Gremio negocia con Norwegian Argentina

Resultado de imagen para Norwegian Air Argentina Boeing 737AW | 2019 01 13 23:37 | AIRLINES

bui053h3 (1)Gremio aeronáutico negocia convenio particular con Norwegian Air Argentina

Gremio aeronáutico y Norwegian Air Argentina avanzan en la redacción de un acuerdo para establecer un convenio de trabajo particular. El expediente fue presentado en la Secretaría de Trabajo que es la encargada de la habilitación del sindicato. El sindicato busca adecuarse a un contrato laboral adecuado al modelo low cost, con un salario de mercado acorde. El modelo sindical conservará un estilo europeo, diferente al perfil que muestran los gremios aeronáuticos convencionales.

Las aerolíneas low cost dieron esta semana el primer paso firme hacia la constitución de un frente de sindicatos por empresa con el aval que el gobierno nacional dio a la denominada Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi Líneas Aéreas, a un año del comienzo de las operaciones de esa empresa en el mercado local en el marco de la «Revolución de los Aviones» en Argentina.

Ese es el slogan con el que el gobierno bautizó a su proyecto para liberalizar el mercado aerocomercial argentino, que sigue siendo mayoritariamente explotado por Aerolíneas Argentinas y Austral pero que bajo la gestión de Mauricio Macri apreció el avance, lento pero persistente, de las empresas competidoras, en particular de las que operan el segmento de bajo costo.

La política oficial para el sector encontró un hueso duro de roer en la resistencia de los sindicatos tradicionales. En ese contexto, con la venia extraoficial de las autoridades nacionales, a mediados de 2018 germinó la idea de conformar sindicatos con un perfil dialoguista alternativo al de las entidades preexistentes. El Martes, con el otorgamiento de la personería gremial a Flybondi, Norwegian Air Argentina avanza con su sindicato laboral.

El modelo del nuevo sindicato será dialoguista por mandato de los propios trabajadores de Norwegian porque no quieren pertenecer a los gremios tradicionales porque llevan la etiqueta de Aerolíneas Argentinas y Austral. Las empresas del modelo low cost no pueden afrontar el gasto que demandan los convenios como los que tienen los aeronáuticos argentinos. Por ejemplo, en Norwegian Air Argentina se va a aplicar el que se pueda negociar con la compañía.aw-icon-txt-01

AW-700886AWM.jpgGremio negotiates with Norwegian Air Argentina

images (2)Aeronautical Guild negotiates private agreement with Norwegian Air Argentina

Aeronautical Guild and Norwegian Air Argentina are advancing in the drafting of an agreement to establish a particular work agreement. The file was presented at the Ministry of Labor, which is in charge of the union’s authorization. The union seeks to adapt to a labor contract appropriate to the low cost model, with a market salary accordingly. The union model will retain a European style, different from the profile shown by the aeronautical unions.

The low cost airlines this week gave the first firm step towards the establishment of a trade union front by company with the endorsement that the national government gave to the so-called Trade Union Association of Workers of Flybondi Líneas Aéreas, a year after the start of the operations of that company in the local market within the framework of the «Aircraft Revolution» in Argentina.

That is the slogan with which the government baptized its project to liberalize the Argentinean aviation market, which is still mostly exploited by Aerolíneas Argentinas and Austral but under the management of Mauricio Macri appreciated the slow but persistent progress of the competing companies , particularly those that operate the low-cost segment.

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The official policy for the sector found a hard nut to crack in the resistance of the traditional unions. In this context, with the unofficial consent of the national authorities, in mid-2018 the idea of ​​forming unions with a dialogist profile alternative to that of the pre-existing entities germinated. On Tuesday, with the granting of trade union status to Flybondi, Norwegian Air Argentina moves forward with its labor union.

The model of the new union will be a dialogist by mandate of the Norwegian workers themselves because they do not want to belong to the traditional guilds because they carry the Aerolineas Argentinas and Austral labels. The companies of the low cost model can not afford the expense demanded by the agreements like those of the Argentine aeronautics. For example, Norwegian Air Argentina will apply the one that can be negotiated with the company. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Norwegian.com / Airgways.com / Airwaysmag.com
AW-POST: 201901132337AR

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LADE retoma vuelos a Tierra del Fuego

