AW | 2019 05 11 16:00 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas lanza temporada invierno 2019

Aerolíneas Argentinas lanzó su programación de vuelos de vacaciones de invierno para el centro y norte del país, para lo cual dispuso un refuerzo especial para julio y agosto de 893.723 para los destinos de Iguazú, Corrientes, Córdoba, Catamarca, La Rioja, Tucumán, Río Hondo, Corrientes, Salta y Jujuy, lo que significa un incremento del 10% respecto al mismo periodo de 2018.

El lanzamiento se realizó en Puerto Iguazú, donde el Director de Comunicaciones, Marcelo Cantón anunció el incremento de frecuencias y oferta de asientos para los meses de Julio-Agosto 2019. Cantón explicó que Iguazú contará durante esos meses con un 9% más de vuelos que en 2018, llegando a las 50 frecuencias semanales y a un total de 130.936 asientos, 7% más que el año anterior.

Desde y hacia Córdoba

Detalló que entre Iguazú y Córdoba habrá 6 frecuencias semanales, una más que en el 2018 y un total de 10.560 plazas, incrementando en un 25% la disponibilidad respecto al año anterior, mientras que la conexión con Rosario mantendrá su oferta de 3 vuelos semanales, al igual que la operación hacia y desde Salta. En total, Iguazú contabilizará 151.864 asientos durante julio y agosto para todos los destinos. La ruta troncal entre Córdoba y Buenos Aires tanto en julio como agosto contará con 90 frecuencias semanales, de decir, un 11% más que el año pasado y 231.356 asientos disponibles para el bimestre. Córdoba-Bariloche, contará con 14.272 plazas repartidas en un vuelo diario, un 6% más que en 2018 y Córdoba-Ushuaia se incrementa en un 52% con 11.520 plazas y un vuelo diario. En 2018 eran 4 las frecuencias semanales. En el caso del resto de los destinos que componen el Hub Córdoba, el centro de distribución de vuelos que opera Aerolíneas Argentinas en el centro país, se mantendrá la oferta del año anterior con vuelos diarios a Jujuy, Salta, Mendoza, Neuquén y Comodoro Rivadavia. De igual forma se mantendrán la oferta de asientos y frecuencias a Chapelco, El Calafate, Posadas, Resistencia, Punta Cana y San Salvador de Bahía, estás últimas con un vuelo semanal. En total, desde el Hub Córdoba contabilizará 411.158.

Otros destinos

La ruta entre Tucumán y Buenos Aires, tendrá 46 frecuencias semanales, con 113.108 plazas disponibles con un 4% de incremento en la oferta. Además, contará con el vuelo diario hacia Córdoba que permite con el Hub Córdoba. En total la Provincia de Tucumán contará con 128.980 plazas. Para Corrientes, la compañía ha dispuesto para julio y agosto un total de 25.328 plazas y 11 frecuencias semanales entre la capital provincial y el Aeroparque metropolitano y se mantendrán las dos frecuencias semanales entre Rio Hondo y Buenos Aires. Catamarca y La Rioja contarán cada una con 19.584 asientos, lo que significa un crecimiento de 17 y 6 puntos porcentuales respectivamente respecto al bimestre de 2018, con 12 frecuencias semanales. Salta tendrá 6 frecuencias semanales para julio y agosto, manteniendo la oferta de asientos del año anterior y se sumarán los vuelos hacia y desde Córdoba e Iguazú, así como también hacia Mendoza, totalizando así un total de 80.008 plazas disponibles. Jujuy mantendrá la oferta de 2018 con 21 vuelos semanales hacia y desde Buenos Aires, 41.068 asientos y contará con el servicio diario hacia y desde Córdoba con 11.904 plazas disponibles, totalizando así para julio y agosto un total de 52.972 asientos.

Aerolíneas reinforces winter season

Aerolíneas Argentinas launches winter season 2019

Aerolíneas Argentinas launched its schedule of winter holiday flights to the center and north of the country, for which it provided a special reinforcement for July and August of 893,723 for the destinations of Iguazú, Corrientes, Córdoba, Catamarca, La Rioja, Tucumán, Río Hondo, Corrientes, Salta and Jujuy, which means an increase of 10% compared to the same period of 2018.

The launch was made in Puerto Iguazú, where the Director of Communications, Marcelo Cantón announced the increase in frequency and offer of seats for the months of July-August 2019. Cantón explained that Iguazú will have during those months with 9% more flights than in 2018, reaching 50 weekly frequencies and a total of 130,936 seats, 7% more than the previous year.

