AW | 2017 02 04 17:07 | AIRLINES MARKET

Las mayores aerolíneas del Golfo Árabe revelan el impacto de la prohibición de viajar a Trump, una semana después

La prohibición de viajar del presidente Donald Trump a los titulares de visas de inmigrantes de siete países musulmanes ha tenido poco impacto en los viajes, al menos en los principales portadores del Golfo Arábigo que controlan gran parte del espacio aéreo entre los Estados Unidos y Oriente Medio.

“Un número muy pequeño de nuestros pasajeros se vieron afectados por los nuevos requisitos de entrada de inmigración de Estados Unidos”, dijo el transportista de Dubai Emirates Airlines en un comunicado.

La Aduana y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP, siglas en inglés) siguió una orden ejecutiva de Trump el 27 de enero para prohibir los viajes de siete países, incluyendo zonas de guerra como Yemen, Siria, Irak y Libia. La medida fue inmediatamente llamada “prohibición musulmana” en los medios de comunicación social, lo que provocó protestas contra la orden en Washington, Nueva York y en aeropuertos de todo el país. Un poco más de 1.100 personas se les negó el embarque esta semana debido a la prohibición, dijo el CBP en su sitio web. Pero William Cocks, portavoz de la Oficina de Asuntos Conslar del Departamento de Estado, dijo el viernes que “aproximadamente 60.000 visas individuales fueron revocadas”. Un juez federal en Seattle ordenó una suspensión de la prohibición más tarde en el día del viernes. No está claro cómo la Seguridad Nacional responderá a la orden judicial.

Las principales naciones musulmanas como Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos no formaban parte de la prohibición.

Dos portadores de la tarjeta verde fueron detenidos en la frontera durante ese período de tiempo, pero uno era de Canadá y él decidió ir allí en vez de continuar a los E., según la aduana de los EEUU y la protección de la frontera.

Las reglas iniciales para prohibir los titulares de tarjetas verdes fueron desechadas después de duras críticas de miembros de la familia de los Estados Unidos. Los titulares de tarjetas verdes están a un paso de la ciudadanía. Las visas de turista y H-1B también fueron prohibidas.

Etihad Airways, con sede en Abu Dhabi, dijo que sus tripulaciones de vuelo no se vieron afectadas, pero que no se permitió que pasaran varios pasajeros. Qatar Airways de Doha no comentó su ruta de Teherán a Nueva York, que sale todos los días de JFK International. Los iraníes sin visas diplomáticas o tarjetas verdes están prohibidos de ingresar a los Estados Unidos por 90 días. 

The anti-Muslim impact of  Gulf Airlines

Arab Gulf’s Biggest Airlines Reveal Impact Of Trump Travel Ban, One Week Later

President Donald Trump’s travel ban on immigrant visa holders from seven Muslim nations has had little impact on travel, at least at the major Arabian Gulf carriers that control much of the airspace between the U.S. and the Middle East.

“A very small number of our passengers were affected by the new U.S. immigration entry requirements,” Dubai-based carrier Emirates Airlines said in a statement.

U.S. Customs and Border Protection (CBP) followed an executive order by Trump on Jan. 27 to ban travel from seven countries, including war zones like Yemen, Syria, Iraq and Libya. The move was immediately called a “Muslim ban” on social media, leading to protests against the order in Washington, New York City, and at airports throughout the country. A little over 1,100 people were reportedly denied boarding this week because of the ban, CBP said on its website. But William Cocks, a spokesperson for the State Department’s Bureau of Conslar Affairs said Friday that “roughly 60,000 individual visas were revoked”. A Federal judge in Seattle ordered a stay on the ban later in the day on Friday. It is unclear how Homeland Security will respond to the injunction.

Protesters rally against President Trump’s refugee ban at Miami International Airport

Major Muslim nations like Saudi Arabia as well as United Arab Emirates were not part of the ban.

Two green card holders were stopped at the border during that time frame, but one was from Canada and he decided to go there instead of continuing onto the U.S., according to U.S. Customs and Border Protection.

Initial rules to ban green card holders were scrapped following harsh criticism from U.S. family members. Green card holders are one step away from citizenship. Tourist and H-1B worker visas were also banned.

Abu Dhabi-based Etihad Airways said their flight crews were unaffected, but that a number of passengers were not allowed to board. Qatar Airways from Doha did not comment on its Tehran to New York route, which leaves daily from JFK International. Iranians without diplomatic visas or green cards are banned from entering the U.S. for 90 days. A\W

A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Forbes.com
DBk: AP Photo/Kamran Jebreili  /  Mintpressnews.com / Avia.pro
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AW | 2017 02 04 11:55 | AIRLINES MARKET

Una nueva línea aérea iniciará operaciones en Chile bajo la modalidad de low-cost, abriendo el mercado a la competencia en este segmento y aumentando la demanda de viajes

Indigo Partners LLC, es un fondo de inversión estadounidense que tiene más de 15 años en el desarrollo de aerolíneas, está enfocada en adquisiciones e inversiones en la industria áerea y otras relacionadas como Frontier (EE.UU), Volaris (México) y Wizz Air (Hungría), entre otras inversiones. Dio a conocer el nombre y los detalles de esta nueva línea aérea de bajo costo que ingresa al mercado aéreo chileno.

