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AW | 2023 03 22 22:10 | AW AIRGWAYS

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Boeing continúa cert. 737-7/10 MAX

AW | 2023 03 22 22:07 | INDUSTRY

Plazos certificación Boeing 737-7/10 MAX continúa progresando

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The Boeing Company ha expresado que los test hacia la certificación de las variantes Boeing 737-7 MAX y Boeing 737-10 MAX continúan progresando satisfactoriamente. La aprobación para la certificación de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos de las dos últimas variantes de Boeing 737 MAX se encuentra en pleno desarrollo dijo un alto funcionario de Boeing, pero los desafíos continuos relacionados con el enfoque más estricto de la agencia para la certificación continúan alargando los plazos. “Esperamos la certificación y entrega este año del 737-7 MAX”, dijo Brian West, Director Financiero de The Boeing Company y Vicepresidente Ejecutivo de Finanzas.

El programa Boeing 737 MAX es la cuarta generación del Boeing 737, un avión de fuselaje estrecho fabricado por Boeing Commercial Airplanes, una división de la compañía estadounidense Boeing. Sucede al Boeing 737 Next Generation y compite con la familia Airbus A320neo. La nueva serie fue anunciada el 30 de Agosto de 2011, se han homologado actualmente dos variantes, el MAX 8 y el MAX 9. Once años después, Boeing intentará certificar las dos últimas series MAX 7, la aeronaves más pequeña y el MAX 10 el modelo más grande y más estirado de la línea 737.

Muchas aerolíneas se encuentran detrás de ambos modelos para alcanzar órdenes importantes. para el modelo menor el Boeing 737-7 MAX existen un importante pedido de Southwest Airlines con una orden de 234 unidades, siendo el cliente más grande del mundo para esta versión, detrás se encuentran pedidos de Allegiant airlines (30) y WestJet Airlines (22). Un total aproximado de 286 unidades se han pedido para el modelo más pequeño. El Boeing 737-10 MAX alcanza órdenes acumuladas de 920 unidades con órdenes de United Airlines (250), VietJet (106), Delta Air Lines (100), Alaska Airlines (60), WestJet (54), Lion air (50), flydubai (50), entre otros importantes transportadores alrededor del mundo. Boeing tiene 737-7 MAX (236) y 737-10 MAX (720) en cartera firme al 31 de Diciembre de 2022.

Boeing continues cert. 737-7/10 MAX

BOEING 737-7/10 MAX certifications continues to progress

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The Boeing Company has expressed that the tests towards the certification of the Boeing 737-7 MAX and Boeing 737-10 MAX continue to progress satisfactorily. The approval for the Federal Aviation Administration (FAA) certification of the United States of the last two variants of Boeing 737 MAX is in full development said a senior Boeing official, but the continuous challenges related to the most strict approach of the agency For certification they continue to extend the deadlines. “We expect the certification and delivery this year of 737-7 MAX”, said Brian West, financial director of The Boeing Company and Executive Vice President of Finance.

The Boeing 737 MAX program is the fourth generation of Boeing 737, a narrow fuselage plane manufactured by Boeing Commercial Airplanes, a division of the American Boeing company. It happens to Boeing 737 Next Generation and competes with the Airbus A320neo family. The new series was announced on August 30, 2011, two variants have been current Larger and more stretched model 737 line.

Many airlines are behind both models to reach important orders. For the minor model, Boeing 737-7 MAX there is an important request from Southwest Airlines with an order of 234 units, being the largest customer in the world for this version, behind Allegiant Airlines (30) and Westjet Airlines (22 ). An approximate total of 286 units have been requested for the smallest model. The Boeing 737-10 Max reaches accumulated orders of 920 units with orders from United Airlines (250), VietJet (106), Delta Air Lines (100), Alaska Airlines (60), Westjet (54), Lion Air (50), Flydubai (50), among other important transporters around the world. Boeing has 737-7 MAX (236) and 737-10 MAX (720) in firm portfolio as of December 31, 2022.

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Japan ordenará 21 737 MAX

AW | 2023 03 22 21:10 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing recibirá pedido Japan Airlines por 21 737 MAX

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The Boeing Company ha anunciado el Miércoles 22 de Marzo de 2023 que la aerolínea Japan Airlines se encuentra próxima a ordenar un pedido por veintiún Boeing 737 MAX (21). El valor de la orden es de alrededor de un valor aproximado en US$ 2.5 mil millones de Dólares a precios de lista. El acuerdo de venta se anunciará el Jueves 23/03.

Japan Airlines había anunciado el 08/03 que “todavía estamos en la etapa de negociación, por lo que no podemos proporcionar detalles”, dijo un portavoz. El posible acuerdo se produce un par de semanas después de un informe de que Boeing estaba cerca de recibir un pedido de al menos veinte aeronaves 737 MAX de cuarta generación de fuselaje estrecho. El constructor americano estaría ganado un contrato para vender colocar veintiún 737 MAX a la aerolínea nipona. Ambas partes están en conversaciones avanzadas sobre la venta de aviones 737 MAX que permitiría a la mayor compañía japonesa actualizar su flota de aeronaves y mejorar su tecnología y el cuidado del medio ambiente.

