Autor: A I R G W A Y S ®

Star Alliance celebra 25 aniversarios

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 17 22:57 | AIRLINES ALLIANCE

Primera alianza mundial festeja sus veinticinco aniversarios

AW-Star Alliance__Islogotype-001

Star Alliance y sus veintiséis aerolíneas miembro celebraron el 25° aniversarios de la primera alianza mundial de aerolíneas el pasado Sábado 14 de Mayo de 2022. Esta audaz visión se estableció en 1997 sobre la base de una propuesta de valor para el cliente de alcance global, reconocimiento mundial, y un servicio impecable. Actualmente, la alianza continúa aprovechando la tecnología para fomentar una experiencia armoniosa para los clientes.

Un ensayo aproximado como alianzas se ha visto reflejado con la SAS Group de los países miembros de la Región Escandinavia, pero esa alianza es formada por varios países miembros constitutivos de la compañía que se conforman de Dinamarca, Suecia y Noruega reflejando una particularidad especial de compartir una misma compañía para estos países, mientras que las alianzas actuales han sido diseñadas para compartir redes aéreas de diferentes aerolíneas para conformar una verdadera alianza de alcance mundial.

“Reflexionamos sobre los éxitos de Star Alliance al unir a las principales aerolíneas mundiales, con la mirada puesta firmemente en un futuro en el que el cliente sigue estando en el centro de nuestro trabajo y de nuestra red global. Estoy muy entusiasmado con las innovaciones lideradas por Star Alliance y nuestras aerolíneas miembros, teniendo como objetivo ser la alianza de aerolíneas más avanzada a nivel digital, brindando experiencias de viaje perfectas con una propuesta de lealtad única. Este año, esperamos desarrollar la conectividad sin interrupciones, así como nuevas innovaciones digitales y móviles, y emocionantes ofertas pioneras en la industria que de seguro los clientes leales de nuestras aerolíneas miembros agradecerán”, dijo Jeffrey Goh, director ejecutivo de Star Alliance.

Junto con el hito del aniversario, Star Alliance y sus aerolíneas miembros lanzarán emocionantes campañas e innovaciones para los clientes bajo el nuevo lema de la marca “Juntos. Mejor. Conectado». El nuevo eslogan de la marca captura la intención de fomentar mejores conexiones humanas a través de la red global de Star Alliance junto con una conectividad digital perfecta.

“Hemos definido la manera en que la Tierra se conecta durante años, y ahora más que nunca, es el momento de habilitar la tecnología para brindar viajes ininterrumpidos y deleitar a los clientes leales de nuestras aerolíneas miembro. Estoy feliz de que “Juntos. Mejor. Conectado.», nuestro nuevo eslogan, lo refleja con seriedad y también mira hacia el futuro. Nos motivará a hacerlo mejor”, dijo el Sr. Jeffrey Goh.

Entre los éxitos clave y las ofertas futuras en las que Star Alliance continúa innovando se encuentran:
•La introducción un nuevo modelo de asociación que consolide el liderazgo de la red
•El anuncio de la primera tarjeta de crédito de marca compartida en la industria en un mercado regional que ofrecerá a los clientes leales de las aerolíneas miembro la oportunidad de ganar millas y puntos con los gastos
•La adopción de una declaración de sostenibilidad conjunta con los transportistas miembros para comprometerse con el objetivo de la industria de cero emisiones netas de carbono y los consiguientes esfuerzos conjuntos para la descarbonización
•Star Alliance Biometrics, lanzado en 2020, ahora está disponible en cuatro aeropuertos principales: Frankfurt, Munich, Viena y Hamburgo. Este último se agregó en abril de 2022
•Expansión del Servicio de Conexión Digital para aumentar los centros de conexión de Star Alliance con el objetivo de ayudar a conectar a los pasajeros en los principales aeropuertos y las aerolíneas que los atienden. Este servicio está actualmente disponible en Londres Heathrow y pronto se expandirá a un hub europeo clave
•Capacidad progresiva para reservar asientos y realizar un seguimiento de la ubicación del equipaje en vuelos de código compartido y viajes de múltiples aerolíneas a través de los canales digitales de las aerolíneas miembro
•El galardonado salón de Star Alliance en Los Ángeles y otros salones premium en Ámsterdam, Roma, Río de Janeiro, Buenos Aires y París, con nuevas opciones de acceso pago que se implementarán progresivamente.
•Colección y redención en línea de puntos y millas para vuelos de premio y mejoras en las veintiséis aerolíneas miembro

Las innovaciones de Star Alliance están respaldadas por una infraestructura tecnológica sólida y en constante evolución que integra a las aerolíneas miembro, junto con más de 50 estándares de prácticas comerciales y funciones de auditoría que colocan al cliente en el centro de la experiencia de viaje. Sobre esa base, la Alianza ha ganado repetidamente premios a la “Mejor Alianza de Aerolíneas”, incluidos las importantes premiaciones como World Travel Awards, Skytrax World Airline Awards y Air Transport Awards, que han reconocido su contribución positiva al futuro de los viajes aéreos.

Star Alliance celebrates 25 anniversaries

First world alliance celebrates its twenty-five anniversaries

AW-76660033

Star Alliance and its twenty-six member airlines celebrated the 25th anniversary of the world’s first airline alliance on Saturday, May 14, 2022. This bold vision was established in 1997 based on a global customer value proposition, worldwide recognition, and impeccable service. Today, the alliance continues to leverage technology to foster a seamless experience for customers.

An approximate test as alliances has been reflected with the SAS Group of the member countries of the Estandinavia Region, but that alliance is formed by several constituent member countries of the company that are made up of Denmark, Sweden and Norway reflecting a special particularity of sharing the same company for these countries, while the current alliances have been designed to share air networks of different airlines to form a true alliance with a global reach.

“We reflect on the successes of Star Alliance in uniting the world’s leading airlines, with our sights firmly set on a future where the customer remains at the center of our work and our global network. I am very excited about the innovations led by Star Alliance and our member airlines, aiming to be the most digitally advanced airline alliance, delivering seamless travel experiences with a unique loyalty proposition. This year, we look forward to delivering seamless connectivity, new mobile and digital innovations and exciting industry-first offers that our member airlines’ loyal customers are sure to appreciate”, said Jeffrey Goh, CEO of Star Alliance.

In conjunction with the anniversary milestone, Star Alliance and its member airlines will launch exciting campaigns and innovations for customers under the new brand slogan “Together. Best. Connected.” The new brand slogan captures the intent to foster better human connections across the global Star Alliance network along with seamless digital connectivity.

“We’ve been defining how the Earth connects for years, and now, more than ever, is the time to enable the technology to deliver seamless travel and delight loyal customers of our member airlines. I am happy that “Together. Best. Connected”, our new slogan, reflects this seriously and also looks to the future. It will motivate us to do better”, said Mr. Jeffrey Goh.

