Aero India 2017

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AW | 2017 02 06 19:15 | AIR SHOW

11ª EXPOSICIÓN INTERNACIONAL SOBRE AEROSPACE, DEFENSA, AVIACIÓN CIVIL, INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA Y INGENIERÍA DE LA DEFENSA

En Aero India 2015, la participación de expositores de 33 países, con 644 empresas (326 en el extranjero + 318 nacionales) y 46 delegaciones en el extranjero, se ha convertido en una de las primeras exposiciones aeroespaciales del mundo. Fueron alojados en una superficie de exposición bruta de 108.250 metros cuadrados, que fue casi un 44% más que la edición anterior celebrada en 2013.

La undécima edición de Aero India se llevará a cabo en la estación de la Fuerza Aérea, Yelahanka, Bengaluru del 14 al 18 de febrero de 2017. Aero India 2017 proporcionará una plataforma significativa en el fortalecimiento de las oportunidades de negocio en el sector de la aviación internacional. Se ha situado favorablemente un crecimiento exponencial sobre la edición anterior. Una economía en rápido crecimiento, los desafíos de preparación para la defensa y la apertura de la producción de defensa al sector privado, han dado un impulso importante a la industria de defensa en la India. También se ha convertido en un centro de centro de negocios de defensa en Asia. airgways-icon-aw

Aero India 2017

11th INTERNATIONAL SHOW ON AEROSPACE, DEFENCE, CIVIL AVIATION, AIRPORT INFRASTRUCTURE AND DEFENCE ENGINEERING

Aero India has already carved a niche for itself globally as a premier aerospace exhibition, with tenth successful editions organised since 1996. In Aero India 2015, the participation of exhibitors from 33 countries with 644 companies (326 overseas + 318 domestic) and 46 overseas delegations were accommodated over a gross exhibition area of 108,250 sqm, which was nearly 44% more than the previous edition held in 2013.

The eleventh edition of Aero India will be held at Air Force Station, Yelahanka, Bengaluru from 14 to 18 Feb 2017. Aero India 2017 will provide a significant platform in bolstering business opportunities in International aviation sector. It has favourably poised an exponential growth over previous edition. A rapidly growing economy, defence preparedness challenges and opening up of defence production to private sector, have given a major fillip to the defence industry in India. It has also become a hub centre for defence business in the Asia.  A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Aeroindia.in
DBk: Aeroindia.in
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Un juez francés ordena el control judicial de Ryanair

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AW | 2017 02 06 18:59 | AIRLINES

Esta decisión judicial obliga a la compañía a abonar cinco cuotas de un millón de euros hasta febrero de 2018. La Ursaaf francesa detectó el impago de hasta 6,8 millones de euros en contribuciones

Un juez de Aix-en-provence, Francia, ha acordado la intervención judicial de la compañía aérea irlandesa Ryanair, al tiempo que la obliga a pagar una fianza de cinco millones de euros. La decisión, que no tiene exactamente las mismas características que una intervención judicial en el derecho español, había sido recurrida el pasado diez de enero por la empresa irlandesa, pero el viernes fue confirmada por la Sala de Instrucción del Tribunal de Apelación de Marsella.

La condena tiene lugar por lo que en el derecho francés se llama “travail dissimulé”, que viene a ser emplear a personal sin declararlo como establece la reglamentación ordinaria. Esta decisión judicial obliga a la compañía a abonar cinco cuotas de un millón de euros hasta febrero de 2018. Este dinero persigue garantizar que la empresa comparecerá ante los tribunales y también para proveer fondos para una eventual condena al pago de daños y perjuicios.

La investigación se centró en el periodo que va desde 2011 a 2014, cuando la Ursaaf francesa, que vendría a ser lo que la Tesorería de la Seguridad Social es en España, detectó el impago o la evasión de hasta 6,8 millones de euros en contribuciones que debían de haberse desembolsado por el empleo de personal en la base de Marsella.

El representante de la compañía aérea irlandesa compareció ante los tribunales y adujo su derecho al silencio y se negó a responder al juez que instruía el caso, cuando este le preguntó por una presunta maniobra fraudulenta para acoger a sus trabajadores a la normativa irlandesa y evadir el pago de contribuciones a la Seguridad Social en Francia.