Japan will order 21 737 MAX

Boeing will receive request Japan Airlines for 21 737 MAX

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The Boeing Company has announced on Wednesday, March 22, 2023 that the Japan Airlines airline is close to ordering an order for twenty one Boeing 737 MAX (21). The value of the order is around an approximate value at US$ 2.5 billion at list prices. The sales agreement will be announced on Thursday 03/23.

Japan Airlines had announced the 08/03 that “we are still in the negotiation stage, so we cannot provide details”, said a spokesman. The possible agreement occurs a couple of weeks after a report that Boeing was close to receiving a request from at least twenty 737 MAX of Fourth Generation of narrow fuselage. The American builder would be earned a contract to sell twenty one 737 MAX to the Japanese airline. Both parties are in advanced conversations about the sale of 737 MAX aircraft that would allow the largest Japanese company to update its fleet of aircraft and improve its technology and care of the environment.

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Ultra Air enfrenta desconfianza

AW | 2023 03 22 16:17 | AIRLINES / AVIATION

Lessors buscan desafectar aeronaves arrendadas
Ultra Air cinco aeronaves riesgo de cancelación

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La aerolínea low cost Ultra Air enfrenta dificultades de programación de vuelos. Al menos dos firmas internacionales iniciaron el proceso para que les devuelvan tres aeronaves. El Lunes 20/03 la aerolínea de presupuesto posee dificultades para cumplir los itinerarios de programación de vuelos. El problema es que arrendadores de aeronaves habrían decidido pedir el retorno de las aeronaves bajo régimen de alquiler a la aerolínea Ultra Air porque lleva varios meses sin pagar sus alquileres. Las compañías Avolon Aerospace Leasing Limited, de Irlanda y Carlyle Aviation Partners, de Estados Unidos; Alafco (Macquarie) de Kuwait y Dubai Aerospace, comenzaron a buscar la forma de recuperar los aviones alquilados a esta empresa, cuya flota es de seis unidades. Avolon, dueña de un avión de Ultra Air y Aero-Carlyle propietaria de otras dos aeronaves, iniciaron las gestiones para llevarse sus equipos a otro lugar en el cual puedan disponer de los mismos, para alquilarlos a otro operador, en caso de que esta opción sea viable. Además, otros dos aviones, sobre los que tampoco se han pagado arriendos, tienen notificación de aviso de puesta en tierra, con lo cual, de seis aviones que conforman la flota de esta empresa, cinco tienen riesgo de quedarse sin operar.

La decisión, según se pudo establecer, habría sido tomada por estas empresas internacionales luego de que el Ministerio de Transporte afirmara que Ultra Air estaba en un estado económico delicado, con un pasivo que ha superado los activos de la compañía aérea. La fiscalización por parte del Gobierno de Colombia a las aerolíneas se ha incrementado después de enfrentar problemas las aerolíneas del país.

En medio de una crisis acentuada del mercado aéreo colombiano, ha estado sacudiendo a las líneas aéreas del país como parte de los impactos post-pandemia y en medio de la incertidumbre de riesgo de quiebras que ha estado aquejando a Colombia. La semana pasada se conoció un principio de acuerdo entre Ultra Air y JetSMART Airlines Group en el la aerolínea chilena solicitaba iniciar el proceso de compra de la compañía low cost colombiana.

La historia de Avianca-Viva Air podría volver a repetirse en medio de la incertidumbre económica de la aerolínea Ultra Air que había afirmado en Marzo de 2023 que poseía solvencia económica. Mientras tanto, JetSMART Airlines Group busca ganar tiempo para alcanzar un acuerdo que evite desarrollar otra quiebra en Colombia.

Ultra Air faces distrust

Lessors seek to disaffected leased aircraft
Ultra Air five aircraft cancellation risk

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The low cost Ultra Air airline faces flight programming difficulties. At least two international firms began the process to return three aircraft. On Monday 20/03, the budget airline has difficulties in fulfilling flight programming itineraries. The problem is that aircraft landlords would have decided to ask for the return of aircraft under rental regime to the Ultra Air because it has not been paying for several months. The Aerospace Leasing Limited, Ireland and Carlyle Aviation Partners companies, from the United States; Alafco (Macquarie) of Kuwait and Dubai Aerospace, began to look for ways to recover the rented planes to this company, whose fleet is six units. Avolon, owner of an Ultra Air and Aero-Carlyle plane owner of two other aircraft, began the efforts to take their equipment to another place where they can dispose of them, to rent them to another operator, in case this option Be viable. In addition, two other airplanes, on which leases have not been paid either, have notification of grounding in land, with which, of six planes that make up the fleet of this company, five are at risk of running out of operating.

The decision, as it could be established, would have been taken by these international companies after the Ministry of Transportation affirmed that Ultra Air was in a delicate economic state, with a liability that has exceeded the assets of the airline. The inspection by the Colombian government to the airlines has increased after facing problems the country’s airlines.

