Flybondi iniciaría ops regionales

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AW | 2018 05 04 17:33 | AIRLINES ROUTES

AW-Flybondi_Aircraft-001La aerolínea low cost Flybondi Líneas Aéreas de Argentina iniciaría operaciones regionales

Resultado de imagen para FlybondiLa aerolínea low cost Flybondi cumplió tres meses de operaciones normalizando las operaciones en el Aeropuerto El Palomar, después de complicados temas judiciales que limitaban las operaciones de la naciente aerolínea de bajo costo, además de una puntualidad promedio que alcanzó el 80%.

Flybondi Líneas Aéreas ahora desea expandirse a nivel regional, aunque todavía no cubre la mayoría de los destinos en Argentina. El CEO de la línea aérea, Julian Cook, está contemplando en estudio pedir aproximadamente 200 rutas nuevas a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), entre cabotaje e internacionales con destino a Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay, partiendo de ciudades del interior de Argentina.

IMG-20171220-WA0017.jpgBOEING 737-800 DE FLYBONDI LÍNEAS AÉREAS

En la segunda parte del 2018, Flybondi incorporará nuevos destinos de cabotaje y, entre septiembre y diciembre, destinos internacionales como Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil, para llegar a las ciudades de Santiago, Punta del Este, Asunción y Río de Janeiro. «Ya estamos operando en Corrientes y Jujuy y queremos abrir Salta, Bahía Blanca, Posadas, Iguazú y Santiago del Estero en Junio. Ya en Julio vamos a estar aumentando la frecuencia en Bariloche, por la temporada y, en la segunda parte del año, queremos sumar nuevos destinos de cabotaje y, entre septiembre y diciembre, destinos internacionales como Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil para llegar a las ciudades de Santiago, Punta del Este, Asunción y Río de Janeiro», explicó Julián Cook. Flybondi ha solicitado autorización a la ANAC Argentina, como así también requerirá solicitar los trámites y autorizaciones en los distintos países donde busca operar.

Flybondi aumenta estructura

Para las operaciones internacionales también dependen de los trámites en los respectivos países y de la llegada de aviones nuevos. Actualmente, cuentan con tres aeronaves, la cuarta estaría llegando el 10 Mayo 2018 y la quinta, en la última semana del mismo mes. La aerolínea low cost Flybondi que inició sus operaciones a principios de 2018 cuenta con tres aeronaves Boeing 737-800. La compañía tiene una fuerza laboral de 350 empleados y estima duplicar la plantilla laboral con incorporación de tripulación de cabina, pilotos y personal de tierra para fin de 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Flybondi would initiate regional ops

The low cost airline Flybondi Líneas Aéreas of Argentina would start regional operations

The low cost airline Flybondi completed three months of operations normalizing operations at El Palomar Airport, after complicated legal issues that limited the operations of the nascent low-cost airline, in addition to an average punctuality that reached 80%.

Flybondi Líneas Aéreas now wants to expand regionally, although it still does not cover most destinations in Argentina. The airline’s CEO, Julian Cook, is contemplating in study to request approximately 200 new routes to the National Civil Aviation Administration (ANAC), between cabotage and international routes to Brazil, Chile, Uruguay and Paraguay, departing from interior cities from Argentina.

In the second part of 2018, Flybondi will incorporate new cabotage destinations and, between September and December, international destinations such as Chile, Uruguay, Paraguay and Brazil, to reach the cities of Santiago, Punta del Este, Asunción and Rio de Janeiro. «We are already operating in Corrientes and Jujuy and we want to open Salta, Bahía Blanca, Posadas, Iguazú and Santiago del Estero in June, and in July we will be increasing the frequency in Bariloche, for the season and, in the second part of the year, we want to add new cabotage destinations and, between September and December, international destinations such as Chile, Uruguay, Paraguay and Brazil to reach the cities of Santiago, Punta del Este, Asunción and Rio de Janeiro», explained Julian Cook. Flybondi has requested authorization from ANAC Argentina, as well as requesting the procedures and authorizations in the different countries where it seeks to operate.