From and to Córdoba

He explained that between Iguazú and Córdoba there will be 6 weekly frequencies, one more than in 2018 and a total of 10,560 seats, increasing by 25% the availability with respect to the previous year, while the connection with Rosario will maintain its offer of 3 weekly flights, like the operation to and from Salta. In total, Iguazú will post 151,864 seats during July and August for all destinations. The trunk route between Córdoba and Buenos Aires in both July and August will have 90 weekly frequencies, that is, 11% more than last year and 231,356 seats available for the two-month period. Córdoba-Bariloche, will have 14,272 seats distributed on a daily flight, 6% more than in 2018 and Córdoba-Ushuaia is increased by 52% with 11,520 seats and a daily flight. In 2018 there were 4 weekly frequencies. In the case of the rest of the destinations that make up the Hub Córdoba, the flight distribution center operated by Aerolineas Argentinas in the country center, the offer of the previous year will be maintained with daily flights to Jujuy, Salta, Mendoza, Neuquén and Comodoro Rivadavia . Similarly, the offer of seats and frequencies to Chapelco, El Calafate, Posadas, Resistencia, Punta Cana and San Salvador de Bahia will be maintained, the latter with a weekly flight. In total, from the Hub Córdoba will count 411,158.

Other destinations

The route between Tucumán and Buenos Aires will have 46 weekly frequencies, with 113,108 seats available with a 4% increase in the offer. In addition, it will have the daily flight to Cordoba that allows with the Hub Córdoba. In total, the Province of Tucumán will have 128,980 seats. For Corrientes, the company has arranged for July and August a total of 25,328 seats and 11 weekly frequencies between the provincial capital and the Metropolitan Aeroparque and the two weekly frequencies between Rio Hondo and Buenos Aires will be maintained. Catamarca and La Rioja will each have 19,584 seats, which means a growth of 17 and 6 percentage points respectively compared to the two-month period of 2018, with 12 weekly frequencies. Salta will have 6 weekly frequencies for July and August, maintaining the offer of seats of the previous year and will add flights to and from Córdoba and Iguazú, as well as to Mendoza, totaling a total of 80,008 available seats. Jujuy will maintain the offer of 2018 with 21 weekly flights to and from Buenos Aires, 41,068 seats and will have daily service to and from Córdoba with 11,904 seats available, totaling thus for July and August a total of 52,972 seats. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201905111600AR

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AW | 2019 05 10 20:27 | AIRLINES

Ryanair Holding Plc. planea el desembarco de una tercer aerolínea en Latinoamérica

Viva Air Group propiedad de la irlandesa Ryanair Holdings Plc, planea introducir una tercera aerolínea en Latinoamérica y llevar a cabo una oferta pública inicial para aprovechar la fuerte demanda de viajes aéreos de tarifas económicas.

La compañía quiere vender acciones en Nueva York dentro de dos años, dijo Declan Ryan, el mayor accionista de Viva. «A todos los efectos somos el Ryanair de América Latina. La clase media en América Latina se mueve todos los días. Colombia tiene una gran clase media, por lo que vemos a muchos más pasajeros en nuestros aviones», dijo Ryan, quien fue uno de los fundadores de la aerolínea irlandesa de bajo coste.

Transformación mercado

Las aerolíneas de bajo coste están transformando la industria del transporte en América Latina al atraer a viajeros que antes optaban por largos viajes en autobús, mientras obligan a las aerolíneas más antiguas a reducir los precios. Viva se ha convertido en el tercer mayor operador de Colombia, donde comenzó hace siete años, y la operadora número dos en Perú, donde Viva Air Perú comenzó a operar en 2017.

La compañía está considerando Ecuador o Centroamérica como base para la tercera aerolínea, dijo Ryan. Anticipándose a la salida a bolsa, Irelandia Aviation de Ryan dijo el jueves que había vendido una participación de US$50 millones en Viva Air a Cartesian Capital Group, una firma de capital privado con sede en Nueva York. El dinero ayudará a financiar las entregas pendientes de la aerolínea de 50 aeronaves nuevas A320 del constructor europeo Airbus.

«Ahora que tenemos la base del capital podemos centrarnos en la salida a bolsa. Las aerolíneas deben cotizar en bolsa para acceder a capital», manifestó Ryan. Ryan dijo que al menos al menos US$100 millones del capital de Viva Air se destinarán a la salida a bolsa y que espera que la oferta pública valore a la empresa, con sede cerca de Medellín, Colombia, en más de US$500 millones.

