EgyptAir MS804 Preliminary Report
AW | 2016 05 27 18:33 | AIR CRASH INVESTIGATION
El vuelo MS804 de EgyptAir: Las señales detectadas a partir de los informes preliminales
Se reportan haber sido detectado señales desde el avión de EgyptAir que se estrelló en el Mediterráneo la semana pasada. Al Ahram, agencia de noticias estatal de Egipto, dijo que las señales procedían de transmisor de localización de emergencia del avión, que envía una señal de socorro en el impacto.
El descubrimiento reportado se produce una semana después de que el vuelo de EgyptAir desde París a El Cairo se estrelló matando a las 66 personas a bordo, poco después de abandonar el espacio aéreo griego.
Inicialmente se creía que el avión fue derribado por una bomba, pero ahora los investigadores dicen que tiene una mente abierta sobre las causas del accidente. Datos de vuelo recogidos de los momentos finales de la aeronave sugieren hubo una «explosión interna», que arrancó a través del plano.
Aunque la señal es diferente de la caja de negra, que contendrá pistas vitales sobre el accidente, el transmisor de ubicación hará que sea mucho más fácil para los registradores para que la encuentran. De acuerdo con una estimación, ha llevado a la zona de búsqueda a un radio de 3,1 millas.
La caja negra, que registran los parámetros de vuelo del avión y las grabaciones de voces, será determinante para esclarecer este accidente, lo que se confían podrán encontrar razonablemente pronto. Se necesitaron dos años para encontrar las cajas negras del vuelo 447 de Air France, un Airbus A330 que se estrelló frente a las costas de América del Sur en junio de 2009, matando a las 228 personas a bordo.
De acuerdo con los investigadores del accidente aéreo en Egipto, una compañía francesa, ALSEAMAR, se une a la búsqueda. Se utilizará un sistema de boyas «inteligentes», conectados a dispositivos de escucha bajo el agua, para localizar las cajas negras, las cuales se cree que son hasta 3.000 metros bajo la superficie. 
EgyptAir flight MS804: The signals detected from reports
They are reported to have been detected signals from the EgyptAir plane that crashed in the Mediterranean last week.
Al Ahram, the state news agency of Egypt, said that the signals came from an emergency locator transmitter aircraft, which sends a distress signal on impact.
The reported discovery comes a week after the EgyptAir flight from Paris to Cairo crashed killing all 66 people on board, shortly after leaving the Greek airspace.
Initially it was believed that the plane was shot down by a bomb, but now researchers say they have an open mind about the causes of the accident.
Flight data collected from the final moments suggest the aircraft was an «internal explosion» which tore through the plane.
Although the signal is different from the black box, which will contain vital clues about the accident, the transmitter location will make it much easier for registrars to find it.
According to an estimate, it has led to the search area to a radius of 3.1 miles.
The black box, which records flight parameters of the aircraft and voice recordings will be decisive to clarify this accident, what trust can find reasonably soon. It took two years to find the black boxes of Air France Flight 447, an Airbus A330 that crashed off the coast of South America in June 2009, killing all 228 people on board.
According to investigators plane crash in Egypt, a French company, ALSEAMAR, joins the search.
A system of «smart» buoys, connected to listening devices underwater to locate the black boxes, which are believed to be up to 3,000 meters below the surface is used. A\W
La polémica surge ante la falta de una ley de cielo abierto, de esta forma el segundo grupo aéreo sudamericano más grande volará en cielo argentino y competirá con Aerolíneas Argentinas en una posición auspiciosa por la flota con la que operará. Además beneficiará a Bogotá como un segundo hub en Sudamérica desde Argentina, hacia los destinos del Caribe y de Estados Unidos.
![Bombardier_logo[1]](https://airgways.com/wp-content/uploads/2016/05/bombardier_logo1.jpg?w=87&h=87){kind=logo}
Bombardier anunció que ha renovado la alianza estratégica con Fokker Services, una subsidiaria de Fokker Technologies, división de GKN Aerospace; para proveer el programa Abacus Fly a los operadores de los aviones Dash 8/Q Series 100/200/300. El acuerdo extiende la alianza por tres años.
Orientado a mejorar la disponibilidad de componentes y reducir los costos de reparación y overhaul para el operador, el programa provee servicios personalizados en base a costos por hora, permitiendo a los operadores un mejor manejo de los costos de ciclo de vida de sus aviones.