Ryanair no comparte esta lectura de la normativa que hacen las autoridades francesas y en su momento decidió cerrar todas sus bases en Francia y operar a ese país siempre desde bases extranjeras. Sin embargo, los hechos ocurridos entre 2011 y 2014 siguen su marcha en los tribunales.

https://i2.wp.com/www.lavanguardia.com/r/GODO/LV/p3/WebSite/2016/10/18/Recortada/Ireland_Ryanair-88697_20161018111729-kO6F-U411097777736noD-992x558@LaVanguardia-Web.jpg

A French judge orders Ryanair’s judicial review


This judicial decision obliges the company to pay five installments of one million euros until February 2018. The French Ursaaf detected the default of up to 6.8 million euros in contributions


A judge in Aix-en-provence, France, has agreed to take legal action against the Irish airline Ryanair, while it is obliged to pay a bail of five million euros. The decision – which does not have exactly the same characteristics as a judicial intervention in Spanish law – had been challenged last January 10 by the Irish company, but on Friday was confirmed by the Chamber of Instruction of the Court of Appeal in Marseille.

The sentence takes place for what in the French law is called “travail dissimulé”, that comes to be to employ personnel without declaring it as established by the ordinary regulation. This judicial decision obliges the company to pay five million euros until February 2018. This money seeks to guarantee that the company will appear before the courts and also to provide funds for a possible sentence to the payment of damages.

The investigation focused on the period from 2011 to 2014, when the French Ursaaf, which would be what the Social Security Treasury is in Spain, detected the default or evasion of up to 6.8 million euros in Contributions which should have been disbursed by the employment of staff at the Marseille base.

The representative of the Irish airline appeared in court and claimed his right to silence and refused to respond to the judge who was instructing the case when he asked about an alleged fraudulent maneuver to accommodate his workers to Irish law and evade Payment of social security contributions in France.

Ryanair does not share this reading of the regulations made by the French authorities and in due course decided to close all its bases in France and operate to that country always from foreign bases. However, the events that occurred between 2011 and 2014 continue their march in the courts. A\W

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SOURCE: Preferente.com
DBk: Lavanguardia.com / Joelsavage1.wordpress.com
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Proponen audiencia pública para tratar la situación del Aeropuerto Rosario

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AW | 2017 02 06 18:47 | AIRPORTS

El Concejal Diego Giuliano, del bloque Rosario Federal, presentó un proyecto para realizar una jornada de discusión sobre la situación del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” de la ciudad de Rosario.

El Concejal Diego Giuliano, del bloque Rosario Federal, presentó un proyecto para realizar una jornada de discusión sobre la situación del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” de la ciudad de Rosario, que ha mostrado deficiencias en la seguridad aeroportuaria y en su infraestructura, con el fin de debatir medidas que permitan superar la crítica situación provocada por la administración del Aeropuerto.

“Aumentan los pasajeros pero los aviones siguen andando en tractor. Cuando se logra mejorar la conectividad queda de manifiesto la incapacidad para gestionar el aeropuerto. Las calles de rodaje que conectan la pista con el edificio de pasajeros fueron mal construidas, mal mantenidas y mal reparadas. Alguien tiene que hacerse cargo de semejante error y dar un paso al costado”, afirmó el edil.

Luego de que, por un pedido de Giuliano, se realice la reunión de concejales con autoridades del Aeropuerto el lunes 6 de febrero, el concejal de Rosario Federal propone una Audiencia Pública en el Concejo Municipal en la que se convoque a especialistas en la materia, ONG´s, centros de estudios en la especialidad, agencias de viaje, profesionales, autoridades gubernamentales nacionales, provinciales y locales, usuarios y representantes de la comunidad para discutir el estado actual de la aerostación, la responsabilidad por los riesgos que se corrieron y las obras necesarias para su rehabilitación plena.