In the midst of an associated crisis of the Colombian air market, he has been shaking the country’s airlines as part of the post-pandemic impacts and in the midst of the bankruptcy of bankruptcy risk that has been afflicting Colombia. Last week an agreement between Ultra Air and JetSMART Airlines Group was known in the Chilean airline requested to start the purchase process of the Colombian Low Cost company.

The history of Avianca-Viva Air could be repeated again in the midst of the economic uncertainty of the Ultra Air airline that had affirmed in March 2023 that it had economic solvency. While, JetSMART Airlines Group seeks to gain time to reach an agreement that avoids developing another bankruptcy in Colombia.

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Aerolíneas restablece EZE-ROS

AW | 2023 03 22 15:28 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Aerolíneas Argentinas suma vuelos Ezeiza-Rosario 04/2023

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A partir del 11 de Abril de 2023 Aerolíneas Argentinas restablece los vuelos en la ruta Buenos Aires/EZE—Rosario/ROS con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S). Tras la situación de la pandemia desde Marzo de 2020 perdió su conectividad internacional con el Aeropuerto Ezeiza. El anuncio lo ha confirmado autoridades del Aeropuerto de Rosario.

La frecuencia de los vuelos se establecerán los días Martes, Jueves, Viernes y Sábados. Los vuelos permitirán un acceso rápido a los vuelos internacionales. Además, los vuelos de Rosario a Ezeiza, permitirán a los pasajeros que viajan por otras aerolíneas internacionales, conectar con viajes nocturnos, sin necesidad de pasar por el Aeroparque Jorge Newbery o utilizar servicios de transfers o remises, ahorrando tiempo y reduciendo costos de traslado. Rosario se incorpora nuevamente a otras ciudades del interior de Argentina que tienen conectividad con Ezeiza, como Córdoba, Mendoza y Tucumán.

Obras AIR
El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) está pasando por un proceso de ampliación. Se colocaron los parantes y se ha comenzado con el cerramiento de los vidrios del edificio anexo. Según explicaron desde la estación aérea, habrá un nuevo núcleo de escaleras y ascensores al noroeste de la terminal existente, para vincular funcionalmente los movimientos de pasajeros entre la terminal existente y el nuevo edificio. La nueva construcción será completamente funcional y de uso flexible para todos los tipos de vuelos nacionales e internacionales. La primera etapa de la Terminal aérea se prevé inaugurar en 2023.

Aerolíneas restores EZE-ROS

Aerolíneas Argentinas adds Ezeiza-Rosario flights 04/2023

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As of April 11, 2023 Aerolíneas Argentinas restores flights on the Buenos Aires/EZE—Rosario/ROS route with four weekly frequencies (4Frq/S). After the pandemic situation since March 2020, he lost his international connectivity with Ezeiza airport. The announcement has been confirmed by Rosario Airport authorities.

The frequency of flights will be set on Tuesdays, Thursday, Friday and Saturday. Flights will allow rapid access to international flights. In addition, Rosario’s flights to Ezeiza will allow passengers to travel through other international airlines, connect with nighttime trips, without the need to go through the Jorge Newbery Airport or use transfers or remisse services, saving time and reduce transfer costs. Rosario joins other cities in the interior of Argentina that have connectivity with Ezeiza, such as Córdoba, Mendoza and Tucumán.

Works in AIR
Rosario International Airport (AIR) is going through an extension process. The parantes were placed and the enclosure of the glasses of the annex building has begun. As explained by the air station, there will be a new nucleus of stairs and elevators northwest of the existing terminal, to functionally link passenger movements between the existing terminal and the new building. The new construction will be fully functional and flexible for all types of national and international flights. The first stage of the air terminal is expected to open in 2023.

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Delta lanza Propel Flight Academy

AW | 2023 03 22 15:10 | AIRLINES / TRAINING

Programa capacitación próxima generación de pilotos

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La Delta Propel Flight Academy, operada en asociación con el proveedor de capacitación Skyborne Airline Academy, abrirá sus puertas a la primera clase de estudiantes en Junio 2023 y ahora está aceptando solicitudes de candidatos interesados. Delta Air Lines, a través de su programa Propel Pilot Career Path, está lanzando su cuarta vía para aspirantes a pilotos desde su creación en 2018: una academia de entrenamiento de pilotos dedicada en asociación con Skyborne Airline Academy.

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Los estudiantes pueden solicitar comenzar a entrenar cuando la Academia de Vuelo Propel abra en Junio 2023 en su campus en Vero Beach, Florida, y Delta proporcionará a los estudiantes elegibles hasta US$ 20.000 en apoyo financiero. Delta, a través de su programa Propel Pilot Career Path, está lanzando una academia de pilotos dedicada a capacitar a la próxima generación de aviadores de la aerolínea. La Delta Propel Flight Academy, operada en asociación con el proveedor de capacitación Skyborne Airline Academy, abrirá sus puertas a la primera clase de estudiantes en 06/2023 y ahora está aceptando solicitudes de candidatos interesados.

