AW | 2016 02 17 05:08

 

MARKET

 

 La Habana y Washington firman un convenio de aviación que restablece los vuelos regulares después de más de 50 años. El pacto representa un potencial de 110 conexiones diarias de ida y vuelta. Se abren licitaciones y en septiembre venderían los primeros boletos

La Habana. Cuba y Estados Unidos firmaron ayer un histórico acuerdo sobre aviación civil que permitirá una conexión regular de vuelos comerciales entre ambos países por primera vez en más de cinco décadas, el convenio más importante entre las dos naciones desde el restablecimiento de sus relaciones diplomáticas.

“Este acuerdo significa mucho más que el inicio de una relación en aviación civil. Representa un hito en los esfuerzos de Estados Unidos por tener un diálogo con Cuba y normalizar relaciones”, afirmó el secretario de Transporte, Anthony Foxx, quien firmó ayer en La Habana el documento junto con el ministro cubano de Transporte, Adel Yzquierdo.

El acuerdo representa un potencial de 110 conexiones diarias de ida y vuelta, con 20 vuelos al día a La Habana y 10 vuelos diarios al resto de los aeropuertos en la isla. Durante cinco décadas, estas rutas sólo fueron operadas por compañías chárter, que podrán seguir funcionando como hasta ahora.

Licitaciones

Ahora se abre el proceso de licitación, para que las aerolíneas estadounidenses presenten solicitudes al Departamento de Transporte para las rutas que desean operar.

Aunque el secretario de Transporte no dio fechas concretas, funcionarios estadounidenses aseguraron la semana pasada que esperan empezar a adjudicar rutas el próximo mes, para que los primeros pasajes se empiecen a comercializar alrededor de septiembre.

Por el momento, queda fuera del proceso de licitación la estatal Cubana de Aviación, debido a litigios en Estados Unidos que podrían llevar a que sus bienes sean embargados si entran en territorio norteamericano.

El secretario de Transporte Foxx dijo que este nuevo acuerdo en aviación civil facilitará aún más las visitas de estadounidenses a Cuba, que en el último año, desde que se autorizaron 12 categorías de viajes a la isla, aumentaron 54 por ciento.

Su par cubano indicó que, con la entrada en vigor de este acuerdo, las aerolíneas de ambos países podrán concertar acuerdos comerciales de colaboración, tales como códigos compartidos y contratos de alquiler de aeronaves, entre ellas o con aerolíneas de terceros países.

“El convenio ratifica también el compromiso de ambos países de proteger la aviación civil contra actos de interferencia ilícita y reitera la voluntad de actuar de conformidad a los convenios internacionales relacionados con la seguridad de la aviación”, precisó el ministro Adel Yzquierdo.

“La visión de Obama”

Como complemento a este acuerdo, el Departamento de Seguridad estadounidense anunció que eliminará las barreras legales que pesan sobre los vuelos con Cuba, que antes sólo podían partir o llegar de 22 aeropuertos. Ahora estarán sujetos a las mismas reglas que cualquier otro vuelo internacional.

“Estamos ejecutando la visión del presidente Barack Obama en nuestra relación con Cuba”, destacó en una nota el subsecretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas.

“Al eliminar una regulación obsoleta, estamos eliminando una barrera para los viajes autorizados y beneficiando a la gente de nuestras dos naciones”, añadió Mayorkas.

La firma del documento llega después de que el 17 de diciembre, en el primer aniversario del anuncio del restablecimiento de relaciones entre Cuba y Estados Unidos, las partes anunciaron un entendimiento sobre aviación civil.

Las nuevas rutas y vuelos facilitarán los viajes de estadounidenses a la otrora “isla prohibida”, incluidos empresarios, y es un claro preparativo para más arribos de turistas de ese país, todavía excluidos por el embargo que aplica Washington por más de medio siglo.

Por el momento, las llegadas de estadounidenses pueden compararse a un goteo si se tienen en cuenta la potencialidad y el interés en Cuba de ese mercado. Para viajar a la isla deben anotarse en 12 “grupos de interés” en diversos temas que excluyen vacaciones, pero incluyen razones comerciales, religiosas, humanitarias y académicas, entre otras. Según cifras no oficiales, el año pasado estuvieron en Cuba unos 150 mil estadounidenses.

