Suspenden paro aeronáutico Argentina

Resultado de imagen para strike aeronautical AeroparqueAW | 2019 01 17 17:14 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Los sindicatos confirmaron que suspenden la medida de fuerza programada por 48 hs

El Ministerio de Transporte de Argentina decidió derogar la resolución de reválida de licencias a pilotos extranjeros, por lo cual los trabajadores agremiados en APLA y UALA abandonaron la medida de fuerza que iban a realizar jueves y viernes. «En vistas al paro anunciado por pilotos, se derogará la resolución, y la validación de licencias extranjeras continuará haciéndose con la legislación anterior», informaron en un comunicado desde el Ministerio de Transporte. A partir de las 08:00 hs se llevó a cabo una audiencia en el Ministerio para continuar el diálogo y consensuar una nueva reglamentación al Artículo 106 del Código Aeronáutico.

El Ministerio de Transporte decidió derogar la resolución de reválida de licencias a pilotos extranjeros, por lo cual los sindicatos APLA y UALA levantaron el paro de 48 horas de pilotos de aerolíneas que debía comenzar a las 6 de hoy. La oficina de prensa del Ministerio anunció en un comunicado que «luego de que el sindicato de pilotos confirmara las medidas de fuerza y la paralización de los vuelos, se decidió derogar la Resolución Nº 895/2018 de reválida de licencias a pilotos extranjeros».

La medida del paro gremial afectaría el servicio a 96.000 pasajeros que tenían programados vuelos entre el jueves y el viernes, días en los que estaba anunciado el paro.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para strike aeronautical AeroparqueSuspend aeronautical strike Argentina

The unions confirmed that they suspend the measure of force programmed for 48 hours

The Ministry of Transport of Argentina decided to repeal the resolution of license revalidation to foreign pilots, for which the unionized workers in APLA and UALA abandoned the force measure that they were going to carry out Thursday and Friday. «In view of the stoppage announced by pilots, the resolution will be repealed, and the validation of foreign licenses will continue to be done with the previous legislation», they said in a statement from the Ministry of Transportation.

As of 08:00 a hearing was held at the Ministry to continue the dialogue and agree on a new regulation to Article 106 of the Aeronautical Code. The Ministry of Transportation decided to repeal the resolution of the license revalidation of foreign pilots, for which the APLA and UALA unions lifted the 48-hour strike of airline pilots that was due to start at 6 o’clock today. The press office of the Ministry announced in a statement that «after the pilots’ union confirmed the measures of force and the stoppage of flights, it was decided to repeal Resolution No. 895/2018 on the revalidation of licenses for foreign pilots».

The measure of union strike would affect the service to 96,000 passengers who had scheduled flights between Thursday and Friday, days when the strike was announced.    A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Airgways.com
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Acrópolis Aviation recibe 1er ACJ320NEO

AW-70808Airbus.jpgAW | 2019 01 17 17:01 | INDUSTRY / AIRLINES

logo_airbus_2014.svgAcropolis Aviation del Reino Unido recibió el primer ACJ320NEO

aw-acj320neo-001Acropolis Aviation ha tomado entrega del primer Airbus ACJ320NEO que cuenta con motores de nueva generación y sharklets para ofrecer un salto en el alcance y la economía. El avión ahora se someterá al equipamiento de cabina de AMAC en Basilea, Suiza, recibiendo una cabina VIP diseñada por Alberto Pinto. Su color actual ACJ también será reemplazado por Acropolis Aviation Colors. «La entrega del primer ACJ320NEO es el último hito en el despliegue de una familia ACJ completamente nueva, que permite aún más la comodidad, el alcance y el valor que aprecian los clientes de aviones comerciales», dice el Presidente de ACJ, Benoit Defforge.

aw-709099971La familia A320NEO está ampliamente probada con las aerolíneas, que ya vuelan más de 600 de ellas. Los clientes de jets corporativos ahora están listos para beneficiarse de esta herencia de aviones, mejorada por características específicas, tales como tanques de combustible adicionales en la bodega de carga que contribuyen a un mayor rango intercontinental, una mejor atmósfera de cabina, un mayor peso máximo de despegue y crucero altitud, y airstairs.

La familia ACJ320 actualmente comprende el ACJ319neo, capaz de volar ocho pasajeros 6.750 nm/12.500 km o más de 15 horas, y el ACJ320NEO, que puede volar 25 pasajeros 6,000 nm/11.100 km o más de 13 horas.

