Accidente Boeing 737-200 de Cubana

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AW | 2018 05 18 17:13 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION

Un Boeing 737-200 de Cubana de Aviación se estrella en La Habana con 104 pasajeros: hay tres sobrevivientes

La televisión estatal cubana informa que un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación se estrelló cuando despegó del aeropuerto José Martí de La Habana, dice Cuba TV. Tres pasajeros sobrevivieron, están hospitalizados y en estado crítico, informa Granma, el diario oficial. Granma informa que el Boeing 737-200 que se estrelló fue alquilado por Cubana de Aviación (la aerolínea nacional cubana), que tenía una tripulación extranjera y 104 pasajeros a bordo. Se trata del vuelo DMJ 0972.

Un Boeing 737-201 de Aerolíneas Global Damojh (Global Air) en nombre de Cubana de Aviación, con matrícula XA-UHZ efectuaba el vuelo CU-972 desde La Habana a Holguín (Cuba) con 104 pasajeros y 9 tripulantes, perdieron altura poco después del despegue a las 12: 08L (16: 08Z), se puso en contacto con una casa, árboles y una vía férrea cerca de la posición N22.9914 W82.3912 y estalló en llamas. Los servicios de emergencia están respondiendo. Tres pasajeros fueron llevados a hospitales en estado crítico y se cree que son los únicos supervivientes.

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Las autoridades cubanas confirmaron un accidente en el aeropuerto de La Habana, hay un intenso incendio. Se envió una respuesta masiva de los servicios de emergencia. Más tarde, las autoridades informaron que 3 pasajeros fueron trasladados a hospitales con heridas graves.

El Ministerio de Transportes de Cuba informó que la aeronave pertenecía a Global Aerolíneas Damojh con sede en México. Por la noche, el Ministerio confirmó que XA-UHZ estuvo involucrado en el accidente. El presidente cubano informó que el avión transportaba 104 pasajeros y 9 tripulantes.

El Ministerio de Transportes de México informó que un equipo de especialistas de la DGAC de México participará en la investigación del accidente de XA-UHZ perteneciente a Aerolíneas Damojh y partirá para La Habana el 19 de mayo.

Cubana de Aviación publicó los números de teléfono de los familiares del vuelo DMJ-972 (indicativo que confirma a Global Aerolíneas Damojh). La tripulación y 5 pasajeros eran de nacionalidad extranjera, los otros pasajeros eran cubanos.

Según ATDB Global Aerolineas, Damojh opera tres Boeing 737: un Boeing 737-200 de registro XA-UHZ, un Boeing 737-200 XA-UMQ y un Boeing 737-500 XA-UZK. Ninguno de los aviones apareció en los transpondedores en modo S a lo largo del día hasta el accidente. Más tarde, el día en que los datos del transpondedor identificaron a XA-UMQ mostraron que el avión operaba cerca de la Ciudad de México.

El vuelo se dirigía a Holguín, un vuelo doméstico, según medios estatales. No está claro si hay víctimas mortales. Inicialmente se reportó que volaba hacia Guyana, esa información fue corregida por los medios estatales. Una gran bola de fuego seguida de una gran columna de humo fue visible cerca del aeropuerto en las afueras de La Habana, según testigos.

Escena en el sitio del accidente (Foto: AFP)RESTOS DEL VUELO MDJ-0972 DEL BOEING 737-201 DE GLOBAL AIR ACCIDENTADO EN LA HABANA

Cubana de Aviación, la aerolínea nacional de Cuba, ha tenido que retirar algunas de sus antiguas aeronaves debido a problemas de seguridad, aunque se desconoce la causa del accidente del viernes.

Holguín, en el oriente de la isla, queda a unos 744 km de La Habana. Granma también informa que el avión se estrelló en el despegue a las 12:08 pm hora local en La Habana.

El presidente de los Consejos de Estado y de Ministros, Miguel Díaz-Canel, se encuentra en el lugar del desastre junto con otras autoridades del país. Según información preliminar, el avión cayó cerca de la Terminal 1, en un área de cultivos agrícolas, en el municipio de Boyeros.

Hay una intensa columna de humo en las cercanías del aeropuerto que sale del avión. En la actualidad hay un gran despliegue de asistencia médica, con el apoyo de las fuerzas de la Policía Nacional Revolucionaria y el Departamento de Bomberos en el área de Rancho Boyeros.