Resultado de imagen para LADEAW | 2019 01 13 12:27 | AIRLINES ROUTES

LADE Líneas Aéreas retoma operaciones a Tierra del Fuego

Desde el Ministerio de Defensa de Argentina confirma que retoman vuelos de LADE a Tierra del Fuego luego de que fueron interrumpidas en Mayo 2018. La ruta Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Ushuaia-Río Grande-Río Gallegos-Comodoro Rivadavia tendrá durante todo el año una frecuencia de dos veces por semana, realizando vuelos los días viernes y lunes. Esta escala en Ushuaia comenzó en el año 1966 y se mantuvo de manera interrumpida hasta mayo de 2017. El lunes, LADE efectuó el primer vuelo del año con su biturbo hélice SAAB 340 de 30 asientos. La ruta Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Ushuaia-Río Grande-Río Gallegos-Comodoro Rivadavia tendrá durante todo el año una frecuencia de dos veces por semana, realizando vuelos los días viernes y lunes.

El 4 Enero 2019 Líneas Aéreas del Estado (LADE), volvió a operar en la ciudad de Ushuaia restableciendo así la conexión aérea entre las provincias patagónicas de Río Negro, Chubut y Santa Cruz con la isla de Tierra del Fuego. Esta escala en Ushuaia comenzó en el año 1966 y se mantuvo de manera interrumpida hasta mayo de 2017. El lunes 7 Enero 2019 LADE efectuó el primer vuelo del año retomando la ruta.

LADE emplea las aeronaves biturbohélice SAAB 340, dotación de la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, al igual que sus tripulaciones de vuelo y personal de mantenimiento; su capacidad es de 30 asientos y cuenta con Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) propios.

Por otra parte, a esta programación debe agregarse también para todo el año la ruta Comodoro Rivadavia-Río Mayo-Comodoro Rivadavia los martes y jueves en aeronaves DHC-6 Twin Otter, también pertenecientes a la Unidad mencionada.aw-icon-txt-01

LADE resumes flights to Tierra del Fuego

LADE Líneas Aéreas takes over operations at Tierra del Fuego

From the Ministry of Defense of Argentina it confirms that they resume flights of LADE to Tierra del Fuego after they were interrupted in May 2018.

The Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Ushuaia-Río Grande-Río Gallegos-Comodoro Rivadavia route will have a frequency of twice a week throughout the year, flying on Fridays and Mondays. This stop in Ushuaia began in 1966 and was interrupted until May 2017. On Monday, LADE made the first flight of the year with its twin-turbo SAAB 340 with 30 seats. The Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Ushuaia-Río Grande-Río Gallegos-Comodoro Rivadavia route will have a frequency of twice a week throughout the year, flying on Fridays and Mondays.

On January 4, 2019, State Air Lines (LADE), once again operated in the city of Ushuaia, thus restoring the air connection between the Patagonian provinces of Río Negro, Chubut and Santa Cruz with the island of Tierra del Fuego. This stopover in Ushuaia began in 1966 and was interrupted until May 2017. On Monday, January 7, 2019 LADE made the first flight of the year, taking the route again.

LADE uses the twin-turboprop aircraft SAAB 340, crew of the Ninth Air Brigade of Comodoro Rivadavia, as well as its flight crews and maintenance personnel; Its capacity is 30 seats and it has its own Passenger Cabin Crew (TCP).

On the other hand, the Comodoro Rivadavia-Río Mayo-Comodoro Rivadavia route must also be added to the programming on all Tuesdays and Thursdays on DHC-6 Twin Otter aircraft, also belonging to the aforementioned Unit. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Lade.com.ar / Surenio.com.ar
AW-POST: 201901131227AR

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Air France cerrará aerolínea Joon

Resultado de imagen para JoonAW | 2019 01 13 12:19 | AIRLINES

Air France ha anunciado el cierre de su filial Joon

Air France cerrará la aerolínea Joon Airlines e integrará los efectivos y aeronaves, a poco más de un año después del lanzamiento de una marca en la que pretendía agrupar sus líneas menos rentables y convertirse en la aerolínea de los milenials.

La irrupción de las aerolíneas de bajo coste hace más de 20 años impulsó una fuerte transformación del panorama aéreo y su reciente entrada en el largo radio está teniendo también una gran incidencia en la evolución de la aviación comercial. Según prevé el estudio ‘Air Monitor 2019’, elaborado por American Express Global Business Travel, la penetración de estas compañías en las rutas de largo recorrido frenará este año de forma considerable el auge de las tarifas aéreas, en clase economy, especialmente en Europa y Asia-Pacífico.