Las entregas del hermano del ACJ320NEO, el ACJ319NEO, comenzarán en los próximos meses. Además de sus nuevos motores que ahorran combustible y los Sharklets, los aviones de la familia ACJ320NEO tienen las cabinas más amplias y altas de todos los aviones de negocios, sin costar más operar o ocupar más espacio de rampa. La familia ACJ incluye una familia completa de widebodies VIP que pueden transportar aún más pasajeros sin escalas al mundo, incluidos los nuevos ACJ330NEO y ACJ350 XWB. Más de 190 ACJ están en servicio en todo el mundo, durante todo el día.aw-icon-txt-01

 

aw-70330853Acrópolis receives 1st ACJ320NEO

Acropolis Aviation of the United Kingdom received the first ACJ320NEO

Acropolis Aviation has taken delivery of the first Airbus ACJ320NEO that has new generation engines and sharklets to offer a leap in scope and economy. The aircraft will now be subjected to AMAC cabin equipment in Basel, Switzerland, receiving a VIP cabin designed by Alberto Pinto. Your current color ACJ will also be replaced by Acropolis Aviation Colors. «The delivery of the first ACJ320NEO is the latest milestone in the deployment of an all-new ACJ family, which further enhances the comfort, reach and value that customers of commercial aircraft appreciate», says ACJ President Benoit Defforge.

The A320NEO family is extensively tested with airlines, which already fly more than 600 of them. Corporate jet customers are now ready to benefit from this aircraft legacy, enhanced by specific features, such as additional fuel tanks in the cargo hold that contribute to a greater intercontinental range, a better cabin atmosphere, a higher maximum weight takeoff and cruise altitude, and airstairs.

The ACJ320 family currently comprises the ACJ319neo, capable of flying eight passengers 6,750 nm / 12,500 km or more than 15 hours, and the ACJ320NEO, which can fly 25 passengers 6,000 nm / 11,100 km or more than 13 hours.

The deliveries of the brother of the ACJ320NEO, the ACJ319NEO, will begin in the coming months. In addition to its new fuel-saving engines and Sharklets, the aircraft of the ACJ320NEO family have the widest and highest cabins of all business aircraft, without cost to operate or occupy more ramp space. The ACJ family includes a full family of VIP widebodies that can transport even more nonstop passengers to the world, including the new ACJ330NEO and ACJ350 XWB. More than 190 YMCA are in service throughout the world, throughout the day. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com / Picdeer.com
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Inicio construcción Planta A220 Mobile

Resultado de imagen para A220 Mobile PlantAW | 2019 01 17 16:23 | INDUSTRY

airbus a220_logomarkComienza la construcción de la planta de fabricación de Airbus en los Estados Unidos A220

El crecimiento de la fabricación de Airbus en los Estados Unidos avanzó otro paso hoy en Mobile, Alabama, ya que la construcción de la planta de fabricación A220 de la compañía se lanzó oficialmente con una ceremonia innovadora. La línea de ensamblaje satisfará la fuerte y creciente demanda de Estados Unidos por el avión A220, la oferta más reciente en la línea de productos de aviones comerciales de Airbus.

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Tom Enders, CEO de Airbus, y Guillaume Faury, presidente de Airbus Commercial Aircraft lideraron la celebración y dieron la bienvenida a aproximadamente 700 asistentes, incluidos Airbus y otros ejecutivos de la industria, empleados de Airbus, dignatarios estatales y nacionales y líderes de la comunidad local.

La nueva línea de ensamblaje, que es la segunda planta de producción de aviones comerciales de la compañía en los Estados Unidos, se ubicará en el Mobile Aeroplex en Brookley, adyacente a la línea de producción de la Familia A320, y facilitará el ensamblaje de los aviones A220-100 y A220-300 para los clientes de EEUU está previsto que la producción de aviones comience en el tercer trimestre de 2019; con la primera entrega de un avión A220 ensamblado por Mobile programado para 2020. Las nuevas instalaciones de producción A220 estarán completas para el próximo año.