Pero 2016 puede traer un alza sin precedentes. Al cierre de enero, el número de extranjeros que visitaron Cuba llegó a los 417.764, con los canadienses a la cabeza de la lista (173.727), los italianos segundos (23.009), alemanes terceros (21.473) y estadounidenses cuartos (20.997).

¿Cuánta inversión busca Cuba?

Primera visita en medio siglo. El ministro de Comercio de Cuba, Rodrigo Malmierca, visitó ayer la Cámara de Comercio de Estados Unidos, la primera visita de este tipo en más de medio siglo. Allí, Malmierca aseguró que las medidas del presidente Barack Obama para relajar las sanciones son “positivas pero insuficientes” y le puso una cifra a la inversión extranjera directa que la isla pretende: dos mil millones de dólares anuales.

Sin dólares. “El presidente Obama aprobó medidas importantes que modifican algunos aspectos del bloqueo que resultan positivos y van en la dirección adecuada. Pero aún resultan insuficientes, pues no resuelven temas de gran trascendencia cuya solución está al alcance de sus facultades ejecutivas”, indicó el ministro cubano. Una de las quejas de Cuba es la imposibilidad de usar el dólar estadounidense en sus transacciones financieras debido al embargo comercial, algo que según el ministro tiene “implicaciones extraterritoriales”.

Cómo sigue. La visita de Malmierca continúa hoy con su participación en el Segundo Diálogo Regulatorio Estados Unidos-Cuba, junto con la secretaria de Comercio estadounidense, Penny Pritzker. Intentarán avanzar en la normalización de relaciones y las perspectivas del acercamiento bilateral.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: lavoz.com.ar

DBk: 

AW-POST: 201602170508AR

AW | 2016 02 17 00:17

AIRLINES 

 

 La nueva aerolínea chilena Latin American Wings (LAW) seleccionó a Punta Cana como su primer destino en la región del Caribe para sus planes de expansión, lo que demuestra la popularidad de esta localidad turística dominicana.

El gerente general de la LAW, Andrés Dulcinelli, explicó que varios ejecutivos con experiencia en la industria se aliaron para crear la aerolínea, que el pasado 28 de enero comenzó a operar en el país, y que surgió por las proyecciones de crecimiento que tendrán los viajes en un futuro.

“En el mercado de la aviación hay pocos oferentes y está muy concentrado, pero las estadísticas más pesimistas dicen que al menos en Chile se duplicarán los vuelos de aquí a 2030, por eso nació este proyecto”, aseguró Dulcinelli, según publica el periódico Hoy.

La compañía ofrece vuelos a Punta Cana con paquetes “todo incluido” a precios competitivos, pero los planes de la aerolínea apuntan a expandirse a nuevas rutas que no han tenido una cobertura fluida por parte de las compañías ya establecidas.

El ejecutivo destacó que de acuerdo a las proyecciones “el mercado crecerá tanto que las aerolíneas actuales no serán capaces de cubrir bien todos los destinos, por eso buscamos alternativas y nuestra primera ruta es Punta Cana”.

Adelantó que su segundo destino será Asunción, una ciudad que de a poco ha ido seduciendo a los inversores chilenos y que actualmente no cuenta con una oferta variada de vuelos directos.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: arecoa.com

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AW-POST: 201602170017AR

AW | 2016 02 16 23:41

 

INDUSTRY 

Boeing está celebrando el número 100 en su planta de Charleston, Carolina del Sur. Es la entrega a American Airlines el número 100 del 787 construido allí. Este hito se alcanzó en menos de cuatro años después del lanzamiento del primer «Dreamliner» desde el sitio el 27 de abril de 2012.

«Alcanzar este hito es un testimonio del duro trabajo y la dedicación de todo nuestro equipo,» dijo Beverly Wyse , vicepresidente y director general de Boeing Carolina del Sur.

La entrega de hoy marca el primer 787-8 para American procedente de Boeing Carolina del Sur y el día 14 en general. Hasta la fecha, la aerolínea cuenta con 28 Dreamliner más en orden, incluyendo la mayor -9 variante para ser entregado en el tercer trimestre de este año.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: airwaysnews.com

DBk: Photographic  © Airways International, Inc. 

AW-POST: 201602162341AR

AW | 2016 02 16 17:25

AIRLINES 

 

 

 

Así fue una celebración especial el martes para la entrega de los 100º Boieng 787 Dreamliner  construidos a Carolina del Sur.

