AW | 2017 02 01 12:07 | AIRLINES

Caribbean Airlines ha experimentado una serie de problemas con su flota de seis ATR72s, obligándolo a desplegar sus B737-800 en rutas nacionales durante el período de fin de año. Según The Trinidad and Tobago Newsday, la aerolínea ahora busca asesoramiento legal sobre las fallas persistentes con sus cinco aviones ATR72-600 y uno ATR72-500.

Al comentar el informe, Caribbean Airlines dijo en un comunicado que está en «discusiones positivas» con Avions de Transport Régional (Toulouse Blagnac) para resolver el asunto.

El Herald de la Aviación enumera cinco incidentes de incendios de motores que afectan a la flota de ATR72-600 9Y-TTA (msn 968) de Caribbean Airlines en los últimos dos años. Los incidentes ocurrieron en su motor Pratt & Whitney 127 del lado derecho.

Como se informó anteriormente, Caribbean Airlines está ahora arrendando un ATR72-500 EC-KUL (msn 809) del español ACMI / charter especialista Swiftair (WT, Madrid Barajas) en un contrato de dos meses de duración que termina el 4 de marzo. Utilizado para vuelos diarios de lanzadera diarios entre Puerto España y Tobago.

Caribbean Airlines in talks with ATR over aircraft issues

Caribbean Airlines has experienced a number of issues with its fleet of six ATR72s, forcing it to deploy its B737-800s on domestic routes over the Christmas and New Year period. According to The Trinidad and Tobago Newsday, the airline is now seeking legal advice over the persistent faults with its five ATR72-600 and one ATR72-500 aircraft.

Commenting on the report, Caribbean Airlines told ch-aviation in a statement that it is in «positive discussions» with Avions de Transport Régional (Toulouse Blagnac) to resolve the matter.

The Aviation Herald lists five engine fire incidents affecting Caribbean Airlines ATR72-600 9Y-TTA (msn 968) over the past two years. The incidents occurred on its right-side Pratt & Whitney 127 engine.

As previously reported, Caribbean Airlines is now wet-leasing an ATR72-500 EC-KUL (msn 809) from Spanish ACMI/charter specialist Swiftair (WT, Madrid Barajas) on a two-month long contract ending March 4. The turboprop is currently used for multiple daily shuttle flights between Port of Spain and Tobago. A\W

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SOURCE: Ch-Aviation.com
DBk: Ávions Transport Règional (ATR.com) / Youtube.com
AW-POST: 201702011207AR

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