AW | 2023 02 03 17:10 | AIRLINES

Aeromar podría cesar operaciones en dos semanas
Arrastre deuda alrededor US$ 600 millones Dólares
Interés capitalización de Nella Group

La aerolínea regional Aeromar de México podría presentar la quiebra en cuestión de semanas tras rumores que indican una fuerte crisis financiera que se arrastra desde hace años, pero la Administración podría haber encontrado una luz al final del túnel capaz de inyectar dinero para salvarla de una bancarrota casi inminente. El Jueves 02/02, Aeromar publicó un tweet en las redes sociales con una imagen de su isologotipo de “By Nella”. Nella es un grupo inversor estadounidense que posee empresas en América del Sur propietaria de Amaszonas Línea Aérea, una aerolínea chárter regional con presencia en Paraguay y Bolivia, como así también de Albatros Airlines en Venezuela. No hay más información sobre este desarrollo, y no está claro si ambas compañías llegaron a algún tipo de acuerdo.

Tras los rumores de un cese de actividades de la aerolínea regional mexicana, el líder sindical mexicano de pilotos, José Alberto Gual, incluso hizo público el pedido de personas que no compraran pasajes aéreos a la aerolínea debido a la incertidumbre financiera de la compañía.

Aeromar podría convertirse en la tercera aerolínea en cerrar y cesar sus operaciones después de las quiebras de Flybe del Reino Unido y Flyr de Noruega. El Lunes 30/01, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) publicó en las redes sociales que ha sido informada de que la gerencia de Aeromar planea sacar los aviones de la aerolínea de México. Además, la aerolínea ha cancelado operaciones en varios aeropuertos, incluidos Cancún/CUN, Mérida/MID y Chetumal/CTM. Se informa que la aerolínea tiene una deuda de alrededor de US$ 600 millones, principalmente con el Gobierno México y el resto con varias entidades, compañías de leasing, empleados, proveedores y más). Las operaciones comerciales están programadas para no más allá del 15 de Febrero de 2023.

Aeromar es una aerolínea mexicana fundada en 1987 con un modelo de servicio con rutas punto a punto desde el Aeropuerto Ciudad de México/MEX, ofreciendo catorce destinos a Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Guadalajara entre otros. La aerolínea opera una flota exclusiva de aeronaves ATR Aircraft con dos ATR 42 (2) y cuatro ATR 72 (4). En 2022, Aeromar transportó 388.148 pasajeros, una recuperación del 48% en comparación con los niveles de tráfico previos a la pandemia.

Perspectivas Aeromar

Aeromar ha programado a Febrero 2023 unos 186 vuelos, según datos de Cirium, mientras que ha cancelado diez rutas, operando en un 61,8% menos de vuelos proyectados. La aerolínea tiene solo cuatro aviones activos actualmente, con muchos de ellos estacionados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México/MEX.

Aeromar sufre fuertes pérdidas financieras, acumula deudas y, con sus cuentas bajo intervención Federal, podría declararse insolvente a mediados de Febrero 2023. Mientras tanto, la aerolínea mexicana ha tenido un cambio leve en su librea al agregar el nombre “by Nella” a su en su denominación comercial, una fuerte señal de que el holding brasileño-estadounidense Nella Airlines Group puede haber tomado el control parcial o total para salvarla de una quiebra segura.

Aeromar between bankruptcy & salvage

Aeromar could cease operations in two weeks
Debt drag around US$ 600 million
Interest capitalization of Nella Group

The Regional Aeromar airline of Mexico could present bankruptcy in a matter of weeks after rumors that indicate a strong financial crisis that has been dragged for years, but the administration could have found a light at the end of the tunnel capable of injecting money to save it from a bankruptcy almost imminent. On Thursday 02/02, Aeromar published a tweet on social networks with an image of its “by nella” isologotype. Nella is an American investment group that owns companies in South America that owns Amaszonas Airline, a regional charter airline with presence in Paraguay and Bolivia, as well as albatros Airlines in Venezuela. There is no more information about this development, and it is not clear if both companies reached some kind of agreement.

After the rumors of a cessation of activities of the Mexican regional airline, the Mexican pilot trade union leader, José Alberto Gual, even made public the request of people who did not buy air tickets to the airline due to the financial insertion of the company.

Aeromar could become the third airline to close and cease its operations after Flybe’s bankruptcies in the United Kingdom and Flyr de Norway. On Monday 30/01, the International Federation of Associations of Pilots of Airlines (IFALPA) published on social networks that it has been informed that the Aeromar Management plans to take out the airlines from the airline of Mexico. In addition, the airline has canceled operations in several airports, including Cancun/CUN, Mérida/MID and Chetumal/CTM. It is reported that the airline has a debt of around US$ 600 million, mainly with the Mexico Government and the rest with several entities, leasing companies, employees, suppliers and more. Commercial operations are scheduled not beyond February 15, 2023.

Aeromar is a Mexican airline founded in 1987 with a service model with point -to -point routes from Mexico City Airport/MEX, offering fourteen destinations to Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Guadalajara among others. The airline operates an exclusive fleet of ATR Aircraft with two ATR 42 (2) and four ATR 72 (4). In 2022, Aeromar transported 388,148 passengers, a 48% recovery compared to traffic levels prior to the pandemic.

Aeromar perspective

Aeromar has scheduled 2023 about 186 flights, according to Cirium data, while having canceled ten routes, operating at 61.8% less projected flights. The airline has only four active aircraft, with many of them parked at the Mexico City Airport/MEX.

Aeromar suffers strong financial losses, accumulates debts and, with its accounts under federal intervention, it could be declared insolvent in mid-February 2023. Meanwhile, the Mexican airline has had a slight change in its booklet by adding the name “by Nella” to its In its commercial denomination, a strong sign that the Brazilian-American Holding Nella Airlines Group may have taken partial or total control to save it from a safe bankruptcy.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeromar.mx / Aspa.org.mx / Ifalpa.org / Cirium.com / Airgways.com
AW-POST: 202302031710AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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