Key successes and future offerings that Star Alliance continues to innovate on include:
•The introduction of a new model of association that consolidates the leadership of the network
•Announcement of the industry’s first co-branded credit card in a regional market that will offer loyal customers of member airlines the opportunity to earn miles and points on spending
•Adopting a joint sustainability statement with member carriers to commit to the industry goal of net zero carbon emissions and subsequent joint decarbonization efforts
•Star Alliance Biometrics, launched in 2020, is now available at four major airports: Frankfurt, Munich, Vienna and Hamburg. The latter was added in April 2022
•Expansion of the Digital Connection Service to increase Star Alliance connection centers with the aim of helping to connect passengers in the main airports and the airlines that serve them. This service is currently available at London Heathrow and will soon be expanded to a key European hub.
•Progressive ability to reserve seats and track baggage location on codeshare flights and multi-airline travel through member airlines’ digital channels
•The award-winning Star Alliance lounge in Los Angeles and other premium lounges in Amsterdam, Rome, Rio de Janeiro, Buenos Aires and Paris, with new paid access options to be rolled out progressively.
•Online collection and redemption of points and miles for award flights and upgrades on twenty-six member airlines

Star Alliance innovations are supported by a robust and evolving technology infrastructure that integrates member airlines, along with more than 50 business practice standards and audit features that put the customer at the center of the travel experience. On that basis, the Alliance has repeatedly won “Best Airline Alliance” awards, including major accolades such as the World Travel Awards, the Skytrax World Airline Awards and the Air Transport Awards, which have recognized its positive contribution to the future of air travel.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Staralliance.com / Airgways.com
AW-POST: 202205172257AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

JetBlue hostil adquisición Spirit

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 17 12:22 | AIRLINES MARKET

JetBlue lanza adquisición hostil de Spirit Airlines
Puja JetBlue-Frontier por ganar mercado low cost

JetBlue Airways ha lanzado un intento hostil de adquisición de Spirit Airlines el Lunes 16 de Mayo de 2022, después de que la aerolínea de descuento con sede en Miramar (FL) rechazara la oferta anterior de JetBlue de un valor de US$ 3.6 mil millones. La aerolínea JetBlue Airways con sede en Nueva York emitió una Oferta Pública de Adquisición para adquirir todas las acciones en circulación de Spirit por US$ 30 por acción en efectivo, sin intereses y menos los impuestos de retención requeridos, después de que la compañía de Miramar, Florida, rechazara la propuesta de JetBlue a favor de una oferta anterior de menor precio de Frontier Airlines. JetBlue también instó a los accionistas de Spirit a «Votar No» en una declaración de poder contra la fusión Spirit/Frontier en la próxima reunión de Spirit. Si los accionistas aceptan el acuerdo de JetBlue, la compañía combinada sería la quinta aerolínea más grande de los Estados Unidos.

Hostilidad cielos ULCC

La oferta de US$ 30 por acción en efectivo, mientras que una prima del 60% a la oferta de Frontier, es una caída de la oferta de US$ 33 en efectivo que JetBlue hizo el 05/04. La caída, según JetBlue, refleja la falta de voluntad de Spirit para compartir la misma información que recibió Frontier. Las acciones de Spirit no se han negociado por encima de los US$ 30 Dólares desde Julio 2021.

El Director Ejecutivo de JetBlue Airways, Robin Hayes, en una carta del 16 de Mayo de 2022 emitida a los accionistas de Spirit ha detallado los beneficios de su transacción: «La junta de Spirit no nos proporcionó la información de diligencia necesaria que había proporcionado a Frontier y luego rechazó sumariamente nuestra propuesta, que abordaba sus preocupaciones regulatorias, sin hacernos ni una sola pregunta al respecto. La junta de Spirit basó su rechazo en afirmaciones insoportables que son fácilmente refutadas». JetBlue agregó que si Spirit ponía a disposición la información necesaria, estaba preparada para negociar de buena fe una transacción consensuada a US$ 33 Dólares por acción. Las acciones de Spirit subieron un 12% en las operaciones del mediodía del Lunes 16/05. Las acciones de JetBlue cayeron un 5%, mientras que las acciones de Frontier ganaron un 5%.

Conexiones Spirit-Frontier

En la carta a los accionistas de Spirit Airlines, Robin Hayes de JetBlue escribió: «Hágase una pregunta simple: ¿por qué la Junta de Spirit no se involucrará con nosotros de manera constructiva? Los intereses de Indigo Partners de Bill Franke y las relaciones de larga data entre las dos compañías es la respuesta obvia». Bill Franke es el Presidente de Frontier y el socio Gerente de Indigo Partner, una firma de capital privado. Fue Presidente de Spirit Airlines hace una década y sirvió con algunos de los miembros actuales de la Junta de Spirit, incluido su actual Presidente, Mac Gardner.

El 7 de Febrero de 2022, Frontier y Spirit anunciaron un acuerdo de fusión de US$ 2.9 mil millones aprobado por unanimidad por ambas compañías. Los accionistas de Spirit deben recibir 1.9126 acciones de Frontier más US$ 2.13 en efectivo por cada acción de Spirit. Esto llegó a US$ 25.83 por acción al precio de cierre de las acciones de Frontier de US$ 12.39 el 04/02, y una prima del 19% sobre el precio de cierre de Spirit. Desde entonces, las acciones de Frontier han caído un 25%, reduciendo el valor del acuerdo.

El 5 de Abril de 2022, JetBlue Airways ofreció US$ 3.6 mil millones en efectivo por Spirit, que llegó a US$ 33 por acción. Fue una prima del 52% sobre el Spirit de US$ 21.73 cerrado el 04/02, y un 37% más alto que la oferta de Frontier. El 2 de Mayo de 2022, JetBlue endulzó su acuerdo. La compañía dijo que desinvertiría los activos de Spirit en Nueva York y Boston para obtener la aprobación regulatoria y ofreció una tarifa de ruptura inversa de US$ 200 millones que se pagaría si razones antimonopolio impedían la finalización del acuerdo. La aerolínea Spirit rechazó ese trato el mismo día.

JetBlue Airways había ofrecido una oferta para hacerse cargo de Spirit Airlines y alentó a los accionistas de Spirit a rechazar la fusión Spirit-Frontier. Jetblue sostiene que su oferta dará a los accionistas de Spirit US$ 30 por acción, mientras que la oferta de Frontier asciende a poco menos de US$ 19 por acción.