Flybondi increases structure

For international operations, they also depend on the procedures in the respective countries and the arrival of new aircraft. Currently, they have three aircraft, the fourth would be arriving on May 10, 2018 and the fifth, in the last week of the same month. The low cost airline Flybondi, which started operations in early 2018, has three Boeing 737-800 aircraft. The company has a workforce of 350 employees and estimates double the workforce with incorporation of cabin crew, pilots and ground staff by the end of 2018.  A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
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Norwegian rechaza oferta OPA de IAG

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AW | 2018 05 04 17:01 | AIRLINES

Norwegian Air Shuttle ASA ha desistido de la oferta del Grupo IAG

Awesome-Norwegian-Air-Logo-22-On-Free-Logo-Design-Templates-with-Norwegian-Air-Logo.jpgEl consejo de administración de Norwegian Air Shuttle ASA ha recibido dos ofertas de compra por parte del Grupo IAG, pero las ha rechazado al considerar que infravaloran a la compañía aérea noruega y sus perspectivas de futuro, ha informado este viernes la aerolínea. Las dos ofertas, dirigidas a la compra de la totalidad de la aerolínea noruega fueron revisadas por el consejo de administración junto con los asesores financieros y jurídicos de la compañía Norwegian Air y rechazadas por unanimidad. Según la aerolínea, el consejo de administración de Norwegian continúa plenamente comprometido con la ejecución de su estrategia establecida, rechazando la oferta del 100% de la adquisición de la aerolínea escandinava.

IAG había adquirido el pasado 12 Abril un paquete accionarial del 4,61% de la compañía noruega, una inversión minoritaria que pretendía establecer una posición desde la cual iniciar conversaciones con Norwegian, incluyendo la posibilidad de formular una oferta de adquisición sobre la totalidad de la aerolínea. Norwegian señaló entonces que no tenía conocimiento previo de la adquisición y consideraba el interés de IAG una confirmación de la sostenibilidad y el potencial de nuestro modelo de negocio y de nuestro crecimiento global.

IAG, cuyo principal accionista es ahora Qatar Airways con un 20% de la participación, fue fundado hace siete años, tras la fusión de British Airways e Iberia. Norwegian Air fue creada en 1993 y ha ido creciendo en los últimos años hasta convertirse en una de las principales aerolíneas de bajo coste en Europa, además de comenzar a realizar viajes transoceánicos. La aerolínea noruega perdió el año pasado 31 millones de euros por costes vinculados a su expansión, la subida del precio del combustible, alquiler de aeronaves y asistencia a pasajeros, frente a un beneficio récord de 117 millones de euros en 2016.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian rejects IAG offer OPA

Norwegian Air Shuttle ASA has withdrawn the offer of the IAG Group

The board of directors of Norwegian Air Shuttle ASA has received two offers of purchase from the IAG Group, but has rejected them considering that they underestimate the Norwegian airline and its future prospects, the airline reported on Friday. The two offers, aimed at the purchase of the entire Norwegian airline, were reviewed by the board of directors together with the financial and legal advisors of the company Norwegian Air and rejected unanimously. According to the airline, Norwegian’s board of directors remains fully committed to executing its established strategy, rejecting the offer of 100% of the acquisition of the Scandinavian airline.

On April 12, IAG acquired a shareholding of 4.61% of the Norwegian company, a minority investment that sought to establish a position from which to initiate talks with Norwegian, including the possibility of making an offer to acquire all of the airline. Norwegian then stated that it had no prior knowledge of the acquisition and considered IAG’s interest a confirmation of the sustainability and potential of our business model and our global growth.

IAG, whose main shareholder is now Qatar Airways with a 20% stake, was founded seven years ago, following the merger of British Airways and Iberia. Norwegian Air was created in 1993 and has grown in recent years to become one of the main low cost airlines in Europe, as well as begin to make transoceanic trips. The Norwegian airline lost last year 31 million euros for costs related to its expansion, the rise in the price of fuel, aircraft rental and passenger assistance, compared to a record profit of 117 million euros in 2016. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Businessclass.co.uk / Ainonline.com
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American ops San Vicente & Granadinas

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AW | 2018 05 04 16:40 | AIRLINES ROUTES / TOURISM

PrintAmerican Airlines ha anunciado que volará a las Islas San Vicente y Granadinas

Resultado de imagen para Tourism Authority of  saint Vincent and the Grenadines Islands (SVG)American Airlines comenzará a unir un nuevo destino, las Islas San Vicente y Granadinas en el Caribe para fines de 2018. La Autoridad de Turismo de San Vicente y las Granadinas (SVGTA) comunicó que American Airlines comenzará a servir en el 4Q2018 su nuevo destino desde el Aeropuerto Miami (MIA) hacia el Aeropuerto Internacional Argyle (AIA), en la capital, Kingston, en la Isla San Vicente.