Informaciones preliminares dan a conocer que la aeronave se precipitó entre Boyeros y Santiago de Las Vegas, dice Cuba TV. Durante una llamada telefónica con Cubavisión, Armando Daniel López, presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Cuba, describió el accidente como algo desafortunado que sucedió en el Aeropuerto Internacional José Martí en un vuelo hacia la provincia de Holguín. Están investigando las causas del accidente. El accidente no ocurrió en un área residencial y el aeropuerto de La Habana está operando normalmente. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Cuban Boeing 737-200 accident

A Boeingf 737-200 of Cubana de Aviación crashes in Havana with 104 passengers: there are three survivors

Cuban state television reports that a Boeing 737-200 leased by Cubana de Aviación crashed when it took off from the José Martí airport in Havana, Cuba TV says. Three passengers survived, are hospitalized and in critical condition, reports Granma, the official newspaper. Granma reports that the Boeing 737-200 that crashed was rented by Cubana de Aviación (the Cuban national airline), which had a foreign crew and 104 passengers on board. It is the flight DMJ 0972.

A Boeing 737-201 of Aerolíneas Global Damojh (Global Air) on behalf of Cubana de Aviación, with registration XA-UHZ made flight CU-972 from Havana to Holguín (Cuba) with 104 passengers and 9 crew members, lost altitude shortly after takeoff at 12: 08L (16: 08Z), contacted a house, trees and a railway near position N22.9914 W82.3912 and burst into flames. The emergency services are responding. Three passengers were taken to hospitals in critical condition and are believed to be the only survivors.

Cuban authorities confirmed an accident at the Havana airport, there is an intense fire. A massive response was sent from the emergency services. Later, authorities reported that 3 passengers were taken to hospitals with serious injuries.

The Ministry of Transportation of Cuba reported that the aircraft belonged to Global Aerolineas Damojh based in Mexico. At night, the Ministry confirmed that XA-UHZ was involved in the accident. The Cuban president reported that the plane was carrying 104 passengers and 9 crew members.

The Ministry of Transportation of Mexico reported that a team of specialists from Mexico’s DGAC will participate in the investigation of the XA-UHZ accident belonging to Aerolíneas Damojh and will leave for Havana on May 19.

Cubana de Aviación published the telephone numbers of the relatives of flight DMJ-972 (indicative that confirms Global Aerolíneas Damojh). The crew and 5 passengers were of foreign nationality, the other passengers were Cuban.

According to ATDB Global Air, operates three Boeing 737s: a Boeing 737-200 registration XA-UHZ, a Boeing 737-200 XA-UMQ and a Boeing 737-500 XA-UZK. None of the planes appeared in the transponders in mode S throughout the day until the accident. Later, the day the transponder data identified XA-UMQ showed that the plane was operating near Mexico City.

The flight was heading to Holguín, a domestic flight, according to state media. It is not clear if there are fatalities. Initially it was reported that it was flying towards Guyana, that information was corrected by state media. A large fireball followed by a large plume of smoke was visible near the airport on the outskirts of Havana, witnesses said.

Cubana de Aviación, the national airline of Cuba, has had to remove some of its old aircraft due to security problems, although the cause of Friday’s accident is unknown.

Holguin, in the east of the island, is about 744 km from Havana. Granma also reports that the plane crashed on take-off at 12:08 pm local time in Havana.

The president of the Councils of State and of Ministers, Miguel Díaz-Canel, is in the place of the disaster along with other authorities of the country. According to preliminary information, the plane fell near Terminal 1, in an area of ​​agricultural crops, in the municipality of Boyeros.

There is an intense column of smoke in the vicinity of the airport that leaves the plane. Currently there is a large deployment of medical assistance, with the support of the National Revolutionary Police and the Fire Department in the area of ​​Rancho Boyeros.

Preliminary information reveals that the aircraft rushed between Boyeros and Santiago de Las Vegas, says Cuba TV. During a telephone call with Cubavisión, Armando Daniel López, president of the Civil Aviation Authority of Cuba, described the accident as something unfortunate that happened at the José Martí International Airport on a flight to the province of Holguin. They are investigating the causes of the accident. The accident did not occur in a residential area and the airport in Havana is operating normally. A \ W

 

DATA: La información procesada puede actualizarse debido al tipo de datos cambiantes, por lo que le sugerimos consultar periódicamente esta información.

