internet with a fleet of 22 SSJ100 and the Irish CityJet, which has ordered 15 SSJ100, and has already taken six copies of these 15. However, Interjet has problems with the supply of spare parts for the SSJ100 fleet. Therefore, the airline withdrew four of its active service superjets six months ago and uses them as a spare donor for the other specimens. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sukhoi.com
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Avianca Centroamérica con A320NEO

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AW | 2018 05 08 12:01 | AIRLINES

airbus-logo-3d-1024x905Avianca Centroamérica incorpora Airbus A320NEO a su flota de aeronaves

La aerolínea Avianca Centroamérica, miembro de Avianca Holding ha anunciado la incorporación de una nueva aeronave Airbus A320NEO que cubrirá las rutas entre la región y Estados Unidos. La nueva aeronave iniciará operaciones desde el Aeropuerto Internacional El Salvador Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, con un vuelo hacia Nueva York, Estados Unidos. No obstante, funcionará para los diferentes destinos ya disponibles de la aerolínea, informó Hernán Rincón, Presidente Ejecutivo y CEO de Avianca.

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Airbus A320NEO

La versión NEO con tecnología New Engine Option (NEO) garantiza una operación eco-eficiente, afirmó Avianca, pues ahorra hasta el 15 % en combustible y reduce los índices de contaminación acústica y ambiental, al generar un 50 % menos de ruido. También se estima que la emisión de gases se reduce en cerca de 5,000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año. El A320NEO cuenta con 153 sillas, 12 en clase ejecutiva y 141 en clase económica. En la clase ejecutiva, además de ofrecer mayor espacio entre las sillas con más de 40 pulgadas de espacio se brinda una de las mejores soluciones ergonómicas en el mercado por su composición y diseño. Además, toda la cabina está equipada con un sistema de iluminación LED, que permite una mejor ambientación del trayecto para el bienestar de los viajeros.

El avión cuenta con un renovado Sistema de Entretenimiento a Bordo que facilita la navegación a través de pantallas individuales y que cuenta con un puerto USB para que los viajeros conecten sus dispositivos. La inclusión de la funcionalidad Wireless les permite a los clientes controlar el contenido de sus pantallas desde sus dispositivos portátiles, a través de la aplicación Avianca Entertainment disponible en las tiendas de Apple y Android.

La aerolínea informó que durante 2018 incorporarán tres naves más con la tecnología NEO. La segunda llegará a finales de mayo, la siguiente en junio y la última en octubre. A la fecha, Avianca ya dispone de seis naves A321NEO y 130 aviones Airbus de diferentes modelos, convirtiéndose en uno de los principales operadores de este fabricante en el mundo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Avianca Centroamerica incorporates A320NEO

Avianca Centroamerica incorporates Airbus A320NEO to its fleet of aircraft

The airline Avianca Centroamérica, member of Avianca Holding has announced the incorporation of a new Airbus A320NEO aircraft that will cover the routes between the region and the United States. The new aircraft will start operations from the International Airport El Salvador Monsignor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, with a flight to New York, United States. However, it will work for the different destinations already available from the airline, said Hernán Rincón, Executive President and CEO of Avianca.

Airbus A320NEOResultado de imagen para Avianca  A320neo

The NEO version with New Engine Option (NEO) technology guarantees an eco-efficient operation, Avianca said, saving up to 15% in fuel and reducing noise and environmental pollution rates by generating 50% less noise. It is also estimated that the emission of gases is reduced by about 5,000 tons of carbon dioxide (CO2) per year. The A320NEO has 153 seats, 12 in business class and 141 in economy class. In the executive class, in addition to offering more space between the chairs with more than 40 inches of space, it is one of the best ergonomic solutions on the market due to its composition and design. In addition, the entire cabin is equipped with an LED lighting system, which allows a better ambience of the journey for the well-being of travelers.

The aircraft has a renewed Onboard Entertainment System that facilitates navigation through individual screens and has a USB port for travelers to connect their devices. The inclusion of Wireless functionality allows customers to control the content of their screens from their portable devices, through the Avianca Entertainment application available in Apple and Android stores.