El SVGTA ha comunicado este miércoles que American Airlines anunció a San Vicente y las Granadinas como uno de los destinos a los que sus clientes tendrán nuevas opciones para escapar del frío con más vuelos estacionales y durante todo el año.

SKR749_large.pngUn comunicado emitido por la aerolínea afirma que American es el primer transportista estadounidense que presta servicios a San Vicente y las Granadinas (SVD) con la introducción del servicio de sábados durante todo el año desde el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), empleando aeronaves Airbus A319 cun una frecuencia semanal, los sábados, comenzando el 22 Diciembre 2018. Las ventas de tickets comenzarán el 14 Mayo 2018.

Servicios complementarios

Actualmente, Caribbean Airlines opera un servicio programado semanal sin escalas de JFK International en Nueva York, y Air Canada Rouge, un servicio semanal sin escalas de otoño / invierno de Pearson International, Canadá. También hay un servicio de Sunwing alquilado operado actualmente por Pearson International para el período de primavera/verano.

Acerca de San Vicente & Granadinas

Las Islas San Vicente y las Granadinas (SVG) es una colección de 32 islas y cayos, con lo mejor de lo que es famoso el Caribe. Las Granadinas, que se extienden a 45 millas al sur de la isla principal de San Vicente, incluyen ocho islas habitadas: Young Island, Bequia Island, Mustique Island, Canouan Island, Mayreau Island, Union Island, Palm Island y Petit St Vincent Island. Tobago Cays, sede del parque marino nacional del país, es un arrecife en forma de herradura que protege cinco islotes desiertos y es conocido por tener algunas de las mejores aguas para la navegación del mundo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American will initiate ops Saint Vincent and the Grenadines

Resultado de imagen para st vincent & grenadines tourismAmerican Airlines has announced that it will fly to the Saint Vincent and the Grenadines Islands

American Airlines will begin to link a new destination, the Saint Vincent and the Grenadines Islands in the Caribbean by the end of 2018. The Tourism Authority of Saint Vincent and the Grenadines (SVGTA) announced that American Airlines will begin serving its new destination from 4Q2018. Miami Airport (MIA) to Argyle International Airport (AIA), in the capital, Kingston, on San Vicente Island.

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The SVGTA announced Wednesday that American Airlines announced Saint Vincent and the Grenadines as one of the destinations where its customers will have new options to escape the cold with more seasonal flights and throughout the year.

A statement issued by the airline states that American is the first US carrier serving St. Vincent and the Grenadines (SVD) with the introduction of Saturday service throughout the year from the Miami International Airport (MIA), using Airbus aircraft A319 with a weekly frequency, on Saturdays, starting on December 22, 2018. Ticket sales will begin on May 14, 2018.

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Complementary services

Currently, Caribbean Airlines operates a scheduled non-stop weekly service from JFK International in New York, and Air Canada Rouge, a weekly non-stop fall / winter service from Pearson International, Canada. There is also a rented Sunwing service currently operated by Pearson International for the spring / summer period.

About Saint Vincent & Grenadines

The Saint Vincent and the Grenadines Islands (SVG) is a collection of 32 islands and cays, with the best of what the Caribbean is famous for. The Grenadines, which extend 45 miles south of the main island of St. Vincent, include eight inhabited islands: Young Island, Bequia Island, Mustique Island, Canouan Island, Mayreau Island, Union Island, Palm Island and Petit St Vincent Island. Tobago Cays, home of the country’s national marine park, is a horseshoe-shaped reef that protects five desert islets and is known to have some of the best water for navigation in the world. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Discoversvg.com / Travelwekly.com
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El Palomar suma nuevos competidores

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AW | 2018 05 04 15:31 | AIRPORTS

Norwegian Air Argentina y Sky Airline de Chile interesadas en operar en el Aeropuerto El Palomar de Argentina