DATA: The processed information can be updated due to the type of changing data, so we suggest you consult this information periodically.

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cnn.com / Granma.cu / Avherald.com
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MA-700 entraría al mercado en 2021

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AW | 2018 05 18 11:44 | INDUSTRY

Imagen relacionadaResultado de imagen para MA700 AVICAvión regional turbohélice MA700 de China para entrar en el mercado en 2021

El avión MA700 de China, un avión regional de turbohélice de alta velocidad actualmente en desarrollo se espera ingrese al mercado para el año 2021, dijo el fabricante AVIC XAC Commercial Aircraft (AVIC XACC) de China.

El MA700 se encuentra ahora en la fase de diseño detallado, dijo la Corporación de la Industria de Aviación de China. AVIC apunta a un vuelo inaugural por parte del MA700 para 2019 y para que el avión reciba el certificado de tipo (TC) de las autoridades de aviación civil para 2021, dijo AVIC. El avión regional de turbohélice está diseñado para lograr eficiencia económica, altas velocidades y adaptabilidad en aeropuertos y rutas aéreas.

El MA700 es parte del plan de China para desarrollar dos aviones de línea troncales y dos aviones regionales, y los otros modelos son el avión de cabina estrecha C919, el avión CR929 de fuselaje ancho y el avión regional ARJ21. Hasta la fecha, ha recibido 185 pedidos previstos de 11 clientes nacionales y extranjeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Turboprop MA-700 would enter market in 2021

MA700 turboprop regional aircraft from China to enter the market in 2021

China’s MA700 aircraft, a regional high-speed turboprop aircraft currently under development, is expected to enter the market by 2021, said the manufacturer AVIC XAC Commercial Aircraft (AVIC XACC) of China.

Resultado de imagen para MA700 AVICDIMENSIONS OF AVIC AIRCRAFT REGIONAL MA-700 MODELS

The MA700 is now in the detailed design phase, said the China Aviation Industry Corporation. AVIC aims for an inaugural flight by the MA700 for 2019 and for the aircraft to receive the type certificate (TC) from the civil aviation authorities by 2021, said AVIC. The regional turboprop aircraft is designed to achieve economic efficiency, high speeds and adaptability in airports and air routes.

The MA700 is part of China’s plan to develop two trunk aircraft and two regional aircraft, and the other models are the C919 narrow-cabin aircraft, the CR929 wide-body aircraft and the ARJ21 regional aircraft. To date, it has received 185 anticipated orders from 11 domestic and foreign customers. A \ W

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2021年涡轮螺旋桨飞机MA-700将进入市场

2021年中国MA700涡桨支线飞机进入市场

中国MA700飞机,支线涡轮螺旋桨在高速发展目前该机预计进入市场的2021年,中国的制造商中航商用飞机西飞(XACC AVIC)说。

中国航空工业集团公司表示,MA700目前正处于详细设计阶段。中航点由MA700一个首飞2019年和飞机收到民航当局的型号合格证(TC)为2021,中航工业表示。区域涡轮螺旋桨飞机的设计,实现经济效率高,速度快和适应性,机场和空中航线。

该MA700是中国计划开发两个干线飞机和两架支线飞机的一部分,和其他车型狭窄的机舱飞机C919,飞机CR929宽体飞机ARJ21支线和。迄今为止,已收到来自11家国内外客户的185项预期订单。A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avic.com / Maaircraft.com
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Rusia niega derechos de vuelo a Islandia

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AW | 2018 05 18 11:32 | AIR TRAFFIC / AIRLINES ROUTES

Rusia demora los permisos de vuelos de tránsito a Islandia

Las autoridades de aviación rusas aún no han otorgado el derecho de vuelos de tránsito a las aerolíneas islandesas que planean operar vuelos directos a Asia, concretamente a China, Japón y Corea del Sur.

Las líneas aéreas islandesas comenzaron las negociaciones para el tránsito por el espacio aéreo ruso en el verano de 2017. Después de un año de conversaciones, se ha logrado poco progreso, con Rusia buscando asegurar US $ 100 por pasajero, en un sentido, de los transportistas islandeses.