“La Propel Flight Academy es el último capítulo de nuestro compromiso de larga data de invertir y crear vías nuevas y equitativas para que el talento calificado ingrese a la profesión de piloto. Esperamos ver a una nueva generación de pilotos comenzar su viaje en la Academia de Vuelo Propel y eventualmente unirse a nosotros en la cubierta de vuelo para ayudar a mostrar a los clientes de Delta por qué nadie conecta mejor el mundo”, dijo Patrick Burns, Vicepresidente de Delta Operaciones de vuelo y Piloto Jefe de Sistemas.

La academia es el cuarto tipo de vía creado para aspirantes a pilotos por el Programa Propel Pilot Career Path desde su inicio en 2018. Hasta la fecha, casi 100 participantes han completado los programas existentes de Propel de la Compañía, la Universidad y la Comunidad y ahora están volando para Delta, mientras que otros 700 pilotos están actualmente inscritos en el programa y trabajando hacia ese mismo objetivo. Los estudiantes pilotos serán elegibles para recibir hasta US$ 20.000 de Delta en apoyo financiero. Delta también cubrirá el costo de los intereses de los préstamos estudiantiles de prestamistas seleccionados. La Academia de Pilotos de Propel tendrá su sede en una instalación recientemente renovada de 12.000 pies cuadrados situada dentro del campus de Skyborne en Vero Beach, Florida.

“En Skyborne, cada aspecto de nuestra capacitación está diseñado para preparar a los estudiantes para las operaciones de las aerolíneas en términos de conocimientos básicos y toma de decisiones, procedimientos de cabina de vuelo y profesionalismo. Nuestro equipo espera llevar a los estudiantes de Delta Propel Flight Academy a través de su viaje de capacitación de pilotos y a su carrera elegida con una aerolínea líder global que comparte los mismos valores que nosotros en capacitación y experiencia del cliente”, dijo Lee Woodward, CEO de Skyborne Airline Academy.

Los estudiantes pilotos completarán la capacitación de instructores de vuelo privados, instrumentales, comerciales y certificados, impartidos de manera centrada en la aerolínea. Una vez que los estudiantes hayan completado su primer certificado o calificación en la Academia de Vuelo Propel, serán elegibles para postularse al Programa de Trayectoria Profesional de Piloto de Propel. Aquellos que sean seleccionados deberán cumplir con ciertos hitos de rendimiento a lo largo del entrenamiento. Una vez que los estudiantes hayan completado con éxito la capacitación de instructor de vuelo certificado, se les ofrecerá empleo con Skyborne como instructor de vuelo certificado. En ese rol, recibirán el patrocinio completo de Skyborne para el Instrumento de Instructor de Vuelo Certificado y la Calificación de Instructor Multimotor, así como un salario generoso y beneficios de salud privados, hasta que alcancen las 1.500 horas. Al finalizar, el empleo comenzará en uno de los operadores de conexión de Delta como primer oficial.

Skyborne Airline Academy es una moderna academia de entrenamiento de aerolíneas con sede en Vero Beach, Florida, Estados Unidos, y el Aeropuerto de Gloucestershire en el Reino Unido. Establecido por expertos de la industria, Skyborne aporta un nuevo enfoque a la capacitación de pilotos de aerolíneas.

Delta launch Propel Flight Academy

Next training program of pilots

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The Delta Propel Flight Academy, operated in association with the training provider Skyborne Airline Academy, will open its doors to the first class of students in June 2023 and is now accepting requests of interested candidates. Delta Air Lines, through its Propel Pilot Career Path program, is launching its fourth way for pilots aspiring since its creation in 2018: a pilot training academy dedicated in association with Skyborne Airline Academy.

Students can request to start training when the Propel Flight Academia opens in June 2023 on their campus in Vero Beach, Florida, and Delta will provide eligible students up to US$ 20,000 in financial support. Delta, through its Propel Pilot Career Path program, is launching a pilot academy dedicated to training the next generation of airline aviators. The Delta Propel Flight Academy, operated in association with the Training Supplier Skyborne Airline Academy, will open its doors to the first class of students at 06/2023 and is now accepting requests of interested candidates.

“The propel Flight Academy is the last chapter of our long commitment to invest and create new and equitable ways so that the qualified talent enters the pilot profession. We hope to see a new generation of pilots begin their trip in the Academy of Propel flight and eventually join us on the flight deck to help show Delta’s customers why no one connects the world better”, said Patrick Burns, Vice-president of Delta Flight Operations and Pilot Chief of Systems.

The Academy is the fourth type of road created for pilots aspiring for the Propel Pilot Career Path program since its inception in 2018. To date, almost 100 participants have completed the existing programs of the company’s propel, the university and the community and the community and the community and the community They are now flying to Delta, while another 700 pilots are currently registered in the program and working towards that same goal. Pilot students will be eligible to receive up to US$ 20,000 from Delta in financial support. Delta will also cover the cost of the interests of the student loans of selected lenders. The Propel Pilot Academy will have its headquarters in a recently renewed installation of 12,000 square feet located inside the Skyborne campus in Vero Beach, Florida.