Representantes de las aerolíneas estadounidenses y empleados de Boeing asistieron a la ceremonia de entrega de la mañana del martes en North Charleston.

 

Según el sitio web de Boeing, en Carolina del Sur, el número 100 Dreamliner se ha creado menos de cuatro años después de la primera Carolina del Sur construyó 787 rodaron fuera del edificio de ensamblaje final el 27 de abril de 2012.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: counton2.com

DBk: © American airlines

AW-POST: 201602161725AR

AW | 2016 02 16 16:59

AIRLINES 

 American Airlines Group reportó ganancias netas récord GAAP del cuarto trimestre de 3.300 millones de dólares, o 5,09 dólares por acción diluida, las cuales incluyen un crédito neto especial de 3.000 millones resultado de la reversión del margen de valuación tributaria de la compañía.

Esto se compara a una ganancia neta GAAP de 597 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2014, o 0,82 dólares por acción diluida.

Para el año completo de 2015, la compañía reportó una ganancia neta récord GAAP de 7.600 millones de dólares, o 11,07 dólares por acción diluida, comparado a una ganancia neta GAAP de 2.900 millones de dólares, o 3,93 dólares por acción diluida en 2014.

Las ganancias netas del cuarto trimestre de 2015 de American Airlines Group, excluyendo créditos especiales netos, fue un récord de 1.300 millones de dólares, o 2,00 dólares por acción diluida versus una ganancia neta del cuarto trimestre de 2014 excluyendo cargos especiales netos de 1.100 millones de dólares, o 1,52 dólares por acción diluida.

El margen previo a impuestos del cuarto trimestre de 2015 de la compañía, excluyendo créditos netos especiales fue un récord de 13,4%, un alza de 2,8 puntos porcentuales del mismo período del año anterior.

Excluyendo créditos especiales netos, las ganancias netas de la compañía fueron un récord de 6.300 millones de dólares, o 9,12 dólares por acción diluida. Esto representa una mejora del 50% sobre las ganancias netas de la compañía en 2014 excluyendo cargos especiales de 4.200 millones de dólares, o 5,70 dólares por acción diluida.

El margen previo a impuestos de la compañía en 2015 excluyendo créditos especiales netos fue un récord de 15,3%, un alza de 5,5 puntos porcentuales versus 2014.

«Estamos extremadamente complacidos al reportar resultados récord trimestrales y del año completo», dijo el presidente del directorio y director general Doug Parker. «El mérito de estos resultados es para nuestros extraordinarios empleados, quienes han proporcionado un excelente servicio al cliente».

«American Airlines entra al 2016 bien posicionada para el futuro. Con la flota de aeronaves más joven entre nuestros principales competidores, inversiones puestas en marcha de más de 2.000 millones de dólares en nuestros productos, y los mejores profesionales en aviación de la industria, estamos en pleno camino hacia la restauración de American como la mejor aerolínea del mundo», ha señalado.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

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AW-POST: 201602161659AR

AW | 2016 02 15 20:39

 

AVIATOR 

 Repusieron en Palermo el monumento a Jean Mermoz, gran precursor de la aeronavegación sobre el Océano Atlántico. 

Hasta hace unos meses estaba perdido entre los grandes árboles de la Costanera, una verdadera injusticia. No sólo por la belleza artística del monumento sino, por la figura heroica que homenajea. Pero desde los primeros días de noviembre último la figura de El Arcángel, como llamaban al francés Jean Mermoz, se hizo visible en el cruce de las avenidas Sarmiento y Costanera Rafael Obligado. Realizado en bronce y colocado sobre una base revestida en mármol blanco, la escultura muestra a una figura alada como un mítico Ícaro destinado a recordar aquellos tiempos heroicos de las primeras décadas del siglo XX, cuando volar sobre cordilleras y mares no era para cualquiera.

Jean Mermoz vivió apenas 35 años. Había nacido el 9 de diciembre de 1901 y el 7 de diciembre de 1936, cuando cruzaba el Atlántico con un avión llamado Croix du Sud (Cruz del Sur), desapareció, cerca de Senegal. La última comunicación de Edgar Cruveiher, su radiooperador, anunciaba la falla de un motor. Después, ya no hubo contactos. Junto con Mermoz y Cruveiher también murieron el copiloto Alexandre Pichodou, el navegante Henri Ezan y mecánico Jean Lavidalie. Por eso en el pedestal de la obra que está en la Costanera se recuerda al mítico piloto “y sus compañeros”. Aquella noticia conmovió a muchos argentinos que admiraban a Mermoz.

