AW | 2019 01 09 17:17 | INDUSTRY

Las entregas totalizan 747 aviones, 11% más que en 2017. El total de pedidos netos es de 747, la acumulación aumenta a 7.577 aviones.

Airbus SE entregó 800 aviones comerciales a 93 clientes en 2018, cumpliendo con la guía de entrega de todo el año y estableciendo un nuevo récord de la compañía. Las entregas fueron un 11% más altas que el récord anterior de 718 unidades, establecido en 2017. Por 16º año consecutivo, Airbus ha incrementado la cantidad de entregas de aviones comerciales anualmente.

En total, las entregas de aviones comerciales 2018 comprenden: 20 A220s (desde que se convirtió en parte de la familia Airbus en julio de 2018); 626 Familia A320 (frente a 558 en 2017), de los cuales 386 fueron Familia A320neo (frente a 181 NEO en 2017); 49 A330 (frente a 67 en 2017), incluidos los tres primeros A330neo en 2018; 93 A350 XWBs (vs 78 en 2017); 12 A380s (vs 15 en 2017).

En términos de ventas, Airbus logró 747 pedidos netos durante 2018 en comparación con 1.109 pedidos netos en 2017. A finales de 2018, el retraso de los aviones comerciales de Airbus alcanzó un nuevo récord en la industria y se situó en 7.577 aviones, incluyendo 480 A220, en comparación con 7.265 a finales de 2017.

«A pesar de los importantes desafíos operativos, Airbus continuó su producción y entregó un número récord de aviones en 2018. Saludo a nuestros equipos en todo el mundo que trabajaron hasta el final del año para cumplir nuestros compromisos. Estoy igualmente satisfecho con el consumo saludable de pedidos, ya que muestra la fortaleza subyacente del mercado de aviones comerciales y la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros. Mi agradecimiento a todos ellos por su apoyo continuo. A medida que buscamos aumentar aún más nuestra eficiencia industrial, continuaremos haciendo de la digitalización de nuestra empresa una prioridad clave», dijo Guillaume Faury, Presidente de Airbus. Avión comercial.

Durante los últimos 16 años, Airbus ha aumentado su producción año tras año con las líneas de ensamblaje finales en Hamburgo, Toulouse, Tianjin y Mobile complementadas con la adición de la línea A220 en Mirabel, Canadá, durante 2018. Una contribución notable a El aumento de la entrega de Airbus en 2018 provino de las líneas de ensamblaje finales en los Estados Unidos y China. En particular, para la familia A320 más vendida, la línea de ensamblaje final (FAL) en Mobile, Alabama, tuvo su entrega número 100 y ahora produce más de cuatro unidades por mes. Mientras tanto, «FAL Asia» de Airbus en Tianjin, China, logró su 400a entrega del A320, mientras que en Alemania Airbus inició las operaciones de su nueva cuarta línea de producción en Hamburgo. En general, el programa A320 está en camino de alcanzar la tasa de 60 por mes para la Familia A320 a mediados de 2019. Los equipos de Airbus alcanzaron con éxito un importante hito industrial para el A350, logrando la tasa objetivo de 10 aviones por mes. Airbus informará los resultados financieros de todo el año 2018 el 14 Febrero 2019.

Airbus reaches deliveries for 800 units

Deliveries total 747 aircraft, 11% more than in 2017. The total net orders is 747, the accumulation increases to 7,577 aircraft.

Airbus SE delivered 800 commercial aircraft to 93 customers in 2018, complying with the year-round delivery guide and setting a new company record. Deliveries were 11% higher than the previous record of 718 units, set in 2017. For the 16th consecutive year, Airbus has increased the number of commercial aircraft deliveries annually.

In total, commercial aircraft deliveries 2018 include: 20 A220s (since it became part of the Airbus family in July 2018); 626 A320 Family (compared to 558 in 2017), of which 386 were A320neo Family (versus 181 NEO in 2017); 49 A330 (compared to 67 in 2017), including the first three A330neo in 2018; 93 A350 XWBs (vs 78 in 2017); 12 A380s (vs 15 in 2017).

In terms of sales, Airbus achieved 747 net orders during 2018 compared to 1,109 net orders in 2017. At the end of 2018, the delay of Airbus commercial aircraft reached a new record in the industry and stood at 7,577 aircraft, including 480 A220, compared with 7,265 at the end of 2017.

«Despite significant operational challenges, Airbus continued its production and delivered a record number of aircraft in 2018. I greet our teams around the world who worked until the end of the year to fulfill our commitments, I am equally satisfied with healthy consumption of orders, as it shows the underlying strength of the commercial aircraft market and the trust our customers place in us, and my thanks to all of them for their continued support.As we seek to further increase our industrial efficiency, we will continue making digitalization of our company a key priority», said Guillaume Faury, President of Airbus. Commercial plane.