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Airbus tiene vínculos fuertes y de larga data con los Estados Unidos, con los aviones de Airbus operados por las aerolíneas más grandes de América. Además, Airbus es un socio importante de las empresas y trabajadores aeroespaciales de EE. UU. En los últimos tres años, Airbus gastó US$ 48 mil millones en los Estados Unidos con cientos de proveedores de EEUU en más de 40 estados, lo que se traduce en el respaldo de Airbus de más de 275.000 empleos estadounidenses. Entre sus instalaciones en los Estados Unidos, Airbus cuenta con: centros de ingeniería en Kansas y Alabama; una importante instalación de entrenamiento en Florida y pronto una en Colorado; Materiales de apoyo y sedes en Virginia; una línea de ensamblaje de la familia A320 que entrega aviones en Alabama; un innovador think tank (A3) en California; un negocio de análisis de datos de aviones no tripulados (Airbus Aerial) en Atlanta, Georgia; Instalaciones de fabricación y montaje de helicópteros en Texas y Mississippi; y una planta de fabricación de satélites (OneWeb) en Florida.

 El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y una verdadera comodidad en una aeronave de un solo pasillo. El A220 reúne aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores de turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. Con un alcance de hasta 3.200 nm (5920 km), el A220 ofrece el rendimiento de aviones más grandes de un solo pasillo.

Con un libro de pedidos de más de 500 aviones hasta la fecha, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima representará al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.aw-icon-txt-01

AW-70003Airbus.jpgHome construction A220 Mobile Plant

aw-70090221The construction of the Airbus manufacturing plant in the United States begins A220

The growth of Airbus manufacturing in the United States took another step today in Mobile, Alabama, as the construction of the company’s A220 manufacturing plant was officially launched with an innovative ceremony. The assembly line will meet the strong and growing US demand for the A220 aircraft, the latest offering in the Airbus commercial aircraft product line.

Tom Enders, CEO of Airbus, and Guillaume Faury, President of Airbus Commercial Aircraft led the celebration and welcomed approximately 700 attendees, including Airbus and other industry executives, Airbus employees, state and national dignitaries and community leaders local.

Resultado de imagen para A220 Mobile PlantAIRBUS TO INVEST $300 MILLION ON NEW MOBILE PLANT, WILL CREATE OVER 400 NEW JOBS

The new assembly line, which is the company’s second commercial aircraft production plant in the United States, will be located at the Mobile Aeroplex in Brookley, adjacent to the A320 Family’s production line, and will facilitate the assembly of the A220-100 and A220-300 aircraft for US customers aircraft production is scheduled to begin in the third quarter of 2019; with the first delivery of an A220 aircraft assembled by Mobile scheduled for 2020. The new A220 production facilities will be complete for next year.

Airbus has strong and long-standing ties to the United States, with Airbus aircraft operated by the largest airlines in America. In addition, Airbus is an important partner of US aerospace companies and workers in the last three years, Airbus spent US$ 48 billion in the United States with hundreds of US suppliers in more than 40 states, which translates into Airbus support for more than 275,000 US jobs. Among its facilities in the United States, Airbus has: engineering centers in Kansas and Alabama; an important training facility in Florida and soon one in Colorado; Support materials and venues in Virginia; an assembly line of the A320 family that delivers planes in Alabama; an innovative think tank (A3) in California; a drone data analysis business (Airbus Aerial) in Atlanta, Georgia; Helicopter manufacturing and assembly facilities in Texas and Mississippi; and a satellite manufacturing plant (OneWeb) in Florida.

The A220 is the only aircraft designed specifically for the 100-150 seat market; It offers unbeatable fuel efficiency and true comfort in a single aisle aircraft. The A220 brings together state-of-the-art aerodynamics, advanced materials and PW1500G engineered turbofan engines from Pratt & Whitney to offer at least 20% less fuel per seat compared to previous generation aircraft. With a range of up to 3,200 nm (5920 km), the A220 offers the performance of larger single-aisle aircraft.

With an order book of more than 500 aircraft to date, the A220 has all the credentials to win most of the 100 to 150 seat aircraft market that is estimated to represent at least 7,000 aircraft in the next 20 years. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Altoday.com / Airgways.com / Airwaysmag.com / Ainonline.com / Bloomberg.com
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Norwegian cierra bases en España

Resultado de imagen para norwegian airAW | 2019 01 17 05:44 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Las bases de Gran Canaria, Tenerife y Mallorca serán las más afectadas por el plan de recortes de la aerolínea

Norwegian Air tiene previsto cerrar sus bases de Gran Canaria, Tenerife y Mallorca, y también disminuirá las frecuencias con estos destinos. La aerolínea noruega ha comunicado a los sindicatos su intención de despedir trabajadores para salvar la situación económica. La compañía cancelará la ruta Tenerife Sur-Roma dentro del programa de reducción de costes en aeropuertos europeos y estadounidenses. Los recortes se producirán a partir de Abril 2019.