Hostile JetBlue Spirit takeover

JetBlue launches hostile takeover of Spirit Airlines
JetBlue-Frontier bid to win low cost market

Jetblue Airways_Isologotype_Banner

JetBlue Airways has launched a hostile takeover bid for Spirit Airlines on Monday, May 16, 2022, after the Miramar-based (FL) discount airline rejected JetBlue’s earlier bid worth US$ 3.6 billion. New York-based airline JetBlue Airways issued a Public Offer Acquisition all of Spirit’s outstanding shares for US$ 30 per share in cash, interest-free and less required withholding taxes, after the Miramar-based company, Florida, rejected JetBlue’s proposal in favor of an earlier, lower-priced offer from Frontier Airlines. JetBlue also urged Spirit shareholders to «Vote No» on a proxy statement against the Spirit/Frontier merger at Spirit’s next meeting. If shareholders accept the JetBlue deal, the combined company would be the fifth largest airline in the United States.

Hostility Skies ULCC

The US$ 30 per share cash offer, while a 60% premium to Frontier’s offer, is a drop from the US$ 33 cash offer JetBlue made on 05/04. The drop, according to JetBlue, reflects Spirit’s unwillingness to share the same information Frontier received. Spirit shares have not traded above US$ 30 since July 2021.

JetBlue Airways CEO Robin Hayes in a May 16, 2022 letter issued to Spirit shareholders has detailed the benefits of their transaction: «Spirit’s board failed to provide us with the due diligence information it had provided to Frontier then summarily rejected our proposal, which addressed its regulatory concerns, without asking us a single question about it. The Spirit board based its rejection on unbearable claims that are easily refuted». JetBlue added that if Spirit made the necessary information available, it was prepared to negotiate in good faith a US$ 33 per share agreed transaction. Spirit shares rose 12% in midday trading on Monday 05/16. JetBlue shares fell 5%, while shares of Frontier gained 5%.

Spirit-Frontier Connections

In the letter to Spirit Airlines shareholders, JetBlue’s Robin Hayes wrote, «Ask yourself a simple question: why won’t the Spirit Board engage with us constructively?». Bill Franke’s Indigo Partners interests and longstanding relationship between the two companies is the obvious answer. Bill Franke is the President of Frontier and the Managing Partner of Indigo Partner, a private equity firm. He was President of Spirit Airlines a decade ago and served with some of Spirit’s current Board members, including its current President, Mac Gardner.

On February 7, 2022, Frontier and Spirit announced a US$ 2.9 billion merger agreement approved unanimously by both companies. Spirit shareholders are to receive 1.9126 Frontier shares plus US$ 2.13 in cash for each Spirit share. This came to US$ 25.83 per share at Frontier’s closing stock price of US$ 12.39 on 04/02, and a 19% premium to Spirit’s closing price. Since then, Frontier shares have fallen 25%, reducing the value of the deal.

On April 5, 2022, JetBlue Airways offered US$ 3.6 billion in cash for Spirit, which came to US$ 33 per share. It was a 52% premium over the US$ 21.73 Spirit closing 2/4, and 37% higher than Frontier’s offering. On May 2, 2022, JetBlue sweetened their deal. The company said it would divest Spirit’s New York and Boston assets to gain regulatory approval and offered a US$ 200 million reverse break fee to be paid if antitrust reasons prevented completion of the deal. Spirit Airlines rejected that deal the same day.

JetBlue Airways had offered a bid to take over Spirit Airlines and encouraged Spirit shareholders to reject the Spirit-Frontier merger. Jetblue says its offer will give Spirit shareholders US$ 30 a share, while Frontier’s offer is just under US$ 19 a share.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Jetblue.com / Flyfrontier.com / Airgways.com
AW-POST: 202205171222AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aérea internacionales a Venezuela

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 17 11:55 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas internacionales planean retorno Venezuela

En los últimos meses, compañías como Air France, Sky Airline, Latam Airlines, Iberia, Aerolíneas Argentinas, Avianca y Wingo Airlines se han comunicado con las autoridades del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para explorar el terreno y la posibilidad de reanudar operaciones en el país. Las aerolíneas colombianas Avianca y Wingo deberán esperar a que se concreten las condiciones políticas entre los gobiernos de Colombia y Venezuela, unas relaciones que en este momento están rotas, pero que podrían cambiar tras las elecciones colombianas, cuya primera vuelta se celebra en dos semanas. Las aerolíneas estadounidenses deberán esperar al fin de las sanciones impuestas por Washington al Gobierno de Venezuela, un horizonte todavía lejano. El regreso de los vuelos de TAP Air Portugal a Caracas podría marcar un punto de inflexión en el contexto de lo que ha sido un grave aislamiento en la conectividad de vuelos internacionales en Venezuela en los últimos años. Muchas aerolíneas abandonaron el país por las deudas del Estado con las compañías, la conflictividad política en los tiempos del chavismo, los problemas de seguridad e infraestructura, las sanciones internacionales al Gobierno de Nicolás Maduro y la pandemia.

Hasta este momento, de acuerdo a información del Presidente de la Asociación Nacional de Líneas Aéreas (ALAV), Humberto Figuera, además de TAP Air Portugal, solo cinco aerolíneas internacionales prestan servicio al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, de Maiquetía. Se trata de Cubana de Aviación, la panameña Copa, Turkish Airlines, Air Europa y Plus Ultra, que junto a las ocho compañías de aviación venezolanas se encargan de atender el alicaído panorama de vuelos comerciales en el país. “Pienso que es muy posible que otras compañías regresen pronto, quizás en el segundo semestre de este año”, dice Humberto Figuera, quien afirma que algunas condiciones para la prestación de servicio comercial referidas a la seguridad ciudadana y el entono económico con el fin del prolongado control cambiario vigente en el país y la tranquilidad política han mejorado.

El derrumbe de la conectividad de los servicios de aviación comercial en Venezuela se concretó en varias fases y, como el derrumbe de toda la economía nacional, arrancó en 2014, cuando la crisis cambiaria y la anarquía en las finanzas del Gobierno de Nicolás Maduro hizo que el Estado venezolano acumulara una deuda de US$ 3.700 millones de Dólares con una importante cantidad de aerolíneas europeas y latinoamericanas Alitalia, Lutfhansa German Airlines, Latam Airlines, Avianca Airlines, Air Canadá, Caribbean Airlines, GOL Linhas Aéreas entre otras, que entonces decidieron progresivamente marcharse del país. En aquel momento, el Gobierno venezolano interpretó la decisión como una afrenta, y amenazó a estas compañías aéreas que si levantaban el destino, no podrían regresar más.

International air to Venezuela

International airlines plan to return to Venezuela

In recent months, companies such as Air France, Sky Airline, Latam Airlines, Iberia, Aerolíneas Argentinas, Avianca and Wingo have contacted the authorities of the National Institute of Civil Aeronautics (INAC) to explore the terrain and the possibility of resuming operations in the country. The Colombian airlines Avianca and Wingo will have to wait for the political conditions between the governments of Colombia and Venezuela to materialize, relations that are currently broken, but that could change after the Colombian elections, whose first round is held in two weeks. US airlines will have to wait for the end of the sanctions imposed by Washington on the Government of Venezuela, a horizon that is still distant. The return of TAP Air Portugal flights to Caracas could mark a turning point in the context of what has been a serious isolation in international flight connectivity in Venezuela in recent years. Many airlines left the country due to the debts of the State with the companies, the political conflict in the times of Chavismo, security and infrastructure problems, international sanctions on the Government of Nicolás Maduro and the pandemic.

