Nueva Terminal Aeropuerto Split

Imagen relacionadaAW | 2019 07 03 11:32 | AIRPORTS

El Aeropuerto croata de Split inaugura nueva Terminal

El Aeropuerto de Split, el segundo más grande por número de pasajeros en Croacia, ha inaugurado su nueva terminal. El Aeropuerto Split ha estado operando por encima de su capacidad de pasajeros durante varios años. Los residentes locales esperan que la capacidad ampliada permita que el aeropuerto reduzca sus tarifas y atraiga a más aerolíneas de bajo costo.

El Subdirector del Aeropuerto de Split ha expresado que el aeropuerto ha pasado años adquiriendo terrenos que lo rodean de una manera sistemática. En un país como Croacia, esto no es fácil. El Foro Económico Mundial clasificó al país en el lugar 139 entre 140 en cuanto a la eficiencia del marco legal para resolver disputas. Fue precisamente esta ineficiencia la que dificultó las mejoras del aeropuerto de Split.

Poslovni Dnevnik informó en 2012 sobre una compañía de invernadero que operaba en terrenos adyacentes al aeropuerto de Split. La compañía de invernadero había entrado en disputa con sus trabajadores por salarios impagos. Estos trabajadores solicitaron un procedimiento de quiebra en 2012, y luego se dejó a los tribunales locales para administrar la subasta de los bienes de la compañía, incluida su tierra. El aeropuerto de Split se había comprometido a adquirir todos los terrenos para la expansión legalmente, y no por decreto del gobierno regional. Hacer lo contrario habría cortado los lazos con la comunidad local. Pero, al elegir esta ruta, el aeropuerto se puso a merced del sistema legal dolorosamente lento de Croacia.

El crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de Split en la última década ha sido increíble. La Directora del Aeropuerto, Slobodna Dalmacija, expresó que el aeropuerto logró duplicar el número de pasajeros en solo seis años. Entre 2010-2016, el tráfico creció de 1.2 millones a 2.3 millones. Las cifras de pasajeros aumentaron 23% en 2017 y 11% en 2018. Estos aumentos de demanda anuales constantes son mucho más rápidos de lo que la infraestructura de la antigua terminal puede manejar.

Auge Turismo

El auge del turismo en Croacia contribuye en gran medida al crecimiento de pasajeros en Split. Entre otros desarrollos aeronáuticos favorables en la región están la reanudación de los vuelos directos entre Croacia y los Estados Unidos, y una expansión masiva de rutas por Air Serbia.

La falta de capacidad disuade a las aerolíneas low cost en el Aeropuerto de Split. El aumento de la demanda y las oportunidades restringidas para expandirse trajeron una gran rentabilidad al aeropuerto. Es una de las empresas más rentables en Croacia, la presentación de informes un beneficio neto de más de 350 millones de kunas (£ 43m) en 2017. Esto significa que Split está en una posición favorable para ser exigente con sus clientes. Su Director le dijo a Slobodna Dalmacija en 2017 que la razón por la cual el aeropuerto nunca tuvo vuelos de Ryanair es su estricta política de precios. El aeropuerto cobra lo mismo a todas las aerolíneas, y está en condiciones de hacerlo porque ya tiene más pasajeros de los que estaba previsto manejar. Ryanair pasó años negociando con Split con la esperanza de obtener tarifas de descuento, pero el aeropuerto no se movió. Ahora, desde junio de 2019, Ryanair está volando a Split desde Dublín, y paga el mismo precio que todos los demás.

Nueva Terminal, nuevas capacidades

La tan esperada apertura de la nueva terminal del Aeropuerto Split aumentará la capacidad de pasajeros en Split. Como resultado, el aeropuerto podría reducir sus tarifas para incentivar más frecuencias de vuelo y nuevas rutas.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Novi terminal zračne luke SplitNew Split Airport Terminal

Split Croatian Airport opens new Terminal

Split Airport, the second largest by number of passengers in Croatia, has inaugurated its new terminal. The Split Airport has been operating above its passenger capacity for several years. Local residents expect the expanded capacity to allow the airport to reduce its rates and attract more low-cost airlines.

The Deputy Director of the Split Airport has said that the airport has spent years acquiring land that surrounds it in a systematic way. In a country like Croatia, this is not easy. The World Economic Forum ranked the country 139th out of 140 in terms of the efficiency of the legal framework for resolving disputes. It was precisely this inefficiency that made the improvements to the Split airport difficult.

Poslovni Dnevnik reported in 2012 on a greenhouse company operating on land adjacent to the Split airport. The greenhouse company had entered into a dispute with its workers over unpaid wages. These workers applied for a bankruptcy proceeding in 2012, and then left it to local courts to administer the auction of the company’s assets, including their land. The airport in Split had agreed to acquire all the land for expansion legally, and not by decree of the regional government. To do otherwise would have severed ties with the local community. But by choosing this route, the airport was put at the mercy of Croatia’s painfully slow legal system.

The growth of passengers at Split Airport over the last decade has been incredible. The Airport Director, Slobodna Dalmacija, said the airport managed to double the number of passengers in just six years. Between 2010-2016, traffic grew from 1.2 million to 2.3 million. Passenger numbers increased 23% in 2017 and 11% in 2018. These constant annual demand increases are much faster than the infrastructure of the old terminal can handle.