Islandia está culpando a su participación en las sanciones de la UE contra Rusia como el razonamiento detrás de las decisiones de Rusia. Tanto WOW air como Icelandair planean lanzar vuelos a India, y probablemente a otras partes de Asia. Si el acceso no es otorgado por la fecha de lanzamiento planificada del proveedor respectivo, las líneas aéreas encaminarán los vuelos de Asia a través de India. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Russia denies flight rights to Iceland

Russia delays permits for transit flights to Iceland

Russian aviation authorities have not yet granted the right of transit flights to Icelandic airlines that plan to operate direct flights to Asia, specifically to China, Japan and South Korea.

Icelandic airlines began negotiations for transit through Russian airspace in the summer of 2017. After a year of talks, little progress has been made, with Russia seeking to secure US $ 100 per passenger, in a sense, from the Icelandic transporters.

Iceland is blaming its participation in EU sanctions against Russia as the reasoning behind Russia’s decisions. Both WOW air and Icelandair plan to launch flights to India, and probably to other parts of Asia. If access is not granted by the planned launch date of the respective provider, airlines will route flights from Asia through India. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sfgate.com
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Dubai Aerospace orden por 400 aviones

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AW | 2018 05 18 11:27 | AIRLINES

Resultado de la imagen para Dubai AerospaceDubai Aerospace Enterprise en conversaciones para colocar gran pedido de 400 aeronaves

Dubai Aerospace Enterprise (DAE), uno de los mayores arrendadores de aviones del mundo, está en conversaciones para comprar 400 aviones de Airbus y Boeing y está preparada para expandir su flota mediante adquisiciones si fracasan las conversaciones, dijo su director general a Reuters .

La decisión se produce meses después de que un importante inversor de líneas aéreas de Estados Unidos orquestara un acuerdo récord en noviembre pasado para que un grupo de aerolíneas comprara más de 400 aviones a Airbus a medida que los economistas proyectaban un fuerte crecimiento para los viajes aéreos.

DAE, controlada por el gobierno, está interesada en comprar aeronaves Airbus A320NEO de un solo pasillo y Boeing 737 MAX después de su adquisición el año pasado del arrendador con sede en Dublín AWAS, dijo el jueves el gerente general de DAE, Firoz Tarapore.

«Cualquier acuerdo no estaría necesariamente dividido en partes iguales entre los dos fabricantes de aviones. No estamos contentos con el precio», expresó Tarapore, en una entrevista en las oficinas de DAE en el distrito financiero de Dubai. Un pedido de 400 aviones jets de pasillo único estaría valuado en más de US$ 40 mil millones a precios de lista, aunque los descuentos son comunes para pedidos grandes. DAE buscaría otras opciones para adquirir nuevas aeronaves si no llega a un acuerdo con Airbus o Boeing, lo que según Tarapore podría incluir la adquisición de un rival para obtener acceso a su cartera de pedidos de aviones. DAE ingresó en el nivel superior de los arrendadores de aviones el año pasado cuando adquirió AWAS, la 10ma mayor firma de la industria en ese momento. Boeing se negó a hacer comentarios y Airbus no respondió de inmediato a una solicitud por correo electrónico para hacer comentarios. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Dubai Aerospace order for 400 aircraft

Dubai Aerospace Enterprise in talks to place large order of 400 aircraft

Dubai Aerospace Enterprise (DAE), one of the world’s largest aircraft lessors, is in talks to buy 400 Airbus and Boeing aircraft and is prepared to expand its fleet through acquisitions if the talks fail, its CEO told Reuters.

The decision comes months after a major US airline investor orchestrated a record deal last November for a group of airlines to buy more than 400 aircraft from Airbus as economists projected strong growth for air travel.

DAE, controlled by the government, is interested in buying single-aisle Airbus A320NEO and Boeing 737 MAX aircraft after its acquisition last year from the Dublin-based AWAS landlord, said DAE CEO Firoz Tarapore on Thursday.