“In Skyborne, every aspect of our training is designed to prepare students for airline operations in terms of basic knowledge and decision -making, flight cabin and professionalism procedures. Our team hopes to take Delta Propel Propel Flight Academy through his pilot training trip and his chosen career with a global leading airline that shares the same values as us in customer training and experience”, said Lee Woodward, CEO of Skyborne Airline Academy.

Pilot students will complete the training of private, instrumental, commercial and certified flight instructors, taught in the airline. Once the students have completed their first certificate or qualification at the Propel Flight Academy, they will be eligible to apply for the Professor Professional Trajectory Program. Those who are selected must comply with certain performance milestones throughout the training. Once the students have successfully completed the certified flight instructor training, employment with Skyborne as a certified flight instructor will be offered. In that role, they will receive complete Skyborne sponsorship for the certified flight instructor instrument and the multimotor instructor rating, as well as a generous salary and private health benefits, until they reach 1,500 hours. At the end, employment will begin in one of Delta’s connection operators as the first officer.

Skyborne Airline Academy is a modern airline training academy based in Vero Beach, Florida, United States, and Glouceshire airport in the United Kingdom. Established by industry experts, Skyborne provides a new approach to the training of airline pilots.

ACERCA DEL PROGRAMA DELTA PROPEL
El programa Propel Pilot Career Path de Delta se lanzó en 2018 para identificar, seleccionar y desarrollar la próxima generación de pilotos. Este programa líder en la industria complementa los caminos tradicionales y existentes para convertirse en piloto de Delta y ahora tiene cuatro áreas principales de enfoque: Universidad, Compañía, Comunidad y la nueva Academia de Vuelo Propel. Este enfoque integral ayudará a Delta a apoyar a los futuros aviadores, así como a los empleados actuales de Delta que tienen una pasión por la aviación y un gran interés en convertirse en pilotos de Delta.

El programa Propel fue el primero en los Estados Unidos en ofrecer a los estudiantes su elección de tres rutas profesionales únicas y un cronograma acelerado para progresar a Delta, en 42 meses o menos, después de volar para una de las aerolíneas de Delta Connection; Ruedas hacia arriba; o volar aviones militares para la Guardia Aérea Nacional o las Reservas.

La Delta Propel Flight Academy, operada en asociación con el proveedor de capacitación Skyborne Airline Academy, abrirá sus puertas a la primera clase de estudiantes en Junio 2023 y ahora está aceptando solicitudes de candidatos interesados.

ABOUT THE DELTA PROPEL PROGRAM
The Delta Pilot Career Path Path program was launched in 2018 to identify, select and develop the next generation of pilots. This leading industry program complements traditional and existing roads to become Delta’s pilot and now has four main focus areas: University, Company, Community and the New Propel Flight Academy. This comprehensive approach will help Delta support future aviators, as well as Delta’s current employees who have a passion for aviation and a great interest in becoming Delta pilots.

The Propel program was the first in the United States to offer students their choice of three unique professional routes and an accelerated schedule to progress to Delta, in 42 months or less, after flying for one of the Delta Connection airlines; Wheels up; or fly military aircraft for the National Air Guard or reservations.

The Delta Propel Flight Academy, operated in association with the training provider Skyborne Airline Academy, will open its doors to the first class of students in June 2023 and is now accepting requests of interested candidates.

MÁS INFORMACIÓN/MORE INFORMATION

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Esquel busca low cost

AW | 2023 03 22 12:42 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gestionan el arribo de nuevas aerolíneas a Esquel, Argentina

El Secretario de Turismo de Esquel, Gustavo Simieli, confirmó que se trabaja en gestiones ante aerolíneas en favor de concretar nuevos vuelos en el Aeropuerto Esquel/EQS. “Desde el ámbito municipal se vienen desarrollando gestiones para la llegada de mayor cantidad de vuelos al destino. Tuvimos una reunión la semana pasada muy positiva con la gente de Flybondi. Desde el Ministerio de Turismo también se están haciendo las gestiones con la gente de JetSMART, para poder dar una solución definitiva a nuestra conectividad”. Explicó que esto se debe a que “Aerolíneas Argentinas no nos está dando la respuesta que necesitamos. El destino necesita tener cada vez más vuelos, por eso creo que la solución inmediata hoy puede ser una low cost”.

Ante el aumento del tráfico de pasajeros en el destino turístico de la zona cordillerana chubutense, el Secretario de Turismo resaltó: “Estamos esperando la respuesta de Flybondi sobre las necesidades que ellos tienen, la factibilidad de operatividad del aeropuerto, y ver si desde el Ente Mixto, el Municipio, o bien la Provincia, podemos dar algún tipo de ayuda para que pueda llegar alguna de las low cost”.

