Incidente en A320 de Small Planet Airlines

Plane leaves runway at Birmingham Airport

Un avión de pasajeros se salió de la pista y terminó en el borde del césped después de aterrizar en el aeropuerto de Birmingham

AW | 2016 02 21 20:28

 

ACCIDENT/INCIDENT 

Un avión de pasajeros se ha ido fuera de la pista y terminó en el borde del césped después de aterrizar en el aeropuerto de Birmingham.

El Airbus A320, llevando a 98 personas, «maniobrado» fuera de la pista, mientras que fue gravar a la terminal después de aterrizar en alrededor de 14:00 el domingo, de acuerdo con funcionarios del aeropuerto.

Todos los pasajeros fueron sacados del avión de forma segura una vez que había llegado a un punto muerto, y no hubo informes de heridos, según un portavoz del aeropuerto de Bickenhill, Solihull.

El avión, operado por Small Planet Airlines, había llegado de Paderborn en Alemania, informó la Asociación de Prensa.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: huffingtonpost.co.uk

DBk: Photographic  © Huffington Post

AW-POST: 201602212028AR

MD-90, 23 años de servicio en el mundo

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AW | 2016 02 21 20:21

 

INDUSTRY

 

  El 22 de febrero de 2016 se cumplen 23 años de servicio del prestigioso avión comercial McDonnell Douglas MD-90

El McDonnell Douglas MD-90 es un avión comercial de dos motores jet, medio alcance y pasillo simple, con capacidad para 172 pasajeros. Ha sido desarrollado a partir del la serie MD-80 de McDonnell Douglas. Las principales diferencias son el cambio a los motores más eficientes International Aero Engines V2500 y el fuselaje más largo.

La serie de aviones MD-80 fue desarrollada a partir del McDonnell Douglas DC-9, y fue introducida en octubre de 1980. Esta serie fue después modificada en la serie MD-90 en 1989 y por la MD-95 (posteriormente llamada Boeing 717 en 1998). Tuvo como principales competidores al Airbus A320 y al Boeing 737-800.

El programa MD-90 se lanzó en 1989, realizando su primer vuelo en 1993 y entrando el primer avión en servicio en el año1995 en la compañía estadounidense Delta Air Lines. Se podían encontrar dos versiones, la -30 (con una autonomía de 3.860 km) y la -30ER (con 4.426 km empleando el depósito de combustible auxiliar). Se llegó a ofrecer a las compañías una versión con un fuselaje más largo y con más capacidad de pasajeros, denominada -50, pero no recibió ningún pedido.

La producción del MD-90 cesó en el año 2000, entregando el último avión a la compañía Saudi Arabian Airlines.

MD-90
Hello Iceland Express MD90 HB-JIE.jpg
MD-90-30 de la compañía Iceland Express.


Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de los Estados Unidos McDonnell Douglas / Boeing
Primer vuelo 22 de febrero de 1993
Introducido 1995
Estado En servicio
Usuario Bandera de Arabia Saudita Saudi Arabian Airlines
Usuarios principales Bandera de los Estados Unidos Delta Air Lines
Bandera de Japón Japan Airlines
Bandera de la República Popular China China Southern
otros
Producción 19932000
N.º construidos 1161
Coste unitario 41,5-48,5 millones de US$
Desarrollo del McDonnell Douglas MD-80

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: Wikipedia

DBk: Photographic  © McDonnell Douglas

AW-POST: 201602212021AR

¿Un mismo huso horario para todo el mundo?

Huso horario mundial

AW | 2016 02 21 13:05 | AIR TRAFFIC / AVIATION TECHNOLOGY

Propuesta zona horaria universal para todos los países del planeta

Los husos horarios son las 24 franjas en las que se divide el globo terráqueo en las que hay una hora diferente, coincidente con el momento solar. Muchas veces, esto genera confusiones. Para terminar con este problema, el economista Steve Hanke y el profesor de física y astronomía Dick Henry, ambos del Instituto Johns Hopkins de Baltimore (EE.UU), proponen que todos los relojes del mundo marquen la misma hora. El argumento es que Internet ha borrado las fronteras geográficas y temporales. Además, evitaría pérdidas económicas.

Nadie los respeta

Lo cierto es que la división en husos horarios tampoco es respetada por algunos países. Por su ancho, China debería tener al menos tres horas diferentes y sólo rige una.

Argentina está ubicada en los husos horarios -4 y -5, esto es, cuatro y cinco horas menos que en el Tiempo Universal Coordinador (UTC, por sus siglas en inglés), el huso horario centrado en el meridiano de Greenwich. Sin embargo en nuestro país rige el huso horario -3.