During the last 16 years, Airbus has increased its production year after year with the final assembly lines in Hamburg, Toulouse, Tianjin and Mobile complemented by the addition of the A220 line in Mirabel, Canadá, during 2018. A notable contribution to the increase The delivery of Airbus in 2018 came from the final assembly lines in the United States and China. In particular, for the best-selling A320 family, the final assembly line (FAL) in Mobile, Alabama, had its 100th delivery and now produces more than four units per month. Meanwhile, «FAL Asia» of Airbus in Tianjin, China, achieved its 400th delivery of the A320, while in Germany Airbus started the operations of its new fourth production line in Hamburg. Overall, the A320 program is on track to reach the rate of 60 per month for the A320 Family by mid-2019. The Airbus teams successfully achieved an important industrial milestone for the A350, achieving the target rate of 10 aircraft per month. Airbus will report the financial results for the entire year 2018 on February 14, 2019. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201901091717AR

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AW | 2019 01 08 19:19| INDUSTRY

Boeing reporta entregas en el 4Q2018

The Boeing Company anunció hoy las entregas en sus operaciones comerciales y de defensa para el cuarto trimestre de 2018. Boeing Co. entregó un récord de 806 aviones comerciales en 2018, superando a Airbus SE para retener la corona como el mayor fabricante de planos del mundo, ya que ambos fabricantes mantuvieron a las fábricas agitándose a fines de diciembre para superar las deficiencias anteriores de los proveedores.

El titán industrial de Estados Unidos también reveló una serie de pedidos de aviones de último minuto, lo que le permitió vender más aviones de los que construyó en 2018. Boeing obtuvo pedidos para 893 aviones de línea el año pasado con un valor de lista de US$ 143.7 mil millones, rellenando su cartera de pedidos y aliviando las preocupaciones de los inversores. que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China y el elevado precio del petróleo podrían suavizar la demanda de nuevos aviones.

Para Boeing y Airbus, los duopolistas de duelo en el sector aeroespacial, los pedidos de fin de año y los totales de entrega proporcionan derechos de jactancia, y un primer indicio de los informes de ganancias de la compañía que se anunciarán el próximo mes. Airbus cumplió con su objetivo de entrega doble de 800 jets en 2018, según los resultados preliminares publicados el martes.

Las cuentas se enfrentan a un escrutinio especial este año, ya que ambos fabricantes trabajaron durante las vacaciones de fin de año para superar la escasez de motores y otras piezas que han reducido los envíos de sus aviones altamente rentables de un solo pasillo.

Entregas 737

Boeing entregó 69 de sus 737 aviones en diciembre para llevar los envíos totales de la familia de cuerpos estrechos, su mayor fuente de ganancias, a 580. Eso fue menos que las 593 entregas predichas por George Ferguson, un analista aeroespacial de Bloomberg Intelligence. Boeing no alcanzó la meta de entregar un total de 810 a 815 aviones por año.

El fabricante con sede en Chicago aterrizó 218 pedidos de aeronaves en diciembre, lo que subraya la fortaleza continua de la amplia gama de cuerpos de la compañía y la sólida demanda de su 737 MAX. A pesar de la publicidad negativa de un accidente mortal de Lion Air en Indonesia en octubre, Boeing vendió 194 de los aviones de cuerpo estrecho en diciembre. Todos menos 11 de los aviones están destinados a clientes no revelados, que a menudo son transportistas chinos.

El fabricante de planos también registró 24 pedidos de aeronaves de fuselaje ancho para el mes, incluidas cuatro nuevas ventas para su carguero Boeing 747-8. Las órdenes ayudarán a prolongar la vida de la modelo con respaldo de joroba, apodada la «Reina de los Cielos», que fue pionera en una nueva era de viajes de largo alcance cuando comenzó a volar en 1970.

Boeing report 4Q2018

Boeing reports deliveries in 4Q2018

The Boeing Company today announced deliveries in its commercial and defense operations for the fourth quarter of 2018. Boeing Co. delivered a record of 806 commercial aircraft in 2018, surpassing Airbus SE to retain the crown as the world’s largest planemaker, as both manufacturers kept factories shaking at the end of December to overcome previous deficiencies of the aircraft. suppliers.

The US industrial titan also unveiled a series of last-minute aircraft orders, which allowed it to sell more aircraft than it built in 2018. Boeing obtained orders for 893 airliners last year with a US list value US$ 143.7 billion, filling in its order book and alleviating investor concerns. that the commercial tensions between the United States and China and the high price of oil could soften the demand for new aircraft.

For Boeing and Airbus, duel duopolists in the aerospace sector, end-of-year orders and delivery totals provide boasting rights, and a first indication of the company’s earnings reports to be announced next month. Airbus met its goal of double delivery of 800 jets in 2018, according to preliminary results published on Tuesday.

The accounts face special scrutiny this year, as both manufacturers worked during the year-end holidays to overcome shortages of engines and other parts that have reduced shipments of their highly profitable aircraft from a single aisle.

737 deliveries

Boeing delivered 69 of its 737 aircraft in December to carry the total shipments of the narrow-bodied family, its largest source of profit, to 580. That was less than the 593 deliveries predicted by George Ferguson, a Bloomberg Intelligence aerospace analyst. Boeing did not reach the goal of delivering a total of 810 to 815 aircraft per year.

The Chicago-based automaker landed 218 orders for aircraft in December, underscoring the continued strength of the company’s wide body range and the strong demand for its 737 MAX. Despite negative publicity of a deadly Lion Air crash in Indonesia in October, Boeing sold 194 of the narrow-body aircraft in December. All but 11 of the aircraft are intended for undisclosed customers, who are often Chinese carriers.

The planes manufacturer also registered 24 orders of wide-body aircraft for the month, including four new sales for its Boeing 747-8 freighter. The orders will help prolong the life of the humpback-backed model, dubbed the «Queen of the Skies», who pioneered a new era of long-range travel when she began flying in 1970. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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