“En todo este tiempo y pese a los anuncios que tanto la provincia como el municipio realizaron para construir una nueva terminal con mejor infraestructura, no se ha logrado responder a las necesidades que un Aeropuerto como el de Rosario necesita, que tiene un gran potencial para posicionarse ante otras ciudades del interior del país y para sumar vuelos y más pasajeros. Claro que sumar vuelos sin prever las obras necesarias es totalmente irresponsable”, indicó Giuliano y agregó:

“El recurso del tractor para mover los aviones y la cancelación de vuelos cuando el tractor no funciona encendió todas las alarmas y Rosario no se merece semejante situación de desidia”.

“Queremos aportar ideas y soluciones a los problemas que aún persisten en el Aeropuerto. Ya se han realizado dos veces obras sobre el área de pistas secundarias y plataforma y la situación no ha cambiado. Queremos que el Aeropuerto de la ciudad pueda alcanzar el potencial nacional e internacional que nuestra región se merece”, concluyó Giuliano.  airgways-icon-aw

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Propose a public hearing to discuss the situation of the Rosario Airport


Councilor Diego Giuliano, from the Rosario Federal block, presented a project to conduct a day of discussion on the situation of the International Airport “Islas Malvinas” in the city of Rosario.

Councilor Diego Giuliano, from the Rosario Federal block, presented a project to conduct a day of discussion about the situation at the Islas Malvinas International Airport in the city of Rosario, which has shown deficiencies in airport security and infrastructure, with the To discuss measures to overcome the critical situation caused by the Airport administration.

“Passengers are increasing but the planes are still riding on a tractor. When the connectivity is improved, the inability to manage the airport is evident. The taxiways that connect the runway with the passenger building were poorly built, poorly maintained and poorly repaired. Someone has to take care of such an error and take a step alongside,” said the mayor.

After a request from Giuliano, the meeting of councilors with authorities of the Airport will take place on Monday, February 6, the councilor of Rosario Federal proposes a Public Hearing in the City Council in which it is called to specialists in the matter, NGOs, specialized study centers, travel agencies, professionals, national, provincial and local governmental authorities, users and community representatives to discuss the current status of ballooning, responsibility for the risks that were incurred and Works necessary for its full rehabilitation.

“In all this time and despite announcements that both the province and the municipality made to build a new terminal with better infrastructure, has not been able to respond to the needs that an airport like Rosario needs, which has great potential for To position itself before other cities of the interior of the country and to add flights and more passengers. Of course adding flights without providing the necessary works is completely irresponsible,” Giuliano said, adding:

“The tractor’s ability to move planes and the cancellation of flights when the tractor does not work ignited all the alarms and Rosario does not deserve such a situation of laziness.”

“We want to contribute ideas and solutions to the problems that still exist at the Airport, and we have already done two works on the secondary track and platform area, and the situation has not changed, we want the City Airport to reach the national potential And international recognition that our region deserves, ” concluded Giuliano. A\W

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SOURCE: Rosarionet.com.ar
DBk: Lacapital.com.ar / Rosario3.com.ar
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Surinam Airways espera para la recuperación de Insel Air

AW | 2017 02 06 00:33 | AIRLINES

Paramaribo, Surinam · La Surinaamse Luchtvaart Maatschappij, SLM, tiene esperanzas de que su competidor InselAir pueda recuperarse rápidamente y pueda reiniciar vuelos entre Curazao y Paramaribo. Eso deja conocer el director de SLM, Robbi Lachmising, al nuevo medio de Surinam Ware Tijd.

“En la aviación, cualquier desconfianza es un golpe al cliente de SLM. Por lo tanto los problemas que Insel Air sufre nunca animan en el campo de la seguridad,” dijo Lachmising al periódico Ware Tijd.

“La gente generalmente tiene miedo a volar. Si una empresa se enfrenta a problemas, los pasajeros pueden comenzar a preguntarse cómo con el MST, Caribbean Airlines o Jamaica Airlines es en términos de seguridad,” informa Lachmising.

InselAir informó a principios de esta semana sin saber si se ha perturbado gravemente las operaciones de vuelo. Hay tres MD-80 de la línea aérea antillana a tierra para las inspecciones. Por lo tanto tuvo que cancelar los vuelos más turbulentos que InselAir tiene por problemas financieros. airgways-icon-aw

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Surinam Airways hopes for recovery Insel Air


Paramaribo, Surinam · The Surinaamse Luchtvaart Maatschappij, SLM, hopes competitor InselAir can recover quickly and can restart flights between Curaçao and Paramaribo. That leaves SLM Director Robbi Lachmising know the Surinamese new medium Ware Tijd.

