AW | 2017 02 19 15:27 | AIRLINES MARKET

Buenas proyecciones para el mercado aeronáutico de Paraguay

Los años 2008 y 2009 para la industria aeronáutica no fueron fáciles a nivel mundial. Aparte de enfrentar las consecuencias de la crisis económica que estalló en Estados Unidos y que continuó en Europa, se sumaron problemas como el incremento en el precio del petróleo, el aumento de gravámenes al sector y las amenazas a la seguridad, entre otros factores.

En medio de ese escenario y gracias a un incremento sostenido en el tráfico de pasajeros y de carga en América Latina, la región comenzó a verse como una gran oportunidad de crecimiento y aquellas aerolíneas que no eran vistas como una verdadera amenaza para las gigantes del sector a nivel mundial adquirieron mayor importancia, siendo protagonistas de fusiones tales como las de las compañías Avianca con TACA, COPA Airlines y Lan con TAM que, hoy día es LATAM Airlines. En este mismo escenario, según una breve investigación realizada por La Nación con representantes de las principales aerolíneas que operan en Paraguay, los mismos coincidieron en que en la actualidad, existe mucho “optimismo” y proyecciones bastante alentadoras para lo que será este 2017.

Para Olavi Linkola, gerente general de la compañía española Air Europa, la industria aeronáutica paraguaya atraviesa por un momento de cambio y de crecimiento. Destacó que el 2017 será un año con desafíos por todas las nuevas compañías que proyectan llegar a Latinoamérica, entre ellas, a Paraguay.

“Paraguay atraviesa un momento de cambio, está evolucionando y continuando lo que fue el 2016, mucha oferta para diferentes destinos lo que definitivamente hace que los precios bajen y que la gente tenga más ganas de viajar. No obstante, la crisis brasileña sigue afectando al país, pero la oferta y la demanda también han aumentado. La llegada de nuevas aerolíneas a la región será un gran desafío pero esto siempre es positivo, ya que el flujo de pasajeros aumentará considerablemente, y también en Asunción”, expresó. La aerolínea actualmente realiza conexión directa entre Asunción y Europa.

Alberto Cabrera, presidente de la aerolínea con certificación 100% paraguaya y que actualmente es una de las más “poderosas” del país en cuanto a operaciones regionales, Amaszonas Paraguay, también coincidió que el mercado aeronáutico local pasa por un buen momento, por lo que la compañía, incluso prevé adquirir un total de 4 nuevas aeronaves para las nuevas rutas que proyectan abrir este año.

“Todo esto está dentro del plan de expansión de nuestra firma en el país; nuestro segundo avión llega ahora, el tercero en junio y el cuarto y último del año se tiene previsto para diciembre, respectivamente”, adelantó Cabrera.

Por su parte, Roberto Hugo Poletti, gerente comercial de Sol del Paraguay, aerolínea dedicada a vuelos de cabotaje, aseguró que la industria aeronáutica paraguaya crece año tras año. Sin embargo, dijo que este crecimiento podría ser aún mayor, teniendo en cuenta que Paraguay es un país mediterráneo.

“El mercado aeronáutico paraguayo está bastante ordenado. Crece año tras año tanto en número de pasajeros, como en cantidad de servicios. No obstante, el Paraguay, por ser mediterráneo debe tener un desarrollo aún mayor. Para el efecto deben ir de la mano las inversiones privadas con las políticas publicas”, explicó Poletti.

ESTADÍSTICAS

De la mano de las 12 aerolíneas que actualmente operan en el país, el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi llegó a mover a más de 1.033.000 pasajeros durante el 2016. La cifra representó un crecimiento del 14% con relación al 2015. La principal terminal aérea del país nunca alcanzó transportar 1 millón de viajeros en toda su historia, según el informe que maneja la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). En el 2016 se transportó a unos 120.000 viajeros más aproximadamente, considerando que durante todo el 2015, se movieron 910.500 pasajeros. 

Increase traffic in Paraguay

Good projections for the aeronautical market of Paraguay

The years 2008 and 2009 for the aeronautics industry were not easy worldwide. Apart from facing the consequences of the economic crisis that broke out in the United States and that continued in Europe, there were also problems such as the increase in the price of oil, the increase of levies on the sector and threats to security, among other factors.

In the midst of this scenario and thanks to a sustained increase in passenger and cargo traffic in Latin America, the region began to see itself as a great growth opportunity and those airlines that were not seen as a real threat to the giants of the sector Globally acquired greater importance, being protagonists of fusions such as those of the companies Avianca with TACA, COPA Airlines and Lan with TAM that, today is LATAM Airlines. In this same scenario, according to a brief investigation carried out by La Nación with representatives of the main airlines operating in Paraguay, they agreed that at present there is a lot of «optimism» and very encouraging projections for what will be this 2017.

For Olavi Linkola, general manager of the Spanish company Air Europa, the Paraguayan aeronautical industry is going through a moment of change and growth. He stressed that 2017 will be a challenging year for all the new companies that are planning to reach Latin America, including Paraguay.

«Paraguay is going through a moment of change, it is evolving and continuing what it was in 2016, a lot of supply for different destinations, which definitely makes prices lower and people are more eager to travel. However, the Brazilian crisis continues to affect the country, but supply and demand have also increased. The arrival of new airlines to the region will be a great challenge, but this is always positive, as the flow of passengers will increase considerably, and also in Asunción,» he said. The airline currently has a direct connection between Asuncion and Europe.

Alberto Cabrera, president of the airline with 100% Paraguayan certification and currently one of the most «powerful» in the country in terms of regional operations, Amaszonas Paraguay, also agreed that the local aeronautical market is going through a good time, so The company even plans to acquire a total of 4 new aircraft for the new routes they plan to open this year.

«All this is within the expansion plan of our firm in the country; Our second plane arrives now, the third in June and the fourth and last of the year is scheduled for December, respectively,» said Cabrera.

For his part, Roberto Hugo Poletti, commercial manager of Sol del Paraguay, an airline dedicated to cabotage flights, said that the Paraguayan aeronautical industry is growing year after year. However, he said that this growth could be even greater, considering that Paraguay is a Mediterranean country.

«The Paraguayan aeronautical market is quite orderly. It grows year after year in number of passengers, as well as in quantity of services. Nonetheless, Paraguay, being a Mediterranean, must have an even greater development. For this purpose, private investments must go hand in hand with public policies, » Poletti explained.

STATISTICS

The Silvio Pettirossi International Airport managed to move more than 1,033,000 passengers in 2016. The figure represented a growth of 14% compared to 2015. The main air terminal Of the country never managed to transport 1 million passengers in its entire history, according to the report managed by the National Civil Aviation Authority (Dinac). In 2016 it was transported to about 120,000 more passengers, considering that throughout 2015, 910,500 passengers moved. A\W

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SOURCE: Lanacion.com.py / DINAC Paraguay
DBk: Aviacionline.com
AW-POST: 2017021915270AR

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