Es que era un auténtico pionero en establecer rutas aéreas. Lo había hecho primero en Francia y después en Europa. Luego el horizonte se amplió hacia África y América del Sur, con las primeras líneas de correo civil y regular que fomentaba el empresario Pierre-Georges Latécoere. Mermoz sería ese “héroe francés que ensayaba para otros”, como alguna vez lo definió su amigo y también piloto Antoine de Saint-Exupéry, otro que dejó su huella en la historia de la aviación aerocomercial de estas tierras, además de legar a la Humanidad esa obra magistral que se titula El Principito. En julio de 1929, Mermoz realizó la primera conexión aeropostal en la ruta Buenos Aires-Mendoza-Santiago de Chile. Y desde 1930 estableció un servicio directo entre Francia y la Argentina.

Además de sus atrevidos cruces sobre el Atlántico (entre 1930 y 1936 hizo 24 vuelos entre Europa y América), Jean Mermoz era una figura en el ambiente porteño. Igual que Saint-Exupéry, vivía en el noveno piso de la Galería Güemes de la calle Florida. Y no sólo era habitué del restaurante Conte (estaba en Cangallo al 900) y la confitería Richmond. También era una figura popular en el Tabaris y el Chantecler, donde tango y champán estaban asociados a su figura de atlético y elegante bon vivant. Allí siempre se recordaba aquella vez que en marzo de 1929 estuvo tres días perdido en los Andes, después de un aterrizaje de emergencia en medio de los abismos de la cordillera. O tal vez, en otro cruce del Océano cuando los motores fallaron y pudo descender sobre el agua: su avión se hundió pero a él y a su tripulación los rescató un providencial barco cercano.

El monumento que recuerda “a Jean Mermoz y sus compañeros”, es obra del gran escultor argentino Alberto Lagos (1885-1960). Fue inaugurado en 1958 en las cercanías del Aeroparque, donde estuvo hasta el año pasado. La propuesta de hacer ese homenaje al héroe francés surgió por iniciativa de la comunidad de sus compatriotas en Buenos Aires y se considera que también fue una forma de que los residentes franceses evocaran el 150 aniversario de la Revolución de Mayo. Lagos se dedicó a la escultura por sugerencia del artista y escultor catalán Torquato Tasso, a quien le gustaron sus dibujos. En 1909, Lagos estuvo becado en París y se convirtió en un admirador de Auguste Rodin. Eso contribuyó a que también buscara la perfección para sus muchas obras. Entre ellas está el autorretrato escultórico que hizo Lagos y que está ubicado en la calle Guido, cerca de Presidente Roberto M. Ortíz, frente el cementerio de la Recoleta. La pusieron allí porque en ese lugar estuvo el famoso restaurante de su nieto, Carlos Alberto “El Gato” Dumas, que dejó sus estudios de Arquitectura para convertirse en “cocinero”, algo que también amaba su abuelo. Pero esa es otra historia.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: clarin.com

DBk: Photographic  ©Clarín

AW-POST: 201602152039AR

AW | 2016 02 15 20:32

AIRLINES  

Luego de comprar la línea aérea uruguaya BQB y de concretar una sociedad con Air Nostrum para operar una aerolínea en Paraguay, Amaszonas avanza en la compra de los activos y derecho de vuelo de la empresa aérea argentina Sol, y la transferencia, según larazon, podría cerrarse el 3 de marzo, reafirmando lo ya revelado porREPORTUR.com.ar (Aparece un candidato boliviano para rescatar a Sol Líneas Aéreas).

El 3 de febrero, accionistas de la empresa argentina, empleados de la aerolínea y el Ministerio de Trabajo de ese país acordaron que la venta de los activos de Sol Líneas Aéreas y el traspaso de su personal a la boliviana Amaszonas se concretará el 3 de marzo, reportó el diario rioplatense La Nación. Consultado al respecto, el gerente de Comunicación de Amaszonas, Eddy Luis Franco, dijo que la empresa no se pronunciará por el momento sobre el tema.