“In aviation, any distrust of the customer blow to the SLM. Therefore we can the problems Insel Air suffers never cheer in the field of safety,” said Lachmising opposite Ware Tijd.

“People are generally afraid to fly. If one company is facing problems, passengers may begin to wonder how it with the SLM, Caribbean Airlines or Jamaican Airlines is in terms of safety,” Lachmising reports.

InselAir reported earlier this week not knowing if it has seriously disrupted flight operations in order again. There are three MD-80 of the Antillean airline grounded for inspections. Therefore had to cancel the flights much troubled InselAir financial problems. A\W

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Surinam Airways hoopt op herstel Insel Air

Paramaribo, Surinam · De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij, SLM, hoopt dat concurrent InselAir zich weer snel kan herstellen en vluchten tussen Curaçao en Paramaribo kan herstarten. Dat laat SLM-directeur Robbi Lachmising weten aan het Surinaamse nieuwsmedium Ware Tijd.

,,In de luchtvaart kan elk wantrouwen van de klant overwaaien naar de SLM. Daarom kunnen wij de problemen waarmee Insel Air kampt op het gebied van veiligheid nooit toejuichen”, aldus Lachmising tegenover de Ware Tijd.

,,Mensen zijn over het algemeen bang om te vliegen. Als één maatschappij met problemen kampt, kunnen passagiers zich beginnen af te vragen hoe het dan met de SLM, Caribbean Airlines of Jamaican Airlines zit qua veiligheid”, meldt Lachmising.

InselAir meldde eerder deze week niet te weten wanneer het de ernstig verstoorde vliegoperatie weer op order heeft. Er staan drie MD-80’s van de Antilliaanse luchtvaartmaatschappij aan de grond voor inspecties. Daardoor heeft het in financiële problemen verkerende InselAir veel vluchten moeten schrappen. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: luchtvaartnieuws.nl
DBk: luchtvaartnieuws.nl / Travelpro.nl
AW-POST: 201702060033AR

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Viva Air Perú inicia operaciones

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AW | 2017 02 06 00:10 | AIRLINES

Viva Air Perú obtiene permiso para iniciar vuelos en Perú

Ministerio de Transportes y Comunicaciones autoriza 12 rutas a destinos como Piura, Tumbes, Iquitos entre otros.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones entregó el permiso para operación comercial a la aerolína Viva Air Perú. A través de una resolución publicada hoy en el Diario Oficial El Peruano, el ministerio autoriza a la aerolínea el transporte de pasajeros, carga y de correo.

Según detalla la norma, dicho permiso tendra una vigencia de cuatro años y podrá ser renovada. Asimismo, precisa que la aerolínea usará un avión Airbus 320 y tendrá permiso para operar en 12 rutas a nivel nacional.

La aerolína anunció meses atrás que espera iniciar sus operaciones en mayo y la venta de pasajes desde abril. Asimismo, recalcó que ofrecerá una tarifa de S/60 por vuelos de 30 minutos. El servicio no incluirá comida a bordo, pero el pasajero podrá abonar un cargo adicional si desea recibirla.

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Viva Air Peru starts operations


Viva Air Peru obtains permission to start flights in Peru


Ministry of Transport and Communications authorizes 12 routes to destinations such as Piura, Tumbes, Iquitos and others.

The Ministry of Transport and Communications handed over the permit for commercial operation to the airline Viva Air Peru. Through a resolution published today in the Official Gazette El Peruano, the ministry authorizes the airline to carry passengers, cargo and mail.

As detailed in the rule, said permit will have a validity of four years and may be renewed. He also said that the airline will use an Airbus 320 aircraft and will be allowed to operate on 12 routes nationwide.

The airline announced months ago that it expects to start operations in May and ticket sales since April. He also stressed that he will offer a rate of S / 60 for flights of 30 minutes. The service will not include food on board, but the passenger may pay an additional fee if you wish to receive it. A\W

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SOURCE: Larepublica.pe
DBk: Peruinside.com / Vivaair.com
AW-POST: 201702060010AR

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