Air France-KLM supera por primera vez los 100 millones de pasajeros al año. Air France-KLM transportó el año pasado 101.447 millones de pasajeros y superó así por primera vez el listón simbólico de los 100 millones, con un incremento del tráfico del 3,5%, según datos facilitados ayer por el grupo aéreo franco-holandés.

Para los franceses fue una aventura de Air France incursionar en un segmento en el que no ha podido captar mercado. La inestabilidad en el sector aéreo europeo se traga a otra aerolínea.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para JoonAir France will close Joon airline

Air France has announced the closure of its subsidiary Joon

Air France will close the airline Joon Airlines and will integrate the troops and aircraft, just over a year after the launch of a brand in which it aimed to group its less profitable lines and become the airline of the millenials.

The emergence of low cost airlines more than 20 years ago prompted a strong transformation of the air panorama and its recent entry into the long radio is also having a great impact on the evolution of commercial aviation. As anticipated by the study ‘Air Monitor 2019’, prepared by American Express Global Business Travel, the penetration of these companies on long-haul routes this year will significantly slow the boom in air fares, economy class, especially in Europe and Pacific Asia.

Air France-KLM exceeds 100 million passengers per year for the first time. Air France-KLM transported 101,447 million passengers last year and thus exceeded for the first time the symbolic mark of 100 million, with an increase in traffic of 3.5%, according to data provided yesterday by the Franco-Dutch air group.

For the French it was an adventure of Air France to venture into a segment in which it has not been able to capture market. The instability in the European airline sector swallows another airline. A \ W

Imagen relacionadaAir France va fermer la compagnie aérienne Joon

Air France a annoncé la fermeture de sa filiale Joon

Air France fermera la compagnie aérienne Joon Airlines et intégrera les troupes et les avions, un peu plus d’un an après le lancement d’une marque dans laquelle elle visait à regrouper ses lignes moins rentables et à devenir la compagnie aérienne des millenials.

L’émergence de compagnies aériennes à bas prix il y a plus de 20 ans a entraîné une forte transformation du panorama aérien et son entrée récente dans la longue radio a également un impact considérable sur l’évolution de l’aviation commerciale. Comme le prévoyait l’étude «Air Monitor 2019», établie par American Express Global Business Travel, la pénétration de ces entreprises sur les liaisons long-courriers cette année ralentira considérablement le boom des tarifs aériens, en classe économique, en particulier en Europe et Asie-Pacifique.

Air France-KLM dépasse les 100 millions de passagers par an pour la première fois. Air France-KLM a transporté 101 447 millions de passagers l’année dernière, dépassant ainsi pour la première fois le chiffre symbolique de 100 millions, avec une augmentation du trafic de 3,5%, selon les données communiquées hier par le groupe aérien franco-néerlandais.

Pour les Français, l’aventure d’Air France sur un segment dans lequel elle n’a pas été en mesure de conquérir le marché était une aventure. L’instabilité du secteur aérien européen engloutit une autre compagnie aérienne. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Airgways.com
AW-POST: 201901131219AR

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Azul incorpora Campinas-Ezeiza

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AW | 2019 01 13 11:58 | AIRLINES ROUTES

azul_brazilian_airlines_logo-svg.pngAzul Linhas Aéreas inauguró nueva ruta entre Campinas y Ezeiza

Azul linhas Aéreas inauguró su nueva ruta internacional entre Viracopos (Campinas) y Buenos Aires (Ezeiza) que tendrá una frecuencia diaria (1 Fq/D). El vuelo partirá desde Campinas, Brasil a las 09:00 hs y regresará a las 11:40 hs. Las operaciones serán realizadas con las modernas aeronaves A320NEO, que cuenta con sistema de entretenimiento a bordo para 174 pasajeros.

El principal hub de Azul en Brasil, Campinas, suma una nueva ruta internacional con destino a Ezeiza. “Es fundamental seguir trabajando para que cada vez más turistas lleguen a nuestro país. Brasil es nuestro principal mercado. Por eso necesitamos seguir incrementando la conectividad con este país, este nuevo vuelo de Azul es esencial, ya que el 60 por ciento de los brasileños que visitan nuestro país lo hacen vía aérea. Azul es la aerolínea que más destinos conecta en Brasil, más de 100 destinos, lo que nos abre una enorme oportunidad”, sostuvo Gustavo Santos, Secretario de Turismo de Argentina.