La aerolínea Flybondi de Argentina fue precursora del inicio de los vuelos en el Aeropuerto El Palomar, bajo el modelo low cost. Otras aerolíneas están evaluando bui053h3 (1)vuelos al nuevo aeropuerto civil que Argentina ha incorporado. Desde el Ministro de Transporte, se ha informado que están en plena negociación para que Norwegian Air Argentina y Sky Airline (Chile) puedan hacer uso del Aeropuerto de El Palomar así como otras aerolíneas que lo requieran. Las declaraciones del Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se dieron en un contexto en el que el Resultado de imagen para sky airline logofuncionario defendía el uso de dicho aeropuerto y resaltaba las complicaciones que los amparos y reclamos al desarrollo de las low cost.

El Ministro de Transporte comunicó que cualquier aerolínea podrá a ser uso del nuevo Aeropuerto El Palomar, conservando el criterio inicial acerca de la modalidad low-cost. Los acuerdos alcanzados por Norwegian Air Argentina y Sky Airline comenzarán a evaluarse.

El flujo del Aeropuerto El Palomar alcanza unos 130 mil personas, gracias al aporte de la aerolínea Flybondi desde el inicio de sus operaciones. El Palomar pretende ser un aeropuerto alternativo a Aeroparque que incorporará vuelos. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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El Palomar Airport adds new competitors

Norwegian Air Argentina and Sky Airline of Chile interested in operating at El Palomar Airport in Argentina

large_logo - copiaThe Flybondi airline of Argentina was the precursor of the start of flights at El Palomar Airport, under the low cost model. Other airlines are evaluating flights to the new civil airport that Argentina has incorporated. From the Minister of Transport, it has been reported that they are in full negotiation so that Norwegian Air Argentina and Sky Airline (Chile) can make use of El Palomar Airport as well as other airlines that require it. The declarations of the Minister of Transport, Guillermo Dietrich, occurred in a context in which the official defended the use of said airport and highlighted the complications that the protections and claims to the development of low cost.

The Minister of Transportation announced that any airline may be using the new El Palomar Airport, keeping the initial criterion about the low-cost modality. The agreements reached by Norwegian Air Argentina and Sky Airline will begin to be evaluated.

The flow of El Palomar Airport reaches some 130 thousand people, thanks to the contribution of the airline Flybondi since the beginning of its operations. El Palomar aims to be an alternative airport to Aeroparque that will incorporate flights. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Lagaceta.com.ar
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SBA Airlines suspende operaciones

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AW | 2018 05 04 05:31 | AIRLINES

Resultado de imagen para SBA Airlines logoSanta Bárbara Airlines ha cesado sus operaciones en Venezuela

Santa Bárbara Airlines ha informado este jueves el cese de sus operaciones. La compañía no explicó los motivos de la decisión, aunque en Noviembre 2017 había suspendido temporalmente su red de servicios.

Parte del comunicado de SBA Airlines expresa: «Desde SBA Airlines informamos que se hizo oficial el cese de nuestras operaciones como prestadores de servicio de transporte aéreo, el pasado 26 de abril de 2018. Luego de 22 años de servir a nuestra querida Venezuela, hacemos retrospectiva del camino andado. Muchos fueron los aciertos, pero también los desaciertos. Por eso ofrecemos una vez más nuestras más sinceras disculpas por las fallas».

La aerolínea venezolana operaba con veintidós años de experiencia. SBA Airlines informó que se hizo oficial el cese de operaciones como prestadores de servicio de transporte aéreo operando con vuelos hacia países como Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Panamá y Portugal.

La aerolínea continuará con los procesos administrativos para el cumplimiento de todos nuestros compromisos con proveedores, agencias de viajes y otros socios, para su liquidación.

Santa Bárbara Airlines ingresa a la lista de compañías aéreas que dejaron de operar en el país desde 2014, alegando que el Estado, que monopoliza desde 2003 el acceso a divisas con un control de cambios, les adeuda unos U$S 3.800 millones de dólares.