«Any agreement would not necessarily be divided equally between the two aircraft manufacturers, we are not happy with the price», Tarapore said in an interview at the DAE offices in Dubai’s financial district. An order for 400 single-aisle jets would be valued at more than $ 40 billion at list prices, although discounts are common for large orders. DAE would look for other options to acquire new aircraft if it does not reach an agreement with Airbus or Boeing, which according to Tarapore could include the acquisition of a rival to gain access to its aircraft order book. DAE entered the top tier of aircraft lessors last year when it acquired Awas, the 10th largest firm in the industry at that time. Boeing declined to comment and Airbus did not immediately respond to an email request for comment. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Dubaiaerospace.com / Kingsmen-me.com / Flightglobal.com
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Fastjet incrementa rutas en Mоzambique

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AW | 2018 05 18 11:12 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Fastjet logoFastjet conectará rutas internas entre Maputo, Beira y Tete

Las conexiones aéreas domésticas entre Maputo y la ciudad de Beira y Tete, pasan a tener más vuelos internos, anunció hoy Fastjet aerolínea regional de Mozambique. Fastjet tendrá seis frecuencias en la semana en las rutas entre Maputo-Beira-Tete. La extensión del país, con más de dos mil kilómetros de Norte a Sur, y la escasez de infraestructuras viales, obligan al uso del transporte aéreo en diversas circunstancias.

Las dificultades de operación de la compañía estatal, las Líneas Aéreas de Mozambique (LAM), han motivado quejas, incluso del Presidente de la República. En este escenario, Fastjet se ha vuelto desde noviembre de 2017 en la primera compañía extranjera a hacer vuelos domésticos en Mozambique.

En Marzo 2018, LAM Airlines y Fastjet anunciaron la firma de un memorando con vistas al reparto de aviones para el transporte de pasajeros. El memorando prevé otras formas de «acuerdos de explotación de rutas, optimización de las sinergias en las operaciones de vuelos a destinos comunes y complementarios, así como la cooperación en otras actividades comerciales, carga, ingeniería y mantenimiento».

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Fastjet increases routes in Mozambique

Mozambique-Map.jpgFastjet will connect internal routes between Maputo, Beira and Tete

Domestic air connections between Maputo and the city of Beira and Tete, have more internal flights, Fastjet regional airline of Mozambique announced today. Fastjet will have six frequencies in the week on the routes between Maputo-Beira-Tete. The extension of the country, with more than two thousand kilometers from North to South, and the scarcity of road infrastructure, force the use of air transport in various circumstances.

The operational difficulties of the state company, the Mozambique Airlines (LAM), have led to complaints, even from the President of the Republic. In this scenario, Fastjet has since November 2017 become the first foreign company to make domestic flights in Mozambique.

In March 2018, LAM Airlines and Fastjet announced the signing of a memorandum with a view to the distribution of aircraft for the transport of passengers. The memorandum provides for other forms of «route exploitation agreements, optimization of synergies in the operations of flights to common and complementary destinations, as well as cooperation in other commercial activities, cargo, engineering and maintenance». A \ W

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Fastjet aumenta rotas em Moçambique

A Fastjet irá ligar as rotas internas entre Maputo, Beira e Tete

As ligações aéreas domésticas entre Maputo e a cidade da Beira e Tete, têm mais voos internos, anunciou hoje a companhia aérea regional de Fastjet, em Moçambique. A Fastjet terá seis frequências na semana nas rotas entre Maputo-Beira-Tete. A extensão do país, com mais de dois mil quilômetros de norte a sul, e a escassez de infraestrutura rodoviária, forçam o uso do transporte aéreo em várias circunstâncias.

As dificuldades operacionais da empresa estatal, as Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), levaram a queixas, mesmo do Presidente da República. Neste cenário, a Fastjet tornou-se, desde novembro de 2017, a primeira empresa estrangeira a realizar voos domésticos em Moçambique.

Em março de 2018, a LAM Airlines e a Fastjet anunciaram a assinatura de um memorando com vista à distribuição de aeronaves para o transporte de passageiros. O memorando prevê outras formas de «acordos de exploração de rotas, otimização de sinergias nas operações de vôos para destinos comuns e complementares, bem como cooperação em outras atividades comerciais, de carga, engenharia e manutenção». A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Fastjet.com / Correiodamannamoz.com /  Wikimedia.org
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Saratov Airlines cierra sus operaciones

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AW | 2018 05 18 10:45 | AIRLINES / GOVERNMENT

La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia revocó la licencia AOC a Saratov Airlines

La validez del AOC de Saratov Airlines se restringió hasta el 27 de Abril después de que una auditoría de Rosaviatsia reveló numerosas deficiencias de seguridad en las operaciones del transportista en Marzo 2018. Posteriormente, la fecha se difirió hasta el final de Mayo 2018 para permitir que el transportista rectifique sus deficiencias. Saratov Airlines ha confirmado que terminará todas las operaciones de vuelo después de que la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsia) ordenó suspender la venta de boletos para viajar desde el 31 Mayo en adelante.