El despegue del vuelo representa un hito en la historia de la ciudad campineira y de todo el interior de San Pablo, que, por primera vez en la historia, pasan a contar con una frecuencia regular y directa para el destino argentino.

Para el Vicepresidente de Revenue de Azul, Abhi Shah, el nuevo vuelo proporcionará más oportunidades de viaje a los clientes del interior de San Pablo y fortalecerá la red de conexiones creada por la compañía en el Aeropuerto Internacional de Viracopos.

Azul es la mayor aerolínea de Brasil en número de ciudades atendidas, con 773 vuelos diarios y 110 destinos. Con una flota operativa de 123 aeronaves y más de 11.000 empleados, la compañía posee 219 rutas al 31 de diciembre de 2018. Esta nueva ruta permitirá que 42 ciudades de Brasil, que solamente son voladas por Azul, puedan conectar en Campinas hacia la Argentina, abriendo un mercado de turistas que hasta hoy no tenían acceso por vía aérea.aw-icon-txt-01

aw-7008555Azul incorporates Campinas-Ezeiza

Azul Linhas Aéreas inaugurated a new route between Campinas and Ezeiza

Azul linhas Aéreas inaugurated its new international route between Viracopos (Campinas) and Buenos Aires (Ezeiza), which will have a daily frequency (1 Fq/D). The flight will depart from Campinas, Brazil at 09:00 hs and will return at 11:40 hs. The operations will be carried out with the modern A320NEO aircraft, which has an onboard entertainment system for 174 passengers.

The main hub of Azul in Brazil, Campinas, adds a new international route to Ezeiza. «It is essential to continue working so that more and more tourists arrive in our country. Brazil is our main market. That is why we need to continue increasing connectivity with this country, this new Azul flight is essential, since 60 percent of Brazilians who visit our country do it by air. Azul is the airline that connects more destinations in Brazil, more than 100 destinations, which opens a huge opportunity», said Gustavo Santos, Secretary of Tourism of Argentina.

The takeoff of the flight represents a milestone in the history of the city campineira and of the interior of San Pablo, which, for the first time in history, happen to have a regular and direct frequency for the Argentine destination.

For the Vice President of Revenue de Azul, Abhi Shah, the new flight will provide more travel opportunities to customers in the interior of São Paulo and will strengthen the network of connections created by the company at the Viracopos International Airport.

Azul is the largest airline in Brazil in number of cities served, with 773 daily flights and 110 destinations. With an operating fleet of 123 aircraft and more than 11,000 employees, the company has 219 routes as of December 31, 2018. This new route will allow 42 cities in Brazil, which are only flown by Azul, to connect in Campinas to Argentina, opening a market of tourists that until today had no access by air. A \ W

Una nueva ruta aérea une a Brasil y ArgentinaAzul incorpora Campinas-Ezeiza

Azul Linhas Aéreas inaugura nova rota entre Campinas e Ezeiza

A Azul linhas Aéreas inaugurou sua nova rota internacional entre Viracopos (Campinas) e Buenos Aires (Ezeiza), que terá frequência diária (1 Fq / D). O vôo partirá de Campinas, às 09:00 hs e retornará às 11:40 hs. As operações serão realizadas com a moderna aeronave A320NEO, que possui um sistema de entretenimento a bordo para 174 passageiros.

O principal hub da Azul no Brasil, Campinas, adiciona uma nova rota internacional para Ezeiza. «É essencial continuar trabalhando para que mais e mais turistas cheguem ao nosso país. O Brasil é nosso principal mercado. É por isso que precisamos continuar aumentando a conectividade com este país, este novo vôo da Azul é essencial, já que 60% dos brasileiros que visitam nosso país fazem isso por via aérea. A Azul é a companhia aérea que conecta mais destinos no Brasil, mais de 100 destinos, o que abre uma enorme oportunidade», afirmou Gustavo Santos, Secretário de Turismo da Argentina.

A decolagem do vôo representa um marco na história da cidade campineira e do interior de São Paulo, que, pela primeira vez na história, passa a ter frequência regular e direta para o destino argentino.

Para o vice-presidente de Receita de Azul, Abhi Shah, o novo voo proporcionará mais oportunidades de viagens aos clientes no interior de São Paulo e fortalecerá a rede de conexões criada pela empresa no Aeroporto Internacional de Viracopos.