Until now, according to information from the President of the National Association of Air Lines (ALAV), Humberto Figuera, in addition to TAP Air Portugal, only five international airlines provide service to Simón Bolívar International Airport in Maiquetía. These are Cubana de Aviación, the Panamanian Copa, Turskih Airlines, Air Europa and Plus Ultra, which together with the eight Venezuelan aviation companies are in charge of attending to the ailing panorama of commercial flights in the country. «I think it is very possible that other companies will return soon, perhaps in the second half of this year», says Humberto Figuera, who affirms that some conditions for the provision of commercial services related to citizen security and the economic environment with the aim of long exchange control in force in the country and political tranquility have improved.

The collapse of the connectivity of commercial aviation services in Venezuela took place in several phases and, like the collapse of the entire national economy, began in 2014, when the currency crisis and the anarchy in the finances of the Government of Nicolás Maduro caused the Venezuelan State accumulated a debt of US$ 3,700 million Dollars with a significant number of European and Latin American airlines Alitalia, Lutfhansa German Airlines, Latam Airlines, Avianca Airlines, Air Canada, Caribbean Airlines, GOL Linhas Aéreas among others, which then progressively decided leave the country. At that time, the Venezuelan government interpreted the decision as an affront, and threatened these airlines that if they lifted the destination, they would not be able to return anymore.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Alav.org.ve / Airgways.com
AW-POST: 202205171155AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aéreas Brasil alcanzan nivel 2019

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 17 10:44 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas brasileñas aproximan su actividad a 2019

Las aerolíneas brasileñas alcanzaron hacia finales de Abril 2022 un tráfico de pasajeros que sobrepasó los niveles de 2019, por primera vez desde el inicio de la pandemia. Las líneas aéreas han aumentado la performance de sus redes de servicios luego de un estancamiento producido por la crisis sanitaria mundial, lo que permite vislumbrar a partir de Mayo 2022 un repunte en la mayoría de las rutas domésticas brasileñas.

Azul Linhas Aéreas ha sido ambiciosa entre las tres principales compañías brasileñas a la hora de aumentar su número de vuelos diarios en los primeros cinco meses de 2022. El número de vuelos diarios de Azul creció un 15%, mientras que GOL Linhas Aéreas redujo en un 16% el número de vuelos diarios. Por su parte, los vuelos de Latam Airlines Brasil cayeron un 10% en comparación.

En la semana del 29 de Abril al 5 de Mayo de 2022, Azul estaba almacenando aproximadamente un 13% de las 147 aeronaves que componen su flota. Latam Brasil estaba almacenando un 30% de sus 142 aeronaves durante esa misma semana, mientras que GOL almacenaba el 35% de sus 132 aviones en el citado periodo.

Brazilian airlines reach 2019 level

Brazilian airlines bring their activity closer to that of 2019

By the end of April 2022, Brazilian airlines reached passenger traffic that exceeded 2019 levels, for the first time since the start of the pandemic. The airlines have increased the performance of their service networks after a stagnation caused by the global health crisis, which allows us to glimpse a rebound in most Brazilian domestic routes as of May 2022.

Azul Linhas Aéreas has been ambitious among the three main Brazilian companies in increasing its number of daily flights in the first five months of 2022. The number of daily flights for Azul grew by 15%, while GOL Linhas Aéreas reduced by 16% the number of daily flights. For its part, the flights of Latam Airlines Brazil fell by 10% in comparison.

In the week from April 29 to May 5, 2022, Azul was storing approximately 13% of the 147 aircraft that make up its fleet. Latam Brazil was storing 30% of its 142 aircraft during that same week, while GOL was storing 35% of its 132 aircraft in the aforementioned period.

Aéreas brasileiras chegar a 2019 nível

Aéreas brasileiras trazem sua atividade mais próximo ao de 2019

Até o final de Abril de 2022, as companhias aéreas brasileiras atingiram o tráfego de passageiros que excedeu 2019 níveis, pela primeira vez desde o início da pandemia. As companhias aéreas têm aumentado o desempenho de suas redes de serviço depois de uma estagnação causada pela crise de saúde global, o que nos permite vislumbrar uma recuperação na maioria das rotas domésticas brasileiras a partir de Maio 2022.

Azul Linhas Aéreas foi ambicioso entre as três principais empresas brasileiras em aumentar o número de vôos diários nos primeiros cinco meses de 2022. O número de vôos diários para Azul cresceu 15%, enquanto a GOL Linhas Aéreas reduziu em 16% o número de vôos diários. Por sua parte, os lances de Latam Airlines Brasil caiu 10% em comparação.

Na semana de 29 Abril 05 de Maio de 2022, a Azul estava armazenando aproximadamente 13% das aeronaves 147 que compõem sua frota. Latam Brasil foi armazenando a 30% da sua aeronave 142 durante esse mesmo semanas, enquanto GOL foi armazenando 35% das suas aeronaves 132 no período citado.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Favio Laranjeira / Airgways.com
AW-POST: 202205171044AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

JetSmart desembarca en Bolivia

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 16 05:29 | AIRLINES ROUTES

JetSmart iniciará operaciones en Bolivia 09/2022

JetSmart_Isologotype.svg

La aerolínea chilena de bajo costo JetSmart Airlines Group se suma a la brasileña GOL para engrosar este año el número de líneas aéreas internacionales que operan en Bolivia. La empresa transandina iniciará operaciones en el segundo semestre en la ruta Santiago de Chile—Cochabamba, proyectó el Director Ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), General Ceiler Arispe, quien anunció también que Transporte Aéreo Militar Empresa Pública (TAM-EP) realiza sus trámites para volver a los cielos.

Con JetSmart habrá quince líneas aéreas surcando los cielos bolivianos, cuatro nacionales y once extranjeras. Las locales son Boliviana de Aviación (BoA), Amaszonas, Ecojet y Transportes Aéreos Bolivianos (TAB). Las internacionales son Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Avianca, Avianca Ecuador, Conviasa, Copa Airlines, LAN Airlines, LAN Perú, ParanAir y AerCaribe, que también es de carga. “En 2019 hemos transportado unos cinco millones de pasajeros, pretendemos esta gestión subir a 5,2 millones o 5,5 millones, sería importantísimo para la aviación civil”, remarcó el Director de la DGAC.