Corea del Norte decidió retrasar sus relojes media hora el pasado en 2015 y crear un huso horario “exclusivo” de este país, como un gesto de soberanía. En 2011 Samoa cruzó la Línea Internacional de Cambio de Fecha para estar del mismo lado que sus vecinos Australia y Nueva Zelanda. Perdió un día completo del calendario con este cambio.

La solución de Hanke y Henry parece drástica. Sin embargo el único problema sería acostumbrarse, aseguran ellos. “La hora solar estaba bien cuando casi toda la actividad era local. Pero en la actualidad mucha actividad es global y requiere una sola hora. Nos acostumbraríamos rápidamente a mirar los relojes”, asegura Henry en una nota al diario The Washington Post.

¿Qué pasaría en Argentina?

La propuesta de los académicos es que en todo el mundo la hora sea la del meridiano de Greenwich, similar a lo que hacen las aerolíneas para evitar graves consecuencias. Eso significa que si usted se levanta a las 8, el reloj marcará las 11. Y si está acostumbrado a cenar a las 22, ahora lo haría a las 1. Es decir, habría que sumarle 3 horas todos los relojes, pero también a la alarma del despertador. El sol va a estar en el mismo lugar pero el reloj va a marcar tres horas más. “Desde el punto de vista de la Física, no hay más que una hora. Y este principio de la física se alinea perfectamente con los principios de la economía”, asegura Henry. AW-Icon Paragraph-01

Huso horario mundial

One time zone for everyone?

Proposal of the universal time zone for all the countries of the planet

The time zones are the 24 bands into which the globe is divided into which there is a different time, coinciding with the solar moment. This is often confusing. To end this problem, the economist Steve Hanke and the professor of physics and astronomy Dick Henry, both from the Johns Hopkins Institute in Baltimore (USA), propose that all clocks in the world show the same time. The argument is that the Internet has erased geographic and temporal boundaries. In addition, it would avoid economic losses.

Nobody respects them

The truth is that the division into time zones is not respected by some countries either. Because of its width, China should have at least three different hours and only one applies. Argentina is located in the -4 and -5 time zones, that is, four and five hours less than in Coordinating Universal Time (UTC), the time zone centered on the Greenwich meridian. However, in our country the time zone -3 rules. North Korea decided to turn back its clocks by half an hour last in 2015 and create an «exclusive» time zone for this country, as a gesture of sovereignty. In 2011 Samoa crossed the International Date Line to be on the same side as its neighbors Australia and New Zealand. You lost a full calendar day with this change.

Hanke and Henry’s solution seems drastic. However, the only problem would be to get used to it, they say. “Solar time was fine when most of the activity was local. But today a lot of activity is global and requires a single hour. We would quickly get used to looking at clocks», Henry says in a note to The Washington Post.

What would happen in Argentina?

The academics’ proposal is that all over the world the time should be Greenwich Mean Time, similar to what airlines do to avoid serious consequences. That means that if you get up at 8, the clock will read 11. And if you are used to having dinner at 22, now you would do it at 1. That is, you would have to add 3 hours to all the clocks, but also to the alarm clock. The sun will be in the same place but the clock will show three more hours. “From the point of view of Physics, there is only one hour. And this principle of physics aligns perfectly with the principles of economics, ”says Henry. AW-Icon Paragraph-02

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aimdigital.com.ar / Airgways.com / Miller Cylindrical Projection
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Singapore Airlines recibe premio «Roy Morgan Research» en Melbourne, Australia

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AW | 2016 02 21 12:45

AIRLINES 

 Por cuarta vez en los últimos años, Singapore recibió este premio de gran prestigio en los premios anuales de satisfacción del cliente, Roy Morgan, en Melbourne.

Más de 50.000 australianos, en el transcurso de 2015, han coincidido en que Singapore Airlines reciba el Premio de Satisfacción del Cliente por el CEO de Roy Morgan Research, Ms Michele Levine.
Tan TIOW Kor, vicepresidente y CEO de Singapore Airlines dio las gracias a Roy Morgan Investigación y dijo que era muy satisfactorio poder recibir el premio por cuarto año consecutivo.
Para Tan, ‘ser designada aerolínea internacional del año es un testimonio de todo nuestro personal, sus esfuerzos y dedicación para lograr este éxito’.
‘Los premios de satisfacción del cliente Roy Morgan Research son muy apreciados y nos sentimos muy honrados de ser reconocidos una vez más’.
‘Estamos muy orgullosos de nuestro compromiso permanente con Australia y poder asegurar que nuestros clientes reciben constantemente servicios de alta calidad y productos que les permiten acceder a explorar el mundo a través de nuestro centro de Singapur’.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: expreso.info

DBk: Photographic  © Singapore Airlines

AW-POST: 201602211245AR

Philippine Airlines selecciona el A350 XWB para su largo recorrido

PAL-A350-900

AW | 2016 02 21 12:11

AIRLINES 

 

La compañía Philippine Airlines, PAL, ha firmado un Memorando de Entendimiento, MOU, con Airbus para ordenar seis unidades del A350-900, con otras seis unidades como opciones de compra.

