Ventas Sukhoi Superjet SSJ100R a Irán

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AW | 2018 05 08 12:11 | INDUSTRY

Sukhoi Civil Aircraft anuncia ventas de SSJ-100 a República de Irán

Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) ha anunciado que tiene durante el Salón Aeronáutico de Eurasia en Turquía firmó un acuerdo con las dos líneas aéreas iraníes Iran Aseman y Iran Air Tours para la entrega de 20 aviones regionales del tipo Superjet SSJ100R. El avión para Irán constará de 50-60% de partes de proveedores rusos.

Sukhoi Civil Aircarft (SCAC), fabricante del motor a reacción regional Sukhoi Superjet SSJ100, firmó un memorando de entendimiento con dos aerolíneas iraníes a fines de abril en Eurasia Airshow. Irán Aseman e Irán Airtour quieren comprar 20 aviones Sukhoi Superjet 100 SSJ100R del fabricante ruso. En la versión R, el fabricante prescinde en gran medida de las piezas y componentes de los fabricantes estadounidenses para evitar posibles restricciones de ventas por parte del gobierno de EEUU.

Resultado de imagen para SSJ-100 Iran AsemanIRANAIR YA VUELA EL SUKHOI SUPERJET SSJ-100

SSJ100R es un superjet ruso

Los superjets destinados a Irán están marcados con la letra R en el código de tipo SSJ100R, ya que consisten de 50 a 60 por ciento de partes de proveedores rusos. Por el contrario, los SSJ100 construidos hasta la fecha constan de un 70 por ciento de componentes y sistemas de fabricantes occidentales y, por lo tanto, están sujetos a restricciones de exportación. Según Alexander Rubstov, presidente de SCAC, su compañía ha estado trabajando con proveedores rusos durante algún tiempo para equipar al SSJ100 con una mayor proporción de sistemas y componentes rusos. Para el SSJ100R se fabrican en Rusia la turbina de gas auxiliar (APU), el sistema de navegación inercial, la cabina, el sistema eléctrico e hidráulico y otros componentes.

Los mayores clientes de exportación para el Sukhoi Superjet son actualmente la línea aérea mexicana Internet con una flota de 22 SSJ100 y el irlandés CityJet, que ha pedido 15 SSJ100, y ya ha tomado seis copias de estos 15. Sin embargo, Interjet tiene problemas con el suministro de repuestos de la flota SSJ100. Por lo tanto, la aerolínea retiró cuatro de sus superjets de servicio activo hace seis meses y los utiliza como un donante de repuesto para los otros especímenes.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Sales Sukhoi Superjet SSJ100R to Iran

Sukhoi Civil Aircraft announces sales of SSJ-100 to the Republic of Iran

Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) has announced that it has during the Eurasia Air Show in Turkey signed an agreement with the two Iranian airlines Iran Aseman and Iran Air Tours for the delivery of 20 regional aircraft Superjet type SSJ100R. The plane for Iran will consist of 50-60% of parts of Russian suppliers.

Sukhoi Civil Aircarft (SCAC), manufacturer of the Sukhoi Superjet SSJ100 regional jet engine, signed a memorandum of understanding with two Iranian airlines at the end of April at Eurasia Airshow. Iran Aseman and Iran Airtour want to buy 20 Sukhoi Superjet 100 SSJ100R aircraft from the Russian manufacturer. In the R version, the manufacturer largely bypasses the parts and components of the US manufacturers to avoid possible sales restrictions by the US government. UU

SSJ100R is a Russian superjet

The superjets destined to Iran are marked with the letter R in the type code SSJ100R, since they consist of 50 to 60 percent of parts of Russian suppliers. On the contrary, the SSJ100 built to date consist of 70 percent components and systems from Western manufacturers and, therefore, are subject to export restrictions. According to Alexander Rubstov, president of SCAC, his company has been working with Russian suppliers for some time to equip the SSJ100 with a greater proportion of Russian systems and components. For the SSJ100R the auxiliary gas turbine (APU), the inertial navigation system, the cab, the electrical and hydraulic system and other components are manufactured in Russia.

The largest export customers for the Sukhoi Superjet are currently the Mexican airline Internet with a fleet of 22 SSJ100 and the Irish CityJet, which has ordered 15 SSJ100, and has already taken six copies of these 15. However, Interjet has problems with the supply of spare parts for the SSJ100 fleet. Therefore, the airline withdrew four of its active service superjets six months ago and uses them as a spare donor for the other specimens. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sukhoi.com
AW-POST: 201805081211AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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