TAM-EP, dependiente de la Fuerza Aérea Boliviana y bajo tuición del Ministerio de Defensa, inició operaciones civiles en marzo de 2019 cubriendo la ruta La Paz-Cochabamba y con planes para en el corto plazo llegar también a Santa Cruz, Tarija y Sucre.

JetSmart lands in Bolivia

JetSmart will start operations in Bolivia 09/2022

The Chilean low-cost airline JetSmart Airlines Group joins the Brazilian GOL to increase this year the number of international airlines operating in Bolivia. The trans-Andean company will begin operations in the second half of the year on the Santiago de Chile-Cochabamba route, projected the Executive Director of the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC), General Ceiler Arispe, who also announced that Military Air Transport Public Company (TAM-EP ) performs his paperwork to return to heaven.

With JetSmart there will be fifteen airlines flying through the Bolivian skies, four national and eleven foreign. The local ones are Boliviana de Aviación (BoA), Amaszonas, Ecojet and Transportes Aéreos Bolivianos (TAB). The international ones are Aerolineas Argentinas, Air Europa, Avianca, Avianca Ecuador, Conviasa, Copa Airlines, LAN Airlines, LAN Peru, ParanAir and AerCaribe, which is also cargo. “In 2019 we have transported some five million passengers, we intend this management to increase to 5.2 million or 5.5 million, it would be very important for civil aviation”, remarked the Director of the DGAC.

TAM-EP, dependent on the Bolivian Air Force and under the Ministry of Defense, began civil operations in March 2019 covering the La Paz-Cochabamba route and with plans to also reach Santa Cruz, Tarija and Sucre in the short term.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Mingobierno.gov.bo / Airgways.com
AW-POST: 2022051660529AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

SATENA incorpora ATR 72

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 16 05:21 | AIRLINES / GOVERNMENT / INDUSTRY

Aerolínea regional colombiana incorpora dos ATR 72-600

Satena_Isologotype

La aerolínea colombiana SATENA (Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales) incorporará a su flota dos aviones ATR 72, anunció este Sábado 14/05 el Gobierno en la celebración del 60 aniversario de esta compañía estatal. La flota de Satena está compuesta por ocho aviones ATR 42 para 48 pasajeros y tres Embraer 145, para 50 pasajeros. “Con estos dos aviones que tendrá Satena, llega hoy el primer ATR 72 para viajes regionales en trayectos de corta duración, habrá un incremento en productividad, en servicios, en atención y en conectividad”, dijo el Ministro de Defensa, Diego Molano. El Gobierno de Colombia ha expresado que buscan en Satena que sea más fuerte, robusta, social.

El ATR 72, de fabricación franco-italiana es “uno de los aviones regionales más modernos”, y los adquiridos por Satena están configurados con entre 68 y 78 pasajeros. Los nuevos aviones se utilizarán para vuelos que conectarán a Cali y Villavicencio con las ciudades de Puerto Carreño, Puerto Inírida, Mitú, Tumaco, Puerto Asís, Quibdó y Apartadó. “Este nuevo servicio busca cubrir una demanda desatendida en años anteriores”, agregó Diego Molano sobre la operación de los nuevos aviones en esas regiones apartadas.

Satena fue creada el 12 de Abril de 1962 para ofrecer servicios aéreos a las regiones más lejanas del país, donde habitualmente no llegan otras aerolíneas, y desde sus inicios es operada por la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Satena es una entidad que nació para servir a todos los colombianos, pero especialmente también para superar las fallas del sistema aéreo y garantizar, bajo un prisma de equidad, que todas las regiones de Colombia estuvieran conectadas de manera adecuada. La aerolínea hace parte del Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED), un conglomerado de 17 compañías o fundaciones de las áreas industrial, comercial, turística, de servicios sociales y de seguridad.

SATENA incorporates ATR 72

Colombian regional airline incorporates two ATR 72-600

The Colombian airline SATENA (Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales) will incorporate two ATR 72 planes into its fleet, the Government announced this Saturday 05/14 in the celebration of the 60th anniversary of this state company. Satena’s fleet is made up of eight ATR 42 aircraft for 48 passengers and three Embraer 145 for 50 passengers. «With these two planes that Satena will have, the first ATR 72 arrives today for regional trips on short journeys, there will be an increase in productivity, services, attention and connectivity», said the Minister of Defense, Diego Molano. The Government of Colombia has expressed that they are looking for Satena to be stronger, more robust, and more social.

The Franco-Italian-made ATR 72 is «one of the most modern regional aircraft», and those acquired by Satena are configured with between 68 and 78 passengers. The new planes will be used for flights connecting Cali and Villavicencio with the cities of Puerto Carreño, Puerto Inírida, Mitú, Tumaco, Puerto Asís, Quibdó and Apartadó. «This new service seeks to cover a demand that was neglected in previous years», added Diego Molano about the operation of the new aircraft in these remote regions.

Satena was created on April 12, 1962 to offer air services to the most distant regions of the country, where other airlines do not usually arrive, and since its inception it has been operated by the Colombian Air Force (FAC). Satena is an entity that was born to serve all Colombians, but especially also to overcome the failures of the air system and guarantee, under a prism of equity, that all the regions of Colombia are properly connected. The airline is part of the Social and Business Defense Group (GSED), a conglomerate of 17 companies or foundations from the industrial, commercial, tourism, social services and security areas.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Satena.com / Atraircraft.com / Airgways.com
AW-POST: 202205160521AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

FAA certificación incompleta 787

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 16 05:07 | INDUSTRY

Documentos certificación Boeing 787 están incompletos

FAA-Isologotype

Dreamliner_Isologotype

Las acciones de The Boeing Company caen desde máximos anteriores el Viernes 13/05 luego de un informe de que la Administración Federal de Aviación (FAA) le dijo a la compañía que los documentos de certificación presentados para la reanudación de las entregas del 787 Dreamliner están incompletos. Según los informes, la FAA identificó una serie de omisiones en la documentación de The Boeing Company, presentada a fines de Abril 2022, y ha enviado partes de ella a la compañía.

Las preocupaciones de la FAA podrían conducir a nuevos retrasos en la reanudación de las entregas, que se han suspendido durante el año pasado debido a fallas en la línea de producción.

FAA certification incomplete 787

Boeing 787 certification documents are incomplete

The Boeing Company shares downfall from previous highs on Friday 05/13 following a report that the Federal Aviation Administration (FAA) told the company that certification documents submitted for resumption of 787 Dreamliner deliveries are incomplete. The FAA has reportedly identified a number of omissions in The Boeing Company’s documentation, filed in late April 2022, and has forwarded portions of it to the company.