De cara a la próxima temporada invernal, Gustavo Simieli informó que Aerolíneas Argentinas dispuso una promoción de venta de pasajes en cuotas sin interés para distintos destinos del país donde está incluido Esquel. En este sentido, el Secretario de Turismo indicó “es muy beneficioso para el destino, así que esperemos que la gente la pueda aprovechar”.

Esquel looks low cost

They manage the arrival of new airlines to Esquel, Argentina

Esquel’s Secretary of Tourism, Gustavo Simieli, confirmed that he works on efforts against Aerolíneas in favor of completing new flights in the Esquel Airport/EQS. “From the municipal level, efforts have been developed for the arrival of more flights to the destination. We had a very positive meeting with the people of Flybondi. From the Ministry of Tourism, efforts are also being made with the people of JetSMART, in order to give a definitive solution to our connectivity”. He explained that this is because “Aerolíneas Argentinas is not giving us the answer we need. Destiny needs to have more and more flights, so I think the immediate solution today can be a low cost”.

Given the increase in passenger traffic in the tourist destination of the Chubutense mountain range, the Secretary of Tourism stressed: “We are waiting for Flybondi’s response about the needs they have, the feasibility of operability of the airport, and see if from the entity mixed, the municipality, or the province, we can give some kind of help so that some of the low cost can arrive”.

Looking ahead to the next winter season, Gustavo Simieli reported that Aerolíneas Argentinas had a promotion of tickets in installments without interest for different destinations in the country where Esquel is included. In this sense, the Secretary of Tourism indicated “it is very beneficial for the destination, so we hope that people can take advantage of it”.

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Avelo nuevo destino Kalispell

AW | 2023 03 22 12:04 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Desembarcará en Aeropuerto Internacional Glacier Park

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La aerolínea Avelo Airlines ha anunciado el desembarco en Kalispell, Estado de Montana (MT) al Aeropuerto Internacional Glacier Park este próximo verano septentrional para ofrecer vuelos directos a Los Ángeles/Burbank. La ruta estacional Burbank/BUR—Glacier Park/FCA de Avelo Airlines comenzará el 22 de Mayo de 2023 y operará dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Lunes y Viernes. Sus tarifas de ida entre Kalispell y Los Ángeles comienzan en US$ 49 y utilizarán aviones Boeing 737 Next-Generation.

El Director del Aeropuerto Internacional de Glacier Park, Rob Ratkowski, dijo que Los Ángeles es su principal mercado: “Debido a que somos un mercado de alta demanda, tenemos tarifas aéreas bastante altas en comparación con otras ciudades, por lo que estamos entusiasmados de que aerolíneas como Avelo estén interesadas en Kalispell y en ofrecer tarifas bajas para ayudar a las personas a mover ese mercado número uno”, dijo Rob Ratkowski. Con la incorporación de Avelo, Rob Ratkowski dijo que ahora hay siete aerolíneas que vuelan desde el Aeropuerto Internacional Glacier Park. Se unirá a otras dos aerolíneas estacionales que solo operan durante el verano, American y Sun Country Airlines.

Los vuelos aterrizarán en el Aeropuerto Hollywood-Burbank, que el CEO de Avelo Airlines, Andrew Levy, calificó como el aeropuerto más conveniente y amigable para viajar en la región de Los Ángeles. Hablamos mucho en el negocio de las aerolíneas sobre curb to plane y plane to curb, lo que significa que su experiencia al pasar del automóvil al avión y regresar a su próximo automóvil es fluida y conveniente en el aeropuerto de Burbank.

El Aeropuerto de Burbank está cerca de muchas atracciones del sur de California, como la playa, el Observatorio Griffith, el zoológico de Los Ángeles y Beverly Hills. El Aeropuerto Internacional Glacier Park se encuentra en el Condado de Flathead, Montana, Estados Unidos, a seis millas al noreste de Kalispell. El aeropuerto es propiedad y está operado por la Autoridad del Aeropuerto Municipal de Flathead, una agencia pública creada por el condado en 1974.

Avelo Airlines sirve a cuarenta y un destinos en veinticuatro estados. La aerolínea se está instalando en muchos aeropuertos similares en tamaño al Aeropuerto Internacional Glacier Park. Estos incluyen el Aeropuerto Tweed-New Haven del sur de Connecticut, el Aeropuerto Internacional de Orlando, el Aeropuerto Wilmington del Valle de Delaware y el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham. Desde su inicio en 2021, Avelo ha volado más de 15.000 vuelos.

Avelo new destination Kalispell

It will disembark at Glacier Park International Airport

Avelo Airlines has announced the landing in Kalispell, Montana State (MT) to the Glacier Park International Airport this northern summer to offer direct flights to Los Angeles/Burbank. The Burbank/BUR—Glacier Park/FCA of Avelo Airlines seasonal route will begin on May 22, 2023 and will operate two weekly frequencies (2Frq/S) on Mondays and Fridays. His first leg between Kalispell and Los Angeles begin at US$ 49 and will use Boeing 737 Next-Generation.