A Azul é a maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas, com 773 voos diários e 110 destinos. Com uma frota operacional de 123 aeronaves e mais de 11.000 funcionários, a empresa tem 219 rotas em 31 de dezembro de 2018. Esta nova rota permitirá que 42 cidades no Brasil, que são transportadas pela Azul, conectem-se em Campinas à Argentina, abrindo um mercado de turistas que até hoje não tinha acesso por via aérea. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201901131158AR

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Reanudación vuelos a Siria

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AW | 2019 01 13 11:38 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Las aerolíneas de Omán, Emiratos Árabes Unidos y Bahrein consideran reanudar los vuelos a Siria

El Aeropuerto Internacional de Damasco pronto podría ver un mayor número de salidas y llegadas con la reanudación de los vuelos por parte de Omán, los Emiratos Árabes Unidos y Bahrein.

Una delegación de Omán inspeccionó el aeropuerto de Damasco el jueves y viernes para examinar su condición técnica y medir su seguridad. «Una delegación de Oman Air visitó el Aeropuerto Internacional de Damasco el jueves e inspeccionó su condición técnica como preparación para la reanudación de los vuelos a la capital siria», dijo Shafa al-Nouri, Director General de Syrian Air.

La aerolínea bahreiní Gulf Air y Etihad, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, están buscando seguir su ejemplo con una inspección similar, según al-Nouri.

Aquellos que deseen viajar a los Emiratos Árabes Unidos desde Siria pueden hacerlo actualmente a bordo de un vuelo de Syrian Air o Cham Wings. Los vuelos directos que conectan Siria con Bahrein también están disponibles en Syrian Air. Llegar a Omán desde Siria debe hacerse a través de un tránsito en los Emiratos Árabes Unidos.

Resultado de imagen para Damascus International AirportResumption flights to Syria

Airlines from Oman, United Arab Emirates and Bahrain consider resuming flights to Syria

The Damascus International Airport could soon see a greater number of departures and arrivals with the resumption of flights by Oman, the United Arab Emirates and Bahrain.

A delegation from Oman inspected the Damascus airport on Thursday and Friday to examine its technical condition and measure its safety. «A delegation from Oman Air visited the Damascus International Airport on Thursday and inspected its technical condition in preparation for the resumption of flights to the Syrian capital,» said Shafa al-Nouri, General Director of Syrian Air.

Bahrain’s Gulf Air and Etihad, based in the United Arab Emirates, are looking to follow their example with a similar inspection, according to al-Nouri.

Those wishing to travel to the United Arab Emirates from Syria can now do so on board a Syrian Air or Cham Wings flight. Direct flights connecting Syria with Bahrain are also available on Syrian Air. Arriving in Oman from Syria must be done through a transit in the United Arab Emirates. A \ W

 

رحلات استئناف إلى سوريا

شركات الطيران من عمان والإمارات والبحرين تنظر في استئناف الرحلات إلى سوريا

يمكن لمطار دمشق الدولي أن يشهد قريباً عدداً أكبر من المغادرين والقادمين مع استئناف رحلات الطيران من عمان والإمارات العربية المتحدة والبحرين.

تفقد وفد من عمان مطار دمشق يومي الخميس والجمعة لدراسة حالته الفنية وقياس سلامته. وقالت شفاء النوري ، مدير عام الطيران السوري: «قام وفد من الطيران العماني بزيارة مطار دمشق الدولي يوم الخميس وفتشت حالته الفنية استعداداً لاستئناف الرحلات إلى العاصمة السورية».

وتتطلع شركة طيران الخليج وطيران الاتحاد البحرينية التي تتخذ من دولة الإمارات العربية المتحدة مقرا لها إلى أن تحذو حذوهم بتفتيش مماثل ، بحسب النوري.

يمكن لأولئك الذين يرغبون في السفر إلى الإمارات العربية المتحدة من سوريا القيام بذلك الآن على متن طائرة تابعة لشركة الطيران السورية أو الشام وينغز. الرحلات الجوية المباشرة التي تربط سوريا بالبحرين متوفرة أيضاً على متن الخطوط الجوية السورية. يجب أن يتم الوصول إلى عمان من سوريا من خلال عبور في دولة الإمارات العربية المتحدة. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Royanews.tv / Cnn.com / Wikimedia.org
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Cancelaciones por temporal en EEUU

Resultado de imagen para storm snow US airportsAW | 2019 01 13 11:23 | AIR TRAFFIC

Tormenta invernal «Gia» con más 450 vuelos cancelados en EEUU

Las cancelaciones de vuelos aumentaron el sábado debido a una tormenta invernal «Gia» con nieve a lo largo de un sendero de 1.500 millas que se extiende desde el Estado de Colorado hasta el Atlántico medio. Se cancelaron más de 450 vuelos en todo Estados Unidos y otros 2.000 se retrasaron desde el Sábado por la mañana según el servicio de seguimiento de vuelos FlightAware.com.