The FAA’s concerns could lead to further delays in resuming deliveries, which have been suspended for the past year due to production line failures.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Brandon Farris / Airgways.com
AW-POST: 202205160507AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Video marca Air France

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 16 04:56 | AIRLINES

Air France presente su nuevo video de marca

Air France_Isologotype

Como parte de su movimiento hacia el lujo, Air France presenta hoy un nuevo video de marca que se enfoca en su ambición de ofrecer a sus clientes lo mejor de Francia y llevar la elegancia a nuevas alturas. El video cuenta la historia de un ascenso, el de una mujer burbujeante y de voluntad fuerte, una elegante alegoría a la aerolínea. Con un vestido rojo con una cola interminable, sube lentamente a la Torre Eiffel, el símbolo icónico de Francia en todo el mundo. Vemos a la heroína ascendiendo por la estructura metálica, subiendo rápidamente sus muchas escaleras con gracia y facilidad. Una secuencia de escenas, cada una simbolizando a su vez las muchas cualidades especiales de la compañía, evoca el arte universal de la hospitalidad de la aerolínea, la oferta de alta cocina francesa a bordo de sus vuelos y la atención especial que se brinda a sus viajeros más jóvenes durante todo el viaje. En lo alto de la torre, cruza un mar de nubes imaginario y encantador, evocando el momento especial atemporal que solo se puede experimentar a bordo de un avión. Luego, su largo tren asciende por encima de la torre iluminada antes de transformarse en el acento rojo, el símbolo de la marca de la compañía que encarna su excelencia y experiencia.

El video termina revelando la nueva firma publicitaria de la compañía: “La elegancia es un viaje. Air France». Esta firma encarna los valores de Air France, su estilo, así como su atención a los demás y al planeta. La música presentada está inspirada en la icónica canción “The windmills of your mind” de Michel Legrand, interpretada por la cantautora francesa Juliette Armanet. Más que un simple cover, esta nueva versión ha sido re-orquestada para Air France. Esta canción suave y poderosa encarna la elegancia francesa con emoción.

Un himno a la elegancia

Con este nuevo video de marca, la compañía se libera una vez más de los códigos tradicionalmente utilizados en la industria aérea. El vídeo evoca la forma de vida francesa que sus clientes de todo el mundo pueden disfrutar día tras día. Un cierto “je ne sais quoi” que el mundo asocia con Francia se ilustra en la experiencia y el arte de viajar de Air France. Estos preciosos valores llevan la elegancia y el refinamiento a nuevas alturas. Con menús creados por renombrados chefs franceses, salones imaginados por diseñadores y arquitectos de renombre mundial, uniformes creados por modistos excepcionales y champán de cortesía en todas las cabinas, Air France está elevando el perfil de la excelencia del estilo francés en todo el mundo. La aerolínea, además de la experiencia que ofrece, también se esfuerza constantemente por brindar a sus clientes un viaje lo más respetuoso con el medio ambiente posible.

Creado por Aura by Omnicom, este video se mostrará en pantallas de televisión, cine y en línea a partir del 11 de Mayo de 2022 en 5 de los mercados internacionales estratégicos de Air France: EE. UU., Canadá, Brasil, Italia y Alemania. En Francia, el video se transmitirá en formato totalmente digital. La campaña también presenta videoclips que promocionan París como destino, los compromisos de la compañía con viajes aéreos más responsables, la buena comida francesa, sus premios Skytrax, su programa de viajero frecuente Flying Blue y su servicio La Première.

Air France desea agradecer a la Compañía Operadora de la Torre Eiffel por su hospitalidad y al Patronato de Turismo de la Región de París por su apoyo.

Air France-KLM es el grupo líder en términos de tráfico internacional desde Europa. Ofrece a sus clientes acceso a más de 250 destinos, gracias a las redes aéreas combinadas Air France, KLM Royal Dutch Airlines y Transavia. Con una flota de 554 aviones y 104 millones de pasajeros transportados en 2019, Air France-KLM opera hasta 2300 vuelos diarios, principalmente desde sus hubs de París/Charles de Gaulle y Ámsterdam/Schiphol. Su programa de viajeros frecuentes, Flying Blue, es uno de los líderes en Europa, con más de 15 millones de miembros. Air France y KLM son además miembros de la alianza SkyTeam, que reúne a 19 aerolíneas y ofrece a sus clientes una red global de más de 14.500 vuelos diarios hacía más de 1150 destinos en 175 países, así como 672 salas VIP.

Air France brand video

Air France presents its new brand video

As part of its move towards luxury, Air France today unveils a new brand video that focuses on its ambition to offer its customers the best of France and take elegance to new heights. The video tells the story of a promotion, that of a bubbly and strong-willed woman, an elegant allegory to the airline. Wearing a red dress with an endless train, she slowly climbs the Eiffel Tower, the iconic symbol of France throughout the world. We see the heroine ascending the metal structure, quickly climbing its many stairs with grace and ease. A sequence of scenes, each in turn symbolizing the company’s many special qualities, evokes the airline’s universal art of hospitality, the offering of French haute cuisine on board its flights, and the special attention given to its customers. younger travelers throughout the trip. At the top of the tower, she crosses an imaginary and enchanting sea of ​​clouds, evoking the timeless special moment that can only be experienced on board an airplane. Her long train then ascends above the illuminated tower before transforming into the red accent, the company’s brand symbol that embodies her excellence and expertise.

The video ends by revealing the company’s new advertising signature: “Elegance is a journey. Air France». This signature embodies the values ​​of Air France, its style, as well as its attention to others and the planet. The music presented is inspired by the iconic song «The windmills of your mind» by Michel Legrand, performed by the French singer-songwriter Juliette Armanet. More than just a cover, this new version has been re-orchestrated for Air France. This smooth and powerful song embodies French elegance with emotion.

A hymn to elegance

With this new brand video, the company once again frees itself from the codes traditionally used in the airline industry. The video evokes the French way of life that his clients from all over the world can enjoy day after day. A certain “je ne sais quoi” that the world associates with France is illustrated in Air France’s expertise and art of travel. These precious values ​​take elegance and refinement to new heights. With menus created by renowned French chefs, lounges imagined by world-renowned designers and architects, uniforms created by exceptional couturiers, and complimentary champagne in every cabin, Air France is raising the profile of French style excellence around the world. The airline, in addition to the experience it offers, also constantly strives to provide its customers with the most environmentally friendly travel possible.

Created by Aura by Omnicom, this video will be shown on TV, cinema and online screens starting May 11, 2022 in 5 of Air France’s strategic international markets: USA, Canada, Brazil, Italy and Germany. In France, the video will be broadcast in a fully digital format. The campaign also features video clips promoting Paris as a destination, the company’s commitments to more responsible air travel, fine French food, its Skytrax awards, its Flying Blue frequent flyer program and its La Première service.

Air France would like to thank the Eiffel Tower Operating Company for their hospitality and the Paris Region Tourist Board for their support.