El 15 de enero, Sol Líneas Aéreas, empresa con sede en Rosario, anunció mediante un comunicado que a partir de esa fecha cancelaba todos sus vuelos programados y anunció el cese de sus actividades luego de que la nueva gestión de Aerolíneas Argentinas (AA) pusiera fin a un acuerdo de cooperación entre ambas empresas.

El 16 de abril del año pasado, Amaszonas concretó, asimismo, la adquisición del certificado de operador aeronáutico de la aerolínea BQB, la única línea aérea regional con bandera uruguaya que estaba en actividad desde el cierre de la estatal Pluna (2012). La línea aérea nacional, de propiedad de un grupo de empresarios bolivianos liderado por Sergio de Urioste, mantiene en su flota el mismo tipo de aviones que Sol, los CRJ 200.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: reportur.com

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AW-POST: 201602152032AR

AW | 2016 02 15 20:25

 

AIRPORTS

 

 El Gobierno invertirá más de 13 mil millones de pesos en los próximos cuatro años para mejorar la infraestructura de 14 aeropuertos nacionales y «duplicar la cantidad de pasajeros que vuelan» dentro de la Argentina.

Así lo informó el Ministerio de Transporte que, a través de un comunicado de prensa, precisó que se invertirán 13.150 millones de pesos en un «ambicioso plan de obras, que tendrá a su cargo el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna)».

De acuerdo con la información oficial, «durante los próximos cuatro años se ejecutarán obras en (los aeropuertos de) Ezeiza, Aeroparque, San Fernando, Córdoba, Mendoza, San Juan, Neuquén (San Martín de los Andes), Salta, Tucumán, Jujuy, Misiones (en Posadas e Iguazú) y Chubut (en Trelew y Puerto Madryn); generando más de 9.500 puestos directos de trabajo».

Objetivo

El objetivo de las obras es «modernizar la red federal de aeropuertos, brindando las condiciones para que vuelen más personas y aviones, sin demoras y con más frecuencias», se indicó.

«Las principales obras incluyen mejoras y ampliaciones en las terminales de pasajeros, la construcción de nuevos estacionamientos y accesos, y la remodelación de salas comerciales, sanitarias, de embarque y de arribos», puntualiza el comunicado del Ministerio de Transporte.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: elliberal.com.ar

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AW-POST: 201602152025AR

AW | 2016 02 15 20:20

 

AIRPORTS

El ministro de Transporte de Omán al parecer ha confirmado informes anteriores de que la apertura de la nueva terminal del aeropuerto internacional de Muscat se retrasará hasta finales de 2016.

Ahmed bin Mohammed Al Futaisi, Ministro de Transportes y Comunicaciones, dijo esta semana que la construcción de la nueva terminal del aeropuerto se completará en el año 2016, de acuerdo a los tiempos de Omán .

El nuevo aeropuerto fue del 86 por ciento en 2015, Al Futaisi habría dicho, pero admitió en el marco del programa original que habría sido el 90 por ciento completo para entonces.

«Esto se debe a muchas cosas, incluyendo los retrasos por parte del contratista», fue citado por el diario.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: arabianbusiness.com

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AW-POST: 201602152020AR

AW | 2016 02 15 20:17

 

AIRPORTS

Dubai: Un número creciente de pasajeros están optando por volar dentro y fuera de Al Maktoum International en Dubai World Central (DWC), el segundo aeropuerto de Dubai, según los datos difundidos por el operador Dubai Aeropuertos el lunes.

Mientras que el número anual de pasajeros se redujo en 2015 debido a un alza temporal en los servicios del año anterior, el cuarto trimestre registró un aumento del 62 por ciento impulsado por nuevos servicios y permanentes.

El aeropuerto, que se abrió a los pasajeros en octubre de 2013, manejó 179,781 pasajeros durante los tres meses al 31 de diciembre de 2015, en comparación con 110.920 en el mismo período del año anterior, según un comunicado enviado por correo electrónico por Dubai Aeropuertos. El operador dijo que esto era debido a la nueva flydubai 70 servicios semanales comenzado desde el aeropuerto en octubre.

el número de pasajeros de todo el año se redujo en un 45,2 por ciento a 463.236 en comparación con los 845.046 del año anterior. Esto se debe a que a mediados de 2014 DWC manejado temporalmente parte del tráfico de pasajeros de Dubai Internacional como ese aeropuerto se reformó.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: gulfnews.com | The Gulf Aviation

DBk: Photographic  © Dubai International Airport

AW-POST: 201602152017AR