Las empresas estadounidenses United Airlines y Delta Air Lines y la colombiana Avianca suspendieron actividades en 2017; la alemana Luftansa y la estadounidense Dynamic Airways levantaron la ruta en 2016; y Air Canada, Aeroméxico, Alitalia, Lantam Airlines, Tiara y Gol entre 2014 y 2015, entre otras compañías. Mientras que American Airlines, TAP Portugal, Air France e Iberia, que han recortado frecuencias de vuelos y rutas, continúan volando.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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SBA Airlines suspends operations

Santa Bárbara Airlines has ceased operations in Venezuela

Santa Bárbara Airlines has informed on Thursday the cessation of its operations. The company did not explain the reasons for the decision, although in November 2017 it had temporarily suspended its service network.

Part of the SBA Airlines statement states: «From SBA Airlines we informed that the cessation of our operations as service providers of air transport was made official on April 26, 2018. After 22 years of serving our beloved Venezuela, we make retrospective of the road traveled, many were the successes, but also the mistakes, which is why we offer once more our sincere apologies for the failures».

The Venezuelan airline operated with twenty-two years of experience. SBA Airlines reported that the cessation of operations became official as providers of air transport service operating with flights to countries such as Colombia, Ecuador, the United States, Panama and Portugal.

The airline will continue with the administrative processes for the fulfillment of all our commitments with suppliers, travel agencies and other partners, for its liquidation.

Santa Bárbara Airlines joins the list of airlines that stopped operating in the country since 2014, claiming that the State, which monopolizes since 2003 access to foreign currency with exchange control, owes them some US $ 3,800 million.

US companies United Airlines and Delta Air Lines and Colombian Avianca suspended activities in 2017; the German Luftansa and the American Dynamic Airways lifted the route in 2016; and Air Canada, Aeromexico, Alitalia, Lantam Airlines, Tiara and Gol between 2014 and 2015, among other companies. While American Airlines, TAP Portugal, Air France and Iberia, which have cut frequencies of flights and routes, continue flying. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sbairlines.com / Wikimedia.org
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Holding IAG interesada en Norwegian

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AW | 2018 05 04 05:16 | AIRLINES

bui053h3 (1)Qatar Airways, a favor de una OPA de IAG sobre Norwegian

Qatar Airways da luz verde a una OPA de IAG Group sobre Norwegian Air Shuttle ASA. El consejero delegado de Qatar Airways, aerolínea que cuenta con el 20% de IAG, dijo que respaldará la posible compra de Norwegian.

La aerolínea Qatar Airways, accionista mayoritario de IAG con el 20% del capital, se ha mostrado a favor de una OPA (Oferta Pública de Adquisición) sobre Norwegian por parte del ‘holding’ aéreo, según ha expresado su consejero delegado, Akbar al-Baker. «Lo que hagan para expandir su negocio es algo que está bien pensado y les apoyaremos (…) Qatar Airways siempre apoyará a IAG en todo lo que haga porque es un negocio en el que tenemos un interés estratégico», ha subrayado el directivo este miércoles en una rueda de prensa en Cardiff, Reino Unido, con motivo de la nueva ruta directa de la compañía que une Gales con Qatar. No obstante, ha asegurado que no tienen interés en adquirir ninguna participación en Norwegian, sino que le dejan eso, por completo, a IAG.

El primer ejecutivo de Qatar Airways también subrayó que el plan de la compañía aérea es continuar expandiéndose en Reino Unido. Actualmente opera conexiones con cuatro destinos británicos, aunque comenzará a volar a Londres y, en más adelante, pretende abrir una ruta directa entre Doha y Belfast. A mediados de abril, IAG, el ‘holding’ que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level adquirió una participación del 4,6% del capital de Norwegian, una inversión que calificó de «atractiva» aunque «minoritaria», pero con la que abrió la puerta a la posibilidad de lanzar una opa por el 100% de la aerolínea. «Esta inversión minoritaria está destinada a establecer una posición desde la cual iniciar conversaciones con Norwegian, incluyendo la posibilidad de formular una oferta de adquisición sobre la totalidad de la aerolínea noruega», reconoció la compañía.

Cambio de actitud en Norwegian

En un principio el consejero delegado de Norwegian, Bjorn Kjos, había rechazado que pudiera vender su participación del 26,8% para abrir el camino a IAG, pero en el curso de los días fue cambiando su posición y la semana pasada dijo “si el precio es bueno, todo está en venta”.

