AW | 2019 01 31 15:39 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Las aerolíneas toman medidas extraordinarias frente a la ola polar en Estados Unidos

Las aerolíneas estadounidenses recurren a medidas extraordinarias para proteger a los trabajadores de aeropuertos en frío extremo. El vórtice polar y las temperaturas históricas bajo cero que afectan al medio oeste exigen medidas extraordinarias.

Las cancelaciones son solo una de las medidas que las aerolíneas han estado tomando para proteger a los trabajadores del frío extremo que ha estado azotando los Estados Unidos. Los aeropuertos de Chicago, como Midway y O’Hare, han estado luchando para mantenerse al día con las temperaturas de congelación. Esa incapacidad para proporcionar un ambiente de trabajo seguro significa que los vuelos se están cancelando para que los trabajadores puedan mantenerse saludables. Solo United Airlines canceló 500 vuelos desde O’Hare el miércoles y el jueves, un 80% de los vuelos programados, según el Chicago Tribune.

El 20% de los vuelos todavía despegan de las tierras bajas del medio oeste congeladas, y las aerolíneas están trabajando arduamente para asegurarse de que las personas que aún están desafiando el clima van a estar equipadas con las herramientas que necesitan para mantenerse abrigadas.

Southwest Airlines se está enfocando en proveer ropa aislada. Se presentan abrigos, guantes y mascarillas de uso industrial para el uso de los trabajadores. Es una decisión inteligente: no todas las personas tienen el privilegio de tener ropa de invierno agradable, e incluso algunos de los suministros básicos que podrían ayudarlo a pasar un invierno normal no serán suficientes cuando las temperaturas comiencen a bajar.

En el Aeropuerto O’Hare, American Airlines está configurando lo que llaman un “centro de comando móvil”, una camioneta que se desplaza para entregar calentadores de manos, guantes adicionales y bebidas calientes a los manipuladores de equipaje. Incluso la gente puede subirse a la camioneta durante unos minutos para calentarse. Además, American ofrece chile picante en el salón del aeropuerto y alienta a los empleados a participar cuando lo necesiten. Y en lugar de los autobuses tradicionales, American está recogiendo empleados del estacionamiento en camionetas más pequeñas y con calefacción adecuada.

United Airlines apunta a la comodidad física por encima de todo. En realidad, están llamando a trabajadores de otras ciudades para que puedan desplazar a los trabajadores locales, asegurando así que todos pasen un mínimo de tiempo al aire libre. Los refugios con calefacción también son grandes para la aerolínea, por lo que cualquier persona que no sea requerida al aire libre puede calentar el interior.

A los aviones se les recomienda que permanezcan en hangares a menos que sea absolutamente necesario utilizarlos. Las aeronaves y su equipo necesario no funcionan bien cuando están sometidas a temperaturas extremadamente altas. Las baterías son una gran preocupación: cuando se enfrían, proporcionan una cantidad significativamente menor de energía, lo que hace que los equipos que funcionan con baterías deban conectarse a una fuente de alimentación diferente o mantenerse en funcionamiento constantemente. Las fuentes de agua en los aviones también pueden congelarse. Es solo una mala situación para todos los involucrados. Parece que solo hay un día o dos más de desdicha antes de que el vórtice polar ceda. Hasta la fecha el pasajero deberá verificar que no haya cancelaciones en sus vuelos.

Extreme measures polar wave USA

Airlines take extraordinary measures against the polar wave in the United States

US airlines resort to extraordinary measures to protect airport workers in extreme cold. The polar vortex and the subzero historical temperatures that affect the Midwest demand extraordinary measures.

Cancellations are just one of the measures that airlines have been taking to protect workers from the extreme cold that has been sweeping the United States. Chicago airports, such as Midway and O’Hare, have been struggling to keep up with freezing temperatures. That inability to provide a safe work environment means that flights are being canceled so workers can stay healthy. Only United Airlines canceled 500 flights from O’Hare on Wednesday and Thursday, 80% of scheduled flights, according to the Chicago Tribune.

20% of flights still take off from the frozen Midwest lowlands, and airlines are working hard to make sure that people who are still challenging the climate are going to be equipped with the tools they need to stay warm.

Southwest Airlines is focusing on providing isolated clothing. Coats, gloves and masks for industrial use are presented for the use of workers. It’s a smart decision: not all people have the privilege of having nice winter clothes, and even some of the basic supplies that could help you get through a normal winter will not be enough when temperatures start to drop.

At O’Hare Airport, American Airlines is setting up what they call a “mobile command center”, a van that moves to deliver hand warmers, extra gloves and hot drinks to baggage handlers. Even people can get into the truck for a few minutes to warm up. In addition, American offers hot pepper in the airport lounge and encourages employees to participate when needed. And instead of traditional buses, American is picking up employees from the parking lot in smaller vans with adequate heating.

United Airlines aims for physical comfort above all else. In fact, they are calling workers from other cities so that they can displace local workers, thus ensuring that everyone spends a minimum of time in the open air. The heated shelters are also great for the airline, so anyone who is not required outdoors can heat the interior.

Airplanes are recommended to remain in hangars unless it is absolutely necessary to use them. Aircraft and their necessary equipment do not work well when subjected to extremely high temperatures. Batteries are a big concern: when cooled, they provide significantly less energy, which means that equipment that runs on batteries must be connected to a different power source or kept running constantly. Water sources in airplanes can also freeze. It’s just a bad situation for everyone involved. It seems that there is only a day or two more of misery before the polar vortex gives way. To date the passenger must verify that there are no cancellations on their flights. A\W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Weather.com / Time.com
AW-POST: 201901311539AR

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