ANAC Argentina modifica norma pilotos

AW-7000003.pngAW | 2019 01 09 18:55 | AVIATION ORGANISMS

Resultado de imagen para ANAC ArgentinaANAC Argentina reconoce horas voladas a pilotos en aeronaves de matrículas extranjeras

La Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC) ha modificado la norma que provocó la medida de fuerza llevada adelante por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA).

Según la normativa modificada en el Boletín Ofical por Resolución Nº 36/2019, reconocerán las horas voladas en aeronaves de matrículas extranjeras en el exterior a pilotos que vuelan en Argentina, siempre que las mismas sean certificadas por la Autoridad Aeronáutica de la jurisdicción donde se realizaron esos vuelos. Según la medida, el documento deberá contener como mínimo; fechas de la actividad, discriminación en tiempos, función desempeñada, y la categoría, clase o tipo de la aeronave utilizada. “Los documentos expedidos y redactados en idioma extranjero, deberán ser presentados ante la Autoridad Aeronáutica Argentina con el Apostillado de La Haya, y traducidos al idioma español por un traductor público nacional habilitado”, expresa la normativa.

La ANAC modificó la norma que provocó el paro de pilotos. Desde el Gobierno volvieron a redactar la medida que provocó que los trabajadores llevaran adelante medidas de fuerza.

El reconocimiento de horas voladas en el extranjero podrá ser utilizado para acreditar, total o parcialmente, la experiencia de vuelo exigida en la reglamentación vigente para la obtención de una licencia o habilitación adicional. En tanto, únicamente para el caso del personal aeronáutico de nacionalidad argentina, las horas de vuelo efectuadas en el extranjero se adicionarán a su Libro de Vuelo, lo que se instrumentará mediante la incorporación de hojas especiales que contendrán la leyenda “Horas voladas en el extranjero”. De esta manera, “las horas así reconocidas serán consignadas sin discriminar modalidad alguna y su reconocimiento sólo podrá ser solicitado por personal aeronáutico de nacionalidad argentina, sin excepciones”, manifiesta el texto oficial.

El conflicto con los pilotos no se inició por razones salariales, sino en rechazo a la política aerocomercial del Gobierno de Argentina, expuesta en la última resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que flexibilizaba permisos a los pilotos extranjeros en el país. Sin embargo, desde la cartera consideraron que el paro de los aeronáuticos por la nueva resolución es irracional. En las oficinas que conduce Guillermo Dietrich, aseguraron que la medida de la ANAC apuntaba a los pilotos argentinos que trabajaron en el extranjero, para que revaliden su licencia de manera más ágil.aw-icon-txt-01

 

ANAC Argentina modifies pilots norm

Resultado de imagen para ANAC ArgentinaANAC Argentina recognizes hours flown to pilots in foreign license plate aircraft

The National Civil Aviation Administration of Argentina (ANAC) has modified the rule that prompted the measure of force carried out by the Association of Airline Pilots (APLA) and the Union of Airline Aviators (UALA).

According to the regulations modified in the Official Bulletin by Resolution No. 36/2019, they will recognize the hours flown by foreign-registered aircraft abroad to pilots flying in Argentina, provided that they are certified by the Aeronautical Authority of the jurisdiction where they were carried out. those flights. According to the measure, the document must contain at least; dates of the activity, discrimination in times, function performed, and the category, class or type of the aircraft used. “The documents issued and written in a foreign language must be submitted to the Argentine Aeronautical Authority with the Apostille of The Hague, and translated into Spanish by a qualified national public translator,” states the regulations.

The ANAC modified the rule that caused the pilot stoppage. From the Government they redrew the measure that caused the workers to take force measures.

The recognition of hours flown abroad may be used to accredit, in whole or in part, the flight experience required in the current regulations for obtaining a license or additional rating. In the meantime, only in the case of aeronautical personnel of Argentine nationality, the hours of flight made abroad will be added to their Flight Book, which will be implemented through the incorporation of special sheets that will contain the legend “Hours flown abroad. “In this way,” the hours thus recognized will be consigned without discriminating any modality and their recognition can only be requested by aeronautical personnel of Argentine nationality, without exceptions, “the official text states.

The conflict with the pilots was not initiated for salary reasons, but in rejection of the Argentinean government’s commercial air policy, which was exposed in the latest resolution of the National Civil Aviation Administration (ANAC) that made permits more flexible for foreign pilots in the country. However, from the portfolio they considered that the strike of the aeronautics by the new resolution is irrational. In the offices conducted by Guillermo Dietrich, they assured that the ANAC measure was aimed at Argentine pilots who worked abroad, so that they could revalue their license in a more agile manner. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 201901091855AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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