The airline reported that during 2018 will incorporate three more ships with NEO technology. The second will arrive at the end of May, the next in June and the last in October. To date, Avianca already has six A321NEO ships and 130 Airbus aircraft of different models, becoming one of the main operators of this manufacturer in the world. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avianca.com / Elmundo.sv
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Despegue casi vertical del A350-900

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AW | 2018 05 08 11:37 | INDUSTRY / AIR SHOW FAIR CONGRESS

Resultado de imagen para A350 logoAirbus efectuó un despegue casi vertical con un Airbus A350-900 en la Feria ILA Berlín 2018

En el marco de la Feria Aeronáutica ILA Berlín 2018, la aeronave más moderna de la industria europea, un Airbus A350-900 realizó una demostración de sus capacidades y maniobras al realizar un takeoff casi vertical, en imitación a las prestaciones alcanzadas por el Boeing 787-9 de la compañía Vietnam Airlines en 2015.

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Los operadores mundiales han incorporado más de cien Airbus A350 en el mercado, con Qatar Airways y Cathay Airlines como los principales compradores. Su eficiencia y posibilidad de realizar viajes mucho más extensos, ponen al A350 entre los preferidos en este momento. Volar en un Airbus A350 es una de las experiencias de aviación más singulares disponibles para los pasajeros en la actualidad. El avión es reconocido no solo por sus avances tecnológicos bajo el capó, sino por una serie de características innovadoras diseñadas para que la experiencia del pasajero sea más cómoda .

Las imágenes de la convención de Innovación y Liderazgo en la Industria Aeroespacial (ILA) en Berlín 2018 muestran que un A350 despega en un ascenso casi vertical. Efectuó un despegue casi vertical que fue registrado en video. En menos de cinco segundos, las ruedas del avión se levantan del suelo y la punta apunta casi directamente hacia el cielo.

Este avión específico, un A350-900XWB, tiene una cabina completa a bordo. Airbus utiliza esta aeronave para espectáculos aéreos, vuelos de socorro y como campo de pruebas para modificaciones de la cabina. Con los pasajeros a bordo, el A350-900 como todo otra aeronave, asciende a una pendiente mucho más suave. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para A350-900 pngNear vertical takeoff of the A350-900

Resultado de imagen para A350 logoAirbus made an almost vertical takeoff with an Airbus A350-900 at the ILA Berlin Fair 2018

Within the framework of the ILA Berlin 2018 Aeronautical Fair, the most modern aircraft in European industry, an Airbus A350-900 demonstrated its capabilities and maneuvers by performing an almost vertical takeoff, in imitation of the performance achieved by the Boeing 787 -9 of the Vietnam Airlines company in 2015. Global operators have incorporated more than one hundred Airbus A350 into the market, with Qatar Airways and Cathay Airlines as the main buyers.

Its efficiency and ability to make much more extensive trips, put the A350 among the favorites at this time. Flying on an Airbus A350 is one of the most unique aviation experiences available to passengers today. The aircraft is recognized not only for its technological advances under the hood, but for a series of innovative features designed to make the passenger experience more comfortable.

The images of the Innovation and Leadership in the Aerospace Industry (ILA) convention in Berlin 2018 show that an A350 takes off in an almost vertical ascent. He made an almost vertical takeoff that was recorded on video. In less than five seconds, the wheels of the plane are lifted off the ground and the point points almost directly towards the sky.

This specific aircraft, an A350-900XWB, has a full cabin on board. Airbus uses this aircraft for aerial shows, distress flights and as a testing ground for cab modifications. With passengers on board, the A350-900, like all other aircraft, it rises to a much smoother slope. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Ila-berlin.de / Airbus.com / Airgways.com
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JetSmart unirá Santiago-San Juan

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AW | 2018 05 08 11:07 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Jetsmart logoJetSmart Airlines de Chile unirá Santiago con San Juan, Argentina

JetSmart Airlines la low cost de Chile, decidió empezar a volar en Argentina solicitando al Ministerio de Transporte de este país los permisos correspondientes. De esta manera JetSmart Airlines cubriría una vacante dejada por Latam Airlines. Dentro de las solicitudes efectuadas por la aerolínea de bajo costo chilena, están pendientes de autorización para doce destinos en Argentina para volar a Chile.