El Sábado, el aeropuerto más afectado fue St. Louis, donde se cancelaron unos 120 arribos y decolajes combinados, ya que más de un pie de nieve cayó en el área. Entre tanto, los aeropuertos Washington Reagan National, Chicago O’Hare, Indianapolis y Kansas City, Missouri, se encontraban entre otros con cancelaciones por encima del promedio debido a la tormenta.

La mayoría de las aerolíneas grandes estaban exentas del pago de cambios en al menos algunos aeropuertos en el camino de la tormenta, que se espera que traiga nieve adicional al Valle de Ohio y al Atlántico Medio para el domingo por la noche.

Otros 366 vuelos ya se habían puesto a tierra para el domingo, incluidos más de 190 llegadas y salidas combinadas en el Washington Reagan National, según FlightAware. Eso representa aproximadamente el 20% del calendario de todo el día en el aeropuerto cercano al centro de Washington.

Las previsiones habían requerido de 4 a 8 pulgadas de nieve para el domingo por la noche en el área metropolitana de D.C., con pronósticos cada vez más optimistas sobre los totales de nevadas. Más de 40 vuelos del Domingo ya se habían cancelado en Washington Dulles y unos 30 en Baltimore/Washington. Hoy Domingo, deben esperar la posibilidad de retrasos y cancelaciones en los aeropuertos de gran parte del Valle de Ohio y del Atlántico Medio. Incluso los aeropuertos en los estados de las Carolinas estaban viendo un aumento en las cancelaciones, incluido el Aeropuerto de Greensboro en Carolina del Norte.

Debido a la tormenta, las cuatro aerolíneas más grandes de los EEUU estaban renunciando a las tarifas de cambio de reserva para algunos aeropuertos, aunque los detalles eran diferentes en cada una de las aerolíneas estadounidenses, Delta, United y Southwest. Otros transportistas que habían emitido exenciones relacionadas con la tormenta el Sábado por la mañana incluyen JetBlue, Frontier y Spirit.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para storm snow US airports

Cancellations for temporary in the USA

Winter storm «Gia» with more than 450 flights canceled in the US

Flight cancellations increased on Saturday due to a «Gia» winter snowstorm along a 1,500-mile trail that stretches from the State of Colorado to the mid-Atlantic. More than 450 flights were canceled throughout the United States and another 2,000 were delayed as of Saturday morning according to FlightAware.com flight tracking service.

On Saturday, the most affected airport was St. Louis, where about 120 combined balconies and screens were canceled, as more than a foot of snow fell in the area. Meanwhile, the airports Washington Reagan National, Chicago O’Hare, Indianapolis and Kansas City, Missouri, were among others with cancellations above the average due to the storm.

Resultado de imagen para storm snow US airportsAn American Eagle plane slid off the runway at Columbia Regional Airport on Friday afternoon

Most major airlines were exempt from paying for changes in at least some airports in the path of the storm, which is expected to bring additional snow to the Ohio Valley and the Mid-Atlantic by Sunday evening.

Another 366 flights had already been grounded for Sunday, including more than 190 combined arrivals and departures at the Washington Reagan National, according to FlightAware. That represents approximately 20% of the all-day schedule at the airport near downtown Washington.

The forecasts had required 4 to 8 inches of snow for Sunday night in the metropolitan area of ​​D.C., with increasingly optimistic forecasts of snowfall totals. More than 40 flights on Sunday had already been canceled in Washington Dulles and about 30 in Baltimore / Washington. Today, Sunday, you should expect the possibility of delays and cancellations at airports throughout much of the Ohio Valley and Mid-Atlantic. Even airports in the Carolinas states were seeing an increase in cancellations, including Greensboro Airport in North Carolina.

Due to the storm, the four largest airlines in the US were waiving the reservation change rates for some airports, although the details were different for each of the US airlines, Delta, United and Southwest. Other carriers that had issued exemptions related to the storm on Saturday morning included JetBlue, Frontier and Spirit. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Usatoday.com / FlightAware.com / Bloomberg.com / Flysti.com
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