AW | 2023 03 18 18:24 | AIRLINES

Proyecta volar a Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia

La low cost argentina Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado la expansión de sus servicios internacionales hacia Sudamérica incrementando su presencia en Bolivia, Perú, Ecuador y Colombia. En unnuevo escenario de impulso que se encuentra desarrollando la aviación argentina, el Gerente General, Mauricio Sana, ha expresado que se ha comenzado a delinear los principales énfasis de la compañía, entre los que se incluyen procesos de expansión para desembarcar en Bolivia, Perú, Ecuador, y eventualmente llegar a Colombia.

Los detalles de los próximos pasos de la aerolínea los dio a conocer el ejecutivo en conversación con ValorAnalitik, desde donde señaló que estaban trabajando en hacer estas nuevas conexiones, lo que implicaría el incremento de los recursos adicionales para tal colosal inversión. En el caso del mercado boliviano estiman que en el segundo semestre de 2023 estarán ofreciendo vuelos para conectar a Argentina en la ruta Buenos Aires/EZE—Santa Cruz de la Sierra/VVI. Además, se encuentran trabajando para ofrecer próximamente la ruta Buenos Aires/EZE—Lima/LIM. Espera desembarcar también en Ecuador como un nuevo destino para la Argentina. En cuanto al mercado colombiano, la argentina se mantiene explorando sus opciones monitoreando la oferta de vuelos entre ambas naciones. El mercado de Colombia se encuentra convulsionado pero subrayan que la demanda es reducida y los precios son muy elevados. La línea aérea explora la posibilidad de firmar un acuerdo de código compartido para llevar pasajeros desde Colombia hacia algunos de los países a los que la aerolínea se va a expandir.

El CEO de Flybondi ha expresado que el mercado low cost continua rentable desde el punto de vista de la eficiencia, pues a su juicio les ha permitido alcanzar altos niveles de ocupación cercanos al 90% y por otro lado mantener los precios bajos. «A mi no me interesa tener 10 puntos más de tarifa si tengo 5 puntos menos de factor bajo de ocupación porque voy a ir en contra de mi modelo de eficiencia», señaló Mauricio Sana.

Flybondi fue fundada en 2016 y es la primera aerolínea low cost de Argentina en la era de la Revolución de los Aviones. La intrépida expansión de la aerolínea en la post-pandemia continúa proyectando su progreso para aumentar su flota a diecisiete el número de aviones Boeing 737 Next Generation antes de finalizar el 2023.

Flybondi begins South America expansion

Flybondi proyects flying Bolivia, Peru, Ecuador, Colombia

The Argentine low cost Flybondi has announced the expansion of its international services to South America increasing its presence in Bolivia, Peru, Ecuador and Colombia. In a new impulse scenario that is developing Argentine aviation, the general manager, Mauricio Sana, has expressed that the main emphasis of the company has begun to delineate, including expansion processes to disembark in Bolivia, Peru, Peru, Ecuador, and eventually reach Colombia.

The details of the next steps of the airline were released by the Executive in conversation with ValorAnalitik, from where he pointed out that they were working on making these new connections, which would imply the increase in additional resources for such colossal investment. In the case of the Bolivian market they estimate that in the second semester of 2023 they will be offering flights to connect Argentina on the Buenos Aires/EZE—Santa Cruz de la Sierra/VVI route. In addition, they are working to offer the Buenos Aires/EZE—Lima/LIM route soon. He hopes to land in Ecuador as a new destination for Argentina. As for the Colombian market, Argentina remains exploring its options by monitoring the offer of flights between both nations. The Colombian market is convulsed peeler underline that demand is reduced and prices are very high. The airline explores the possibility of signing a shared code agreement to take passengers from Colombia to some of the countries to which the airline is going to expand.

The CEO of Flybondi has expressed that the low cost market continues profitable from the point of view of efficiency, because in their opinion it has allowed them to reach high occupancy levels close to 90% and on the other hand maintain low prices. «I am not interested in having 10 more tariff points if I have 5 points less than a low occupation factor because I am going against my efficiency model», Mauricio Sana said.

Flybondi was founded in 2016 and is the first low cost airline in Argentina in the era of the Airplane Revolution. The intrepid expansion of the airline in the post-pandemic continues to project its progress to increase its fleet to seventeen the number of Boeing 737 Next Generation aircraft before finishing the 2023.

PUBLISHER: Airgways.com
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AW | 2023 03 18 17:40 | AIRLINES

Nueva filial para el transporte regional europeo

Lufthansa Group ultima el inmediato lanzamiento de otra aerolínea en su grupo denominada City Airlines. Una startup regional que permitirá enlazar ciudades europeas que se complementará con los servicios de la otra aerolínea del mismo grupo CityLine. Lufthansa acaba de empezar a reclutar personal para las operaciones en tierra. No hay fecha para su presentación oficial porque el grupo aún necesita el acuerdo del sindicato de pilotos.

El CEO de Lufthansa Group, Carsten Spohr, ha expresado que el proyecto lleva madurando un año. el anuncio se estableció al presentar los resultados económicos que estaban trabajando en el proyecto. En Abril de 2022 se creó el grupo de trabajo, dando forma el 6 de Abril se registró la compañía con sede en Munich. Con el nuevo impulso económico de las aerolíneas en el mundo, Lufthansa estaría formalizando el inicio de operaciones en el primer semestre de 2023.

¿Para qué quiere Lufthansa otra aerolínea regional? Según indican algunos portales especializados en el mercado alemán: “Lufthansa ha perdido una cuota importante de mercado en los últimos años, porque el corto y medio radio es muy competitivo”. Esta línea aérea vendría a buscar recuperar este mercado regional. Otra razón absolutamente inusual explicada por el máximo ejecutivo es que “dará una salida a los 250 comandantes que estaban trabajando con Germanwings y que se ha disuelto y podrían quedar sin empleo”. Pero las estrategias de la aerolínea no parecen alentadoras, pues esos pilotos serían contratados con salarios inferiores a los actuales, incluso más bajos que los de Eurowings, si el sindicato lo permite, lo cual generará problemas a futuro.

Lufthansa will release City Airlines

New subsidiary for European regional transport

Lufthansa Group lasts the immediate launch of another airline in its group called City Airlines. A regional startup that will link European cities that will be complemented with the services of the other airline of the same Cityline group. Lufthansa has just begun to recruit personnel for land operations. There is no date for its official presentation because the group still needs the agreement of the pilot union.

The Lufthansa Group CEO, Carsten Spohr, has expressed that the project has mature a year. The announcement was established when presenting the economic results that were working on the project. In April 2022 the working group was created, shaping on April 6 the company based in Munich was recorded. With the new economic impulse of the airlines in the world, Lufthansa would be formalizing the start of operations in the first semester 2023.

What does Lufthansa want another regional airline? According to some specialized portals in the German market: «Lufthansa has lost a significant market share in recent years, because the short and medium radio is very competitive. This airline would seek to recover this regional market. Another absolutely unusual reason explained by the maximum executive is that it will give an exit to the 250 commanders who were working with Germanwings and that has dissolved and could be unemployed». But the airline’s strategies do not seem encouraging, because those pilots would be hired with salaries below the current ones, even lower than those of Eurowings, if the union allows it, which will generate problems in the future.

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