Norwegian había comunicado que había creado un comité de orientación y había contratado a asesores legales y financieros para revisar la situación, así como para gestionar, consultar y salvaguardar los intereses de todos los accionistas. A mediados de Abril 2018, IAG Group, que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus) adquirió una participación del 4,6% del capital de Norwegian, una inversión que abre la puerta al lanzamiento de una OPA por el 100% de la aerolínea escandinava.

IAG busca fondos

IAG no se queda de brazos cruzados, y encargó a JP Morgan que busque financiación por 4.000 millones de euros para concretar la absorción. De ese monto, € 1.500 millones de euros serían para pagar la opa, y otros € 2.320 millones para refinanciar la deuda de la aerolínea low cost. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Holding IAG interested in Norwegian

Qatar Airways, in favor of an IAG takeover bid on Norwegian

Qatar Airways gives green light to an IAG Group bid on Norwegian Air Shuttle ASA. The CEO of Qatar Airways, an airline that has 20% of IAG, said it will support the possible purchase of Norwegian.

The Qatar Airways airline, IAG’s majority shareholder with 20% of the capital, has been in favor of an OPA (Takeover Offer) on Norwegian by the airline ‘holding company’, according to its CEO, Akbar al- Baker. «What they do to expand their business is something that is well thought out and we will support them (…) Qatar Airways will always support IAG in everything it does because it is a business in which we have a strategic interest», the executive stressed. This Wednesday at a press conference in Cardiff, United Kingdom, on the occasion of the new direct route of the company that links Wales with Qatar. However, he has assured that they have no interest in acquiring any stake in Norwegian, but leave that, in full, to IAG.

The first executive of Qatar Airways also stressed that the plan of the airline is to continue expanding in the United Kingdom. It currently operates connections with four British destinations, although it will begin to fly to London and, in the future, aims to open a direct route between Doha and Belfast. In mid-April, IAG, the holding company that groups Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus and Level acquired a 4.6% share of Norwegian’s capital, an investment that it described as «attractive» although «minority» , but with which opened the door to the possibility of launching a takeover for 100% of the airline. «This minority investment is intended to establish a position from which to initiate talks with Norwegian, including the possibility of formulating an acquisition offer on the entire Norwegian airline», the company acknowledged.

Change of attitude in Norwegian

Originally Norwegian CEO Bjorn Kjos had refused to sell his 26.8% stake to open the way to IAG, but over the course of the days he changed his position and last week he said «if the price is good, everything is for sale».

Norwegian had reported that it had created an orientation committee and hired legal and financial advisors to review the situation, as well as to manage, consult and safeguard the interests of all shareholders. In mid-April 2018, IAG Group, which brings together Iberia, British Airways, Vueling and Aer Lingus) acquired a 4.6% share of Norwegian capital, an investment that opens the door to the launch of a 100% takeover bid of the Scandinavian airline.

IAG seeks funds

IAG does not remain idle, and asked JP Morgan to seek funding for 4,000 million euros to finalize the absorption. Of that amount, € 1,500 million would be to pay the OPA, and another € 2,320 million to refinance the debt of the low cost airline. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com / Thesun.co.uk
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American Airlines compra regionales

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AW | 2018 05 04 00:17 | AIRLINES

American Airlines ha confirmado la compra de 15 aviones E175 por 589 millones y Bombardier firma un contrato con American Airlines por 15 aeronaves CRJ900

American Airlines ha firmado un pedido en firme con Embraer para la adquisición de 15 aviones jets E175, valorados en U$S 705 millones de dólares (588,97 millones de euros) a precios de catálogo, según anunció este jueves el fabricante en un comunicado. Combinado con los tres pedidos anteriores de la aerolínea para el mismo modelo de avión, E175, el último de ellos el pasado mes de octubre por diez unidades, American Airlines contará con un total de 89 aeronaves de este tipo cuando se realice la entrega entre marzo y noviembre de 2019. American Airlines ha seleccionado a Envoy, una subsidiaria de propiedad del grupo, para operar los 15 aviones, que se configurarán con un total de 76 asientos, 12 de primera clase y 64 en la cabina principal.