La noticia fue anunciada en el Salón Aeronáutico de Singapur por Jaime J. Bautista, presidente y COO de Philippine Airlines y Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus.
Philippine Airlines configurará sus A350-900 con un diseño de alta calidad en tres clases y operará la aeronave en un vuelo sin escalas desde Manila a la costa oeste de Estados Unidos y Nueva York, así como en los servicios a nuevos destinos en Europa.
La aeronave permitirá a la compañía explotar el servicio continuo a Nueva York, con 8.000 millas náuticas durante todo el año con una carga completa de pasajeros. ‘Después de una evaluación comercial y técnica exhaustiva, el A350 llegó a la cima en el cumplimiento de nuestros requisitos exigentes’, dijo Jaime J. Bautista, presidente y COO de Philippine Airlines.
‘Con el A350 estaremos volando en el avión de pasajeros más moderno del mundo, con lo que en gran medida mejorará la eficiencia y la comodidad de los pasajeros’.
‘El A350 XWB ha establecido nuevos estándares. Los pasajeros que vuelen con Philippine Airlines podrán disfrutar de los nuevos niveles de confort que ofrece el avión, con una cabina más amplia y más tranquila, y un espacio más personal para todos’.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: expreso.info

DBk: Photographic  © Airbus

AW-POST: 201602211211AR

Virgin Galactic renueva sus viajes al espacio

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AW | 2016 02 21 10:57

AIRLINES 

  Virgin Galactic está decidida traer a los seres humanos en los vuelos espaciales comerciales con el lanzamiento de su SpaceShipTwo el viernes en el Mojave Air & Space en California.

El anuncio se produjo 16 meses después del trágico accidente de 2014, durante un vuelo de prueba del vehículo espacial (VSS) , el predecesor de la nave espacial actual.La pregunta es, ¿está la empresa completamente lista en esta ocasión?

El Gran Retorno

No hay garantía absoluta de éxito. El evento fue algo más que un lanzamiento, sino que también fue una gran fiesta con música a todo volumen, luces de fiesta azul y lloviendo cócteles. Lo que es más, el fundador de Virgin Galactic de Richard Branson entró en la escena cabalgando sobre un SUV.

Incluso los astrofísicos famosos Stephen Hawking fue parte del lanzamiento mientras su voz se escuchó sobre el fondo como la nave espacial comercial de nueva llamada VSS Unidad fue revelado.

«Es casi demasiado bueno para ser verdad», dice  Branson. Él recuerda con un nudo en la garganta mientras las lágrimas en sus ojos se hincharon. En general, se describe la experiencia como completamente abrumador.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: 

DBk: Photographic  © A I R G W A Y S

AW-POST: 201602211057AR

«Bocadillos» de alto vuelo

No es mucho, pero algo es algo: bocadillos de American Economy.  (Imagen: American Airlines)

No es mucho, pero algo es algo: bocadillos de American Economy. (Imagen: American Airlines)

AW | 2016 02 21 10:49

AIRLINES 

Los pasajeros de clase económica en dos principales líneas aéreas finalmente está consiguiendo algo que no tiene una cuota que se le atribuye.

United Airlines que esta semana inició su plan previamente anunciado para empezar a dar bocadillos gratis a la gente y su rival American Airlines que ahora dice que va a hacer lo mismo a partir de este mes. Delta es el despliegue de los nuevos regalos en una base limitada, pero sí anunció algunos nuevos artículos de economía sana para su compra en clase económica.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: blog.sfgate.com

DBk: Photographic  © American Airlines

AW-POST: 201602211049AR

Fly All Ways conecta con Barbados y América del Sur

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AW | 2016 02 21 10:44

AIRLINES 

 

  Nuevas puertas a América del Sur se fijan para ser abiertas oficialmente a Barbados el próximo mes con la aerolínea surinamesa Fly All Ways, ofrecerá nuevas rutas de vuelo a Brasil, Surinam y Guyana.

El director general de Fly All Ways Amichand Jhauw hizo el anuncio hoy en el Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel en Surinam al recibir a un pequeño grupo de Barbados.

«Lo que estamos tratando de hacer es darle a la gente del Caribe la oportunidad de visitar destinos donde no hay vuelos regulares», dijo, al hablar con Jhauw.