JetSmart Airlines tendrá su base en Santiago de Chile y desarrollará sus operaciones con aeronaves Airbus A320NEO ofreciendo tecnología de punta y los más altos estándares de calidad ofreciendo servicios naciones e internacionales con la modalidad de “ultra” low-cost.

En cuanto al inicio de las operaciones, JetSMART comenzará en el transcurso del 2017 y no se conocen detalles sobre los destinos a servir. La Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile entregará su certificado de operador aéreo, de esta manera JetSMART estará lista para volar por los cielos de Chile.

Estuardo Ortiz, gerente general de JetSMART Airlines, explicó detalles sobre la adquisición de aviones A320: “En el primer año tendremos una flota de tres aeronaves y hacia fines de 2018 esperamos contar con un total de nueve”. Agregó: “Nos sentimos muy emocionados, porque creemos que transformaremos la experiencia de aviación para los pasajeros, para Chile y para la región”, indicó Ortiz.

El denominado “ultra low-cost” significa para “los clientes que no pagarán por productos que no quieren o no necesitan”, como por ejemplo: snacks, bebidas, licores, equipaje, “el modelo “ultra low cost” (tarifas muy bajas) se basa en un uso altamente eficiente de los activos, una capacidad óptima de los aviones y un compromiso disciplinado para mantener todos los costos bajos, incluido el costo de distribución mediante el uso de redes sociales y otros tipos de contactos directos con el cliente y transparencia respecto de todos los servicios asociadas al vuelo”, explicó el gerente general de la firma, Estuardo Ortiz. Este modelo decrecerá el precio del pasaje aéreo en un orden del 30% al 35% menos del valor del mercado actual en Chile.

Destinos
William Franke explicó que en una etapa inicial JetSMART desarrollará vuelos domésticos, para luego expandir sus operaciones fuera de Chile, a los países vecinos. “Eso ocurrirá después de generar una base fuerte y de lograr una sólida presencia local”.

De este modo, “nuestras tarifas están diseñadas para mantenerse bajas y hacer que los vuelos sean asequibles para la gente que, de otro modo, no consideraría viajar en avión”, señaló el fundador de Indigo Partners.

Modalidad al estilo “Frontier”
La modalidad que introducirá el Fondo de Inversión Indigo Partners LLC es muy conocido en EE.UU de la mano de la compañía aérea low-cost Frontier Airlines que ha introducido el diseño para poder comprar tickets aéreos y gestionar viajes a través de un smartphone o computador. Además, los aviones “contarán una historia acerca de sus identidades. Cada uno de ellos tendrá un ave pintada en su cola, y asumirá los valores de dichas aves. El primero de será el halcón peregrino austral, un ave inteligente, la más rápida del mundo, que es leal, respetada y adaptable, igual como seremos nosotros”.

INDIGO PARTNERS

Indigo Partners LLC es una firma de capital riesgo y capital de riesgo especializada en realizar inversiones en adquisiciones y capital de crecimiento. La firma busca hacer inversiones en la industria del transporte aéreo. Indigo Partners LLC fue fundada en 2002 para el Sr. William A. Franke Ph.D. Co-fundador y Socio Gerente y el Sr. John R. Wilson Principal y Director tiene su sede en Phoenix, Arizona.

Frontier Airlines, la estrella de INDIGO
Frontier Airlines es un transportista de los Estados Unidos de costo ultra bajo con sede en Denver, Colorado, Estados Unidos. La aerolínea, que es una marca subsidiaria y operativa de Indigo Partners, LLC, opera vuelos a 54 destinos en los Estados Unidos y 5 destinos internacionales. La aerolínea mantiene un centro en el Aeropuerto Internacional de Denver con numerosas ciudades de enfoque en los Estados Unidos. Además, bajo un acuerdo de código compartido con Great Lakes Airlines, la aerolínea conecta a los pasajeros con los alrededores de los Estados de las Montañas Rocosas a través de su centro de Denver. A\W

En cuanto al mercado chileno, la nueva aerolínea competirá con otras dos, LAW Airlines y Sky Airline ambas del segmento de low-cost; además de las líneas aéreas tradicionales como LATAM Airlines y en menor medida One Airlines, Aerovías DAP y Chilean Airways.

La modalidad de low-cost introducida en latinoamérica está ganando terreno en muchos países, y Jetsmart Airlines desea incentivar a los “no viajeros” a que vuelen y a los viajeros a convertirse en viajeros frecuentes.

“Me gustaría enfatizar que hemos elegido Chile debido a la estabilidad económica y regulatoria que ofrece el país y a un dinamismo que se hace evidente en un mercado de cielo abierto del que queremos ser parte”, señaló Estuardo Ortiz.

Según el socio director de la compañía, William Franke, el modelo “ultra” garantiza que los clientes no pagarán por productos y servicios que no desean o no necesitan, y aún cuando seleccionen servicios y productos adicionales, “queremos que paguen menos que la tarifa promedio actualmente disponible en el mercado”.

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SOURCE: A I R G W A Y S / T13.cl
DBk: Airwaysmag.com / Airbus.com / Bizj.us
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