Air France-KLM is the leading group in terms of international traffic from Europe. It offers its customers access to more than 250 destinations, thanks to the combined airline networks Air France, KLM Royal Dutch Airlines and Transavia. With a fleet of 554 aircraft and 104 million passengers carried in 2019, Air France-KLM operates up to 2,300 daily flights, mainly from its Paris/Charles de Gaulle and Amsterdam/Schiphol hubs. Its frequent flyer program, Flying Blue, is one of the leaders in Europe, with more than 15 million members. Air France and KLM are also members of the SkyTeam alliance, which brings together 19 airlines and offers its customers a global network of more than 14,500 daily flights to more than 1,150 destinations in 175 countries, as well as 672 VIP lounges.

Vidéo de la marque Air France

Air France présente sa nouvelle vidéo de marque

Dans le cadre de son virage vers le luxe, Air France dévoile aujourd’hui une nouvelle vidéo de marque qui met l’accent sur son ambition d’offrir à ses clients le meilleur de la France et de porter l’élégance vers de nouveaux sommets. La vidéo raconte l’histoire d’une promotion, celle d’une femme pétillante et volontaire, allégorie élégante de la compagnie aérienne. Dans une robe rouge à traîne interminable, elle gravit lentement la Tour Eiffel, symbole emblématique de la France à travers le monde. On y voit l’héroïne gravir la structure métallique, gravir rapidement ses nombreux escaliers avec grâce et aisance. Une séquence de scènes, chacune tour à tour symbolisant les nombreuses qualités particulières de la compagnie, évoque l’art universel de l’hospitalité de la compagnie aérienne, l’offre de haute cuisine française à bord de ses vols, et l’attention particulière accordée à ses clients les plus jeunes voyageurs tout au long du voyage. Au sommet de la tour, une mer de nuages ​​imaginaire et enchanteresse se croise, évoquant le moment privilégié hors du temps qui ne peut être vécu qu’à bord d’un avion. Sa longue traîne monte alors au-dessus de la tour illuminée avant de se transformer en accent rouge, symbole de la marque de l’entreprise qui incarne son excellence et son savoir-faire.

La vidéo se termine en révélant la nouvelle signature publicitaire de l’entreprise: «L’élégance est un voyage. Air France». Cette signature incarne les valeurs d’Air France, son style, ainsi que son attention aux autres et à la planète. La musique présentée est inspirée de la chanson emblématique «Les moulins à vent de ton esprit» de Michel Legrand, interprétée de l’auteure-compositrice-interprète française Juliette Armanet.Plus qu’une simple reprise, cette nouvelle version réorchestrée pour Air France. Cette chanson suave et puissante incarne avec émotion l’élégance à la française.

Un hymne à l’élégance

Avec cette nouvelle vidéo de marque, l’entreprise s’affranchit une fois de plus des codes traditionnellement utilisés dans l’industrie aérienne. La vidéo évoque l’art de vivre à la française dont ses clients du monde entier peuvent profiter jour après jour. Un certain «je ne sais quoi» que le monde associe à la France s’illustre dans le savoir-faire et l’art de voyager d’Air France. Ces valeurs précieuses portent l’élégance et le raffinement vers de nouveaux sommets. Avec des menus créés par des chefs français de renom, des salons imaginés par des designers et architectes de renommée mondiale, des uniformes créés par des couturiers d’exception et du champagne offert dans chaque cabine, Air France fait rayonner l’excellence du style français dans le monde entier. La compagnie aérienne, en plus de l’expérience qu’elle propose, s’efforce également en permanence d’offrir à ses clients le voyage le plus respectueux de l’environnement possible.

Créée par Aura by Omnicom, cette vidéo sera diffusée sur les écrans TV, cinéma et online à partir du 11 mai 2022 dans 5 des marchés internationaux stratégiques d’Air France: USA, Canada, Brésil, Italie et Allemagne. En France, la vidéo sera diffusée dans un format entièrement numérique. La campagne comprend également des clips vidéo promouvant Paris comme destination, les engagements de la compagnie pour un transport aérien plus responsable, la gastronomie française, ses récompenses Skytrax, son programme de fidélisation Flying Blue et son service La Première.

Air France remercie la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel pour son accueil et le Comité Régional du Tourisme d’Île-de-France pour son soutien.

Air France-KLM est le premier groupe en termes de trafic international depuis l’Europe. Elle offre à ses clients l’accès à plus de 250 destinations, grâce aux réseaux aériens combinés Air France, KLM Royal Dutch Airlines et Transavia. Avec une flotte de 554 avions et 104 millions de passagers transportés en 2019, Air France-KLM opère jusqu’à 2 300 vols quotidiens, principalement depuis ses hubs de Paris/Charles de Gaulle et Amsterdam/Schiphol. Son programme de fidélisation, Flying Blue, est l’un des leaders en Europe, avec plus de 15 millions de membres. Air France et KLM sont également membres de l’alliance SkyTeam, qui regroupe 19 compagnies aériennes et offre à ses clients un réseau mondial de plus de 14 500 vols quotidiens vers plus de 1 150 destinations dans 175 pays, ainsi que 672 salons VIP.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Youtube.com / Airgways.com
AW-POST: 202205160456AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

SABRE reclama nulidad caso US·Airways

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 14 15:15 | AIRLINES / GOVERNMENT

Justicia delibera veredicto American-SABRE

American Airlines y Sabre Corporation están a la espera de un veredicto del jurado después de que un juicio federal antimonopolio de tres semanas concluyó el jueves con argumentos finales. SABRE presentó rápidamente el viernes una moción de juicio nulo, alegando que el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York no permitió evidencia sobre la llamada estrategia de firmar y demandar de US Airways, mientras que, al mismo tiempo, el demandante de la aerolínea en el juicio incluyó «la publicación indebida al jurado de un documento altamente perjudicial». El caso es US Airways v. Sabre Holdings, 11-cv-02725, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Sur Manhattan de Nueva York.

Un abogado de American Airlines Group Inc. instó a un jurado a otorgar a la aerolínea casi US$ 300 millones en sobrecargos y pérdida de ganancias, argumentando que SABRE Holdings Corp. dominó ilegalmente el mercado de reserva de boletos de avión.

«Hay una compañía en este negocio de viajes que no compite. Y es SABRE», dijo Paul Yetter a los miembros del jurado al final de un juicio Federal de tres semanas en Manhattan. Paul Yetter le dijo al panel que SABRE, con sede en Southlake, protegió su posición de monopolio al encerrar a los agentes de viajes, atar a las aerolíneas y matar a la nueva competencia. American, con sede en Fort Worth, afirma que se le deben US$ 299.3 millones en nombre de US Airways Group Inc., con la que se fusionó en 2013.

Si tiene éxito, podría recaudar casi US$ 900 millones bajo las leyes antimonopolio de los Estados Unidos, que prevén daños triples. «Los beneficios que han obtenido de ese poder económico son precios altos, ganancias extraordinarias, y eso ha perjudicado a US Airways», dijo Paul Yetter.