Glacier Park International Airport Director Rob Ratkowski said that angels is their main market: “Because we are a high demand market, we have quite high air rates compared to other cities, so we are excited that airlines such as Avelo are interested in Kalispell and offer low rates to help people move that number one market”, said Rob Ratkowski. With the incorporation of Avelo, Rob Ratkowski said that now there are seven airlines that fly from the Glacier Park International Airport. It will join two other seasonal airlines that only operate during the summer, American and Sun Country Airlines.

Flights will land at the Hollywood-Burbank airport, which Avelo Airlines’ CEO, Andrew Levy, described as the most convenient and friendly airport to travel in the Los Angeles region. We talk a lot in the airline business about Cures Planet and Plane to Curb, which means that their experience from the car to the plane and returning to their next car is fluid and convenient at the Burban airport.

Burbank airport is close to many attractions in southern California, such as the beach, the Griffith Observatory, the Los Angeles Zoo and Beverly Hills. The Glacier Park International Airport is located in Flathead, Montana County, United States, six miles northeast of Kalispell. The airport is property and is operated by the authority of the Municipal Airport of Flathead, a public agency created by El Condado in 1974.

Avelo Airlines serves forty-one destinations in twenty-four states. The airline is being installed in many similar airports in size to the Glacier Park International Airport. These include the Tweed-New Haven Airport of South Connecticut, the Orlando International Airport, the Wilmington Airport of the Delaware Valley and Raleigh-Durham International Airport. Since its inception in 2021, Avelo has flown more than 15,000 flights.

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Fusión Avianca-Viva Air

AW | 2023 03 22 10:52 | AIRLINES ALLIANCE / AVIATION ORGANISMS

Aerocivil aprueba sinergia Avianca Viva Air Colombia

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La agencia de aeronáutica Aerocivil Colombia ha aprobado finalmente la integración de Viva Air Colombia con Avianca Airlines el Martes 21/03. En un comunicado que publicó la autoridad aeronáutica confirmando la decisión de integración de ambas aerolíneas bajo un mismo grupo.

La integración de la aerolínea de bajo costo Viva Air con Avianca ha sido establecida bajo ciertas condiciones, entre ellas la reintegración del monto del valor de los pasajes a los usuarios afectados por la suspensión de operaciones de Viva Air. “Que se respeten los derechos de los usuarios de Viva, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de Viva afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones”, afirmaron desde el agencia reguladora.

También tendrán que desprenderse de una cantidad de permisos de franjas horarias (slots), que representan los permisos de despegues y aterrizajes en el Aeropuerto Internacional Bogotá (BOG), lo que equilibraría el mercado para no abusar de posición dominante ni competencia desleal con otras aerolíneas. “La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado”, agregaron.

En el documento emitido por la Aerocivil también señalaron que una vez se lleve a cabo la integración de Viva Air con Avianca, tendrán que seguir garantizando y ofreciendo viajes a bajo costo. “Mantener el esquema low cost de Viva Air como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo”.

Respecto a las rutas aéreas, la nueva asociación deberá efectuar la devolución de frecuencias de la ruta Bogotá/BOG—Buenos Aires/EZE que fue la más impactada tras la suspensión de operaciones de esa compañía aérea.

El anuncio de la autorización para la integración de las aerolíneas estaba programado para el Martes 21/03 por la tarde para determinar las aprobaciones respectivas de sinergia. La Aerocivil aseguró que la decisión se tomó tras hacer un balance de la crisis que provocó la suspensión de operaciones de Viva Air, las acciones que debía llevar a cabo esa compañía para garantizar la libre competencia en caso de darse la integración Avianca y no afectar a las otras aerolíneas que hay en el país o las que puedan llegar a ofrecer sus servicios.

Reubicación pax
Avianca ha comunicado que ha ampliado la fecha para la reubicación de los pasajeros afectados por la suspensión de los vuelos de Viva Air, estableciendo una fecha hasta el Viernes 24 de Marzo de 2023, sin embargo, advirtió que estas modificaciones están sujetas a disponibilidad de ocupación. Reiteraron que los usuarios interesados deben acercarse a los aeropuertos el día que tienen programado el vuelo, o máximo un día antes del mismo. Avianca también anunció que puso a disposición de los usuarios de Viva Air, tarifas de protección por trayecto en destinos nacionales e internacionales que antes operaba la aerolínea de bajo costo. Los pasajeros que podrán hacer uso de esta opción, son aquellos que hayan comprado sus tiquetes entre el 27 de Febrero y el 9 de Abril de 2023.

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Desde el 28/02, día en que se desató la polémica por la suspensión de actividades de Viva Air, que está bajo la investigación de las autoridades competentes por vender tiquetes a usuarios, aun cuando la empresa tenía conocimiento del cese a sus actividades por falta de solvencia financiera. Esta situación dejó a miles de usuarios varados en algunos aeropuertos a nivel nacional e internacional y además, perjudicó a miles de usuarios que habían comprado sus tiquetes con esta aerolínea. Avianca ha reubicado más de 69.000 pasajeros y ha dispuesto 54 vuelos adicionales.