Las compañías aéreas de bajo coste Sky Airline y JetSmart Airlines también han crecido a los países vecinos este año. Cartesian previamente invirtió en Flybondi de Argentina junto con el ex-Director de Operaciones de Ryanair, Michael Cawley.

Colombia y Perú probablemente obtendrán respectivamente 20 de los nuevos jets, y el resto se asignará a la nueva base, dijo Ryan. En América Central, la compañía favorece a Costa Rica y El Salvador, señaló. Venezuela representa una «gran oportunidad» cuando supere su actual crisis, dijo. Ryan anticipa que Viva Air operará hasta 100 aviones en la región dentro de diez años.

Ryanair Hld. plans investments in Latin America

Ryanair Holding Plc. plans the disembarkation of a third airline in Latin America

Viva Air Group, owned by Ireland’s Ryanair Holdings Plc, plans to introduce a third airline in Latin America and carry out an initial public offering to take advantage of the strong demand for cheap airfares.

The company wants to sell shares in New York within two years, said Declan Ryan, Viva’s largest shareholder. «For all intents and purposes we are the Ryanair of Latin America, the middle class in Latin America moves every day, Colombia has a great middle class, so we see many more passengers on our planes», said Ryan, who was one of the founders of the Irish low-cost airline.

Market transformation

Low-cost airlines are transforming the transportation industry in Latin America by attracting travelers who previously opted for long bus trips, while forcing older airlines to reduce prices. Viva has become the third largest operator in Colombia, where it began seven years ago, and the number two operator in Peru, where Viva Air Peru began operations in 2017.

The company is considering Ecuador or Central America as the base for the third airline, said Ryan. Anticipating the IPO, Ryan’s Irelandia Aviation said on Thursday it had sold a US$ 50 million stake in Viva Air to Cartesian Capital Group, a New York-based private equity firm. The money will help finance the pending deliveries of the airline of 50 new A320 aircraft from the European manufacturer Airbus.

«Now that we have the capital base, we can focus on the IPO, airlines must quote on the stock exchange to access capital», Ryan said. Ryan said that at least US$ 100 million of Viva Air’s capital will go to the IPO and that he expects the public offer to value the company, based near Medellín, Colombia, at more than US$ 500 million.

Low-cost airlines Sky Airline and JetSmart Airlines have also grown to neighboring countries this year. Cartesian previously invested in Flybondi of Argentina along with the former Ryanair Operations Director, Michael Cawley.

Colombia and Perú will likely obtain 20 of the new jets, respectively, and the rest will be assigned to the new base, Ryan said. In Central America, the company favors Costa Rica and El Salvador, he said. Venezuela represents a «great opportunity» when it overcomes its current crisis, he said. Ryan anticipates that Viva Air will operate up to 100 aircraft in the region within ten years. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Investor.ryanair.com
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AW | 2019 05 10 19:40 | AIRLINES

United Airlines comienza con la renovación de la imagen corporativa

United Airlines presentó el nuevo diseño de librea que irá aplicando gradualmente a su flota como un paso más en la evolución de la marca. United Airlines presentó la nueva imagen que lucirá la totalidad dela flota aérea. Si bien se mantendrá el azul como color principal, se desplegarán diversas tonalidades para dar un toque más moderno.

United Airlines presenta a sus clientes y empleados una librea de aeronave modernizada, que brindará un aspecto renovado a su flota. El diseño es una representación visual de la evolución continua de la marca United, al tiempo que se mantiene fiel a la historia que ha desarrollado durante los últimos 93 años de servicio orgulloso a clientes en todo el mundo.

Introduciendo cambios imagen

En un cambio de imagen renovada, United Airlines deja atrás los trazos dorados, conservará el globo terráqueo en la cola de sus aeronaves en donde lucirá una imagen con tres tonos de azul, mientras que el logo lo hará en tono Sky Blue. El renovado diseño será implementado primeramente en el Boeing 737-800 y se caracterizará por el empleo de tres tonalidades de azul: Rhapsody Blue, United Blue y Sky Blue, dotando a la marca de una imagen más moderna, pero manteniendo la esencia de la compañía. Por otro lado, las turbinas y las puntas de las alas tendrán la tonalidad United Blue, el listón en el fuselaje se destacará por el Rhapsody Blue y el nombre de United será más grande. Asimismo, la mitad inferior estará pintada en gris claro y cerca de las puertas se leerá la leyenda: “Conectando a las personas. Uniendo al mundo”.