US Airways demandó a SABRE en 2011 alegando que cobraba tarifas infladas por sus servicios de reserva computarizados. Alegó que un contrato que firmó con SABRE redujo ilegalmente la competencia. Dice que ningún competidor en más de treinta años ha ingresado al mercado para proporcionar una plataforma computarizada para conectar aerolíneas y otras compañías de viajes con agencias de viajes.

SABRE dice que actuó de manera legal y justa en un mercado competitivo. «Mi cliente está siendo demandado por mucho dinero. La gente quiere llevarlo a los limpiadores por un contrato que se negoció y ejecutó libremente», dijo Patrick Fitzgerald, Abogado de SABRE, al jurado cuando llegó el momento de su propio argumento final.

Patrick Fitzgerald dijo a los miembros del jurado que American no había demostrado que SABRE monopolizara el mercado, y que los precios bajaron durante el período cubierto por la demanda. Dijo que US Airways no había sufrido ninguna lesión antimonopolio. US Airways ganó un premio de US$ 5.1 millones en 2016 que se triplicó a US$ 15.3 millones. Ese veredicto fue rechazado en 2019 y enviado de vuelta para un nuevo juicio.

SABRE claims mistrial US Airways case

Justice deliberates on American-SABRE ruling

American Airlines and SABRE Corporation are awaiting a jury verdict after a three-week federal antitrust trial concluded Thursday with closing arguments. SABRE quickly filed a motion for a mistrial on Friday, alleging that the United States District Court for the Southern District of New York did not allow evidence about US Airways’ so-called sign-and-sue strategy, while, at the same time, the airline plaintiff at trial included «the improper release to the jury of a highly prejudicial document». The case is US Airways v. Saber Holdings, 11-cv-02725, United States District Court, Southern District of Manhattan, New York.

A lawyer for American Airlines Group Inc. has urged a jury to award the airline nearly US$ 300 million in surcharges and lost profits, arguing that SABRE Holdings Corp. illegally dominated the market for booking airline tickets.

«There’s one company in this travel business that doesn’t compete. And that’s SABRE», Paul Yetter told jurors at the end of a three-week federal trial in Manhattan. Paul Yetter told the panel that Southlake-based SABRE protected its monopoly position by locking up travel agents, tying up airlines and killing off new competition. Fort Worth-based American says it is owed US$ 299.3 million on behalf of US Airways Group Inc., with which it merged in 2013.

If successful, it could collect nearly US$ 900 million under US antitrust laws, which provide triple damages. «The benefits they’ve gotten from that economic power are high prices, windfall profits, and that has hurt US Airways», said Paul Yetter.

US Airways sued SABRE in 2011 alleging that it charged inflated fares for its computerized reservation services. He alleged that a contract he signed with SABRE illegally reduced competition. He says that no competitor in more than thirty years has entered the market to provide a computerized platform for connecting airlines and other travel companies with travel agencies.

SABRE says it acted lawfully and fairly in a competitive marketplace. «My client is being sued for a lot of money. People want to take him to the cleaners over a contract that was freely negotiated and freely executed», Patrick Fitzgerald, Counsel for SABRE, told the jury when it came time for his own closing argument.

Patrick Fitzgerald told jurors that American had not shown that SABRE monopolized the market, and that prices fell during the period covered by the lawsuit. He said that US Airways had not suffered any antitrust injuries. US Airways won a US$ 5.1 million prize in 2016 that tripled to US$ 15.3 million. That verdict was thrown out in 2019 and sent back for a new trial.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nysd.uscourts.gov / Aa.com / Sabre.com / Airgways.com
AW-POST: 202205141515AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Breeze nueva Base Rhode Island/PVD

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2022 05 14 14:55 | AIRLINES / AIRPORTS

Breeze Airways nueva Base Aeropuerto T.F. Green

Breeze Airways_Isologotype

Breeze Airways ha anunciado la apertura de su nueva base en el Aeropuerto Internacional Rhode Island/T.F. Green/PVD. El aeropuerto dice que ofrece ventajas para los habitantes del sur de Nueva Inglaterra porque es más cercano, más fácil de llegar y más pequeño que el Aeropuerto Internacional Boston/Logan/BOS.

El fundador y CEO de Breeze Airways, David Neeleman, está de acuerdo, por lo que quiere expandirse: «Te llevaremos allí el doble de rápido por la mitad del precio», dijo el Viernes 13/05 en una conferencia de prensa en el aeropuerto localizado en Warwick (RI). Breeze Airways ha anunciado fechas de inicio para cinco nuevos destinos estacionales: Columbus, Ohio, a partir del 27/05; Jacksonville, Florida, a partir del 27/05; Richmond, Virginia, a partir del 02/06; Los Ángeles, a partir del 29/06; y Savannah, Georgia, a partir del 01/07.

David Neeleman dijo que también está considerando crear la sexta base de la compañía en T.F. Green, que sería la primera para el aeropuerto. Dijo que significaría que los aviones, las tripulaciones, los pilotos y el mantenimiento estarían estacionados en Rhode Island, y que la aerolínea podría servir hasta veinte destinos. «Cada vez que podemos tener lugares adicionales donde podemos ir desde Providence es excelente», dijo Donna Alqassar, de North Providence. El CEO de Breeze Airways dijo que se reunirá con el gobernador Dan McKee para hablar sobre cómo obtener dinero para la comercialización y diferir algunas tarifas. Dijo que cuánto dinero y de dónde vendría todavía está en el aire.

Breeze inaugurates Base Rhode Island/PVD

Breeze Airways new Base Airport T.F. Green

AW-Breeze Airways__A2203001jpg

Breeze Airways has announced the opening of its new base at Rhode Island/T.F. Green/PVD. The airport says it offers advantages to southern New England because it’s closer, easier to get to and smaller than Boston/Logan International Airport/BOS.

Breeze Airways founder and CEO David Neeleman agrees, so he wants to expand: «We’ll get you there twice as fast for half the price», he said Friday 05/13 at a press conference at the airport. located in Warwick (RI). Breeze Airways has announced start dates for five new seasonal destinations: Columbus, Ohio, beginning 5/27; Jacksonville, Florida, as of 05/27; Richmond, Va., as of 06/02; Los Angeles, as of 06/29; and Savannah, Georgia, as of 07/01.

David Neeleman said he is also considering creating the company’s sixth base at T.F. Green, which would be the first for the airport. He said it would mean planes, crews, pilots and maintenance would be stationed in Rhode Island, and the airline could serve up to 20 destinations. «Anytime we can have additional places we can go from Providence is great», said Donna Alqassar of North Providence. The Breeze Airways CEO said he will meet with Gov. Dan McKee to talk about raising money for marketing and deferring some fares. He said how much money and where it would come from is still up in the air.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybreeze.com / Airgways.com
AW-POST: 202205141455AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®