AW | 2016 02 24 15:30
AIRLINES
Qantas Airways planea introducir durante el vuelo de alta velocidad Wi-Fi en toda su red doméstica, como crecimiento de las ganancias de la compañía aérea permiten que se intensifique sus planes de inversión flota.
A juicio está programado para ser lanzado a finales de este año con un único Boeing 737 para probar la tecnología y establecer políticas para el uso de Internet al cliente, dijo el director general, Alan Joyce. Qantas tiene la intención de poner en marcha el sistema en todas sus 737 nacionales y Airbus A330 en 2017. Se espera que sea lo suficientemente rápida para transmitir películas o programas de televisión en directo.
La aerolínea se ha asociado con la compañía de banda ancha y la tecnología estadounidense ViaSat por su conectividad a bordo, y utilizará la red de banda ancha nacional de Australia. Qantas ofrecerá el servicio a los pasajeros de forma gratuita, como parte del enfoque de «paquete» de servicio completo de la compañía, explicó Joyce. Se puede extender el proyecto a su filial Jetstar portadora de bajo costo, aunque los pasajeros probablemente tendrían que pagar en ese caso. Qantas también está estudiando opciones de Wi-Fi para sus flotas internacionales y regionales.
Qantas ha estado investigando a bordo Wi-Fi durante años, pero hasta ahora, la tecnología y la cobertura no ha cumplido sus requisitos, dijo Joyce. La aerolínea ha llevado a cabo un ensayo en vuelo antes de conectividad, el uso de OnAir en sus AirbusA380 en 2012. Sin embargo, el uso de pasajeros era muy baja y la velocidad de conexión se considere insatisfactoria, por lo que la línea aérea hizo no seguir adelante con el programa.
ViaSat ya proporciona conectividad a bordo para los clientes de las aerolíneas estadounidenses en casi 500 aviones, más de 300 de los cuales pertenecen a United Airlines , dijo la portavoz de la compañía, Chris Fallon. Además, el lanzamiento del cliente de JetBlue Airways cuenta con cerca de 175 aviones equipados con el servicio, y Virgin America tiene cinco. La compañía satelital dice hasta 148 dispositivos se han utilizado en ciertos vuelos, con muchos medios de transmisión simultánea. Qantas será el primer cliente para Asia y el Pacífico a Internet a bordo de ViaSat.
Joyce dijo que el juicio va a ayudar a «asegurarse de que la tecnología puede cumplir con sus expectativas.» Un ejemplo es si una carga completa de pasajeros en un 737 se puede utilizar al mismo tiempo sin degradación significativa del servicio. Las aplicaciones como Skype y FaceTime también serán utilizados en estos vuelos iniciales para evaluar la reacción del cliente para el servicio de Internet, y el diseño de reglas para su uso. Joyce señaló que más allá de reacción de los clientes a las llamadas telefónicas en vuelo ha sido en gran parte negativa.
El transportista no está revelando cuánto costará el proyecto. Se tendrá que invertir en nuevos equipos para todas las aeronaves, así como el pago de los costes de datos. ViaSat dijo cada aeronave estará equipada con cabina-en puntos Wi-Fi, un módem de Internet y «antena de satélite avanzado y la tecnología radomo.»
las inversiones de este tipo de productos son compatibles con la mejora continua en la salud financiera de Qantas. La aerolínea anunció un beneficio neto de A $ 688 millones (US $ 496 millones) para los seis meses de diciembre a través de 31 su primer semestre fiscal, en comparación con A $ 206 millones del año anterior. Este fue el mejor resultado de medio año en la historia de la aerolínea.
El portador fue ayudado por una reducción del 7% de los costes unitarios, gracias principalmente debido a los precios más bajos del combustible. La aerolínea espera que su factura de combustible a ser un $ 600 millones menos para el año fiscal completo. Sin embargo, Joyce citó un mayor progreso en el plan de respuesta de tres años de Qantas como otro factor importante. La aerolínea ha dado cuenta de A $ 1.4 mil millones en ahorros acumulados desde 2014 a partir de este plan. Se ha completado o identificado 4.500 de los 5.000 despidos que fueron blanco.
Se esperan mayores beneficios de costo con respecto al plan de respuesta a surgir este año, tales como el cierre de un centro de llamadas de Brisbane. Esto dejará la línea aérea con un centro de llamadas, por debajo de tres antes de que se puso en marcha el plan de transformación. Un nuevo sistema de gestión de ingresos también se debe a ser lanzado este año.
Qantas anunció que construirá su primer salón dedicado prima en la Terminal 3 del aeropuerto de Heathrow . La construcción está programada para comenzar en septiembre, con una abertura a principios de 2017.
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SOURCE: aviationweek.com
DBk: Photographic © QANTAS Airways
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