“Este diseño modernizado, especialmente en lo que respecta a nuestro icónico globo terráqueo, realza lo mejor de la imagen y los valores de United al mismo tiempo que anuncia la dirección hacia la que nos dirigimos con respecto a los servicios que les ofrecemos a nuestros a clientes”, señaló a la prensa internacional Oscar Muñoz, CEO de United Airlines.

El nuevo diseño presenta los colores principales de la paleta actualizada de la marca United, que se presentó el año pasado como un paso hacia la actualización de la identidad visual de la marca. El azul sigue siendo el color primario de la aerolínea, con varios tonos que crean más profundidad y reflejan los colores que los clientes y empleados ven cuando miran por la ventana del avión hacia el cielo. La nueva paleta de colores de la aerolínea también incluye tonos de púrpura, que es más reconocible ya que el color de los nuevos asientos United Premium Plus se agrega a la flota. Cuando se combinan, los tonos púrpura y azul crean un ambiente relajante y una experiencia de viaje más relajada. Al actualizar sus colores, United está reduciendo el uso del oro, que se agregó a la paleta de la marca hace casi 30 años. 

En promedio, los aviones de United reciben nuevos trabajos de pintura cada siete años. El primer avión pintado con el nuevo diseño es un Boeing 737-800, al que se unirá una mezcla de aviones de fuselaje estrecho, ancho y regional con la librea actualizada durante todo el año. Para obtener más información, visite united.com/brandevolution.

Además del nuevo diseño, United Airlines destacó su millonaria inversión para mejorar el sistema de entretenimiento a bordo. Recientemente, lanzó una nueva versión de su aplicación para ofrecer DIRECTV gratis a todos los pasajeros en 211 aviones, con más de 100 canales en más de 30.000 pantallas personales.

En 2019, United se está enfocando más que nunca en su compromiso con sus clientes, analizando cada aspecto de su negocio para garantizar que el operador mantenga los mejores intereses de los clientes en el centro de su servicio.

United Airlines starts image renewal

United Airlines begins with the renewal of the corporate image

United Airlines presented the new livery design that will be gradually applied to its fleet as a step in the evolution of the brand. United Airlines presented the new image that will show the entire air fleet. While blue will remain as the main color, various shades will be displayed to give a more modern touch.

United Airlines is introducing customers and employees to a modernized aircraft livery, which will bring a refreshed look to its fleet. The design is a visual representation of United’s ongoing brand evolution while staying true to the history it has developed over the past 93 years of proudly serving customers around the world.

Introducing image changes

In a renewed change of image, United Airlines leaves behind the golden strokes, will keep the globe in the tail of its aircraft where it will show an image with three shades of blue, while the logo will do it in Sky Blue tone. On the other hand, the turbines and the tips of the wings will have the tonality United Blue, the strip in the fuselage will be highlighted by the Rhapsody Blue and the name of United will be bigger. The renewed design will be implemented first in the Boeing 737-800 and will be characterized by the use of three shades of blue: Rhapsody Blue, United Blue and Sky Blue, giving the brand a more modern image, but maintaining the essence of the company. Also, the lower half will be painted in light gray and near the doors will read the legend: «Connecting people. Uniting the world».

«This modernized design, especially as it relates to our iconic globe, enhances the best of United’s image and values ​​while also announcing the direction we are heading in respect to the services we offer our clients. customers», Oscar Muñoz, CEO of United Airlines, told international press.

The new design features core colors from United’s updated brand palette, which was introduced last year as a step toward updating the brand’s visual identity. Blue continues to be the airline’s primary color, with various tones creating more depth and reflecting the colors customers and employees see when they look out the plane window at the sky. The airline’s new color palette also includes shades of purple, which is most recognizable as the color of the new United Premium Plus seats are being added to the fleet. When combined, the purple and blue tones create a soothing environment and a more relaxed travel experience. In updating its colors, United is reducing the use of gold, which was added to the brand palette almost 30 years ago.

NEW LIVERY OF THE UNITED AIRLINES

On average, United aircraft receive new paint jobs every seven years. The first aircraft painted with the new design is a Boeing 737-800, which will be joined by a mix of narrowbody, widebody and regional aircraft with the updated livery throughout the year. For more information visit united.com/brandevolution.

In addition to the new design, United highlighted its million-dollar investment to improve the on-board entertainment system. Recently, it launched a new version of its application to offer free DIRECTV to all passengers on 211 aircraft, with more than 100 channels on more than 30,000 personal screens.

In 2019, United is focusing more than ever on its commitment to its customers, looking at every aspect of its business to ensure that the carrier keeps customers’ best interests at the heart of its service.  A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: United.com / Airgways.com
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