Explicó que la aerolínea había hecho estudios de mercado para ver cómo podían conectar el Surinam y el resto del Caribe, y como resultado de estos estudios, se desarrolló nuevas rutas aéreas que otras compañías aéreas no estaban volando.

Además de esto, Jhauw dijo que los dos años de edad de la aerolínea, tenía la esperanza de desarrollar el comercio con el Caribe como explicó que si no había transporte, no se podía desarrollar el comercio.

Barbados será capaz de volar directamente a Surinam, y desde allí viajar a Sao Luis y Fortaleza, en el noreste de Brasil y Boa Vista en el norte del país.

Jhauw añadió que Fly All Ways estaría ofreciendo vuelos desde Guyana a St Maarten y Antigua, así como viajes fletados.

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SOURCE: nationnews.com

DBk: Photographic  © Fly All Ways

AW-POST: 201602211044AR

Los empleados del servicio de tierra de Southwest Airlines ratifican acuerdo

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AW | 2016 02 21 10:29

AIRLINES 

 

 

  DALLAS, TX – Southwest Airlines Co anunció ayer que sus agentes de pista, de operaciones, de aprovisionamiento y carga han aprobado estrecho el principio de acuerdo al que se llegó con los negociadores de la Unión a finales de diciembre. La Unión de Trabajadores del Transporte (TWU) indica que el 50,4 por ciento de los que votaron, lo hicieron a favor del acuerdo de contrato de cinco años.

El nuevo contrato prevé aumentos salariales y mejoras en las reglas de trabajo, mientras que al mismo tiempo aumenta la posición competitiva del suroeste dentro de la industria.Los líderes de la compañía han acreditado mucho éxito sin precedentes en el suroeste a sus empleados, que entregan constantemente un gran producto, y al modelo de negocio de bajo coste de la compañía.

«Somos capaces de reconocer adecuadamente los esfuerzos de nuestra Rampa, Operaciones, Aprovisionamiento y Agentes de Carga», dijo Southwest Airlines vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Mike Van de Ven. «Este acuerdo nos da esa oportunidad, que nos permite recompensamos y demuestra el apoyo que ofrecemos a nuestra gente».

Los negociadores de Soutwest y TWU, que representa a más de 12.000 operaciones en tierra, aprovisionamiento y Agentes de Carga, comenzaron las discusiones del contrato a mediados de 2011. El contrato recientemente ratificado convierte modificable en 2021.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: eturbonews.com

DBk: Photographic  © Southwest Airlines

AW-POST: 201602211029AR

Gestión en dificultades en Aruba Airlines

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AW | 2016 02 21 10:11

AIRLINES 

El jueves pasado, un tribunal de la isla caribeña de Aruba se ha pronunciado a suspender temporalmente los directores de la compañía local de Aruba Aerolíneas tras las acusaciones de fraude.

_MG_1264Según los medios locales, Esteban Valles y Onno de Swart, ambos directores y principales accionistas de Aruba Airlines, fueron suspendidos de sus respectivos cargos como consejero delegado y director administrativo. En lugar de ello, el juez designado Huber Zievinger como el Director General interino de la empresa. Valles y de Swart han presentado una demanda judicial el pasado 10 de febrero con objeto de aclarar la situación financiera de Aruba Aerolíneas, lo que provocó una crisis que podría poner en peligro la estabilidad a largo plazo de la compañía aérea.

Un comunicado de prensa emitido por la aerolínea indicó que a pesar del cambio de gestión, las operaciones continuarán, y que la decisión tomada por la Corte traerá tranquilidad a los empleados y pasajeros de la línea aérea con problemas Caribe. El viernes pasado, se renovaron las pólizas de seguro de la aeronave, asegurando de este modo, hasta la fecha, la continuidad de los vuelos. Sin embargo, la venta de ticket parece estar detenido través del sitio web «debido a problemas con (nuestra) pasarela de pago.»

Fundada en 2012, Aruba Airlines tiene una flota de tres ILFC y arrendadas-AerCap A320-200 de Airbus, y además de ofrecer servicios regulares desde Aruba a Curazao, República Dominicana, Panamá, Venezuela y Miami en los Estados Unidos, ha sido vuelos chárter que operan entre Miami y Cuba también.

Desde la desaparición de Air ALM en 2001, la industria del transporte aéreo en Aruba y Curazao han experimentado tiempos turbulentos. Más de la mitad de una docena de compañías han intentado llenar el vacío dejado por ALM, sin éxito. Actualmente, InselAir y Tiara Air Aruba, además de las aerolíneas están operando en un mercado sensible a las estaciones del año y con la situación económica de Venezuela, que ofrece el mayor número de viajeros a estas islas.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: airwaysnews.com

DBk: Photographic  © Aruba Airlines

AW-POST: 201602211011AR