Indigo Partners, dueña de la aerolínea, es un fondo privado de inversión que hace alrededor de 15 años está en el mercado ultra low cost. En Chile, Smart Jet inició sus operaciones en Julio 2017, tienen el 11% del mercado y vuela 18 rutas, entre ellas, una internacional que une Santiago con Lima. La firma tiene cinco Airbus 320 nuevos y órdenes de más aeronaves. En el Salón Aeronáutico de Dubai 2017 el Indigo Group encargó 430 aviones del modelo Airbus A320 por un valor aproximado de U$S 49.000 millones de dólares.

JetSmart Airlines tiene intenciones de volar al Aeropuerto El Palomar, alentada por las menores tasas aeroportuarias que se pagan. Está en estudio expandir su red de servicios enlazando desde varias ciudades de Chile con Salta, Tucumán, Iguazú, Jujuy, Córdoba, Rosario, San Juan, Mendoza, Bariloche, Neuquén y El Calafate. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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JetSmart will unite Santiago-San Juan

JetSmart Airlines of Chile will link Santiago with San Juan, Argentina

JetSmart Airlines the low cost of Chile, decided to start flying in Argentina request to the Ministry of Transport of this country the corresponding permits. In this way JetSmart Airlines would cover a vacancy left by Latam Airlines. Among the requests made by the Chilean low cost airline, are pending authorization for twelve destinations in Argentina to fly to Chile.

Indigo Partners, owner of the airline, is a private investment fund that for about 15 years is in the ultra low cost market. In Chile, Smart Jet started operations in July 2017, has 11% of the market and flies 18 routes, including an international route linking Santiago and Lima. The firm has five new Airbus 320 and orders for more aircraft. At the Dubai Air Show 2017, the Indigo Group ordered 430 aircraft of the Airbus A320 model for an approximate value of US $ 49,000 million.

JetSmart Airlines intends to fly to El Palomar Airport, encouraged by the lower airport fees that are paid. It is under study to expand its network of services linking from several cities in Chile with Salta, Tucumán, Iguazú, Jujuy, Córdoba, Rosario, San Juan, Menzoza, Bariloche, Neuquén and El Calafate. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Wikimedia.org / Pinterest.com
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Arabia permitirá espacio aéreo a Israel

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AW | 2018 05 08 10:35 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

El Reino de Arabia Saudita permitirá a las aerolíneas israelíes el uso del espacio aéreo

Arabia Saudita permitirá que las aerolíneas israelíes usen su espacio aéreo pronto, ha dicho el Ministro de Transporte e Inteligencia de Tel Aviv, Yisrael Katz.

Air India recibió permiso para utilizar el espacio aéreo saudita durante sus vuelos de Delhi a Tel Aviv, pero Riad rechazó la entrada en su tramo de regreso. El acceso fue otorgado nuevamente luego de renovadas negociaciones, dijo Katz en un discurso en una conferencia de aviación en Israel.

«Creo que los cielos estarán abiertos a todas las empresas israelíes. Israel no quiere encontrarse en una situación en la que una empresa israelí esté en desventaja respecto de otras compañías», informó el ministro. Los vuelos serán más rápidos y podrán cubrir significativamente más distancias con vuelos directos a Japón, Singapur y más lugares, lo que fortalecerá el transporte. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Saudi Arabia will allow Israel’s airspace

The Kingdom of Saudi Arabia will allow Israeli airlines to use airspace

Saudi Arabia will allow Israeli airlines to use their airspace soon, Tel Aviv Transport and Intelligence Minister Yisrael Katz said.

Air India received permission to use Saudi airspace during its flights from Delhi to Tel Aviv, but Riyadh refused entry on its return leg. The access was granted again after renewed negotiations, said Katz in a speech at an aviation conference in Israel.

«I think the heavens will be open to all Israeli companies, Israel does not want to find itself in a situation where an Israeli company is at a disadvantage compared to other companies», the minister as saying. The flights will be faster and can cover significantly more distances with direct flights to Japan, Singapore and more places, which will strengthen transportation. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Mot.gov.il / Ft.com / Elal.com
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