Image result for Федеральное агентство воздушного транспорта Росавиация Саратов АвиакомпанииSaratov Airlines dijo en un comunicado el 17 Mayo: «En este sentido, la administración de JSC Saratov Airlines decidió cerrar la empresa el 31 Mayo de 2018, con el despido forzoso de los empleados fijado para el 18 de Julio de 2018. Por lo tanto, 1.200 especialistas altamente calificados estarán en la calle». El transportista continuó afirmando que tomó todas las medidas para corregir, a su debido tiempo, todos los comentarios de Rosaviatsia.

La desaparición de la transportadora Saratov Airlines se produce después del accidente mortal de uno de sus An-148-100 en Febrero 2018 que sesgó la vida de 71 pasajeros y la tripulación a bordo. La flota de la aerolínea rusa consta de cuatro EMB-195, cuatro An-148-100 y cinco Yak-42D.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Saratov Airlines closes all its operations

1477496711_1410983472The Federal Air Transport Agency of Russia revoked the AOC license to Saratov Airlines

The validity of Saratov Airlines‘ AOC was restricted until April 27 after a Rosaviatsia audit revealed numerous safety deficiencies in the carrier’s operations in March 2018. Subsequently, the date was deferred until the end of May 2018 to allow the carrier rectifies its deficiencies. Saratov Airlines has confirmed that it will complete all flight operations after the Federal Air Transport Agency of Russia (Rosaviatsia) ordered to suspend the sale of tickets to travel from May 31 onwards.

Saratov Airlines said in a statement on May 17: «In this regard, the management of JSC Saratov Airlines decided to close the company on May 31, 2018, with the forced dismissal of employees set for July 18, 2018. Therefore, , 1,200 highly qualified specialists will be on the street». The carrier continued stating that it took all measures to correct, in due time, all the comments of Rosaviatsia.

The disappearance of the transporter Saratov Airlines occurs after the fatal accident of one of its An-148-100 in February 2018 that biased the lives of 71 passengers and the crew on board. The fleet of the Russian airline consists of four EMB-195, four An-148-100 and five Yak-42D. A \ W

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Саратовские авиалинии закрывают все свои операции

AW-7888988Федеральное агентство воздушного транспорта России отозвало лицензию АОК на Саратовские авиалинии

Срок действия АОК Саратовские авиалинии был ограничен до 27 апреля после того, как аудит Росавиации выявил многочисленные недостатки безопасности в операциях перевозчика в марте 2018 года. Впоследствии дата была отложена до конца мая 2018 года, чтобы позволить перевозчику устранить его недостатки. Саратовские авиалинии подтвердили, что завершат все полевые операции после того, как Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) приказало приостановить продажу билетов для поездки с 31 мая и далее.

Саратовские авиалинии заявили в своем заявлении 17 мая: «В связи с этим руководство ОАО Саратовские авиалинии решило закрыть компанию 31 мая 2018 года с принудительным увольнением работников, установленным на 18 июля 2018 года. Поэтому 1200 человек квалифицированные специалисты будут на улице». Перевозчик продолжал заявлять, что он принял все меры для своевременного исправления всех комментариев Росавиации.

Исчезновение транспортера «Саратовские авиалинии» происходит после смертельной аварии одного из его Ан-148-100 в феврале 2018 года, что привело к уклонению от жизни 71 пассажира и экипажа на борту. Флот российской авиакомпании состоит из четырех EMB-195, четырех Ан-148-100 и пяти Як-42D. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Favt.ru / Themoscowtimes.com / Vm.ru / Hayinfo.ru / Airgways.com
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Conciliación obligatoria Latam Argentina

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AW | 2018 05 18 10:07 | AIRLINES / GOVERNMENT

Ministerio de Trabajo dictó conciliación obligatoria por conflicto de pilotos de Latam Argentina Airlines

El Ministerio de Trabajo de Argentina intervino para suspender la huelga convocada para este 18 Mayo 2018 por cuatro sindicatos aeronáuticos de Argentina como parte de un plan de protesta por la reducción de la plantilla de la aerolínea Latam Airlines Argentina. Los gremios habían anunciado una medida de fuerza para hoy a partir de las 6:00 hs.