Incluyendo este nuevo contrato, Embraer ha vendido más de 400 aviones E175 a las aerolíneas en Norteamérica desde enero de 2013, ganando más del 80% de todos los pedidos en este segmento de jet de 76 asientos. La familia de E-Jets ha recibido más de 1.800 pedidos y ha entregado 1.400 aviones desde su creación.

Este pedido de American Airlines se añade a la adquisición de 47 aeronaves Boeing el pasado mes de abril, con un pedido valorado en más de 12.000 millones de dólares (9.730 millones de euros) al precio de catálogo del fabricante, con opciones de compra para 28 unidades.

Bombardier Commercial Aircraft anunció un pedido en firme de 15 nuevos jets regionales CRJ900 con American Airlines. El acuerdo de compra también incluye opciones en 15 aviones adicionales CRJ900. Según el precio de lista de la aeronave CRJ900, el pedido en firme está valuado en aproximadamente U$S 719 millones. American se beneficiará de la última mejora de los jets regionales de la serie CRJ: la cabina Atmosphère, que ofrece una experiencia mejorada para el pasajero y puede acomodar la mayor cantidad que cualquier aeronave de la misma categoría.

«Estamos satisfechos con la continua confianza de American en Bombardier y el avión CRJ900», dijo Fred Cromer, presidente de Bombardier Commercial Aircraft. «Esta orden es un testimonio del enorme valor que la Serie CRJ brinda a las aerolíneas en el mercado regional de América del Norte. Con su economía sobresaliente y su nuevo diseño de cabina, el CRJ900 continúa ofreciendo oportunidades únicas de crecimiento de ingresos, al tiempo que ofrece el avión regional más moderno características de la cabina en línea con las tendencias y los requisitos de hoy».

American ha seleccionado a PSA Airlines para operar el 15 CRJ900 en configuración de clase dual con 76 asientos, incluidos 12 asientos de primera clase. La aerolínea tiene la intención de recibir su primer avión con el nuevo interior en el segundo trimestre de 2019.

American Airlines buys regional

American Airlines has confirmed the purchase of 15 E175 aircraft for 589 million and Bombardier signs a contract with American Airlines for 15 CRJ900 aircraft

American Airlines has signed a firm order with Embraer for the purchase of 15 jets E175, valued at US $ 705 million (588.97 million euros) at catalog prices, announced on Thursday the manufacturer in a statement . Combined with the airline’s previous three orders for the same aircraft model, E175, the last of them last October for ten units, American Airlines will have a total of 89 aircraft of this type when the delivery is made between March and November 2019. American Airlines has selected Envoy, a subsidiary owned by the group, to operate the 15 aircraft, which will be configured with a total of 76 seats, 12 first class and 64 in the main cabin.

Including this new contract, Embraer has sold more than 400 E175 aircraft to airlines in North America since January 2013, earning more than 80% of all orders in this 76-seat jet segment. The E-Jets family has received more than 1,800 orders and has delivered 1,400 aircraft since its inception.

This order from American Airlines is added to the acquisition of 47 Boeing aircraft last April, with an order valued at more than 12,000 million dollars (9.730 million euros) at the manufacturer’s catalog price, with purchase options for 28 units.

Bombardier Commercial Aircraft announced a firm order for 15 new CRJ900 regional jets with American Airlines. The purchase agreement also includes options on 15 additional CRJ900 aircraft. According to the list price of aircraft CRJ900, the firm order is valued at approximately U$S 719 million. American will benefit from the latest enhancement to the regional jets of the CRJ series: the Atmosphère cabin, which offers an improved passenger experience and can accommodate as much as any aircraft in the same category.

«We are pleased with American’s continued confidence in Bombardier and the CRJ900 aircraft», said Fred Cromer, president of Bombardier Commercial Aircraft. «This order is a testament to the tremendous value that the CRJ Series provides to airlines in the North American regional market». With its outstanding economy and new cabin design, the CRJ900 continues to offer unique revenue growth opportunities, while at the same time It offers the most modern regional airplane cab features in line with today’s trends and requirements.

American has selected PSA Airlines to operate the 15 CRJ900 in a dual-class configuration with 76 seats, including 12 first-class seats. The airline intends to receive its first plane with the new interior in the second quarter of 2019. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com / Bombardier.com
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