En cambio, prevé mantener las bases de Barcelona, Alicante, Málaga y Madrid. En la Ciudad Condal cuenta con dos bases, una de corto radio y otra de largo, que no sufrirán cambios. Norwegian justifica que estos recortes se deben a la revisión exhaustiva de su flota de aviones Boeing 737 con el fin de incrementar rentabilidad y reducir costes.

Los cambios de reducción también afectarán al personal, aunque se intentará traspasar trabajadores a la operativa de largo radio, que opera con el modelo Boeing 787 Dreamliner. La reestructuración de Norwegian va a afectar a algunas de las rutas operadas por los modelos Boeing 737-800 y 737-8 MAX, aeronaves que se utilizan sobre todo en rutas europeas.

Recortes otras rutas

Norwegian Air también renunciará a las de Roma Fiumicino y Providence en Estados Unidos. La aerolínea ha informado que, pese a los recortes, mantiene 122 rutas en oferta en España. “El objetivo es garantizar que todo esto afecte al menor número posible de empleados”, ha dicho Helga Bollmann Leknes, directora gerente de Norwegian Air Resources.

Norwegian Air ha acumulado una deuda de 2.500 millones de euros y vive una situación financiera muy delicada. IAG se ha interesado en comprar Norwegian tras adquirir acciones de la aerolínea, pero las negociaciones no han fructificado.aw-icon-txt-01

aw-700886awmNorwegian closes bases in Spain

The bases of Gran Canaria, Tenerife and Mallorca will be the most affected by the plan of airline cuts

Norwegian Air plans to close its bases in Gran Canaria, Tenerife and Mallorca, and will also decrease frequencies with these destinations. The Norwegian airline has informed the unions of its intention to lay off workers to save the economic situation. The company will cancel the Tenerife South-Rome route within the cost reduction program at European and American airports. The cuts will occur from April 2019.

Instead, it plans to maintain the bases of Barcelona, ​​Alicante, Málaga and Madrid. In Barcelona, ​​it has two bases, one with a short radius and the other with a long one, which will not change. Norwegian justifies that these cuts are due to the exhaustive review of its fleet of Boeing 737 aircraft in order to increase profitability and reduce costs.

The reduction changes will also affect the staff, although there will be attempts to transfer workers to the long-range operation, which operates with the Boeing 787 Dreamliner model. The restructuring of Norwegian will affect some of the routes operated by the Boeing 737-800 and 737-8 MAX models, aircraft that are used mostly on European routes.

Clipping other routes

Norwegian Air will also relinquish those of Rome Fiumicino and Providence in the United States. The airline has reported that, despite the cuts, maintains 122 routes on offer in Spain. «The goal is to ensure that all this affects as few employees as possible,» said Helga Bollmann Leknes, managing director of Norwegian Air Resources.

Norwegian Air has accumulated a debt of 2,500 million euros and lives a very delicate financial situation. IAG has been interested in buying Norwegian after acquiring shares of the airline, but the negotiations have not succeeded. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com
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AerCaribe inicia ops cargo

Resultado de imagen para AerCaribeAW | 2019 01 17 05:34 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para AerCaribeLa compañía colombiana AerCaribe inicia operaciones chárter de carga

Aercaribe, inició operaciones de servicio de trasporte aéreo no regular de carga en la ruta Bogotá–Latacunga–Bogotá el 15 Enero 2019. La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Colombia ha comunicado que las operaciones aéreas se realizarán con aviones Boeing 737–400 cuya capacidad máxima de carga es de aproximadamente 20 toneladas, atendiendo el sector florícola de la zona.aw-icon-txt-01

AerCaribe starts ops cargo

The Colombian company AerCaribe starts loading cargo operations

Aercaribe, began operations of non-regular air cargo service on the Bogota-Latacunga-Bogotá route on January 15, 2019. The General Directorate of Civil Aviation (DGAC) of Colombia has announced that air operations will be carried out with Boeing 737 aircraft. 400 whose maximum load capacity is approximately 20 tons, serving the floricultural sector of the area. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aercaribe.com
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