AW | 2017 02 08 10:27 | AIRLINES

Azul Airlines, la aerolínea brasileña dirigida por el fundador de JetBlue Airways, David Neeleman, inició la tramitación de una oferta pública inicial en Estados Unidos luego de cuando menos dos aplazamientos previos a raíz del desplome de las acciones brasileñas.

La aerolínea con sede en Sao Paulo presentó documentos el lunes para una OPI de $100 millones, un monto referencial utilizado para calcular comisiones y que puede cambiar. El producto de la oferta se usará para repagar deuda y para fines corporativos generales, según los documentos cursados ante la Comisión de Valores y Bolsa.

Los brasileños están anticipando una recuperación de la economía en el 2017 luego de la recesión más profunda de la que se tenga registro en el país, la destitución de la presidenta Dilma Rousseff y un escándalo de corrupción que ha durado más de tres años.

Las acciones brasileñas duplicaron su valor el año pasado en términos de dólares, en medio del optimismo de que el presidente Michel Temer pueda restablecer la confianza en la economía más grande de la región.

En junio, Azul, la tercera mayor aerolínea de Brasil por número de pasajeros, manifestó que estaba analizando otra reducción de su flota dado que la demanda por viajes aéreos se contrajo a su nivel más bajo en cinco años. La industria de la aviación en el país se redujo un 5,5% el año pasado, según Abear, la asociación brasileña de empresas aéreas.

La aerolínea planea cotizar sus ADS en la bolsa de valores de Nueva York y sus acciones preferentes en Brasil.  

Brazilian airline Azul launches process to quote in the United States

Azul Airlines, the Brazilian airline led by JetBlue Airways founder David Neeleman, began processing an initial public offering in the United States after at least two previous postponements due to the collapse of Brazilian stocks.

The Sao Paulo-based airline submitted documents on Monday for a $ 100 million IPO, a benchmark amount used to calculate commissions and can change. The proceeds of the offer will be used to repay debt and for general corporate purposes, according to documents filed with the Securities and Exchange Commission.

Brazilians are anticipating a recovery of the economy in 2017 following the deepest recession in the country, the dismissal of President Dilma Rousseff and a corruption scandal that has lasted for more than three years.

Brazilian stocks doubled in value last year in dollar terms, amid optimism that President Michel Temer could restore confidence in the region’s largest economy.

In June, Azul, Brazil’s third largest airline by passenger numbers, said it was analyzing another reduction in its fleet as demand for air travel contracted to its lowest level in five years. The aviation industry in the country fell 5.5% last year, according to Abear, the Brazilian airline association.

The airline plans to list its ADSs on the New York Stock Exchange and its preferred shares in Brazil. A\W

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SOURCE: Larepublica.net
DBk: Travellingtheworld.boardingarea.com / Avionale.com
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