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Perspectivas Avianca-Viva
El acuerdo de fusión Avianca-Viva Air permitirá despejar un horizonte oscuro para la industria de los viajes en Colombia. En el nuevo escenario de integración de ambas líneas aéreas colombianas, permitirán adecuarse a las nuevas exigencias y reglamentaciones impuestas por el organismo de Aerocivil. En este marco el grupo deberá disminuir la participación en el Aeropuerto Bogotá/El Dorado (BOG), devolver un porcentaje relevante de franjas horarias y las cederían a competidores con el objetivo de que otras aerolíneas puedan, si así lo desean, aumentar sus operaciones en el aeropuerto más grande de Colombia y el segundo más grande de América del Sur. Mantener la marca y el modelo de bajo costo de Viva Air Colombia. Con el objetivo hacia el futuro próximo, lanzará acuerdo de código compartido con Satena Airlines, la aerolínea estatal de Colombia y mantendrá los acuerdos interlínea de Viva Air.

La aprobación de fusión Avianca-Viva incluye la fusión de Viva Air Colombia y Viva Air Perú con el fin de formar parte del futuro Abra Group Limited, un holding que abarcará Avianca Viva Air y GOL Linhas Aéreas.

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Aerocivil approves synergy Avianca Viva Air Colombia

The Aerocivil Colombia aeronautics agency has finally approved the integration of Viva Air Colombia with Avianca Airlines on Tuesday 03/21. In a statement published by the aeronautical authority confirming the integration decision of both airlines under the same group.

The integration of the low cost airline Air with Avianca has been established under certain conditions, including the reintegration of the amount of the value of the passages to the users affected by the suspension of Viva Air operations. “That the rights of the Viva users are respected, the cancellation tickets are reimbursed and allowed to fly to those who have passages pending to execute. In any case, they must respond to living passengers affected by the unilateral decisions of the company of ceasing operations”, they said from the regulatory agency.

They will also have to part with an amount of time slots (slots) permits, which represent the takeoff permits and landings at the Bogotá International Airport (BOG), which would balance the market so as not to abuse the dominant position or unfair competition with other airlines . “The return of the slots that involve aggravating the concentration situation in the most demanded stripes (prime) for both Summer and Winter season, both in exits and arrivals, with the purpose of not increasing the entry barriers that to this market generates access to the infrastructure of the El Dorado Airport”, they added.

In the document issued by the Aerocivil also indicated that once the integration of Viva Air with Avianca is carried out, they will have to continue guaranteeing and offering trips at low cost. “maintain the low cost air scheme as an option in air transport, which materializes options to air service users”.

Regarding air routes, the new association must return frequencies of the Bogotá/BOG—Buenos Aires/EZE routes that was the most impacted after the suspension of operations of that airline.

The announcement of the authorization for the integration of the airlines was scheduled for Tuesday 03/21 in the afternoon to determine the respective approvals of synergy. The Aerocivil said that the decision was made after taking stock of the crisis that caused the suspension of operations of Viva Air, the actions that this company should carry out to guarantee free competition in case of the Avianca integration and not affecting the other airlines in the country or those that may offer their services.

Pax relocation
Avianca has reported that he has expanded the date for the relocation of passengers affected by the suspension of Viva Air’s flights, establishing a date until Friday, March 24, 2023, however, he warned that these modifications are subject to occupation availability. They reiterated that interested users should approach airports the day they have scheduled the flight, or maximum one day before it. Avianca also announced that he made available to Viva Air users, journey protection rates in national and international destinations that previously operated the low cost airline. Passengers who can use this option are those that have bought their tickets between February 27 and April 9, 2023.

Since 02/28, the day in which the controversy was unleashed for the suspension of activities of Viva Air, which is under the investigation of the competent authorities for selling tickets to users, even when the company was aware of the cessation of its activities for lack of financial solvency. This situation left thousands of users stranded in some airports nationally and internationally and also harmed thousands of users who had bought their tickets with this airline. Avianca has relocated more than 69,000 passengers and has arranged 54 additional flights.

Avianca-Viva perspectives
The Avianca-Viva Air Fusion Agreement will allow a dark horizon for the travel industry in Colombia. In the new integration scenario of both Colombian airlines, they will allow adapting to the new demands and regulations imposed by the Aerocivil Agency. Within this framework, the group must reduce participation in the Bogotá/El Dorado (BOG) airport, return a relevant percentage of time slots and would give them competitors with the aim that other airlines can, if they wish, increase their operations in The largest airport in Colombia and the second largest in South America. Keep the brand and low cost of Viva Air Colombia. With the objective towards the near future, he will launch a shared code agreement with Satena Airlines, the Colombian state airline and maintain the interlineal agreements of Viva Air.

Avianca-Viva Air merger approval includes the merger of Viva Air Colombia and Viva Air Peru in order to be part of the future Abra Group Limited, a holding that will cover Avianca Viva Air and GOL Linhas Aéreas.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerocivil.gov.co / Avianca.com / Vivaair.com / Airgways.com
AW-POST: 202303221052AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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