Tourism Boom

The tourism boom in Croatia greatly contributes to passenger growth in Split. Among other favorable aeronautical developments in the region are the resumption of direct flights between Croatia and the United States, and a massive expansion of routes by Air Serbia.

The lack of capacity deters low cost airlines at the Split Airport. The increase in demand and the restricted opportunities to expand brought great profitability to the airport. It is one of the most profitable companies in Croatia, reporting a net profit of more than 350 million Kuna (£ 43m) in 2017. This means that Split is in a favorable position to be demanding with its customers. Its Director told Slobodna Dalmacija in 2017 that the reason why the airport never had Ryanair flights is its strict pricing policy. The airport charges the same for all airlines, and is in a position to do so because it already has more passengers than planned. Ryanair spent years negotiating with Split in hopes of getting discounted fares, but the airport did not move. Now, since June 2019, Ryanair is flying to Split from Dublin, and pays the same price as everyone else.

New Terminal, new capabilities

The long-awaited opening of the new Split Airport terminal will increase passenger capacity in Split. As a result, the airport could reduce its rates to encourage more flight frequencies and new routes. A \ W

Resultado de imagen para Novi terminal zračne luke SplitNovi terminal zračne luke Split

Splitska zračna luka Split otvara novi terminal

Zračna luka Split, druga po broju putnika u Hrvatskoj, otvorila je svoj novi terminal. Zračna luka Split već nekoliko godina radi iznad svojih kapaciteta za putnike. Lokalni stanovnici očekuju prošireni kapacitet kako bi omogućili zračnoj luci da smanji svoje stope i privuče više jeftinih zračnih prijevoznika.

Zamjenik ravnatelja Zračne luke Split rekao je da je zračna luka godinama stjecala zemljište koje ga okružuje na sustavan način. U zemlji poput Hrvatske to nije lako. Svjetski gospodarski forum zemlju je rangirao na 139. mjesto od ukupno 140 u smislu učinkovitosti pravnog okvira za rješavanje sporova. Upravo ta neučinkovitost otežala je poboljšanja zračne luke Split.

Poslovni Dnevnik izvijestio je 2012. o stakleničkoj tvrtki koja posluje na kopnu u blizini zračne luke Split. Tvrtka u staklenicima sklopila je spor sa svojim radnicima zbog neisplaćenih plaća. Ti su se radnici 2012. godine prijavili za stečajni postupak, a zatim su ostavili lokalnim sudovima da upravljaju dražbom imovine tvrtke, uključujući i njihovo zemljište. Zračna luka u Splitu pristala je na kupnju cjelokupnog zemljišta radi zakonitog proširenja, a ne dekretom regionalne vlade. Inače bi prekinuli veze s lokalnom zajednicom. No, odabirom ove rute, zračna luka je stavljena u milost i nemilost hrvatskom bolno sporom pravnom sustavu.

Rast putnika na Zračnoj luci Split u posljednjem desetljeću bio je nevjerojatan. Direktor zračne luke Slobodna Dalmacija izjavio je kako je zračna luka uspjela udvostručiti broj putnika u samo šest godina. Od 2010. do 2016. promet je porastao s 1,2 milijuna na 2,3 milijuna. Broj putnika povećao se za 23% u 2017. i 11% u 2018. Ta stalna godišnja potražnja raste mnogo brže nego što infrastruktura starog terminala može podnijeti.

Turizam Boom

Turizam u Hrvatskoj uvelike pridonosi rastu putnika u Splitu. Među ostalim povoljnim aeronautičkim zbivanjima u regiji je i nastavak izravnih letova između Hrvatske i Sjedinjenih Država, kao i masovna ekspanzija linija Air Serbia.

Nedostatak kapaciteta oduzima jeftine zrakoplovne tvrtke na Zračnoj luci Split. Povećanje potražnje i ograničene mogućnosti proširenja donijeli su zračnoj luci veliku profitabilnost. To je jedna od najprofitabilnijih tvrtki u Hrvatskoj koja u 2017. godini ostvaruje neto dobit od više od 350 milijuna kuna (43 milijuna funti). To znači da je Split u povoljnom položaju da bude zahtjevan sa svojim kupcima. Njezin je ravnatelj u 2017. godini Slobodnoj Dalmaciji izjavio da je razlog što zračna luka nikada nije imala letove Ryanaira njegova stroga cijena. Zračna luka naplaćuje isti iznos za sve zrakoplovne tvrtke i može to učiniti jer već ima više putnika nego što je planirano. Ryanair je godinama pregovarao s Splitom u nadi da će dobiti popust, ali zračna luka se nije pomaknula. Od lipnja 2019. Ryanair leti za Split iz Dublina i plaća istu cijenu kao i svi ostali.

Novi terminal, nove mogućnosti

Dugo očekivano otvaranje novog terminala Zračne luke Split povećat će kapacitet putnika u Splitu. Kao rezultat toga, zračna luka bi mogla smanjiti svoje stope kako bi potaknula više frekvencija letova i nove rute. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Split-airport.hr / Dalmacijadanas.hr / Slobodnadalmacija.hr
AW-POST: 201907031132AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s