La conciliación obligatoria es una herramienta jurídica prevista en el derecho laboral argentino por la que un organismo público abre una instancia de negociación obligatoria con el fin de que las partes en conflicto lleguen a un acuerdo.

La compañía señaló que el servicio comenzó a restablecerse de forma paulatina a partir de las 17:30 hs. del jueves con un primer vuelo hacia San Pablo desde el aeroparque porteño. Los cinco gremios aeronáuticos habían anunciado un plan de lucha con un paro nacional de 24 horas desde las 6 del viernes. «Latam Airlines Argentina informa que ante la amenaza de paro anunciada por gremios aeronáuticos, para el viernes 18 de mayo, la Compañía pidió la intervención del Ministerio de Trabajo. El ministerio dictó la conciliación obligatoria», informó la empresa en un comunicado.

Los gremios tenían planeado paralizar las tareas en el aeroparque porteño Jorge Newbery y la terminal internacional de Ezeiza durante hoy. Entre los sindicatos que iban a llevar adelante la medida de fuerza estaban los trabajadores de las Asociaciones del Personal Aeronáutico (APA), de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), de Tripulantes de Cabinas de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (Atcpea) y de la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA). El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, justificó la medida gremial porque dijo que «la empresa está aplicando una política de achicamiento que consiste en cerrar frecuencias, call centers y llevarse dos aviones».

Los empleados habían determinado hace meses el estado de alerta y movilización ante lo que denunciaron como «el ajuste y riesgo de estabilidad laboral para cientos de empleados» de Latam Argentina. «El proceso de ajuste se produce en un contexto de expansión explosiva del holding Latam en el país, que sumó decenas de rutas y frecuencias operadas por otras subsidiarias del grupo».

La filial local de la compañía, que surge de la fusión entre la aerolínea chilena LAN y la brasileña TAM, recordó que durante el jueves 17 se tuvieron que reprogramar varios vuelos como consecuencia de una asamblea que celebraron los trabajadores de la aerolínea. La medida afectó a 4.448 pasajeros de 36 vuelos, siete de ellos regionales y 29 nacionales.

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Compulsory conciliation in Latam Argentina

Ministry of Labor dictated mandatory conciliation for pilot conflict of Latam Argentina Airlines

The Argentine Ministry of Labor intervened to suspend the strike called for this May 18, 2018 by four aeronautical unions of Argentina as part of a protest plan for the reduction of the workforce of the airline Latam Airlines Argentina. The unions had announced a measure of force for today from 6:00 hs.

Compulsory conciliation is a legal tool foreseen in Argentine labor law by which a public body opens a compulsory negotiation body in order for the parties to the conflict to reach an agreement.

The company indicated that the service began to be restored gradually starting at 5:30 p.m. Thursday with a first flight to San Pablo from the Buenos Aires airport. The five aeronautical unions had announced a plan of struggle with a national strike of 24 hours from 6 on Friday. «Latam Airlines Argentina reports that before the threat of unemployment announced by aeronautical unions, on Friday, May 18, the Company requested the intervention of the Ministry of Labor, and the Ministry issued the mandatory conciliation», the company said in a statement.

The guilds had planned to paralyze the tasks in the airfield Jorge Newbery porteño and the international terminal of Ezeiza during today. Among the unions that were going to carry out the measure of force were the workers of the Associations of the Aeronautical Personnel (APA), of Airline Pilots (APLA), of the Aeronautical Technical Personnel (APTA), of Crewmen of Cabins of Passengers of Companies Aerocomerciales (Atcpea) and the Union of Superior and Professional Aero Commercial Companies (UPSA). The head of the Association of Airline Pilots (APLA), Pablo Biró, justified the union measure because he said that «the company is implementing a policy of shrinkage that consists of closing frequencies, call centers and take two planes».

The employees had determined months ago the state of alert and mobilization before what they denounced as «the adjustment and risk of job stability for hundreds of employees» of Latam Argentina. «The adjustment process takes place in a context of explosive expansion of the Latam holding company in the country, which added dozens of routes and frequencies operated by other subsidiaries of the group».

The local subsidiary of the company, which arises from the merger between the Chilean airline LAN and the Brazilian TAM, recalled that on Thursday 17 they had to reschedule several flights as a result of an assembly held by the airline workers. The measure affected 4,448 passengers from 36 flights, seven of them regional and 29 national. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Argentina.gob.ar/trabajo / Wikimedia.org
AW-POST: 201805181007AR

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